Fliegl Vts 400 Rr d'occasion à vendre (27 174)

État: d'occasion, poids total: 221 kg, longueur totale: 400 mm, largeur totale: 400 mm, hauteur totale: 540 mm, Cube croisé avec Gressel Trous de fixation : 4 Trous de division : 320 mm Ibjdpfx Aeywy U Nsbaec Longueur : 400 mm Largeur : 400 mm Hauteur : 540 mm Poids : 221 kg Pour toute question concernant la machine, nous sommes à votre disposition par téléphone ou par e-mail. N'hésitez pas à consulter nos autres annonces pour avoir un aperçu complet de notre stock.

État: d'occasion, Année de construction: 2002, Course x 600 mm Course y 400 mm Course z 400 mm Dimension de la table 800 x 400 mm Cône de broche ISO Sk 40 Vitesses de broche 10 - 3150 tr/min Puissance totale nécessaire 12,0 kVA Poids de la machine env. 2,2 t Dimensions L x l x H 2,0 x 1,85 x 1,95 m Fraiseuse universelle CNC - Heidenhain TNC 310 avec volant manuel Isdpfx Ajy N D Idebasbc - dispositif de serrage hydraulique des outils - lubrification centrale - système de refroidissement - lampe machine - pieds de machine - carénage

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 950 kg, poids maximal de charge: 23 050 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, longueur totale: 9 350 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés sur mesure, en fonction des demandes du client. Châssis – Semi-remorque à essieu central Construction en acier à grain fin, soudée Pied de support à engrenages à l'avant Support arrière hydraulique Calages avec supports Protection latérale en aluminium sans protection anti-encastrement Protections anti-éclaboussures à l'arrière, sur toute la largeur Protections anti-éclaboussures devant chaque essieu et protections anti-éclaboussures à l'arrière de chaque essieu Coffre à outils en plastique, avec fond amovible, l = 620/h = 360/é = 440 mm, verrouillable avec un cadenas Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm Compartiment de rangement pour planches de bois au centre + planches de bois de 70 mm pour l'extension à 3 000 mm Anneaux d'arrimage pour plateau Anneaux d'arrimage encastrés dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun (transformables en supports pour sangles) Piliers d'arrimage en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun Dispositif d'attelage – Semi-remorque à essieu central Timon avec timon de 50 mm homologué Essieux et suspension Essieux à frein à tambour "Mesure au laser des essieux/châssis" : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Dernier essieu à direction suiveuse, avec blocage automatique de marche arrière via la lumière de recul et fonction de blocage supplémentaire sur le véhicule via un bouton manuel. Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, également abaissable manuellement, actionnable par un bouton sur le véhicule Levage de l'essieu sous la hauteur de conduite recommandée, donc pas de garantie pour les dommages aux pneus Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits. Disposition des conduites colorées pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de liaison vers le véhicule tracteur Iedpfx Abezcv D Noasbc EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement Hauteur de conduite en combinaison avec l'essieu élévateur ; lorsque l'essieu élévateur est levé, la hauteur de chargement ou la hauteur totale augmente de 50 mm Système de stabilité de conduite du véhicule Centre d'information pour remorque, pour afficher les données du véhicule telles que la charge des essieux, le kilométrage et les messages de diagnostic/système. Détection de la charge des essieux via le signal EBS-CAN bus, pour affichage sur l'écran dans la cabine Roues et pneus 235/75 R17,5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d'usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED avec résistance, éclairage LED jaune latéral, éclairage de plaque d'immatriculation à LED 2 feux de position blancs à l'avant, à LED 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière, à LED 2 connecteurs à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de liaison projecteur de travail à LED supplémentaire, à l'arrière Feu tournant à LED avec support Panneaux d'avertissement, éclairés par LED et escamotables jusqu'à 3 000 mm Plancher Revêtu ensuite d'un plancher en bois tendre de 70 mm, avec revêtement en acier/tôle à damiers dans la zone des passag

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21001013325, poids à vide: 2 500 kg, poids maximal de charge: 8 000 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2023, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 630 mm, longueur totale: 7 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: bleu, Les images sont des photos d’archives. Le véhicule peut éventuellement être encore en usage. Châssis : Remorque à essieu central à plateau bas Construction soudée en acier à grain fin Support de transmission à l'avant Support arrière télescopique Cales de roue avec support Garde-boues en tôle d’acier couvrant les deux roues Ijdpezadb Dsfx Abaebc Protection latérale en aluminium Dispositif d’attelage pour remorque à essieu central Timon avec œillet d’attelage 40 mm homologué Timon réglable en hauteur par vis, plage de réglage maximale 250 mm Essieux et suspension Essieux européens au choix du constructeur, avec roulements à rouleaux coniques et frein à came en S Essieux / train roulant mesurés au laser (réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant) Suspension parabolique avec palier acier-caoutchouc sans entretien et équilibrage mécanique de la charge par essieu (compensation par bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5'' Selon le choix du constructeur Jantes acier couleur argent de série Système de freinage Frein pneumatique à deux conduites Frein de parc à accumulateur de ressort 2 têtes d’attelage avant anti-erreur, avec conduites de liaison au véhicule tracteur ABS et ALB, avec prise ABS avant et câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant le bon fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaunes 2 feux de position blancs avant 2 feux de gabarit blancs / rouges arrière 1 prise 15 broches à l'avant, avec câble de connexion Plateau TTS Benne en acier surbaissée, plancher en acier/larmé, parois en acier soudées de façon rigide au plancher Longueur du plateau : 5 500 mm Benne équipée à l’avant et sur les côtés d’un profil « Load-Lock » pour fixation des sangles d’arrimage (8 à l’avant, 16 par côté) Remarque : de légères ondulations du plancher dues à la déformation de soudure sont possibles ! Paire d’anneaux d’arrimage, un à l’avant dans les coins de la benne, un à l’arrière au sol, 5 t chacun Paire d’anneaux d’arrimage supplémentaires au sol, 5 t chacun Rampes de chargement Rampes en acier de 2 300 mm de long, 510 mm de large, déplaçables latéralement Avec poignée sur les rampes Recouvertes de bois (pointe acier/larmé) Avec vérin à gaz pour manipulation par une seule personne Instructions d'utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible. Selon la nature du chargement, il se peut que le poids total ne puisse pas être atteint dans le respect des charges admissibles sur essieux / timon / sellette (un mauvais comportement routier et de suivi est possible en cas de mauvaise répartition de charge). Pays d’immatriculation / Plaques Pays d’immatriculation : Allemagne Avec réception et rapport Dekra (conforme §13 EG-FGV) Hotline service 24/7 Pré-équipé pour support de plaque simple ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis : RAL 5002 bleu outremer Rampes de chargement : galvanisées à chaud Les images sont des photos d’archives. Le véhicule peut éventuellement être encore en usage.

Année de construction: 2000, heures de fonctionnement: 104 382 h, État: très bon (occasion), Vötsch, chambre d’essai de choc thermique VT 7012 S2 Système pour des variations de température extrêmes Dans le cadre de l’essai de choc thermique, la résistance des composants, des appareils et des autres produits aux variations rapides de la température ambiante est testée. Les pièces à tester sont soumises à des variations de température rapides dans l’air, avec des charges variables en termes de températures maximale et minimale. Grâce à ces cycles de contraintes et à un vieillissement accéléré induit par les variations de température, les points faibles de la pièce à tester peuvent être mis en évidence. Disposition verticale des chambres d’essai Entraînement par vis à billes pour un guidage sûr du chariot Capacité de charge du chariot : 50 kg pour le modèle VT3 7012 S2 Des grilles sur tous les côtés du chariot assurent la sécurité des pièces à tester Débit d’air élevé, temps de variation de température courts et répartition uniforme de la température dans la chambre d’essai La chambre chaude peut être utilisée comme appareil de stockage à température contrôlée, la chambre froide comme appareil de variation de température Consommation d’énergie minimale Pas besoin d’air comprimé Fabricant : Vötsch Type : VT 7012 S2 Type : Chambre d’essai de choc thermique Volume de la chambre d’essai : 120 l Tension nominale : 400 V Puissance nominale : 10 kW Courant nominal : 25 A Fluide frigorigène : R452A Unité de refroidissement : refroidie à l’eau Refroidissement rapide en option (refroidissement à l’azote) via alimentation en azote côté client Dimensions extérieures Largeur : 930 mm Profondeur : 2115 mm Hauteur : 1970 mm Dimensions de la chambre d’essai Largeur : 470 mm Profondeur : 650 mm Hauteur : 410 mm Indice de protection Appareil : IP 42 Panneau de commande : IP20 Armoire électrique : IP 54 Valeurs caractéristiques pour les essais de température en fonctionnement à une chambre | Plage de température Chambre chaude : +50 °C à +220 °C Chambre froide : -70 °C à +70 °C Déviation de température dans le temps : +_ 2 K à l’état stable Déviation de température dans l’espace : +_2 K à l’état stable dans le chariot Vitesse de chauffage, chambre chaude : 11 K/min Vitesse de refroidissement, chambre froide : K/min Ijdjx Exmtepfx Abaebc Vitesse de chauffage, chambre froide : 2 K/min Vitesse de refroidissement, chambre chaude : K/min Fenêtre d’observation : 355 x 355 mm Passe-câble : 67 mm Année de fabrication : 2000 Heures de fonctionnement : 104382 Poids : 1000 kg Vous trouverez d’autres articles – neufs et d’occasion – dans notre boutique ! Frais de port internationaux sur demande !

État: très bon (occasion), Osai Neomark 400, machine de marquage laser Nd-YAG Le système NeoMark 400 Performance a été conçu pour le marquage de circuits imprimés. L'absence totale de mouvements mécaniques du laser permet d'obtenir des marquages d'une résolution extrêmement élevée. La bande transporteuse interne est conçue pour effectuer le centrage en largeur pour différents types de cartes, jusqu'à une longueur de côté de 320 mm. L'interface utilisateur se compose d'une console avec un clavier séparé pour contrôler la source laser, les systèmes de contrôle, les systèmes de marquage et l'automatisation responsable du mouvement des cartes via un PC. Le logiciel de gestion NeoCut, développé sur la base de NC², le logiciel de contrôle de la famille NEO, est une interface simple et intuitive pour programmer la machine et ensuite surveiller la production. Le Neomark est également équipé d'un système d'aspiration qui peut être raccordé à un extracteur externe ou à un système d'aspiration central pour capturer les vapeurs et les poussières générées pendant le processus. Caractéristiques principales : Fabricant : Osai Type : Laser de marquage GIOTTO Laser Iodpfx Abexbck Eeasbc Type : Neomark Y400 Puissance : 500 W Tension : 230 V Fréquence nominale : 50 Hz ± 2 % Absorption électrique maximale : 4 kW Débit minimum pour le système pneumatique : 20 Nl/min Zone de travail : jusqu'à 320 x 320 mm Classe de protection laser : Classe 1 (EN 60825-1) Accès à la zone de travail : porte avant avec filtre laser Chargement et déchargement du circuit imprimé PC avec écran LCD et clavier Dimensions : 1200 x 1310 x 1800 mm Poids : environ 1300 kg Le laser a été entièrement reconstruit. Moteur du système d'expansion du faisceau remplacé. Tous les tuyaux pour le refroidissement sont neufs. Vous trouverez d'autres articles, neufs et d'occasion, dans notre boutique ! Frais d'expédition internationaux sur demande !

Année de construction: 1993, État: bon (utilisé), Fabricant / Modèle : ROTOFLEX / VSI 400 & Ixor Type : Poseur d'étiquettes / découpeuse / refendeuse / rembobineuse avec inspection Année / N° série : 1993 – 2019 / VLI1254970403P Emplacement : Labelpressshop / Allemagne État : Occasion – excellent état de fonctionnement Disponibilité : Immédiate Détails techniques Isdpfxexph Ifo Abajbc Largeur de laize max. : 400 mm Grammage du papier : 90 – 160 g/m² Diamètre max. dérouleur : 700 mm Diamètre max. rembobineur : 400 mm Diamètre de mandrin : Dérouleur 76 mm / Remobineur 76 & 40 mm Vitesse max. : 230 m/min Équipements inclus : Unité de déroulage avec contrôle de tension et guidage de la bande, table de raccord avec pinces et porte-bande automatiques, poseur d’étiquettes numérique Ixor avec écran tactile, unité de coupe avec jusqu'à 6 lames rasoir et séparateurs, inspection visuelle et contrôle de l’absence d’étiquettes, deux mandrins de rembobinage pour changement rapide Alimentation électrique : 230 V / 50 Hz Systèmes de sécurité : Tous les systèmes de sécurité machine installés et fonctionnels

État: bon (utilisé), Année de construction: 1998, Vötsch VT 7030 S2, chambre d'essai de choc thermique Système pour des variations de température extrêmes Dans le cadre des essais de choc thermique, la résistance des composants, des appareils et autres produits aux variations rapides de la température ambiante est testée. Les pièces à tester sont soumises à des variations rapides de température dans l'air, avec des charges alternées de température supérieure et inférieure. Grâce à ces sollicitations cycliques et à un vieillissement accéléré provoqué par les variations de température, les points faibles de la pièce à tester peuvent être mis en évidence. Disposition verticale des chambres d'essai Entraînement par vis à billes pour un guidage sûr du chariot Des grilles sur tous les côtés du chariot assurent la sécurité des pièces à tester Débit d'air élevé, temps de variation de température courts et répartition uniforme de la température dans la chambre d'essai La chambre chaude peut être utilisée comme appareil de stockage à température contrôlée, la chambre froide comme appareil de variation de température. Écran tactile pour une manipulation confortable des programmes de simulation avec affichage graphique. Consommation d'énergie minimale Aucun besoin d'air comprimé Données pour les essais de température en fonctionnement à une seule chambre Chambre chaude : Chambre d'essai de choc thermique, chambre d'essai 300 l Plage de température : +50 °C à +220 °C Déviation de température dans le temps au centre de l'espace utile : ± 1 K Déviation de température dans l'espace : ± 2 K Gradient de température (selon IEC 60068-3-5) : 4 K Vitesse de variation de température (selon IEC 60068-3-5, mesurée à l'entrée d'air) Chauffage : 11 K/min Chambre froide : Chambre d'essai de choc thermique, chambre d'essai 300 l Plage de température : -80 °C à +70 °C Déviation de température dans le temps au centre de l'espace utile : ± 1 K Déviation de température dans l'espace : 2 K Gradient de température (selon IEC 60068-3-5) : 4 K Vitesse de variation de température (selon IEC 60068-3-5, mesurée à l'entrée d'air) Chauffage : 1,5 K/min Refroidissement : 4 K/min Données techniques : Chambre d'essai de choc thermique Volume de la chambre d'essai : environ 300 l Tension : 3/N/PE AC 400 V ± 10 %, 50 Hz Puissance nominale : 30 kW Courant nominal : 50 A Réfrigérant : R-404a / R-23 Unité de réfrigération : refroidie par eau Poids : environ 940 kg Année de fabrication : 1998 Dimensions de la chambre d'essai : largeur 770 mm x profondeur 650 mm x hauteur 610 mm Iodpfjwbdv Sjx Abajbc Dimensions du boîtier : largeur 1200 mm x profondeur 1800 mm x hauteur 2050 mm TS 05 Vous trouverez d'autres articles – neufs et d'occasion – dans notre boutique ! Les frais de port internationaux sont disponibles sur demande !

État: Comme neuf (machine d'exposition), lunette à rotation Iodof I Smzepfx Abaobc Fabricant : Bulmak Type : C 400 TS Hauteur : 160 mm Hauteur de la surface de fixation jusqu’au centre de la lunette : 160 mm Diamètre d’arbre maximal : 110 mm Poids : 14 kg

État: Comme neuf (machine d'exposition), Régulateur à thyristors UniTek Type 79 Classic Q3 400/450-15 UE 400 UA 450 Ijdpfsh Dwg Usx Abasbc ID 15 A Ia 30 A Tension de commande : 400 volts Poids : 7,5 kg

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902017848, poids à vide: 6 537 kg, poids maximal de charge: 28 463 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2015, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", couleur: argenté, Les photos sont des photos d'archive ! Le véhicule peut être en service. Construction soudée en acier à grain fin, de conception légère, plaque de selle avec 2 boulons de timon interchangeables, cadre extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles d’arrimage. Remarque : pour accrocher les sangles en combinaison avec les ridelles, les ridelles doivent être ouvertes, 24 tonnes. Vérin de support à deux vitesses, commande d’un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée, butée de porte latérale, cales avec support, caisse pour palettes pour 32 palettes européennes (version longue), garde au sol d’environ 300 mm). Remarque : dimension libre de l’angle du pied de support, respectivement rayon de pivotement libre vers l’arrière d’environ 1 930 mm, ailes de quart de cercle à l’avant et à l’arrière de l’essieu, avec rabats anti-éclaboussures uniquement sur le dernier essieu, protection anti-choc à l’arrière, butée de palette des deux côtés, d’environ 20 à 25 mm de haut, version boulonnée, hauteur de chargement réduite d’environ 20 à 25 mm. Essieux à frein à disque BPW avec un diamètre de disque de 430 mm, suspension pneumatique, 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, commande de 3 freins (avec l’assistance au démarrage jusqu’à un maximum de 25 km/h). Plancher : plaques sérigraphiées d’environ 30 mm d’épaisseur, traverses transversales avec insert oméga, sur longerons longitudinaux pour une forte capacité de charge ponctuelle, pour une charge d’essieu de chariot élévateur jusqu’à un maximum de 7 100 kg. Paroi avant/montants d’angle avant : 2 480 mm de haut, montants d’angle en acier de conception volumétrique, dispositif de fixation pour la bâche latérale sur la paroi avant, en bas à l’intérieur, à environ 140 mm de haut, avec protection anti-choc en acier. Toit : bâche coulissante, hayon élévateur arrière relevable, avec bâche coulissante de l’arrière vers l’avant, longeron de toit en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre les longerons de toit d’environ 2 490 mm, couleur de la bâche : blanche, toit relevable hydrauliquement avec pompe manuelle à chaque montant d’angle, hauteur réglable de 400 mm. Peut être conduit avec le toit relevable, réglable de 4 x 50 mm vers le haut. Tenir compte de la hauteur totale ! Y compris rallonge de bâche de 200 mm, uniquement en combinaison avec la bâche. Ibsdpfxjkyrmio Abajc

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 900 kg, poids maximal de charge: 30 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, volume de l'espace de chargement: 38 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 740 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, benne basculante Structure en acier à grains fins soudée, de construction légère, plaque d’attelage avec 2 boulons de roi interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Support télescopique central, desacouplement impossible en état chargé, en état desacouplé, le véhicule doit être incliné vers l’arrière. 2 cales avec support Protection anti-encastrement, rabattable Aile en demi-coquille Support d’aile intégré, surface repoussant les pierres Avec bavette anti-projection, uniquement sur le dernier essieu 1 barre de bâche avec support 2 crochets de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Mesure laser des essieux/du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement via le système de freinage (3x) Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, tuyauterie de couleur pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant Avec valve de levage et d’abaissement Système de stabilité du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, argent d’usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de position blanc/rouge à l’arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l’avant, sans câble de raccordement Hydraulique Cylindre basse pression, pression max. 170 bar, le plus petit degré est traité par chromage dur, avec manchon vissé HDK, pièce fixe, DN 48 mm (sans raccord de tuyau) Actionnement hydraulique via une prise de force de camion Benne Benne en caisson d’aluminium, fabriquée à partir d’aluminium de haute qualité et résistant à l’abrasion, paroi frontale de 5 mm d’épaisseur, avec paroi latérale extérieure en profilés à alvéoles de 30 mm, soudée proprement, avec profil supérieur empêchant le déversement des matériaux en vrac. Intérieur avec marche d’accès sur la paroi frontale (non en combinaison avec Cramaro). Support pour pelle et balai sur la paroi frontale extérieure. Greenline – forme de benne conique et aérodynamique Membrane – paroi arrière Paroi arrière en tant que battant à double charnière, soutenue à l’extérieur avec un verrouillage à double crochet. Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque : résiste à la chaleur jusqu’à 170°C. Ibsdpfji Riz Rsx Abaoc Plancher d’une épaisseur de 6 mm Plate-forme avec marche d’accès, plaque de raccordement pour air/électricité et frein, avec un grand espace pour une manipulation optimale. Bâche enroulable, d’un seul côté, pour être déposée à droite, avec verrouillage central à gauche. Peinture Châssis, gris novagrau DB 7350 10 ans Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 900 kg, poids maximal de charge: 33 100 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 7 450 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis, sellette, conteneur Structure en acier à grain fin, soudée, plaque de sellette avec 2 boulons de sellette interchangeables et 2 positions de boulons de sellette Verrouillage avant sur le support du vérin de basculement avec coins de blocage des deux côtés, verrouillage arrière sur un arbre de rotation continu avec ressort de rappel Supports de conteneur : Barre transversale de verrouillage, double, pour le verrouillage de 1 conteneur de 20 pieds ou 1 conteneur de 30 pieds. Réglage via télescope central, cadre tubulaire central coulissant avec verrouillage à boulon 24 t. Cric de support à 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Angle libre des pieds de support ou rayon libre de pivotement vers l’arrière d’environ 1 850 mm 2 cale de roue avec support Ailes semi-circulaires avec bavette anti-projection conforme à la norme CE Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bars, premier étage revêtu de chrome dur, avec manchon vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm. (sans raccord de tuyau) Commande hydraulique via un renvoi auxiliaire de camion Raccord hydraulique avec tuyau et connecteur vissé HDK, DN = 48 mm, avec écrou moleté Essieux et suspension Essieux à frein à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm Mesure laser de l’essieu/du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé : mm (transport combiné) jusqu’à un poids total en charge de 44 t Suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites Disposition des conduites de couleur pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort accumulé Télécommande Décharge de l’essieu pour faciliter la télescopie 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de raccordement EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement Attention : le semi-remorque ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité du véhicule Détection de la charge de l’essieu via le signal EBS-CAN bus, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, pas d’installation sur les camions. Roues et pneus 385/65 R22,5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d’usine Électricité 24 V, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises à 7 broches à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de raccordement projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commandé par le feu de recul Ibjdoi Ri Avopfx Abasc Pays d’homologation/panneaux Allemagne Approbation de contrôle conformément à la norme CE 2007/46 Hotline de service 24 h/24 et 7 j/7 préparé pour support de plaque d’immatriculation à une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, blanc latéralement et rouge à l’arrière Peinture Châssis DB 7350 gris novagrau Garantie de 10 ans contre la corrosion perforante Pieds de support revêtus de noir Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 900 kg, poids maximal de charge: 26 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 13 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, semi-remorque à plancher bas Structure en acier soudé, plaque de selle avec 2 têtières de roi interchangeables et 2 positions de têtières de roi, 24 tonnes, treuil de support à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Support arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Pare-éclaboussures à l’arrière sur toute la largeur Ailes avant de l’essieu 1 et arrière de chaque essieu avec anti-éclaboussures, conforme à la norme CE Extensions escamotables jusqu’à 3 000 mm (pas dans la pente arrière) Compartiment de rangement pour planches en bois au centre de la plate-forme Planches en bois de 70 mm pour extension à 3 000 mm Anneaux d’arrimage pour plancher bas 2 paires d’anneaux d’arrimage de 5 tonnes à l’avant sur le col de cygne 11 paires de points d’arrimage en haut et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun 2 sur le col de cygne 9 répartis dans la plate-forme du plancher bas premier point d’arrimage à 250 mm de l’avant et dernier point au maximum à 250 mm de l’arrière, l’écart entre les points d’arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm 8 paires de logements pour longerons dans le cadre extérieur, 70 x 40 mm à l’intérieur (transformables en anneaux d’arrimage de 5 tonnes) Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour SAF Suspension pneumatique Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent métallisé Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Disposition des conduites de couleur pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à accumulateur à ressort EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, sans conduite de raccordement avec valve de levage et d’abaissement Détection de la charge par essieu via signal EBS-Canbus, pour affichage sur l’écran dans la cabine Système de stabilité de conduite du véhicule Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l’avant, sans câble de raccordement 1 feu gyrophare LED avec support 2 paires de panneaux d’avertissement à double éclairage LED et escamotables jusqu’à 3 000 mm Plancher Col de cygne avec revêtement en tôle d’acier Boîtier de rangement intégré dans la pente vers le col de cygne puis avec plancher en bois tendre de 70 mm, dans la zone des passages de roues, revêtement en tôle d’acier/antidérapante Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Plate-forme du plancher bas, pente arrière comprise, 9 200 mm Rampes d’accès Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement Ijdpfoi Ri E Rex Abajbc revêtues de bois Actionnement hydraulique via la prise de force du camion, avec étrangleur, actionnement latéral sur le côté droit Raccord hydraulique avec manchon SVK NW 10/3, sans tuyaux de raccordement Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 135 kg, poids maximal de charge: 8 665 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 8 350 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Construction en acier à grain fin, soudée Châssis extérieur légèrement incliné avec profil "Load-Lock" pour la fixation des sangles d'arrimage Pied de support de la transmission à l'avant Support arrière rabattable 2 cales avec support Protection anti-encastrement en acier galvanisé Pare-éclaboussures arrière sur toute la largeur Ailes quart de cercle conformément à la norme CE avec pare-éclaboussures anti-projection conformément à la norme CE 1 coffre à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable Compartiment de rangement pour les éléments d'arrimage, ouvert, sous le plancher de chargement 4 traverses d'arrimage/de fixation, insérées horizontalement dans le plancher, sur toute la largeur jusqu'au châssis extérieur (largeur intérieure utilisable maximale entre les traverses extérieures d'environ 2170 mm), hauteur d'environ 100 mm. Avec traverses en acier rond de 20 mm, en haut et en bas, espacement d'environ 60 mm (de l'acier rond) du haut vers le bas. En bas, avec une plaque d'angle comme finition, ouverte sur la moitié de sa hauteur. Pour l'arrimage et la fixation des traverses de 80 x 80 mm. 4 paires de logements pour traverses insérés dans le châssis extérieur, dimensions intérieures 83 x 83 mm 4 logements pour traverses insérés au centre dans le plancher, avec renforts vers le châssis principal, dimensions intérieures 83 x 83 mm 6 paires de traverses B=80/ P=80/ L=2000 mm, galvanisées à chaud Remarque : Les logements et les traverses ne sont pas conçus pour la fixation exclusive de charges longues (barres, tuyaux, etc.) sans cerclage. Protection latérale en aluminium Dispositif d'attelage pour remorque tandem Timon avec attelage à œillet de 40 mm, testé Timon réglable mécaniquement en longueur de 4 x 500 mm, de 1800 à 3800 mm, longueur du timon réglée sur 1800 mm Essieux et suspension Essieux au choix du fabricant, avec roulement à billes oblique et frein à came en S "Essieux/châssis mesurés au laser", réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à levier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5", au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort Réservoir d'air intégré 2 têtes d'attelage à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement Attention : Le remorque ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS ! Électricité 24 volts, feux à chambre multiple à LED, éclairage latéral jaune à LED, éclairage de la plaque d'immatriculation à LED (Remarque : certains véhicules tracteurs peuvent générer des faux diagnostics, même si la fonction est assurée) 2 feux de position blancs à l'avant à LED 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière à LED 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de raccordement Isdpfoi Ri H Dox Abasbc Plancher Panneaux stratifiés, épaisseur d'environ 30 mm, pour une résistance élevée aux charges ponctuelles Remarque : Déformation possible du plancher due aux intempéries ! Longueur de la benne d'e

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21301005260, poids à vide: 2 500 kg, poids maximal de charge: 10 900 kg, poids total: 13 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2015, dimension des pneus: 285/70 R19,5", Informations complémentaires : Iedpfx Abji Ri Rreaebc Châssis : Construction soudée en acier à grain fin, pied de support télescopique, cales avec support, protection anti-encastrement en acier, ailes de roues semi-encastrées. Dispositif d'attelage pour remorque tandem : barre d'attelage avec timon de 50 mm testé, coupleur inférieur de la barre d'attelage réglable en longueur mécaniquement. Essieux : Essieux à freins à disque BPW, suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement, système de direction électronique du timon. Système de freinage : Système de freinage pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à accumulateur de ressort, tête d'attelage Duomatik à l'avant, avec conduites de raccordement au camion, têtes d'attelage à code couleur pour éviter les erreurs de connexion avec la semi-remorque, EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de raccordement. Électricité : 24 volts, éclairage jaune latéral, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière, 1 connecteur à 15 pôles à l'avant, avec câble de raccordement au camion, 1 connecteur à 15 pôles avec câble de raccordement à la semi-remorque. Homologation : Marquage par bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, panneau d'avertissement conformément à la norme ECE - 70, camion. Hauteur de la selle : environ 950 mm.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 070 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, hauteur de l'espace de chargement: 990 mm, longueur totale: 13 990 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, en fonction des exigences du client. Châssis semi-remorque pour conteneurs Structure en acier à grains fins soudée, plaque de selle avec 2 timons et 2 positions de timon remplaçables Supports pour conteneurs : Extension arrière rétractée : 1 conteneur de 20 pieds ou 1 conteneur de 30 pieds, aligné à l’arrière Extension télescopique centrale, 1er étage, extension arrière déployée, 1er étage : 2 conteneurs de 20 pieds ou 1 conteneur de 40 pieds, avec ou sans tunnel de type « gooseneck » Extension télescopique centrale, 2e étage, extension arrière déployée, 2e étage 1 conteneur de 45 pieds avec tunnel de type « gooseneck » et surcharge vers l’arrière Extension télescopique centrale, 2e étage, extension avant déployée, 1er étage Extension arrière déployée, 2e étage 1 conteneur de 45 pieds avec long tunnel de type « gooseneck » et coins chanfreinés Extension télescopique centrale, constituée d’un cadre central coulissant avec verrouillage à boulon avec réglage en hauteur à l’arrière et supports centraux rabattables pour conteneurs sans tunnel Guide de conteneur à l’avant, enfichable et amovible Adaptateur enfichable pour verrouillage avant, pour bloquer les conteneurs sans tunnel, de dessous, avec support en cas de non-utilisation Extension avant montée sur roulettes, extensible manuellement (pour conteneurs de 45 pieds avec tunnels longs) Extension arrière montée sur roulettes, avec manivelle 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, commande d’un seul côté Protection anti-encastrement extensible pour conteneurs de 45 pieds Protection anti-choc à l’arrière Essieux + suspension Essieux à frein à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Les essieux/le châssis sont mesurés au laser, ce qui réduit l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé de mm (transport combiné) jusqu’à un poids total autorisé en charge de 44 tonnes Suspension pneumatique 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement 3x freins (l’assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu’à un dépassement de la charge de l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse maximale de 25 km/h) Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage de couleur pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort Télécommande Répartition de la charge sur les essieux pour faciliter le télescopage 2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, sans câble de connexion EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant le bon fonctionnement de l’ABS ! avec vanne de levée et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Ibjdpfei Ri R Sox Abajc Détection de la charge des essieux via le signal CAN bus EBS, pour affichage sur un écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion n’est installé (pas de balance étalonnée) Roues et pneus 385/55 R22,5, fabricant au choix du fabricant Jantes en acier, argent industriel Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, feux arrière et de freinage à LED, éclairage latéral à LED jaune (remarque : certains véhicules tracteurs peuvent entraîner des diagnostics erronés, même si la fonction est présente) 2 feux de position

État: nouveau, Diamètre de rotation au-dessus du banc 400 mm Diamètre de rotation au-dessus du support 264 mm Longueur de tournage 1000 mm Diamètre de rotation dans le coude 550 mm Vitesse de rotation 44 - 2000 tr/min Hauteur de pointe 200 mm Ibedpfx Asupxrhjbaoc Alésage de broche 52 mm Logement de broche de contre-poupée MK 4 MK Tension de raccordement 400 V Puissance totale requise 1,5 / 2,4 kW Poids de la machine env. 0,9 t Encombrement env. 1,9 x 0,8 x 1,56 m Affichage numérique à 3 axes Mandrin à 3 mors 200 mm. Mandrin à 4 mors 200 mm. Plateau à planer 320 mm Lunette fixe Lunette à suivre. Support en acier à 4 positions. Lampe halogène pour machine Lampe machine frein à pied bac à copeaux amovible, paroi de protection contre les copeaux Bancs trempés et rectifiés Système d'arrosage complet Protection du mandrin Machines-outils

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 30 600 h, course de déplacement axe X: 800 mm, Diamètre du fil (max.): 0,33 mm, nombre d'axes: 5, diamètre du fil (min.): 0,1 mm, Cette machine à électroérosion à fil 5 axes +GF+ AGIECHARMILLES CUT 400 Sp a été fabriquée en 2017. Elle est équipée d'un jeu de guides-fil pour un diamètre de 0,250 mm et d'un kit de conicité pour les coupes coniques à 45°. Si vous recherchez des capacités d'électroérosion à fil de haute qualité, pensez à la machine +GF+ AGIECHARMILLES CUT 400 Sp que nous proposons à la vente. Contactez-nous pour plus de détails. - Dimensions hors tout (L x l x H) : 2 670 x 2 870 x 2 645 mm- Poids total sans diélectrique : 6 300 kg- Poids total avec diélectrique : 8 040 kg- Niveau sonore maximal : 76 dB- Porte coulissante : oui- Dimensions de la table de travail : 1 240 x 800 mm- Dimensions maximales de la pièce : 1 450 x 900 x 510 mm- Poids maximal de la pièce : 3 000 kg- Hauteur diélectrique maximale : 520 mm- Course des axes X, Y, Z : 800 x 550 x 510 mm- Course des axes U, V : 800 x 550 mm- Angle de conicité / hauteur : ±30°/510 mm (option ±45°/510 mm)- Kit de coupe conique : kit pour coupe conique à 45° (Kit für 45° Konikschnitt)- Résolution de mesure des axes X, Y, U, V, Z : 0,05 µm- Vitesse des axes : 0...3 000 mm/min- Type de fluide diélectrique : eau déionisée- Volume total du diélectrique : 1 700 L- Régulation de la température du diélectrique : réglage automatique ±1 °C- Cartouches filtrantes : 4- Système de refroidissement : Échangeur de chaleur eau/eau- Diamètre du fil : Ø 0,2...0,33 mm- Guides-fils standard : guides fermés Ø 0,25 mm- Jeu de guides-fils : Taper Expert Ø 0,250 mm (pour CUT X00/FI X4)- Enfilage automatique : Oui- Poids admissibles des bobines de fil : 8 à 25 kg- Type de générateur : CLEANCUT- Tension d'entrée triphasée : 380/400 V ±10 %- Fréquence du réseau : 50 ou 60 Hz- Puissance maximale / requise : 12 kVA- Rugosité minimale : Ra 0,2 µm (carbure) / 0,28 µm (acier)- Interface utilisateur : AC CUT HMI- Système d'exploitation : Windows XP- Écran : LCD 15 pouces- Connectivité : E-Connectivity, Ethernet, USB- Température ambiante de fonctionnement : 15...30 °C (20 ± 1 °C pour une précision optimale)- Humidité relative maximale : 40 à 80 %- Air comprimé : 6-7 bars Ijdpfx Ajz Hwt Asbaebc

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT22702018968, poids à vide: 4 000 kg, poids maximal de charge: 23 000 kg, poids total: 27 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2016, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R19,5", couleur: rouge, Les images sont des photos d’archive! Le véhicule est éventuellement en utilisation! Semi-remorque plateau 2 essieux Type SZS 270 Mega RH 95 Poids et dimensions : Poids total autorisé/technique : 27 000 kg Charge utile autorisée/technique env. : 23 000 kg Charge sur groupe autorisée/technique : 16 000 kg Charge sur sellette autorisée/technique : 11 000 kg Ibsdpfx Aey Rxmwsbajc Poids à vide env. : 4 000 kg +/- tolérance de construction Longueur totale env. : 13 850 mm Largeur totale max. : 2 550 mm Hauteur totale env. : 2 220 mm Longueur de la plateforme env. : 13 650 mm Largeur de la plateforme env. : 2 480 mm Hauteur d’accouplement env. : 950 mm Entraxe du pivot d’attelage env. : 1 680 mm Dimension avant env. : 2 040 mm Véhicule composé de : Châssis semi-remorque pour transport Construction soudée en acier à grains fins ; plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable Cadre extérieur avec profil « Load-Lock » pour fixation de sangles (attention : pour accrocher les sangles avec ridelles, les ridelles doivent être ouvertes !) 14 paires d’anneaux d’arrimage de 2,5 t chacun Béquille de 24 t à 2 vitesses, commande d’un côté, pied droit, sans compensation de poussée Sans béquilles supplémentaires Cales de roue avec support Protection latérale en aluminium, Protection anti-encastrement en acier Ailes quart de cercle Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF Suspension pneumatique Système de freinage Frein pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à accumulateur à ressort 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, sans conduite de liaison Système de freinage électronique (EBS) avec prise avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules permettant le fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/55 R19,5'' marque au choix du fabricant Jantes acier, couleur argent usine Électricité 24 V, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant protégés par barre en fer 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 prises à 7 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de connexion Plancher Plaques bakélisées env. 30 mm d’épaisseur, joints transversaux à insert Omega, sur longerons transversaux pour forte charge ponctuelle, charge essieu chariot élévateur jusqu’à 7 100 kg maximum Remarque : le plancher peut se déformer sous l’effet des intempéries ! Paroi avant/réhausses d’angle avant Profilé creux alu de 25 mm, env. 1 350 mm de haut, coins en acier grande capacité, avec « trous » pour chariots élévateurs Homologation/signalisation Allemagne Avec inspection et rapport Dekra Hotline service 24/7 Prééquipé pour porte-plaque simple Panneau de signalisation conforme ECE 70 Marquage de contour avec bandes réfléchissantes ECE R 048 (latéral blanc, arrière rouge) Peinture Châssis : RAL 3002 rouge carmin Pieds de support : revêtement noir Les images sont des photos d’archive! Le véhicule est éventuellement en utilisation!

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2005, heures de fonctionnement: 53 201 h, vitesse de broche (max.): 4 000 tr/min, course de déplacement axe X: 550 mm, course de l’axe Y: 220 mm, course de déplacement axe Z: 1 585 mm, fabricant de contrôleurs: SIEMENS, poids de l'outil: 10 000 g, nombre d'axes: 7, Cette Gildemeister GMX 400 Linear à 7 axes a été fabriquée en 2005. Elle présente un diamètre de tournage maximal de 640 mm et une longueur de tournage de 1585 mm. La machine est équipée d'une commande CNC Siemens Sinumerik 840D Powerline et offre des vitesses de déplacement rapides de 40 m/min sur l'axe X. Si vous souhaitez obtenir des capacités de tournage et de fraisage de haute qualité, pensez au centre de tournage-fraisage Gildemeister GMX 400 Linear que nous avons à vendre. Contactez-nous pour plus d'informations. • Plage de pivotement de l'axe B : ±120°. • Résolution de l'axe C : 0.001° • Déplacement rapide (X/Y/Z) : 40 / 24 / 60 m/min • Diamètre de tournage maximal : 640 mm • Diamètre de tournage standard : environ 400 mm • Longueur maximale de tournage : 1585 mm • Capacité de la barre : environ 90-92 mm • Diamètre du mandrin : 250 mm • Vitesse de la contre-broche : 4000 tr/min • Couple maximal : environ 600-730 Nm • Broche de fraisage : Motobroche intégrée (ISM) avec axe B • Vitesse de la broche de fraisage : 12 000 tr/min • Puissance de la broche de fraisage : 13,2 / 22 kW • Couple max. de la broche de fraisage : environ 100 Nm • Tourelle : Tourelle entraînée à 12 positions • Queue d'outil : 40 mm, DIN 69880 • Limites de longueur de l'outil : 200-350 mm • Diamètre maximal de l'outil : 80-140 mm • Projection maximale de l'outil : 60-70 mm • Charge connectée : 100 kVA • Remarques supplémentaires : Technologie d'entraînement linéaire ; Fabriqué en Allemagne ; Machine sous tension et disponible pour inspection Isdpfey Uvxxjx Abajbc Technical Specification Counter Spindle Yes Driven Tools Yes

État: bon (utilisé), Année de construction: 2010, Appareil de mesure de coordonnées 3D Werth Video-Check-IP 400×200 3D CNC DONNÉES TECHNIQUES Fabricant : Werth Modèle : Video-Check-IP 400×200 3D CNC Fonction : Appareil de mesure de coordonnées 3D Année de fabrication : 2010 Plage de mesure (axe X) : 400 mm Plage de mesure (axe Y) : 200 mm Plage de mesure (axe Z) : 250 mm Poids maximal de la pièce : 30 kg Entraînements : Vis à billes avec servomoteurs Systèmes de mesure : Règles incrémentales avec résolution de 0,1 µm Guidages : Guidages à billes de précision sur tous les axes Éclairage : Éclairage LED par transmission, champ clair et champ sombre en incidence Optique : Optique à zoom avec facteur de zoom 0,2x–100x Caméra : Caméra CCD noir et blanc haute résolution Électricité : 230 V CA, 50 Hz Consommation : max. 10 A Puissance : max. 1,5 kVA Niveau sonore : < 70 dB(A) Ijdpfsxfluuox Abasbc CONTENU DE L’OFFRE Inclut notamment (liste non exhaustive) : - Appareil de mesure de coordonnées 3D Werth Video-Check-IP 400×200 3D CNC - Pupitre de commande - Palpeurs - Fibres optiques et kits d’étalonnage Contenu exact de l’offre selon la galerie photo Le Werth Video-Check-IP 400×200 3D CNC est une machine de mesure tridimensionnelle haute précision, adaptée à la métrologie optique et tactile. Avec une plage de mesure de 400 x 200 x 250 mm, il offre des possibilités d’application flexibles pour l’assurance qualité de pièces de toutes sortes. La combinaison de la caméra CCD haute résolution en noir et blanc, de l’optique à zoom performant et de l’éclairage LED garantit une capture d’image précise et des résultats fiables. Les guidages à billes de précision et les entraînements servo assurent une grande répétabilité. Cet appareil est fourni avec un ensemble complet d’accessoires et convient parfaitement aux tâches de mesure 3D précises dans l’industrie et la fabrication. Aucune garantie n’est donnée quant à l’exactitude, l’exhaustivité ou l’actualité des informations fournies.

Année de construction: 2005, État: très bon (occasion), MIKRON HSM 400 U – Centre d’usinage à grande vitesse L’étendue exacte de l’offre est visible dans la galerie de photos. Elle comprend notamment : palpeur de mesure, séparateur d’huile, système d’extinction d’incendie, convoyeur de copeaux, dispositif de manipulation, refroidisseur d’huile, système de filtration à bande, environ 50 porte-outils HSK, etc. 1. DONNÉES TECHNIQUES Zone de travail Axe X : 400 mm Axe Y : 450 mm Axe Z : 350 mm Axe B : +-110° Axe C : 360° Broche Plage de vitesse : 100 – 42 000 tr/min Interface d’outil : HSK E 40 Ibodpfxoigrf Ij Abaec Puissance de la broche à 40 % du cycle de service : 13 Puissance de la broche à 100 % du cycle de service : 10 Couple à 60 % du cycle de service : 4,25 Couple à 100 % du cycle de service : 3,2 Lubrification : huile/air Avance Vitesse d’avance rapide : max. 40 m/min Axe B : 150 tr/min Axe C : 250 tr/min Accélération des axes XYZ : max. 1 g (10 m/s2) Axe B : 100 rad/s2 Axe C : 300 rad/s2 Changement d’outil : 68 positions Changement d’outil en continu : 12,5 s Temps de changement d’outil : 10,0 s Table de travail : 120 mm Diamètre maximal de la pièce qui peut encore être tournée à 360° : 230 mm Hauteur maximale de la pièce : 350 mm Poids maximal de la pièce : 25 kg Commande : Heidenhain iTNC 530 Poids : 5500 kg Nous ne pouvons garantir l’exactitude, l’exhaustivité et l’actualité des informations fournies.

État: nouveau, Le contenu de la livraison comprend : 1 x coin de protection d’extrémité, neuf Couleur du matériau : RAL 1018, jaune zinc/noir Conforme à la norme DIN Hauteur totale : 400 mm Longueur de la branche (A) : 170 mm Ibedpfx Aoz Nvp Njbajc Longueur de la branche (B) : 170 mm Épaisseur du matériau : 5 mm Nombre de chevilles nécessaires : 4 Poids par pièce : 6,10 kg Informations générales sur l’article : Cet article est proposé uniquement pour un retrait sur place. Tout transport ou envoi supplémentaire de cet article entraînera des coûts additionnels, qui pourront être demandés séparément en fonction du lieu de livraison ou du contenu de la livraison.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2014, numéro de machine/véhicule: 746, Offre 26216 Caractéristiques techniques : - Diamètre de la lame de scie jusqu’à 400 mm - Angle d’inclinaison réglable à gauche et à droite jusqu’à 30° - Zone de coupe à 90° : - Bois rond et carré : 140 mm Iedpfxez Ny Ddj Abajbc - Bois rectangulaire : 210 x 120 mm - Zone de coupe à 45° : - Bois rond et carré : 120 mm - Zone de coupe à 30° : - Bois rond et carré : 105 mm - Vitesses de coupe réglables en continu de 10 à 80 m/min - Vitesse d’avance de la lame de scie, réglable en continu par système hydraulique - Système pneumatique de serrage / étau - Système de refroidissement + système de micro-pulvérisation - Système d’évacuation – convoyeur à rouleaux avec butée de mesure : 3000 mm - Système d’alimentation – convoyeur à rouleaux : 3000 mm - Raccord pneumatique : 6 bars - Entraînement : 400 V / 4,0 kW - Encombrement approximatif : L 1000 x H 1900 x P 1200 mm - Poids approximatif : 1000 kg