Wabäma Economy d'occasion à vendre (259)

Année de construction: 1996, État: d'occasion, largeur du matériau 150 mm épaisseur du matériau 2,5 mm longueur d'avance 485 mm Puissance totale requise kW Poids de la machine env. t Espace nécessaire env. m Équipement : Boîtier de commande ETMZ (y compris soupapes et ventilation intermédiaire pour le mode automatique et le mode automatique). mode de réglage) Équerre de fixation, type BFW 8 Couvercle de protection, type SHE, à verrouillage électrique Ndodoul D Slopfx Anpob Support, type ABS, pour les longues avances

État: très bon (occasion), Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 97 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 098 / SCS, # KRASSER Centurio 1250 – Année de fabrication 2020 – Ligne de découpe avec 5 paires de lames automatiques, redresseur et cisaille à levier À vendre, une machine KRASSER Centurio 1250 de 2020, en très bon état. Cette machine a été récupérée auprès d’une entreprise en activité et se trouve dans un état excellent, prête à l’emploi. Elle est idéale pour les ateliers de tôlerie, les entreprises de couverture, les entreprises de façades et les entreprises de transformation de tôles pour le traitement économique de la bobine. Un avantage particulier : la machine a récemment fait l’objet d’une révision complète par le fabricant Krasser dans le cadre de sa reprise. ## Données techniques * Fabricant : KRASSER GmbH, Autriche * Type : Centurio 1250 * Année de fabrication : 2020 * Numéro de machine : 098 / SCS * Puissance : 32 kW * Alimentation : 3 x 400–488 V CA, N + PE, 50–60 Hz * Poids : environ 3 600 kg ## Équipement * 5 paires de lames automatiques * Cisaille à levier intégrée * Redresseur * Conception industrielle robuste * Rendement de production élevé * Résultats de découpe précis La KRASSER Centurio 1250 se distingue par sa qualité de fabrication, sa fiabilité et son efficacité. Son équipement complet permet un traitement efficace et précis de la bobine, tout en réduisant les temps de préparation. La machine est disponible immédiatement et peut être vendue sans délai. Une visite est possible sur rendez-vous. Ndsdpfxozcunae Anpjb

État: d'occasion, Année de construction: 2018, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, capacité du réservoir: 400 l, La marmite de cuisson vapeur 400L, conçue par Process Agro, est un équipement idéal pour les professionnels de l’industrie alimentaire cherchant à augmenter leur capacité de production. Grâce à sa capacité de 400 litres, elle permet de cuire rapidement et efficacement une grande variété de produits. En effet, l’utilisation de la vapeur assure une cuisson homogène, tout en préservant la saveur et la texture des ingrédients. Ainsi, cette marmite est idéale pour les préparations nécessitant un contrôle précis de la température. De plus, son design robuste et fiable garantit une utilisation prolongée, même dans des environnements de production intensifs. Par ailleurs, étant un modèle d’occasion, cette marmite combine performance et économie, ce qui en fait un choix rentable pour les entreprises souhaitant optimiser leur processus de cuisson. En outre, la facilité d’intégration dans diverses lignes de production permet d’améliorer la productivité sans compromettre la qualité des produits. En résumé, la marmite de cuisson vapeur 400L est une solution performante pour les entreprises alimentaires qui recherchent à la fois efficacité, qualité et fiabilité dans leurs processus de cuisson. Caractéristiques techniques: Boule de cuisson vapeur 400 L. Marmite vapeur occasion. Fabricant : Process Agro Capacité : 400 Litres Année de fabrication : 2018 Nedou H Uznjpfx Anpjdb W3F57BIq

Année de construction: 2014, État: non examiné (utilisé), Fonctionnalité: non vérifié, Il s'agit d'un lave-vaisselle à convoyeur à paniers du fabricant haut de gamme Meiko, modèle K-M 74 V8 N33 P8, année de construction 2014. Nous ne pouvons pas garantir que la lave-vaisselle à convoyeur soit complète ou exempte de défauts. L'installation a été démontée avant d'être prise en charge par nos soins. La machine est probablement intéressante uniquement pour des techniciens Meiko expérimentés. Montage ou démontage pour pièces : cela devra être évalué par un professionnel du secteur. Faites-nous une offre de prix, nous avons besoin de place ! La M-iQ de MEIKO représente une avancée majeure dans la technologie de lavage : elle combine propreté irréprochable, efficience maximale et gestion optimale des ressources. Quatre innovations de MEIKO rendent cette prouesse possible : gestion intelligente de l’air, filtration de haute performance, concept énergétique convaincant et confort d’utilisation optimal avec un écran tactile CC en verre. La machine se compose des sections suivantes : zone d’alimentation, zone de prélavage, zone de lavage principal, zone de rinçage, zone de séchage et zone de sortie. Vous recevrez une facture avec TVA indiquée. Données techniques : Type de machine : K-M74 V8 N33 P8 Numéro de série : 10270806 Année : 2014 Dimensions extérieures (L x P x H) : 3950 x 995 x 2235 mm Dimensions du convoyeur de sortie (L x P x H) : 2100 x 680 x 850 mm Dimensions de la table d’alimentation (L x P x H) : 3290 x 630 x 850 mm Longueur totale de la machine : 9 340 mm Raccordement électrique : 400V 50Hz 3NPE 45,9 kW Raccordement eau froide : 3/4" ; déminéralisé État : occasion Autres informations : Diagnostic du système MiQ : sécurité d’hygiène certifiée ; démarrage programmé ; résultats de lavage garantis Construction modulaire vissée Concept d’air M-iQ : efficacité énergétique maximale ; conformité DIN sans compromis ; pas de raccordement à l’air vicié nécessaires Autonettoyage M-iQ : principe innovant ; filtration M-iQ ; réduction des besoins de nettoyage Concept énergétique M-iQ : puissance de chauffage à trois niveaux ; adaptation dynamique ; bilan énergétique optimal Dynamique de lavage M-iQ : haute pression – faible volume ; géométrie d’écoulement optimisée Gestion du réservoir M-iQ : réglage intelligent du niveau ; usage efficace des ressources ; économie exceptionnelle Filtre M-iQ : système de filtration révolutionnaire ; extraction active des impuretés ; efficacité de processus maximale Expédition : Livraison ou enlèvement sur rendez-vous Expédition internationale sur demande Expédition vers les îles ou stations de montagne uniquement sur accord préalable Ndsdsy Ibbfepfx Anpob Sous réserve de modifications et d’erreurs. Vous avez des questions, souhaitez un conseil ou une visite sur place ? Vous pouvez nous joindre par téléphone pendant nos horaires d’ouverture : lundi-vendredi de 09h00 à 13h00 et de 14h00 à 17h00. La vente se fait exclusivement selon nos conditions générales de vente (CGV).

Année de construction: 1996, État: d'occasion, Largeur du matériau 100 mm Épaisseur du matériau mm Longueur d'avance 285 mm Puissance totale requise kW Poids de la machine env. t Espace nécessaire env. m Équipement : Couverture de protection, verrouillée électriquement Redresseur de bande EBRW 10/5-40 Commande, type ETOZ Nodpfoul D Srjx Anpodb

État: d'occasion, kilométrage: 130 000 km, puissance: 240 kW (326,31 ch), première immatriculation: 03/2018, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 7 350 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, Équipement: ABS, climatisation, hayon élévateur, Nous sommes ravis d’avoir suscité votre intérêt avec notre offre et nous tenons d’ores et déjà à vous assurer que, chez nous, vous pourrez acquérir un véhicule fiable, à prix attractif, disposant d’un historique d’entretien transparent ! MB ANTOS 2533 avec carrosserie à parois pivotantes certifiée Hayon élévateur BÄR 2.000 KG Attelage AHK MAUL Attelage à boule AHK Essieu directeur Climatisation Navigation Suspension pneumatique totale Essieu avant à suspension pneumatique - Essieu avant 8,0 t - Essieu suiveur, 7,5 t, directionnel, relevable - Empattement 4 600 mm - Siège conducteur suspendu, Confort - Siège passager suspendu, Confort - Climatisation - Compartiment de rangement surélevé sur tunnel moteur - Lanterneau/obturateur de toit - Cabine M ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm - Cabine M - Variante de plancher, tunnel 320 mm - Largeur cabine 2,30 m - ClassicSpace - Déflecteur sans encadrement, verrouillable - Pare-soleil extérieur, transparent - Système de verrouillage centralisé - Système de fermeture confort - Programme de conduite économie - Boîte de vitesses G 211-12/14,93-1,0 Nsdpfx Ajy Ng N Denpedb - Pneus tubeless 315/60 R 22,5 AV/ESS/ESSS - Pneus tubeless 315/60 R 22,5 AR - Suspension pneumatique essieu arrière, châssis surbaissé - Réservoir 290 l, gauche, 650 x 565 x 950 mm, alu - Motorisation Euro VI, avec OBD-C - Frein moteur haute performance - Attelage standard D40, Rockinger - Assistant de stabilité - Assistant anti-roulis - Assistant de maintien de voie - Assistant de vigilance - Active Brake Assist - Limiteur de vitesse 90 km/h / 56 mph, ECE - Régulateur de vitesse - Antos VÉHICULE ALLEMAND IMMATRICULATION / SERVICE DOUANE Nous organisons votre immatriculation ainsi que les documents d’exportation / EUR 1 et attestation du constructeur pour l’export. FINANCEMENT Sur demande, nous pouvons vous proposer un leasing, une location-vente ou une offre de financement adaptée. SERVICE Contrôle technique / Contrôle UVV hayon / Contrôle LGS / Contrôle tachygraphe / Installation OBU et service via notre atelier agréé sur place. PÉAGE / FRAIS ROUTIERS La réservation du péage peut s’effectuer sur place. ACCÈS / DISTANCES Gare de Wittlich à 500 m Aéroport de Francfort à 150 km Aéroport de Francfort-Hahn à 40 km Aéroport du Luxembourg à 75 km Vente selon nos conditions générales. Les informations internet constituent des descriptions non contractuelles. Elles ne représentent pas des propriétés garanties. Le vendeur décline toute responsabilité concernant les erreurs de saisie ou de transmission des données. LOCALISATION DU VÉHICULE : Dr. Oetker Str. 22 / 54516 WITTLICH-Wengerohr.

État: d'occasion, kilométrage: 220 000 km, puissance: 330 kW (448,67 ch), première immatriculation: 06/2023, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MULTI-CHANGER Nsdpjzwbc Sefx Anpedb Attelage 40 tonnes en haut Attelage 50 tonnes en bas Réglage Twist-LOOK 2 réservoirs Climatisation de stationnement Ralentisseur Équipement spécial : Charge par essieu - dispositif de mesure, charge par essieu essieu avant 8,0 t, airbag côté conducteur, programme de stabilisation de remorque TSA, système audio : radio numérique DAB / DAB+, système d’échappement abaissé, pack d’équipement : Economy, disjoncteur, rétroviseur extérieur droit avec position de manœuvre, batterie 220 Ah (AGM), raccord de frein standard et DuoMatic, réservoir d’air comprimé supplémentaire, véhicule sans caméra de rétroviseur MirrorCam, véhicule sans protection anti-encastrement arrière, alternateur 150 A, régulé, boîte de vitesses 12 rapports - Type : G 211-12, réservoir d’AdBlue : 75 litres, feux arrière LED, climatisation automatique, couchette supérieure confortable, large, ailes 3 pièces, ailes 3 pièces avec protection contre les éclaboussures, réservoir de carburant : 330 litres aluminium, gauche, réservoir de carburant : réservoir supplémentaire 430 litres aluminium, gauche, glacière / réfrigérateur, prise d’air intégrée, déflecteur d’air sur le toit (bloquable, sans bandeau de base), compresseur d’air 2 cylindres, frein moteur renforcé, version d’empattement 4900 mm, surplomb de châssis 1950 mm, avertisseur de marche arrière acoustique et feux clignotants (signal d’avertissement extérieur), système de nettoyage des phares (SRA), clé avec télécommande supplémentaire (2), interface système de gestion de flotte, tiroirs sous la console, revêtement de siège / sellerie : siège passager velours, revêtement de siège / sellerie : siège conducteur velours, sièges dans la cabine : accoudoirs des deux côtés du siège passager, sièges dans la cabine : siège conducteur à suspension pneumatique confortable, pare-soleil extérieur, store de protection solaire électrique pour le pare-brise, jantes en acier 11.75x22.5 (sur l’essieu avant), coffre de rangement à gauche sous la cabine, trappe de rangement extérieure à gauche, prise 12V supplémentaire, prise 24V / 15 A dans le compartiment de rangement de la paroi latérale droite, prise 24V / 25 A dans l’espace pour les pieds du passager, prise cabine 24V, rideau cabine de couchage, dispositif d’avertissement de ceintures de sécurité Équipement supplémentaire : Norme d’émissions EURO 6, compartiment au-dessus du pare-brise avec couvercle, configuration des essieux : 6x2, Actros 5, cabine Actros L, rétroviseurs avant/de manœuvre chauffants, frein de remorque à 2 conduites, connexions à gauche, prise de remorque 24V / 15 pôles, échappement vers l’extérieur à droite, pack d’équipement : Powertrain 2, batteries disposées côte à côte, différentiel autobloquant essieu arrière, augmentation du couple 12e vitesse, raccordement d’air comprimé dans la cabine, réservoir d’air comprimé en acier, unité d’air comprimé avec surveillance de l’eau de condensation, unité d’air comprimé moyenne, démarrage automatique des feux de croisement (capteur de lumière), cabine : entrée de cabine fixe, cabine : pack intérieur chrome, cabine : inclinaison hydraulique, cabine : L StreamSpace, 2,50 m, plancher plat, version de cabine : StreamSpace, plancher de cabine plat, cabine : largeur 2,50 m, cabine : hauteur de montage 765 mm, version de cabine : L, extension de porte pour la cabine, trappe de rangement extérieure à droite, toit relevable électrique, coins de pare-chocs avant en plastique, pare-brise teinté avec filtre anti-éblouisse

État: d'occasion, kilométrage: 248 344 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 01/2020, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 02/2023, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 850 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, Scania R500 XT 6x6, benne basculante trois côtés Meiller Cabine : * Type de cabine : CR avec hauteur de toit normale * Couleur de la cabine : Bleu Aurora (RAL5010 CM) * Climatisation : Système de climatisation Premium avec chauffage de cabine WTA (3 kW) * Sièges : Siège conducteur : Premium, dossier réglable, ventilé, velours noir * Sièges : Siège passager : Siège rabattable, velours noir * Coucher : Coucher inférieur avec matelas à ressorts ensachés (800 mm, ferme) * Rétroviseurs : Rétroviseurs électriques et chauffants (côté conducteur et passager) * Trappe de toit : Manuelle avec moustiquaire * Compartiments de rangement externes : Côté conducteur et passager * Réfrigérateur : Sous le coucher inférieur, côté conducteur ----Système d’infodivertissement : * Radio à écran tactile Scania Premium * NAVIGATION / DAB+ / BLUETOOTH / TÉLÉPHONE / INFORMATIONS TRAFIC * Bluetooth : Présent * Système de navigation : Avec cartes d’Europe ----Électronique et éclairage : * Phares : LED avec feux de croisement automatiques * Feux de jour : LED * Feux de brouillard : Halogène * Feux arrière : Ampoules ----Moteur : * Scania DC13 155/500 ch (Euro 6) * Puissance : 368 kW (500 ch) * Cylindrée : 13 litres * Boîte de vitesses : GRSO905 avec Opticruise et surmultiplication * Type de transmission : 6x6, transmission intégrale avec transmission avant enclenchable * Blocage de différentiel : Présent * Modes de puissance : Économie, Standard, Tout-terrain * Aide au démarrage en côte ----Réservoir de carburant : * 400 litres (à droite), matériau : acier * Traitement des gaz d’échappement : Système SCR avec filtre à particules (DPF) ----Châssis et freins : * Essieu avant : Suspension à ressorts paraboliques * Essieu arrière : Suspension à ressorts paraboliques avec barre stabilisatrice * Freins : Freins à tambour avec commande pneumatique, ABS et contrôle de traction Nodpex Hrflofx Anpjdb * Blocage de différentiel ----Superstructure et équipements : * Plateau basculant trois côtés MEILLER * BORDMATIK à gauche * Attelage : Rockinger 500B avec DouMatic * Raccords hydrauliques pour fonctionnement avec remorque, avec commande dans le châssis. ----Dimensions des pneus : * Essieu avant : 13R22,5 * Essieu arrière : 13R22,5 * Réservoir de carburant : 400 litres * Réservoir d’AdBlue : 29 litres * Poids total autorisé en charge : 29 000 kg * Poids total roulant autorisé : 65 000/70 000 kg * Poids à vide : 14 050 kg * Charge remorquable admissible : 24 000 kg * Longueur totale : 8 005 mm * Empattement : 3 600 mm * Contrôle technique (SP) : Expiré ----Numéro de véhicule : 7826 ----Sous réserve d’erreurs et de vente entretemps. ----La publicité et divers marquages ont été supprimés numériquement. ----Nous sommes à votre disposition pour toutes les formalités liées à l’achat d’un véhicule et vous conseillerons. N’hésitez pas à nous faire part de vos souhaits et suggestions, nous nous en occuperons. Nous pouvons notamment vous proposer, moyennant un supplément, les services suivants : ----Reprise de votre ancien véhicule Inspection technique (TÜV/SP) Gestion complète de l’exportation Intermédiaire pour l’obtention de financements Demande de plaques d’exportation Livraison de véhicules Immatriculation de véhicules Récupération et transport de véhicules ----VOTRE ÉQUIPE VTS

État: d'occasion, kilométrage: 714 112 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), configuration d'essieux: 6x2, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, largeur totale: 25 500 mm, hauteur totale: 37 000 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, Pour toute question concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (tél. ...). Mercedes-Benz Antos 2543 L 6x2, châssis pour caisse isotherme. Ndodpfx Aey T Uuionpob A1A : Essieu avant à suspension pneumatique, A1D : Essieu avant 8,0 t, A1Z : Essieu avant, version à déport, A2E : Essieu arrière, rapport de transmission 440, hypoïde, 13,0 t, A4Y : Essieu suiveur, 7,5 t, directionnel, à charge réduite, élévateur, A5C : Rapport de l’essieu i = 2,733, B1B : Système de freinage électronique avec ABS et ASR, B1E : Unité d’alimentation en air comprimé électronique, haute, B1F : Chauffage, unité d’alimentation en air comprimé électronique, B2A : Frein à disque, à l’avant et à l’arrière, B3H : Retarder hydraulique secondaire, B4A : Surveillance de l’eau de condensation, pour système d’air comprimé, B4M : Réservoir d’air comprimé, acier, B5A : Frein de remorque, à 2 conduites, raccordements de frein à gauche, B5L : Raccord de frein de remorque à l’arrière, Duo-Matic+Standard, C0Z : Dépassement du châssis 1950 mm, C2P : Empattement 4600 mm, C5I : Pièces de fixation, pour plateau, C5P : Châssis boulonné, C6C : Direction, à 1 circuit, C6J : Pompe d’assistance de direction, non régulée, C6U : Stabilisateur supplémentaire, essieu arrière/essieu suiveur, C7F : Protection anti-encastrement avant (ECE), aluminium, C7J : Support de batterie, batteries côte à côte, C8F : Garde-boue, pour transport du châssis, C8I : Pare-éclaboussures (CE), à l’avant, C9Y : Suppression de la protection anti-encastrement arrière (ECE), D0L : Pack fumeur, D0S : Raccordement d’air comprimé, dans la cabine, D1C : Siège conducteur à suspension pneumatique, confort, D1N : Siège passager multifonctionnel, D2N : Dossier de siège, déverrouillage, siège conducteur, D3I : Couchage, en bas, D3Q : Revêtement de siège, velours, D4Y : Pare-soleil, latéral, côté conducteur, D6F : Climatisation, D6I : Récupération de chaleur résiduelle, D6M : Chauffage d’appoint à eau chaude, cabine, D7G : Couvercle du compartiment de rangement, côté conducteur et passager, D7P : Plateau de rangement bas, sur le tunnel de transmission, D8A : Trappe de toit/clapet de ventilation sur le toit, E0D : Capteur de batterie, fabricant Hella, E1C : Batteries 2 x 12 V/220 Ah, peu d’entretien, E1M : Alternateur 28 V/150 A, E3L : Prise 24 V/15 A, espace pour les pieds du passager, E4B : Interface, système de gestion de flotte FMS, E4C : Fonctions supplémentaires, pour fabricant de superstructures, E4W : Aide au démarrage, limitation de vitesse 30 km/h, E5A : Interrupteur n° 1 pour l’électricité de superstructures externes, E6A : Prise de remorque 24 V, 15 pôles, E7F : Télécommande par câble pour suspension pneumatique, E9H : Préparation du système de commande pour hayon élévateur, F0F : Module latéral, véhicule N3, F0X : Coiffe de rétroviseur, véhicule routier, F1O : Cabine M-Fahrerhaus ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm, F3B : Support de cabine, confort, à ressorts en acier, F3W : Mécanisme de basculement de la cabine, mécanico-hydraulique, F4H : Paroi arrière de la cabine, sans fenêtre, F4X : Clapet extérieur du compartiment de rangement, à gauche, F5C : Déflecteur d’air, sans cache de socle, verrouillable, F5L : Pare-soleil extérieur, transparent, F5Y : Garniture du montant A, F6C : Pare-brise teinté, F6I : Rétroviseur avant, chauffant, F7B : Pare-chocs, coins en acier, F7C : Pare-chocs, partie centrale avec anneaux de remorquage, F7X : Entrée de la cabine à gauche/à droite, fixe, F8B : 2 télécommandes, F8E : Système de verrouillag

État: d'occasion, kilométrage: 736 739 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), configuration d'essieux: 6x2, couleur: argenté, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, largeur totale: 25 500 mm, hauteur totale: 37 000 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, Pour toute demande concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (au numéro de téléphone...). Mercedes-Benz Antos 2543 L 6x2, châssis pour transport de boissons. Njdpfey T Uucsx Anpjdb A1A, essieu avant à suspension pneumatique, A1D, essieu avant 8,0 t, A1Z, essieu avant, version à inclinaison, A2E, essieu arrière, rapport de transmission 440, hypoïde, 13,0 t, A4Y, essieu suiveur, 7,5 t, directionnel, déchargeable, relevable, A5C, rapport de l'essieu i = 2,733, B1B, système de freinage électronique avec ABS et ASR, B1E, unité d'alimentation en air comprimé électronique, haute, B1F, chauffage, unité d'alimentation en air comprimé électronique, B2A, frein à disque, à l'avant et à l'arrière, B3H, ralentisseur hydraulique secondaire, B4A, surveillance de la condensation, pour le système d'air comprimé, B4M, réservoir d'air comprimé, acier, B5A, frein de remorque, 2 conduites, raccordements de frein à gauche, B5L, raccord de frein de remorque à l'arrière, Duo-Matic+Standard, C0Z, porte-à-faux du châssis 1950 mm, C2P, empattement 4600 mm, C5I, pièces de fixation, pour la plateforme, C5P, châssis boulonné, C6C, direction, circuit unique, C6J, pompe d'assistance de direction, non réglée, C6U, stabilisateur supplémentaire, essieu arrière/essieu suiveur, C7F, protection anti-encastrement avant (ECE), aluminium, C7J, support de batterie, batteries côte à côte, C8F, garde-boue, pour le transport du châssis, C8I, protection contre les projections (CE), à l'avant, C9Y, suppression de la protection anti-encastrement arrière (ECE), D0L, pack fumeur, D0S, raccord d'air comprimé, dans la cabine, D1C, siège conducteur à suspension pneumatique, confort, D1N, siège passager multifonction, D2N, dossier de siège, déverrouillage, siège conducteur, D3I, couchette, en bas, D3Q, revêtement de siège, velours, D4Y, pare-soleil, latéral, côté conducteur, D6F, climatisation, D6I, utilisation de la chaleur résiduelle, D6M, chauffage d'appoint à eau chaude, cabine, D7G, couvercle du compartiment de rangement, côté conducteur et côté passager, D7P, bac de rangement bas, sur le tunnel du moteur, D8A, trappe de toit/volet de ventilation sur le toit, E0D, capteur de batterie, fabricant Hella, E1C, batteries 2 x 12 V/220 Ah, à entretien réduit, E1M, générateur 28 V/150 A, E3L, prise 24 V/15 A, espace pour les pieds du passager, E4B, interface, système de gestion de flotte FMS, E4C, fonctions supplémentaires, pour le fabricant de la carrosserie, E4W, assistance au démarrage, limitation de vitesse 30 km/h, E5A, interrupteur n° 1 pour l'électricité de la carrosserie tierce, E6A, prise de remorque 24 V, 15 pôles, E7F, télécommande par câble pour la suspension pneumatique, E9H, préparation pour la commande de la plateforme élévatrice, F0F, module latéral, véhicule N3, F0X, cache de rétroviseur, véhicule de route, F1O, cabine M ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm, F3B, suspension de la cabine, confort, à ressorts en acier, F3W, dispositif de basculement de la cabine, mécanique-hydraulique, F4H, paroi arrière de la cabine, sans fenêtre, F4X, trappe extérieure du compartiment de rangement, à gauche, F5C, déflecteur d'air, sans déflecteur de base, verrouillable, F5L, pare-soleil extérieur, transparent, F5Y, garniture du montant A, F6C, pare-brise teint, F6I, rétroviseur avant, chauffant, F7B, pare-chocs, coins en acier, F7C, pare-chocs, partie centrale avec œillets de remorquage, F7X, entrée de la cabine à gauche/à droite, fixe, F8B, 2 télécommandes, F8E, système de verrouillage, avec verrouillage

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 287 094 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 02/2024, type de carburant: diesel, poids total: 8 177 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 380 mm, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2023, nombre de cylindres: 6, cylindrée: 12 777 cm³, position du volant: gauche, Équipement: direction assistée, historique complet d'entretien, Caractéristiques Régulateur de vitesse prédictif I-See - Informations topographiques basées sur la carte Globetrotter XL Système de batterie à énergie unique (2 batteries) Nouveau moteur diesel D13K500, 500 ch, 2500 Nm, SCR et EGR Boîte de vitesses automatisée I-shift à 12 rapports - PTAC 60 tonnes Boîte de vitesses manuelle à changement de vitesse - I-Shift ou Powertronic Frein moteur Volvo - Ralentissement D13K-375kW/D16-500kW Système de freinage d'urgence avancé (AEBS) Assistance à l'attention du conducteur Confort du conducteur Climatisation à commande électrique avec capteur solaire Confort 4 : suspendu - ceinture dans le siège Confort 4 : suspendu - ceinture dans le siège Lit supérieur rabattable et réglable en hauteur 700 x 1900 mm Couchette inférieure de 815 mm de large au centre 1,8 kW Air-air Réfrigérateur/congélateur de 33 litres monté sous la couchette avec séparateurs Spécifications techniques Tachygraphe intelligent Continental VDO 4.1 version 2 - exigence légale à partir du 21R22.5 Sellette d'attelage fixe ou coulissante en fonte Jost JSK 37 3800 mm 2.31:1 RÉSERVOIR DE CARBURANT CÔTÉ DROIT DE 610 LITRES RÉSERVOIR DE CARBURANT CÔTÉ GAUCHE DE 610 LITRES 65 litres sous/derrière la cabine Logiciel Eco Torque - Mode économie amélioré. Régulateur de vitesse optimisé pour l'économie de carburant pour I-Save Technologie Ndsdpezy Uxfefx Anpsb Affichage des informations de couleur secondaire. Passerelle du système de gestion de flotte - requise pour la télématique et l'adaptation des concess Extérieur Phares à LED En forme de V Feux antibrouillard avant - blanc Feux d'angle statiques - fonctionne avec un clignotant à basse vitesse pour éclairer la direction Déflecteur d'air de toit Déflecteur d'air latéral de cabine - tracteur long Informations sur les pneus Avant gauche - 12 mm Avant droit - 12 mm Arrière gauche intérieur - 9 mm Arrière gauche extérieur - 7 mm Arrière droit intérieur - 8 mm Arrière droit extérieur - 12 mm

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 241 496 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 05/2024, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 380 mm, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2024, nombre de cylindres: 6, cylindrée: 12 809 cm³, position du volant: gauche, Équipement: direction assistée, historique complet d'entretien, Caractéristiques Type de cabine : Globetrotter XL Volvo FH 500 Logiciel Eco Torque – Mode économie amélioré. Régulateur de vitesse optimisé pour la consommation de carburant (I-Save). Frein moteur Volvo - Ralentissement D13K-375kW/D16-500kW Boîte de vitesses automatisée I-shift à 12 rapports - PTAC 60 tonnes Nouveau moteur diesel D13K500, 500 ch, 2500 Nm, SCR et EGR Batterie 2 x 210 Ah - AGM (à absorption de type fibre de verre) Ndjdpfoztm I Sjx Anpjb SCR, EGR et filtre à particules Euro VI Caméra de recul : Sans Confort du conducteur Places assises : standard Lits : standards Refroidisseur de stationnement de cabine avancé I-ParkCool avec compresseur électrique 150 V CC Chauffage de stationnement (Webasto) : 1,8 kW air-air Réfrigérateur/congélateur de 33 litres avec séparateurs, monté sous la couchette Climatisation à commande électrique avec capteur solaire Assistance à l'attention du conducteur : NON Système d'assistance à l'évitement des collisions latérales, côté passager et côté conducteur Pare-soleil intérieur - Côté conducteur Spécifications techniques Empattement : 3800 mm Hauteur de la sellette d'attelage : 160 mm de hauteur de jambe Charge sur l'essieu avant : 7,5 tonnes Retardateur : NON Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) : OUI Régulateur de vitesse prédictif I-See avec réglages de fonctionnement inférieurs - Informations topographiques basées sur la carte ADR : Sans Cabine entièrement climatisée : Sans Rapport de pont moteur : 2,31:1 Tachygraphe intelligent Continental VDO 4.1 version 2 - obligation légale à compter du 21/08/2023 Avertissement de collision frontale avec système de freinage d'urgence avancé AEBS Capacité des réservoirs de carburant (gauche, droite) : réservoir de carburant de 450 litres – côté droit, réservoir de carburant de 650 litres – côté gauche Capacité du réservoir d'AdBlue : 90 litres pour les réservoirs de carburant de 710 mm de diamètre Lanterneaux supplémentaires : Sans Pneus : Pneu avant 385/65R22.5, Pneu de l'essieu moteur 315/70R22.5 Technologie Système d'infodivertissement Modem GSM/GPRS/4G, LTE et Wi-Fi Extérieur Caméras miroir : NON Phares : Halogène H7 Lanterneaux : sans Jupes latérales : sans Déflecteurs : Déflecteur d'air de toit Volvo. Niveaux de finition extérieure Cab Enh : Finition de base – Badges satinés, calandre grise, bas de caisse, pare-chocs et aileron, coques de rétroviseurs et pare-soleil Informations sur les pneus Avant gauche - 5 mm Avant droit - 5 mm Arrière gauche intérieur - 5 mm Arrière gauche extérieur - 5 mm Arrière droit intérieur - 5 mm Arrière droit extérieur - 5 mm

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle - Essieu suiveur à direction électro-hydraulique, pneumatiques simples - Cabine de couchage FH - Empattement 5600 mm - Émissions d'échappement conformes à la norme Euro 6, niveau E - avec système SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d'échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux réglementations de freinage ADR - Boîte de vitesses automatisée I-Shift AT2612F, 12 rapports (rapport direct), couple d'entrée maximum : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370A, simple réduction, charge maximale sur essieu 13 t, Poids total roulant autorisé (PTRA) 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 - Rapport de transmission de l'essieu moteur 2,85 : 1 - Pack confort pour le conducteur, incluant des équipements axés sur le bien-être - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur solaire - Pack Info & Médias avec système de navigation - Réception radio : AM/FM Nedpfx Anozl Irpspedb - Prise USB, 3 ports - 8 haut-parleurs - Instruments de bord de haute qualité : écran d'information numérique pour le conducteur, 12 vues possibles - Deuxième écran d'information pour le conducteur, écran tactile couleur 9 pouces - Système de navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur de batterie sur l'écran (Volts, Ampères et état de la batterie avec fonction d'alerte) - Interrupteur principal sur le châssis - Réservoir d'aluminium 330 litres à droite, forme en D, 710 mm de haut, 830 mm de long - Réservoir de carburant, garde au sol normale - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utilisable 64 litres - Bouchon de réservoir verrouillable - Bouchon de remplissage, protection anti-débordement - Échappement orienté vers l'arrière - 2 cales de roue pliantes, montage pour le transport - Feux de signalisation arrière et latéraux - Traverse de remorque avec une valeur D = 190 kN pour le schéma de trou G-150/G-260 - Traverse de remorque jusqu'à l'extrémité du châssis : 85 mm - Longueur du châssis arrière : 4395 mm, mesurée à partir de l'essieu moteur/du premier essieu moteur - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 (Respectez la valeur D/charge remorquable maximale !) - Prise électrique pour semi-remorque/remorque, 15 pôles - Prise pour semi-remorque/remorque Duomatic - Prises pour remorque au centre - Frein de remorque stationnaire (actif jusqu'à 7 km/h) - Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus avant 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu directeur - 4 pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe de résistance au roulement : C, essieu moteur - 2 pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu suiveur - Pompe de dégazage électrique - Commande de la boîte de vitesses/I-Shift via une unité de commande sur le siège du conducteur - Modes de conduite I-Shift : standard, performance et économie - Retour automatique en mode économique - Pas d'interventions manuelles en mode automatique, sans "kickdown" - Régulateur de vitesse - Refroidisseur d'huile de boîte de vitesses, de base, eau/huile - Compresseur d'air 2 cylindres, 1100 l/min, pour véhicules/combinaisons nécessitant un débit d'air plus important - Prise d'air avant avec filtre à air standard - Alternateur 150 A / 4200 W - Bruit extérieur conformément à la norme ECE R51.03 Phase 2, avec certificat de r

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle - Essieu suiveur à commande électrohydraulique, pneumatiques simples - Cabine de couchage FH - Empattement 5600 mm - Émissions d'échappement conformes à la norme Euro 6, niveau E - avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d'échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux réglementations de freinage ADR - I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (rapport direct), couple d'entrée maximum : 2 652 Nm - Essieu élévateur - Essieu arrière RSS1370A, simple réduction, charge maximale de l'essieu 13 t, Poids brut du véhicule (PTAC) 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 - Rapport de transmission de l'essieu moteur 2,85 : 1 - Pack confort pour le conducteur (siège, climatisation, etc.) - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur solaire - Pack info et multimédia avec navigation - Réception radio : AM/FM - Prise USB, 3 prises - 8 haut-parleurs - Instruments High : écran d'information numérique pour le conducteur, 12 vues, 4 affichages - Deuxième écran d'information pour le conducteur, écran tactile couleur 9 pouces - Système de navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur de batterie sur l'écran (volts, ampères et état de la batterie avec fonction d'avertissement) - Interrupteur principal sur le châssis - Réservoir d'aluminium de 330 L à droite, forme en D, 710 mm de haut, 830 mm de long - Réservoir de carburant, garde au sol normale Njdpfjzl Ittsx Anpodb - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utilisable 64 litres - Bouchon de réservoir verrouillable - Remplissage du réservoir, protection anti-débordement - Échappement orienté vers l'arrière - 2 cales de roue pliables, montage pour le transport - Feux de marquage à l'arrière et sur les côtés - Traverse de remorque avec valeur D = 190 kN pour le schéma de trous G-150/G-260 - Traverse de remorque jusqu'à l'extrémité du châssis 85 mm - Longueur du châssis à l'arrière 4395 mm, mesurée à partir de l'essieu moteur/du 1er essieu moteur - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 (Veuillez tenir compte de la valeur D / charge maximale de remorquage !) - Raccordement électrique pour semi-remorque/remorque, 15 pôles - Raccordement semi-remorque/remorque Duomatic - Connexions de remorque au centre - Frein de remorque stationnaire (actif jusqu'à 7 km/h) - Protection anti-encastrement à l'arrière, aluminium, fixe, fine - 4 pneus AV 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu directeur - 4 pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe de résistance au roulement : C, essieu moteur - 2 pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu suiveur - Pompe de purge électrique - Commande de la transmission/I-Shift via l'unité de commande sur le siège du conducteur - Mode de conduite I-Shift : standard, performance et économie - Retour automatique en mode économie - Pas d'interventions manuelles en mode automatique, sans rétrogradation forcée - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d'huile de transmission, de base, eau/huile - Compresseur d'air 2 cylindres, 1100 l/min, pour les véhicules/combinaisons avec des besoins en air accrus - Prise d'air à l'avant avec filtre à air normal - Alternateur 150 A/4200 W - Bruit extérieur selon ECE R51.03 Phase 2, avec certificat de réduction du bruit et panneau L - C

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 273 438 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 01/2024, type de carburant: diesel, poids total: 8 460 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 380 mm, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2024, nombre de cylindres: 6, cylindrée: 12 777 cm³, position du volant: gauche, Équipement: direction assistée, historique complet d'entretien, Caractéristiques Régulateur de vitesse prédictif I-See - Informations topographiques basées sur la carte Globetrotter XL Système de batterie à énergie unique (2 batteries) Nouveau moteur diesel turbocompressé D13K460TC, 460 ch, 2 600 Nm, SCR et EGR Boîte de vitesses automatisée I-shift à 12 rapports - PTAC 60 tonnes Boîte de vitesses manuelle à changement de vitesse - I-Shift ou Powertronic Frein moteur Volvo - Ralentissement D13K-375kW/D16-500kW Nodpfozap Atjx Anpodb Système de freinage d'urgence avancé (AEBS) Assistance à l'attention du conducteur Confort du conducteur Climatisation à commande électrique avec capteur solaire Confort 4 : suspendu - ceinture dans le siège Lit supérieur rabattable et réglable en hauteur 700 x 1900 mm Couchette inférieure de 815 mm de large au centre 1,8 kW Air-air Réfrigérateur/congélateur de 33 litres monté sous la couchette avec séparateurs Spécifications techniques Tachygraphe intelligent Continental VDO 4.1 version 2 - demande légale à partir du 21/08/2023 Pneu avant 315/70R22.5 Pneu moteur 315/70R22.5 Sellette d'attelage fixe ou coulissante en fonte Jost JSK 37 3800 mm 2.31:1 RÉSERVOIR DE CARBURANT CÔTÉ DROIT DE 610 LITRES RÉSERVOIR DE CARBURANT CÔTÉ GAUCHE DE 610 LITRES 65 litres sous/derrière la cabine Logiciel Eco Torque - Mode économie amélioré. Régulateur de vitesse optimisé pour l'économie de carburant pour I-Save Technologie Affichage des informations de couleur secondaire. Passerelle du système de gestion de flotte - requise pour la télématique et l'adaptation des concess Extérieur Phares à LED En forme de V Feux antibrouillard avant - blanc Feux d'angle statiques - fonctionne avec un clignotant à basse vitesse pour éclairer la direction Déflecteur d'air de toit Déflecteur d'air latéral de cabine - tracteur long Informations sur les pneus Avant gauche - 8 mm Avant droit - 9 mm Arrière gauche intérieur - 15 mm Arrière gauche extérieur - 14 mm Arrière droit intérieur - 14 mm Arrière droit extérieur - 14 mm

État: d'occasion, kilométrage: 1 360 km, puissance: 175 kW (237,93 ch), première immatriculation: 12/2024, type de carburant: diesel, poids total: 16 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 7 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 450 mm, Année de construction: 2024, Mercedes-Benz Atego 1624 L avec cellule frigorifique TBV, Thermo King T-1300X et hayon élévateur 2 000 kg ? VÉHICULE NEUF Camion frigorifique pour la distribution de produits frais | Diesel et secteur (refroidissement à l'arrêt 400 V) | 18 palettes européennes | Porte latérale | Suspension pneumatique | Euro 6 (série Atego 1524/1624) ??? CAISSE FRIGORIFIQUE ? NEUVE, DIRECTEMENT DU FABRICANT (TBV, n° de caisse 12763) ??? - Cellule frigorifique en plastique renforcé avec revêtements extérieurs et intérieurs renforcés, étanche à la vapeur - Dimensions intérieures approximatives : L 7,400 x l 2,470 x H 2,450 mm (environ 44,8 m³) - Dimensions extérieures de la caisse approximatives : L 7,580 x l 2,590 mm, hauteur totale du véhicule d'environ 3,680 mm - Espace pour 18 palettes européennes (1 200 x 800 mm) - Épaisseurs des parois : toit, plancher et paroi frontale 100 mm, paroi arrière 80 mm, parois latérales 60 mm - Paroi frontale renforcée pour le groupe frigorifique, comprenant un passage de câbles - Plancher en aluminium à motifs de grains d'orge, soudé avec une bande de protection en aluminium (285 mm) - 2 portes arrière à deux vantaux, portail arrière en acier inoxydable, serrures et charnières en acier inoxydable poli, butée de porte - Porte latérale avant droite, 900 x 2 000 mm, avec butée de porte et joint d'étanchéité - Marche-pied escamotable à 2 niveaux sous la porte latérale, marchepied sur le protecteur anti-encastrement - 1 rangée de sangles d'arrimage en acier inoxydable sur les parois latérales - 3 lampes intérieures à LED, commutables depuis la cabine Ndsdpez El Npsfx Anpeb - Lampes multifonctions à LED en haut du portail arrière - Pare-chocs "ButtRoll" sur le portail arrière - Châssis auxiliaire galvanisé à chaud - Gaine pour la caméra de recul, prête à être installée - Marquage de contour latéral et à l'arrière - Certificat ATP [uniquement si confirmé, voir note] ??? GRUPE FRIGORIFIQUE ??? - Thermo King T-1300X-50, réfrigérant R452A - Refroidissement pendant la conduite (diesel) + refroidissement à l'arrêt 400 V (fonctionnement sur secteur) - Avec fonction de chauffage - Plage de température : [veuillez compléter] ??? HAYON ÉLÉVATEUR ??? - Dhollandia DH-LM.20, capacité de charge 2 000 kg, plateforme en aluminium - Hauteur de la plateforme 1 800 mm, commande à deux mains, unité d'entraînement à faible bruit - Système de verrouillage pour 2 conteneurs sur roulettes - Interrupteur du hayon élévateur dans la cabine ??? CHÂSSIS ??? - Mercedes-Benz Atego 1624 L 4x2, type de construction 967.027, année de fabrication 12/2024 - Moteur OM 936, 6 cylindres, 7,7 l, 175 kW (238 ch), 1 000 Nm, Euro VI E - Mercedes PowerShift 3 (boîte automatique à 8 rapports), programme de conduite economy/power - Frein moteur haute performance - PTAC 16 000 kg (essieu avant 6 100 kg / essieu arrière 10 500 kg), empattement 5 360 mm - Suspension pneumatique de l'essieu arrière avec télécommande par câble, freins à disque tout autour, EBS avec ABS/ASR - Pneumatiques 305/70 R 19,5 - Réservoir de carburant 180 l, réservoir AdBlue 25 l, réservoirs verrouillables - 2 batteries 12 V / 165 Ah, alternateur 100 A - Véhicule conforme à la phase B de la GSR (Règlement général de sécurité) ??? CABINE ET ÉQUIPEMENT ??? - Cabine S ClassicSpace, allongée (2,30 m) - Climatisation avec filtre à pollen, isolation thermique supplémentaire, trappe de toit - Siège conducteur à suspension confort avec accoudoirs - Régulateur de vitesse, capteur de pluie et de lumière, feux de jour à LED - Vit

État: d'occasion, kilométrage: 45 541 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), configuration d'essieux: 4x4, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, longueur totale: 62 200 mm, largeur totale: 25 000 mm, hauteur totale: 34 100 mm, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, Pour toute question concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (au numéro de téléphone...). Nodsz Dm Siopfx Anpedb Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 avec plateau et ridelle !!! Disponible en plusieurs exemplaires !!!, A70 : Blocage de différentiel de l’essieu avant, A71 : Blocage de différentiel de l’essieu arrière, AF8 : Rapport de l’essieu i = 4,875 (H4/H5), AH7 : Essieu arrière H4, 7,7 t, couronne d’engrenage 368, AK6 : Essieu avant 6,1 t, B02 : Système antiblocage (ABS), B43 : Frein de remorque à 2 conduites, B65 : Séchage de l’air comprimé, avec chauffage, BB6 : Frein à tambour sur les essieux avant et arrière, BB9 : Protection contre la rupture de conduite pour le système de freinage, C42 : Stabilisateur, essieu arrière, sous le châssis, C57 : Dispositif de protection, latéral, C95 : Suppression du dispositif de protection arrière (CE), CC9 : Suppression du dispositif de protection latéral, CL9 : Direction LS 6/LS 8, CR4 : Pièces de fixation sur le châssis/grille de trous, D15 : Trappe de toit, pivotante, D17 : Châssis, E10 : Circuit de feux de signalisation, E21 : Batterie(s), renforcée(s), EC6 : Prise de remorque, 15 pôles, EM8 : PSM, CAN pour superstructure et remorque, ISO 11992, ES8 : Prise supplémentaire 24 V/15 A, protection de la cabine, F07 : Cabine double, en acier, F20 : Cabine S, rallongée de 180 mm, F30 : Hydraulique de basculement de la cabine, FE5 : Lève-vitres électriques, porte conducteur et passager, FN1 : Tableau de bord, FQ7 : Rangement au-dessus du pare-brise, 2 compartiments, FS9 : Rétroviseur extérieur, électrique, côté conducteur, FW2 : Suppression du système d’antidémarrage (transpondeur), FX7 : Rétroviseur avant aérodynamique, avant, GC5 : Boîte de vitesses G 60-6/9,2-1,0, GS1 : Boîte de vitesses manuelle, GV5 : Boîte de transfert VG550 3W, H03 : Climatisation, H04 : Isolation thermique supplémentaire, HF2 : Filtre à pollen, I96 : Pneus 14,5 R 20, essieu avant, IA1 : Configuration des roues 4x4, ID1 : Suspension à ressorts à lames, IP6 : Empattement 3260 mm, IU5 : Poids total autorisé de 10,5 tonnes, IX4 : Moteur en ligne, 4 cylindres, IY2 : Liquide hydraulique, Pentosin CHF 11 S, JD3 : Tachygraphe, numérique, CE, limiteur de régime + enregistreur supplémentaire, ADR, JK3 : Combiné d’instruments, écran graphique, indicateur d’économie, JZ3 : Fabricant du tachygraphe Actia, K40 : Bouchon du réservoir, K45 : Filtre, col de remplissage du réservoir, K81 : Pré-filtre à carburant, séparateur d’eau avec chauffage, KAK6 : Essieu avant 6,1 t, KB56 : Raccord de l’embrayage avant pour le remplissage d’air, KBCA : Réservoir d’air et sécheur d’air intégrés dans le châssis, KC57 : Dispositif de protection latéral / adaptation des composants, KCAH : Pare-chocs en acier, KCL9 : Direction LS 6/LS 8, KCR5 : Traverse du châssis renforcée pour les superstructures spéciales, KCUL : Protection anti-encastrement rabattable, KCUN : Modification de la portée de 1135 mm, KCYF : Support de drapeau, KCYQ : Points d’attelage avant et arrière, vissables à l’avant (pas selon la norme STANAG), KCYS : Peinture du pare-chocs, KD15 : Trappe de toit ronde pivotante, KD17 : Rotule de pivotement (sans rotule), KD6 : Surveillance des gaz d’échappement pour les oxydes d’azote (NOx), KP1 : Réservoir AdBlue, 25 l, KP9 : Récipient AdBlue, en plastique, KQBA : Attelage automatique ; taille K2 D/UN763 (pour œillets d’attelage selon VG740), KQD8 : Ressort avant 6,1 t, parabolique, KQV1 : Attelage de remorque, fabricant Orlandi, KSMA : Siège central avec ceinture

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Spécifications : Vitesse de sortie : 10 à 600 tr/min Couple maximal : 180 oz-in. (13 kg-cm) Régulation de vitesse : - Ligne : ±0,25 % de l’échelle complète - Charge : ±0,25 % de l’échelle complète - Dérive : ±0,25 % de l’échelle complète Affichage : LED à quatre chiffres, sept segments Entrée : - Plage de tension d’alimentation : 90 à 130 Vrms, 50/60 Hz - Courant maximal : 2,3 A - Température de fonctionnement : 0 à 40°C (32 à 104°F) - Température de stockage : –45 à 65°C (–49 à 149°F) - Humidité (sans condensation) : 10 % à 90 % - Altitude : moins de 2000 m - Poids : 15 lb (6,8 kg) - Dimensions (L x H x P) : 178 x 178 x 292 mm (7 x 7 x 11,5 in.) Livré avec une pompe à tête Cole Parmer Masterflex Easy-Load II L/S 77201-60. Caractéristiques de la pompe : Njdpfxextbgvs Anpsdb - Matériaux : Rotor/acier inoxydable (SUS303), Carter/PPS (polyphénylène sulfure) - Série de pompe : L/S - Nombre de canaux : 1 - Débit maximal : 2900 mL/min - Débit minimal : 0,034 mL/min - Débit maximal par canal : 2900 mL/min - Débit minimal par canal : 0,034 mL/min - Volume par tour avec tube L/S 13 : 0,06 mL - Volume par tour avec tube L/S 14 : 0,21 mL - Volume par tour avec tube L/S 16 : 0,8 mL - Volume par tour avec tube L/S 25 : 1,7 mL - Volume par tour avec tube L/S 17 : 2,8 mL - Volume par tour avec tube L/S 18 : 3,8 mL - Tubes compatibles : L/S 13, 14, 16, 25, 17, 18 Bon état de fonctionnement. Merci de consulter nos autres annonces également.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 192 695 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 01/2025, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 380 mm, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, nombre de cylindres: 6, cylindrée: 12 777 cm³, position du volant: gauche, Équipement: direction assistée, historique complet d'entretien, Caractéristiques Type de cabine : Aero Globetrotter XL Volvo FH 460 Logiciel Eco Torque – Mode économie amélioré. Régulateur de vitesse optimisé pour la consommation de carburant avec I-Save. Frein moteur Volvo - Ralentissement D13K-375kW/D16-500kW Boîte de vitesses automatisée I-shift à 12 rapports - PTAC 60 tonnes Nouveau moteur diesel turbocompressé D13K460TC, 460 ch, 2 600 Nm, SCR et EGR Batteries : 2 x 210 Ah - AGM (à absorption de type fibre de verre) Euro VI Caméra de recul conforme à la norme GSR, installée en bout de cadre Confort du conducteur Places assises : standard Lits : standards Refroidisseur de stationnement de cabine avancé I-ParkCool avec compresseur électrique 150 V CC Chauffage de stationnement (Webasto) : 1,8 kW air-air Réfrigérateur/congélateur de 33 litres avec séparateurs, monté sous la couchette Climatisation à commande électrique avec filtre à charbon, capteur solaire, brumisateur et capteur de qualité de l'air Avertissement d'assistance aux conducteurs Système d'assistance à l'évitement des collisions latérales, côté passager et côté conducteur Pare-soleil intérieur - Côté conducteur et passager Spécifications techniques Empattement : 3800 mm Hauteur de la sellette d'attelage : 150 mm de hauteur de jambe Charge sur l'essieu avant : 7,5 tonnes Retardateur : NON Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) : OUI Régulateur de vitesse prédictif I-See avec réglages de fonctionnement inférieurs - Informations topographiques basées sur la carte ADR : Sans Rapport de pont moteur : 2,31:1 Tachygraphe intelligent Continental VDO 4.1 version 2 - obligation légale à compter du 21/08/2023 Avertissement de collision frontale avec système de freinage d'urgence avancé AEBS Capacité des réservoirs de carburant (gauche, droite) : 610 litres, réservoir de carburant droit, 610 litres, réservoir de carburant gauche Capacité du réservoir d'AdBlue : 99 litres sous la cabine Lanterneaux supplémentaires : Sans Pneus : 315/70R22,5 Pack VOLVO Aero : OUI Ndjdpjz D Tk Ssfx Anpjb Cabine avant allongée Volvo : OUI Technologie Système d'infodivertissement Modem GSM/GPRS/4G, LTE et Wi-Fi Extérieur Caméras miroir : oui Phares automatiques à DEL Lanterneaux : sans Jupes latérales : OUI déflecteur d'air de toit Volvo. Niveaux de finition extérieure Cab Enh : Peinture complète améliorée – Calandre principale, poignées, rétroviseurs, pare-chocs couleur cabine Informations sur les pneus Avant gauche - 13 mm Avant droit - 14 mm Arrière gauche intérieur - 8 mm Arrière gauche extérieur - 8 mm Arrière droit intérieur - 9 mm Arrière droit extérieur - 9 mm

État: bon (utilisé), Année de construction: 1999, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 5 kW (6,80 ch), tension d'entrée: 400 V, courant d'entrée: 16 A, fréquence d'entrée: 50 Hz, type de courant d'entrée: triphasé, hauteur de coupe (max.): 280 mm, largeur de coupe (max.): 280 mm, hauteur totale: 1 590 mm, longueur totale: 2 680 mm, largeur totale: 2 540 mm, poids total: 1 750 kg, Équipement: convoyeur à copeaux, vitesse de rotation à variation continue, La KASTO SBA 280 AU est une scie à ruban horizontale performante, conçue pour le découpage précis et économique de matériaux pleins et profilés, tant dans la construction mécanique générale que dans la production en série et la fabrication sur mesure. Avec un diamètre de coupe allant jusqu'à 280 mm et une zone de coupe de 280 x 280 mm à 90°, cette machine est particulièrement adaptée au découpage fiable de divers matériaux et de différentes sections. Sa construction robuste, associée à une vitesse de coupe réglable en continu de 17 à 90 m/min, permet une adaptation optimale au matériau spécifique et garantit des résultats de coupe propres et précis. Grâce au système d'avance, il est possible de réaliser des longueurs d'avance de 600 mm (simple) ou jusqu'à 5400 mm (multiple), pour un débit de matériaux efficace et largement automatisé, avec une longueur de chute minimale de 30 mm. Le cœur de l'installation est le système KASTO Compact Control, éprouvé, qui offre une utilisation intuitive, une programmation simple des longueurs de coupe et des quantités, ainsi qu'une sécurité élevée du processus en fonctionnement automatique. Pour des conditions de coupe optimales et une longue durée de vie de la lame de scie, le système de refroidissement intégré assure un maintien de la température, tandis que le convoyeur à copeaux garantit une élimination propre et sans problème des copeaux. Avec des dimensions compactes d'environ 2,68 x 2,54 x 1,59 m et un poids d'environ 1,75 t, la SBA 280 AU offre une grande stabilité et un fonctionnement fluide, ce qui a un impact positif sur la qualité de la coupe et la durée de vie. Dans l'ensemble, il s'agit d'une scie à ruban automatique fiable et polyvalente, qui combine précision, performance et efficacité dans la fabrication industrielle. --- Accessoires en option Un convoyeur, disponible en longueurs de 310 cm et 420 cm, peut être acheté séparément et associé à la machine, afin d'optimiser le flux de matériaux et de faciliter la manipulation des pièces découpées. --- La machine peut être inspectée dans notre usine en fonctionnement. Si vous êtes intéressé, nous vous enverrons volontiers des vidéos de démonstration. Sur demande, nous vous proposons une livraison ainsi que la mise en service de la machine dans le cadre d'un forfait complet. Vous êtes entre de bonnes mains : professionnalisme, fiabilité et passion pour les machines ! PS CNC Service Germany GmbH & Co. KG Ndsdpezk Hacofx Anpeb

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 209 414 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 05/2024, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 380 mm, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2024, nombre de cylindres: 6, cylindrée: 12 809 cm³, position du volant: gauche, Équipement: direction assistée, historique complet d'entretien, Caractéristiques Type de cabine : Globetrotter XL Nsdpfx Aoz Agl Aenpodb Volvo FH 500 Logiciel Eco Torque – Mode économie amélioré. Régulateur de vitesse optimisé pour la consommation de carburant (I-Save). Frein moteur Volvo - Ralentissement D13K-375kW/D16-500kW Boîte de vitesses automatisée I-shift à 12 rapports - PTAC 60 tonnes Nouveau moteur diesel D13K500, 500 ch, 2500 Nm, SCR et EGR Batterie 2 x 210 Ah - AGM (à absorption de type fibre de verre) SCR, EGR et filtre à particules Euro VI Caméra de recul : Sans Confort du conducteur Places assises : standard Lits : standards Refroidisseur de stationnement de cabine avancé I-ParkCool avec compresseur électrique 150 V CC Chauffage de stationnement (Webasto) : 1,8 kW air-air Réfrigérateur/congélateur de 33 litres avec séparateurs, monté sous la couchette Climatisation à commande électrique avec capteur solaire Assistance à l'attention du conducteur : NON Système d'assistance à l'évitement des collisions latérales, côté passager et côté conducteur Pare-soleil intérieur - Côté conducteur Spécifications techniques Empattement : 3800 mm Hauteur de la sellette d'attelage : 160 mm de hauteur de jambe Charge sur l'essieu avant : 7,5 tonnes Retardateur : NON Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) : OUI Régulateur de vitesse prédictif I-See avec réglages de fonctionnement inférieurs - Informations topographiques basées sur la carte ADR : Sans Cabine entièrement climatisée : Sans Rapport de pont moteur : 2,31:1 Tachygraphe intelligent Continental VDO 4.1 version 2 - obligation légale à compter du 21/08/2023 Avertissement de collision frontale avec système de freinage d'urgence avancé AEBS Capacité des réservoirs de carburant (gauche, droite) : réservoir de carburant de 450 litres – côté droit, réservoir de carburant de 650 litres – côté gauche Capacité du réservoir d'AdBlue : 90 litres pour les réservoirs de carburant de 710 mm de diamètre Lanterneaux supplémentaires : Sans Pneus : Pneu avant 385/65R22.5, Pneu de l'essieu moteur 315/70R22.5 Technologie Système d'infodivertissement Modem GSM/GPRS/4G, LTE et Wi-Fi Extérieur Caméras miroir : NON Phares : Halogène H7 Lanterneaux : sans Jupes latérales : sans Déflecteurs : Déflecteur d'air de toit Volvo. Niveaux de finition extérieure Cab Enh : Finition de base – Badges satinés, calandre grise, bas de caisse, pare-chocs et aileron, coques de rétroviseurs et pare-soleil Informations sur les pneus Avant gauche - 5 mm Avant droit - 5 mm Arrière gauche intérieur - 5 mm Arrière gauche extérieur - 5 mm Arrière droit intérieur - 5 mm Arrière droit extérieur - 5 mm

État: d'occasion, kilométrage: 10 560 km, type d'engrenage: autre, type de carburant: électrique, couleur: rouge, poids total: 1 330 kg, poids à vide: 700 kg, poids maximal de charge: 150 kg, nombre de sièges: 1, première immatriculation: 11/2015, classe d'émission: aucun, suspension: autre, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 10 560 h, cabine conducteur: autre, carburant: électricité, Vous recherchez un chariot de manutention fiable, capable de fournir des performances constantes même en utilisation intensive quotidienne et d’améliorer considérablement l’efficacité de vos processus internes ? Alors, ce Linde P 60 Z est précisément l’outil de travail adapté à votre entreprise. Ce chariot de manutention électrique incarne la qualité éprouvée de Linde et est conçu pour déplacer des charges lourdes de manière fiable et contrôlée. Il démontre particulièrement ses atouts dans les environnements industriels, les entrepôts ou les lignes de production, où la précision, une grande disponibilité et une technologie robuste sont essentielles. Avec 10 560 heures de fonctionnement, ce véhicule possède déjà une vaste expérience pratique et a été conçu spécifiquement pour les exigences du travail quotidien. Sa première immatriculation en novembre 2015 souligne sa conception moderne et éprouvée, axée sur la durabilité et l’efficacité économique. Njdpfjyw Akasx Anpsdb Sa couleur extérieure rouge distinctive assure une bonne visibilité dans l’environnement de travail et souligne le caractère professionnel de ce puissant chariot de manutention. Parallèlement, Linde est depuis des décennies synonyme de matériel de manutention de haute qualité, caractérisé par sa fiabilité, sa stabilité et ses faibles temps d’arrêt. Si vous recherchez un véhicule robuste et immédiatement opérationnel, qui optimise vos processus de transport internes et vous apporte un soutien fiable, alors ce Linde P 60 Z est le bon choix. Un chariot de manutention qui ne se contente pas de déplacer des charges, mais qui rend l’ensemble de votre flux de matériaux plus efficace, jour après jour. Vente uniquement aux professionnels (agriculture, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l’export. Erreurs et vente entre deux réservées.

État: d'occasion, kilométrage: 520 047 km, puissance: 206 kW (280,08 ch), première immatriculation: 11/2014, type de carburant: diesel, poids à vide: 6 790 kg, poids maximal de charge: 5 200 kg, poids total: 11 990 kg, empattement: 4 815 mm, carburant: diesel, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, nombre de sièges: 3, longueur totale: 8 900 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 100 mm, Année de construction: 2014, hauteur de construction: 3 350 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), Vous recherchez un camion qui ne complique pas votre travail quotidien, mais qui le rend plus facile, plus rapide et plus économique ? Alors, cet Iveco EuroCargo ML 120 est le véhicule idéal pour votre entreprise. Propulsé par un puissant moteur diesel de 6 728 cm³ développant 206 kW, cet EuroCargo possède la force nécessaire pour effectuer sereinement même les tâches de transport les plus exigeantes. Combiné à une boîte de vitesses automatique, il vous offre une conduite détendue et efficace, ce qui se traduit par un allègement notable, en particulier lors des livraisons quotidiennes. L’attelage de remorque présent élargit considérablement vos possibilités d’utilisation et rend le véhicule polyvalent pour divers types de transport. De plus, la plateforme élévatrice intégrée permet de charger et de décharger les marchandises rapidement et en toute sécurité, indépendamment de l’infrastructure existante, comme les rampes. Cela permet de gagner du temps, de réduire les efforts et d’accroître la productivité lors de l’utilisation quotidienne. Mise en circulation initiale en novembre 2014 et ayant parcouru 520 046 km, cet EuroCargo est un véritable outil de travail qui a déjà prouvé sa fiabilité dans des conditions d’utilisation intensives. C’est précisément pour cela que cette gamme a été conçue : robuste, durable et conçue pour supporter des charges importantes sur le long terme. Si vous recherchez un véhicule utilitaire immédiatement opérationnel qui allie performance, fonctionnalité et économie, cet Iveco EuroCargo ML 120 offre une solution convaincante pour votre entreprise. Un camion qui ne se contente pas de rouler, mais qui soutient activement vos opérations quotidiennes et les rend plus efficaces. Nodpfozk Rwrjx Anpodb Vente uniquement aux professionnels (agriculture, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l’exportation. Erreurs et ventes intermédiaires réservées.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 214 374 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 07/2024, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 380 mm, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2024, nombre de cylindres: 6, cylindrée: 12 777 cm³, position du volant: gauche, Équipement: direction assistée, historique complet d'entretien, Caractéristiques Type de cabine : Globetrotter XL Volvo FH 500 Logiciel Eco Torque – Mode économie amélioré. Régulateur de vitesse optimisé pour la consommation de carburant (I-Save). Frein moteur Volvo - Ralentissement D13K-375kW/D16-500kW Boîte de vitesses : Automatique I-shift à 12 rapports - PTAC 60 tonnes Type de moteur : Nouveau moteur diesel D13K500, 500 ch, 2 500 Nm, SCR et EGR Batteries : 2 x 210 Ah - AGM (à absorption de type fibre de verre) Norme européenne : Euro VI SCR, EGR et filtre à particules Caméra de recul conforme à la norme GSR, installée en bout de cadre Confort du conducteur Places assises : standard Lits : standards Refroidissement I-Park : Sans Chauffage de stationnement (Webasto) : 1,8 kW air-air Réfrigérateur : Réfrigérateur/congélateur de 33 litres monté sous la couchette avec séparateurs Climatisation : Climatisation à commande électrique avec capteur solaire Assistance à la vigilance du conducteur : Avertissement d’alerte du conducteur Système d'assistance à l'évitement des collisions latérales, côté passager et côté conducteur Pare-soleil intérieur - Côté conducteur et passager Spécifications techniques Empattement : 3800 mm Hauteur de la sellette d'attelage : 150 mm de hauteur de jambe Charge sur l'essieu avant : 7,1 tonnes Régulateur de vitesse adaptatif : NON Régulateur de vitesse prédictif I-See avec réglages de fonctionnement inférieurs - Informations topographiques basées sur la carte ADR : Sans Cabine entièrement climatisée : Sans Rapport de pont moteur : 2,31:1 Tachygraphe intelligent Continental VDO 4.1 version 2 - obligation légale à compter du 21/08/2023 Système de freinage d'urgence avancé Capacité des réservoirs de carburant (gauche, droite) : 610 litres, réservoir de carburant droit, 610 litres, réservoir de carburant gauche Capacité du réservoir d'AdBlue : 65 litres sous la cabine Lanterneaux supplémentaires : sans Cabine avant allongée Volvo : PARTIE DE LA CABINE AÉRODYNAMIQUE Technologie Affichage, affichage multimédia : Système d'infodivertissement Passerelle de connexion télématique : modem GSM/GPRS/4G, LTE et Wi-Fi Extérieur Caméras miroir : non Phares automatiques - Phares à DEL Ndjdoztnd Uopfx Anpeb Lanterneaux : sans Jupes latérales : sans Déflecteurs : Déflecteur d'air de toit Volvo. Niveaux de finition extérieure Cab Enh : Finition de base – Badges satinés, calandre grise, bas de caisse, pare-chocs et aileron, coques de rétroviseurs et pare-soleil Informations sur les pneus Avant gauche - 5 mm Avant droit - 14 mm Arrière gauche intérieur - 5 mm Arrière gauche extérieur - 5 mm Arrière droit intérieur - 5 mm Arrière droit extérieur - 5 mm

Année de construction: 1973, État: d'occasion, Capacité de perçage dans l’acier (diamètre) : 32 mm Portée : 410 - 1000 mm Hauteur de la pièce : max. 765 mm Système de refroidissement : oui Diamètre de la broche de perçage : 38 mm Diamètre du cône : 70 mm Course de la broche : 225 mm Ndsdpfxjgmu A So Anpeb Vitesse de la broche de perçage : MK 4 mm/min Vitesses de la broche : en continu, 70 - 2000 tr/min Plage d’avance : broche, 0,04 - 0,32 mm/tr Diamètre de la colonne : 225 mm Rayon de perçage max./min : max. 1130 mm Surface d’accrochage du plateau : 630 x 1320 mm Réglage en hauteur : 500 mm Plaque de base : 1500 x 1000 mm Rainures en T : 4 pièces Rainures en T – entraxe : 18 mm Puissance totale requise : 2,2 kW Poids de la machine : environ 1,8 t Encombrement : environ m Déplacement du support : 590 mm sans table tournante, sans outils