Revêtement Conforme d'occasion à vendre (12 693)

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2024, longueur de l'espace de chargement: 8 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 200 mm, volume de l'espace de chargement: 49 m³, Châssis, version allégée En aluminium (15-6-12) Deux longerons en I entièrement soudés automatiquement, avec des traverses soudées. Largeur du châssis : 1 600 mm Essieux et suspension : freins à disque de 430 mm, « version tout-terrain » Groupe essieux JOST (ex-DCA) 3 x 9 tonnes avec suspension pneumatique, coussins d'air disposés de manière centrale par rapport au longeron du châssis, 1er essieu relevable avec aide au démarrage et abaissement manuel forcé, Smart Board, centre d'informations, vanne de levage et d'abaissement, indicateur d'usure des freins BVA. Pneumatiques et roues : 6 roues avec des pneus de taille 385/65 R 22,5, usure d'environ 60 %, jantes en acier 11,75 x 22,5, déport 120, boulons de roue UNI pour jantes en aluminium. Tire-bouchon : 2 pouces, vissé dans une plaque de 8 mm d'épaisseur, « version allégée ». Supports de selle : Cric avec deux vitesses, capacité de charge de 2 x 20 tonnes, pour la suspension pneumatique, nous utilisons des pieds pivotants. Système de freinage : Conforme à la norme E.E.G., système à deux circuits Wabco, frein de stationnement à ressort agissant sur deux essieux et Wabco EBS, y compris RSS (système de stabilité au roulement), Wabco Smartboard, centre d'informations, circuit d'air en aluminium. Installation électrique : Conforme aux directives STVZO, avec 2 feux à cinq chambres de type Aspöck, installation 24 volts avec 2 prises à 7 et 1 prise à 15 pôles, avec feux de gabarit latéraux, 2 phares de recul à LED séparés, 1 phare de travail à LED à l'intérieur à l'avant. Tous les tuyaux pneumatiques et électriques sont disposés proprement dans des tubes en plastique. Caisson basculant/benne : entièrement soudé à l'intérieur. Benne en aluminium, parois latérales composées de profils de planches de 30 mm d'épaisseur (2 à 3 mm), largeur 600 mm, soudées, fond en alliage très résistant de 6 mm d'épaisseur (5383H34/HB 110), avec profil incliné à 45 degrés vers la paroi latérale, paroi frontale renforcée de 4 mm, disposition inclinée, paroi arrière en porte universelle droite avec 2 vantaux en configuration 2/3 - 1/3, avec un coulisseau à céréales, profil rond en aluminium pour l'étanchéité du joint de la porte, soudé latéralement et en bas sur les portes arrière, portes arrière avec revêtement partiel en aluminium, commande de la porte universelle automatique et pneumatique, verrouillable avec un levier séparé, butée arrière en aluminium escamotable, deux stabilisateurs avec tampons en caoutchouc fixés au cadre de la benne basculante, sur la paroi frontale. Installation hydraulique : vérin de basculement avec « petit » carter. Nodpfxs Adxg Sj Ag Redc Vérin hydraulique monté sur la paroi frontale avec une pression de travail de 150 bars, marque Edbro, avec environ 2,5 m de tuyau hydraulique et demi-raccord 1 pouce, angle de basculement d'environ 48 degrés. Accessoires : 6 garde-boue Parlok, avec bavettes complètes sur toute la largeur du véhicule, fixées au protecteur en U, sans support de roue de secours en aluminium, protection anti-encastrement latérale droite en version rabattable, coffre à outils type 860, grand, environ 3 m d'échelle en aluminium, 3 butées pivotantes en aluminium au milieu, surélevées d'environ 150 mm, une butée supplémentaire montée au centre pour positionner un total de 2 butées afin d'augmenter la largeur de chargement, bâche enroulable avec une bande lumineuse centrale et des renforts séparés dans les zones d'usure, qualité d'environ 660 g/m², avec système de bâche enroulable, corde en ca

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, longueur du conteneur: 19 pied, couleur: gris, poids total: 15 000 kg, poids maximal de charge: 1 238 kg, poids à vide: 2 652 kg, volume de l'espace de chargement: 29,9 m³, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 165 mm, Prix sur demande. Le prix indiqué est valable départ entrepôt 33106 Paderborn ! Des remises sont possibles pour les commandes de plusieurs conteneurs. Livraison possible dans toute l’Europe, selon entente préalable. *Leasing/location avec option d’achat possible !* 1 unité disponible à court terme, autres couleurs RAL disponibles sur demande. Autres modèles et tailles disponibles en stock à Paderborn. Vous pouvez consulter notre stock sur notre site web. Conteneur à benne basculante conforme à la norme DIN. Description technique : * Dimensions intérieures : 6000 x 2300 x 2165 mm (intérieur des longerons) * Volume utile : 29,9 m³ * Poids à vide : 2652 kg * Fond : 5 mm S 235 * Parois latérales : 3 mm S 235 * Sans traverses, 1 traverse longitudinale (renfort central) * Toutes les tôles et tous les profilés sont soudés en continu * Porte à double battant avec verrouillage de sécurité * Conteneur testé et approuvé conformément à la règle DGUV 114-010 * Échelle standard, fixée par vis, galvanisée * Liaison fond/paroi latérale à 45° * Diamètre du crochet : 50 mm, S 355 * Hauteur du crochet : 1570 mm * Cadre supérieur : tube carré 100x100x5 mm * Crochet de sécurité pour filet * Toutes les pièces mobiles sont graissables * Rouleaux de roulement en acier : 159 x 6,3 mm, longueur 300 mm * Revêtement intérieur et extérieur au phosphate de zinc, peinture extérieure avec peinture à base de résine synthétique (80-100 μ) * Masse totale autorisée : 15 000 kg * Conteneur, conteneur de stockage, conteneur à benne basculante, conteneur à crochet, grand conteneur Sous réserve d'erreurs et de vente entre temps. Les photos sont données à titre d'exemple. Le prix indiqué est par unité, TVA de 19 % en sus. Neds Abai Nopfx Ag Rodc Pour toute question, n'hésitez pas à nous contacter par message ou par téléphone.

État: remanié (utilisé), pression: 2 barre, température: 133 °C, puissance: 45 kW (61,18 ch), type de courant d'entrée: triphasé, tension d'entrée: 400 V, capacité utile du réservoir: 125 l, vitesse de rotation (max.): 82 tr/min, vitesse de rotation (min.): 19 tr/min, Symex CML125 – Mélangeur-homogénéiseur sous vide de 125 litres, version pharmaceutique | remis à neuf en usine | nouveaux joints | disponible immédiatement Installation complète pour le mélange, la dispersion, l’homogénéisation, l’émulsification, le chauffage, le refroidissement et la dégazage. Idéal pour les crèmes, les pommades, les gels, les lotions et les pâtes dans les industries pharmaceutique, cosmétique et alimentaire – pour la production ou les essais à l’échelle pilote. ÉTAT ET DISPONIBILITÉ • Remis à neuf en usine, nouveaux joints • Version pharmaceutique, également adaptée à la cosmétique • Documentation comprenant le manuel d’utilisation, les schémas électriques et les documents de test • Visite possible sur rendez-vous à 28844 Weyhe (près de Brême) • Sur demande, solution clé en main : livraison, installation et mise en service chez vous, option IQ/OQ • Garantie de 12 mois (à l’exclusion des pièces d’usure) RÉSERVOIR • Volume utile d’environ 125 litres, volume minimal d’environ 25 à 40 litres, volume total d’environ 218 litres • Pression dans la cuve : -1 / +2 bars, jusqu’à environ 133 °C • Manteau de chauffage/refroidissement jusqu’à +4 bars / 151 °C, isolé avec un revêtement en acier inoxydable • Acier inoxydable 316L en contact avec le produit, Ra < 0,4 µm, joints en Viton (FDA) • Couvercle relevable hydrauliquement • Conception conforme aux normes PED / AD2000 (TÜV) AGITATEUR • Agitateur à pales avec racleurs en PTFE et 2 brise-tourbillons • Environ 19–82 tr/min, environ 6,5 kW, fonctionnement réversible • Pour les produits très visqueux jusqu’à environ 100 000 mPas HOMOGÉNÉISEUR • Symex HFDA 250, rotor/stator dans le fond du réservoir • Environ 22 kW, jusqu’à environ 5 013 tr/min, vitesse périphérique d’environ 5–21 m/s • Fonctionnement dans le sens horaire/antihoraire (mode homogénéisation et mode pompe), environ 250 l/min Ndodpfx Agjyf N H Ao Rec • Double garniture mécanique SiC/SiC avec système d’étanchéité par fluide barrière • Grand et petit circuit DN50 • Aspiration directe de poudre et de liquide (DN25) dans l’homogénéiseur NETTOYAGE EN PLACE (CIP), VIDE, CONTRÔLE DE LA TEMPÉRATURE, SYSTÈME DE CONTRÔLE • CIP avec buses de nettoyage rotatives (Toftejorg) et billes de lavage • Pompe à vide à anneau liquide d’environ 130 m³/h, jusqu’à environ 33 mbar • Unité de contrôle de la température avec échangeur de chaleur (vapeur / eau de refroidissement) • Siemens S7-300 avec écran tactile, contrôle par lots, enregistrement des tendances ALIMENTATION EN FLUIDES • Électricité 3 x 400 V, 50 Hz, environ 45 kVA • Vapeur 6–8 bars, environ 45 kg/h • Eau de refroidissement environ 1,5 m³/h à 3 bars, eau de refroidissement pour pompe à vide environ 0,3 m³/h • Air comprimé environ 2 000 l/min à 8 bars Également connu sous le nom de : mélangeur sous vide, installation d’émulsification, installation de production de pommades, installation de production de crèmes, mélangeur de process. Des questions, des photos supplémentaires ou souhaitez-vous organiser une visite ? Envoyez-nous simplement une demande via Maschinensucher. Remarque : offre sans engagement d’un revendeur indépendant. Aucune affiliation avec le fabricant.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 27 020 kg, poids total: 34 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2009, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 860 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Description de la construction* Fabricant : Schwarzmüller, Type : X303 / Série X * Semi-remorque à trois essieux, catégorie de véhicule O4 * Structure en acier de haute qualité, soudée * Empattement : 1 310 / 1 310 mm * Longueur totale : environ 13 840 mm * Largeur totale : environ 2 550 mm * Hauteur totale : environ 4 000 mm * Hauteur de la selle : environ 1 200 mm * Distance entre le timon et le centre du premier essieu : 6 440 mm * Voie avant et arrière : 1 950 mm chacune * 12 paires d’anneaux d’arrimage encastrés, conformes aux normes UVV * 2 treuils de stabilisation mécaniques à l’avant * Protection anti-collision à l’arrière * 2 cales de roue * Crochet de remorquage rétractable à l’arrière * Aile en plastique * Barre de protection combinée en aluminium * Protection sous-châssis en acier * Protection latérale * Support de roue de secours * Boîte à outils en plastique * Panneaux de signalisation arrière Châssis* Groupe de châssis surbaissé à suspension pneumatique * Essieux à freins à tambour nécessitant peu d’entretien * Dispositif de levage et d’abaissement * 3 essieux avec pneumatiques simples * Pneumatiques : 235/75 R17.5 140J * Jantes en acier : 6.75 x 17.5 pouces Système de freinage* Système de freinage pneumatique à double circuit Ndedpfx Agjz Shibo Rec * Avec régulation automatique de la force de freinage en fonction de la charge * Avec ABS et EBS * Pression de service : 6,5 bars * Frein de stationnement à ressort * Frein de stationnement sur le 2e et le 3e essieu Plancher* Plancher en bois d’épicéa, disposé longitudinalement avec rainure * Revêtement de sol sérigraphié avec cadre extérieur de niveau Structure et bâche coulissante* Paroi avant fixe en profilés creux d’aluminium * Paroi avant avec montants d’angle en aluminium * Portique arrière boulonné avec montants d’angle en aluminium * Portes doubles à l’arrière * 6 montants centraux coulissants * 4 rangées de lattes de verrouillage * Bâches coulissantes en plastique des deux côtés * Renforcement par sangle avec tendeurs directs * Fermeture à barre avant et arrière * Mécanisme de tension avant * Fermeture excentrique arrière * Structure de toit coulissant Edscha « LITE » * Profil de rail spécial en aluminium des deux côtés * Toit en bâche en plastique translucide Électricité* Installation électrique 24 volts * Feux arrière à 7 chambres * Exécution conforme aux directives de l’UE Peinture* Nettoyage au jet de granulat d’acier * Primaire à la poudre de zinc * Peinture avec peinture acrylique pour véhicules utilitaires à 2 composants * Couleur du châssis et de la structure : gris Poids* Masse totale autorisée techniquement : 39 000 kg * Masse totale autorisée selon la fiche technique du véhicule : 34 000 kg * Charge utile autorisée selon la fiche technique du véhicule : 27 020 kg * Poids à vide selon la fiche technique du véhicule : environ 6 980 kg * Charge sur la selle : 12 000 kg * Charge par essieu : 3 x 9 000 kg

État: d'occasion, kilométrage: 1 356 593 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 08/2012, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Cabine & Confort * Cabine à toit surélevé de hauteur intermédiaire "XLX" (2 440 mm de large, 2 280 mm de long) * Module de commande confort au niveau de la couchette supérieure * Deux couchettes avec espace de rangement (structure en aluminium), matelas supérieur et inférieur * Revêtements de sièges qualité confort * Siège conducteur confort suspendu pneumatiquement avec soutien lombaire, adaptation des épaules et chauffage * Siège passager statique, réglable en longueur, inclinaison et hauteur * Climatisation stationnaire électronique * Climatisation AC R134A sans CFC avec régulation automatique de température * Chauffage auxiliaire à air EBERSPÄCHER D4S * Radio MAN BasicLine * Système audio MAN * Téléphone embarqué BURY * Module de connectivité et radio CB * MAN Tronic (ordinateur de bord) * MAN Telematics * Interface de données Remote Download * Isolation cabine NORDIC (protection contre le froid) * Réfrigérateur * Table d’appoint, deux tiroirs au tableau de bord * Toit ouvrant électrique coulissant * Vitres électriques conducteur et passager * Stores pare-soleil pour pare-brise et porte conducteur * Verrouillage centralisé avec télécommande Nedpfxezb Auxs Ag Redc * Suspension cabine pneumatique * Réglage de l’inclinaison des phares * Phares doubles halogènes H7 pour circulation à droite * Feux de jour (conforme ECE R87) * Feux de route et antibrouillards avec éclairage d’angle additionnel * Projecteurs de travail sur support d’aile * Rétroviseurs grand angle, large champ et trottoir, tous chauffants et à réglage électrique * Avertisseur bi-ton électrique * Éclairage d’ambiance, liseuses * Pare-soleil * Pack EfficientLine avec pack aéro (incl. déflecteur de toit, jupes latérales, déflecteurs latéraux) * Jantes alu (ALCOA Dura Bright) * Panneau publicitaire éclairé Sécurité & Systèmes d’assistance * Système de freinage électronique MAN BrakeMatic * Système anti-blocage ABS * Anti-patinage ASR * Contrôle électronique de stabilité ESP * Freins à disque avant et arrière * Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) Efficacité & Technique * Moteur D2066LF40, 440 ch / 324 kW EURO 5 SCR, 2 100 Nm * Boîte de vitesses MAN TipMatic® 12 21 DD * Retarder * Blocage de différentiel pont arrière * Suspension lames/air * Limiteur de vitesse électronique à 85 km/h Autres équipements * Sellette d’attelage JOST JSK 37 C150W hauteur 150 mm (faible entretien) * Dimension pneus AV : 385/55R22,5 * Dimension pneus AR : 315/70R22,5 * Réservoir de carburant : 660 + 250 L * Réservoir AdBlue : 75 L * Poids total technique : 20 500 kg * Poids à vide : 7 600 kg * Charge remorquable admise : 26 470 kg * Longueur totale : 6 000 mm * Empattement : 3 600 mm * Contrôle technique à effectuer Numéro de véhicule/Vehicle : 12126 Sous réserve d’erreurs et de vente préalable Publicités et inscriptions diverses ont été retirées numériquement.

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 410 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et ceux disponibles à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements Équipement complet sur demande Col de cygne * avec coins avant biseautés d’environ 45° et biseau arrière d’environ 750 mm x 10° * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur Plateforme de chargement * Plateforme de chargement télescopique avec biseau arrière d’environ 1 000 mm x 8° Ndedpfx Agsz Sh H He Roc * 1 paire de logements de roues fixés devant les essieux, d’environ 2 850 x 970 x 400 mm (L x l x H) * Logements de roues avec lattes d’échelle carrées d’environ 15 x 15 mm ainsi que renforts dans la partie inférieure * Entre le 1er et le 2e essieu, une paire de logements de roues fixés, d’environ 1 610 x 970 x 400 mm (L x l x H) * Y compris 3 couvertures amovibles galvanisées en 3 parties au-dessus des logements de roues (l environ 670 mm), charge ponctuelle maximale de 5 t/pièce. * Évidement dans le biseau, s’étendant également à l’intérieur de la plateforme de chargement, pour accueillir le pivot du bras de la pelle (environ 2 900 x 750 x 210/290 mm (L x l x H)) * 1 paire d’anneaux d’arrimage placés horizontalement à l’avant de la plateforme de chargement (LC 10 000 daN) * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 2 paires d’anneaux d’arrimage dans le logement du bras de la pelle (LC 5 000 daN) * Découpes dans le châssis extérieur de la plateforme de chargement pour accrocher des sangles de maintien (LC 2 000 daN) Rampes en acier en deux parties * Une paire de rampes en acier en deux parties galvanisées, d’environ 2 750 + 1 400 x 800 mm, avec un revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur * Rampe avec parties de rampe relevables et abaissables hydrauliquement et système de levage hydraulique, déplaçable hydrauliquement * Charge maximale par paire : 40 000 kg * Conformément au règlement 1230/2012/UE, les rampes d’une longueur inférieure à 300 mm n’ont pas besoin d’être prises en compte dans la longueur du véhicule en position de conduite. Supports de selle * Supports de selle JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses à 2 rapports pour une capacité de levage d’environ 24 tonnes (charge d’essai d’environ 50 tonnes) Essieux * Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu suiveur * Charge technique par essieu : 12 000 kg * Blocage de recul électromagnétique via le rapport de marche arrière et activable manuellement Suspension pneumatique * avec soupape de levage et d’abaissement. Outil pour essieux. Pneumatiques * 235/75 R 17.5 3PMS ? Marque de notre choix * TPMS : Système de contrôle de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141 * La transmission des données au véhicule tracteur s’effectue via l’interface EBS normalisée selon la norme ISO 11992 * Pour un affichage correct, le véhicule tracteur doit être en mesure de transmettre et d’afficher ces données. Système de freinage * Système de freinage WABCO conforme aux réglementations de l’UE avec EBS-E (2S2M) sans conduites de liaison au véhicule tracteur Structure en acier * en aciers à haute résistance et à grain fin. Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique * conforme aux réglementations de l’UE * Éclairage à LED 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Toutes le

État: d'occasion, kilométrage: 232 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), première immatriculation: 09/2026, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/55R22.5, configuration d'essieux: 8x2, empattement: 4 300 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: noir, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, assistance au maintien de voie, blocage de différentiel, béquet, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Déflecteur de toit - Fermeture centralisée à distance - Phares à LED - Intérieur en cuir - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Radio - Caméra de recul Nodpfx Agjz Awkps Redc - Freins à disque - Assistant de maintien de voie - Boîte à outils = Remarques = Camion neuf, disponible immédiatement. Daf XF 530 FAX / 8x2/6. Conforme à la norme 9A. Empattement : 430 cm. Moteur MX 13. Couleur de la cabine : H3326BLCK. Boîte de vitesses Traxon, 12 rapports. 2 essieux avant à suspension à lames de 9 000 kg. Frein moteur MX. Cabine à suspension pneumatique. Caméra de recul. Caméra à angle de vue (avant et latéral). Réfrigérateur et tiroir de rangement sous le lit. Système de détection de somnolence et de distraction DAF. Système d'alerte de franchissement de ligne. 2 sièges en cuir à suspension pneumatique, chauffants et ventilés. HMF 9520 K8 Commande radiographique Scanreco. Portée hydraulique : 20,2 mètres. Rotation : continue. Stabilisateur avant. Couleur : RAL 9005 Équipement complet comprenant : Revêtement en acier inoxydable. Paroi avant / coffre en acier inoxydable avec beaucoup d’espace de rangement. Boîte à chaîne sous la grue, côté droit. Côté droit au centre, coffre en acier inoxydable avec 2 tiroirs. Coffres d’essieux pour les plaques de stabilisation. Un escalier intégré dans le montant latéral, à gauche et à droite. 4 plaques de verrouillage pour la caisse de ballast. Plateau coulissant Jost XXL réglable. Attelage à ressort à anneau de 50 mm. = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Configuration des essieux Freins : freins à disque Essieu avant 1 : dimension des pneus : 385/55R22,5 ; directionnel ; usure des pneus à gauche : 100 %; usure des pneus à droite : 100 %; suspension : suspension à lames Essieu avant 2 : dimension des pneus : 385/55R22,5 ; directionnel ; usure des pneus à gauche : 100 %; usure des pneus à droite : 100 %; suspension : suspension à lames Essieu arrière 1 : dimension des pneus : 295/60R22,5 ; double pneu ; usure des pneus à gauche (intérieur) : 100 %; usure des pneus à gauche (extérieur) : 100 %; usure des pneus à droite (intérieur) : 100 %; usure des pneus à droite (extérieur) : 100 %; suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 2 : dimension des pneus : 385/65R22,5 ; directionnel ; usure des pneus à gauche : 100 %; usure des pneus à droite : 100 %; suspension : suspension pneumatique Poids Poids à vide : 24 243 kg Charge utile : 12 757 kg PTAC : 37 000 kg Fonctionnel Grue : HMF Intérieur Sellerie : cuir Informations financières Prix : sur demande Identification Numéro de modèle : XF 530 8x2 / HMF 9520 K8 / NEUF = Informations sur l’entreprise = TOUS LES PRIX SONT DES PRIX NETS POUR L’EXPORTATION, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorim po ryccki. Nous mettons tout en œuvre pour fournir des informations correctes. Néanmoins, aucun droit ne peut être dérivé des textes publiés.

État: d'occasion, kilométrage: 152 778 km, puissance: 62 kW (84,30 ch), première immatriculation: 06/2012, type de carburant: diesel, poids à vide: 1 762 kg, poids maximal de charge: 1 038 kg, poids total: 2 800 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 000 mm, prochaine inspection (TÜV): 06/2024, carburant: diesel, Émissions de CO₂: 190 g/km, consommation de carburant (urbaine): 9,4 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 6 l/100km, consommation de carburant (mixte): 7,2 l/100km, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, nombre de sièges: 3, longueur totale: 4 892 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 501 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 600 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 300 mm, Année de construction: 2012, hauteur de construction: 1 970 mm, Équipement: ABS, airbag, contrôle de traction, filtre à particules, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Le Volkswagen T5 Transporter 2.0 TDI offre une option fiable et robuste pour les professionnels. Avec une puissance de 62 kW (84 ch) et une cylindrée de 1 968 cm³, ce modèle est conforme à la norme d'émissions Euro 5. Il est équipé d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports et d'une transmission à traction avant. Ce véhicule, mis en circulation pour la première fois en 2012, a parcouru 152 778 km et est peint dans une couleur jaune vif, le « Ginstergelb ». Le fourgon est doté d'équipements spéciaux pratiques tels que le pack électrique 1 et un système d'aide au stationnement arrière. De plus, le hayon et la lunette arrière sont vitrés, la lunette arrière étant chauffante et équipée d'un système de lave-glace. L'espace de chargement est fonctionnel, avec une paroi de séparation robuste et un revêtement supplémentaire. La cabine offre un confort grâce à des sièges réglables, un support lombaire et des revêtements de siège résistants. Ndedj Adp Aqjpfx Ag Rsc Les particularités incluent deux portes coulissantes latérales, un vitrage à protection thermique et un espace intérieur spacieux. Le poids total autorisé est de 2 800 kg, et le fourgon possède un contrôle technique valide jusqu'en juin 2024. La consommation moyenne de carburant est de 7,2 l/100 km en cycle combiné, ce qui témoigne d'une utilisation efficace. Vente uniquement aux professionnels (agriculture, professions libérales, petites et moyennes entreprises) ou à l'export. Erreur et vente intermédiaire réservées.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Pas de prix de réserve – vente garantie au plus offrant ! DÉTAILS TECHNIQUES Nedpfx Agez R D Euj Redc ENTRAÎNEMENT Type d’entraînement : électrique Tension de la batterie : 48 V Capacité de la batterie : 375 Ah Tension de la batterie à l’état de repos : 50,5 V DONNÉES DE FONCTIONNEMENT Heures de fonctionnement indiquées sur l’écran : 16 042 h Année de fabrication : 2018 DÉTAILS DE LA MACHINE DIMENSIONS ET POIDS Longueur totale : 1 850 mm Largeur totale : 1 000 mm Hauteur totale : 1 400 mm Poids à vide : 1 500 kg ÉQUIPEMENT Pneus blancs, non marquants Éclairage conforme à la StVZO avec clignotants pour homologation routière Maintenance valable jusqu’au Certificat de sécurité valable jusqu’au Ancien appareil Jungheinrich avec service complet Toutes les dimensions sont des valeurs arrondies. Aucune garantie n’est donnée quant à d’éventuelles erreurs de frappe ou de mesure. Conditions de récupération : * Le chargement latéral est possible jusqu’à 6 t à l’aide d’un grand chariot élévateur sur place. Le chargement est effectué à vos propres risques. * Le chargement par l’arrière via une rampe est possible, avec une hauteur de camion de 100 à 150 cm, jusqu’à 15 t et jusqu’à une largeur de 230 cm. * La récupération n’est possible qu’après réception de la confirmation de paiement par e-mail. * La récupération sans préavis est possible du lundi au vendredi, entre 7 h 00 et 16 h 00. * En cas de non-récupération dans les délais, des frais de stockage de 20 € par machine et par jour seront facturés. Les frais de stockage en cours doivent être intégralement réglés avant la récupération. Numéro de lot : 329

État: nouveau, poids maximal de charge: 45 115 kg, poids total: 53 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Autres véhicules disponibles sur demande. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Plateforme de chargement : Plateforme de chargement avec plancher en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur. 8 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité de 10 000 daN). Supports de selle : Supports de selle JOST (mécaniques) avec transmission à 2 vitesses pour une charge utile d’environ 24 tonnes (charge d’essai d’environ 50 tonnes). Pneumatiques : 385/65 R 22.5. Système de contrôle de la pression des pneus TPMS conforme à la norme ECE R 141. La transmission des données au véhicule tracteur s’effectue via l’interface EBS normalisée selon la norme ISO 11992. Pour un affichage correct, le véhicule tracteur doit être capable de transmettre et d’afficher ces données. Ndede Ad Tdlopfx Ag Rjc Essieux et suspension : Essieux BPW, capacité technique de 10 000 kg chacun. Le 1er et le 3e essieu sont hydro-mécaniquement directionnels et montés sur une platine tournante, le 2e essieu est fixe. Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement. Outillage d’essieu. Système de freinage : Système de freinage Wabco conforme aux réglementations de l’UE avec EBS-E (4S3M) sans conduites de raccordement au véhicule tracteur. Installation électrique : Installation électrique conforme aux réglementations de l’UE, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles, conformément à la norme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098. Structure en acier : Structure en acier fabriquée à partir d’aciers à haute résistance à faible teneur en carbone. Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité de 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité de 690 MPa). Peinture : L’ensemble de la structure en acier est sablée automatiquement à l’aide d’une turbine après le soudage. Deuxième opération de sablage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement. Peinture finale avec 2 couches de vernis 2K, couleur unie RAL 3002, rouge carmin, conformément au système RAL 841GL. Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). Jantes en argent. La résistance à la corrosion du revêtement est testée à l’aide du test de brumisation saline selon la norme ISO 9227-NSS. Les cavités sont scellées avec une cire spéciale. Accessoires : Plateforme de chargement avec plancher en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur. Boulon de timon de 2 pouces. Une paroi frontale en acier galvanisé (EN12642-XL), d’environ 1 200 mm de haut. Raccords pneumatiques jaune-rouge sur la barre de raccordement avant galvanisée. 4 cales de frein avec support sur la paroi frontale. Compartiment pour environ 1 000 mm de traverses sur le longeron central arrière. Support pour les panneaux d’avertissement, y compris une prise de courant, de chaque côté du col de cygne et de la plaque arrière. Bande réfléchissante jaune conforme aux réglementations de l’UE, sur le côté et à l’arrière de la remorque. 10 paires de poches pour traverses d’environ 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la plateforme de chargement. Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière de la remorque. Support pour un feu rotatif à l’arrière de la remorque. Un protège-éclaboussures à l’arrière de la remorque. Manuel et description sur clé USB. Autocollants de vitesse 80 km/h à l’arrière et sur les deux côtés. Groupe électro-hydraulique. 1 attelage de manœuvre avec renfort boulonné à la traverse fin

État: nouveau, poids maximal de charge: 39 150 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre parc de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et ceux livrables à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements : Équipement complet disponible sur demande. Équipement : * Col de cygne avec coins avant biseautés d’environ 45° et biseau arrière d’environ 750 mm x 10° * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur. Plateau de chargement : * avec biseau arrière d’environ 1 000 mm x 8° * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’avant du plateau de chargement pour (LC 10 000 daN) * Découpes dans le cadre extérieur du plateau de chargement pour l’accrochage de sangles d’arrimage (LC 2 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, avec revêtement antidérapant au-dessus des essieux. Supports de selle : * Supports de selle JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses à 2 rapports pour une charge utile d’environ 24 t (charge d’essai d’environ 50 t) Essieux : * Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu suiveur * Charge technique par essieu : 12 000 kg * Blocage de recul électromagnétique activé par le rapport de marche arrière et manuellement. Suspension pneumatique : * avec vanne de levage et d’abaissement Pneumatiques : * 235/75 R 17.5 3PMSF – Marque de notre choix * TPMS : Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) conforme à la norme ECE R 141 Système de freinage : * Système de freinage WABCO conforme aux réglementations de l’UE avec EBS-E (2S2M) Structure en acier : * Fabriquée à partir d’aciers à grains fins haute résistance * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité de 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité de 690 MPa) Installation électrique : * Conforme aux réglementations de l’UE * Éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Toutes les feux de position latéraux à LED clignotent avec le clignotant * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et connecteur à 15 pôles, conforme à la norme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098 Peinture : * L’ensemble de la structure en acier est sablé automatiquement à l’aide d’une turbine après le soudage * Deuxième sablage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis du véhicule avec ZINACOR 850 (85 % de zinc / 15 % d’aluminium) pour assurer une protection optimale contre la corrosion * Peinture de finition avec 2 couches de vernis bicouche, monochrome en rouge carmin RAL 3002 * Partie arrière métallisée et peinte en blanc pur RAL 9010 Ndedpjz Rr R Ssfx Ag Roc * La peinture métallisée n’est pas possible * Le processus de peinture a été testé dans le test de brouillard salin selon la norme ISO 9227-NSS * Application d’un scellant dans les cavités avec une cire spéciale Comprend les équipements supplémentaires suivants : * 2 pouces, timon roi * Une paroi avant en acier galvanisé, d’environ 400 mm de haut * Un support pour roue de secours devant la paroi avant * Barre de fixation pour rampes d’accès en aluminium sur le col de cygne avec protection intégrée contre les chocs (± 56 kg) * Supports rabattables galvanisés sous le biseau du plateau de chargement * Un support pour une lampe rotative à l’arrière de la semi-remorque * Sur le col de cygne et la tôle arrière, à gauche et à droite, un support pour

État: nouveau, poids maximal de charge: 35 060 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Nedpfxoz N Nx Ds Ag Rodc COL DE CYGNE : Le col de cygne est conçu comme une surface de chargement avec un revêtement en plaques d’aluminium en relief. Articulation basculante hydraulique, avec une hauteur réglable d’environ -280/+250 mm. Deux positions pour les timons royaux, à environ 2 300 mm et 2 000 mm. Pour les semi-remorques : 4 x 2, 6 x 2 ou 6 x 4. - Timon royal de 2 pouces. - 3 paires d’anneaux d’arrimage encastrés sur le col de cygne (capacité de 6 300 daN). - BOÎTE DE RACCORDEMENT ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant, avec prises 24N, 24S et 15 pôles. - Raccord 24N conforme à la norme ISO 1185. - Raccord 24S conforme à la norme ISO 3731. - Raccord à 15 pôles conforme à la norme ISO 12098. - Sur la barre de raccordement avant, des raccords pneumatiques jaune-rouge. - Éclairage de la commande du col de cygne, de la suspension et du système de tension hydraulique, avec interrupteur marche/arrêt. - Traverse pour la suspension des conduites d’alimentation à l’extrémité avant du col de cygne. - Commande de tous les projecteurs de travail dans la zone du col de cygne via un interrupteur marche/arrêt sur le col de cygne (la commande des projecteurs de travail à partir de la semi-remorque n’est pas possible dans ce cas). PLANCHER DE CHARGEMENT : La zone de chargement a une longueur d’environ 9 500 mm, avec des profilés d’angle fixés en dessous pour accueillir les palettes (distance entre le timon royal et le centre du groupe d’essieux d’environ 8 000 mm). - Châssis d’essieu BPW, avec freins à tambour et suspension individuelle des roues, compensateur d’essieu hydraulique avec dispositif de levage et d’abaissement. - Système de verrouillage en position basse sur les essieux en cas de rupture du flexible de suspension, conçu pour une hauteur de palette maximale de 150 mm. - Pneus 385/65 R 22,5 (M+S) - Marque de notre choix. - Supports de tube de chute mécaniques pour une charge d’environ 48 000 kg. - Échelle d’accès montée à l’avant à droite, avec 2 barres de maintien amovibles. - Un revêtement complet amovible de chaque côté, en avant du groupe d’essieux. - Stabilisateur de roulement WABCO (RSS). - 9 paires d’anneaux d’arrimage sur les longerons (capacité de 6 300 daN). - Un support de grille de plancher sur les longerons, à la même hauteur que les rails de guidage des systèmes de sécurité de la charge. - Le premier et le dernier essieu à gauche et à droite peuvent être levés manuellement. - Un compartiment de rangement à l’arrière, à gauche et à droite, protégé contre les éclaboussures. - Biseau à l’arrière pour faciliter l’insertion de la palette. - Des œillets fixés à l’arrière de la traverse pour l’arrimage mécanique. - Porte arrière avec renforts croisés, articulée à gauche et verrouillée hydrauliquement à droite, verrouillable horizontalement à 90°, 105° et 270°. - Protection anti-encastrement rabattable vers le haut pour le transport d’un maximum de 4 palettes standard vides. - Plaque d’immatriculation avec support et éclairage inclus sur la porte arrière. - Une prise à 7 pôles sur la traverse arrière. - Groupe électro-hydraulique pour le fonctionnement des opérations hydrauliques (sans installation sur la semi-remorque). - Capteurs de contrôle de la pression des pneus TPMS montés sur toutes les roues. - Système de contrôle de la pression d

État: d'occasion, kilométrage: 102 110 km, puissance: 62 kW (84,30 ch), première immatriculation: 12/2011, type de carburant: diesel, poids à vide: 1 762 kg, poids maximal de charge: 1 038 kg, poids total: 2 800 kg, empattement: 3 000 mm, carburant: diesel, Émissions de CO₂: 190 g/km, consommation de carburant (urbaine): 9,4 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 6 l/100km, consommation de carburant (mixte): 7,2 l/100km, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, nombre de sièges: 3, longueur totale: 4 892 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 600 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 300 mm, Année de construction: 2011, hauteur de construction: 1 970 mm, Équipement: ABS, airbag, contrôle de traction, filtre à particules, ordinateur de bord, système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Le Volkswagen T5 Transporter 2.0 TDI, grâce à sa construction robuste et son équipement pratique, offre une solution fiable pour les professionnels. Ce modèle, équipé d'un moteur diesel et d'une puissance de 62 kW (84 ch), propose une mobilité économe en carburant avec une consommation combinée de 7,2 l/100 km. Le véhicule est conforme à la norme d'émissions Euro 5 et a été mis en circulation pour la première fois le 2 décembre 2011. Avec un kilométrage de 102 110 km, le véhicule est en bon état d'occasion. Il dispose de deux portes coulissantes latérales qui facilitent le chargement et le déchargement. L'intérieur est équipé d'un revêtement en bois à l'arrière, qui protège davantage l'espace de chargement. Le fourgon peut accueillir trois personnes et est équipé d'une boîte de vitesses manuelle. Ndjdpfs Adpzgjx Ag Rjc Les caractéristiques supplémentaires comprennent la vignette environnementale 4 (verte) ainsi qu'une homologation en tant que poids lourd. La couleur extérieure est un jaune genêt attrayant, ce qui confère au véhicule une apparence distinctive. Le prix proposé commence à 3 100 euros, en fonction de l'état individuel du véhicule, comme le kilométrage et l'état esthétique. Des visites sont possibles sur rendez-vous, et une livraison en Allemagne peut être organisée moyennant un supplément. Vente uniquement aux professionnels (agriculture, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l'exportation. Erreurs et ventes intermédiaires réservées.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 27 020 kg, poids total: 34 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2009, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 860 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Description de la construction* Fabricant : Schwarzmüller, Type : X303 / Série X * Semi-remorque à trois essieux, catégorie de véhicule O4 * Structure en acier de haute qualité, soudée * Empattement : 1 310 / 1 310 mm * Longueur totale : environ 13 840 mm * Largeur totale : environ 2 550 mm * Hauteur totale : environ 4 000 mm * Hauteur de la selle : environ 1 200 mm * Distance entre le point d’attelage et le centre du premier essieu : 6 440 mm * Voie avant et arrière : 1 950 mm * 12 paires d’anneaux d’arrimage encastrés, conformément aux normes UVV * 2 treuils de stabilisation mécaniques à l’avant * Protection arrière * 2 cales * Crochet d’attelage escamotable à l’arrière * Aile en plastique * Barre de protection combinée en aluminium * Protection sous-châssis en acier * Protection latérale * Support pour roue de secours * Boîte à outils en plastique * Panneaux de signalisation arrière Châssis* Ensemble de direction à suspension pneumatique * Essieux à freins à tambour nécessitant peu d’entretien * Système de levage et d’abaissement * 3 essieux avec pneus simples * Pneumatiques : 235/75 R17,5 140J * Jantes en acier : 6,75 x 17,5 pouces Système de freinage* Système de freinage pneumatique à double circuit * Avec régulation automatique de la force de freinage en fonction de la charge * Avec ABS et EBS * Pression de service : 6,5 bar * Frein de stationnement à ressort * Frein de stationnement sur les essieux 2 et 3 Plancher* Plancher en bois d’épicéa, posé longitudinalement avec rainure * Revêtement supérieur sérigraphié avec cadre extérieur affleurant Structure et bâche coulissante* Paroi avant fixe en profilés creux d’aluminium * Paroi avant avec poteaux d’angle en aluminium * Portique arrière vissé avec poteaux d’angle en aluminium * Portes à double battant à l’arrière * 6 poteaux centraux coulissants * 4 rangées de lattes * Bâches coulissantes en plastique des deux côtés * Renfort de sangle avec boucles de serrage direct * Fermeture à barre avant et arrière * Mécanisme de tension avant * Fermeture excentrique arrière * Cadre de bâche coulissante Edscha « LITE » * Profil de rail spécial en aluminium des deux côtés Ndjdpfxsz S R R Ho Ag Roc * Toit en bâche plastique translucide Électricité* Système électrique 24 volts * Feux arrière à 7 chambres * Fabrication conforme aux directives de l’UE Peinture* Nettoyage par grenaillage d’acier * Primaire à la poudre de zinc * Peinture avec peinture acrylique à deux composants pour véhicules utilitaires * Couleur du châssis et de la superstructure : gris Poids* Poids total autorisé sur le plan technique : 39 000 kg * Poids total autorisé selon la fiche technique du véhicule : 34 000 kg * Charge utile autorisée selon la fiche technique du véhicule : 27 020 kg * Poids à vide selon la fiche technique du véhicule : environ 6 980 kg * Charge sur la selle : 12 000 kg * Charge par essieu : 3 x 9 000 kg

État: nouveau, Année de construction: 2026, ### 🔫 Pistolet à poudre ProfiGun PM-1 Léger, ergonomique, parfaitement équilibré avec une poignée profilée. ✋⚖️ Réglage du débit de poudre et changement de programme directement sur le pistolet. 🎛️ Cascade céramique jusqu’à 100 000 V pour une charge efficace de tous types de poudre. ⚡ Buses de nouvelle génération pour une meilleure pénétration sur les pièces complexes. 🎯🧩 Écrou profilé pour une prise sûre + poignée conductrice assurant une excellente mise à la terre de l’opérateur. 🔩🧤 Matériaux antichocs, conception entièrement démontable, tube de passage de poudre remplaçable. 🛡️🛠️ Breveté dans l’UE et aux États-Unis. Polarité : négative. 🇪🇺🇺🇸➖ Chemin de poudre monobloc + raccord rapide de tuyau pour réduire les fuites et accélérer les remplacements de tuyaux. 🔌✅ ### 💨 Pompe à poudre ProfiJector Injecteur performant avec angle d’alimentation optimisé validé scientifiquement. 📐🔬 Consommation réduite de poudre et d’air par rapport aux injecteurs à angle droit, avec coûts d’exploitation faibles. ♻️📉 Protégé par brevet européen. 🏅 ### 🖥️ Contrôleur PSS – Écran tactile 7 ″ Nsdoyfim Aspfx Ag Redc Écran tactile 7 pouces utilisable avec des gants. 🧤📲 3 programmes automatiques : retouche, zones difficiles d’accès, surfaces planes. 🔁 Réglage fin : précision de 0,1 kV et 0,1 μA. 🎚️ Vannes pneumatiques avancées pour un dosage d’air précis (brevet en instance) + mesure de flux d’air réelle pour détecter toute chute ou obstruction. 💨📈⚠️ Diagnostics, nommage des programmes, contrôle externe via Modbus. 🧠🔧🔌 ### ⚡ Cascade céramique ProfiCharge (fabriquée en Pologne) Cascade céramique de haute précision jusqu’à 100 000 V, fabriquée en Pologne. 🇵🇱⚡ Émission d’ions à haute fréquence (jusqu’à 17 000/s) pour un meilleur chargement – moins de poudre sur le collecteur, plus sur la pièce. 🎯📉 Contrôle de courant ultra-précis : 0–100 μA, stable même sous 10 μA (précision sur 0–10 μA avec pas de 0,1 μA). 🎛️ ### 💨 Qualité de l’air et des applications Aiguilles de régulation électroniques + débitmètres intégrés pour un apport d’air en temps réel et précis. 💨✅ Courbe d’électrification ajustable selon les poudres et pièces à revêtement complexe. ⚙️🧩 Buses antiadhésives et anti-perforation résistantes aux décharges, limitant les colmatages et facilitant les changements de couleur. 🧼✨ Purge automatique du pistolet (depuis la poignée ou l’écran) pour des changements de couleur plus rapides et plus propres. 🔁💨 ### 🛡️ Sécurité et conformité Énergie de décharge inférieure à 2 mJ + tuyau antistatique avec double sangle de mise à la terre. ⚠️🔒 Conforme ATEX et EN 50050-2 pour utilisation en zones à risque d’explosion. ✅ ### 🧠 Productivité et support Programme rapide : commutation par actionnement répété de la gâchette. ⚡🎛️ Compteurs d’usure visuels + historique des défauts, suggestions et autodiagnostic. 👀🔧 Jusqu’à 8 langues : PL, EN, DE, FR, RU, ES, IT, SV. 🌍 Assistant animé pour le diagnostic guidé. 🧭 Mode professionnel (conseils activés/désactivés) + statistiques quotidiennes et par commande pour la gestion des travaux. 📊⏱️✅

État: nouveau, Année de construction: 2026, ### 🔫 Pistolet à poudre ProfiGun PM-1 Léger, ergonomique, parfaitement équilibré avec une poignée profilée. ✋⚖️ Réglage du débit de poudre et changement de programme directement sur le pistolet. 🎛️ Cascade céramique jusqu’à 100 000 V pour une charge efficace de tous types de poudre. ⚡ Buses de nouvelle génération pour une meilleure pénétration sur les pièces complexes. 🎯🧩 Nodpfx Aeyfik Iog Redc Écrou profilé pour une prise sûre + poignée conductrice assurant une excellente mise à la terre de l’opérateur. 🔩🧤 Matériaux antichocs, conception entièrement démontable, tube de passage de poudre remplaçable. 🛡️🛠️ Breveté dans l’UE et aux États-Unis. Polarité : négative. 🇪🇺🇺🇸➖ Chemin de poudre monobloc + raccord rapide de tuyau pour réduire les fuites et accélérer les remplacements de tuyaux. 🔌✅ ### 💨 Pompe à poudre ProfiJector Injecteur performant avec angle d’alimentation optimisé validé scientifiquement. 📐🔬 Consommation réduite de poudre et d’air par rapport aux injecteurs à angle droit, avec coûts d’exploitation faibles. ♻️📉 Protégé par brevet européen. 🏅 ### 🖥️ Contrôleur PSS – Écran tactile 7 ″ Écran tactile 7 pouces utilisable avec des gants. 🧤📲 3 programmes automatiques : retouche, zones difficiles d’accès, surfaces planes. 🔁 Réglage fin : précision de 0,1 kV et 0,1 μA. 🎚️ Vannes pneumatiques avancées pour un dosage d’air précis (brevet en instance) + mesure de flux d’air réelle pour détecter toute chute ou obstruction. 💨📈⚠️ Diagnostics, nommage des programmes, contrôle externe via Modbus. 🧠🔧🔌 ### ⚡ Cascade céramique ProfiCharge (fabriquée en Pologne) Cascade céramique de haute précision jusqu’à 100 000 V, fabriquée en Pologne. 🇵🇱⚡ Émission d’ions à haute fréquence (jusqu’à 17 000/s) pour un meilleur chargement – moins de poudre sur le collecteur, plus sur la pièce. 🎯📉 Contrôle de courant ultra-précis : 0–100 μA, stable même sous 10 μA (précision sur 0–10 μA avec pas de 0,1 μA). 🎛️ ### 💨 Qualité de l’air et des applications Aiguilles de régulation électroniques + débitmètres intégrés pour un apport d’air en temps réel et précis. 💨✅ Courbe d’électrification ajustable selon les poudres et pièces à revêtement complexe. ⚙️🧩 Buses antiadhésives et anti-perforation résistantes aux décharges, limitant les colmatages et facilitant les changements de couleur. 🧼✨ Purge automatique du pistolet (depuis la poignée ou l’écran) pour des changements de couleur plus rapides et plus propres. 🔁💨 ### 🛡️ Sécurité et conformité Énergie de décharge inférieure à 2 mJ + tuyau antistatique avec double sangle de mise à la terre. ⚠️🔒 Conforme ATEX et EN 50050-2 pour utilisation en zones à risque d’explosion. ✅ ### 🧠 Productivité et support Programme rapide : commutation par actionnement répété de la gâchette. ⚡🎛️ Compteurs d’usure visuels + historique des défauts, suggestions et autodiagnostic. 👀🔧 Jusqu’à 8 langues : PL, EN, DE, FR, RU, ES, IT, SV. 🌍 Assistant animé pour le diagnostic guidé. 🧭 Mode professionnel (conseils activés/désactivés) + statistiques quotidiennes et par commande pour la gestion des travaux. 📊⏱️✅

État: bon (utilisé), kilométrage: 173 929 km, puissance: 140 kW (190,35 ch), type de carburant: diesel, classe d'émission: Euro 6, Année de construction : 2018 Usage prévu : transport de marchandises Cylindrée du moteur : 2 987 cm³ État technique : bon Ndodpfx Agoygg I Hs Rjc État esthétique : bon Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Christian Theißen. Fabricant : Mercedes Benz / Fahrtec Type : Sprinter RTW, véhicule d’urgence Année de construction : 2018 Type de produit : occasion Données : Première immatriculation : 01/2018 Kilométrage : 173 929 km Type de carburant : diesel Type de transmission : automatique Puissance du moteur / cylindrée : 140 kW / 2 987 Poids total autorisé : 5 000 kg Poids à vide : 4 430 kg Vignette environnementale : verte / Euro 6 Couleur : blanc avec revêtement adhésif Équipement : Feux de jour, climatisation automatique, nombre de places : 2 à l’avant / 3 à l’arrière, éclairage d’urgence bleu à commutation, airbag, vitres et rétroviseurs électriques, verrouillage central, chauffage de stationnement, ABS, ESP, radio, direction assistée, feux antibrouillard Particularités : Conforme à la norme DIN EN 1789 : Haut-parleur de chambre de pression Système Martin Système de signalisation à LED Enregistreur de données d’accident Compartiment isotherme Compartiment réfrigéré Interrupteur au pied pour système d’alarme Caméra de recul Système de chargement Stryker Power Load Emplacement : 41468 Neuss Disponible immédiatement

État: d'occasion, kilométrage: 59 900 km, puissance: 103 kW (140,04 ch), première immatriculation: 03/2021, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: vert, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 7, longueur totale: 7 004 mm, largeur totale: 2 098 mm, hauteur totale: 2 321 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 559 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 062 mm, hauteur de l'espace de chargement: 533 mm, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Achetez en ligne. Financez de manière numérique. Faites livrer dans toute l’Allemagne. Discutez dès maintenant via WhatsApp : Contactez rapidement et facilement notre conseiller commercial. ID interne : 3630 Ndodjz Nu T Hspfx Ag Roc Vos avantages chez nous : conseils personnalisés par téléphone ou WhatsApp * Possibilités de financement, même sans apport * Reprise de votre véhicule, qu’il soit ancien ou récent En option : garantie d’occasion de 12 à 60 mois (valable dans toute l’UE) * Nouvelle inspection * Nouveau contrôle technique et certification antipollution * Livraison dans toute l’Allemagne * Attelage de remorque/caméra de recul, installation possible sur demande ----Véhicule allemand 1 seul propriétaire Pas d’accident Entretien conforme au carnet d’entretien Dimensions de la zone de chargement (environ) : Longueur 3 559 mm x largeur 2 062 mm x hauteur de la paroi 533 mm Autres équipements : 1er propriétaire, entretien conforme au carnet d’entretien, cabine double avec 7 places assises (3 à l’avant, 4 à l’arrière), plateau maxi avec parois latérales en aluminium, rabattables sur 3 côtés, points d’arrimage sur la zone de chargement, attelage de remorque fixe avec prise à 13 broches (charge remorquée freinée 3 000 kg), caméra de recul, radio à écran tactile avec fonction mains libres Bluetooth, verrouillage central, ABS, ESP, direction assistée, airbags conducteur et passager, système d’appel d’urgence (SOS), feux de jour, revêtements de siège en similicuir/tissu, jantes en acier avec enjoliveurs, marchepied latéral, moteur 2,0 L TDI 103 kW (140 ch), boîte de vitesses manuelle, transmission avant, classe d’émissions Euro 6, poids total autorisé 3,5 t Souhaitez-vous une location ou un financement ? Nous proposons des offres intéressantes, même sans apport ! N’hésitez pas à nous contacter. Contact : Téléphone : WhatsApp : E-mail : Localisation : Nutzfahrzeuge West GmbH Rudolf-Diesel-Str. 2 45711 Datteln – Allemagne Horaires d’ouverture : Du lun. au ven. : 9 h à 18 h Sam. : 9 h à 14 h Toutes les informations sur Internet sont données à titre indicatif et servent uniquement à la description générale du véhicule. Erreurs, fautes de frappe et vente entre-temps réservées. Les photos ont été retouchées par l’IA et servent uniquement d’exemple pour illustrer la taille et l’équipement du véhicule. Les caractéristiques contraignantes du véhicule résultent exclusivement du contrat d’achat sur place ou des garanties écrites.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, heures de fonctionnement: 12 341 h, Pas de prix de réserve – vente garantie au prix le plus élevé ! DÉTAILS TECHNIQUES Capacité de charge Capacité de charge : 2 500 kg Mât Type de mât : mât triplex à levée totale Hauteur de levée : 6 430 mm Levée totale : présente Entraînement et batterie Type d’entraînement : électrique Type de batterie : lithium-ion Année de fabrication de la batterie : 04/2019 Tension de la batterie : 90 V Capacité de la batterie : 268 Ah Tension de repos mesurée : 95,3 V Hydraulique Distributeurs hydrauliques : 3e et 4e distributeur Réglage des fourches : réglage multiple des fourches Déplacements latéraux : présents DÉTAILS DE LA MACHINE Généralités Fabricant : Linde Type : E25 Année de fabrication : 2019 Heures de fonctionnement : 12 341 h Poids à vide : 5 300 kg Ndedjz R D A Tjpfx Ag Rjc Dimensions Longueur totale : 3 650 mm Largeur totale : 1 150 mm Hauteur totale : 2 824 mm Contrôles et entretien Entretien valable jusqu’au : 09/2027 Contrôle UVV valable jusqu’au : 09/2027 ÉQUIPEMENT Cabine complète sans porte conducteur Chauffage Essuie-glace Affichage de l’angle d’inclinaison Pneus blancs, non marquants Projecteur de travail à LED avant Projecteur de travail à LED arrière Éclairage conforme à la StVZO avec clignotants Feu d’avertissement orange Feu de sécurité avant Feu de sécurité arrière Caméra de recul Siège confort Toutes les dimensions sont des valeurs arrondies. Aucune garantie n’est donnée quant aux erreurs de saisie ou de mesure. Conditions de retrait : * Le chargement latéral jusqu’à 6 tonnes est possible avec un grand chariot élévateur sur place. Le chargement s’effectue à vos propres risques. * Le chargement par l’arrière via une rampe est possible pour une hauteur de camion de 100 à 150 cm, jusqu’à 15 tonnes et jusqu’à une largeur de 230 cm. * Le retrait n’est possible qu’après réception de la confirmation de paiement par e-mail. * Le retrait sans préavis est possible du lundi au vendredi entre 7 h 00 et 16 h 00. * En cas de retrait non effectué dans les délais, des frais de stockage de 20 € par machine et par jour seront facturés. Les frais de stockage en cours doivent être intégralement réglés avant le retrait. Numéro de lot : 254

État: d'occasion, kilométrage: 337 705 km, puissance: 140 kW (190,35 ch), première immatriculation: 03/2018, type de carburant: diesel, poids total: 5 000 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Équipement spécial : 1 logement DIN à l'avant, sous le ciel de toit, airbag côté passager, système audio Audio 15 (radio avec écran couleur), pot d'échappement avant, côté gauche, indicateur de température extérieure, batterie supplémentaire (renforcée), disjoncteur de batterie 1 pôle, unité de commande sur le toit avec lampe de lecture côté conducteur/passager, générateur 220 A, système d'airbags de tête (airbags latéraux), airbags tête-épaules (airbags thoraciques) côté conducteur/passager, airbags tête-épaules (airbags thoraciques) côté conducteur, volant (colonne de direction réglable mécaniquement), volant avec multifonctions incluant un ordinateur de voyage, module spécial paramétrable, pack fumeur, rétroviseur intérieur, protège-boue avant, équipement des sièges : appuie-tête confort, siège passager, équipement des sièges : appuie-tête confort, siège conducteur, revêtement/garnissage des sièges : similicuir (cabine), sièges dans la cabine : siège passager confort, sièges dans la cabine : siège à suspension confort, côté conducteur, stabilisateur avant renforcé, indicateur de niveau de carburant pour chauffage auxiliaire, relais de séparation pour batterie supplémentaire, batterie non tissée 95 Ah, essieu avant renforcé, vitrage isolant thermique (pare-brise avec filtre de bande en haut), chauffage auxiliaire (eau chaude) Nedpfx Agsz N Rk Uo Rsdc Autres équipements : Feu stop adaptatif, airbag côté conducteur, indicateur du niveau de liquide lave-glace, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, des deux côtés, rétroviseurs extérieurs avec clignotant intégré, système de freinage avec ABS+ASR, garniture de toit dans la cabine, boîte à gants verrouillable, carrosserie/superstructure : plateau standard, réservoir de carburant : réservoir principal 75 litres, réglage de la portée des phares, homologation poids lourd, modèle amélioré, moteur 3,0 litres - 140 kW CDI KAT, empattement 3665 mm, kit de réparation de pneu avec compresseur, faibles émissions conformes à la norme d'émissions Euro 6, système de sécurité avec avertisseur (côté conducteur), sièges dans la cabine : siège passager réglable, indicateur d'intervalle d'entretien Assyst, poids total autorisé 5,00 t, pneus jumelés sur le 2e essieu/essieu arrière. -----Numéro du véhicule 12582 -----Erreurs et vente intermédiaire réservées.

État: nouveau, poids maximal de charge: 51 780 kg, poids total: 65 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre parc de véhicules, comprenant les modèles disponibles immédiatement et ceux livrables à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. COL DE CYGNE : Col de cygne de conception SNT, optimisant la longueur de la zone de chargement, longueur d’environ 3 700 mm, avec une inclinaison à l’arrière d’environ 1 000 mm x 10°. Pour SZM : 4 x 2, 6 x 2 et 6 x 4. Paroi avant en acier, amovible, environ 400 mm de haut. ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. Groupe électro-hydraulique de 3 kW pour le contrôle des opérations hydrauliques, à l’exception des treuils hydrauliques. Supports extérieurs du col de cygne avec trous de fixation pour des anneaux d’arrimage à visser. Un trou de fixation dans la partie supérieure arrière des supports extérieurs du col de cygne pour un anneau d’arrimage à visser. 1 paire d’anneaux d’arrimage à visser inclus (LC 10 000 daN). Sur le col de cygne, 1 paire de parois latérales en aluminium amovibles, environ 400 mm de haut, avec finition anodisée. Sur le col de cygne, une paroi arrière en aluminium amovible, environ 400 mm de haut, avec finition anodisée. Revêtement en bois dur d’environ 40 mm d’épaisseur au-dessus du col de cygne. Attelage de type « roi » de 2 pouces. 1 barre de fixation transversale montée dans le plancher de chargement du col de cygne, avant l’inclinaison, pour des traverses amovibles d’environ 100 x 50 mm. ZONE DE CHARGEMENT : Zone de chargement extensible, longueur d’environ 8 800 mm, avec une inclinaison à l’arrière d’environ 500 mm x 10°. Une cavité dans la zone de chargement et s’étendant dans l’inclinaison pour accueillir le bras de la pelle d’environ 2 490 x 750 x 210/290 mm (L x l x H). Système de surveillance de la pression des pneus TPMS conforme à la norme ECE R 141. Essieux et suspension BPW, 1er et 2ème essieux fixes, 3ème et 4ème essieux directionnels à suivi. 3ème et 4ème essieux avec blocage de recul électromagnétique via la marche arrière et activable manuellement. Charge technique par essieu : 12 000 kg chacune. Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement. Supports de selle mécaniques avec transmission à 2 vitesses et manivelle. Zone de chargement avec revêtement continu en bois dur d’environ 50 mm d’épaisseur (ce qui augmente le coefficient de frottement) et interrompue entre les essieux. 1 table intermédiaire avec zone de chargement décalée, environ 300 mm de large, pour le tube d’extension à grande section avec revêtement en tôle. 1 paire d’anneaux d’arrimage sur la traverse transversale avant (LC 10 000 daN). 6 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur de la zone de chargement, rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN). De plus, 1 paire d’anneaux d’arrimage à l’extérieur sur le longeron transversal avant de la zone de chargement, pivotant vers l’intérieur d’environ 90° par rapport à la zone de chargement (LC 10 000 daN). Elargisseurs (galvanisés) extensibles d’environ 230 mm de chaque côté (sans planches en bois). 1 paire de logements de roues fixes intégrés, ouverts jusqu’à l’extension, environ 700 x 410 mm (l x P), dans la zone de chargement devant le 1er essieu. Entre le 2ème et le 3ème essieu dans la zone de chargement, 1 paire de logements de roues fixes intégrés, environ 1 695 x 700 x 410 mm (L x l x P). 1 paire de supports arrière mécaniques. 245/70 R 17.5 3PMSF, pneus jumelés - modèle au choix. Ndjdpfxsz N Nxwe Ag Roc

Heures de fonctionnement: 12 512 h, État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Pas de prix de réserve – vente garantie au plus offrant ! DÉTAILS TECHNIQUES Fabricant : Jungheinrich (?) Type : EFG S30 Type de propulsion : Électrique Capacité de charge : 3 000 kg Hauteur de levée : 7 000 mm Type de mât : Mât triplex Levée libre : Levée libre totale Hydraulique : 3e + 4e distributeur Longueur des fourches : 1 800 mm Tension de la batterie : 80 V Capacité de la batterie : 775 Ah Type de batterie : 5 PzS Année de fabrication de la batterie : 12/2024 Tension de la batterie à l’état de repos : 85,8 V Heures de fonctionnement : 12 512 h DÉTAILS DE LA MACHINE Année de fabrication : 2015 Poids propre : 5 900 kg Longueur totale : 4 300 mm Largeur totale : 1 300 mm Hauteur totale : 3 100 mm Validité de la maintenance : 09/2027 Validité de la certification UVV : 09/2027 ÉQUIPEMENT Réglage hydraulique des fourches Déplacement latéral Cabine complète Chauffage Njdpfx Agsz R Druj Redc Essuie-glaces Projecteur LED avant Projecteur LED arrière Éclairage conforme à la StVZO avec clignotants Caméra frontale Siège confort Chargeur de batterie 80120, année de fabrication 2026 Toutes les dimensions sont des valeurs arrondies. Aucune garantie n’est donnée quant à l’exactitude des données et des mesures. Conditions de retrait : • Le chargement latéral est possible jusqu’à 6 tonnes à l’aide d’un grand chariot élévateur sur place. Le chargement se fait à vos propres risques. • Le chargement par l’arrière via une rampe est possible pour une hauteur de camion de 100 à 150 cm, jusqu’à 15 tonnes et jusqu’à une largeur de 230 cm. • Le retrait n’est possible qu’après réception de la confirmation de paiement par e-mail. • Le retrait sans préavis est possible du lundi au vendredi entre 7 h 00 et 16 h 00. • En cas de retrait non effectué dans les délais, des frais de stockage de 20 € par machine et par jour seront facturés. Les frais de stockage impayés doivent être réglés intégralement avant le retrait. Numéro de lot : 48

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Pas de prix de réserve – vente garantie au plus offrant ! Nsdpfxsz R Tpkj Ag Rjdc DÉTAILS TECHNIQUES Capacité de charge : 2 500 kg Hauteur de levée : 6 430 mm Type de mât : mât triplex Levée à vide totale : présente Longueur des fourches : 1 200 mm Fonctions hydrauliques : 3e et 4e distributeurs Déplacements latéraux : présents Fourches réglables hydrauliquement : présentes DÉTAILS DE LA MACHINE Fabricant : Linde Type : E25 Année de fabrication : 2019 Type d’entraînement : électrique Type de batterie : lithium-ion Année de fabrication de la batterie : Tension de la batterie : 90 V Capacité de la batterie : 268 Ah Tension à vide mesurée : 97,4 V Heures de fonctionnement : 12 011 h Poids à vide : 5 200 kg Longueur totale : 3 700 mm Largeur totale : 1 200 mm Hauteur totale : 2 824 mm Service valable jusqu’au : Certificat de sécurité valable jusqu’au : ÉQUIPEMENT Modèle EVO avec modernisation Ancien appareil Linde avec contrat de service complet Système hydraulique de levage de deux palettes Cabine complète Chauffage Essuie-glace Pneus blancs, non marquants Projecteur de travail à LED avant Projecteur de travail à LED arrière Éclairage conforme à la StVZO avec clignotants Feu d’avertissement orange Feu de sécurité avant Feu de sécurité arrière Caméra avant Siège confort Toutes les dimensions sont des valeurs arrondies. Aucune garantie n’est accordée quant aux erreurs d’écriture ou de mesure. Conditions de retrait : * Chargement latéral possible jusqu’à 6 tonnes avec un grand chariot élévateur sur place. Le chargement est effectué à vos propres risques. * Chargement par l’arrière sur une rampe, pour une hauteur de camion de 100 à 150 cm, jusqu’à 15 tonnes et une largeur maximale de 230 cm. * Le retrait est possible uniquement après réception de la confirmation de paiement par e-mail. * Retrait sans préavis préalable, du lundi au vendredi, entre 7 h 00 et 16 h 00. * En cas de non-retrait dans les délais, des frais de stockage de 20 € par machine et par jour seront facturés. Les frais de stockage impayés doivent être réglés intégralement avant le retrait. Numéro de lot : 639

État: nouveau, Année de construction: 2026, Scie à ruban Panhans BSB 800 DESCRIPTION TECHNIQUE Construction de machine allemande solide Bâti de machine de forme moderne et élégante. sans torsion Construction soudée en acier à double chambre Noder Igzcjpfx Ag Rodc Portes supérieure et inférieure sécurisées par des interrupteurs de fin de course Guidage supérieur et inférieur de précision de la lame de scie à ruban APA 2, taille 2 Table en fonte grise finement rabotée Plateau de table inclinable jusqu'à 45 Roues de scie à ruban équilibrées dynamiquement avec bandages en caoutchouc vulcanisés Règle de butée utilisable à gauche de la lame de scie, Profil de butée réversible Indicateur de tension de la lame 1 pièce Lame de scie5775 x 30 x 0,8 mm, largeur de dent9 mm, No. 3780.301 Réglage mécanique en hauteur de la protection de la lame de scie par volant à main avec pignon de blocage Interrupteur à came rotatif avec démarrage étoile-triangle et Bouton d'arrêt d'urgence Frein moteur mécanique avec interrupteur principal et Relais de protection du moteur Conforme à la norme CE Certifié GS Support de machine version gauche Interrupteur à came rotatif avec démarrage étoile-triangle Et interrupteur d'arrêt d'urgence Diamètre des roues 800 mm Vitesse du tapis 1800 m/min Hauteur de coupe 520 mm Largeur de coupe 780 mm Longueur de lame max. 5775 mm Largeur de la lame de scie min. /max. 15 mm /4 0m m En option pour un revêtement spécial Largeur de la lame de scie min. max. 10 mm / 35 mm Dimensions de la table 1145 x 760 mm Hauteur de la table 930m m Raccord d'aspiration 2 x 0 120 mm, Puissance du moteur 4 kW / 5,5P S Tension 400 V / 50 Hz Couleur RAL 7035 gris clair et RAL 5000 bleu violet Poids net env. 525 kg Localisation : En stock 54634 Bitburg - disponible immédiatement -

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 020 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. Col de cygne : * Col de cygne avec biseau arrière, env. 750 mm x 10° * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) * Plancher en bois dur, env. 30 mm d’épaisseur Plateforme de chargement : * Plateforme avec biseau arrière, env. 1 000 mm x 8° * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage intégrés à l’avant de la plateforme (LC 10 000 daN) * Plancher en bois dur, env. 48 mm d’épaisseur, revêtement en tôle striée au-dessus des essieux Rampes en acier en deux parties : * Une paire de rampes en acier galvanisées en deux parties, env. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm, avec caillebotis C40/5 (charge ponctuelle env. 2,8 t sur une surface de 20 x 20 cm) * Rampes avec éléments hydrauliques rabattables et levage hydraulique * Charge maximale par paire : 30 000 kg Béquilles de sellette : * Béquilles de sellette JOST (mécaniques) avec boîte à deux vitesses, capacité de levage d’env. 24 t (testée à 50 t) Essieux : * Essieux BPW et suspension, 2 essieux fixes, 1 essieu suiveur Ndodpfx Agjy Auhus Roc * Charge technique par essieu : 12 000 kg * Blocage de recul électromagnétique activable via la marche arrière ou manuellement * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement Pneumatiques : * Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF – Marque de notre choix TPMS : * Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 Système de freinage : * Système de freinage WABCO conforme aux réglementations européennes avec EBS-E (2S2M) sans conduits d’interconnexion vers le tracteur Structure en acier : * Structure en acier composée d’aciers à grains fins à haute résistance * Qualités mécaniques : S355J2+N/S355MC (Limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (Limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique : * Installation électrique conforme aux réglementations européennes, éclairage LED 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tous les feux de gabarit latéraux LED clignotent avec les clignotants * Boîtier AsPÖCK-UNIBOX sur la rampe de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 broches selon ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 broches ISO-12098 Peinture : * Métallisation HRM de tout le châssis avec ZINACOR 850 (85 % zinc/15 % aluminium) pour une protection anticorrosion optimale * Finition avec 2 couches de peinture bicomposant, monochrome RAL 3002 rouge carmin selon le système RAL 841GL * Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) * Jantes argentées Incl. accessoires : * Support pour panneaux de signalisation à l’avant et à l’arrière gauche et droite, prises incluses * 1 support de roue de secours sous la plateforme, côté droit dans le sens de la marche * Pivot d’attelage 2 pouces * Une paroi frontale en acier galvanisé * Sur la rampe de connexion galvanisée avant, raccords pneumatiques jaunes et rouges * 4 cales de roue avec support sur la paroi frontale * 3 lattes en bois de différentes hauteurs * Béquilles repliables galvanisées sous le biseau de la plateforme * Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque * Structure pour bâche réglable en hauteur ≈ 3 960 mm * Paroi frontale galvanisée avec mécanisme de tension pour rideaux coulissants, réglable en hauteur d’env. 400 mm * Toit EDSCHA coulissant vers l’avant sur profilés en aluminiu