Châssis – semi-remorque pour transport r

FLIEGL SDS 390 Jumbo Tele

Les images sont des photos d'archives ! Le véhicule est éventuellement encore en service !
Construction soudée en acier à grain fin, plaque de sellette avec pivot d'attelage 2" interchangeable
14 paires d'anneaux d'arrimage encastrés dans le cadre extérieur, 2,5 t chacun
Béquille 24 t à 2 vitesses, commande d'un seul côté, partie inférieure droite, sans compensation latérale
Protection arrière anti-encastrement en acier
Garde-boue quart de coque devant le 1er essieu et derrière chaque essieu
Bavettes anti-projections derrière chaque essieu
Protection des angles arrière
2 supports de roue de secours pour 1 roue de secours, avec kit de fixation
1 x pour roue de semi-remorque et 1 x pour roue de camion
Roue de secours, marque au choix du constructeur
2 coffres à outils en plastique avec tiroir et tablette, l=650 / h=520 / p=670 mm
1 coffre à documents à l'avant sur la paroi frontale
#Extension télescopique
Cadre tubulaire central avec éléments de cadre télescopiques soudés et emboîtés
Extensible de 1 500 mm max. et verrouillable après env. 1 500 mm ; dimension exacte définie par EMPK ; éléments du cadre extérieur d'env. 1 500 mm pour accrochage en position télescopée
Verrouillage par axe mécanique
#Essieux + suspension
Essieux à freins à tambour, marque au choix du constructeur
Suspension pneumatique
#Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à accumulateur à ressort
2 têtes d'accouplement de frein rouge/jaune anti-inversion à l'avant, sans conduite de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l'efficacité de l'ABS !
Avec valve de montée et descente
#Roues et pneumatiques
265 / 70 R 19,5, marque au choix du constructeur
Jantes en acier en montage jumelé, argent usine
#Électricité
24 V, feux multichambres, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l'avant
Nwsdpjz E Rqrjfx Aliol
2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière
2 x prises 7 pôles anti-inversion à l'avant, sans câbles de liaison
1 gyrophare avec support, commandé par les feux de position (feu amovible)
1 prise 7 pôles supplémentaire (ISO 1724) dans la protection arrière anti-encastrement
#Plancher
Panneaux en contreplaqué revêtus de résine phénolique, épaisseur env. 30 mm, pour fortes charges ponctuelles, charge par essieu du chariot élévateur jusqu'à 7 100 kg max.
Revêtement acier/tôle striée dans la zone des passages de roue si nécessaire
#Paroi frontale / montants d'angle avant
Profilé creux en aluminium 25 mm, hauteur 1 800 mm, montants d'angle robustes en acier
#Ridelles
Profilé creux en aluminium 25 mm, hauteur 600 mm (au choix du constructeur), rabattables et amovibles
#Montants centraux
Paire de montants rabattables à hauteur des ridelles, rabattables et amovibles
#Paroi arrière / montants d'angle arrière
Paire de montants rabattables ou enfichables, à hauteur des ridelles, amovibles
Profilé creux en aluminium 25 mm, à hauteur des ridelles, rabattable et amovible
#Homologation / plaques
Pays d'immatriculation : Allemagne
Avec réception DEKRA et rapport
Préparé pour support de plaque d'immatriculation à une ligne
1 panneau de signalisation conforme à ECE 70
Bandes réfléchissantes blanches : latéralement sur les ridelles
Bandes réfléchissantes rouges : sur tout le pourtour de la paroi arrière