Benne

Fliegl DHKS 390 - 50 m³ LightMaster

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 750 kg, poids maximal de charge: 32 250 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 950 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 670 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, semi-remorque à benne basculante Construction en acier à grain fin soudée, en conception légère de base, plaque de selle avec 2 boulons de selle interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Cric de support à 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Calages avec support Iedei Rizfopfx Agnsau Protection anti-encastrement, rabattable Aile de roue semi-coquille Support d’aile intégré, surface résistante aux projections de pierres Barre de bâche avec support Crochet de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à frein à disque BPW avec un diamètre de disque de 430 mm Alignement laser des essieux/châssis, réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d’essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites, disposition des conduites de couleur pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes en acier, couleur argent d’usine « TPMS » Système de surveillance de la pression des pneus conformément à la norme ECE R 141, affichage sur l’écran du véhicule tracteur, via l’EBS, sans installation sur le camion (ceci doit être possible dans le camion. Uniquement pour les pneus d’origine). Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant « Feux latéraux clignotants » 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression max. 170 bars, plus petit niveau avec revêtement dur, avec manchon vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccordement de tuyau) Commande hydraulique via le renvoi du camion Benne Benne à bords en acier en acier HB 400 très résistant à l’usure, paroi avant inclinée avec support extérieur pour cylindre hydraulique. Support pour pelle et balai à l’extérieur de la paroi avant. Intérieur avec escalier sur la paroi avant. Parois latérales d’une épaisseur continue de 3 mm, fond d’une épaisseur continue de 3 mm Rideau – paroi arrière Largeur intérieure en bas d’environ 1440 mm Paroi arrière en aluminium, montée sur des pivots avec « double charnière » et avec une division à 2 vantaux 1/2 à 1/2, en haut avec galon pivotant, avec un poussoir de grain par vantail. Plate-forme avec escalier, plaque de raccordement pour air/électricité et frein, avec un grand dégagement pour une manipulation optimale. Bâche enroulable, à déploiement unilatéral vers la droite, avec verrouillage central à gauche. Pays d’homologation / plaques d’immatriculation Allemagne Approbation de test conformément à la norme CE 2007/46 Solidité de la superstructure conformément à la norme EN 12642 Ligne d’assistance