Vma Getzmann Dissolveur d'occasion à vendre (129)

État: d'occasion, kilométrage: 122 565 km, puissance: 1 000 kW (1 359,62 ch), première immatriculation: 01/2007, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 6x6, poids en ordre de marche: 600 000 kg, poids à vide: 45 440 kg, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, suspension: autre, Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 23 137 h, Équipement: attelage de remorque, climatisation, hydraulique, phares supplémentaires, transmission intégrale, Tracteur repousseur sans barre d’attelage : Hodpfeqxt N Ujx Acpsfn - Goldhofer - Modèle AST-1X 1360 - Année de construction : 2007 - 122 565 km ; 23 137 heures de fonctionnement - 2x moteurs diesel Deutz TCD 2015 V08, chacun 15 874 cm³ ; 500 kW - 1x Deutz BF4M1013C, 110 kW (GPU) - Transmission hydrostatique (Vmax : 32 km/h) - Transmission intégrale 6x6 - GPU supplémentaire - Direction sélectionnable : roues avant, 4 roues ou « crabe » - Feux stroboscopiques - Capacité de traction jusqu’à un poids maximal avion de 600 000 kg (Airbus A380) - Siège pivotant - Cabine réglable en hauteur - Climatisation - Poids : 45 440 kg - Dimensions : 11,50 m x 4,50 m x 1,65 m (L x l x h) - La machine fonctionne actuellement en mode dégradé Pour les avions suivants : Boeing : - B767-200…300 - B767-400 - B777 - B747 Airbus : - A300/310 - A330-200…300 - A340-200…300 - A340-500…600 - A380-800…800F McDonnell Douglas : - DC-10 - MD-11 Une vidéo de cette offre est disponible sous : Retrouvez l’ensemble de notre parc de véhicules sur : Recevez les nouveaux véhicules par email – inscrivez-vous à notre newsletter ! Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: d'occasion, Dinnissen Dima 1200 déballeuse coupeuse de sacs inox La machine a été révisée. Équipée de nouvelles roues, roulements, colliers, etc. Capacité : 1200 sacs/heure Entièrement réalisée en inox Puissance moteur du tambour : 2x 1,5kW 124tr/min Puissance moteur du rotor de coupe : 2x 5,5kW 211tr/min La chambre de coupe à double rotor se place sur la trémie d’alimentation du tamis rotatif Voir nos autres annonces Hedpfx Ajx D U Nlscpsfn VMA Wekerom

État: comme neuf (occasion), Filtre à cartouche DCE Type : DLM V9/15 k5 Sans ventilateur (spécifications du ventilateur connues) Incl. nouveaux tissus filtrants Hfodpfoxc Enpex Acpon Longueur des cadres filtrants : 1500 mm Voir nos autres annonces VMA Wekerom

État: d'occasion, Mélangeur Nauta en acier inoxydable Mélangeur conique Capacité de mélange : 300 litres Cuve de mélange et ruban de mélange en acier inoxydable Hsdpfezc H Tzex Acpefn Unité d'entraînement repeinte Consultez nos autres annonces VMA Wekerom

État: d'occasion, Mélangeur à pales Halvor Forberg en inox Type : F60 Contenance : 60 litres Équipé de 2 casse-mottes Équipé d’une trémie de déchargement Voir nos autres annonces VMA Wekerom Hedpfxexc I Ewe Acpefn

État: d'occasion, puissance: 85 kW (115,57 ch), Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 2 393 h, Heures de fonctionnement : 2 393, première immatriculation : 24.05.2022. Prix : 59 000,00 € net. Année de construction : 2022. Heures de fonctionnement : environ 2 200. Capacité de charge maximale : 3 300 kg. Hauteur de levage maximale : 6 600 mm. Portée maximale : 3 500 mm. Longueur jusqu’au châssis : 4 310 mm. Largeur : 2 100 mm. Hauteur : 2 120 mm. Poids total avec fourches : 6 500 kg. Poids total sans fourches : 6 330 kg. Moteur : 4 cylindres Deutz TCD 3.6, 3,6 l de cylindrée, refroidi par eau. Puissance : 85 kW (115 ch) à 2 300 tr/min. Niveau V. Filtre à particules diesel, catalyseur d’oxydation et catalyseur SCR avec injection d’AdBlue (FAP + DOC + SCR). Transmission hydrostatique. Pompe : à commande électronique avec débit variable. Moteur : moteur à cylindrée variable. EPD TOP incluant une augmentation automatique du régime en option. Huile hydraulique minérale HVI 46. Boîte de vitesses : 2 vitesses, à commande électrohydraulique. Vmax = 1ère / 2ème = 16 / 20 km/h, en option 40 km/h. Cabine fermée. Porte divisée. Visibilité à 360 degrés. Siège GRAMMER à suspension pneumatique avec ceinture de sécurité. Homologation ROPS/FOPS. Chauffage. Essuie-glaces avant, sur le toit et arrière. Stores occultants. 4 joysticks électroniques avec autorisation capacitive, incluant un inverseur de direction. Téléscopique à deux éléments avec amortissement électronique de fin de course (Soft Stop). Système de changement rapide pour les équipements. Type « ZM2 », commande hydraulique depuis la cabine. Direction : direction hydraulique. 3 types de direction : 4x4, direction avant, direction crab. Entraînement : entraînement permanent 4x4. Essieux : essieu avant fixe. Essieu arrière oscillant. Système de freinage : freins à disque assistés sur les quatre roues motrices, frein de stationnement automatique lorsque le moteur est à l’arrêt. Système hydraulique : pompe à débit variable de type « LOAD SENSING ». Débit hydraulique : 125 l/min pour le circuit hydraulique de travail, 46 l/min pour le ventilateur hydraulique, débit total : 171 l/min. Pression de travail : 210 bar. Bloc de commande à partage de débit. Électricité : 12 V. Batterie : 100 Ah. Alternateur : 120 A. Contrôle de la stabilité : système Merlo ASCS simplifié (ASCS-light) avec contrôle électronique complet de la stabilité, signal audiovisuel, reconnaissance des équipements et coupure de surcharge. Équipement spécial : pneus 400/70-24 158A8. Raccord hydraulique arrière avec commande séparée. Homologation UE en tant que tracteur routier/tracteur agricole 40 km/h. Attelage, réglable en hauteur, autobloquant, boulons de 30/32 mm, comprenant un raccord pour les feux de remorque. Climatisation. Amortissement des vibrations sur le bras télescopique (B.S.S.). Gyrophare LED sur le toit de la cabine (l’approbation incombe au client !). Projecteurs de travail LED sur la cabine (2 à l’avant, 2 à l’arrière) à la place des projecteurs halogènes standard. 2 projecteurs de travail à l’extrémité du premier bras (bras principal). Mise à niveau ASCS : écran avec toutes les fonctions ASCS + débit continu à l’avant. Lieu de stockage : 54595 Prüm. Hfjdpfxoupq Tqs Acpen

État: d'occasion, kilométrage: 171 821 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), première immatriculation: 12/2003, type de carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, nombre de sièges: 8, Année de construction: 2003, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, MB Vario 814D remis à neuf et repeint, provenant d'un organisme gouvernemental / de la police fédérale. Version en tant que bus (véhicule pour groupes) MR / version haute avec climatisation complète et chauffage de stationnement, Hedjz Nuhwepfx Acpsfn ABS, airbag conducteur et blocage de différentiel sur l'essieu arrière, ainsi qu'un retardateur, qui est un frein à courants de Foucault électrique, sans usure, pour adapter la vitesse. Nous avons entièrement remis à neuf la carrosserie dans notre propre atelier et l'avons repeinte de manière professionnelle en deux couleurs. Seule la partie centrale du toit est encore d'origine. Pour ce type de travaux, nous employons un carrossier qualifié ainsi qu'un peintre automobile qualifié. Dans le domaine de la réparation de carrosserie, nous sommes en mesure de fabriquer nous-mêmes des pièces de toutes sortes et de les souder de manière professionnelle à l'aide d'un procédé de soudure à basse température, minimisant les déformations. Dans notre cabine de peinture spéciale de 18 m de long et 6 m de haut, nous pouvons également peindre de manière professionnelle ces grands véhicules à une température de 80 °C. Cela garantit une qualité élevée et vous offre un véhicule de valeur stable, qui vous apportera de nombreuses années de satisfaction. Nous avons remplacé le pare-brise et les vitres à manivelle de la cabine par du verre véritable. Grâce aux bonnes propriétés d'isolation, le vitrage en plastique peut rester sur les vitres latérales et à l'arrière du véhicule. Sur le plan technique, ce Vario a été récemment révisé et ne nécessite pas de réparations importantes. Il a été entretenu de manière régulière, comme en témoignent les enregistrements d'entretien. La dernière inspection a été effectuée en 09/2025 à 171 635 km, et la dernière vidange d'huile moteur en 10/2024 à 169 714 km. Récemment, les plaquettes de frein avant ont été remplacées, les pneus ont été remplacés (en M+S, en tant que pneus directeurs), le châssis a été graissé et le filtre de l'air sec a été remplacé. Les pneus à l'arrière (M+S) ont une profondeur de profil de 8,0 mm. Tous les composants tels que le moteur, la transmission et l'essieu arrière sont secs. La climatisation et le chauffage de stationnement sont fonctionnels et très efficaces : 1.) La climatisation comporte deux évaporateurs et des diffuseurs au-dessus de chaque siège dans le compartiment passagers. 2.) Le chauffage de stationnement est un système de chauffage à eau chaude avec des convecteurs dans le compartiment passagers pour un chauffage sans courants d'air. Vitesse maximale Vmax selon les documents : 120 km/h. Au total, 11 sièges, les sièges dans le compartiment passagers sont conçus comme des fauteuils inclinables, avec des dossiers et des accoudoirs réglables. De plus, les sièges intérieurs gauche peuvent être déplacés vers l'avant d'environ 10 cm sur la console pour plus de liberté de mouvement. Au total, trois trappes de toit efficaces. Dimensions de l'habitacle à partir du siège conducteur : 4000 x 1850 x 1900 mm (LxLxH). Pour un supplément de 750 €, nous pouvons effectuer une modification technique pour transformer le véhicule en camping-car. Pour des raisons d'espace, jusqu'à 8 sièges sont possibles. Dans ce contexte, le Vario recevra également une alimentation électrique externe de 220 V. Avant la livraison, nous effectuerons un contrôle technique (HU/AU) récent pour le Vario. Il est agréable à conduire et la transmission se manœuvre avec précision. +++ Erreurs

État: d'occasion, Année de construction: 2009, Unité d'aspiration armoire à filtres Marque/modèle : FAPP AE 12/3J Équipée d'une cartouche filtrante usagée Voir nos autres annonces Hfodpfoxc Erhex Acpsn VMA Wekerom

État: d'occasion, Année de construction: 2009, Armoire de filtre DCE installation d’aspiration 12 m² de surface de filtration Hsdpfexc Etfex Acpefn sans ventilateur Voir nos autres annonces VMA Wekerom

État: très bon (occasion), Année de construction: 2006, Aspirateur industriel EUROSOG W/H 80.299 En tant qu'aspirateur industriel performant, l'EUROSOG-W est idéal pour aspirer les poussières grossières, sèches, fines et pulvérulentes. La version à courant alternatif est conçue pour une utilisation occasionnelle lors des travaux de nettoyage dans les ateliers. Ses roulettes faciles à manœuvrer confèrent à l'aspirateur industriel une grande mobilité. Le spacieux collecteur de poussière a une capacité de 80 litres. Grâce au système de basculement breveté, les poussières peuvent être éliminées sans effort. Domaines d'application des aspirateurs industriels EUROSOG : Version à courant alternatif pour une utilisation occasionnelle Pour les poussières sèches, grossières et fines Pour le nettoyage des machines-outils Pour les travaux de nettoyage généraux (par exemple, les sols d'atelier) Utilisable dans de nombreux secteurs (par exemple, l'industrie du bois et du métal) Industrie métallurgique Industrie du bâtiment Industrie du bois Industrie chimique Industrie de l'imprimerie Industrie du flocage Industrie du nettoyage Artisanat Industrie automobile Ingénierie mécanique Industrie de la pierre Industrie du papier Industrie du tabac et bien d'autres Vos avantages en un coup d'œil : Aspirateur industriel performant pour les poussières sèches Conception compacte Facilité d'élimination du sac de collecte de poussière Caractéristiques de la série EUROSOG-W : Nettoyage manuel des brosses Cartouches filtrantes permanentes lavables, disponibles pour les classes de poussières M et H Disponible en option avec les certificats de conformité M et H Boîtier de filtre basculant breveté Fabricant : ESTA Absaugtechnik Type : Eurosog W/H 80.299 Avec certificat TÜV, classe de poussières « H » Vmax : 360 m³/h Vmin : 815 m³/h Pumax : 180 mbar Surface du filtre : 5 m² Débit d'air maximal : jusqu'à 500 m³/h 230 V Année de fabrication : 2006 Poids de l'article : 81,00 kg Hsdpfx Aeivdt Eocpofn Prix de vente conseillé : 4 900,00 € Vous trouverez d'autres aspirateurs industriels de différentes tailles, neufs et d'occasion, dans notre boutique ! Frais d'expédition internationaux sur demande !

État: d'occasion, Silo de stockage J-Tec Hfodpfx Aezc Icdscpen Entièrement en acier inoxydable Année de fabrication : 2018 Équipé de capteurs de poids avec sous-châssis (capteurs de poids défectueux) Équipé d’un fond vibrant avec vanne papillon en acier inoxydable Équipé d’un marteau pneumatique pour vider la trémie et d’un capteur de niveau Consultez nos autres annonces VMA Wekerom

État: d'occasion, Système de dosage volumétrique K-Tron, machine doseuse Plusieurs modèles en stock. À double vis, à vis simple Hfodpfxszcfbqj Acpen Équipé d’un robinet pneumatique Équipé d’un filtre de dégazage 10 unités en stock Consultez nos autres annonces VMA Wekerom

État: comme neuf (occasion), Demaco Gen III – Prémélangeur, technologie Pastatech Prémélangeur Hsdpswyfyvefx Acpsfn Entièrement fabriqué en acier inoxydable 316, finition hygiénique Sans moteur électrique Documentation disponible (avec les données du moteur électrique) Consultez nos autres annonces VMA Wekerom

État: comme neuf (occasion), Vis doseuse inox révisée, vis sans fin, machine de remplissage, dosage par vis Dosage grossier et précis Filets de vis rapidement démontables pour le nettoyage Puissance moteur 1,1 kW et 0,75 kW Voir nos autres annonces VMA Hfodpjwygbbsfx Acpjn

État: d'occasion, puissance: 125 kW (169,95 ch), Année de construction: 2026, heures de fonctionnement: 118 h, Heures de fonctionnement : 118, première immatriculation : 21.04.2026 Capacité de charge maximale : 5 000 kg Hauteur de levage maximale : 7 800 mm Portée maximale : 4 200 mm Longueur jusqu’au châssis porte-outils : 4 870 mm Largeur : 2 350 – 2 530 mm Hauteur : 2 530 / 2 590 mm (CS activé) Poids total avec fourches de charge : 9 990 kg Poids total sans fourches de charge : 9 700 kg Moteur : 4 cylindres FPT N45 Cylindrée : 4,5 l Refroidissement à eau Puissance : 125 kW (170 CV) Régime : 2 300 tr/min Niveau V Filtre à particules diesel, catalyseur d’oxydation et catalyseur SCR avec injection d’AdBlue (DPF + DOC + SCR) Transmission hydrostatique Pompe : à commande électronique avec débit variable Moteur : moteur à cylindrée variable EPD PLUS inclus, avec augmentation automatique du régime en option Huile hydraulique minérale HVI 46 Transmission : 2 vitesses Commande électrohydraulique Vmax = 1ère / 2ème = 16 / 20 km/h, option 40 km/h Cabine : Cabine fermée Porte divisée Visibilité à 360 degrés Conforme aux normes ROPS/FOPS Siège GRAMMER à suspension pneumatique avec ceinture de sécurité Chauffage Essuie-glaces avant, sur le toit et arrière Pare-soleil 4 joysticks électroniques avec activation capacitive, y compris sélecteur de direction CS = amortissement hydropneumatique des vibrations de la cabine Télétracteur : Deux pièces avec amortissement électronique en fin de course (Soft Stop) et suspension du bras télescopique (BSS) Châssis porte-outils : Système de changement rapide de type « ZM3 » avec verrouillage triple, commande hydraulique depuis la cabine Nivellement hydraulique Direction : Direction hydraulique 3 types de direction : Direction intégrale, direction avant, direction crab Transmission : Transmission intégrale permanente Essieux : Essieu avant réglable manuellement Essieu arrière oscillant avec blocage du différentiel Freinage : Freins à disque sur les 4 roues motrices Frein de stationnement à actionnement automatique lorsque le moteur est arrêté Conception du châssis : En acier à haute résistance Système hydraulique : Pompe à débit variable de type « LOAD SENSING » Hedpfx Acezpcu Tjpofn Débit maximal : 160 l/min Pression maximale : 250 bar Bloc de commande à partage de débit Raccord hydraulique rapide Électricité : 12 V Batterie 100 Ah Alternateur 120 A Contrôle de stabilité assisté par ordinateur (système ASCS) avec contrôle de stabilité entièrement électronique et fonction de pesage simple, signal audiovisuel et dispositif de décharge de surcharge, ainsi que reconnaissance des équipements Affichage sur l’écran Avertissement et arrêt en cas de surcharge Pneumatiques : 500/70 R24, profil à crampons pour terrain agricole Équipement supplémentaire : Homologation UE en tant que tracteur routier / tracteur agricole 40 km/h, y compris attelage, réglable en hauteur, autobloquant, boulon de 37/38 mm, y compris connexion pour éclairage de remorque Climatisation Projecteur de travail à LED sur la cabine (2 à l’avant, 2 à l’arrière) à la place des projecteurs halogènes standard Projecteur de travail à LED à 360° (y compris 2 LED à l’extrémité du premier bras + 4 autres projecteurs à LED sur la machine) Double raccord hydraulique arrière avec inverseur Lieu de stockage : 54595 Prüm

État: d'occasion, Mélangeur en ligne en acier inoxydable, vis mélangeuse, mélangeur à palettes Diamètre : 280 mm Longueur : 3000 mm Puissance du moteur : 2,2 kW, 30 tr/min Hsdpfxezc Idns Acpefn Consultez nos autres annonces VMA Wekerom

État: d'occasion, kilométrage: 34 043 km, puissance: 395 kW (537,05 ch), première immatriculation: 01/1999, poids total: 55 200 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, poids à vide: 26 400 kg, type d'engrenage: automatique, suspension: autre, Année de construction: 1999, heures de fonctionnement: 34 043 h, Équipement: chauffage de stationnement, climatisation, hydraulique, phares supplémentaires, Remorqueur sans barre d’attelage (Towbarless PushBack) : - Goldhofer - AST-1 A500 - Année de construction : 1999 - 34 043 heures de fonctionnement - Moteur Liebherr D9408 TI-EA3, 8 cylindres, 395 kW, 17 180 cm³, Configuration : 988 1201 - Transmission hydrostatique (Vmax 30 km/h) - Poids à vide : 26 400 kg ; poids total autorisé : 55 200 kg - Climatisation - Chauffage autonome - Siège pivotant - Feux stroboscopiques gauche / droite Hodpoqxt I Tofx Acpofn Types d'avions compatibles : Airbus : - A200 - A300 - A310 - A330/340 - A500 - A600 Boeing : - B747 - B767 - B777 - B787 McDonnell Douglas : - DC-10 - MD-11 Le pushback fonctionne actuellement en « mode d’urgence » – une erreur de transmission de données est signalée. Vous pouvez trouver une vidéo de cette offre sur Notre liste complète de véhicules est disponible sur Recevez par email toutes nos nouveautés – abonnez-vous à notre NEWSLETTER ! Erreurs et modifications réservées, vente intermédiaire possible !

État: d'occasion, Année de construction: 2025, _____Capacité de charge maximale : 3 000 kg Hauteur de levage maximale : 6 700 mm Portée maximale : 3 800 mm Longueur jusqu’au châssis : 4 510 mm Largeur : 2 000 mm Hauteur : 2 120 mm Poids total avec fourches : 6 620 kg Poids total sans fourches : 6 450 kg Moteur : moteur turbo diesel à 4 cylindres, modèle Rehlko KDI2504 TCR, refroidi par eau Puissance : 55 kW (75 ch) à 2 500 tr/min Niveau V Catalyseur d’oxydation (DOC) + filtre à particules diesel Transmission hydrostatique : pompe à commande électronique avec débit variable Moteur : moteur à cylindrée variable EPD PLUS inclus, avec augmentation automatique optionnelle du régime moteur Huile hydraulique minérale HVI 46 Boîte de vitesses : 2 vitesses, commande électrohydraulique Vmax = 1ère / 2ème vitesse = 16 / 20 km/h, option 40 km/h Cabine : cabine fermée, porte divisée Champ de vision à 360 degrés Siège réglable avec ceinture de sécurité Hfodpfx Ajz D Rcxocpon ROPS/FOPS Niveau 2 Chauffage Essuie-glaces avant, sur le toit et à l’arrière Pare-soleil 4 joysticks électroniques avec autorisation capacitive, incluant l’inverseur de direction Télescopique à 2 parties avec amortisseur électronique en fin de course « Soft Stop » Système de changement rapide pour accessoires, type « ZM2 », commande hydraulique depuis la cabine Direction : direction hydraulique 3 modes de direction : 4 roues motrices, roues avant, braquage à pas Transmission : transmission intégrale permanente Essieux : essieu avant fixe, essieu arrière oscillant Système de freinage : freins à disque assistés sur les quatre roues motrices, frein de stationnement à action automatique lorsque le moteur est à l’arrêt Système hydraulique : pompe à engrenages et distributeur à détection de charge Débit total : 100 l/min Pression de service : 210 bar Électricité : 12 V Batterie : 100 Ah Alternateur : 115 A Contrôle de stabilité : système Merlo ASCS simplifié (ASCS-light) avec contrôle de stabilité entièrement électronique, signal audiovisuel, détection des équipements et désactivation en cas de surcharge Pneumatiques : 400/70-20, profil à crampons pour travaux agricoles Équipement de série : - Freins à assistance hydraulique - Plaque arrière pour le montage d’une attelage V2001 - Préparation pour une fonction supplémentaire sur la tête du bras télescopique - 2 raccords hydrauliques sur la tête du bras télescopique - Grille de protection de la charge sur le châssis - Éclairage pour la circulation sur route - Disjoncteur de batterie automatique - Câble de connexion électrique dans le bras télescopique - Signal sonore en marche arrière - Support de vérin de levage pour la sécurisation Lieu de stockage : nul

État: d'occasion, Flowveyor International Ltd convoyeur aéromécanique Convoyeur à câble Convient au transport de poudres Diamètre du tube : 76,1 mm Hedpfoyf Aztex Acpjfn Convoyeur en acier inoxydable Câble en acier plastifié qualité alimentaire Puissance moteur : 1,5 kW Hauteur d'élévation : 2 350 mm (ajustable) Voir nos autres annonces VMA Wekerom

État: d'occasion, Donaldson Torit DCE filtre d’aération, filtre à insert Hfjdpoxc Iyuofx Acpen Type : DLMV8/7S Équipé de 12 cadres de filtre de 1 mètre chacun Voir nos autres annonces VMA Wekerom

État: d'occasion, Convoyeur Entecon Flowveyor, convoyeur à câble aérodynamique Diamètre du tube : 76,1 mm Entièrement en inox Longueur totale : 4300 mm Très bon état Consultez nos autres annonces Hjdpex Nymcefx Acpofn VMA Wekerom

État: d'occasion, Système d’aspiration AZO avec vis doseuse Type de vis : DFS 155x550 NE320 A22R Type de séparateur : PKS 320-50 M A23R Année de construction : 2004 Équipé d’un système de nettoyage rapide sur la vis doseuse Équipé de diverses vannes pneumatiques et accessoires pour le transport sous vide Hfsdpfxjygh Emj Acpen Voir nos autres annonces VMA Wekerom

État: d'occasion, Vis doseuse en acier inoxydable, vis d’alimentation, vis sans fin Équipée d’une trémie d’appoint avec couvercle en aluminium Diamètre de la vis : 200 mm Puissance moteur : 3 kW, 36 tr/min Longueur totale : 1730 mm Voir nos autres annonces VMA Wekerom Hodpfx Ajx Nzu Uscpofn

État: d'occasion, Trémie de pesage AZO Type : Trémie de pesage D800 Filtre à vide D500-65, surface filtrante de 2,5 m² Année de construction : 2017 3 cellules de pesée de 150 kg chacune Hfedpfx Aox Nzvljcpsn Voir nos autres annonces VMA Wekerom

État: d'occasion, kilométrage: 60 784 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), première immatriculation: 12/2002, type de carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, nombre de sièges: 11, Année de construction: 2002, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, Beau MB Vario 814D provenant d'une administration / police d'État : +++ Carrosserie entièrement rénovée et partiellement repeinte dans la partie inférieure +++ Version bus (véhicule de groupe) surélevé, avec chauffage autonome, airbag conducteur, ABS et blocage de différentiel sur l’essieu arrière ainsi qu’un ralentisseur. Il s’agit d’un frein électromagnétique à courants de Foucault sans usure destiné à l’adaptation de la vitesse. La carrosserie a été remise en état de manière professionnelle dans notre atelier, puis repeinte à l’arrière à mi-hauteur. Nous démontons préalablement les véhicules et appliquons un joint durablement élastique sur les soudures de carrosserie après peinture. Le châssis a également été partiellement décapé et repeint, puis protégé de manière durable par une couche de cire de préservation. Ce Vario a aussi bénéficié d’une révision complète comprenant le remplacement de l’huile moteur et du liquide de frein, le renouvellement des 4 batteries ainsi qu’un nouveau déshydrateur d’air pour le système de freinage. De plus, le vitrage en plastique de la cabine a été remplacé par du verre véritable. Hedpfx Acoyxuv Dspefn Grâce à ses bonnes propriétés d’isolation, le vitrage en plastique a été conservé à l’arrière du véhicule. Une base idéale pour un spacieux camping-car : nous pouvons réaliser, pour un supplément de 600 €, la modification technique en véhicule récréatif (So KFZ Wohnmobil). Dans ce cadre, le véhicule sera également équipé d’une alimentation électrique extérieure 220 V avec disjoncteur différentiel et 2 prises intérieures. Informations générales sur le MB Vario 814D : Chauffage autonome très efficace ici : Il s'agit d’un chauffage à circulation d’eau chaude avec convecteurs dans l’habitacle, garantissant une chaleur sans courants d’air. Vitesse maximale grâce au pont long : vmax selon documents 120 km/h Total de 11 sièges, les sièges passagers sont des fauteuils de repos avec dossier et accoudoirs réglables. De plus, les sièges situés à gauche dans l’allée peuvent être déplacés d’environ 10 cm pour plus d’espace de déplacement. Trois trappes de toit efficaces au total. Dimensions intérieures à partir du siège conducteur : 4000 x 1850 x 1900 mm (LxlxH) +++ Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente préalable +++