Prvomajska Tnp 380 d'occasion à vendre (4 982)

État: bon (utilisé), Rouleaux pour convoyeur, rouleaux de transport, rouleaux de rechange, bande transporteuse, convoyeur à rouleaux, rouleaux porteurs - Diamètre du rouleau : 115 mm - Largeur du rouleau de transport : 380 mm - Longueur totale : 420 mm - Diamètre de l’arbre : 40 mm - Carré : 25 mm - Quantité : 4 rouleaux disponibles Isdsc Uz Hmjpfx Aahjth - Prix : à l’unité - Poids : 12 kg/unité

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 600 kg, poids maximal de charge: 32 400 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, hauteur de l'espace de chargement: 1 295 mm, longueur totale: 12 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, sellette, porte-conteneur Construction en acier à grain fin, soudée, plaque de sellette avec 2 boulons de verrouillage et 2 positions de boulons de verrouillage interchangeables Verrouillage avant sur le support de prise de force du basculeur, avec inclinaison des deux côtés Coin de guidage, verrouillage arrière sur un arbre de rotation continu avec ressort de rappel Sans châssis auxiliaire pour les conteneurs autoportants Supports de conteneur : Barre transversale de verrouillage, double, pour le verrouillage de 1 conteneur de 30 pieds ou 1 conteneur de 40 pieds. Réglage par télescope central en tant que cadre tubulaire central coulissant avec verrouillage par goupille. Répartition optimale de la charge sur la sellette lors du transport de conteneurs de 30 et 40 pieds. 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Aile semi-encastrée avec bavette anti-projections conforme à la norme CE Hydraulique Cylindre basse pression de 100, max. 150 bars, avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm. (sans raccord de tuyau) Actionnement hydraulique via la prise de force du camion, incluse. Raccord hydraulique avec tuyau et connecteur vissé HDK DN = 48 mm avec écrou moleté Essieux + suspension Essieux à frein à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser, réduisant l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé de mm (transport combiné) jusqu’à un poids total en charge de 44 tonnes Suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites de 170 Disposition des conduites de couleur pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à accumulateur de ressort Télécommande Décharge de l’essieu pour faciliter la téléscopie 2 têtes d’attelage à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de liaison Iodpfx Aasi Riv Ejhoth EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : Le véhicule attelé ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! avec vanne de levée et d’abaissement Système de stabilité du véhicule Détection de la charge de l’essieu via le signal EBS-Canbus, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, argent d’usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de liaison 2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l’arrière, activés par le feu de recul Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.

État: très bon (occasion), Année de construction: 2008, Données de la machine Holzma HPP 380/43/43 Longueur de coupe : 4300 mm Largeur de coupe (course du poussoir programmé) : 4250 mm Rails à rouleaux (élément à 2 voies) : 9 pièces Pinces de serrage : 7 pièces, les 3 premières à 2 doigts Table à coussin d’air largeur 650/1*800 mm, 4 pièces, longueur 2810 mm Ventilateur centralisé 1 pièce, avec puissance de soufflage accrue POWER-CONCEPT TYPE PROFILINE HPP/L 380 – 1 pince de serrage « Power-Concept » (à 3 doigts) – 3 pinces de levage obliques (à 2 doigts) – 1 pince de levage oblique (à 1 doigt) – 1ère table à coussin d’air : largeur 800 mm – Pack Vitesse : avance chariot de scie : 1 – 150 m/min Ijdozcpi Sepfx Aahjth Données techniques : Saillie de la lame de scie : 95 mm Avance chariot de scie : avant 1-130 m/min, arrière constant 130 m/min Automatisme de hauteur de coupe Dispositif d'appui angulaire, largeur d'appui min. 0 mm ; largeur d'appui max. = longueur de coupe complète Moteur principal de scie : 21 kW, à fréquence variable Moteur inciseur type VVSH-montée verticale 2,2 kW Tension d’alimentation : 400 V (+10%/-5%) / 50 Hz Puissance électrique requise avec moteur principal 18 kW : 28 kW Commande Power Control CADmatic 4.0 avec écran plat 17” Étiquetage avec schéma des pièces / programme d’étiquetage / imprimante d’étiquettes PICA 104 Programme de rainurage

État: bon (utilisé), kilométrage: 309 720 km, puissance: 206 kW (280,08 ch), première immatriculation: 03/2011, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 8, classe d'émission: Euro 5, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 7 500 kg, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, direction assistée, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Options et équipements supplémentaires = - Réservoir de carburant en aluminium - Siège passager - Trappe de toit - Blocage de différentiel - Euro 5 - Volant réglable en hauteur - Suspension pneumatique - Freins à disque - Pare-soleil - Convertisseur - Prise de force (PTO) Itjdpfx Aox Trt Nsahjh - Cloison avec fenêtre = Informations complémentaires = Configuration des essieux Essieu avant : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Directrice Essieu arrière 1 : Pneus jumelés ; Blocage de différentiel ; Charge maximale par essieu : 11 500 kg Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 7 500 kg ; Directrice Poids Poids à vide : 17 095 kg Charge utile : 10 905 kg PTAC : 28 000 kg Fonctionnel Mât : Coulissant Grue : HIAB, année 2005, montée à l’arrière du châssis Marque de la carrosserie : FASSI F455A.2.25 État État technique : bon État visuel : bon Identification Numéro d’immatriculation : BZ-BX-43

État: d'occasion, kilométrage: 400 000 km, puissance: 278 kW (377,97 ch), première immatriculation: 03/2010, type de carburant: diesel, poids à vide: 9 500 kg, poids maximal de charge: 16 500 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x4, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: autre, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, nombre de sièges: 2, taille du pneu avant: 385/65R22.5, taille de pneu arrière: 315/80R22.5, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, faible niveau de bruit, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Emplacement du véhicule : Bovenden, bâtiment principal, 1x siège confort, 1x couchette, siège chauffant, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques gauche et droite, climatisation, pare-soleil, radio-CD, régulateur de vitesse, chauffage autonome, ABS (système antiblocage), régulation antipatinage (ASR), régulateur de descente, prise de force, échappement à l’avant, transmission automatique, blocage du différentiel, projecteurs antibrouillard, projecteurs de travail, gyrophare, coffre de rangement, suspension à lames, attelage avec raccords air-lumière-hydraulique, réservoir aluminium, faible niveau sonore G1, protection anti-encastrement, trappes pendulaires, toit ouvrant, vignette écologique verte, boîte I-Shift. Dommages causés par un incendie à l’avant ! ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs exceptées ! Itsdpovhmqgefx Aahjh

État: d'occasion, kilométrage: 494 925 km, puissance: 285 kW (387,49 ch), première immatriculation: 06/2013, type de carburant: diesel, poids à vide: 12 900 kg, poids maximal de charge: 13 100 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 4 600 mm, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, Localisation du véhicule : Bovenden, concession. 1 siège confort, siège chauffant, lunette arrière, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, lève-vitres électriques gauche et droite, climatisation, pare-soleil, régulateur de vitesse, ABS (système antiblocage), contrôle de traction (ASR), frein VEB, prise de force, boîte automatique, blocage de différentiel, antibrouillards, gyrophare, coffre de rangement, suspension à lames, attelage pneumatique et éclairage, à faible émission sonore G1, protection inférieure, protection latérale en aluminium, trappe de toit, vignette environnementale verte. Itodpfoyvr Rajx Aahsh Empattement : 4600 mm. Carrosserie : système porte-caissons Meiller RK 20.65 20 t pour conteneurs jusqu'à 6,5 m avec stabilisation hydraulique des essieux (protection anti-encastrement extensible), type haut - sortie de chantier, pompe hydraulique pour superstructure Meiller via prise de force moteur - fonctionnement possible en roulant, essieux AP. LES INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SONT FOURNIES SANS GARANTIE. Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs !

État: d'occasion, Année de construction: 2015, Kannegiesser Convoyeur incliné Convoyeur à bande trémie Convoyeur de remplissage Trémie GF 2750-470-380 RA1311 Ce convoyeur à bande date de 2015 et est en bon état (d'occasion). De plus, ce convoyeur est équipé d'un réglage en hauteur et peut donc également être utilisé comme convoyeur incliné. Grâce à la bande en PVC à 2 couches, le produit transporté peut être transporté à une hauteur de 260 mm jusqu'à une hauteur de 750 mm en montant. Grâce à une vitesse de transport constante de 0,3 m/s, vous profitez d'un flux de matériel continu dans votre intralogistique. Données techniques : Longueur de convoyage (NL) : 2750 mm Largeur de la structure (NB) : env. 470 mm Largeur de la bande (GuB) : 380 mm Hauteur de construction / parcours de la bande (BH) : de 260 mm à 750 mm en augmentant +/- 50 mm de réglage en hauteur Nombre de pieds d'appui : 2, déplaçables sur roulettes fixes Charge (kg/lfm) : 30 kg Vitesse de transport (v m/s) : 0,3 m/s constant Ijdpfok Aa Swsx Aahjth Entraînement : Tambour moteur TM 113i Caractéristiques électriques : 400 V / 50 Hz / 0,3 kW Tambour de renvoi (UT) : Ø = 60 mm, acier bombé, galvanisé Rouleau de retour de la bande : Ø = 50 mm, acier galvanisé, A12 IGM8 Courroie : Courroie en PVC à 2 couches, noire, lisse Année de construction : 11/2015 Construction / Exécution : Construction en tôle d'acier découpée au laser et pliée, apprêt et peinture RAL 7035, ferrures galvanisées, guidage latéral 1.4016. Particularité / Accessoires : 1x module de couplage moteur y compris préinstallation électrique 3x cellule photoélectrique guidage latéral des deux côtés 70-620-840 mm / 80-390 mm de haut 2x interrupteur d'arrêt d'urgence 1x tôle d'extrémité 640 mm de haut 1x tôle d'impact 1x habillage du tambour de renvoi Version Garantie centraleb Tous les prix sont nets, TVA en sus, départ entrepôt central Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg N'hésitez pas à nous contacter pour un conseil professionnel personnalisé. Contactez-nous par téléphone ou par e-mail. Nous vous aiderons volontiers à planifier et à réaliser vos projets. Nous nous réjouissons d'avoir de vos nouvelles. Avec nos meilleures salutations Votre équipe de Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste et interlocuteur pour l'intralogistique

État: d'occasion, kilométrage: 722 472 km, puissance: 279 kW (379,33 ch), première immatriculation: 07/2008, type de carburant: diesel, poids à vide: 8 020 kg, poids maximal de charge: 9 980 kg, poids total: 18 000 kg, dimension des pneus: 315/80 22,5, état des pneus: 50 pourcentage, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 700 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, Année de construction: 2008, heures de fonctionnement: 722 472 h, taille du pneu avant: 315/80 22,5, taille de pneu arrière: 315/80 22,5, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, hydraulique, immatriculation de camion, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, Numéro de référence pour les demandes : 69262 Scania, R 380 Isdpfx Aasxuzyxohjth * Année de fabrication : 2008 * ABS, système antiblocage des roues * Climatisation * Réfrigérateur * Suspension pneumatique * Régulateur de vitesse * Hydraulique de benne * Ordinateur de bord * Blocage de différentiel * Faible niveau sonore * Transport longue distance > 7,5 t * Radio CD * Radio CB * Vitres et rétroviseurs électriques * Type de boîte : automatique * Suspension : à lames * PTAC : 18 000 kg * Poids à vide : 8 020 kg * Charge utile : 9 980 kg * PTAC autorisé : 18 000 kg * État des pneus 1er essieu : 50 % -- 50 % - Dimensions : 315/80 R22,5 * État des pneus 2ème essieu : 60 %|60 % -- 40 %|40 % - Dimensions : 315/80 R22,5 * Empattement : 3700 mm * Dimensions pneus : 315/80 R22,5 * Hydraulique bi-circuit * Gyrophares Clause de non-responsabilité : Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs. Vous trouverez plus de photos et de vidéos sur notre site internet. Notre gamme complète de services comprend, par exemple : * Achat / vente / location de véhicules utilitaires * Solutions de financement rapides et simples * Demande de tous les documents (exportation) * Commande de plaques d’export / plaques douanières * Préparation des véhicules : bâches neuves, marquage, peinture, etc. * Chargement professionnel et sécurisation de la charge * Contrôle technique (TÜV), service d’immatriculation * Transfert de véhicules utilitaires Demandez conseil à notre personnel qualifié, nous serons ravis de vous accompagner.

État: très bon (occasion), Année de construction: 2003, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, HOLZMA Optimat HPP 380/43/43 Scie à panneaux La HOLZMA Optimat HPP 380/43/43 est une scie à panneaux puissante à commande CN, conçue pour la découpe industrielle de panneaux à base de bois, revêtus ou non. Avec une longueur de coupe de 4 300 mm, cette machine est idéale pour le traitement de panneaux standards et grands formats dans l'industrie du meuble, la cuisine et l'agencement intérieur. Points techniques importants : Longueur de coupe : 4 300 mm Course du pousseur programmé : 4 250 mm Itjdjza Eb Sepfx Aahoh Lame principale Ø 380 mm Inciseur Ø 180 mm Moteur principal 13,5 kW Moteur inciseur 2,2 kW 7 pinces de serrage Tables à coussins d’air pour une manipulation aisée des matériaux Commande CADmatic Système d'impression d'étiquettes et logiciel d'optimisation Avance du chariot porte-lame jusqu’à 130 m/min Qualité industrielle robuste HOLZMA avec agrégat à inciseur, dispositif automatique de pression d’angle et commande CADmatic pour des découpes précises et économiques.

État: bon (utilisé), kilométrage: 612 870 km, puissance: 286 kW (388,85 ch), première immatriculation: 02/2010, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/55R22,5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 5 260 mm, carburant: diesel, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 5, suspension: air, longueur totale: 10 950 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 700 mm, longueur de l'espace de chargement: 8 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 100 mm, Année de construction: 2010, Équipement: ABS, attelage de remorque, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, hayon élévateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Rétroviseurs chauffants - Tachygraphe numérique - Chronotachygraphe (appareil de contrôle) - Fixe - Lampe halogène - Cabine courte - Hayon élévateur - Manuel - Radio/cassette - Tissu = Remarques = Nombre d'essieux : 3, Configuration : 6x2, Poids à vide : 8 049 kg, Poids total en charge : 26 000 kg, Capacité totale des réservoirs : 230 litres, Attelage de remorque, Diamètre du pivot d'attelage : 50 DIN, Sellette d'attelage : Fixe, Type de suspension : Suspension pneumatique, Type de cabine : Cabine courte, Régulateur de vitesse, Chronotachygraphe (appareil de contrôle), Tachygraphe numérique, Climatisation, Chauffage autonome, Vitres électriques, Rétroviseurs électriques, Radio/cassette, Couleur : rouge, Rétroviseurs chauffants, Type d'éclairage : Lampe halogène, Siège chauffant, Puissance moteur : 286 kW (384 ch), Euro : 5, Boîte de vitesses : Optidriver, Type de boîte : Volvo, Nombre de rapports : 12, Direction assistée, ABS, ASR, Batterie de démarrage, Verrouillage centralisé, Disposition des sièges : 1+1, Sellerie : Tissu, Réglage des sièges : Manuel, Hayon élévateur, Version du hayon : Porte arrière, Capacité du hayon : 2 500 kg, Fabricant du hayon : Dhollandia DHLV, Matériau du hayon : Acier, Dimensions du hayon : 216 x 244 = Informations complémentaires = Boîte de vitesses Boîte : VOL, 12 rapports, automatique Configuration des essieux Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu 1 : Dimension des pneus : 385/55R22,5 ; Directionnel ; Profondeur profil gauche : 8 mm ; Profil droit : 6 mm Essieu 2 : Dimension des pneus : 315/60R22 ; Jumelés ; Profil gauche intérieur : 7 mm ; Profil gauche extérieur : 10 mm ; Profil droit intérieur : 7 mm ; Profil droit extérieur : 8 mm Essieu 3 : Dimension des pneus : 315/60R22,5 ; Essieu relevable ; Directionnel ; Profil gauche : 6 mm ; Profil droit : 4 mm Poids Poids à vide : 8 049 kg Charge utile : 17 951 kg PTAC : 26 000 kg Itjdpsy Rylnjfx Aahoh Fonctionnel Hayon élévateur : Dhollandia DHLV, porte arrière, 2 500 kg Hauteur du plancher de chargement : 125 cm Entretien Contrôle technique (APK) : valide jusqu'à 08/2026 État État technique : bon État visuel : bon Dommages : aucun Nombre de clés : 1 Identification Immatriculation : KLEYN1 = Informations sur l'entreprise = Kleyn Trucks est l'un des plus grands négociants indépendants mondiaux de véhicules d'occasion. Chez nous, vous pouvez choisir parmi un stock en rotation permanente de 1 200 camions, tracteurs et remorques d'occasion. Notre offre couvre toutes les marques européennes, toutes années et toutes gammes de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? Tout simplement ! • Grand stock à rotation rapide • Qualité reconnue • Un bon prix • Commerce équitable • Nous parlons de nombreuses langues • Nous comprenons nos clients • Gestion de l'importation et du transport • Immatriculations (exportation) rapidement organisées • Services techniques professionnels • La sécurité d'une « qualité reconnue » • Et bien plus… Veuillez consulter notre site web pour des offres spéciales et notre stock complet : Leasing via Kleyn Trucks possible dans la plupart des pays européens ! Calculez rapidement votre taux de leasing et envoyez une demande via notre site web. Demandez directement notre pack garantie européenne.

État: d'occasion, Année de construction: 2008, heures de fonctionnement: 11 813 h, * Nettoyeur vapeur mobile * Remorque * Fabricant : OERTZEN * 1ère main * Contrôle complet effectué par le précédent propriétaire il y a environ 2 ans – entretien, etc. * Pression : 380 bar * Prix neuf : 43.900 EUR HT * Photos et informations complémentaires à venir * Nous avons également en stock un produit similaire de la marque FALCH, installé cependant dans un Sprinter. Itjdey I Ifkspfx Aahjh

État: d'occasion, kilométrage: 424 408 km, puissance: 278 kW (377,97 ch), première immatriculation: 01/2018, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 03/2024, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 44 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 510 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, hayon élévateur, système de navigation, * Pare-soleil * ABS * TCS (système de contrôle de traction) * ESP * Assistance active au freinage * Assistant de maintien de voie * Radio * Système de navigation * Ordinateur de bord * Chauffage auxiliaire * Régulateur de vitesse * Aide au démarrage en côte * Lève-vitres électriques Itodpjup I Thefx Aaheh * Rétroviseurs réglables électriquement * Dégivrage des rétroviseurs * Projecteurs antibrouillard * Toit ouvrant * Siège confort conducteur * Siège chauffant * Blocage de différentiel essieu arrière * Prise d’air surélevée * Sécheur d’air * Attelage de remorque * Raccord pneumatique 2 circuits * 12 rapports * Suspension : lame-ressort/pneumatique * Charge utile : 9 080 kg * Frein continu : frein complémentaire à régulation automatique (VEB) 3 positions + mode auto ----Superstructure spéciale : Hayon élévateur Palfinger MBB C2000S, capacité : 2 000 kg, hauteur du tablier : 2 550 mm, alu, commande au pied. ----Carrosserie : plateau bâché, bâche coulissante gauche + droite, ridelles alu 400 mm, toit coulissant, plancher bois dur, anneaux d’arrimage au sol, traverse centrale rabattable. Vente exclusivement aux professionnels. EN CAS D’EXPORTATION, SEUL LE PRIX HORS TAXES EST À RÉGLER !!!!! TOUTES LES INFORMATIONS SONT FOURNIES SANS GARANTIE, NOTAMMENT POUR LES ÉQUIPEMENTS ET ACCESSOIRES. Les conditions générales de vente (CGV) figurent dans nos mentions légales et servent de base à tous les contrats d’achat, factures, factures proforma, commandes et négociations de vente.

État: d'occasion, kilométrage: 424 408 km, puissance: 278 kW (377,97 ch), première immatriculation: 01/2018, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 03/2024, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 44 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 510 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, hayon élévateur, système de navigation, * Pare-soleil * ABS * Contrôle de traction TCS * ESP * Active Brake Assist * Assistant de maintien de voie * Radio * Système de navigation * Ordinateur de bord * Chauffage stationnaire * Régulateur de vitesse * Assistance au démarrage en côte Isdeup I Tuspfx Aahjth * Lève-vitres électriques * Rétroviseurs réglables électriquement * Dégivrage des rétroviseurs * Phares antibrouillard * Toit ouvrant * Siège conducteur confort * Sièges chauffants * Blocage de différentiel pont arrière * Prise d’air surélévée * Sécheur d’air * Attelage * Prise d’air à double circuit * Boîte 12 vitesses * Suspension : lames / air * Charge utile : 9 080 kg * Frein continu : frein additionnel automatique à 3 niveaux + mode auto (VEB) ---- Construction spéciale : Hayon élévateur Palfinger MBB C2000S, capacité : 2 000 kg, hauteur de plateau : 2 550 mm, aluminium, commande au pied. ---- Carrosserie : plateau à rideaux coulissants gauche + droite, ridelles aluminium 400 mm, toit coulissant, plancher bois dur, anneaux d’arrimage, faux-châssis rabattable. Vente uniquement aux professionnels. EN CAS D’EXPORTATION, SEUL LE PRIX NET EST À PAYER !!!!! TOUTES LES INFORMATIONS SONT SANS GARANTIE, EN PARTICULIER ÉQUIPEMENTS ET ACCESSOIRES. Toutes nos transactions (contrats d’achat, factures, factures pro-forma, commandes, discussions de vente) sont basées sur nos Conditions Générales de Vente (voir mentions légales).

État: bon (utilisé), kilométrage: 1 015 859 km, puissance: 279 kW (379,33 ch), première immatriculation: 03/2010, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80R22,5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 5 800 mm, carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur totale: 9 980 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 500 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 060 mm, Année de construction: 2010, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, hayon élévateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Rétroviseurs chauffants - Tachygraphe numérique - Chronotachygraphe (appareil de contrôle) - Fixe - Lampe halogène - Cabine courte - Hayon élévateur - Manuelle - Radio/cassette - Tissu - Graissage centralisé = Remarques = Nombre d’essieux : 2, configuration : 4x2, charge utile : 9 610 kg, poids à vide : 9 890 kg, poids brut : 19 500 kg, capacité totale du réservoir : 530 litres, attelage, charge remorquée non freinée : 750 kg, charge remorquée essieu central freiné : 18 067 kg, diamètre du pivot d’attelage : 50 DIN, sellette : Fixe, graissage centralisé, type de suspension : suspension pneumatique, type de cabine : cabine courte, régulateur de vitesse, chronotachygraphe (appareil de contrôle), tachygraphe numérique, climatisation, vitres électriques, rétroviseurs électriques, radio/cassette, couleur : multicolore, rétroviseurs chauffants, type d’éclairage : lampe halogène, feux clignotants, puissance moteur : 279 kW (374 ch), carburant : diesel, Euro : 5, type de boîte de vitesses : Optidriver, vitesses : 12, direction assistée, ABS, ASR, batterie de démarrage, type de système : ., verrouillage centralisé, sièges : 2, configuration des sièges : 1+1, sellerie : tissu, réglage des sièges : manuel, hayon élévateur, type de hayon : hayon arrière, capacité du hayon : 3 000 kg, fabricant du hayon : Dhollandia, matériau du hayon : acier, dimensions du hayon : 210x252, batterie pour rampe d’accès = Informations complémentaires = Itsdpfx Aajy N Rkfjhsh Configuration des essieux Dimension pneus : 315/80R22.5 Freins : freins à disque Essieu 1 : directionnel ; profil pneu gauche : 9 mm ; profil pneu droit : 7 mm ; suspension : à lames Essieu 2 : roues jumelées ; profil pneu intérieur gauche : 14 mm ; profil pneu extérieur gauche : 15 mm ; profil pneu intérieur droit : 14 mm ; profil pneu extérieur droit : 13 mm ; suspension : pneumatique Poids Poids à vide : 9 890 kg Charge utile : 9 610 kg PTAC : 19 500 kg Fonctionnalité Hayon élévateur : Dhollandia, hayon arrière, 3 000 kg Hauteur du plancher de chargement : 122 cm État État technique : bon État visuel : bon Dommages : aucun Nombre de clés : 2 Identification Immatriculation : BX-LD-48 = Informations sur l’entreprise = Kleyn Trucks est l’un des plus grands commerçants indépendants mondiaux de véhicules d’occasion. Vous pouvez choisir parmi un stock continuellement renouvelé de 1 200 camions, tracteurs et remorques d’occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, tous millésimes et toutes gammes de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? C’est simple ! • Large stock, se renouvelant rapidement • Qualité vérifiable • Bon prix • Service commercial correct • Nous parlons de nombreuses langues • Nous comprenons nos clients • Accompagnement pour importation et transport • Plaques (d’exportation) rapidement disponibles • Services techniques spécialisés • La sécurité d’une « qualité reconnaissable » • Et bien plus encore… Consultez notre site web pour des offres spéciales et l’ensemble du stock : La location/leasing via Kleyn Trucks est possible dans la plupart des pays européens ! Calculez rapidement votre mensualité de leasing et faites une demande sur notre site. Demandez directement notre pack garantie européenne.

État: d'occasion, kilométrage: 474 484 km, première immatriculation: 10/2010, Année de construction: 2010, RENAULT PREMIUM 380 DXI BDF plateau avec grue Palfinger PK 12001 et essieu relevable directionnel ● Puissance : 286 kW / 390 ch ● Cylindrée : 10 837 cm³ ● Norme antipollution : EURO 5 ● Configuration d’essieux : 6x2 ● 3e essieu relevable, directionnel ● Blocage de différentiel ● Frein moteur ● Intarder ● Climatisation ● Vitres électriques ● Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants ● Radio / CD Iedpfx Aasx Nc Uijhsth ● Verrouillage centralisé ● PTAC : 26 000 kg ● Poids à vide : 11 170 kg ● Empattement : 5 300 mm ● Prééquipement attelage de remorque ● Suspension avant/arrière : pneumatique/pneumatique ● Pneus AV : 315/80 R22,5 ● Pneus AR 1 : 315/80 R22,5 ● Pneus AR 2 : 315/80 R22,5 ● Profondeurs des sculptures : 13/14 / 11/11 / 10/10 / 10/13 / 5/4 mm Structure : Gergen - Jung ● Type : JWLA ● Plateau BDF avec châssis ● Dimensions carrosserie : 7 100 x 2 550 mm Grue : Palfinger ● Type : PK 12001 EH S106-EK-A ● 4 rallonges (3 hydrauliques + 1 mécanique) ● Rotation via servo ● Crochet de levage ● Télécommande radio ● Année de construction : 2010 ● 2 stabilisateurs hydrauliques latéraux ● Arrêt d’urgence - Véhicule allemand ! - 1ère main - Contrôle technique/TUV / HU/ SP / UVV : NEUF ! Erreur et vente intermédiaire réservées ! = Informations complémentaires = PTAC : 26 000 kg Contactez Joannis Arpantzanis ou Kai Bühler pour plus d’informations.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 100 kg, poids maximal de charge: 34 900 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 7 690 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Châssis, sellette, porte-conteneur Structure soudée en acier à grain fin, plaque de sellette avec 2 boulons de verrouillage King Pin interchangeables Supports de conteneur : 1 conteneur de 20 pieds, positionné au centre (ou conteneur de type « swap body » 7,15 / 7,45), non escamotable à l’avant, les pivots de verrouillage du conteneur dans la version la plus longue 24 tonnes, 2 engrenages, cric de levage, commande unilatérale avec bavette anti-éclaboussures conforme à la norme CE Bac de récupération avant avec tuyau de drainage de 1 1/4 pouce + robinet d’arrêt de 1 1/4 pouce, y compris une plaque de protection contre les gouttes, avec plaques d’appui perforées, d’environ 400 mm de large, à gauche et à droite entre le bac de protection et le longeron 4 supports de tuyaux d’environ 4 500 mm de long (coffre de tuyaux) pour tuyaux de 2 x DN 200 à l’extérieur + 2 x DN 160 disposés au centre, coffre de tuyaux arrière (acier inoxydable) de 300 mm de profondeur, étanche aux éclaboussures, couvercle (acier inoxydable) tout autour avec joint en caoutchouc, avec trou de drainage au point le plus bas, puis sans couvercle sur les tuyaux 1 bride de mise à la terre en acier inoxydable à l’arrière, sur le côté droit, sur le châssis, avec autocollant de mise à la terre international sur le châssis, Marches d’accès à l’arrière, à droite, sur le dispositif de protection anti-encastrement, à l’arrière, à droite, à l’extérieur, sur le longeron principal, plaque d’appui d’environ 260 mm de long et 300 mm de large Essieux et suspension Essieux à frein à disque SAF Les essieux/la suspension sont mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé (transport combiné) jusqu’à 44 tonnes de poids total autorisé en charge (PTAC) Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement 3 x sur le système de freinage Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits Disposition des conduites de couleur pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans conduite de raccordement EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement Attention : le semi-remorque ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l’ABS ! avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Détection de la charge sur l’essieu via le signal CAN bus EBS, pour l’affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance calibrée) Roues et pneus Itsdpfxoi Rixkj Aahsh 385/65 R22.5, modèle au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argentée d’usine Électricité 24 Volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune sur les côtés 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 1 prise à 15 broches à l’avant, sans câble de raccordement Instructions d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges d’essieu/de support et de sellette admissibles. (Un mauvais comportement de conduite

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 480 kg, poids maximal de charge: 34 520 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 7 450 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, sellette, porte-conteneur Construction en acier à grain fin soudé, plaque de sellette avec 2 boulons de sellette interchangeables et 2 positions de boulons de sellette Verrouillage avant sur support de vérin de bascule avec cales d’arrêt des deux côtés, verrouillage arrière sur arbre de rotation continu avec ressort de rappel Sans châssis auxiliaire pour les conteneurs autoportants Supports pour conteneurs : Barre transversale de verrouillage, double, pour le verrouillage de 1 conteneur de 20 pieds (Remarque : charge de sellette limitée pour les conteneurs de 20 pieds) 24 tonnes, cric de levage à 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Angle de pied de support libre ou rayon de pivotement libre vers l’arrière d’environ 1850 mm 2 cales avec support Aile en demi-coquille Avec bavette anti-projection conforme aux normes CE Hydraulique Cylindre basse pression max. 170 bars, premier étage avec revêtement dur chromé, avec raccord rapide Raccord à vis, partie fixe, DN 48 mm. (sans raccordement de tuyau) Actionnement hydraulique via une prise de force du camion Raccord hydraulique avec tuyau et raccord rapide à vis DN = 48 mm avec écrou moleté Essieux et suspension 3 essieux à frein à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm Mesure au laser de l’alignement des essieux/du châssis, réduisant l’usure des pneus et la consommation de carburant Itedpfoi Ri Euox Aaheh Empattement décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 tonnes Poids total autorisé en charge Suspension pneumatique. Système de freinage Système de frein pneumatique à 2 conduites Disposition colorée des conduites pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à accumulateur de ressort 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, sans câble de connexion EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité du véhicule Détection de la charge sur l’essieu via le signal CAN bus EBS, pour affichage sur l’écran de la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, pas d’installation sur camion (pas de balance calibrée) Roues et pneus 6 pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant 6 jantes en acier, couleur argent d’usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l’avant, sans câble de connexion Pays d’homologation/Plaques d’immatriculation Allemagne Avec approbation et certificat Dekra (conformément à la section 13 de la directive CE - FGV) Hotline de service 24h/24 et 7j/7 Préparé pour le support de plaque d’immatriculation à une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis peint dans la couleur souhaitée Garantie de 10 ans contre la corrosion Pieds de support revêtement noir. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesu

État: bon (utilisé), Transformateur, trafo, convertisseur, autotransformateur triphasé, transformateur triphasé, transformateur monophasé Itjdpfx Aajy Tki Aohsh - Fabricant : ismet, transformateur - Type : IST 380/220 V - Puissance : 0,4 kVA - Données techniques : voir photo de la plaque signalétique - Dimensions : 150/107/H130 mm - Poids : 7,2 kg

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 070 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, hauteur de l'espace de chargement: 990 mm, longueur totale: 13 990 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos exigences. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneurs Structure soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable à 2 positions Supports de conteneur : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds à ras du bord arrière Télescope central 1ère position, extension arrière sortie 1ère position : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel col-de-cygne Télescope central 2ème position, extension arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne et dépassement arrière Télescope central 2ème position, extension avant sortie 1ère position Extension arrière sortie 2ème position 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne allongé et coins biseautés Télescope central à cadre en tube central encliquetable Réglage de hauteur à l'arrière et supports intermédiaires rabattables pour conteneurs sans tunnel Guide-conteneur avant amovible Adaptateur amovible pour verrouillage avant, fixation des conteneurs sans tunnel par le dessous, avec support pour le rangement Extension avant sur rouleaux, ajustable manuellement (pour conteneurs 45' avec tunnel long) Extension arrière sur rouleaux, manivelle manuelle Béquille 24 t, 2 vitesses, utilisation d'un côté Protection anti-encastrement extensible pour conteneurs 45 pieds Itsdpfxsi Ri R So Aahjh Butée arrière Essieux & Suspensions Essieux à disques SAF, diamètre disque 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Entraxe spécial (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total du train Suspension pneumatique 1er essieu rehaussable automatique, abaissement forcé et aide au démarrage inclus, activation par 3 freinages (l’aide au démarrage est active jusqu'à une surcharge de 30 % sur l’essieu et jusqu’à 25 km/h) Système de freinage Frein pneumatique double circuit, conduites colorées pour un entretien simplifié Frein de stationnement à ressort accumulateur Télécommande pour faciliter le télescopage 2 têtes d’attelage avant avec détrompeur, sans câble de liaison EBS (système de freinage électronique) avec prise avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS! Avec soupape de relevage/abaissement Système de stabilité en conduite Détection de charge par signal EBS CAN-bus pour affichage sur écran cabine, le camion doit être pré-équipé, pas installé sur le camion, (pas de balance homologuée) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes acier, argent usine Électricité 24 V, feux multifonctions, feux de position et de freinage à LED, éclairage latéral à LED jaune (note : certains véhicules tracteurs peuvent générer de faux diagnostics, même si la fonction est assurée) 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 prises 7 broches avant avec détrompeur, sans câble de liaison Instructions d’utilisation Lors du transport d’un conteneur 45’ avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée entre le pivot d’attelage et l’arrière du véhicule ainsi que la longueur totale de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être étendue manuellement ! Une dérogation spéciale selon § 70 StVZo est nécessaire ! Pays d’homologation / Plaques : Allemag

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 900 kg, poids maximal de charge: 33 100 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 7 450 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins spécifiques. Le véhicule illustré sert d’exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneur Construction soudée en acier à grains fins, plateau d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable et deux positions de pivot. Verrouillage avant sur berceau de réception de vérin basculant avec cales de centrage bilatérales, verrouillage arrière sur arbre rotatif continu avec ressort de rappel. Supports pour conteneur : Traverse de verrouillage double pour arrimage d’un conteneur 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds. Réglage par téléscope central avec cadre tubulaire emboîté, verrouillage par goupille. Béquille 24 t, à 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans équilibrage de poussée. Dimension libre aux pieds supports ou rayon de pivot arrière env. 1850 mm. 2 cales de roues avec supports. Garde-boue coquille avec bavettes anti-projection conformes CE. Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit étage chromé dur, avec raccord à vis HDK, élément fixe, DN 48 mm (sans raccord flexible). Commande hydraulique via prise de force auxiliaire du camion. Raccord hydraulique avec flexible et fiche à vis HDK DN = 48 mm avec écrou moleté. Essieux et suspension Essieux à disques SAF, diamètre de disque 430 mm. Essieux/châssis mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneumatiques et de la consommation de carburant. Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant. Suspension pneumatique. Système de freinage Frein pneumatique bi-conduite. Canalisations de couleur pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort accumulateur. Télécommande Décharge d’essieu pour simplifier le télescopage. 2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant, sans conduite de liaison. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison. Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée/abaissement. Système de stabilité de conduite du véhicule. Isdpfx Aaji Ri Avohjth Détection de charge par signal EBS-CANBUS pour affichage sur le tableau de bord, le camion doit être préparé en conséquence, non installé côté camion. Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du constructeur. Jantes acier, couleur argent usine. Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune. 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière. 2 prises à 7 broches inviolables à l’avant, sans câble de liaison. Projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commandé par feu de recul. Pays d’immatriculation/plaques Allemagne. Homologation CE 2007/46. Hotline service 24/7. Préparé pour porte-plaque simple ligne. Bande réfléchissante conforme ECE R 048, blanc sur les côtés, rouge à l’arrière. Peinture Châssis DB 7350 gris nova. Garantie anti-perforation 10 ans. Pieds supports peints en noir. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins spécifiques. Le véhicule illustré sert d’exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 860 kg, poids maximal de charge: 33 140 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Charge utile maximale de la sellette sur le marché (20") Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, en fonction des souhaits du client. Châssis, sellette, conteneur Construction en acier à grain fin soudée, plaque de sellette avec 2 boulons de sellette interchangeables et 2 positions de boulons de sellette Supports de conteneur : Extension arrière rétractée : 1 conteneur de 20 pieds ou 1 conteneur de 30 pieds, aligné à l'arrière Télescopage central, 1er niveau, extension arrière déployée, 1er niveau : 2 conteneurs de 20 pieds ou 1 conteneur de 40 pieds, avec ou sans tunnel de type « gooseneck » Télescopage central, 2e niveau, extension arrière déployée, 2e niveau 1 conteneur de 45 pieds avec tunnel de type « gooseneck » et surcharge à l'arrière Télescopage central, 2e niveau, extension avant déployée, 1er niveau Extension arrière déployée, 2e niveau 1 conteneur de 45 pieds avec long tunnel de type « gooseneck » et coins inclinés Télescopage central sous forme de cadre central avec tube intégré, fixation par boulon Sans réglage de la hauteur à l'arrière et sans supports centraux rabattables, le transport de conteneurs sans tunnel n'est pas possible. 2 guides-conteneurs, y compris plaque de raccordement pour l'électricité, l'air et les raccordements de frein Adaptateur de prise pour verrouillage avant, pour verrouiller les conteneurs sans tunnel par le bas, avec support lorsqu'il n'est pas utilisé Extension avant montée sur roulettes, extensible manuellement (pour les conteneurs de 45 pieds avec long tunnel) Extension arrière montée sur roulettes, avec manivelle 24 tonnes, treuil de support à deux vitesses, commande d'un seul côté Protection anti-encastrement extensible pour les conteneurs de 45 pieds Protection anti-choc à l'arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Alignement laser des essieux/du châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Déport de l'entraxe : mm (transport combiné) jusqu'à un poids total en charge de 44 tonnes Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, activation par 3 pressions sur le frein Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage de couleur pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à ressort-accumulateur Itsdpfx Aasi Ri E Aehsh Télécommande Répartition de la charge sur l'essieu pour faciliter le télescopage 2 têtes d'attelage à code couleur à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité au roulis du véhicule Détection de la charge sur l'essieu via le signal EBS-CANbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance étalonnée) Roues et pneus 385/55 R22.5, modèle au choix du fabricant Jantes en acier, argent métallisé Électricité 24 volts, 4 feux à 3 chambres + 1 feu de recul rond et + 1 feu de brouillard arrière rond, éclairage LED jaune sur les côtés 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, sa

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 700 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis - Semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable à deux positions. Systèmes d’arrimage des conteneurs : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière Téléscope central, 1ère étape, extension arrière déployée 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel col de cygne Téléscope central, 2ème étape, extension arrière déployée 2ème étape : 1 x 45 pieds avec ou sans tunnel col de cygne, et déport arrière. Téléscope central sous forme de châssis à poutre centrale imbriquée avec verrouillage par goupille. Réglage de hauteur à l’arrière et supports centraux rabattables pour conteneurs sans tunnel. Indicateurs de position de conteneur à l’avant, emboîtables et amovibles. Adaptateur à broche pour verrouillage avant, fixation de conteneurs sans tunnel par le bas, avec support de rangement. Extension arrière montée sur rouleaux, manœuvre par manivelle. Béquille à deux vitesses 24 T, commande unilatérale. Protection anti-encastrement extensible pour conteneurs 45 pieds. Garde-boue demi-coquille. Bavettes anti-projection conformes CE. Butée arrière. Essieux et suspension Essieux à disques SAF, diamètre 430 mm. Géométrie des essieux/châssis mesurée au laser, pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant. Entraxe essieux décalé (transport combiné), pour poids total jusqu’à 44 T. Suspension pneumatique. Système de freinage Frein pneumatique bi-conduite. Câblage codé couleur pour entretien facile. Frein de stationnement à ressort. Télécommande Soulagement d’essieu pour simplifier la téléscopie. 2 têtes d’attelage avant inviolables, sans conduite de liaison. EBS – Système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison. Attention : la remorque ne peut être tractée qu’avec des véhicules tracteurs assurant le fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement. Système de stabilité du véhicule. Détection de charge par signal Canbus EBS, affichage possible en cabine (le camion doit être pré-équipé, non installé sur le camion, pas de balance homologuée). Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du constructeur. Jantes en acier, argent d’usine. Électricité 24 V, feux multicellulaires, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune (remarque : certains véhicules tracteurs peuvent signaler un défaut malgré le bon fonctionnement). 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux guide blancs/rouges à l’arrière. Itjdpfxji Ri Exe Aahjh 2 prises 7 broches inviolables à l’avant, sans câbles de liaison. Instructions d’exploitation Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu ! Pour le transport de conteneurs 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système admissible du pivot d’attelage à l’arrière du véhicule ainsi que la longueur totale autorisée de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être déployée manuellement ! Une autorisation spéciale selon § 70 StVZO est requise ! Pays d’homologation / plaques Allemagne Approbation suivant CE 2007/46 Hotline service 24/7 Préparé pour porte-plaque simple ligne Panneau d’avertissement selon ECE-70 Marquage de contour avec bandes réfléchissantes s

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 500 kg, poids maximal de charge: 33 500 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 12 660 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté constitue un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grain fin, sellette d'attelage avec pivot d'attelage amovible (2 positions) Supports de conteneurs : 1 x 20 pieds centré sans revêtement acier/antidérapant dans la zone arrière 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec tunnel gooseneck sans réglage en hauteur à l'arrière et sans supports centraux rabattables, transport de conteneurs sans tunnel impossible. Béquille 24 t, 2 vitesses, commande latérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Garde-boue demi-coquille bavettes anti-projection conforme CE Protection arrière Essieux & suspension Essieux à disques SAF avec diam. disque 430 mm Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Entraxe d'essieux décalé mm (trafic combiné) jusqu'à 44 t PTRA Suspension pneumatique Système de freinage Frein pneumatique double circuit Câblage coloré pour un entretien facilité Frein de stationnement à accumulateur à ressort 2 têtes d'accouplement codées à l'avant, sans conduite de raccordement EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de raccordement Attention : la remorque ne doit être tirée que par des tracteurs assurant l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité du véhicule Détection de la charge par signal Canbus EBS, affichage sur écran cabine (camion doit être équipé en conséquence, pas de montage ni de balance homologuée fournie) Roues et pneus 385/55 R22,5 Marque selon choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent usine Électricité 24 volts, feux multifonctions, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune (Remarque ! Certains tracteurs peuvent afficher des erreurs bien que le fonctionnement soit assuré) 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge 2 prises 7 pôles codées à l'avant, sans câble de raccordement 2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l'arrière, commandés via marche arrière Instructions d’utilisation Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu ! Pays d’immatriculation / Plaques Itodpei Riv Nsfx Aahjh Allemagne Avec homologation et rapport DEKRA (selon §13 EG-FGV) Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne Marquage de contour avec bande réfléchissante selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis DB 7350 gris Nova – garantie 10 ans contre la perforation par corrosion ou Galvanisé à chaud – garantie 15 ans contre la perforation par corrosion Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté constitue un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 816 kg, poids maximal de charge: 33 184 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 11 250 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneur Itjdoi Ri Eqspfx Aahsh Construction soudée en acier à grain fin, plaque d’appui avec pivot d’attelage interchangeable et deux positions de pivot d’attelage Fixations pour conteneur : incluses. Extension arrière rentrée : 1 x 20 pieds à ras du bord arrière, attention : faible charge sur la sellette Extension arrière sortie 1ère étape : 1 x 30 pieds, 2 x 20 pieds, 1 x 40 pieds avec tunnel en col de cygne Extension arrière sortie 2e étape : 1 x 45 pieds avec tunnel en col de cygne, débord à l’arrière sans réglage en hauteur à l’arrière et sans supports centraux rabattables, transport de conteneurs sans tunnel impossible. Adaptateurs enfichables pour verrouillage frontal, pour immobilisation des conteneurs sans tunnel par-dessous, avec support de rangement Extension arrière montée sur rouleaux, avec manivelle Béquille 2 vitesses 24 t, commande d’un seul côté 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Ailes demi-coques incluses avec bavettes anti-projection homologuées CE Protection anti-collision à l’arrière Essieux + suspension Essieux à disques SAF avec disques de frein de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Entraxe des essieux décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et assistance démarrage, activation par 3 freinages (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de 30 % de la charge sur l’essieu et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Système de freinage Frein pneumatique à deux circuits Câblage coloré pour un entretien facile. Frein de parc à ressort 200 2 têtes d’accouplement avant infalsifiables, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : La remorque ne peut être tractée que par un véhicule tracteur garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de montée et descente Système de stabilité du véhicule en marche Détection de la charge par signal EBS-Canbus, affichage sur le tableau de bord du camion, le camion doit être équipé en conséquence, pas de calibration légale (non homologué comme balance) Roues et pneus 385/55 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, argent usine Électricité 24 volts, feux multichambres, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune (Attention – certains tracteurs peuvent générer des défauts de diagnostic malgré le bon fonctionnement) 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises avant 7 pôles infalsifiables, sans câble de liaison Instructions d’utilisation Lors du transport de conteneurs 45 pieds avec court tunnel, avec ou sans extension avant, la longueur système admise du pivot d’attelage à l’extrémité arrière du véhicule ainsi que la longueur totale tracteur + semi-remorque de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être allongée manuellement ! Dérogation requise selon §70 StVZo ! Pays d’homologation / plaques Allemagne Avec réception et procès-verbal Dekra (selon §13 EG – FGV) Hotline de servic

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 4 780 kg, poids maximal de charge: 33 220 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 11 250 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré sert d’exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis porte-conteneurs semi-remorque Construction soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable à deux positions Supports pour conteneurs : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds à l’aplomb du véhicule, faible charge sur la sellette Extension arrière sortie 1ère position : 1 x 30 pieds, 2 x 20 pieds, 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne Extension arrière sortie 2ème position : Itsdpfx Aoi Rizujaheh 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne court et dépassement arrière Extension arrière sortie 2ème position + extension avant 1ère position : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne long et coins biseautés avec réglage de hauteur à l’arrière et supports centraux repliables pour conteneurs sans tunnel Guide-conteneurs avant enfichable et amovible Adaptateur enfichable pour verrouillage frontal, pour blocage par le bas des conteneurs sans tunnel, avec support lorsque non utilisé Extension avant montée sur rouleaux, extraction manuelle (pour conteneurs 45 pieds avec tunnel long) Extension arrière montée sur rouleaux, avec manivelle Béquille 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Garde-boue demi-coque avec bavettes anti-projection conformes CE Butée de protection à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm Châssis et trains roulants mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, incluant abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 pressions sur la pédale de frein (l’aide au démarrage reste active jusqu’à un dépassement maximal de charge à l’essieu de 30% ou une vitesse maximale de 25 km/h) Système de freinage Frein à air comprimé à deux circuits, câblage coloré pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant, sans ligne de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules garantissant l’efficacité de l’ABS ! avec vanne de levée & d’abaissement + fonction auto-reset Système de stabilité de conduite du véhicule Reconnaissance de la charge par signal EBS Canbus, affichage sur écran en cabine, le camion doit être pré-équipé Roues et pneus 385/55 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, finition argent usine Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage LED latéral jaune 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 prises à 7 broches inviolables à l’avant Instructions opérationnelles Autorisation spéciale requise si la longueur totale du convoi dépasse 16 500 mm. Lors du transport de conteneurs 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur autorisée du système entre la sellette et l’extrémité du véhicule ainsi que la longueur totale du convoi de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être déployée manuellement ! Une dérogation selon § 70 StVZo est nécessair