Remorque surbaisser

Fliegl SDS 470 T mit Radmulden

Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos exigences. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.

Châssis semi-remorque surbaissé
Construction soudée en acier, sellette avec sellette d’attelage amovible à 2 positions
Béquille d’appui 2 vitesses 24 t, commande unilatérale, avec base droite, sans compensation de poussée
Support arrière rabattable
2 cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Garde-boue quart de cercle avant et après l’ensemble d’essieux
1ère paire de cuvettes pour roues intégrées après le col de cygne dans la zone du plancher surbaissé, entrée biseautée. Longueur env. 1600 mm, profondeur des cuvettes env. 260 mm. Remarque : le cadre dans la zone des longerons principaux est 260 mm plus haut que la cuvette.
2ème paire de cuvettes pour roues entre les essieux A et B. Longueur env. 350 mm, profondeur env. 260 mm. Remarque : le cadre dans la zone des longerons principaux est 260 mm plus haut que la cuvette.
Si des chargeuses sur pneus doivent être transportées et que la hauteur totale doit être vérifiée, veuillez nous fournir la fiche technique des types de chargeuses avec les dimensions exactes (en cas de dépassement de la hauteur totale).
Couvercle des cuvettes pour roues extractible du châssis principal, avec inserts en bois.
Elargisseurs extractibles jusqu'à 3 000 mm (ni dans la rampe arrière ni dans les cuvettes).
Compartiment pour madriers en bois sur le col de cygne, transversal à l’avant
Madriers en bois 70 mm pour élargissement à 3 000 mm
Anneaux d’arrimage pour plateau surbaissé
2 paires d’anneaux d’arrimage circulaires 5 t à l’avant sur le col de cygne
11 paires de champignons d’arrimage intégrés sur le dessus et sur les côtés du cadre extérieur, 10 t chacun
Iodpfoi Ri Hcjx Agneau
2 à l’avant sur le col de cygne, 9 répartis sur la surface du plancher surbaissé, premier anneau d’arrimage à 250 mm de l’avant, le dernier à max. 250 mm de l’arrière, distance entre anneaux max. 1 100 mm
8 paires de logements pour chandelles intégrés dans le cadre extérieur, dimensions intérieures 70 x 40 mm, ou à la place, anneaux d’arrimage circulaires 5 t encastrés dans le sol
Essieux et suspension
Essieux à tambour SAF
Essieux/châssis contrôlés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
selon choix du fabricant
Jantes jumelées en acier, finition argent usine
Système de freinage
Circuit de freinage pneumatique à 2 lignes
Frein de stationnement à accumulatrice à ressort
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison
2 têtes d’accouplement protégées contre l’inversion à l’avant
avec soupape de levage et d'abaissement
Reconnaissance de la charge par signal CAN EBS, pour affichage au tableau de bord de la cabine (le camion doit être préparé en conséquence)
Système de stabilité de conduite du véhicule
Électricité
24 volts, feux multicambres, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches protégées contre l’inversion à l’avant
1 gyrophare LED avec support, commandé par les feux de position
2 paires de panneaux d’avertissement à double éclairage LED extractibles jusqu’à 3 000 mm, amovibles avec prise
Plancher
Col de cygne avec revêtement acier/ tôle à damiers
Coffre de rangement intégré dans la pente vers le col de cygne
ensuite planche

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