Remorque surbaissée

FAYMONVILLE MAX100-N-4X-9.30-(CS)

Année de construction: 2025, État: comme neuf (occasion), grue à portique 2x125 tonnes hauteur de levage 30 mètres année de construction 2014 Djdpfegmdnfsx Ab Esla

État: très bon (occasion), kilométrage: 252 000 km, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 8x2, carburant: diesel, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 6 100 mm, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 2 708 h, Équipement: ABS, attelage de remorque, chauffage de stationnement, climatisation, faible niveau de bruit, régulateur de vitesse, système de navigation, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Servo-frein - Vitres électriques - Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique - Limiteur de vitesse - Réfrigérateur - Jantes en alliage léger Dledpfx Abeutkz Aj Eoa - Suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Radio/lecteur CD - Caméra de recul - Casquette pare-soleil - Chauffage autonome - Éclairage au xénon - Prise de force (PDF) - Graissage centralisé - Verrouillage centralisé - Attelage (timon) = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : juillet 2015 Configuration des essieux Essieu avant 1 : jantes alliage ; directionnel Essieu avant 2 : jantes alliage ; directionnel Essieu arrière 1 : jantes alliage ; suspension pneumatique Essieu arrière 2 : jantes alliage ; essieu relevable ; directionnel ; suspension pneumatique Poids Poids à vide : 19 355 kg Charge utile : 15 645 kg PTAC : 35 000 kg Fonctionnel Grue : EFFER 395-8S, année 2015, derrière la cabine Marque de la carrosserie : EFFER 395-8S Marquage CE : oui État État technique : très bon État visuel : très bon

État: nouveau, La Servoturn 500/2000 est un tour universel de pointe, appartenant à la catégorie des tours conventionnels et faisant partie de la gamme des tours servo-conventionnels. Cette machine associe une technologie d'avance sophistiquée à une ingénierie éprouvée, rendant la transition vers les tours servo-conventionnels aussi attrayante qu’économique. Dotée de servomoteurs puissants et de vis à billes sur tous les axes, la Servoturn 500/2000 permet un contrôle précis des avances et des pas de filetage sans engrenages ni boîtes de vitesses. L’interface intuitive vous permet de sélectionner aisément les avances et les pas de filetage à l’aide de sélecteurs rotatifs. L’équipement de série, comprenant un affichage de position 3 axes et un porte-outils à changement rapide, augmente considérablement votre productivité. Les machines KNUTH se distinguent par leur grande répétabilité et leur stabilité. Vous apprécierez la flexibilité ainsi que l’excellente finition de surface, comparable à celle des tours CNC. Découvrez tous les avantages de la Servoturn 500/2000 et commandez dès aujourd’hui ! Dedpfxol Iy Sxo Ab Eola

État: usagé, poids maximal de charge: 69 800 kg, poids total: 97 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2014, largeur totale: 2 750 mm, hauteur totale: 2 900 mm, Équipement: ABS, Surbaissée spéciale pour les transports longs et lourds, le plateau surbaissé a une surface de chargement d'environ 7 700 mm, plus 5 300 mm télescopique, le plateau surbaissé peut être transformé en plate-forme (longueur 15 305 mm - télescopique jusqu'à 20 605 mm), la hauteur de chargement en tant que lit surbaissé est d'env. 420 mm, la hauteur de chargement en tant que plate-forme est d'env. a un élargissement jusqu'à 3.200 mm, essieux : technologie DOLL Panther, suspension à double triangulation, avec suspension hydraulique, par essieu 12.000 kg, charge sur sellette 25.000 kg, charges utiles jusqu'à env. 80.000 kg, convient uniquement à vitesse réduite, les dimensions. sans essieux DOLLY avant : longueur env. 17 350 + 5 300 mm Télescopique, poids à vide environ 21 600 kg, charge utile jusqu'à environ 69 650 kg, convient uniquement à vitesse réduite, prix neuf aujourd'hui environ 460 000 euros net. Notre offre ne nécessite généralement pas de nouvelle approbation TÜV. Si une nouvelle approbation TÜV est souhaitée, nous serons heureux de vous faire une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être couvert de publicité et/ou étiqueté. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent. Il nous fera plaisir de vous proposer une offre de financement ou de location pour cette propriété. Dljdsvzi Etjpfx Ab Eea S'il vous plaît contactez-nous!

Année de construction: 2009, État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Portée : 35 m Capacité de charge : 130 tonnes Dodpfxot D H H As Ab Eola Y compris 2 x 75 m de rail A75 Dessins sur demande Pas de palan Peut être adapté à un pont roulant/à un portique

État: usagé, Année de construction: 2010, Pays de production : DE Dedpfx Abowk Iaao Esla Veuillez contacter Théo Lelie pour plus d'informations.

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 200 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Wiese transporteur de chariots élévateurs 3 essieux en version méga Dlodpfxovw Hl Ae Ab Eea Hauteur d'accouplement 960 mm * Structure de type "curtainsider" avec rideaux latéraux coulissants et toit coulissant * Hauteur du toit curtainsider sur le côté 2810/3120 mm (de la surface de chargement jusqu'au bord inférieur du longeron extérieur) * Longueur du châssis env. 13 620 mm * Empattement : env. 8 000 mm * Position des béquilles env. 2 300 mm à partir du pivot d’attelage * Hauteur de conduite à vide env. 1110/800 mm (dessus de plancher), pour une hauteur d’accouplement de 960 mm à vide * Support de roue de secours type treuil pour 1 roue de secours * Paire d’anneaux d’arrimage (anneaux moulés) avec étrier transversal supérieur (5 t par point d’arrimage avec 4 mm d’épaisseur) * Barre d’arrêt pour palettes * Treuil de stabilisation télescopique SAF 24 t * Dernier essieu directionnel suiveur * Premier essieu relevable * Distance entre essieux env. 1310/1310 mm * Suspension pneumatique avec dispositif de levée et d’abaissement * Pneus jumelés 205/65 R 17.5 * Éclairage intérieur LED sur le montant arrière gauche et droit * Système de toit verrouillable sur 2 hauteurs de roulage via dispositif de broches * Toit relevable d’environ 400 mm * Phares de travail LED * Plancher : certificat de charge axiale contrôlée pour chariot élévateur 9,0 t selon DIN EN 283 1 (plancher antidérapant, sens travers) * Peinture du châssis en RAL 9005 noir profond * La semi-remorque est préfabriquée. L’exécution de la rampe arrière reste au choix : rampe ajourée ou hayon élévateur renforcé La description complète de la construction est disponible sur demande. Pour toute information complémentaire, n’hésitez pas à nous contacter.

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 461 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 860 mm, Année de construction: 2025, Description technique Col de cygne : Col de cygne avec biseau arrière d'env. 750 mm x 10°. 3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 5 000 daN). Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm. Plateau de chargement : Plateau de chargement hydraulique relevable et abaissable après le col de cygne, longueur env. 2 800 mm, avec biseau arrière d'env. 1 000 mm x 8°. 6 paires d'anneaux d'arrimage repliables vers l'extérieur (LC 5 000 daN). 2 paires d'anneaux d'arrimage repliables vers l'extérieur (LC 10 000 daN). 1 paire d'anneaux d'arrimage repliables vers l'intérieur sur la poutre centrale à l'avant (LC 10 000 daN). Plancher caillebotis C40/4 (charge ponctuelle 2,3 tonnes sur une surface de 20 x 20 cm), tôle striée au niveau des essieux. Rampes en acier en deux parties : Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties, env. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm avec plancher caillebotis C40/5 (charge ponctuelle 8 tonnes sur une surface de 20 x 20 cm). Rampe avec parties rabattables hydrauliquement et système de levage hydraulique. Charge maximale par paire : 40 000 kg Selon le règlement 1230/2012/UE, les rampes d'une longueur inférieure à 300 mm en position de transport ne sont pas prises en compte dans la longueur totale du véhicule de 16 500 mm. Béquilles : Béquilles JOST (mécaniques) à boîte de vitesses 2 rapports pour une capacité de levage de 24 t (50 t à l'épreuve). Pneumatiques : Pneumatiques 235/75 R17.5 3PMSF selon le choix du fabricant. TPMS : Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141. La transmission des données au véhicule moteur se fait via l'interface EBS normalisée ISO 11992. Pour un affichage correct, le véhicule moteur doit pouvoir transmettre et afficher ces données. Essieux : Essieux et suspensions BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu suiveur directionnel. Charge technique par essieu : 12 000 kg Blocage magnétique anti-recul, activable via la marche arrière et manuellement. Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement. Outils pour essieux. Système de freinage : Installation de freinage WABCO conforme à la réglementation européenne avec EBS-E (2S2M) sans conduites de liaison avec le tracteur routier. Installation électrique : Installation électrique conforme à la réglementation européenne, éclairage LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tous les feux de gabarit latéraux LED clignotent avec les clignotants. ASPÖCK-UNIBOX installée sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 broches. Connexion conforme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 broches ISO-12098 Construction acier : Construction en acier à grains fins haute résistance. Qualité d'acier : – S355J2+N/S355MC (limite élastique 355 MPa) – S690QL/S700MC (limite élastique 690 MPa) Structure bâchée : Structure bâchée ??? 3 960 mm??? - Paroi avant galvanisée avec dispositif de tension pour rideaux coulissants. - Toit de marque "EDSCHA" coulissant vers l'avant sur profilés de toit en aluminium (fixé avant et arrière). - Sur la surface de chargement, 3 paires de ranchers coulissants. - La structure se dilate hydrauliquement à l'arrière d'env. 750 mm à gauche et à droite. Dedow Dl Hwepfx Ab Eela - Toit coulissant avec traverse de portail relevable. - Bâche coulissante avec réserve de 700 mm en longueur avec sangles tous les env. 600 mm. Hauteur bord supérieur de la structure env. 3.960 mm (chargée). - Circuler avec le toit coulissant ouvert n'est pas autorisé et endommage la bâche. Peinture : Toute la structure en acier est automatiquement grenaillée après soudage avec une machi

État: nouveau, Année de construction: 2022, longueur totale: 2 800 mm, Tracteur Club Car Club Car Propulsion : Électrique Année de fabrication : 2022 Dedpfx Ajxpx Treb Eola

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 13 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 640 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 770 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Véhicule spécial pour le transport de chariots élévateurs. Chargeur intérieur / chargeur intermédiaire pour une hauteur intérieure maximale d'env. 3.770 mm. Prix proposé sans équipements optionnels. Équipements disponibles : Dljdpjvw Hm Tofx Ab Eja Arrière équipé d'un hayon élévateur / ascenseur, adapté pour le chargement et déchargement sur rampes. Le véhicule est en cours de fabrication et dispose d'un délai de livraison. Sur demande, nous vous soumettons volontiers une offre avec l’équipement souhaité. Plus d'informations sur : ou appelez-nous.