Stas S339Cx Benne Tp d'occasion à vendre (14 609)

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 01/2021, longueur totale: 9 880 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, empattement: 7 110 mm, couleur: autre, Année de construction: 2021, Configuration essieu Freins: freins à disque Suspension: suspension pneumatique Nsdezxpccspfx Aqxelh Essieu arrière 1: Essieu relevable; Charge maximale sur essieu: 9000 kg Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg Essieu arrière 3: Essieu relevable; Charge maximale sur essieu: 9000 kg Poids Poids à vide: 5.600 kg Capacité de charge: 33.400 kg PBV: 39.000 kg Entretien, historique et condition APK (CT): valable jusqu'à avr. 2027 Dommages: Véhicule accidenté (pas en état de rouler) Informations financières Prix: Sur demande Identification Numéro d'immatriculation: OX-61-DR

État: d'occasion, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2024, longueur de l'espace de chargement: 10 149 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 285 mm, volume de l'espace de chargement: 55 m³, longueur totale: 11 520 mm, Équipement: ABS, Magnifique benne en acier FerroStar FSS, en parfait état. Benne basculante Hardox HB450 Paroi latérale 4/3 mm HB 450 Capacité d’environ 55 m³ Nedez Id Ayspfx Aqxelh Hauteur de sellette : 1 150 mm Essieux SAF avec freins à disque Essieu relevable Jantes en aluminium Alcoa DB Portes à battants avec glissière à céréales Bâche enroulable Plateforme Supports de ridelles en aluminium Smart Board Manomètre de pression de chargement Coffre de rangement Échelle 2 vibreurs pneumatiques etc. Informations complémentaires sur demande.

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, volume de l'espace de chargement: 55 m³, Équipement: ABS, ferroSTAR 55 m³ Matériau du châssis : acier Type de châssis : châssis en Z Charge sur la selle : Königszapfen National (t) : 12 Charge par essieu : National (t) : 8 Empattement (mm) : 1310-1310 Hauteur de la selle (mm) : 1150 Largeur du châssis (mm) : 1400 Le châssis le plus large du marché, avec une largeur de 1400 mm, pour une stabilité maximale et une meilleure maniabilité. Largeur de chargement (mm) : 2325 Nlodezdw Ttjpfx Aqxeh Hauteur intérieure avant (mm) : 2 285 Hauteur intérieure arrière (mm) : 2 285 Longueur de chargement (mm) : 10 149 Valeur KC : 0650 Largeur totale (mm) : 2550 Volume (m³) : 55,00 Empattement (mm) : 6 600 Longueur totale (mm) : 11 501 Essieux : SAF Version des essieux : Intra Version des freins : freins à disque Type de frein : SAF - SBS 2220 (Haldex) Déport (ET) : 120 Option 1 : Essieu avec essieu relevable et aide au démarrage Activation de l'aide au démarrage via un bouton-poussoir dans le camion (le montage du bouton-poussoir n'est pas inclus dans la dotation de série) et en appuyant trois fois sur la pédale de frein. Option 3 : Essieu avec essieu relevable Indicateur d'usure des plaquettes de frein connecté Retour à la conduite (RTR) : 15 km/h Plaque de protection des coussins pneumatiques Suspension pneumatique ECAS avec vanne de levage et d'abaissement Abaissement automatique de la suspension pneumatique lors du basculement, verrouillage manuel possible via un tableau de bord et un interrupteur sur le châssis. Tête d'attelage : pneumatique, attelage européen de type Palm Console de commande : commande EBS, côté gauche par rapport au sens de la marche, devant les essieux Tableau de bord standard Console pneumatique et électrique, côté droit par rapport au sens de la marche Treuil de support : type JOST MODUL Dimensions des pneus : 385/65R22.5 Surveillance de la pression des pneus : Wabco OptiTire Jantes : Alcoa Dura Bright Type de capteur TPMS : capteur monté sur la jante Fournisseur du capteur TPMS : ZF Caches d'écrous de roue : chromés Fabricant des éclairages : Aspöck Type d'éclairage : ECOLED III - avec logo STAS Feux de recul : 2 feux de recul à LED, à l'arrière, côté gauche et droit par rapport au sens de la marche, montés sur le porte-lampes. Position des feux de travail (commande via un interrupteur) : 2 feux de recul à LED à l'avant, côté gauche et droit par rapport au sens de la marche, montés dans la zone des treuils de support. Fonctionnement du protecteur anti-encastrement : manuel Protections anti-encastrement : noires avec logo STAS Fabricant du vérin de basculement : Hyva (choix du fabricant STAS) Type de vérin de basculement : vérin avec enveloppe étroite Angle de basculement du vérin : normal ±47° Modèle du vérin de basculement : Hyva - FC 169 Course du vérin de basculement : 7130 Pression PTO maximale du vérin de basculement : 250 Attelage hydraulique : attelage rotatif Attelage hydraulique - taille : 1 Attelage hydraulique - type : femelle Attelage hydraulique - tuyau : 2 100 mm Aile : Domar STAS avec ligne blanche Type de protection anti-encastrement de l'aile : Clear Pass Boîte à outils : côté gauche par rapport au sens de la marche, devant les essieux Échelle d'accès en aluminium avec une longueur de 2,8 m, fixée côté droit par rapport au sens de la marche Position du porte-balai et porte-pelle : chacun avec 3 supports, monté sur le châssis, côté gauche par rapport au sens de la marche. Manomètre de chargement : Ø 100 mm - monté à l'avant du châssis Deux cales de roue en plastique Dispositif de sécurit

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 900 mm, volume de l'espace de chargement: 40 m³, Équipement: ABS, Semi-remorque à benne basculante, châssis en ALUMINIUM, essieux Jost 22,5" / pour usage hors route, 3 essieux de 9 tonnes avec suspension pneumatique, 1er essieu élévateur avec assistance au démarrage et commande électrique, vanne de levage et d'abaissement pour la suspension pneumatique, Wabco Smartboard, indicateur d'usure des freins, 6 roues avec pneus de taille 385 / 65 R22.5 montés sur jantes en ACIER, timon König de 2" boulonné sur une plaque de 10 mm d'épaisseur, supports de selle à fonctionnement mécanique avec commande unilatérale, système de freinage conforme à la norme E.E.G., système à double conduite Westinghouse, accumulateur de pression agissant sur deux essieux et système EBS Wabco avec système RSS (assistance à la stabilité au roulement), réservoir d'air en aluminium, système électrique conforme à la STVZO avec 2 feux à cinq chambres de type Aspöck, système 24 volts, benne en aluminium, système hydraulique Edbro avec environ 2 m de tuyau hydraulique, 6 passages de roues en PVC avec protège-boue en caoutchouc, protection latérale anti-encastrement, protection anti-encastrement inférieure, passerelle sur le châssis, entièrement soudé, joint d'étanchéité en caoutchouc, verrous à broche sur la porte arrière, préparation pour vibrateur de sol, étanche à la boue ! AUTRES ÉQUIPEMENTS DISPONIBLES SUR DEMANDE COULEUR AU CHOIX +590 € Frais de transport Nljdpfou Dvw Ejx Aqxsh ?Les photos et les offres sont sans engagement?

État: d'occasion, poids maximal de charge: 30 060 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2024, prochaine inspection (TÜV): 06/2025, longueur de l'espace de chargement: 9 665 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 475 mm, hauteur de l'espace de chargement: 9 665 mm, volume de l'espace de chargement: 52 m³, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, Dernier pivot royal National 12t Charge par essieu National 8t Empattement 1310-1310mm Hauteur d’attelage 1150mm Largeur du châssis 1400mm Hauteur intérieure avant 2165mm Hauteur intérieure arrière 2165mm Largeur totale 2550mm Empattement 6800mm Longueur totale 10656mm Matériau du châssis Aluminium Pneus 385/65R22.5 Longueur utile 9665mm Essieux SAF Type de freins SAF - SBS 2220 Déport (ET) 120 Option essieu 1 Avec essieu relevable et aide au démarrage Activation aide au démarrage Par bouton sur le camion (installation du bouton non comprise dans la dotation) et par triple pression sur la pédale de frein Indicateur d’usure des garnitures de frein Non connecté Système de contrôle de pression des pneus (Tire Pilot) Sans Surveillance pression pneus Wabco Trailerpulse Suspension pneumatique ECAS avec vanne de levage et d’abaissement Abaissement suspension Abaissement automatique lors du basculement, blocable manuellement via smartboard, ainsi que par interrupteur sur le châssis Tête d’attelage pneumatique Palm européenne Caches écrous de roue Chromés avec logo STAS Béquilles de support Chapes tombantes aluminium montées à l'avant sur le châssis, commande individuelle double face, force de support 20t / P Commande de la protection anti-encastrement Manuelle Anneau de remorquage 1x dans le sens de la marche Bavette de garde au sol Anti-encastrement noire avec logo STAS Couvercle de protection anti-encastrement Poignée sur la protection anti-encastrement Avec Console de commande EBS Dans le sens de la marche, devant les essieux Position caisse à outils À gauche dans le sens de la marche, avant les essieux, plastique Dimension caisse à outils - gauche avant essieux 860x520x500 Type d’aile Domar STAS avec bande blanche Nombre de bavettes d’aile 2x Type de bavette d’aile Clear Pass Fabricant éclairage Aspöck Type d’éclairage ECOLED II Projecteur de travail (commande par interrupteur) Oui Position projecteurs de travail (commande par interrupteur): 2x feux de recul LED avant dans le sens de la marche, à gauche et à droite, près des béquilles Fabricant vérin de bennage Hyva Type vérin de bennage Vérin hydraulique à enveloppe large Modèle vérin de bennage Hyva - FC 169 Course vérin de bennage 7130 Pression max. vérin de bennage 250 Traitement de surface des étages de vérin Traitement standard Accouplement hydraulique Rotatif Taille accouplement hydraulique 1 Genre accouplement hydraulique Femelle Flexible accouplement hydraulique 2.500 mm Smartboard Échelle d’accès aluminium 3 m Fixation échelle d’accès arrière Crochet à suspendre Nlsdouar Amopfx Aqxjh Position porte-balai et pelle 3 supports chacun, côté gauche du châssis (sens de la marche) Manomètre de chargement Ø 100 mm monté à l'avant du châssis Deux cales en plastique incluses, avec support Dispositif d’arrêt châssis/caisse Tampons caoutchouc Console air & électricité Au centre dans le sens de la marche avec potence Inclinaison paroi avant (°) 90 Inclinaison paroi arrière (°) 90 Type de paroi arrière Porte combinée Inclinaison du profil de ceinture inférieur intérieur (°) 90 Plancher 8 mm alu - 110 Brinell Position des patins caoutchouc Sous les traverses de plancher Paroi avant 4 mm (alu) Profil de paroi latérale 3 mm - 2 mm finition lisse intérieur/extérieur, profilé double paroi 600 mm large - 30 mm épais Paroi arrière Aluminium Type de porte combinée 1/2 - 1/2 avec traverse supérieure pivotante Ouverture des battants Battant droit ouverture en premier (choix fabricant STAS) Traverse supérieure de porte Pivotan

État: d'occasion, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2023, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, longueur de l'espace de chargement: 10 149 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 325 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 285 mm, volume de l'espace de chargement: 55 m³, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, ferroSTAR 54,9 m³ gris acier Type de châssis : châssis en Z Empattement (mm) : 1310-1310 Hauteur de la selle (mm) : 1150 Largeur du châssis (mm) : 1400 Largeur de chargement (mm) : 2325 Poids total autorisé en charge (PTAC) : 39 = 12 + 9 + 9 + 9 Hauteur intérieure avant (mm) (HIA) : 2285 Hauteur intérieure arrière (mm) (HIA) : 2285 Volume (m³) : 54,9 Largeur totale (mm) : 2550 Empattement (mm) : 6600 Longueur totale (mm) : 11520,836 Matériau du châssis : acier Nsdpezmcn Uefx Aqxslh Dimension des pneus : 385/65R22.5 Longueur de chargement (mm) : 10149 Fabricant des essieux : SAF Version des essieux : Intra Version des freins : freins à disque Type de frein : SAF - SBS 2220 Déport (ET) : 120 Option : 1er essieu avec essieu relevable et aide au démarrage Activation de l’aide au démarrage : via un bouton-poussoir dans le camion (le montage du bouton-poussoir n'est pas inclus dans la portée de la livraison) et en appuyant trois fois sur la pédale de frein. Suspension pneumatique ECAS avec valve de levage et d'abaissement Abaissement de la suspension pneumatique : abaissement automatique de la suspension pneumatique lors du basculement, verrouillage manuel possible via le Smartboard, ainsi qu'un interrupteur sur le châssis. Tête d'attelage : pneumatique, attelage européen de type Palm Marque des pneus : au choix du fabricant Jantes : acier Type de pneu : régional, pour utilisation sur route Ecrous de roue : ouverts Capuchons d'écrous de roue : plastique Crics stabilisateurs : crics avant avec fût en aluminium, montés sur le châssis, avec commande individuelle des deux côtés, force de levage 20 tonnes/paire Commande : protection anti-encastrement, manuelle Position du Smartboard : à gauche, en direction de la marche, devant les essieux Boîte à outils : à gauche, en direction de la marche, devant les essieux Support de roue de secours : à droite, en direction de la marche, sous le châssis Nombre d'éclaboussoirs sur le passage de roue : 2 Type d'éclaboussoir : passage de roue, modèle Clear Pass Fabricant des feux : Aspöck Type de feux : ECOLED II Feux de travail (commande via un interrupteur) : présents Position des feux de travail (commande via un interrupteur) 2 feux de recul LED à l'arrière, à gauche et à droite, en direction de la marche, montés sur le support de feux Position des feux de travail (commande via un interrupteur) 2 feux de recul LED à l'avant, à gauche et à droite, en direction de la marche, montés dans la zone des crics stabilisateurs Fabricant du vérin de basculement : Hyva (STAS, au choix du fabricant) Type de vérin de basculement : vérin hydraulique à enveloppe étroite Angle de basculement du vérin : normal Modèle du vérin de basculement : Hyva - FC 169 Course du vérin de basculement : 7130 Attelage hydraulique : attelage pivotant Attelage hydraulique - taille : 1 Attelage hydraulique - sexe : femelle Attelage hydraulique - tuyau : 2 100 mm Type de Smartboard : ECAS, boîte de commande Échelle d'accès en aluminium : avec une longueur de 2,8 m, montée à droite, en direction de la marche Support pour balai et pelle : présent Position du support pour balai et pelle : avec 3 supports chacun, montés sur le châssis à gauche, en direction de la marche Position du support pour balai et pelle : sur le panneau avant, à gauche, en direction de la marche Manomètre de chargement : Ø 63 mm - monté latéralement sur le tableau de bord Éclaboussoirs : noir avec le logo STAS, montés sur toute la largeur de la protection anti-encastrement Fixation des éclaboussoi

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2018, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: A72585, poids total: 220 kg, tension d'entrée: 230 V, fréquence d'entrée: 50 Hz, Équipement: documentation / manuel, Machine de cerclage robuste pour bande PP de 12 mm. Permet de cercler et de stabiliser en toute sécurité les cartons, les colis et les marchandises à l'aide de bande de cerclage. Idéale pour une utilisation dans les entrepôts, les environnements de production et les entreprises de logistique. Nljdsz R Agkopfx Aqxoh

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2017, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 1706025593, poids total: 220 kg, tension d'entrée: 230 V, fréquence d'entrée: 50 Hz, Machine de cerclage robuste, conçue pour cercler et stabiliser en toute sécurité les cartons, les colis et les marchandises à l’aide de sangles de cerclage. Idéale pour une utilisation dans les entrepôts, les environnements de production et les entreprises de logistique. Nedpfoz R Anbex Aqxslh

État: très bon (occasion), couleur: gris, Conteneur / Box avec porte française Dimensions intérieures : Nedozldugspfx Aqxolh Longueur : 4,0 mètres Largeur : 2,3 mètres Hauteur : 0,6 mètre ==> 5,5 mètres cubes Épaisseur du plancher de chargement : 5 mm Épaisseur des parois latérales : 4 mm Cevoman bv. Lenskensdijk 5 2200 Herentals Belgique

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, volume de l'espace de chargement: 68 m³, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, ferroSTAR 68 m³ Njdez Exbrepfx Aqxjlh Gris argent Matériau du châssis : acier Type de châssis : châssis en Z Empattement (mm) : 1310-1310 Hauteur du point d'attelage (mm) : 1150 Largeur du châssis (mm) : 1400 Le châssis le plus large du marché, avec 1400 mm, pour une stabilité maximale et une maniabilité plus sûre. Largeur de chargement (mm) : 2325 Châssis de série : 110 Hauteur intérieure avant (mm) : 2 460 Hauteur intérieure arrière (mm) : 2 460 Longueur de chargement (mm) : 11 744 Largeur totale (mm) : 2550 Volume (m³) : 68,00 Empattement (mm) : 7 753 Longueur totale (mm) : 13 128 Essieux SAF Version des essieux : Intra Version des freins : freins à disque Type de frein : SAF - SBS 2220 (Haldex) Déport (ET) : 120 Option 1 : Essieu avec essieu élévateur et assistance au démarrage Activation de l’assistance au démarrage via un bouton-poussoir dans le camion (le montage du bouton-poussoir n’est pas inclus dans la portée de la fourniture) et en actionnant trois fois la pédale de frein. Option 3 : Essieu avec essieu élévateur Indicateur d’usure des plaquettes de frein connecté Retour au roulement (RTR) : 15 km/h Plaque de protection des suspensions pneumatiques Suspension pneumatique ECAS avec soupape de levage et d’abaissement Abaissement automatique de la suspension pneumatique lors du basculement, verrouillage manuel via le Smartboard, ainsi qu’un interrupteur sur le châssis. Tête d’attelage : pneumatique, attelage européen de type Palm Console de commande EBS, située du côté gauche par rapport au sens de la marche, devant les essieux. Smartboard standard Console pneumatique et électrique, située du côté droit par rapport au sens de la marche. Treuil de support, type JOST MODUL Pneus : dimensions des pneus : 385/65R22.5 Surveillance de la pression des pneus : Wabco OptiTire Jantes : Alcoa Dura Bright Type de capteur TPMS : capteur monté sur la jante Fournisseur du capteur TPMS : ZF Cache-écrous chromés Fabricant des éclairages : Aspöck Type d’éclairage : ECOLED III - avec logo STAS 2 feux de recul à LED, situés à l’arrière, du côté gauche et droit par rapport au sens de la marche, montés sur le support de lampe. Position des feux de travail (commande via interrupteur) : 2 feux de recul à LED à l’avant, du côté gauche et droit par rapport au sens de la marche, montés dans la zone des treuils de support. Protection anti-encastrement Commande de la protection anti-encastrement : manuelle Pare-boue de la protection anti-encastrement : noir avec logo STAS Vérin de basculement : Hyva (choix du fabricant STAS) Type de vérin de basculement : vérin avec petit corps Angle de basculement du vérin : normal ± 47° Modèle du vérin de basculement : Hyva - FC 169 Course du vérin de basculement : 8 130 Vérin de basculement, pression PTO max. : 250 Attelage hydraulique : attelage rotatif Attelage hydraulique – taille : 1 Attelage hydraulique – sexe : femelle Attelage hydraulique – tuyau : 2 100 mm Nombre de pare-boue sur l’aile : 2 pièces Boîte à outils Échelle de secours en aluminium, d’une longueur de 2,8 m, fixée du côté droit par rapport au sens de la marche Support pour balai et pelle, chacun avec 3 supports Manomètre de charge : Ø 100 mm Deux cales en plastique Construction : Inclinaison du tablier avant (°) : 20 Inclinaison du tablier arrière (°) : 90 Tablier avant : fabriqué en HB450 de 3 mm d’épaisseur Paroi latérale : fabriquée en HB450 de 4/3 mm d’épaisseur Plancher : fabriqué en HB450 de 5 mm d’épaisseur Position des supports en caoutchouc : montés sous le

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2025, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 825 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, Châssis : Version avec châssis renforcé continu, neuf. Superstructure : Fabriquée selon une construction autoportante avec les renforts correspondants dans la traverse inférieure pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées, longeron transversal renforcé de 140 mm d’épaisseur (pour une charge au sol élevée). Renfort supplémentaire sous forme de plaque de liaison dans la traverse inférieure avant/zone du châssis, châssis en acier galvanisé jusqu’à l’ensemble de support, (conception de semi-remorque, poids maximal : 39 000 kg). Essieux et suspension : Frein à disque 22,5. Ensemble d’essieux Jost (DCA), version 3 essieux de 9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, élévation et abaissement, centre d’informations Wabco Smartboard, indicateur électronique d’usure des freins (BVA), lisible dans l’unité de gestion de la suspension (SZM) (écran), 1er et 3ème essieux élévables, 1er essieux avec assistance au démarrage (sans unité SZM externe), fonctions Optiturn et Optiload. Pneumatiques et roues : 6 roues avec pneus de taille 385/65 R 22.5, environ 50 à 60 % d’usure, sur jantes en acier argentées, 11,75x22.5, déport 120, surveillance de la pression des pneus. Tire-bogue : 2 pouces, vissé dans une plaque de 10 mm d’épaisseur. Nodpfx As Afr Hhjqxolh Supports de selle : Vérins de support mécaniques à deux vitesses, 2 x 20 tonnes de capacité de support avec pied pivotant. Système de freinage : Conforme à la norme CE, système de freinage EBS Wabco avec système RSS (Roll-Stability Support) et modulateur Premium, système de freinage à accumulateur de ressort agissant sur deux essieux avec commande à l’arrière, système de réservoir d’air en aluminium. Installation électrique : Conforme aux directives des normes CE 91/633 et 97/28, avec 2 feux à cinq chambres de type Aspöck Europoint intégrés dans le panneau arrière en aluminium, système 24 volts avec 1 prise à 15 pôles et 2 prises à 7 pôles, avec feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l’arrière, feux de position avant 2 x blancs, feux arrière 2 x rouges, 2 feux de recul à LED séparés intégrés dans le protège-bas, 2 projecteurs de travail à LED séparés, à gauche et à droite, sur les supports, 3 feux à LED dans la traverse arrière. Superstructure/caisson : Superstructure entièrement soudée à l’intérieur, parois latérales renforcées, charge sur la paroi frontale 17 250 dkn, parois latérales et arrière 13 400/10 400 dkn, caisson en aluminium, panneaux latéraux de 30 mm d’épaisseur, profilés en aluminium (2 à 3 mm) de 600 mm de large, complètement soudés avec traverse inférieure et supérieure, profilés en aluminium, entièrement soudés à l’intérieur, plancher en système à plancher coulissant, posé sur des longerons transversaux en aluminium de 140 mm, charge statique du plancher d’environ 9 tonnes/m2, longerons transversaux montés de près (environ 350 mm), paroi frontale en aluminium avec profilé de planche de 600 mm, 2 à 3 mm d’épaisseur, en version droite, profilés de coin en aluminium spéciaux, en version biseautée, paroi arrière lisse en version droite avec 2 portes à battants en aluminium, 50/30 mm d’épaisseur, avec 2 verrouillages à tige pivotante dans le cadre arrière en aluminium soudé, fixées dans des paliers en Téflon et des paliers en Inox, portes sécurisées à l’état ouvert par une chaîne de chaque côté, paroi de vidage résiduelle avec bâche en Kevlar d’environ 1 500 mm de longueur, plus joints de bâche en Kevlar sur les côtés, porte de service dans la paroi frontale avec éch

État: d'occasion, poids à vide: 7 390 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2026, longueur de l'espace de chargement: 8 912 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 325 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 285 mm, volume de l'espace de chargement: 47 m³, longueur totale: 10 289 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5, empattement: 4 490 mm, couleur: argenté, Année de construction: 2025, kilométrage: 2 000 km, type d'engrenage: mécanique, consommation de carburant (urbaine): 1 028 l/100km, hauteur de levage: 3 800 mm, Équipement: ABS, Poids à vide : 7 390 kg, dimensions de la zone de chargement (L x l x h) : 8 912 mm x 2 325 mm x 2 285 mm, taille des pneus : 385/65 R22,5, volume de la zone de chargement : 47 m³, 1er essieu : , 2e essieu : , 3e essieu : , suspension pneumatique, essieu relevable, système de freinage électronique EBS, trémie à céréales, bâche de toit enroulable, jantes en alliage léger, coffre de rangement. Sous réserve d’erreurs et de modifications. Le véhicule est vendu en consignation. Le véhicule se trouve à Steyr, en Haute-Autriche. Le véhicule n’est pas immatriculé – véhicule neuf. Nlodoz Awu Ijpfx Aqxsh

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 165 mm, volume de l'espace de chargement: 56 m³, Équipement: ABS, Châssis, version allégée En aluminium (15-6-12) Deux longerons en I entièrement soudés automatiquement avec traverses soudées. Largeur du châssis : 1 600 mm Essieux et suspension, freins à disque de 430 mm Groupes d’essieux Jost (anciennement Mercedes DCA), 3 x 9 t avec suspension pneumatique, coussins d’air disposés de manière centrale par rapport au longeron du châssis, 1er essieu relevable avec assistance au démarrage et abaissement manuel forcé, Smart Board Infocenter, vanne de levage/abaissement, indicateur d’usure des freins BVA Nedpfx Aqefi Nmusxelh Pneus et roues 6 roues avec pneus de taille 385/65 R22,5, de différents fabricants (au choix), avec jantes en acier 11,75 x 22,5 ET 120 Supports de sellette Version mécanique avec commande unilatérale à 2 vitesses et potence pivotante pour suspension pneumatique Système de freinage Conforme à la norme européenne, système à double circuit Wabco, frein de stationnement à ressort agissant sur deux essieux et Wabco EBS incl. RSS (système de stabilité au roulement) et modulateur Premium, Wabco Smartboard Infocenter, circuit pneumatique en aluminium Système électrique Conforme aux directives STVZO, avec 2 feux à cinq chambres de type Aspöck Ecopoint 2, système 24 V avec 2 prises 7 broches et 1 prise 5 broches, avec feux de gabarit latéraux, 2 feux de recul à LED séparés à l’arrière, 1 projecteur à LED à l’intérieur Caisson basculant / benne Caisson entièrement soudé Benne en aluminium, parois latérales constituées de profilés de 30 mm d’épaisseur (2-3 mm), largeur 600 mm, plancher en alliage à haute résistance de 8 mm d’épaisseur (5383H34/HB 110), paroi frontale renforcée de 4 mm, version droite, paroi arrière en porte universelle en version droite avec 2 vantaux en version 2/3-1/3, avec un déchiqueteuse à céréales ou version possible en 1/2-1/2 avec une déchiqueteuse à céréales de chaque côté, profilé d’étanchéité en aluminium pour assurer l’étanchéité du jeu de la porte sur les portes arrière, soudé latéralement et en bas, portes arrière partiellement recouvertes d’aluminium, commande de la porte universelle pneumatique automatique avec levier de verrouillage séparé, arceau arrière en aluminium pivotant, deux butées avec tampon en caoutchouc fixées sur le caisson basculant pour maintenir le châssis sur la paroi frontale. Système hydraulique, vérin de basculement à grand corps Vérin hydraulique monté sur la paroi frontale avec une pression de travail maximale de 150 bar, fabrication Edbro, avec environ 2,5 m de tuyau hydraulique et raccord 1 ", angle de basculement d’environ 48 degrés Accessoires 6 ailes Parlok, déflecteurs sur toute la largeur du véhicule, fixés sur le protecteur en U, support de roue de secours en aluminium, protection anti-encastrement latérale à droite, pliable, boîte à outils de type 860, grande, environ 3 m d’échelle en aluminium, 3 arceaux pivotants en aluminium, positionnés au centre et surélevés d’environ 150 mm, une fixation d’arceau supplémentaire montée au centre pour positionner au total 2 arceaux afin d’augmenter la largeur de chargement, bâche enroulable avec une bande lumineuse centrale et des renforts séparés dans les zones d’usure, qualité d’environ 660 g/m², système de bâche enroulable, corde d’étanchéité périphérique dans la partie arrière de la bâche, à fixer sur l’arceau pivotant arrière avec deux crochets, platelage sur le châssis dans la couleur du châssis, fermeture de la bâche avec boucle à came, fin de la bâche à l’arrière avec corde en caoutchouc soudée pour

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 880 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 165 mm, volume de l'espace de chargement: 47 m³, Équipement: ABS, Semi-remorque benne basculante, châssis en ALUMINIUM, essieux Jost de 22,5" / tout terrain, 3 essieux de 9 tonnes avec suspension pneumatique, 1er essieu relevable avec aide au démarrage et commande électrique, vanne de levée et d’abaissement pour la suspension pneumatique, Wabco Smartboard, indicateur d’usure des freins, 6 roues équipées de pneus en 385/65 R22.5 montés sur jante ACIER, pivot d’attelage de 2" vissé sur une plaque de 10 mm d'épaisseur, béquilles mécaniques à commande latérale, système de freinage conforme à la norme CEE, circuit à deux lignes, ressort accumulateur sur deux essieux et système électrique EBS Wabco avec système RSS (Roll-Stability-Support), réservoir d’air en aluminium, installation électrique conforme au STVZO avec 2 feux cinq chambres type Aspöck, système 24V, benne en aluminium, hydraulique Edbro avec environ 2 m de flexible hydraulique, 6 garde-boues PVC avec bavettes en caoutchouc, protections latérales anti-encastrement, protection anti-encastrement arrière, passerelle sur le châssis, soudure complète, joint caoutchouc LL, fermetures à vis sur la porte arrière, benne sur demande également étanche à la boue ! Porte combinée divisée 2/3-1/3 avec trappe à grain et verrouillage automatique pneumatique. AUTRES EQUIPEMENTS DISPONIBLES SUR DEMANDE COULEUR AU CHOIX Nedpfxeu Dvw So Aqxjlh +590 € frais de transfert Disponible également en versions Z9-Z13 *Les photos et offres sont sujets à modifications*

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2018, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 825 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, Châssis : Version avec châssis continu renforcé, neuf. Superstructure : Fabriquée selon une construction autoportante avec les renforts correspondants dans le longeron inférieur pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées, traverse renforcée de 140 mm de haut (pour une charge au sol élevée). Renfort supplémentaire en forme de plaque de liaison dans la zone du longeron inférieur avant/châssis du véhicule, châssis en acier galvanisé jusqu'aux supports (conception de semi-remorque, poids maximum : 39 000 kg). Essieux et suspension : "Frein à disque de 22,5 pouces". Ensemble d'essieux Jost (DCA), version 3x9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, système de levage et d'abaissement, centre d'information Wabco Smartboard, indicateur électronique d'usure des freins (BVA), lisible dans l'unité de contrôle centrale (écran), 1er essieu avec assistance au démarrage (nouvelle réglementation CE, sans unité de contrôle centrale), fonction Optiturn sur le troisième essieu. Pneumatiques et roues : 6 roues avec des pneus de taille 385/65 R 22.5, selon le choix du fabricant (Br-Go-Co), sur des jantes Alcoa Durabright, 11,75x22.5, déport 120. Nlsdpe Ad Ti Ujfx Aqxsh Kingpin : 2 pouces, vissé dans une plaque de 10 mm d'épaisseur. Supports de selle : Cric de soutien mécanique à deux vitesses, capacité de soutien de 2x20 tonnes avec pied pivotant. Système de freinage : Conforme à la norme CE, système EBS avec système de stabilisation de roulis (RSS) et modulateur Premium de Wabco, système de freinage à accumulation de pression à ressort agissant sur deux essieux avec commande à l'arrière, système de réservoirs d'air en aluminium. Installation électrique : Conforme aux directives des normes CE 91/633 et 97/28, avec 2 feux arrière à trois chambres de type Aspöck LED intégrés dans le panneau arrière en aluminium, système 24 volts avec 1 prise à 15 pôles et 2 prises à 7 pôles, avec feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l'arrière, feux de position avant 2 blancs, arrière 2 rouges, 1 feu de recul intégré dans le protecteur de dessous, 2 projecteurs de travail à LED de chaque côté, hauteur des supports et derrière le troisième essieu, 4 feux à LED dans la traverse arrière, 1 feu de brouillard rond intégré dans le protecteur de dessous. Superstructure/benne : "Intérieur de la superstructure entièrement soudé", parois latérales renforcées. Charge sur la paroi avant : 17 250 dkn, charge sur les parois latérales et arrière : 13 400/10 400 dkn, benne en aluminium, parois latérales constituées de profilés en aluminium de 30 mm d'épaisseur (2 à 3 mm), 600 mm de large, entièrement soudées avec longeron supérieur et inférieur, profilés intérieurs entièrement soudés, plancher constitué d'un système de plancher coulissant monté sur des traverses en aluminium de 140 mm, charge statique au plancher d'environ 10 to/m2, traverses montées de près (environ 350 mm), paroi avant en aluminium avec profilé de 600 mm, 2 à 3 mm d'épaisseur, en version droite, profilés de coin en aluminium spéciaux en version biseautée, paroi arrière lisse en version droite avec 2 portes papillon en aluminium de 50/30 mm d'épaisseur avec 2 verrouillages à tige pivotante fixés dans le cadre arrière en aluminium soudé, sur paliers en Téflon et en inox, portes sécurisées en position ouverte par une chaîne de chaque côté, plaques d'usure dures sur les parois latérales, environ 6 000 x 2 000 x 4 mm, entièrement soudées, paroi de déchargement résiduel avec bâche en Kevlar d'environ 1 800

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2018, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 825 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, Châssis : Version avec châssis continu renforcé, neuf. Superstructure : Fabriquée selon une construction autoportante avec les renforts appropriés dans le longeron inférieur pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées. Traverse de 140 mm de haut, version renforcée (pour une charge au sol élevée). Renfort supplémentaire en tant que plaque de liaison dans le longeron inférieur avant / zone du châssis. Châssis en acier galvanisé jusqu’au système de support. (Construction de semi-remorque, poids maximum : 39 000 kg) Essieux et suspension : Frein à disque 22,5. Ensemble d’essieux Jost (DCA), version 3x9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, élévation et abaissement. Wabco Smartboard, centre d’informations, indicateur électronique d’usure des freins (BVA), lisible sur le panneau de commande (écran). Premier essieu avec assistance au démarrage (nouvelle réglementation CE, sans sortie panneau de commande). Pneumatiques et roues : 6 roues avec pneus de taille 385/65 R 22.5, environ 50 à 60 % d’usure, montées sur jantes Alcoa DuraBright, 11,75x22.5, déport 120. Nlodpfxs Adxgxj Aqxoh Tire-semelle : 2 pouces, vissé dans une plaque de 10 mm d’épaisseur. Supports de selle : Supports mécaniques à deux vitesses, capacité de charge 2x20 tonnes avec pied pivotant. Système de freinage : Conforme à la norme CE, système EBS électrique Wabco avec système RSS (assistance à la stabilité au roulement) et modulateur Premium. Système de freinage à accumulation de pression pneumatique agissant sur deux essieux, avec commande à l’arrière. Réservoir d’air en aluminium. Système électrique : Conforme aux directives des normes CE 91/633 et 97/28 avec 2 feux à cinq chambres de type Aspöck Europoint intégrés à l’arrière en aluminium. Système 24 volts avec 1 prise à 15 pôles et 2 prises à 7 pôles. Feux de gabarit latéraux à LED. 2 panneaux réfléchissants à l’arrière. Feux de position avant : 2 blancs, arrière : 2 rouges. 2 feux de recul à LED séparés, intégrés dans le protecteur en forme de U. 2 feux de recul à LED latéraux, hauteur des supports environ. Superstructure / benne : Intérieur de la superstructure entièrement soudé, parois latérales renforcées. Charge sur le mur frontal : 17 250 dN, parois latérales et arrière : 13 400/10 400 dN. Benne en aluminium. Parois latérales : profilés en aluminium de 30 mm d’épaisseur (2 à 3 mm), largeur 600 mm, entièrement soudés avec longeron inférieur et supérieur. Profilés de plancher entièrement soudés à l’intérieur. Plancher disposé en tant que système de plancher coulissant sur des traverses en aluminium de 140 mm. Capacité de charge du chariot élévateur : environ 9 tonnes/m². Traverses montées très rapprochées (environ 350 mm). Paroi avant en aluminium avec profil de plancher de 600 mm, 2 à 3 mm d’épaisseur, en version droite. Profilés d’angle spéciaux en aluminium, en version biseautée. Paroi arrière lisse, en version droite avec 2 portes battantes en aluminium, 50/30 mm d’épaisseur, avec 2 verrouillages à barre de torsion, fixées dans le châssis arrière en aluminium soudé, dans des paliers en Téflon et en Inox. Portes sécurisées en position ouverte par une chaîne de chaque côté. Paroi de vidage mobile avec bâche en Kevlar, environ 1 800 mm de long, plus joint en Kevlar latéral. Plaques de protection en aluminium, latérales et arrière, environ 2 000 x 1 500 x 4 mm. Porte de service dans le mur frontal. Système hydraulique "Cargo - Floor", système de plancher coulissant : Système de plancher coulissant dans le plancher

État: d'occasion, poids maximal de charge: 34 120 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2024, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 475 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 737 mm, volume de l'espace de chargement: 88 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, Semi-remorque à plancher mobile STAS à 3 essieux, 88 m³ Première immatriculation : 07/2024, provenant d’un premier propriétaire Kilométrage : 217 742 km Dimensions intérieures (L x l x h) : 13 513 x 2 475 x 2 536/2 752 mm >>> Hauteur de la selle : de 1 200 à 1 250 mm, convient également aux systèmes Hydrodrive > Essieu 1 et 3 : essieu élévateur >>> Système de direction WABCO OptiTurn pour réduire le rayon de braquage Réservoir d’air en aluminium Pneumatiques : 6 pneus 385/65 R 22,5 Tire-selle JOST à manivelle, pour charge maximale Éclairage ASPÖCK à LED 4 projecteurs LED Boîte à outils à l’arrière, à gauche Parois latérales : joints profilés, soudés de manière continue à l’intérieur Njdj Afr A Aepfx Aqxelh Plancher mobile CARGOFLOOR avec 21 planches, épaisseur du matériau : 10 mm, nervuré >>> Avec renforcement du plancher pour chariot élévateur et chargement complet, paliers lisses Commande avec télécommande sans fil Plaque de fermeture arrière en acier inoxydable Barres transversales : 2 pièces, version renforcée pour déchets Bâche de toit renforcée >>> Barre transversale arrière pivotante, commande depuis le sol La LOCATION est la nouvelle FORME D’ACHAT, et chez nous, elle est également disponible immédiatement dans le cadre d’une LOCATION AVEC SERVICES COMPLETS.

Année de construction: 2026, État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Maxpac dispose d'un basculeur de conteneur en stock. Les premières photos présentent la machine. Les deux dernières sont des exemples d'application. Chargement et déchargement plus rapides avec un minimum de pertes Acheminement durable des produits en vrac jusqu'à la ligne de conditionnement Le basculeur de conteneur, ou retourne-conteneur, est un système simple mais robuste qui permet le chargement et le déchargement rapides des conteneurs tout en limitant au maximum les pertes. Il constitue ainsi une valeur ajoutée précieuse au processus de conditionnement. L’optimisation fluide des opérations du début à la fin améliore à la fois la productivité et la qualité de tous les produits emballés. Cette machine pilotée par automate (PLC) assure une distribution homogène des produits en vrac, grâce à une alimentation continue et régulière de la ligne de conditionnement. Cette productivité accrue garantit également un conditionnement uniforme et réduit considérablement les pertes. Nlsdpsy Ick Uofx Aqxoh Elle diminue le temps d’attente lors de la vidange des conteneurs et assure la continuité des opérations d’emballage. Les coûts de surestarie et d’immobilisation sont ainsi drastiquement réduits. Le risque de blessure pour les opérateurs est également minimisé, avec un impact positif sur différents coûts RH. Le basculeur de conteneur s’adapte à divers formats et types de conteneurs, ce qui le rend idéal pour une large gamme de besoins de conditionnement. Il permet de traiter et d’emballer efficacement différents types de produits en vrac. Une solution vivement recommandée pour les entreprises souhaitant améliorer significativement leur rentabilité.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2022, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 825 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, Châssis en aluminium, version renforcée avec longerons traversants, Superstructure fabriquée avec une construction autoportante, avec des renforts appropriés dans la partie inférieure pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées, longerons transversaux renforcés de 140 mm d'épaisseur (pour une charge au sol élevée), renfort supplémentaire sous forme de plaque de liaison dans la partie inférieure avant du châssis/zone du cadre du véhicule. Châssis en aluminium jusqu'aux supports, (conception de semi-remorque, poids maximal 39 000 kg). Essieux et suspension : freins à disque de 22,5 ". Ensembles d'essieux Jost (DCA), version 3 x 9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, système de levage et d'abaissement, centre d'information Wabco Smartboard, indicateur électronique d'usure des freins BVA, lisible sur le panneau de commande (écran), 1er et 3e essieu relevables avec assistance au démarrage (nouvelle réglementation CE, sans option panneau de commande), 3e essieu avec système de commande Optiturn. Pneus et roues : 6 roues avec pneus de taille 385/65 R 22.5, environ 50 % à 60 % d'usure, montées sur des jantes Alcoa DuraBright, 11,75 x 22.5, déport 120. Tire-semelle : 2 pouces, vissé sur une plaque de 10 mm d'épaisseur. Supports de selle : cric de support mécanique à deux vitesses, 2 x 20 tonnes de capacité de support avec pied pivotant. Njdpfj Ad Ti Ijx Aqxelh Système de freinage : conforme à la norme CE, système de freinage EBS avec système électrique Wabco et système RSS (Roll-Stability-Support) et modulateur Premium, système de freinage à accumulation de ressort agissant sur deux essieux, avec commande à l'arrière, système pneumatique en aluminium. Système électrique : conforme aux directives de la norme CE 91/633 et 97/28 avec 6 feux à LED à trois chambres de type Aspöck Europoint intégrés à l'arrière en aluminium, système 24 volts avec 1 prise 15 pôles et 2 prises 7 pôles, avec feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l'arrière, feux de position avant 2 blancs, feux arrière 2 rouges, 2 feux de recul à LED séparés derrière le 3e essieu, 2 feux de recul à LED séparés sur les côtés, à hauteur des supports, 1 feu intérieur à LED. Superstructure/benne : « Superstructure entièrement soudée à l'intérieur », parois latérales renforcées. Charge sur la paroi frontale : 17 250 dkn, charge sur les parois latérales et arrière : 13 400/10 400 dkn, benne en aluminium, parois latérales constituées de profilés en aluminium de 30 mm d'épaisseur (2 à 3 mm), largeur 600 mm, entièrement soudées avec longerons supérieur et inférieur, profilés de plancher entièrement soudés à l'intérieur, plancher réalisé avec un système de plancher coulissant sur des longerons transversaux en aluminium de 140 mm, capacité de charge du plancher environ 9 tonnes/m². Les longerons transversaux sont montés très près les uns des autres (environ 350 mm), paroi frontale en aluminium avec profilé de plancher de 600 mm, 2 à 3 mm d'épaisseur, en version droite, profilés d'angle spéciaux en aluminium en version biseautée, paroi arrière lisse en version droite avec 2 portes papillon en aluminium de 50/30 mm d'épaisseur, avec 2 verrous à tiges rotatives, fixées dans le cadre arrière en aluminium soudé, dans des paliers en Téflon et des paliers en acier inoxydable, portes sécurisées en position ouverte par une chaîne de chaque côté, paroi de vidage résiduelle intégrée avec bâche en Kevlar d'environ 1 800 mm de longueur, plus joint d'étanchéité en Kevlar latéralement, pl

État: très bon (occasion), kilométrage: 53 817 km, première immatriculation: 11/1983, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier, longueur totale: 5 400 mm, largeur totale: 2 100 mm, hauteur totale: 2 360 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 000 mm, Informations générales Année de construction : 1983 Nljdpfx Ajyr Ahajqxoh Cabine : simple Configuration des essieux Suspension : à ressorts à lames Essieu avant : directionnel Essieu arrière : double pneumatique Poids Poids à vide : 1 457 kg Charge utile : 2 033 kg PTAC : 3 490 kg Fonctionnalités Benne basculante : à l’arrière État État technique : très bon État esthétique : très bon Informations complémentaires Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Thierry Leemans.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2022, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 825 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, Châssis : Version avec châssis continu renforcé, neuf. Superstructure : Fabriquée avec une construction autoportante, avec des renforts appropriés dans la traverse inférieure pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées. Longerons transversaux renforcés de 140 mm de haut pour une charge au sol élevée. Renfort supplémentaire en forme de plaque de connexion dans la traverse inférieure avant/zone du châssis, en acier galvanisé jusqu'au support. (Construction de semi-remorque, charge maximale : 39 000 kg). Essieux et suspension : Freins à disque de 22,5 pouces. Ensemble d'essieux Jost (DCA), version 3 essieux de 9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, système de levage et d'abaissement, Wabco Smartboard, centre d'information, indicateur électronique d'usure des freins (BVA) lisible sur le tableau de bord (écran), 1er essieu avec assistance au démarrage (nouvelle réglementation CE, sans option tableau de bord). Pneumatiques et roues : 6 roues avec des pneus de dimensions 385/65 R 22.5, usure d'environ 50 à 60 %, montés sur des jantes en acier argentées, 11,75x22.5, déport 120. Tire-remorque : 2 pouces, vissé sur une plaque de 10 mm d'épaisseur. Supports de selle : Nodpfxoz S St Ne Aqxolh Cric de support mécanique à deux vitesses, 2 supports de 20 tonnes avec pied pivotant. Système de freinage : Conforme à la norme européenne, système EBS Wabco avec système RSS (assistance à la stabilité au roulement) et modulateur Premium, système de freinage à accumulation de ressort agissant sur deux essieux, commande à l'arrière. Réservoir d'air en aluminium. Système électrique : Conforme aux directives des normes européennes 91/633 et 97/28, avec 2 feux à cinq chambres de type Aspöck Europoint 3 intégrés à l'arrière en aluminium, système 24 volts avec 1 prise à 15 pôles et 2 prises à 7 pôles, avec feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l'arrière, feux de position avant, 2 blancs, arrière, 2 rouges, 2 feux de recul LED séparés intégrés dans la protection en U. Superstructure/benne : Superstructure intérieure entièrement soudée, parois latérales renforcées. Charge de la paroi avant : 17 250 dN, charge des parois latérales et arrière : 13 400/10 400 dN. Benne en aluminium, parois latérales constituées de profilés en aluminium de 30 mm d'épaisseur (2 à 3 mm), largeur 600 mm, entièrement soudées avec des traverses inférieure et supérieure. Profilés des parois intérieurement entièrement soudés, plancher constitué d'un système de plancher coulissant monté sur des longerons transversaux en aluminium de 140 mm, charge de transpalette au sol d'environ 9 tonnes/m2. Longerons transversaux montés à intervalles rapprochés (environ 350 mm). Paroi avant en aluminium avec profilé de paroi de 600 mm d'épaisseur de 2 à 3 mm, version droite. Profilés de coin spéciaux en aluminium, version inclinée, paroi arrière lisse en version droite avec 2 portes papillon en aluminium de 50/30 mm d'épaisseur avec 2 verrouillages à tige rotative, fixés dans le cadre arrière en aluminium soudé, paliers en Téflon et en inox. Portes sécurisées en position ouverte par une chaîne de chaque côté. Paroi de déchargement résiduel coulissante avec bâche en Kevlar d'environ 1 800 mm de long, plus joint de bâche en Kevlar sur le côté. Système hydraulique : Système de plancher coulissant "Cargo - Floor". Système de plancher coulissant dans le plancher avec des profilés en aluminium actionnés hydrauliquement sur des profilés carrés en aluminium avec environ 880 patins en PE-HD,

État: d'occasion, kilométrage: 637 225 km, puissance: 155 kW (210,74 ch), type de carburant: diesel, poids total: 12 000 kg, dimension des pneus: 19, type d'engrenage: mécanique, suspension: lame parabolique (ressort), Année de construction: 2000, Équipement: cabine, Le véhicule est équipé d’un système de crochet pour conteneurs... Le véhicule démarre et roule normalement... Pour marchand ou exportation... Nodpfxorqf Ego Aqxjlh

État: d'occasion, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2017, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 179 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 800 mm, Équipement: ABS, * Fond mouvant Stas * Bâche de couverture * Jantes alu Nodpjxu Th Uefx Aqxelh * Essieux SAF * Poids à vide : 7 790 kg * Année : Numéro de véhicule interne : 11498-----Sous réserve d'erreurs et de vente entre-temps.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2009, suspension: acier, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: autre, Informations générales Année de fabrication : 2009 Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/65 R22,5 Marque des essieux : SAF Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension à ressorts à lames Essieu arrière 1 : Profondeur des rainures du pneu, côté gauche : 12 mm ; profondeur des rainures du pneu, côté droit : 12 mm Essieu arrière 2 : Profondeur des rainures du pneu, côté gauche : 12 mm ; profondeur des rainures du pneu, côté droit : 10 mm Essieu arrière 3 : Jantes en alliage léger ; directionnel ; profondeur des rainures du pneu, côté gauche : 7 mm ; profondeur des rainures du pneu, côté droit : 7 mm Nlsdpfxjzxlmqe Aqxeh Poids Poids à vide : 9 380 kg Charge utile : 28 620 kg PTAC : 38 000 kg État Défauts : aucun

État: d'occasion, nombre de sièges: 1, couleur: autre, Hauteur : 100 cm = Informations sur l'entreprise = Nljdpoychkbofx Aqxeh Nous sommes une entreprise internationale basée en Belgique, à environ 20 km de Bruxelles. Belgian Bus Sales est votre partenaire idéal pour l'achat et la vente d'autocars d'occasion et dispose d'un vaste parking servant de zone d'exposition. Nous avons en stock de nombreux autocars de toutes marques, capacités, modèles et dans toutes les catégories de prix. Nous pouvons trouver pour vous l'autocar de tourisme, scolaire ou de ligne qui correspond à vos besoins ou à votre budget. Toutes les informations sont données sous réserve. Sous réserve d'erreurs, de vente préalable et de fautes de frappe. Horaires de visite des autocars d'occasion : du lundi au vendredi de 08h30 à 12h00 et de 12h30 à 17h00. Mowimy po Polsku (Agata). Nous parlons votre langue : Nederlands, Français, English, Español, Português, Italiano, Русский, Polski et d'autres encore.