Danfoss Vlt Fc100 d'occasion à vendre (165)

État: d'occasion, Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 35 933 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 200202-0010, longueur totale: 8 250 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 3 150 mm, type de courant d'entrée: CC, tension d'entrée: 400 V, fréquence d'entrée: 50 Hz, Équipement: Plaque signalétique disponible, arrêt d'urgence, documentation / manuel, Nous proposons ici notre installation de séchage Outdoor RG 50 de la marque Heber. Cette unité de séchage résistante aux intempéries, semblable à un conteneur, est conçue pour le séchage technique de : - Plaquettes de bois - Céréales - Foin/paille - Matériaux en vrac en général L’installation fonctionne selon le principe du séchage convectif à air chaud : - Source de chaleur - Valorisation de la chaleur résiduelle (par exemple cogénération) - Alternativement, chauffage au fioul/gaz - Conditionnement d’air, ventilateur aspirant l’air ambiant, chauffage de l’air, processus de séchage - L’air chaud traverse le produit ; l’humidité est absorbée et évacuée par l’air humide Nledpfx Acozba Nyjcec Grande efficacité énergétique grâce à l’utilisation de la chaleur résiduelle, séchage homogène, fonctionnement automatisable. Débit d’air de 55 000 m³/h. Fonctionnement en continu (24/7 possible). Régulation Danfoss, manuel fourni. 6 raccordements possibles pour conteneurs de séchage. Installation encore raccordée mais plus en service. Démontage par l’acheteur ! Un grue télescopique ainsi qu’une semi-remorque surbaissée sont nécessaires pour le transport ! Visite sur rendez-vous possible !

État: d'occasion, Année de construction: 2005, numéro de machine/véhicule: LC561, Salle de préparation du lait UHT Tetra Pak 6600 L/h usagée Aperçu technique du système La salle de préparation du lait UHT Tetra Pak 6600 L/h usagée offre une solution complète pour la préparation aseptique du lait UHT, du yaourt à boire, des jus et des boissons aromatisées. Actuellement stockée et prête à être réinstaller, le système offre une grande efficacité thermique et microbiologique. De plus, son design modulaire permet de fonctionner à 2640 L/h, 3850 L/h et jusqu'à 6600 L/h en configuration complète. Par conséquent, il s'adapte bien à des demandes de production variables. Section homogénéisation Au cœur de la salle usagée se trouve un homogénisateur Tetra Pak, modèle Tetra Alex, qui assure une réduction efficace de la taille des globules lipidiques et une texture homogène du produit. En conséquence, il stabilise les émulsions complexes comme le lait aromatisé ou le yaourt à boire et empêche la séparation des phases pendant le stockage. Il est important que cet homogénisateur ne soit pas aseptique et qu'il fonctionne en amont du processus de stérilisation UHT, ce qui élimine toute charge microbienne introduite lors de l’homogénéisation. De plus, l’homogénéisateur supporte des pressions de travail élevées et facilite la maintenance. De plus, la construction robuste assure une fiabilité à long terme. Nsdpswqxhhjfx Accolc Système intégré de désaération Le système comprend un désaérateur Tetra Pak (2005) équipé d'une pompe auxiliaire et d'un réservoir. Plus précisément, ce composant retire l’oxygène dissous et les gaz indésirables du produit avant le traitement thermique. Par conséquent, il améliore la stabilité du produit et réduit l’oxydation. De plus, la configuration verticale assure une séparation efficace des gaz. Par ailleurs, le design minimise les pertes de produit et garantit un flux continu vers l’étape suivante. Module UHT tubulaire haute performance La stérilisation thermique se fait via un échangeur de chaleur tubulaire UHT, fabriqué par Tetra Pak et modèle Tetra Therm Aseptic. En particulier, ce composant stérilise les produits par échange de chaleur indirect tout en préservant les propriétés organoleptiques. Il est important que le module inclue une bobine de maintien pour maintenir la température pendant une période définie. Ainsi, il respecte les réglementations de sécurité alimentaire et garantit la sécurité microbiologique. De même, son design modulaire facilite l’intégration dans les lignes existantes. Contrôle électrique et automatisation La ligne est équipée d’un panneau de contrôle électrique, d’un PLC Siemens et de panneaux opérateur pour une gestion précise de chaque phase. Notamment, il comprend des schémas électriques détaillés, des vannes pneumatiques Festo et des inverseurs Danfoss pour contrôler dynamiquement les pompes et les échangeurs de chaleur. Ainsi, l’automatisation permet un traitement continu. De plus, elle optimise les cycles CIP, réduit les temps d’arrêt et améliore la traçabilité. Surtout, elle assure des performances fiables dans diverses conditions d’exploitation. Conclusion En résumé, la Salle de préparation du lait UHT usagée Tetra Pak 6600 L/h offre un système complet à haute efficacité pour la préparation de lait UHT et de boissons. Grâce à ses composants de premier plan et à son design évolutif, cette ligne est un choix idéal pour les producteurs laitiers. Que l’objectif...

État: nouveau, kilométrage: 400 km, puissance: 345 kW (469,07 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule : MAN TGS 26.470 6x4H-4 BL CH HydroDrive Type de véhicule : plateau et châssis cabine, adapté pour montage de grue Couleur châssis : blanc pur RAL 9010 Couleur cabine : noir graphite RAL 9011 avec immatriculation provisoire 2024 Moteur Type : MAN D2676 LF85 Puissance : 346 kW (470 ch) Couple : 2 400 Nm Norme d’émission : Euro 6d Transmission MAN TipMatic boîte automatique 12 rapports Embrayage monodisque renforcé (430 mm) Modes de conduite : Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, Balancement Châssis Empattement : 3 900 mm Porte-à-faux : 1 950 mm Distance principale (entre essieu arrière et essieu supplémentaire) : 1 350 mm Hauteur du cadre au-dessus de la cabine : jusqu’à 4 000 mm Épaisseur longerons : 8 mm Extrémité de cadre : droite Essieux Essieu avant : 9 200 kg, directeur, HydroDrive sans transmission Essieu arrière : 13 000 kg, essieu HY, non directeur, sans transmission Essieu supplémentaire : 9 000 kg, directeur, relevable, non moteur Rapport de pont : i = 3,70 Suspension pneumatique Suspension pneumatique contrôlée électroniquement (ECAS) sur essieu supplémentaire Réglage automatique de niveau Nledoxwrblspfx Accec Capacité de charge suspension : AV 9 500 kg / AR 13 000 kg / ES 8 000 kg Freins Système de freinage électronique (EBS) ABS, ASR Frein moteur haute performance MAN EVBec (à paliers) Freins à disque sur tous les essieux Frein de stationnement électronique Pneus et jantes Essieu avant : 385/55 R22,5, jantes acier 11.75x22.5 Essieu arrière : Goodyear 315/70 R22,5, jantes acier 9.00x22.5 Essieu supplémentaire : Michelin 315/70 R22,5, Alcoa mat Cabine Type : FN, flexible, étroite, hauteur standard Sièges confort : à suspension pneumatique, chauffant, accoudoir Volant multifonction Verrouillage centralisé Climatisation automatique Climatronic Lit confort en bas Espace de rangement dans console de siège et coffres Finition intérieure : Moon Grey Stores pare-soleil, toit ouvrant Divers espaces de rangement Ports USB Éclairage LED Charges admissibles PTAC technique : 26 000 kg Charges essieux : AV 9 000 kg / AR 11 500 kg / ES 7 500 kg Charge remorquable technique : max. 30 000 kg Réservoirs Réservoir carburant : 400 l Réservoir AdBlue : 60 l Systèmes d’assistance ESP, ASR, régulateur de vitesse Assistant de freinage d’urgence Alerte franchissement de ligne Chronotachygraphe digital GPS Advanced (7 pouces) MAN SmartSelect Interfaces pour superstructures Pré-équipement pour montage grue Attelage de remorque : RINGFEDER type 4040G150A Diverses prises électriques et pneumatiques Particularités HydroDrive : traction avant hydraulique pour une motricité accrue Équipements de confort pour conducteur Interfaces et pré-équipements usine pour interventions administratives, travaux publics, voirie ou carrosseries flexibles ---- Grue de levage FASSI F545RA.2 xe-dynamic (appareil de base) Type : F545RA.2 xe-dynamic Conforme à la règlementation CE EN 12999 HD5S2 Couleur : rouge trafic RAL 3020, vérins noirs Rotation Rotation continue Hydraulique Vérins hydrauliques double effet Tiges chromées dures Système d’articulations Système à double bielle avec PROLINK Flèche secondaire sur-articulable jusqu’à 15° Sécurité contre surcharge Coupure électronique de surcharge FX500 Contrôle de stabilité FSC LMB II Arrêt d’urgence et alarme optique Valves et filtres Soupapes limiteuses de pression et antichute Filtre haute pression Réservoir hydraulique séparé 180 l avec filtre et refroidisseur d’huile à la base Commandes Télécommande radio F

État: nouveau, kilométrage: 400 km, puissance: 345 kW (469,07 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule : MAN TGS 26.470 6x4H-4 BL CH HydroDrive Type de véhicule : Plateau et châssis-cabine, adapté pour montage de grue Couleur du châssis : Blanc pur RAL 9010 Couleur cabine : Noir graphite RAL 9011 Première immatriculation journalière 2024 Moteur Type : MAN D2676 LF85 Puissance : 346 kW (470 ch) Couple : 2 400 Nm Norme d'émissions : Euro 6d Boîte de vitesses MAN TipMatic automatique 12 rapports Embrayage monodisque renforcé (430 mm) Modes de conduite : Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, Basculement Châssis Empattement : 3 900 mm Porte-à-faux : 1 950 mm Distance principale (entre essieux arrière et porteur) : 1 350 mm Hauteur du châssis sur cabine : jusqu'à 4 000 mm Épaisseur longerons : 8 mm Extrémité du châssis : droite Essieux Essieu avant : 9 200 kg, directionnel, HydroDrive sans transmission Essieu arrière : 13 000 kg, essieu HY, non directionnel, sans transmission Essieu suiveur : 9 000 kg, directionnel, relevable, non moteur Rapport de pont : i = 3,70 Suspension pneumatique Suspension pneumatique commandée électroniquement (ECAS) sur essieu suiveur Niveau automatique Capacités de charge suspension : AV 9 500 kg / AR 13 000 kg / NA 8 000 kg Freinage Système de freinage électronique (EBS) ABS, ASR Frein moteur haute performance MAN EVBec (graduable) Freins à disque sur tous les essieux Frein de stationnement électronique Pneumatiques et jantes Essieu avant : 385/55 R22,5, jantes acier 11.75x22.5 Essieu arrière : Goodyear 315/70 R22,5, jantes acier 9.00x22.5 Essieu suiveur : Michelin 315/70 R22,5, Alcoa mat Cabine Type : FN, flexible, étroite, hauteur standard Sièges confort : à suspension pneumatique, chauffants, avec accoudoir Volant multifonction Verrouillage centralisé Climatisation Climatronic Lit confort en bas Rangements en console de siège et coffres Style intérieur : Moon Grey Stores pare-soleil, toit ouvrant Divers rangements Ports USB Éclairage LED Charges admissibles Poids total technique : 26 000 kg Charges par essieu : AV 9 000 kg / AR 11 500 kg / NA 7 500 kg Charge remorquable technique max. : 30 000 kg Réservoirs Carburant : 400 l AdBlue : 60 l Systèmes d’assistance ESP, ASR, régulateur de vitesse Assistant de freinage d’urgence Alerte franchissement de ligne Tachygraphe digital Système de navigation Advanced (7'') MAN SmartSelect Interfaces pour carrosseries Pré-équipement pour montage de grue Attelage : RINGFEDER type 4040G150A Divers raccordements électriques et pneumatiques Particularités HydroDrive : traction avant hydraulique pour plus de motricité Équipements confort conducteur Interfaces et pré-équipements usine pour interventions administratives, BTP et voirie ainsi que superstructures flexibles ---- Grue de chargement FASSI F545RA.2 xe-dynamic, unité de base Type : F545RA.2 xe-dynamic Conforme à la directive CE EN 12999 HD5S2 Couleur : RAL 3020 rouge signalisation, vérins noirs Rotation Rotatif à l’infini Hydraulique Vérins hydrauliques double effet Tiges de vérins chromées dures Système d’articulation Système à double genouillère avec PROLINK Bras articulé à surflexion jusqu’à 15° Sécurité de surcharge Coupure électronique de surcharge FX500 Contrôle de stabilité FSC LMB II Arrêt d’urgence et alarme optique Njdpsxwra Usfx Accelc Soupapes & filtres Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Filtre haute pression Réservoir hydraulique séparé 180 l avec filtre et refroidisseur d’huile sur socle Commande Télécommande radio FASSI RCH/RCS Affichage des valeurs de pression Bloc distri

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 160 kW (217,54 ch), type d'engrenage: hydrostatique, type de carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 180 l, couleur: bleu, poids total: 21 800 kg, poids maximal de charge: 6 000 kg, puissance de levage: 6 000 kg/m, hauteur de levage: 29 800 mm, dimension des pneus: 445/65 R22.5, état des pneus: 90 pourcentage, configuration d'essieux: 4x4, nombre de sièges: 1, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 1 105 h, Équipement: blocage de différentiel, cabine, faible niveau de bruit, flèche réglable, fourches à palettes, hydraulique, hydraulique de préhenseur, phares supplémentaires, protecteur de tête, transmission intégrale, 🔧 Données techniques : • Année de fabrication : 2021 • Heures de fonctionnement : 1 105 h • Capacité de levage maximale : 6 000 kg • Hauteur de levage maximale : 29,80 m • Portée maximale : 19,5 m • Rotation : 360° en continu • Stabilisateurs : Pivotants • Direction : 4x4 (traction intégrale) • Transmission : 4x4 • Boîte de vitesses : Hydrostatique (Danfoss / Rexroth) • Constructeur moteur : Volvo • Puissance moteur : 160 kW / 218 ch • Norme d’émissions : Stage V • Pneumatiques : Magni, 445/65 R22.5 • Poids : 21 800 kg • Certifié CE : Oui ✨ Points forts : ✅ Rigoureusement sélectionné auprès de sources fiables avec historique traçable ✅ Certification CE et documentation complète disponibles Nsdpey Htn Usfx Accjlc ✅ Immédiatement opérationnel et prêt au transport ✅ Documentation technique détaillée disponible ⚙️ État : Excellent état — entièrement contrôlé, entretenu et testé par du personnel qualifié. Visite possible sur demande. 🌍 Localisation & livraison : 📍 Lieu : Sittard, Pays-Bas 🚚 Livraison internationale possible 💰 Prix sur demande (EXW, hors TVA) Machines fiables de première main avec historique d’entretien complet et support technique professionnel. Bénéficiez de l’un des plus grands stocks européens de machines neuves et d’occasion. Toutes les machines sont certifiées CE et immédiatement opérationnelles. Pièces détachées et service disponibles sur demande. 🚚 Livraison : • Chargement par grue possible sur demande • Options d’expédition flexibles selon la destination • Gestion professionnelle par l’équipe logistique de Colle Rental & Sales

État: nouveau, kilométrage: 400 km, puissance: 352 kW (478,59 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule : MAN TGS 26.480 6x4H-4 BL CH HydroDrive Type de véhicule : Plateau et châssis, adapté à la pose de grue Couleur cabine : noir Avec immatriculation journalière 2025 Moteur Type : MAN D2676 LF85 Puissance : 352 kW (480 ch) Couple : 2 400 Nm Classe d'émissions : Euro 6d Boîte de vitesses MAN TipMatic automatique 12 rapports Embrayage monodisque renforcé (430 mm) Programmes de conduite : Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, Freischaukeln Châssis Empattement : 3 600 mm Porte-à-faux : 1 950 mm Distance entre essieux (arrière et essieu suiveur) : 1 350 mm Hauteur du châssis au-dessus de la cabine : jusqu'à 4 000 mm Épaisseur des longerons du châssis : 8 mm Extrémité du châssis : droite Essieux Essieu avant : 9 200 kg, directionnel, HydroDrive sans transmission Essieu arrière : 13 000 kg, essieu HY, non directionnel, sans transmission Essieu suiveur : 9 000 kg, directionnel, relevable, non moteur Rapport de pont : i = 3,70 Suspension pneumatique Suspension pneumatique électronique (ECAS) à l’essieu suiveur Réglage automatique du niveau Capacités de charge : AV 9 500 kg / AR 13 000 kg / SU 8 000 kg Freins Système de freinage électronique (EBS) ABS, ASR Frein moteur haute performance MAN EVBec (à plusieurs niveaux) Freins à disque sur tous les essieux Frein de stationnement électronique Pneus et jantes Essieu avant : 385/55 R22.5, jantes acier 11.75x22.5 Essieu arrière : Goodyear 315/70 R22.5, jantes acier 9.00x22.5 Essieu suiveur : Michelin 315/70 R22.5, Alcoa mat Cabine Type : FN, flexible, étroite, hauteur standard Sièges confort : à suspension pneumatique, chauffants, accoudoir Volant multifonction Verrouillage centralisé Climatisation Climatronic Couchage confortable en bas Rangements dans la console et les coffres de siège Finition intérieure : Moon Grey Pare-soleil, toit ouvrant Divers espaces de rangement Prises USB Éclairage LED Charges admissibles Poids total technique : 26 000 kg Charges sur essieux : AV 9 000 kg / AR 11 500 kg / SU 7 500 kg Charge remorquable technique : max. 30 000 kg Réservoirs Réservoir de carburant : 400 l Réservoir AdBlue : 60 l Aides à la conduite ESP, ASR, régulateur de vitesse Assistant de freinage d’urgence Alerte de franchissement de ligne Tachygraphe digital Système de navigation Advanced (7 pouces) MAN SmartSelect Nsdjy Sqq Dopfx Accolc Interfaces pour carrosseries Pré-équipement pour grue Attelage remorque : RINGFEDER type 4040G150A Diverses prises électriques et pneumatiques Particularités HydroDrive : transmission hydraulique de l’essieu avant pour une traction accrue Équipements de confort conducteur Interfaces et pré-équipements usine pour utilisation spéciale (administrations, construction, services municipaux) et carrosseries modulables FASSI Grue de chargement F545RA.2 xe-dynamic, unité de base Type : F545RA.2 xe-dynamic Conforme à la directive CE EN 12999 HD5S2 Couleur : RAL 3020 rouge signalisation, vérins noirs Rotation Rotation sans fin Hydraulique Vérins hydrauliques double effet Tiges de piston chromées dur Ciné matique Système bi-bielle avec PROLINK Bras articulé surarticulable jusqu’à 15° Sécurité anti-surcharge Coupure électronique de surcharge FX500 Contrôle de stabilité FSC LMB II Arrêt d’urgence et alarme optique Vannes & Filtres Vannes de limitation de pression et de maintien de charge Filtre haute pression Réservoir hydraulique séparé 180 l avec filtre et refroidisseur d’huile sur support Pilotage Télécommande radio FASSI RCH/RCS Affichage des pressions Bloc de commande

État: nouveau, kilométrage: 400 km, puissance: 352 kW (478,59 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule : MAN TGS 26.480 6x4H-4 BL CH HydroDrive Nsdpfey Sqqwsx Accelc Type de véhicule : plateau avec châssis nu, adapté pour montage grue Couleur cabine : noir Avec immatriculation provisoire 2025 Moteur - Type : MAN D2676 LF85 - Puissance : 352 kW (480 ch) - Couple : 2 400 Nm - Norme d’émissions : Euro 6d Boîte de vitesses - MAN TipMatic, automatique 12 rapports - Embrayage monodisque renforcé (430 mm) - Programmes de conduite : Efficiency, Manoeuvre, Idling, Oscillation Châssis - Empattement : 3 600 mm - Porte-à-faux : 1 950 mm - Distance principale (entre essieu arrière et essieu suiveur) : 1 350 mm - Hauteur de cadre au-dessus de la cabine : jusqu’à 4 000 mm - Epaisseur longerons : 8 mm - Extrémité du cadre : droite Essieux - Essieu avant : 9 200 kg, directionnel, HydroDrive sans transmission - Essieu arrière : 13 000 kg, essieu HY, non directionnel, sans transmission - Essieu suiveur : 9 000 kg, directionnel, relevable, non entraîné - Rapport de pont : i = 3,70 Suspension pneumatique - Suspension pneumatique pilotée électroniquement (ECAS) sur essieu suiveur - Nivellement automatique - Capacités de charge ressorts : AV 9 500 kg / AR 13 000 kg / Essieu suiveur 8 000 kg Freins - Système de freinage électronique (EBS) - ABS, ASR - Frein moteur haute performance MAN EVBec (à plusieurs niveaux) - Freins à disques sur tous les essieux - Frein de stationnement électronique Pneumatiques et jantes - Essieu avant : 385/55 R22.5, jantes acier 11.75x22.5 - Essieu arrière : Goodyear 315/70 R22.5, jantes acier 9.00x22.5 - Essieu suiveur : Michelin 315/70 R22.5, Alcoa mat Cabine conducteur - Type : FN, flexible, étroite, hauteur standard - Sièges confort pneumatiques, chauffants, avec accoudoir - Volant multifonction - Verrouillage centralisé - Climatisation Climatronic - Lit confort en bas - Rangement dans la console de siège et coffres - Aménagement intérieur : Moon Grey - Stores pare-soleil, toit ouvrant - Divers rangements - Ports USB - Éclairage LED Charges admissibles - Poids total technique : 26 000 kg - Charges essieux : AV 9 000 kg / AR 11 500 kg / Essieu suiveur 7 500 kg - Charge remorquable technique : max. 30 000 kg Réservoirs - Gasoil : 400 l - AdBlue : 60 l Systèmes d’assistance - ESP, ASR, régulateur de vitesse - Assistant de freinage d’urgence - Avertisseur de franchissement de ligne - Tachygraphe numérique - Système de navigation avancé (7 pouces) - MAN SmartSelect Interfaces pour carrosseries - Pré-équipement pour montage grue - Attelage : RINGFEDER type 4040G150A - Diverses connexions électriques et pneumatiques Particularités - HydroDrive : transmission avant hydraulique pour une meilleure traction - Équipements confort pour conducteurs - Interfaces et pré-équipements usine pour véhicules services publics, chantiers, collectivités, et superstructures modulaires --- Grue de chargement FASSI F545RA.2 xe-dynamic - Type : F545RA.2 xe-dynamic - Conforme à la directive CE EN 12999 HD5S2 - Couleur : RAL 3020 rouge signalisation, vérins noirs Rotation - Rotation illimitée Hydraulique - Vérins hydrauliques double effet - Tiges de piston chromées dur Cinémtique - Système bi-bielle avec PROLINK - Flèche articulée extensible à 15° Sécurité contre surcharge - Arrêt électronique anti-surcharge FX500 - Contrôle de stabilité FSC - LMB II - Arrêt d’urgence et alarme visuelle Valves & filtres - Soupapes de limitation et maintien de pression - Filtre haute pression - Réservoir hydraulique séparé 180 l avec filtre et refroidisseur d'huile à la

État: nouveau, kilométrage: 400 km, puissance: 352 kW (478,59 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule : MAN TGS 26.480 6x4H-4 BL CH HydroDrive • Type de véhicule : Plateau et châssis, adapté pour montage de grue • Couleur cabine : noir Immatriculation journalière 2025 Moteur • Type : MAN D2676 LF85 • Puissance : 352 kW (480 ch) • Couple : 2 400 Nm • Norme d’émission : Euro 6d Transmission • MAN TipMatic automatique à 12 rapports • Embrayage monodisque renforcé (430 mm) • Programmes de conduite : Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, mode balançoire Châssis • Empattement : 3 600 mm • Porte-à-faux : 1 950 mm • Distance principale (entre essieu arrière et essieu suiveur) : 1 350 mm • Hauteur du cadre au-dessus de la cabine : jusqu’à 4 000 mm • Épaisseur longeron : 8 mm • Extrémité du châssis : droite Essieux • Essieu avant : 9 200 kg, directeur, HydroDrive sans transmission • Essieu arrière : 13 000 kg, essieu HY, non directeur, sans transmission • Essieu suiveur : 9 000 kg, directeur, relevable, non moteur • Rapport de pont : i = 3,70 Suspension pneumatique • Suspension pneumatique électronique ECAS sur essieu suiveur • Nivellement automatique • Capacités de charge des suspensions : AV 9 500 kg / AR 13 000 kg / SU 8 000 kg Freins • Système de freinage électronique (EBS) • ABS, ASR • Frein moteur renforcé MAN EVBec (progressif) • Freins à disque sur tous les essieux • Frein de stationnement électronique Pneus et jantes • Essieu avant : 385/55 R22,5, jantes acier 11.75x22.5 • Essieu arrière : Goodyear 315/70 R22,5, jantes acier 9.00x22.5 • Essieu suiveur : Michelin 315/70 R22,5, Alcoa mat Cabine • Type : FN, flexible, étroite, hauteur standard • Sièges confort : suspension pneumatique, chauffage, accoudoir • Volant multifonctions • Verrouillage centralisé • Climatisation Climatronic • Lit confort en bas • Rangement sous console et caissons de sièges • Style intérieur : Moon Grey • Stores pare-soleil, toit ouvrant • Nombreux rangements • Prises USB • Éclairage LED Charges admissibles • M.T.T. technique : 26 000 kg • Charges par essieu : AV 9 000 kg / AR 11 500 kg / SU 7 500 kg • Capacité de remorquage technique : max. 30 000 kg Réservoirs • Carburant : 400 l • AdBlue : 60 l Systèmes d’assistance • ESP, ASR, régulateur de vitesse • Assistant de freinage d’urgence • Alerte franchissement de ligne • Chronotachygraphe digital • Système de navigation avancé (7 pouces) • MAN SmartSelect Interfaces pour carrossiers • Précâblage pour montage grue • Attelage : RINGFEDER type 4040G150A • Diverses connexions électriques et pneumatiques Particularités • HydroDrive : Transmission avant hydraulique pour meilleure traction • Équipements de confort conducteur • Interfaces usine et pré-équipements pour interventions spéciales, chantiers, municipalités et superstructures flexibles ---- Grue auxiliaire FASSI F545RA.2 xe-dynamic (appareil de base) • Type : F545RA.2 xe-dynamic Njdpfx Acey Sqqqscolc • Conforme CE Directive EN 12999 HD5S2 • Couleur : RAL 3020 rouge signalisation, vérins noirs Rotation • Rotation infinie Hydraulique • Vérins hydrauliques double effet • Tiges de vérin chromées dures Cinémtique • Système à double biellette avec PROLINK • Flèche articulée déployable jusqu’à 15° Sécurité contre les surcharges • Arrêt électronique de surcharge FX500 • Contrôle de stabilité FSC • LMB II • Arrêt d’urgence et alarme optique Valves & filtres • Soupapes de limitation de pression et antichute • Filtre haute pression • Réservoir hydraulique séparé 180 l avec filtre et refroidisseur intégré Commande • Radio-commande FASSI RCH/RCS • Affichage des va

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: P1065-22-A-01, modèle de contrôleur: Siemens SPS S7, matériau de paroi: acier inoxydable, capacité de refroidissement: 180 kW (244,73 ch), débit nominal: 16 500 m³/h, hauteur du produit (max.): 150 mm, En raison d’un report de date pour une visite, la fin de l’enchère a été reportée au jeudi 25.06.2026 ! Le prix neuf de la machine était de 650 000 € ! DÉTAILS TECHNIQUES Capacité (pour des petits pains d’environ 60 g) : 10 000 à 15 000 pièces/heure Configuration : 180° Nombre d’étages : 17,5 Hauteur de produit libre : environ 150 mm Espacement entre les étages : environ 216 mm Capacité de refroidissement totale : environ 180 kW Consommation électrique totale : environ 70 kW Raccordement électrique : 400 / 230 V, 3 phases, 50 Hz Fluide frigorigène : R717 Alimentation en fluide frigorigène : fonctionnement avec des pompes NH3 Température ambiante : supérieure à 10 °C Système de convoyeur Guidage de la bande : de bas en haut Hauteur d’entrée : environ 8 500 mm / 500 mm à l’extérieur du mur de la cellule Hauteur de sortie : environ 4 728 mm / 400 mm à l’extérieur du mur de la cellule Type de bande : bande de convoyage transversale en acier inoxydable avec bord latéral des deux côtés Tresse de la bande : 12,7 x 27,43 mm Épaisseur du fil : 1,4 mm Largeur de la bande : environ 762 mm Largeur de bande utilisable : environ 700 mm Longueur de bande utilisable : environ 300 m Longueur de la bande, y compris les entrées et les sorties : environ 320 m Boîtier Longueur du boîtier : environ 8 700 mm Largeur du boîtier : environ 6 920 mm Hauteur du boîtier : environ 5 200 mm Épaisseur de l’isolation : environ 140 mm Éléments en plastique : environ 2 600 mm Largeur du passage d’accès : environ 1 500 mm Évaporateurs Nombre d’évaporateurs : 4 Capacité de l’évaporateur : environ 60 kW chacun Circulation de l’air : aspiration verticale à 45° vers le haut Température de l’air : environ -32 °C Température d’évaporation : environ -40 °C Dégivrage : manuel, à l’air ou au gaz chaud Surface de l’évaporateur : 311 m² chacun Débit d’air : 16 500 m³/h chacun Ventilateurs : 4 par évaporateur Puissance du ventilateur : environ 7,5 kW Chauffage de la boucle d’air : 4 x 0,72 kW Intervalle de dégivrage : séquentiel Chauffage dans la cuve : gaz chaud Commande et tableau électrique Commande : Siemens SPS S7 CPU : 1512SP-PN Écran tactile : 12" Panneau de commande : TP-1200 Comfort-Panel Interface avec l’installation frigorifique : 0 - 10 V Entraînement principal : 1 x environ 2,2 kW Overdrive : environ 1,1 kW Tableau électrique : acier inoxydable sur sous-châssis en acier inoxydable Affichage de la température : au minimum 1 fois par jour Compteur d’heures de fonctionnement : présent Nettoyage de la bande : programmable Lampe d’alarme : optique, verte / jaune / rouge Nedpfxezardte Accslc Construction Matériau : acier inoxydable 1.4301 Bande transporteuse : acier inoxydable, 762 mm Bord de guidage de la bande transporteuse : environ 25 mm Nombre de sorties : 2 Guides de produit : 2 ÉQUIPEMENT Construction en acier inoxydable Boîtier isolant avec une épaisseur d’isolation de 140 mm Bande en acier inoxydable avec bord latéral des deux côtés Parcours de la bande de bas en haut Installation intérieure de la spirale à tour unique Entrée en bas Sortie en haut Construction hygiénique Plastiques agréés pour l’alimentation Accès facile pour la maintenance Entraînement principal SEW avec variateur de fréquence Danfoss Overdrive SEW avec variateur de fréquence Danfoss Moteurs de classe d’efficacité énergétique IE3 Siemens SPS S7 avec CPU 1512SP-PN TP-1200 Comfort-Panel Écran tactile Vitesse de bande variable Compteur d’heures de fonctionnement Système d’alarme avec voyant et sirène Interrupteur

État: nouveau, kilométrage: 400 km, puissance: 352 kW (478,59 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule : MAN TGS 26.480 6x4H-4 BL CH HydroDrive • Type de véhicule : Plateau et châssis, adapté pour montage de grue • Couleur châssis : Blanc pur RAL 9010 • Couleur cabine : Noir graphite RAL 9011 Moteur • Type : MAN D2676 LF85 • Puissance : 352 kW (480 ch) • Couple : 2 400 Nm • Norme d'émissions : Euro 6d Boîte de vitesses • MAN TipMatic, automatique 12 rapports • Embrayage monodisque renforcé (430 mm) • Programmes de conduite : Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, libération des roues Châssis • Empattement : 3 600 mm • Porte-à-faux : 1 950 mm • Distance entre essieux principaux (essieu arrière à essieu suiveur) : 1 350 mm • Hauteur de châssis sur cabine : jusqu'à 4 000 mm • Épaisseur longeron : 8 mm • Fin de châssis : droite Essieux • Essieu avant : 9 200 kg, direction assistée, HydroDrive sans transmission finale • Essieu arrière : 13 000 kg, essieu HY, non directionnel, sans transmission • Essieu suiveur : 9 000 kg, directionnel, relevable, non moteur • Ratio de pont : i = 3,70 Suspension pneumatique • Suspension pneumatique à gestion électronique (ECAS) sur essieu suiveur • Nivellement automatique • Capacité de charge suspension : AV 9 500 kg / AR 13 000 kg / ES 8 000 kg Freins Nlsdey Scy Dspfx Accec • Système de freinage électronique (EBS) • ABS, ASR • Frein moteur haute performance MAN EVBec (modulable) • Freins à disque sur tous les essieux • Frein de stationnement électronique Pneus et jantes • Essieu avant : 385/55 R22,5, jantes acier 11.75x22.5 • Essieu arrière : Goodyear 315/70 R22,5, jantes acier 9.00x22.5 • Essieu suiveur : Michelin 315/70 R22,5, Alcoa mat Cabine • Type : FN, flexible, étroite, hauteur standard • Sièges confort : à suspension pneumatique, chauffants, accoudoirs • Volant multifonction • Verrouillage centralisé • Climatisation Climatronic • Lit confort inférieur • Espace de rangement dans la console de siège et casiers • Finition intérieure : Moon Grey • Stores pare-soleil, toit ouvrant • Divers espaces de rangement • Prises USB • Éclairage LED Charges admissibles • Poids total technique : 26 000 kg • Charges par essieu : AV 9 000 kg / AR 11 500 kg / ES 7 500 kg • PTAC technique remorque : max. 30 000 kg Réservoirs • Carburant : 400 l • AdBlue : 60 l Systèmes d’assistance • ESP, ASR, régulateur de vitesse • Assistant de freinage d'urgence • Alerte franchissement de ligne • Tachygraphe numérique • Navigation Advanced (7 pouces) • MAN SmartSelect Interfaces pour carrosseries • Pré-équipement pour montage grue • Attelage remorque : RINGFEDER type 4040G150A • Divers branchements électriques et pneumatiques Caractéristiques supplémentaires • HydroDrive : transmission hydrostatique avant pour plus de traction • Équipements de confort conducteur • Interfaces et pré-équipements usine pour utilisation police, BTP, collectivités, etc., et carrosseries modulaires --- Grue de chargement FASSI F545RA.2 xe-dynamic, appareil de base • Type : F545RA.2 xe-dynamic • Conforme à la directive CE EN 12999 HD5S2 • Couleur : Rouge trafic RAL 3020, vérins noirs Rotation • Rotation illimitée Hydraulique • Vérins hydrauliques double effet • Tiges de vérin chromées dur Système de bras • Double bielle avec PROLINK • Bras articulé dépassant jusqu'à 15° Sécurité anti-surcharge • Coupure électronique de surcharge FX500 • Contrôle de stabilité FSC • LMB II • Arrêt d’urgence et alarme visuelle Valves & filtres • Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge • Filtre hydraulique haute pression • Réservoir hydraulique sépar

État: nouveau, kilométrage: 400 km, puissance: 352 kW (478,59 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule : MAN TGS 26.480 6x4H-4 BL CH HydroDrive Type de véhicule : Plateau et châssis nu, adapté pour montage grue Couleur châssis : Blanc pur RAL 9010 Couleur cabine : Noir graphite RAL 9011 Moteur Type : MAN D2676 LF85 Puissance : 352 kW (480 ch) Couple : 2 400 Nm Norme d'émissions : Euro 6d Boîte de vitesses MAN TipMatic, automatique à 12 rapports Embrayage monodisque renforcé (430 mm) Programmes de conduite : Efficiency, Manoeuvre, Conduite au ralenti, Bascule Châssis Empattement : 3 600 mm Porte-à-faux : 1 950 mm Distance principale (entre essieu AR et essieu relevable) : 1 350 mm Hauteur du châssis au-dessus de la cabine : jusqu'à 4 000 mm Épaisseur longeron : 8 mm Extrémité de châssis : droite Essieux Essieu avant : 9 200 kg, directionnel, HydroDrive sans transmission Essieu arrière : 13 000 kg, essieu HY, non directionnel, sans transmission Essieu relevable : 9 000 kg, directionnel, relevable, non motorisé Rapport de pont : i = 3,70 Suspension pneumatique Suspension pneumatique à gestion électronique (ECAS) sur essieu relevable Mise à niveau automatique Capacité de charge : AV 9 500 kg / AR 13 000 kg / NR 8 000 kg Freins Système de freinage électronique (EBS) ABS, ASR Frein moteur haute performance MAN EVBec (modulable) Freins à disque sur tous essieux Frein de parking électronique Pneus et jantes Essieu AV : 385/55 R22,5, jantes acier 11.75x22.5 Essieu AR : Goodyear 315/70 R22,5, jantes acier 9.00x22.5 Essieu relevable : Michelin 315/70 R22,5, Alcoa mat Cabine Type : FN, flexible, étroite, hauteur standard Sièges confort : à suspension pneumatique, chauffants, accoudoir Volant multifonction Verrouillage centralisé Climatisation Climatronic Couchage confort inférieur Rangements sous sièges et coffres Finition intérieure : Moon Grey Stores pare-soleil, toit ouvrant Divers rangements Prises USB Éclairage LED Charges admissibles PTAC technique : 26 000 kg Charges essieux : AV 9 000 kg / AR 11 500 kg / NR 7 500 kg Poids tractable technique max. : 30 000 kg Réservoirs Carburant : 400 l AdBlue : 60 l Systèmes d’assistance ESP, ASR, régulateur de vitesse Assistant au freinage d'urgence Alerte franchissement de ligne Chronotachygraphe numérique Navigation Advanced (7 pouces) MAN SmartSelect Interfaces pour superstructures Pré-équipement pour montage grue Attelage : RINGFEDER type 4040G150A Diverses connexions électriques et pneumatiques Nlsdpfxoy Scy Re Accoc Particularités HydroDrive : traction avant hydraulique pour une motricité accrue Options confort pour conducteur Interfaces et pré-équipements usine pour application administrations, chantiers, collectivités et structure flexible --- FASSI Grue de chargement F545RA.2 xe-dynamic, unité de base --- Type : F545RA.2 xe-dynamic Conformité CE EN 12999 HD5S2 Couleur : rouge signalisation RAL 3020, vérins noirs Rotation Rotation continue Hydraulique Vérins hydrauliques double effet Tiges de piston chromées dur Système d’articulation Double système à genouillère avec PROLINK Bras articulé dépassable jusqu'à 15° Sécurité contre surcharge Arrêt électronique FX500 Contrôle de stabilité FSC LMB II Arrêt d’urgence et alarme visuelle Soupapes & filtres Soupapes limiteuses de pression et maintien charge Filtre haute pression Réservoir hydraulique séparé 180 l avec filtre et refroidisseur d’huile à la base Commande Radiocommande FASSI RCH/RCS Affichage des pressions Bloc distributeur Danfoss D850 à 4 distributeurs Commande de secours Stabilisateurs Déployables hydrauliquement des deux côtés Largeu

État: nouveau, kilométrage: 400 km, puissance: 352 kW (478,59 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule : MAN TGS 26.480 6x4H-4 BL CH HydroDrive ? Type de véhicule : Plateau et châssis, adapté au montage de grue ? Couleur châssis : Blanc pur RAL 9010 ? Couleur cabine : Noir graphite RAL 9011 Moteur ? Type : MAN D2676 LF85 ? Puissance : 352 kW (480 ch) ? Couple : 2.400 Nm ? Norme d'émissions : Euro 6d Boîte de vitesses ? MAN TipMatic 12 rapports automatique ? Embrayage monodisque renforcé (430 mm) ? Modes de conduite : Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, Basculement Châssis ? Empattement : 3.600 mm ? Porte-à-faux : 1.950 mm ? Distance principale entre essieux (entre essieu arrière et essieu suiveur) : 1.350 mm ? Hauteur du châssis au-dessus de la cabine : jusqu'à 4.000 mm ? Épaisseur longeron châssis : 8 mm ? Extrémité du châssis : droite Essieux ? Essieu avant : 9.200 kg, directionnel, HydroDrive sans pont ? Essieu arrière : 13.000 kg, essieu HY, non directionnel, sans pont ? Essieu suiveur : 9.000 kg, directionnel, relevable, non moteur ? Rapport de pont : i = 3,70 Suspension pneumatique ? Suspension pneumatique électronique (ECAS) sur essieu suiveur ? Nivellement automatique ? Capacité de charge des ressorts : AV 9.500 kg / AR 13.000 kg / SU 8.000 kg Freins ? Système de freinage électronique (EBS) ? ABS, ASR ? Frein moteur haute performance MAN EVBec (réglable) ? Freins à disque sur tous les essieux ? Frein de stationnement électronique Pneus et jantes ? Essieu avant : 385/55 R22.5, jantes acier 11.75x22.5 ? Essieu arrière : Goodyear 315/70 R22.5, jantes acier 9.00x22.5 ? Essieu suiveur : Michelin 315/70 R22.5, Alcoa mat Cabine ? Type : FN, flexible, étroite, hauteur standard ? Sièges confort : à suspension pneumatique, chauffants, accoudoir ? Volant multifonctions ? Verrouillage centralisé ? Climatisation Climatronic ? Lit confort en bas ? Rangements sous siège et coffres ? Style d'intérieur : Moon Grey ? Stores pare-soleil, toit ouvrant ? Divers rangements ? Ports USB ? Technologie LED Charges admissibles ? PTAC technique : 26.000 kg ? Charges essieux : AV 9.000 kg / AR 11.500 kg / SU 7.500 kg ? Charge remorquable technique max. : 30.000 kg Réservoirs ? Réservoir carburant : 400 l ? Réservoir AdBlue : 60 l Systèmes d'assistance ? ESP, ASR, régulateur de vitesse ? Assistant de freinage d'urgence ? Alerte franchissement de ligne ? Chronotachygraphe digital ? Système de navigation Advanced (7 pouces) ? MAN SmartSelect Njdpfxjy Scyqs Accjlc Interfaces pour carrosseries ? Précâblage pour montage de grue ? Attelage : RINGFEDER type 4040G150A ? Diverses prises électriques et pneumatiques Particularités ? HydroDrive : transmission hydrostatique avant pour plus de traction ? Équipements de confort conducteur ? Interfaces et précâblages usine pour interventions administratives, BTP et communales ainsi que carrosseries flexibles ----Grue de chargement FASSI F545RA.2 xe-dynamic, appareil de base ? Type : F545RA.2 xe-dynamic ? Conforme à la directive CE EN 12999 HD5S2 ? Couleur : RAL 3020 rouge signalisation, vérins noirs Zone de rotation ? Rotation infinie Hydraulique ? Vérins hydrauliques double effet ? Tiges de piston chromées dur Système d'articulation ? Système à double biellette avec PROLINK ? Bras pliant hyperflexible jusqu'à 15° Sécurité contre surcharge ? Coupure électronique de surcharge FX500 ? Contrôle de stabilité FSC ? LMB II ? Arrêt d'urgence et alarme visuelle Valves et filtres ? Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge ? Filtre haute pression ? Réservoir hydraulique séparé 180 l avec filtre et refro

État: d'occasion, Année de construction: 2023, capacité de charge: 6 000 kg, hauteur de levage: 20 800 mm, longueur des fourches: 1 200 mm, longueur totale: 7 760 mm, - Chariot télescopique rotatif RTH 6.21 - Capacité de charge maximale 6 000 kg (centre de gravité 600 mm) - Hauteur de levage maximale 20,80 m - Rotation 360° (continue) - Puissance nominale 100 kW (136 CV) à 2 200 tr/min - Couple maximum 500 Nm à 1 600 tr/min - Déplacement 3,6 l - Nombre de cylindres 4 en série - Configuration moteur moteur diesel à injection directe et turbocompresseur - Système de refroidissement Refroidisseur intermédiaire refroidi par eau - Type d'entraînement hydrostatique -Modèle Danfoss/Rexroth - Pression maximale 480 bars - Volumes de refoulement Pompe à pistons axiaux à commande électronique. Moteur de réglage. - Transmission Transmission Dropbox avec 2 niveaux de vitesse pour la marche avant et arrière - Essieux et freins : Type essieux avec transmissions finales planétaires - Essieu arrière Essieu pendulaire directeur avec blocage hydraulique - Essieu directeur pendulaire de l'essieu avant avec compensation de niveau +/- 8 degrés - Frein de service multidisque à bain d'huile sur chaque essieu, à commande hydraulique - Frein de stationnement négatif, à commande hydraulique - Taille des pneus 445/65 R22.5 - Performances : Vitesse de déplacement maximale 40 km/h - Force de traction max. sur le crochet de charge 72 kN - Capacité d'escalade 41% - Rayon de braquage (avec fourches) 5 900 mm - Poids total déchargé 17 600 kg - Sur train avant, déchargé (flèche rentrée et abaissée) 8 000 kg - Sur pont arrière, déchargé (flèche rentrée et abaissée) 9 600 kg - Pression de service maximale 350 bars - Détection de charge de type système - Pompe de fonctionnement pompe variable Danfoss / Casappa - Distributeur pour mouvements de flèche et de superstructure : vanne électro-proportionnelle Danfoss SIL - Distributeur pour supports actionneurs électro-hydrauliques Bosch Rexroth - Contrôle de mouvement Deux joysticks Danfoss à 2 axes avec dispositif homme mort Contrôle avec technologie bus CAN Nlsdpfx Acjy Hmg Decsc

État: d'occasion, Année de construction: 2022, capacité de charge: 6 000 kg, hauteur de levage: 38 900 mm, longueur totale: 9 799 mm, · Rotation 360 degrés (continue) · Puissance nominale 175 kW (238 ch) à 2 300 tr/min · Couple maximal 975 Nm à 1 380 tr/min · Déplacement 5,13 l · Nombre de cylindres 4 en série · Configuration moteur Moteur diesel à injection directe et turbocompresseur · Système de refroidissement Refroidisseur intermédiaire refroidi par eau · Entraînement : hydrostatique · Modèle Danfoss / Rexroth · Pression maximale 480 bars · Volumes de refoulement : Pompe à pistons axiaux à commande électronique. Moteur de réglage. · Transmission Transmission Dropbox avec 2 niveaux de vitesse pour la marche avant et arrière Nodpfxey Hmgwo Accjlc · Type d'essieux avec réducteurs planétaires · Essieu arrière Essieu pendulaire directeur avec blocage hydraulique · Essieu avant directeur pendulaire avec compensation de niveau +/- 8 degrés · Frein de service Frein multidisque à bain d'huile sur chaque essieu, à commande hydraulique · Frein de stationnement Frein négatif, à commande hydraulique · Taille des pneus 445/65 R22.5 · Vitesse de déplacement maximale 40 km/h · Force de traction max. sur le crochet de charge 152 kN · Capacité d'escalade 65% · Rayon de braquage (avec fourches) 6 970 mm · Carburant diesel 270 l · AdBlue 40 l · Huile moteur 16 l · Liquide de refroidissement 40 l · Pression de service maximale 350 bars · Type de système de détection de charge · Pompe de commande Danfoss / Rexroth - pompe à cylindrée variable · Distributeur pour mouvements de flèche et de superstructure Danfoss - vanne électro-proportionnelle SIL 2 · Distributeur pour supports Bosch Rexroth - Actionneurs électro-hydrauliques · Contrôle de mouvement Deux joysticks Danfoss à 2 axes avec dispositif homme mort Contrôle avec technologie de bus CAN

État: nouveau, Année de construction: 2023, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, capacité de refroidissement: 364 kW (494,90 ch), type de courant d'entrée: triphasé, type de refroidissement: air, poids total: 3 100 kg, tension d'entrée: 400 V, largeur totale: 2 250 mm, longueur totale: 4 450 mm, hauteur totale: 2 420 mm, durée de la garantie: 12 mois, capacité de chauffage: 160 kW (217,54 ch), Refroidisseur à air / Pompe à chaleur YORK YCPB 420 364 kW / 406 kW Puissance frigorifique : 364 kW / 103,5 tonnes (12/7 — 35°C) Puissance calorifique : 406 kW / 115,44 tonnes (40/45 — 7°C) Année de fabrication : 2023 Options : pompe à chaleur, économiseur. Circuits frigorifiques : 2 unités. Échangeur de chaleur : à plaques Condenseur : cuivre / aluminium Compresseurs : 2 x Danfoss PSH105A4EPA (scroll) + 2 x Danfoss PSH065A4EPA (scroll) Type de fluide frigorigène : R454B Nombre de ventilateurs : 7 unités (variateur de fréquence) Dimensions : 4,45 x 2,25 x 2,42 m Poids : 3 100 kg Heures de fonctionnement : 107 / 80 / 98 / 58 h État : de déstockage Nljdpfxey Rknmj Accoc ÉTAT, TESTS & DISPONIBILITÉ Le refroidisseur / groupe d’eau glacée / subit sept étapes de contrôle technique et de vérification des paramètres de fonctionnement. Il est également testé dans notre station d'essai interne, raccordé à l’eau (ou au glycol) et les paramètres sont ajustés selon vos besoins. Après les tests, un rapport détaillé vous sera remis, comprenant les performances de fonctionnement et l’état général de la machine. Le refroidisseur / groupe d’eau glacée / est prêt pour le transport et la mise en service. Nos ingénieurs vous assistent pour le calcul de la capacité frigorifique, le choix du schéma de refroidissement approprié et la configuration des options d’équipement requises. GARANTIE & ASSISTANCE La qualité de l’équipement est garantie entre 6 et 36 mois. LOGISTIQUE - Livraison internationale possible - Assistance pour le chargement, la documentation d’export et la coordination logistique Obtenez une consultation détaillée. Photos, vidéos et rapport complet de test disponibles immédiatement sur demande.

État: nouveau, Année de construction: 2023, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, capacité de refroidissement: 366 kW (497,62 ch), type de courant d'entrée: triphasé, type de refroidissement: air, poids total: 3 203 kg, tension d'entrée: 400 V, largeur totale: 2 260 mm, longueur totale: 5 300 mm, hauteur totale: 2 410 mm, durée de la garantie: 12 mois, capacité de chauffage: 349,9 kW (475,73 ch), Refroidisseur d’air/eau refroidi par air / Pompe à chaleur LENNOX GAH370DP2M 366 kW/349,9 kW Nlsdpfxjx Rbw Es Accsc Capacité de refroidissement : 366 kW / 104,07 tonnes (12/7 — 35°C) Capacité de chauffage : 349,9 kW / 99,49 tonnes (40/45 — 7°C) Année de fabrication : 2023 Options : Pompe à chaleur. Circuits frigorifiques : 2 pcs. Échangeur de chaleur : À plaques Condenseur : Cuivre / Aluminium Compresseurs : 6 pcs. Danfoss DSF270A4AAA (scroll) Type de fluide frigorigène : R32 Nombre de ventilateurs : 8 pcs. (ventilateurs EC) Dimensions : 5,3 x 2,26 x 2,41 m Poids : 3 203 kg Heures de fonctionnement : 63/60/76/92/95/92 h État : Occasion (sortie de parc) CONDITION, TEST & PRÊT À L’EMPLOI Le refroidisseur / groupe de production d’eau glacée / passe par sept étapes d’inspection technique et de vérification des paramètres de fonctionnement. Il est également testé sur notre banc d’essai interne, avec raccordement à l’eau (ou glycol) et ajustement des paramètres selon vos exigences. Après les essais, un rapport détaillé vous sera remis concernant les performances d’exploitation et l’état général du refroidisseur. Le refroidisseur / groupe d’eau glacée / est prêt pour le transport et la mise en service. Nos ingénieurs vous assistent pour le dimensionnement frigorifique, le choix du schéma de refroidissement adapté et la configuration des options nécessaires à votre application. GARANTIE & SUPPORT La qualité de l’équipement est garantie de 6 à 36 mois selon conditions. LOGISTIQUE - Livraison internationale possible - Assistance au chargement, à la documentation export et à la coordination logistique Contactez-nous pour une consultation détaillée. Photos, vidéos et rapport complet de test disponibles immédiatement sur demande.

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, capacité de refroidissement: 137 kW (186,27 ch), type de courant d'entrée: triphasé, type de refroidissement: air, poids total: 1 795 kg, tension d'entrée: 400 V, largeur totale: 2 020 mm, longueur totale: 3 800 mm, hauteur totale: 1 970 mm, durée de la garantie: 12 mois, capacité de chauffage: 154 kW (209,38 ch), Groupe froid/thermopompe à air GALLETTI MLE144PS2A 137 kW/154 kW Puissance frigorifique : 137 kW / 38,96 tonnes (12/7 — 35°C) Puissance calorifique : 154 kW / 43,79 tonnes (40/45 — 7°C) Année de fabrication : 2025 Options : Pompe à chaleur. Module hydraulique. Système à 4 tubes. Circuit frigorifique : 2 pièces Échangeur de chaleur : 2 pièces, à plaques Condenseur : Cuivre/Aluminium Compresseurs : 4 pièces Danfoss DSH161A4ALD (scroll, démarreur progressif) Type de réfrigérant : R454B Nombre de ventilateurs : 4 pièces (variateur de fréquence) Module hydraulique : 2 pompes à eau EBARA 3M40-125/2.2-Q7AE-NEDN Dimensions : 3,8 x 2,02 x 1,97 m Poids : 1795 kg Heures de fonctionnement : 0/0/0/0 h État : Neuf ÉTAT, TESTS & DISPONIBILITÉ Le groupe froid / kaltwassersatz / subit sept étapes d’inspection technique et de vérification des paramètres de fonctionnement. Il est également testé dans notre propre station d’essai, avec raccordement à l’eau (ou glycol) et réglage des paramètres selon vos besoins. Après les tests, vous recevrez un rapport détaillé sur les performances de fonctionnement et l’état général du groupe froid. Le groupe froid / kaltwassersatz / est prêt pour le transport et la mise en service. Nos ingénieurs vous assistent pour le calcul de la puissance frigorifique, le choix du schéma de refroidissement adapté et la configuration des options requises. Nsdpfx Acoy H Dhlecelc GARANTIE & SUPPORT La qualité de l’équipement est confirmée par une garantie de 6 à 36 mois. LOGISTIQUE - Livraison mondiale possible - Assistance pour le chargement, la documentation export et la coordination logistique Obtenez une consultation détaillée. Photos, vidéos et rapport complet de tests disponibles immédiatement sur demande.

État: nouveau, Année de construction: 2021, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, capacité de refroidissement: 83 kW (112,85 ch), type de courant d'entrée: triphasé, type de refroidissement: air, poids total: 1 230 kg, tension d'entrée: 400 V, largeur totale: 830 mm, longueur totale: 1 840 mm, hauteur totale: 2 030 mm, durée de la garantie: 12 mois, Refroidisseur à air KKT cBoxX 90 83 kW Puissance frigorifique : 83 kW / 23,6 tonnes (tw2=20°C / tu=32°C) Année de fabrication : 2021 Options : Module hydraulique Circuit frigorifique : 1 unité Échangeur de chaleur : À plaques Condenseur : Microcanal, aluminium Compresseurs : 2 unités Danfoss DSH161A4ALD (scroll) Type de fluide frigorigène : R410a Nombre de ventilateurs : 2 unités (ventilateurs EC) Module hydraulique : 1 pompe à eau Grundfos ML90HA-J-H3-CML2A + 1 pompe Grundfos ML132DA-J-H3-CML4A, réservoir tampon (type ouvert) Dimensions : 1,84 x 0,83 x 2,03 m Poids : 1230 kg Heures de fonctionnement : 1/1 h État : Neuf ÉTAT, TESTS & PRÊT À L’EMPLOI Le refroidisseur / Kaltwassersatz / subit sept étapes d’inspection technique et de vérification des paramètres de fonctionnement. Il est également testé sur notre propre banc d’essai, avec raccordement à l’eau (ou au glycol) et réglage des paramètres selon vos besoins. Après les essais, vous recevrez un rapport détaillé sur la performance de fonctionnement et l’état général du refroidisseur. Le refroidisseur / Kaltwassersatz / est prêt pour le transport et la mise en service. Nos ingénieurs vous assistent dans le calcul de la capacité de refroidissement, le choix du schéma de réfrigération adapté, et la configuration des options d’équipement requises. GARANTIE & SUPPORT La qualité de l’équipement est garantie pour une durée de 6 à 36 mois. Nodpfjy D H Dkjx Accelc LOGISTIQUE - Livraison mondiale disponible - Assistance au chargement, documentation d’exportation et coordination logistique Obtenez une consultation détaillée. Photos, vidéos et rapport complet de test disponibles immédiatement sur demande.

État: d'occasion, Année de construction: 2006, Installation : Drague suceuse amphibie d'occasion, véhicule amphibie terre & eau Type : Bateau amphibie Conver C 580 H Année de fabrication : 2006 Utilisation : La machine est spécialement conçue pour une utilisation combinée sur l'eau et sur terre. Elle est idéale pour les travaux de désenvasement, de nettoyage et de dragage dans les plans d'eau ainsi que dans les zones humides difficiles d'accès. - : Désenvasement de lacs, d'étangs et de canaux - : Travaux dans les ports et zones riveraines - : Aspiration de boues, sédiments et sable - : Entretien et nettoyage de voies navigables - : Applications communales et industrielles Numéro de série : 501 Poids à vide : env. 2 750 kg Tirant d'eau : env. 0,85 m Franc-bord : env. 0,50 m Garde au sol : env. 0,30 m Vitesse : env. 7 km/h (eau) / jusqu'à 15 km/h (terre) Dimensions : L (transport) env. 3,60 m, l env. 1,80 m, H env. 1,10 m (+ chenilles) Dimensions en service : L env. 4,20 m, l env. 2,60 m, H variable min. env. 1,50 m Transmission et moteur : moteur diesel Hatz Puissance : 48 kW (65 ch) à 2 300 tr/min, refroidi par air Propulsion sur l'eau : 2 hélices entraînées hydrauliquement (double hélice) Propulsion sur terre : 6x moteurs de roues (Danfoss), 6x roues, chenille en caoutchouc supplémentaire pour terrains difficiles Nljdpsy Dz H Tofx Accjc Système hydraulique : 2 pompes Sauer (chacune max. env. 120 l/min), distributeurs proportionnels Danfoss, vannes VCD supplémentaires pour diverses fonctions Réservoir hydraulique : env. 200 litres Équipement : Flèche Heavy Duty (2 parties 1..50 +) Pontoons en aluminium : réglables hydrauliquement, extra larges Réglage des pontons : hydraulique Dispositif de coupe à double faucille (y compris lame et chaîne) Cadre de collecte de résidus de coupe : env. 2,00 m avec dents à ressort Lame de poussée pour boue : réglage hydraulique Pompe à boue : incl. buse de pulvérisation Béquilles de support : réglables hydrauliquement pour les travaux de dragage Siège confort : pivotant Volant : réglable Tableau de bord : avec instruments indicateurs Technique de pompage : régime env. 1 600 tr/min, pression de pompe : env. 30 mCE, puissance : 44-74 kW Particularités : Véhicule amphibie complet pour eau et terre, utilisation conforme aux directives pour les plans d'eau publics, conception respectueuse de l'environnement, utilisation polyvalente. État : d'occasion, fonctionnel, traces d'utilisation liées à l'âge et à l'exploitation Inspection : possible sur rendez-vous Divers : sous réserve d'erreurs, de modifications et de vente préalable.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2005, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, capacité de refroidissement: 47 kW (63,90 ch), type de courant d'entrée: triphasé, poids total: 240 kg, niveau sonore: 34 dB, fréquence d'entrée: 50 Hz, Équipement: congélateur, Ciat Dynaciat LGN 120 Refroidisseur de liquide CIAT DYNACIAT LGN120 sans condenseur. Fabricant : CIAT DYNACIAT Année de construction : 2005 Contrôle électronique Capacité de refroidissement : 34 kW Compresseur 1 pièce - Type SCROLL hermétique Moteur Danfoss Performance SZ125S4CC réfrigérant R407C Entrée : 11,5 kW Njdpfx Aovzrxcoccelc Tension : 3 phases 400 V 50 Hz IP44 courant: 19,5 A vaporisateur - Échangeur de chaleur à plaques brasées Capacité de l'échangeur de chaleur : 4,2 litres - Modèle de plaque optimisé pour une efficacité élevée - Isolation thermique Armaflex 19 mm Connexion : 1,5" Dimensions de la machine : Hauteur : 121 cm Noyau solide : 160 cm Largeur : 79 cm Longueur : 88 cm Poids : 250 kg - Détendeurs électroniques - Vannes de service sur la ligne liquide ■ Dispositifs de contrôle et de sécurité - Capteurs de contrôle de la température de l'eau - Capteur antigel évaporateur - Régulateur de débit d'eau de l'évaporateur installé en usine - Circuit de commande 24 V - Connexion de la commande électronique tactile à microprocesseur

État: très bon (occasion), Année de construction: 2019, numéro de machine/véhicule: M2019011975, capacité de refroidissement: 430 kW (584,64 ch), Carrier Groupe Froid 30 RBP-430-0095-PE (Série AquaSnap) Type : Refroidisseur de liquide à condensation par air Modèle : 30RBP-430-0095-PE Variante : 30RBM/RBP Numéro de série : M2019011975 Nlsdpfexb D Raox Accjc Année de fabrication & essais : 06/2019 Fabricant : Carrier SCS, Montluel, France (United Technologies, Carrier Corporation, USA) Caractéristiques techniques : Puissance frigorifique nominale : 430 kW Fluide frigorigène : R-410A Circuit A : 23,50 kg / Circuit B : 26,70 kg Charge totale : 50,2 kg PRG : 2088 Compresseurs : Danfoss Scroll SH240A4ACE (protection thermique intégrée) Alimentation électrique : 400 V / 3 Ph / 50 Hz Intensité maximale absorbée : 340 A Courant de démarrage maximal : 210 A Puissance absorbée : 210 kW Plage de température de fonctionnement : –20 °C à +52 °C Poids net : 2760 kg Indice de protection : IP54 Données de pression Fluide frigorigène : R-410A Pression admissible (Min/Max) : Côté HP (PS) : –1,0 / 44,2 bar (–99,0 / 4420,0 kPa) Côté BP (PS) : –1,0 / 31,1 bar (–99,0 / 3110,0 kPa) Pression de tarage soupape de sécurité : 42 bar Pression de rupture disques : 45 bar Pression d’essai : 15,0 bar (essai d’étanchéité de l’unité) Informations complémentaires : Conception à air, ventilateurs axiaux et condenseurs intégrés. Armoire électrique avec système de gestion Carrier. Installation hermétique, carnet d’entretien Carrier d’origine fourni. Entretien et maintenance réalisés par un centre de service Carrier agréé.

État: d'occasion, Année de construction: 2020, Aperçu Cet extraitur automatique de capsules à vis (dévissage) de la marque RINK a été fabriqué en 2020 et sert à enlever automatiquement les capsules à vis des bouteilles en verre consignées avant leur passage au lave-bouteilles. La machine était installée sur une ligne de remplissage de bouteilles consignées avec une capacité d’environ 2 000 caisses par heure. Ces systèmes sont généralement positionnés en amont des lave-bouteilles afin de garantir que les bouteilles pénètrent dans le processus de lavage sans capsules. La machine est configurée pour les bouteilles GDB de 0,75 litre dans des caisses de 12 unités et comprend des équipements de format pour différentes variantes de caisses. Le système fonctionne avec un transport de caisses à courant transversal et une alimentation de caisses de la gauche vers la droite. L’installation comprend un système d’évacuation des capsules et une unité de soufflage pour retirer les capsules des bouteilles. La machine est équipée de composants électriques modernes et livrée avec une documentation technique. Données techniques Fabricant : RINK Type de machine : Extracteur automatique de capsules à vis (dévisseur) Modèle : KM 790 / 4K-3K QL Année : 2020 Capacité : env. 2 000 caisses par heure Application : Retrait automatique des capsules à vis des bouteilles consignées avant le lavage Format de bouteille : Bouteille GDB 0,75 l (hauteur env. 295 mm) Formats de caisse : Caisse pool-N2 12 bouteilles (400 × 266 × 333 mm), Caisse individuelle 12 bouteilles (395 × 295 × 355 mm) Transport de caisse : Transport transversal des caisses Sens d’introduction : gauche → droite Hauteur de transport : env. 700 mm (max. 750 mm réglable) Dimensions : Longueur : 2 700 mm Largeur : 1 400 mm Hauteur : 2 950 mm Poids : env. 3 000 kg Équipement électrique : Variateur de fréquence Danfoss, équipement électrique standard Équipements supplémentaires : Système de transport des capsules, unité de soufflage Nedpeytphcefx Accelc Documentation technique disponible État : Occasion Disponibilité : Sur demande

État: très bon (occasion), Article : D-8061-Flowmeter-Siemens/Danfoss MAG1100 F, Débitmètre numérique MAGFLO Type MAG 6000 Transmetteur avec écran tactile. Taille d'occasion DN15 (1/2") Max. débit : 20m3/h Débit maximal Pression : 20 Bar/290 psi Pression maximale Température : 130 c/166 f Min. Température : -30 c/-22 f Année 2012 Entrée 60 V max 0,125 A Nedjirfbwjpfx Accolc Pour plus d'informations, veuillez nous contacter ! Depuis 2008. Capacité nominale : 20,5 kW Transmission : 2,7 m2 Pression : 4,5 Bar

État: d'occasion, kilométrage: 730 552 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 05/2018, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65-22,5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 4 500 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 590 l, freins: retardeur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur de l'espace de chargement: 68 000 mm, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, grue, ordinateur de bord, phares antibrouillard, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, - Réservoir de carburant en aluminium - Projecteurs de travail arrière - Rétroviseurs extérieurs chauffants - Rétroviseurs chauffants - Siège passager - Feux de route - Limiteur de vitesse - Catalyseur - Climatisation automatique - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Prise de force (PTO) - Système radio / multimédia - Gyrophare - Freins à disque - Toit ouvrant - Cabine couchette - Chauffage de siège - Pare-soleil - Assistant de maintien de voie - Chauffage autonome - Système de préchauffage automatique - Boîte à outils - Pare-brise Numéro interne pour demandes clients : 4-264 MAN TGX 26.500 6x4 camion complet pour grumes courtes avec grue de chargement TajfunLiv 150Z 9,6 Description du véhicule : Camion : MAN TGX 26.500 6X4 BL empattement 4500 mm Moteur D2676LF51 – 500 ch / 368 kW EURO6 SCR – 2500 Nm C-R OBD-C Logiciel de boîte pour usage tout-terrain (TipMatic OFFROAD) Boîte de vitesses ZF 12 TX 2821 OD MAN TipMatic avec ZF-Intarder Prise de force auxiliaire 2 NA NTX/10 sans bride f=0,96 en haut et NTX/10 avec bride f=1,31 en bas Frein de stationnement avec serrage pneumatique des freins AV Cabine conducteur toit surélevé moyen « XLX » 2440 mm de large, 2280 mm de long Packs équipement : Pack Confort 1 conducteur Pack multimédia MAN Navigation Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire, réglage des épaules et chauffage Chauffage additionnel à air EBERSPÄCHER D4S Climatisation AC R134A sans CFC avec régulation automatique de la température 1 couchette avec espace de rangement (cadre alu) Matelas pour couchette inférieure Radio MAN Media Truck Advanced 12V avec écran 7" et préparation navigation Carte SD navigation EUROPE COMPLÈTE Fonction mains libres « Comfort » pour 2 téléphones mobiles (compatible MFL & Bluetooth®) Structure : Superstructure à ranchers OptiPa 4 ranchers ExTe D5 avec 8 supports de chargement télescopiques ExTe en aluminium Paroi frontale en acier robuste Accès côté passager Caisse d’accès côté conducteur Caisse à outils côté passager Deux supports pour chaînes à neige Bâche de protection des pneus NEUVE Grue : TajfunLIV 150Z 9,6 Grue forestière entièrement hydraulique TAJFUN LIV Classification selon EN12999 Déclaration de conformité Version CE Couleur : noir Portée 9,60 m (double extension), couple de levage 141 kNm Flexibles intérieurs dans les extensions télescopiques Entraînement rotatif Plage de rotation 425° Bloc de commande PARKER H170CF Stabilisateurs télescopiques Pieds stabilisateurs relevables à 45° Plaques de stabilisateur fixes Commande des stabilisateurs via distributeur électrohydraulique Danfoss PVG 32 Point mort sur la cabine conducteur Système à deux circuits Levier à genouillère sur le vérin de levage Protection du vérin de levage Compteur d’heures de fonctionnement Projecteur sur bras articulé Catalogue de pièces de rechange et mode d’emploi en allemand Rotateur à rotation continue 10 t Siège chauffant Projecteurs de travail LED Interrupteur d’inclinaison Fonction Démarrage/Arrêt - Commande linéaire à leviers (4+2) - Grapin GO53x Nodpfx Aeylnpcjccolc Cette offre est sans engagement. Sous réserve de vente préalable, d’erreurs et de modifications. Informations générales Cabine : Longue distance Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 12 419 cc PTAC : 26 000 kg Configuration des essieux Freins : Freins à disque Essieu avant : dimension pneumatiques : 385/65-22,5 ; directionnel ; suspension à lames Essieu arrière 1 :

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 35.510 - EURO 6, au choix avec F705, F805, F905 incluant Fly-Jib L436 et treuil V20 !!! TipMatic - boîte de vitesses automatique 8x2 Trois essieux directeurs Essieu DIRECTEUR / RELEVABLE Stabilisation frontale env. 14 000 kg Superstructure plateau à ridelles dimensions : 6200x2550x600 mm Marches d’accès Plancher en tôle striée Ridelles amovibles 9 éclairages LED Signalisations de surlargeur extensibles jusqu'à 3500 mm Démarrage/arrêt Gyrophares 8 poches à ranchers 6 anneaux d’arrimage 6500 daN Caisses à outils Attelage arrière Compartiments de rangement Coffres de rangement Système de verrouillage pour conteneur 20 pieds Profil latéral perforé avec anneaux d’arrimage 2500 daN Grue : FASSI 705 R.2.7, F805R.2.7, F905R.2.7 avec stabilisation 4 points entièrement hydraulique, 6 extensions hydrauliques sur le bras principal, Fly-Jib L436 avec 6 extensions hydrauliques, treuil, radiocommande croisée V7, arrêt d’urgence, système de surveillance du stabilisateur FSC II, AWC (Automatic Winch Control), ensemble complet d’accessoires pour fonctionnement avec treuil, galet rabattable, raccords rapides entre le bras principal et le fly-jib, etc... Gamme TECHNO !! NOUVEAU modèle de grue Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet tiges de piston chromées dur Système à double parallélogramme avec PROLINK (articulation sur-étirable jusqu’à 10°) Nledpfjyxa Dtsx Accoc Détection électronique de surcharge avec FX800 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/2 inclus LMB II Coupure d’urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Valves de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Rapide) + XP (Extra Puissance) + FL (Full Lift) Radiocommande RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage de la pression (en bar et %) et avertissement 90% + 100% sur l’écran Bloc de commande Danfoss D900 à 4 distributeurs montés sur la colonne de la grue Commande de secours pour la grue Filtre haute pression fourni monté en tuyauterie Réservoir hydraulique séparé (260l) avec filtre et refroidisseur d’huile montés sur la base de la grue Stabilisation hydraulique, extension hydraulique bilatérale, portée de stabilisation 10,00m, commande de stabilisation par radio Couleur standard RAL 3020 rouge signalisation - tous les vérins peints en noir Système IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de la vitesse en fonction de la charge Crochet de levage et colliers de fixation (court/500 mm) Position route : replié en travers du sens de la marche Attention à la tension de bord / 12V ou 24V, standard 24V FASSI contrôle de stabilité FSC-TECHNO Radiocommande maxi Fassi V7S - 8 leviers linéaires Bloc distributeur proportionnel pour la stabilisation Béquilles basculantes hydrauliques à 180° / des deux côtés Préparation pour fonctionnement avec pompe à cylindrée variable (LS) Commande pour 2 fonctions auxiliaires avec 2 conduites hydrauliques/hxp-techno Fly-Jib (bras auxiliaire) L436, extension hydraulique 6 fois Jib Double Power (JDP) Multi-coupleur avec passage de câbles pour jib monté pour 2 fonctions Commande supplémentaire pour fonction treuil Treuil V20 – 2 000 daN, câble 60m (12mm) avec LMB et mécanique Guide-câble permanent lors de l’utilisation du fly-jib AWC (Automatic Winch Control) pour grue et jib – contrôle automatique du treuil Projecteurs de travail commandables via affichage ou radio 1 projecteur de travail LED monté sur l’articulation 1 projecteur de travail LED sur le Fly-Jib LED pour 2 stabilisateurs, non montés (grue) L