Miwe Condo Co.2 0604 d'occasion à vendre (95 138)

État: bon (utilisé), Année de construction: 2013, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, vitesse de broche (min.): 4 000 tr/min, course de déplacement axe Z: 500 mm, Année modèle : 2012 Diamètre du mandrin : 10" Nombre d’axes : 2 Longueur : 500 mm Diamètre du passage : 400 mm Gedpfxsx Nmm Ae Al Tjbn Vitesse de broche (tr/min) : 4 000 Types de matériaux usinables : acier, aluminium, titane, graphite, cuivre, invar, composite, delrin, peek

État: bon (utilisé), Année de construction: 2010, vitesse de broche (min.): 1 500 tr/min, course de déplacement axe Z: 650 mm, Année du modèle : 2010 Diamètre du plateau : 17" Nombre d'axes : 2 Longueur : 650 mm Diamètre du mandrin : 650 mm Vitesse de broche (tr/min) : 1500 Type de matériaux usinables : Acier, Aluminium, Titane, Graphite, Cuivre, Invar, Composite, Delrin, Peek Gbedjx N A A Tepfx Al Tjn

État: bon (utilisé), Année de construction: 2013, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, vitesse de broche (min.): 3 000 tr/min, course d'alimentation axe Y: 500 mm, Année du modèle : 2013 Diamètre du mandrin : 10" Nombre d'axes : 3 Course longitudinale : 500 mm Diamètre du col de cygne : 400 mm Vitesse de broche (tr/min) : 3000 Types de matériaux usinables : acier, aluminium, titane, graphite, cuivre, invar, composite, delrin, peek Gbsdox Nmuaopfx Al Tsn

État: bon (utilisé), Année de construction: 1995, vitesse de broche (min.): 4 000 tr/min, course de déplacement axe Z: 250 mm, profondeur de col de cygne: 300 mm, Année du modèle : 1995 Diamètre du mandrin : 8'' Nombre d’axes : 3 Longueur : 250 Diamètre du col : 300 mm Vitesse de broche (tr/min) : 4000 Godpfxox Nuxgj Al Tebn Types de matériaux usinables : Acier, aluminium, titane, graphite, cuivre, invar, composite, delrin, peek

État: bon (utilisé), Année de construction: 2014, vitesse de broche (min.): 2 000 tr/min, course de déplacement axe Z: 500 mm, Année du modèle : 2014 Diamètre du plateau : 15" Nombre d’axes : 3 Longueur : 500 mm Diamètre du col de cygne : 450 mm Gbedpjx Nwphofx Al Ten Vitesse de broche (tr/min) : 2000 Types de matériaux usinables : Acier, aluminium, titane, graphite, cuivre, invar, composite, Delrin, Peek

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, type de commande: Commande NC, degré d'automatisation: automatique, type d'actionnement: hydraulique, fabricant de contrôleurs: Nanjing Estun, modèle de contrôleur: E21S, largeur de travail: 3 200 mm, angle de coupe (min.): 0,5 °, fréquence des courses (min.): 15 tr/min, fréquence de course (max.): 15 tr/min, épaisseur de tôle (max.): 8 mm, épaisseur de tôle aluminium (max.): 10 mm, épaisseur de tôle laiton (max.): 10 mm, épaisseur de tôle cuivre (max.): 10 mm, épaisseur de tôle acier (max.): 8 mm, épaisseur de tôle inox (max.): 4 mm, hauteur de la table: 850 mm, réglage de la butée arrière: motorisé, butée arrière: 600 mm, vitesse de la butée arrière axe R: 40 mm/s, puissance: 7,5 kW (10,20 ch), tension d'entrée: 400 V, courant d'entrée: 30 A, fréquence d'entrée: 50 Hz, type de courant d'entrée: triphasé, tension de commande: 400 V, capacité du réservoir d'huile: 220 l, poids total: 7 000 kg, longueur totale: 3 950 mm, largeur totale: 1 700 mm, hauteur totale: 2 150 mm, nombre de bras de support: 3, durée de la garantie: 24 mois, Équipement: Marquage CE, Plaque signalétique disponible, arrêt d'urgence, barrière immatérielle de sécurité, commande à pied, documentation / manuel, protection des doigts, QC11K-8/3200 Cisaille guillotine Le bâti adopte une structure soudée tout en acier, offrant une force et une rigidité suffisantes. Les contraintes internes sont éliminées par normalisation et traitement par vibration à haute fréquence afin de garantir la précision globale du bâti de la machine. Des aléseuses et fraiseuses au sol de grande dimension, d’origine allemande, sont utilisées pour l’usinage de précision selon une méthode de traitement en une seule passe, assurant ainsi une précision d’usinage exceptionnelle. La machine est équipée d’un système hydraulique à structure oscillante, avec dispositif de retour du porte-outil supérieur alimenté par vérins à azote, permettant une vitesse de retour rapide. Godpfjy Uquhex Al Tsbn Le système hydraulique intègre un circuit logique commandé par des valves séquentielles, garantissant un fonctionnement stable, un faible niveau sonore et une maintenance aisée. Le déplacement du porte-outil est contrôlé par des valves hydrauliques pour une gestion précise. Le dispositif de serrage de la matière comprend un circuit intégré et des vérins de serrage parallèles indépendants. En cas de tôles non planes, les vérins peuvent se dilater et se rétracter librement pour assurer un maintien efficace du matériau. La force de serrage est ajustable en fonction de la matière et de l'épaisseur de la tôle, évitant d’endommager sa surface. Le réglage motorisé permet un ajustement rapide de l’écartement des lames, facilitant l’adaptation aux besoins de coupe de tôles de différentes épaisseurs et matières. Le contrôle s’effectue via un système numérique (NC), permettant des coupes à course prédéfinie. Un dispositif d’alignement optique facilite la coupe de suivi de ligne tracée pour une précision accrue. Le système de commande électrique est centralisé et fiable avec les fonctionnalités principales suivantes : - Toutes les installations électriques sont intégrées à la structure de la machine et pilotées via les boutons du panneau de commande. - Une pédale de commande permet une utilisation directe et pratique de la fonction de coupe. - Les composants électriques principaux proviennent de Schneider, garantissant qualité et fiabilité. - Des disjoncteurs protègent le circuit de commande contre les courts-circuits. - Les disjoncteurs thermiques et magnétiques des moteurs assurent la protection contre les surcharges et les courts-circuits. Le système hydraulique est conçu pour la sécurité et la fiabilité : - Le collecteur du système hydraulique est équipé d’une soupape de sécurité à action directe permettant un réglage précis de la pression. - Un clapet anti-retour de tuyauterie est spécifiquement monté à la sortie de la pompe pour protéger cette dernière contre les chocs hydrauliques. - Les lames supérieure et inférieure sont fabriquées en matériaux de haute qualité et complètement traitées thermiquement, assurant dureté et longue durée de vie. - La table de travail à billes roulantes et le dispositif de support avant facilitent l’alimentation tout en prévenant les rayures des pièces pendant l’opération. Le dispositif de butée arrière CNC est équipé de moteurs servo haute performance, d’entraînements, de vis à billes de précision et de guidages linéaires, atteignant une précision de positionnement de ≤±0,1 mm. Pour le système électrique CNC : la butée arrière est commandée par le système CNC simple E21S. L’utilisateur saisit directement la valeur souhaitée et la butée arrière se positionne automatiquement après confirmation. La transmission s

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 22 kW (29,91 ch), tension d'entrée: 400 V, courant d'entrée: 30 A, fréquence d'entrée: 50 Hz, type de courant d'entrée: triphasé, force de pressage: 315 t, course: 800 mm, vitesse de fonctionnement: 120 mm/s, vitesse de marche arrière: 100 mm/s, largeur de la table: 1 160 mm, longueur de la table: 1 260 mm, hauteur de la table: 600 mm, largeur de la plaque du vérin: 1 160 mm, longueur de la plaque de serrage: 1 260 mm, table de distance jusqu'au vérin: 1 250 mm, dégagement entre les colonnes: 1 160 mm, force de rétraction: 30 t, capacité du réservoir d'huile: 510 l, longueur totale: 2 000 mm, largeur totale: 1 250 mm, hauteur totale: 3 500 mm, poids total: 13 000 kg, Équipement: Marquage CE, barrière immatérielle de sécurité, documentation / manuel, YQ32-315T Presse hydraulique Cette série de presses constitue des presses hydrauliques universelles, largement utilisées dans la fabrication de machines, l’industrie automobile, la fabrication de moteurs, d’appareils électriques, d’équipements de l’industrie légère, et d’autres secteurs. Elles conviennent aux opérations de formage telles que l’emboutissage, le pliage, le refoulement, l’extrusion à froid et le découpage. Ces machines sont également adaptées pour le redressage, le montage par pression, ainsi que le moulage par compression de produits en poudre, en abrasif, en plastique et en matériaux isolants. La pression de travail, la vitesse d’avance et la course peuvent toutes être ajustées dans la plage de paramètres spécifiée selon les exigences du procédé. Équipée d’un groupe hydraulique indépendant et d’un système électrique propre, la presse adopte une commande centralisée par boutons poussoirs et supporte trois modes de fonctionnement : manuel, semi-automatique et automatique. Deux modes de pressage sont disponibles : à limite de pression ou à limite de course. Gjdpjy Uiyvjfx Al Tsbn Séquence de fonctionnement : Démarrage moteur → Descente rapide à vide du vérin principal → Pressurisation à basse vitesse → Maintien sous pression (temps de maintien réglable) → Décompression → Remontée du coulisseau → Arrêt de travail → Arrêt général Bâti principal Le bâti principal adopte une structure verticale à trois poutres et quatre colonnes, constitué d’une traverse supérieure, d’un coulisseau et d’une traverse inférieure, assemblés par quatre colonnes serrées au moyen d’écrous formant un châssis fermé et rigide. Tous les composants structurels majeurs du bâti principal sont réalisés en tôles d’acier soudées avec procédé de soudage sous protection gazeuse CO₂. Après le soudage, l’ensemble du bâti subit un traitement de détente vibratoire pour éliminer les contraintes internes résiduelles. Les composants clés sont usinés sur des équipements avancés tels que fraiseuses à portique, aléseuses-fraiseuses à banc fixe grande dimension et grands tours de précision, garantissant la haute précision générale de la machine. La précontrainte du bâti principal est assurée par des écrous hydrauliques. Le coulisseau est relié à la tige du vérin principal, et se déplace verticalement en étant guidé par les colonnes. Des rainures en T sont prévues sur la face inférieure du coulisseau et sur la face supérieure de la table mobile pour le montage des outils. Les colonnes sont fabriquées en acier au carbone 45 qualité supérieure, avec traitement de chromage dur en surface ; les douilles de guidage sont réalisées en matériau composite offrant une excellente résistance à l’usure et des propriétés auto-lubrifiantes.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, type de commande: Commandé par automate programmable (PLC), degré d'automatisation: automatique, type d'actionnement: hydraulique, fabricant de contrôleurs: Siemens, modèle de contrôleur: PLC, nombre de rouleaux: 4, diamètre du rouleau (inférieur): 190 mm, diamètre du rouleau (supérieur): 210 mm, diamètre du rouleau latéral: 170 mm, diamètre du rouleau: 210 mm, longueur du rouleau: 2 050 mm, largeur de travail: 2 000 mm, réglage en hauteur du rouleau: 700 mm, hauteur de travail: 700 mm, épaisseur de tôle (max.): 8 mm, épaisseur de tôle acier (max.): 8 mm, épaisseur de tôle inox (max.): 5 mm, épaisseur de tôle aluminium (max.): 10 mm, épaisseur de tôle laiton (max.): 15 mm, épaisseur de tôle cuivre (max.): 15 mm, poids total: 5 000 kg, longueur totale: 4 600 mm, largeur totale: 1 400 mm, hauteur totale: 1 700 mm, puissance: 5,5 kW (7,48 ch), tension d'entrée: 400 V, courant d'entrée: 30 A, fréquence d'entrée: 50 Hz, nombre d'affichages numériques: 1, durée de la garantie: 24 mois, Équipement: arrêt d'urgence, commande à pied, dispositif de cintrage conique, documentation / manuel, rouleaux trempés, Cintreuse de tôles à quatre rouleaux W12-8X2000 Cette machine est équipée de fonctions de pré-cintrage des extrémités de tôle et de roulage CNC. Elle permet l’introduction de la tôle en un seul passage, réalisant le pré-cintrage et le cintrage du flan sans avoir à retourner la tôle. Le rouleau supérieur de travail fait office de rouleau d’entraînement principal, tandis que le rouleau inférieur et les deux rouleaux latéraux sont entraînés par des vérins hydrauliques. Leurs courses de levage sont pilotées par la CNC, ce qui permet un nivellement automatique avec une précision d’affichage synchrone de ±0,1 mm. L’inclinaison et la remise en position du boîtier de palier d’inclinaison adoptent une structure de transmission hydraulique, et le rouleau supérieur dispose d’un mécanisme d’équilibrage facilitant le déchargement de la pièce finie. La machine est équipée d’un pupitre de commande indépendant mobile pour un repositionnement flexible à tout moment, ainsi que de dispositifs d’interverrouillage pour garantir un fonctionnement sûr et fiable. Matériau des rouleaux de travail Les rouleaux de travail sont fabriqués en acier allié premium 42CrMo à haute résistance, forgés, ébauchés puis traités thermiquement (trempe et revenu), avec une dureté globale de HB 240–300. Après usinage de finition, ils subissent une trempe superficielle par induction moyenne fréquence donnant une dureté superficielle HRC 47–58. Les rouleaux répondent à la norme JB/ZG4289-86 pour l'acier à cylindres, garantissant une rigidité uniforme et un fléchissement maîtrisé de (1/700–1/1000)L. Remarque : L désigne la distance entre axes des deux montants latéraux. L’ensemble du processus de fabrication respecte rigoureusement le schéma standard de fabrication des rouleaux, assurant pleinement les performances mécaniques globales des rouleaux de travail. Rotation des rouleaux de travail et système d’entraînement Le rouleau supérieur assure l’entraînement de la machine à 4 rouleaux. Il est entraîné par un moteur hydraulique indépendant accouplé directement à la boîte d’engrenage renforcée, sans transmission intermédiaire, pour une efficacité énergétique maximale. Le moteur hydraulique dispose d’un dispositif de freinage instantané, permettant un positionnement précis de l’arbre du rouleau lors des opérations de pré-cintrage. Roulement à rouleaux sphériques à double rangée Excellente performance d’autocentrage La bague extérieure adopte une structure sphérique, autorisant l’assemblage bague intérieure/rouleaux à s’orienter sur un angle de 1,5° à 3°. Ceci compense automatiquement les défauts d’alignement dus aux erreurs de montage ou à la flèche d’arbre, empêchant le grippage et l’usure anormale. Charge lourde et résistance aux chocs Gbjdpsy Ugtasfx Al Ten Le contact linéaire entre les rouleaux et les chemins de roulement permet de supporter des charges radiales extrêmement élevées ainsi que des charges axiales bidirectionnelles, parfaitement adapté aux sollicitations sévères des rouleaux de cintreuses. Haute durabilité Fabriqués en acier à roulement à haute résistance, trempés et traités thermiquement. Associés à un système de lubrification spécialement conçu, ils assurent un fonctionnement stable et durable dans des conditions difficiles, tout en réduisant considérablement les arrêts de maintenance.

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 7,5 kW (10,20 ch), tension d'entrée: 400 V, courant d'entrée: 30 A, fréquence d'entrée: 50 Hz, type de courant d'entrée: triphasé, force de pressage: 100 t, course: 200 mm, vitesse de fonctionnement: 140 mm/s, vitesse de marche arrière: 130 mm/s, largeur de la table: 60 mm, longueur de la table: 3 200 mm, hauteur de la table: 850 mm, profondeur de col de cygne: 500 mm, largeur de la plaque du vérin: 50 mm, longueur de la plaque de serrage: 3 200 mm, table de distance jusqu'au vérin: 460 mm, dégagement entre les colonnes: 2 700 mm, force de rétraction: 10 t, capacité du réservoir d'huile: 230 l, longueur totale: 3 800 mm, largeur totale: 1 800 mm, hauteur totale: 2 750 mm, poids total: 7 300 kg, Équipement: Marquage CE, barrière immatérielle de sécurité, documentation / manuel, Cette machine-outil est conçue et fabriquée avec la technologie la plus récente, garantissant robustesse, rigidité et sécurité opérationnelle. Elle adopte une structure soudée en tôle d’acier de haute qualité, avec un bâti massif à haute rigidité. La surface de la machine est revêtue d’une couche primaire antirouille ainsi que d’une finition importée, assurant un état optimal de l’équipement sur la durée. La machine-outil se compose principalement du bâti, du coulisseau supérieur, du système de butée arrière, du vérin de coulisseau, du dispositif de commande synchrone, des matrices, du système hydraulique, du système de commande et d’autres composants. Affichage détaillé du produit Section du bâti Elle adopte une structure de type châssis, composée de montants verticaux de la table de travail, de panneaux latéraux gauche et droit, et de traverses de liaison. L’ensemble est soudé d’une seule pièce avec des tôles d’acier, offrant une rigidité et une résistance élevées, ainsi qu’une excellente résistance à la déformation en torsion. Les contraintes internes sont éliminées par des procédés tels que le grenaillage de surface, assurant la stabilité à long terme de la précision globale de la machine. Lors du pliage, la déformation du coulisseau supérieur et de la table de travail est minimale, ce qui garantit une excellente rectitude et cohérence angulaire des pièces. Matrice et dispositif de serrage Le système est composé d’une matrice supérieure et inférieure, se distinguant par une grande précision, une qualité supérieure et une longue durée de vie. La matrice supérieure est montée sur le coulisseau et fixée de manière sûre grâce à un dispositif de serrage rapide de haute précision. La matrice inférieure adopte une conception concentrique à double V, permettant des changements de matrice rapides et aisés, réduisant l’effort de l’opérateur et améliorant significativement l’efficacité de production. Dispositif de compensation de flèche de l’ouverture du col de cygne Un encodeur linéaire est installé de chaque côté de la machine afin de mesurer et de transmettre la distance précise entre le coulisseau et la table de travail inférieure. Les encodeurs sont reliés à la table par des cadres en C, éliminant ainsi l’influence de la déformation du bâti sur la position du coulisseau. Les données de position sont transmises au système CNC, qui pilote les électrovalves proportionnelles hydrauliques pour garantir la synchronisation précise des deux vérins. Système de butée arrière Il est équipé de la toute dernière butée arrière conçue en Belgique, offrant une précision et une stabilité exceptionnelles. Entraînée par des servomoteurs et vis à billes, elle présente une grande vitesse et une remarquable précision de positionnement. La structure unique à double guidage linéaire offre une excellente répétabilité à long terme. Le positionnement multi-étages élargit la plage de travail et offre une valeur ajoutée supérieure. La conception modulaire permet de configurer les axes, de X simple à multiples axes. Gbsdsy Uc Nkopfx Al Tsn Dispositif de compensation mécanique Il adopte une cale de compensation mécanique intégrée, entraînée par moteur pour un réglage précis. Elle ajuste automatiquement l’alignement de la table, compensant la flèche induite par les efforts de pliage. Le système garantit une précision constante sur toute la longueur de la pièce, assure un réglage fiable et reproductible, élimine la nécessité d’une correction manuelle et améliore significativement la préci

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Module de mémoire Ram Siemens Teleperm M 6DS1837-8EA E Stand 2 SN CO960610 utilisé 100% fonctionnel Gsdpfx Alexahx Ss Tsbn

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens 1FT5064-0AF01-2 - Z AC-VSA-Motor SN:ECO81723301001 + Heidenhain ROD 426 1000 27S12-03 Codeur Id. 295 434-LU SN:10809047A , Z= G51 : préparé pour système codeur,d'occasion, traces d'utilisation normales, 100% fonctionnel, livraison selon photos Gbodovabkfspfx Al Tsn

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État: nouveau, Siemens C8117-A202-A11-2 Sicomp SMP-E510-A1 module de commutation, version E et numéro de série conforme à la photo, inutilisé dans son emballage d'origine ouvert, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos. Godpfx Aljxahn Ts Tjbn

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État: nouveau, Terminal de contrôle de fluide Bühler FC-T G 1/2-75-DC-01/250 avec surveillance intégrée du niveau et de la température, inutilisé, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos Gsdpfei D Ulyjx Al Tobn

État: d'occasion, kilométrage: 578 506 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), première immatriculation: 06/2021, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 750 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 6 120 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 970 mm, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, AdBlue, assistance au maintien de voie, blocage de différentiel, béquet, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, retardeur, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Régulateur de vitesse adaptatif - Becquet de toit - Verrouillage centralisé à distance - Phares à LED - Intérieur en cuir - Jantes en alliage - Suspension pneumatique - Micro-ondes - Frein moteur - Radio - Freins à disque - Pare-soleil - Projecteurs - Assistant de maintien de voie - Chauffage de stationnement - Climatisation de stationnement = Remarques = Scania S520 V8 Camion néerlandais d’origine. Suspension pneumatique complète / 4 points de suspension pneumatique à l’arrière. Ralentisseur. 2 réservoirs de carburant : 950 litres + 390 litres. Refroidisseur de stationnement. Régulateur de vitesse adaptatif. Sièges en cuir. Siège conducteur chauffant et ventilé. Micro-ondes. Télévision. Jantes Alcoa. Klaxons pneumatiques. = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Configuration des essieux Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu avant : taille des pneus : 385/65R22.5 ; directionnel ; profondeur des rainures à gauche : 80 % ; profondeur des rainures à droite : 80 % Essieu arrière : taille des pneus : 315/70R22.5 ; double pneumatique ; profondeur des rainures à gauche (intérieur) : 70 % ; profondeur des rainures à gauche (extérieur) : 70 % ; profondeur des rainures à droite (intérieur) : 70 % ; profondeur des rainures à droite (extérieur) : 70 % Poids Poids à vide : 9 166 kg Charge utile : 10 334 kg PTAC : 19 500 kg Intérieur Sellerie : cuir Gsdpszc Hp Nofx Al Tobn Entretien Contrôle technique (APK) : valable jusqu’au 06.2027 Informations financières Prix : sur demande Identification Numéro de modèle : S520 V8 4x2 / 2 RESERVOIRS / STATIONNEMENT = Informations sur l’entreprise = TOUS LES PRIX SONT AFFICHÉS NETS POUR L’EXPORTATION, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Govorim po ryccki. Nous mettons tout en œuvre pour fournir des informations correctes, mais aucune garantie ne peut être donnée sur la base des textes présentés.

État: d'occasion, kilométrage: 500 682 km, puissance: 331 kW (450,03 ch), première immatriculation: 05/2021, type de carburant: diesel, poids total: 20 100 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 750 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2021, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, régulateur de vitesse, Couleur : blanc, poids total autorisé : 20 100 kg, dimensions des pneus : 315/70 R22,5, 1er essieu : , 2e essieu : , Sièges en tissu, suspension à ressorts à lames et suspension pneumatique, retardateur, tachygraphe numérique, attelage de remorque : JOST JSK37C-W 185, -660 mm, EBS – système de freinage électronique, ESP – programme électronique de stabilité, climatisation automatique, régulateur de vitesse adaptatif ACC, phares H7, éclairage automatique, radio, diffusion audio Bluetooth, colonne de direction réglable mécaniquement, lève-vitres électriques 2x, déflecteur de toit, feux de brouillard, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, rétroviseur de trottoir électrique, rétroviseur grand angle, verrouillage centralisé avec télécommande, pare-brise, indicateur de charge d'essieu, système de maintien en côte HHC, éclairage de jour à LED, prise de connexion 1x15 broches, fonction de navigation, système télématique, suspension de cabine, SCR. Godpfxezc Duis Al Tsbn

État: d'occasion, kilométrage: 415 584 km, puissance: 434 kW (590,08 ch), première immatriculation: 02/2023, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 750 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: gris, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 6 120 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, AdBlue, assistance au maintien de voie, blocage de différentiel, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Régulateur de distance adaptatif - Déflecteur de toit - Verrouillage centralisé à distance - Phares LED - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Radio - Freins à disque - Pare-soleil - Projecteurs supplémentaires - Assistant de maintien de voie - Chauffage de stationnement - Climatisation autonome = Remarques = Scania S590 V8 4x2 Suspension pneumatique intégrale. Ralentisseur. Hydraulique / Fond mouvant. Réservoir diesel 780 l. Sièges en cuir. Siège conducteur chauffant et ventilé. Régulateur de vitesse adaptatif. Jantes Alcoa. Avertisseurs pneumatiques. = Informations supplémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Configuration des essieux Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant : Dimension des pneus : 385/65R22.5 ; Directionnel ; Profil pneus gauche : 70 % ; Profil pneus droit : 70 % Essieu arrière : Dimension des pneus : 315/80R22.5 ; Pneus jumelés ; Profil pneus intérieur gauche : 45 % ; Profil pneus extérieur gauche : 45 % ; Profil pneus intérieur droit : 45 % ; Profil pneus extérieur droit : 45 % Poids Poids à vide : 9 126 kg Charge utile : 10 374 kg PTAC : 19 500 kg Informations financières Prix : Sur demande Identification Numéro de type : S590 V8 4x2 / HYDRAULIC / RETARD Gjdpfx Aozb Nh Eel Tebn = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT HORS TAXES POUR L'EXPORTATION. Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Nous parlons russe. Nous nous efforçons de fournir des informations correctes, mais aucun droit ne peut être tiré des textes publiés.

État: d'occasion, Année de construction: 1990, hauteur totale: 2 300 mm, largeur totale: 1 800 mm, longueur totale: 2 800 mm, Poids à vide : 3 500 kg - Année de fabrication : 1990 - Documentation disponible : Oui - Certificat CE : Non - Numéro de série : 16090455 - Commande : CNC - Orientation : Horizontale - Marque du système de commande : Heidenhain - Puissance [kW] : 16,0 - Nombre d'axes [pcs] : 3 - Course axe X [mm] : 850 - Course axe Y [mm] : 435 - Course axe Z [mm] : 210 - Longueur de la table [mm] : 1 570 - Largeur de la table [mm] : 500 - Puissance broche principale [kW] : 3,8 - Options : Refroidissement externe - Outils inclus : Oui - Dimensions de transport : 2 800 mm x 1 800 mm x 2 300 mm (L x l x h) - Poids transport [kg] : 3 500 kg - Nombre de colis de transport [pcs] : 3 Gbsdpox Dicmsfx Al Ton Informations financières TVA : Le prix indiqué s'entend hors TVA TVA/Régime de la marge : TVA déductible pour les professionnels Livraison et reprise possibles à tout moment pour tout ce qui concerne le secteur industriel. Lukas van Rossum

État: d'occasion, kilométrage: 557 000 km, puissance: 345 kW (469,07 ch), première immatriculation: 06/2021, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, freins: retardeur, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, * PRIX NET * NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE (VIN) : MB * Cabine Globetrotter avec 2 couchettes * I-Park Cool (climatisation de stationnement) * Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec alerte de distance * Assistant de maintien de voie * 2 réservoirs (650 l / 405 l) Gbodpfx Aljzc Al Ts Ton * Pare-soleil * Déflecteur de cabine * Feux antibrouillard * Boîte isotherme * Véhicule allemand WhatsApp : Sous réserve d'erreurs et de vente entre-temps !! La vente est effectuée avec exclusion de toute garantie !! - Nous parlons russe - Nous parlons anglais - Nous parlons polonais - Nous parlons arabe - Nous parlons espagnol

État: d'occasion, première immatriculation: 07/1992, largeur totale: 2 500 mm, empattement: 1 810 mm, couleur: autre, Année de construction: 1992, = Options et équipements supplémentaires = Godpfx Aswffndel Tebn - Suspension pneumatique = Informations complémentaires = Poids à vide : 4 300 kg Charge utile : 15 700 kg PTAC : 20 000 kg