Kelvion Condensateur d'occasion à vendre (511)

État: bon (utilisé), Contacteur, contacteur à semi-conducteurs, contacteur de puissance, contacteur pour condensateurs -Type : 3TH42 80-0BB4 -Prix : par pièce -Quantité : 1 disponible -Poids : 0,7 kg/pièce Gijdpfx Asb A I Dgeiwew

État: d'occasion, Contacteur, contacteur à semi-conducteurs, contacteur de puissance, contacteur pour condensateur - Fabricant : Telemecanique, contacteur Square D - Type : LC1D096 LR3D 086 - Quantité : 2 contacteurs disponibles - Prix : par pièce Giedokia T Hspfx Aiwjw - Dimensions : 125/45/H85 mm - Poids : 0,5 kg/pièce

État: bon (utilisé), Relais, relais statique, contacteur, contacteur de puissance, contacteur pour condensateur, contacteur moteur -Fabricant : Siemens, contacteur de puissance -Type : 3RT1065-6AP36 -Contact auxiliaire : Type 3RH1921-1HA22 -Dimensions : 360/150/H210 mm Gijdpfx Aiewxaz Sowjw -Poids : 6,4 kg

État: nouveau, Année de construction: 2025, Conteneur de peinture mobile Faites passer votre processus de peinture à un nouveau niveau - grâce à la commodité mobile. Cabines de peinture mobiles en conception de conteneur pour peindre et revêtir divers objets. Ils sont spécialement conçus pour la mobilité afin de pouvoir être facilement transportés et installés sur différents chantiers. La cabine est généralement équipée d'un système de ventilation pour assurer la qualité de l'air, d'un éclairage et d'un système de filtration pour empêcher les brouillards de peinture de s'échapper. Le système de ventilation garantit que les fumées et les particules libérées lors de la peinture sont retenues dans la cabine afin qu'il n'y ait aucun danger pour l'environnement. Les cabines de peinture mobiles sont une solution pratique et flexible pour les entreprises qui ont besoin d'un système de peinture portable et efficace pouvant être transporté d'un chantier à l'autre. Aperçu de la conception et des fonctionnalités Nos conteneurs de peinture mobiles Sapi de 20 pieds sont constitués d'un cadre en acier robuste avec des panneaux muraux et de plafond soudés. À l'intérieur, nous pouvons ajouter des outils spéciaux tels que des grues ou des appareils de levage. Le sol est réalisé en tôle en forme de larme. Les deux vantaux de porte sont équipés de grilles de ventilation équipées de tapis filtrants à pores fins. Pour des raisons de sécurité, une aile est conçue comme une porte d'évacuation et dispose d'une fenêtre d'observation. Il convient également de mentionner qu’il ne s’agit pas simplement de conteneurs maritimes convertis ! Nous fabriquons nous-mêmes tous nos conteneurs à partir de zéro. Nous utilisons uniquement les matériaux les plus robustes qui répondent à nos exigences et qui ont également été testés et éprouvés en matière de sécurité. Les conteneurs d’expédition normaux ne répondraient pas aux normes de sécurité requises. Giedpswf Dmxsfx Aiwew Système d'extraction de peinture dans le conteneur de peinture mobile Le mur d'extraction du brouillard de peinture pour la séparation du brouillard de peinture est situé devant la paroi arrière et est équipé de tapis filtrants multicouches. La paroi d'extraction est constituée d'un boîtier galvanisé, bordé de plaques de guidage comprenant divers éléments de suspension et de fixation pour l'ensemble du filtre. Le puissant ventilateur d'extraction protégé EX avec moteur d'entraînement est installé sur une console dans la zone de la paroi arrière à l'extérieur du conteneur. Cabines de peinture mobiles de nouvelle génération : répondre aux exigences de l'UE et faire progresser les solutions de revêtement La nouvelle génération de cabines de peinture mobiles doit répondre aux exigences les plus élevées de l'UE. La prise en compte de nouveaux systèmes de peinture tels que les peintures hydro, les résines polyuréthane, les peintures époxy à base de poussière de zinc ou les peintures époxy à base de mica ferreux impose des exigences élevées aux cabines de peinture existantes. C'est pourquoi nous avons développé une nouvelle cabine de peinture mobile unique pour la prochaine génération de solutions de revêtement. Un critère important est le transport des pièces pour la peinture et les étapes de traitement ultérieures. Qu'il s'agisse de séparation de brouillard de peinture à sec ou de lavage humide, d'humidification de l'air ou de séchage à l'air, de séchage par condensation à l'aide d'un procédé à basse température ou de séchage à l'air chaud, qu'il s'agisse de prétraite

État: nouveau, Année de construction: 2025, Notre machine de sablage à pression SAPI type « Mammut » avec une capacité de réservoir de 200 litres convient à tous les agents de sablage courants. La pression du jet peut être réglée en continu de 0,1 à 12 bars à l'aide du régulateur de pression installé en permanence. Un séparateur d'eau est également fixé en permanence à la machine de sablage. Cela sépare l'humidité de l'air comprimé et empêche les agents de sablage de s'agglutiner en raison d'une trop grande humidité. Gedpfx Ajwc Rk Ejiwoiw Notre arrêt de sécurité est inclus pour assurer un fonctionnement sûr de la sableuse. Cela démarre et arrête le processus de sablage en actionnant le levier manuel, qui est monté sur le tuyau de sablage. La livraison comprend : Grenailleuse à pression SAPI "Mammut 200 L" Régulateur de pression 1 1/4", monté en permanence Séparateur d'eau 1 1/4", monté en permanence Arrêt de sécurité SAPI Données techniques du dispositif de sablage sous pression : Réglable avec précision de 0,1 à 12 bar Testé TÜV avec certificat Tuyauterie fixe 1 1/4" à l'intérieur et à l'extérieur Cône métallique recouvert de caoutchouc avec joint en caoutchouc Trou de main généreux Châssis avec roues en caoutchouc Vanne de dosage de produits de sablage (adaptée à tous les produits de sablage courants) Capacité : 200 l Hauteur totale : 1 420 mm Diamètre de la chaudière : 600 mm Diamètre total : 1 000 mm Poids : environ 140 kg AVANTAGES DE L'UNITÉ DE SABLAGE SOUS PRESSION SAPI avec arrêt de sécurité Temps d'arrêt et de démarrage les plus rapides conformément aux réglementations des associations professionnelles (VBG 48) Le réglage de la pression peut être ajusté avec précision avant le processus de sablage – 0,1 – 12,0 bar réglable en continu Consommation de produits de sablage réduite, car le récipient sous pression reste en permanence sous pression et il n'y a pas de post-fonctionnement inutile Au redémarrage, la pression du jet est immédiatement disponible à pleine puissance au niveau de la buse – aucune montée en pression nécessaire → consommation réduite et usure réduite du tuyau Aucune formation de condensation dans la chaudière car elle reste constamment sous pression → pas de purge ni de ventilation à chaque démarrage/arrêt Dosage optimal des agents de sablage grâce à une vanne de dosage fin renforcée Moins de besoins en air comprimé → consommation de diesel sensiblement inférieure Utilisation par une seule personne, car la pression peut être affichée et réglée directement sur le manomètre, même sans démarrage Aucun composant sujet aux pannes tel que vannes de régulation, diaphragmes ou joints → facile à entretenir et fiable Seul le tuyau de sablage dans l'arrêt de sécurité doit être vérifié et remplacé si nécessaire

État: nouveau, Équipement: éclairage, Faites passer votre processus de peinture à un niveau supérieur - avec un confort mobile. Gedpfx Aieun Shgswsiw Des cabines de peinture mobiles de type conteneur pour peindre et revêtir différents objets. Elles sont spécialement conçues pour être mobiles, ce qui permet de les transporter facilement et de les installer sur différents chantiers. La cabine est généralement équipée d'un système de ventilation pour assurer la qualité de l'air, d'un éclairage et d'un système de filtrage pour éviter les fuites de brouillard de peinture. Le système de ventilation permet de maintenir les vapeurs et les particules émises lors de la peinture à l'intérieur de la cabine, ce qui évite tout risque pour l'environnement. Les cabines de peinture mobiles sont une solution pratique et flexible pour les entreprises qui ont besoin d'un système de peinture déplaçable à tout moment et efficace, qui peut être transporté d'un chantier à l'autre. Aperçu de la conception et des fonctions Nos conteneurs de peinture mobiles Sapi de 20 pieds sont constitués d'un cadre en acier robuste avec des panneaux de paroi et de plafond soudés. À l'intérieur, nous pouvons ajouter des outils spéciaux tels que des grues ou des dispositifs de levage. Le sol est en tôle larmée. Dans les deux battants de porte se trouvent des grilles d'aération pourvues de nattes filtrantes à pores fins. Pour des raisons de sécurité, l'un des battants est conçu comme une porte de secours et dispose d'un hublot. Il convient également de mentionner qu'il ne s'agit pas simplement de conteneurs maritimes transformés ! Nous fabriquons tous nos conteneurs de A à Z. Nous n'utilisons que les matériaux les plus solides, qui répondent aux exigences et qui ont également été testés et éprouvés en matière de sécurité. Les conteneurs maritimes normaux ne répondraient pas aux normes de sécurité requises. Système d'aspiration de peinture dans le conteneur de peinture mobile La paroi d'aspiration des brouillards de peinture pour la séparation des brouillards de peinture se trouve devant la paroi arrière et est équipée de nattes filtrantes multicouches. La paroi d'aspiration se compose d'un boîtier galvanisé, plié avec des tôles de guidage, y compris divers éléments de suspension et de fixation pour le garnissage des filtres. Dans la zone de la paroi arrière, sur le côté extérieur du conteneur, le ventilateur d'aspiration performant et protégé contre les explosions avec moteur d'entraînement est installé sur une console. Cabines de peinture mobiles de la prochaine génération : répondre aux exigences de l'UE et faire avancer les solutions de revêtement La nouvelle génération de cabines de peinture mobiles doit répondre aux exigences les plus strictes de l'UE. La prise en compte de nouveaux systèmes de peinture tels que les peintures hydro, les résines polyuréthanes, la poussière d'époxy et de zinc ou les peintures époxy-fer-mica impose des exigences élevées aux cabines de peinture existantes. C'est pourquoi nous avons développé une nouvelle cabine de peinture mobile unique en son genre pour la prochaine génération de solutions de revêtement. Un critère important est le transport des pièces pour le vernissage et pour d'autres étapes de traitement. Vous avez besoin de plus d'informations ? Nos ingénieurs peuvent offrir des conseils et une assistance spécialisés. Qu'il s'agisse de la séparation à sec du brouillard d'encre ou du lavage humide, de l'humidification ou du séchage de l'air, du séchage par condensation à basse température ou

État: très bon (occasion), RMS Vibrations – Système d'essai de vibrations SW 8100/1 Fabricant : RMS Type : SW 8100/1 Type de machine : Système d'essai de vibrations et de chocs électrodynamique Version : Avec table coulissante, adaptateur de plateau et amplificateur À vendre : un système d'essai de vibrations et de chocs électrodynamique d'occasion du fabricant RMS. Le système est adapté aux essais de vibrations, de chocs et à la vérification de la qualité dans les domaines du développement, de la recherche, des essais de matériaux et des essais de produits. Données techniques Force sinusoïdale : 24 kN Force aléatoire : 20 kN Force de choc : 28 kN Déplacement : 1,5 pouce Course de l'armature : ± 22 mm Diamètre de l'armature : 284 mm Filetage : M10 Accélération maximale : 130 g Accélération avec une charge utile de 60 kg : 30 g Plage de fréquences : 5 - 3000 Hz Compensation de poids : jusqu'à 500 kg Puissance de raccordement totale : environ 35 kVA Eau de refroidissement nécessaire : idéalement 15 °C - 20 °C Débit d'eau : environ 25 l/min Pression de l'eau : environ 3 bars Air comprimé : 6 bars pour la compensation de poids et la suspension centrale Poids total : environ 3 500 kg Équipement Excitateur de vibrations SW 8100/1 Table coulissante Amplificateur numérique Armoire électrique avec refroidissement par eau Boîtier de raccordement / tableau de disjoncteurs Adaptateur de plateau en magnésium Angle pour la fixation des échantillons / essai de choc horizontal Système refroidi par eau Adaptateur de plateau / table d'essai Poids de l'adaptateur de plateau : environ 50 kg Surface de fixation de l'adaptateur de plateau : 800 x 700 mm Pas : 50 x 50 mm Filetage : M8 Angle pour la fixation des échantillons : environ 25 kg Surface de fixation de l'angle : 230 x 230 mm Filetage : M8 Adapté à une utilisation lors d'essais de chocs horizontaux de haute performance Modernisation / Extension 2021 Le système a été étendu en 2021 pour permettre des performances plus élevées. Le système de refroidissement par eau a été complété par un échangeur thermique à plaques supplémentaire pour améliorer le transfert de chaleur vers l'eau de refroidissement. Le transformateur principal pour l'amplificateur numérique a été remplacé. La puissance a été augmentée de 15 kW à 24 kW. La tension a été augmentée de 92 V à 120 V. La batterie de condensateurs a été agrandie pour améliorer les performances en matière de chocs. La compensation de poids a été renouvelée. Contenu de la livraison 1x boîtier de raccordement / tableau de disjoncteurs 2x armoires électriques, refroidissement par eau et amplificateur, environ 250 kg chacune 1x agitateur / excitateur de vibrations, environ 2 200 kg 1x table coulissante, environ 450 kg 1x adaptateur de plateau, environ 50 kg 1x angle pour le montage des pièces d'essai / essais de chocs horizontaux, environ 25 kg État Occasion / Utilisé Amplificateur entretenu Nouveau transformateur principal Nouveaux condensateurs Batterie de condensateurs agrandie Refroidissement par eau optimisé grâce à un échangeur thermique à plaques supplémentaire Compensation de poids renouvelée État optique conforme aux images Vente sur place. Giedpozd T Rhjfx Aiwjw Contenu de la livraison tel qu'illustré. Sous réserve de modifications et d'erreurs dans les données techniques ainsi que de vente préalable.

État: très bon (occasion), Systèmes 3D Ici, nous vous proposons une imprimante 3D. Cristal solide Nd:YVO4 à triple fréquence Longueur d’onde : 354,7 nm Puissance nominale à la tête laser : 1450 mW (1000 mW à la surface de la résine dans des conditions normales) Système de revêtement Zaphyr TM : Procédé : Applicateur interchangeable Réglage : Auto-nivelant et auto-correcteur Épaisseur de la couche de fabrication : minimum 0,05 mm, maximum 0,15 mm Scanner ProScan™ Détection des contours (diamètre à 1/e2) : nominalement 0,13 mm en mode standard Détection des lignes larges : nominalement 0,76 mm Vitesse de tracé maximale Détection des contours : 3,5 m/s Détection des lignes larges : 25 m/s Capacité du volume de construction : RDM 750F : 650 mm x 750 mm x 550 mm ; 414 litres Poids maximal des pièces : 75 kg Alimentation électrique : 200-240 VCA (courant alternatif), 50/60 Hz monophasé, 30 A Conditions ambiantes Plage de température : 20-26 °C Variation maximale admissible : 1 °C par heure Humidité relative : 20-50 %, sans condensation Encombrement : Dimensions (l x p x h), non emballé : 1260 mm x 2200 mm x 2280 mm Poids emballé (sans RDM) : 1590 kg Type : iPro 8000 État : d’occasion Contenu de la livraison : (voir les photos) Gisdpfxjzd Tt Ae Aiwow (Modifications et erreurs dans les données techniques, les informations sont susceptibles d’être modifiées !) Si vous avez d’autres questions, nous serons heureux d’y répondre par téléphone.

État: très bon (occasion), Nous vous proposons ici une chambre climatique d'essai Feutron. Chambre climatique d'essai Feutron Température Plage de température : -40...90°C Godozd Sdgopfx Aiwsiw Plage climatique (sans charge thermique) : 10...85°C Variation temporelle de la température en mode température ≤ ± 0,5 K/min Variation temporelle de la température en mode climatique ± 1,0... ± 1,5 K/min Vitesses de changement Chauffage en moyenne 2,0 K/min Refroidissement en moyenne 2,0 K/min La norme IEC 1646 est réalisable avec essai, modules solaires de max. 160 kg et rampes non linéaires (saut consigne) Séchage Séchage de l'air par condensation Humidité Humidification de l'air par vapeur Plage d’humidité : 10...95 % HR Variation temporelle de l'humidité ≤ ± 3,0... ± 5,0 % HR Plage du point de rosée : 8...80,9 °C Chambre d'essai Volume de la chambre d’essai : 7,0 m³ Dimensions de la chambre d’essai : largeur 1 500 mm x hauteur 2 250 mm x profondeur 2 000 mm Porte battante DIN droite, chauffée, largeur 900 mm x hauteur 2 100 mm Hublot chauffé avec volet d'occultation verrouillable largeur 500 mm x hauteur 600 mm Passages 2x en face avant droite ∅ 75 mm Unité de rayonnement de la chambre d’essai Découpes 4x sur paroi latérale gauche pour SC 2500, chacune 850 x 700 mm Surface irradiée avec SC 2500 : 1 200 x 1 200 mm Intensité de rayonnement à 1 m du mur : 1 000 ± 10 % W/m² Éclairage 1 x lampe halogène 200 W Unité de refroidissement Bitzer, compresseur semi-hermétique, à 2 étages, refroidi par air Condenseur : condenseur splitté (installation extérieure, régulation hiver) Réfrigérants R507 / R23 Système de régulation thermique Mélange réfrigérant Tyfocor / eau, ratio 50/50% Densité du mélange : 1,072 kg/dm³ Volume de remplissage env. 80 dm³ Pyranomètre Plage de température -40...150°C Absorption maximale du rayonnement 4 000 W/m² Plage spectrale (points à 50%) 305...2 800 nm Sensibilité (nominale) 7 µV/W/m² Alimentation électrique chambre d’essai Raccordement électrique 400V, 3/N/PE, AC, 50Hz Type de raccordement : connexion fixe Puissance simultanée maximale env. 32,0 kW Protection de ligne 3 x 63 A, courbe C Alimentation SolarConstant : Raccordement électrique 400V, 3/N/PE, AC, 50Hz Type de raccordement : Puissance simultanée maximale env. 30,0 kW Protection de ligne 3 x 63 A, courbe C Dimensions extérieures de la chambre d’essai complète avec local technique / armoire électrique et armoire électrique pour SolarConstant 2500 Dimensions extérieures local technique largeur 3 440 mm x hauteur 2 580 mm x profondeur 2 950 mm / armoire électrique largeur 2 200 mm x hauteur 1 830 mm x profondeur 1 100 mm Dimensions extérieures condenseur splitté largeur 900 mm x hauteur 950 mm x profondeur 2 000 mm Poids total de la chambre d’essai env. 2 700 kg Poids du condenseur à vide 153 kg Poids : 2 700 kg Type : 3707/06 État : d’occasion / used Livraison : (voir photo) (Modifications et erreurs dans les données techniques et indications sous réserve !) Pour toute question supplémentaire, n'hésitez pas à nous contacter par téléphone.

État: très bon (occasion), Oxford Instruments Nous vous proposons ici un détecteur de dérive analytique INCAx-act. Microanalyse des éléments, y compris le bore, et au-delà. Température de fonctionnement : Mode normal : 10 à 25 degrés. Température de fonctionnement : Mode étendu : 10 à 30 degrés. Godpfxjzd Ru Dj Aiwsiw Température de stockage : -25 à 40 degrés et humidité relative de 8 à 80 %, sans condensation. Humidité de fonctionnement.

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 2026, tension d'entrée: 400 V, durée de la garantie: 24 mois, longueur totale: 1 380 mm, largeur totale: 1 600 mm, type de courant d'entrée: triphasé, fréquence d'entrée: 50 Hz, Certifié DGUV jusqu'à: 08/2027, NOUVEAU NOUVEAU Four Four à étages modulaire avec plaque en pierre pour plaques 2 x 60x80 / 4x 60x40 par étage Programmation avec démarrage nocturne Giodpottry Rjfx Aiwew haute qualité testé DGUV V3, uniquement chez nous raccordement 400V, prise CEE 32A dimensions : 1600 x 1380 x 440 mm, l x P x H (par étage) appareil neuf et testé SAB 24 mois de garantie + service de pièces de rechange Options : Service de location et de financement Hotte aspirante avec condensateur Châssis mobile avec tablette pour plaques Armoire à fermentation Dispositif d'extraction Chargeur manuel Contrat de maintenance Service de livraison Nombreux autres fours en stock !

État: bon (utilisé), Weiss Umwelttechnik GmbH Chambre de projection de sel / Armoire d'essai de corrosion Chambre de projection de sel d'occasion, modèle Weiss SC/KWT 450, pour les essais de corrosion, de projection de sel et de condensation, conformément aux normes industrielles courantes. Cet équipement convient pour les essais de matériaux, les essais de revêtements et le contrôle qualité. Données techniques : Fabricant : Weiss Umwelttechnik GmbH Type : SC/KWT 450 Volume de la chambre d’essai : 450 litres Charge maximale : 100 kg Réservoir de saumure : 180 litres Dimensions de la chambre d’essai : environ 850 x 570 x 740 mm (l x p x h) Dimensions extérieures : environ 1930 x 800 x 920 mm (l x p x h) Poids : environ 180 kg Essai de projection de sel jusqu’à +50 °C Essai de condensation jusqu’à +45 °C Humidificateur jusqu’à +75 °C Raccordement au réseau : 230 V / 50 Hz Giedpfjzd Az Aex Aiwsw Puissance nominale : 2,0 kW Courant nominal : 8,5 A Équipement : Commande Chambre d’essai avec supports pour les échantillons Système d’alimentation en saumure Documentation / Manuel de service Accessoires, selon les images Contenu de la livraison Chambre de projection de sel Weiss SC/KWT 450 Documentation Accessoires, selon les images État Occasion, état visuel conforme aux images. (Les modifications et erreurs dans les données techniques sont réservées !) Vente sous réserve.

État: bon (utilisé), Weiss Umwelttechnik GmbH Chambre de projection de sel / Armoire d'essai de corrosion Chambre de projection de sel d'occasion, modèle Weiss SC/KWT 450, pour les essais de corrosion, de projection de sel et de condensation, conformément aux normes industrielles courantes. Cet équipement convient pour les essais de matériaux, les essais de revêtements et le contrôle qualité. Giodszd Axbjpfx Aiwsw Données techniques : Fabricant : Weiss Umwelttechnik GmbH Type : SC/KWT 450 Volume de la chambre d’essai : 450 litres Charge maximale : 100 kg Réservoir de saumure : 180 litres Dimensions de la chambre d’essai : environ 850 x 570 x 740 mm (l x p x h) Dimensions extérieures : environ 1930 x 800 x 920 mm (l x p x h) Poids : environ 180 kg Essai de projection de sel jusqu’à +50 °C Essai de condensation jusqu’à +45 °C Humidificateur jusqu’à +75 °C Raccordement au réseau : 230 V / 50 Hz Puissance nominale : 2,0 kW Courant nominal : 8,5 A Équipement : Commande Chambre d’essai avec supports pour les échantillons Système d’alimentation en saumure Documentation / Manuel de service Accessoires, selon les images Contenu de la livraison Chambre de projection de sel Weiss SC/KWT 450 Documentation Accessoires, selon les images État Occasion, état visuel conforme aux images. (Les modifications et erreurs dans les données techniques sont réservées !) Vente sous réserve.

Année de construction: 2011, État: prêt à l'emploi (d'occasion), Une installation de réfrigération compacte à ammoniac GEA avec condenseur évaporatif et évaporateur à plaques alimenté par pompe est disponible. Exécution : version split, puissance frigorifique : 247 kW, vitesse du compresseur : 1450 tr/min, température d'évaporation : 0,7°C, capacité du condenseur : 300 kW, température de bulbe humide : 21°C, température maximale de condensation : 35°C, fluide frigorigène : NH3, pression de service maximale HP/LP : 23 bar/16 bar. Caloporteur : eau d’électrolyse, température entrée/sortie : 6°C/2°C, débit du caloporteur : 54 m³/h, perte de charge du caloporteur : 53 kPa, quantité de fluide frigorigène : 50 kg, volume d'huile : 20 l, compresseur : Grasso 410. Dimensions (L/l/h) : env. 4300 mm/2000 mm/2800 mm, poids : env. 6500 kg. Documentation disponible. Visite sur place possible. Gijdpfx Ajx Sywaoiwow

État: très bon (occasion), Weiss Technik SaltEvent Type : SaltEvent SC/UKWT 1500 Heures de fonctionnement : environ 11 889 heures Année de fabrication : 2022 Appareil de test de corrosion par circulation d’air / appareil de test au brouillard salin Un appareil Weiss Technik SaltEvent SC/UKWT 1500 de haute qualité est mis en vente pour les tests de corrosion, au brouillard salin, de condensation et de changements climatiques. Cet appareil est adapté à une utilisation dans l’industrie, la recherche, le développement ainsi que pour le contrôle qualité. Données techniques : Fabricant : Weiss Technik GmbH Type : SaltEvent SC/UKWT 1500, avec conduite de rinçage circulaire Année de fabrication : 2022 Volume de la chambre d’essai : environ 1 450 litres Données de température / climat : Plage de température pour les tests climatiques : +23 °C à +70 °C Plage d’humidité : 20 % à 98 % HR Plage du point de rosée : +12 °C à +69 °C Test au brouillard salin : température ambiante +5 K à +50 °C Test de condensation : température ambiante +5 K à +42 °C Données électriques : Tension nominale : 3/N/PE AC 400 V ±10 % / 50 Hz Puissance nominale : 9,8 kW Courant nominal : 18 A Réfrigérant selon la plaque signalétique : R134a – 1,30 kg – GWP 1430 Équivalent CO2 : 1,86 t ND max. : 17 bar g HD max. : 25 bar g Raccords pour les fluides : Air comprimé / GN2 : max. 12 bar Eau déminéralisée : min. 3 bar / max. 5 bar Gjdpfxsy Hkg Ie Aiwjiw Raccordement d’eau pour la conduite de rinçage circulaire : max. 6 bar Évacuation des condensats présente Raccordement pour l’évacuation de l’air présent Raccordement au réseau : 3/N/PE 400 V / 50 Hz Dimensions selon le schéma : Dimensions extérieures approx. : 3710 x 1537 x 1769 mm Longueur de la chambre d’essai approx. : 2365 mm Hauteur d’insertion approx. : 850 mm Poids selon la plaque signalétique : environ 710 kg Heures de fonctionnement selon l’affichage : environ 11 889 heures Équipement / caractéristiques : Panneau de commande S!MPAC / Webseason Touch Interface Ethernet / connexion réseau Interface USB Pulvérisation de sel Test de condensation Climat sec Fonctionnement climatique / humidité Conduite de rinçage circulaire Réservoir de stockage Barres d’insertion / inserts Armoire électrique intégrée Raccordement pour l’évacuation de l’air Raccordement pour l’air comprimé Raccordement pour l’eau déminéralisée Raccordement d’eau pour la conduite de rinçage circulaire État Occasion / Utilisé État visuel conforme aux images Présence de traces normales d’entreposage et d’utilisation Remarque importante : Toutes les informations ont été établies de bonne foi sur la base des images, des plaques signalétiques et des informations du fabricant. Contenu de la livraison : Weiss Technik SaltEvent SC/UKWT 1500 Contenu de la livraison tel qu’indiqué sur les images Inspection possible sur rendez-vous. Le chargement peut être organisé. (Sous réserve de modifications et d’erreurs dans les données techniques !) Nous serons heureux de répondre à d’autres questions par téléphone.

État: d'occasion, Système de refroidissement utilisant de l'ammoniac (NH3) dans le circuit primaire et du glycol dans le circuit secondaire. Le système est composé des éléments suivants : 1. Deux compresseurs de refroidissement pour la compression de l’ammoniac, dont :      - 1 compresseur à piston (Sabroe, 2008) d’une puissance de 75 kW (utilisé en fonctionnement normal)      - 1 compresseur à vis (Stal, 1991) d’une puissance de 75 kW (utilisé comme machine de secours) 2. Échangeur de chaleur à plaques (Alfa Laval, 1997) pour l’évaporation de l’ammoniac tout en refroidissant simultanément le glycol. 100 m³/h de glycol sont refroidis de 0 °C à -3 °C. Le glycol transporte le froid vers le processus. 3. Condenseur pour la liquéfaction de l’ammoniac (Evapco, 2002) avec une capacité de condensation de 620 kW, installé à l’extérieur. Gedszizkgspfx Aiwsiw 4. Réservoir de stockage d’ammoniac (EM-Polar, 2009) d’un volume d’environ 3 hl. 5. Réservoir de glycol, vertical, caréné. 6. Deux pompes centrifuges pour la circulation du glycol. 7. Armoire de commande avec écran tactile servant d’interface homme-machine (IHM). 8. Divers tuyaux, vannes et capteurs. Machine (informations complémentaires) : refroidisseur ammoniac-glycol en tant que système de refroidissement secondaire ; année de fabrication : environ 1991 à 2009. Capacité de refroidissement : environ 300 kW. Commande/réglage : Simatic S7-1500 (année de fabrication : 2022). Équipement : 2 compresseurs de refroidissement ; échangeur de chaleur à plaques (évaporateur/refroidisseur de glycol) ; condenseur ; réservoir d’ammoniac ; réservoir de glycol ; 2 pompes à glycol ; armoire de commande avec écran tactile ; divers tuyaux, vannes et capteurs.

État: d'occasion, kilométrage: 249 000 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), première immatriculation: 01/2020, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 7 720 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 190 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Nous sommes ravis d’avoir suscité votre intérêt avec notre offre et nous vous assurons d’ores et déjà que vous pourrez acquérir chez nous un véhicule de qualité à prix attractif avec un historique d’entretien documenté ! MB ACTROS 2540 ENSEMBLE COMPLET avec carrosseries pivotantes certifiées BÖSE Sécurisation de la charge à l’arrière 2 x hayons élévateurs BÄR 2 500 kg Essieu auto-suiveur directionnel RETARDER Équipements spéciaux : Rangement au-dessus du pare-brise verrouillable, charge essieu avant 8,0 t, airbag côté conducteur, éclairage d’ambiance LED (conduite et vie à bord), pack d’équipements Economy, pack d’équipements Media, raccords de frein standard et DuoMatic, cockpit multimédia interactif, klaxon pneumatique, aides à la conduite : assistant de changement de direction, assistant anti-tangage, cabine suspendue pneumatiquement, véhicule sans attelage remorque, véhicule sans grille de radiateur, sans garde-boue avant, sans protection anti-encastrement arrière, alternateur 150 A régulé, boîte de vitesses 12 rapports - type : G 211-12, support pour ordinateur portable, téléphonie confort (Bluetooth) avec recharge par induction, ailes en 3 parties, ailes en 3 parties sans bavettes, réfrigérateur / glacière, jantes alu 9.00x22,5 (ALCOA mat), déflecteur de toit ajustable, compresseur d’air bi-cylindre, frein moteur renforcé, essieu suiveur 7,5 t directionnel, déchargeable, empattement 4 900 mm, porte-à-faux 2 250 mm, récupération de chaleur résiduelle, retarder, avertisseur de recul sonore externe, bouton de commande hayon élévateur, traverse arrière renforcée, interface gestion de flotte, siège passager velours, siège conducteur velours, accoudoirs des deux côtés pour siège passager, siège conducteur à suspension confort, pare-soleil extérieur, store pare-soleil vitre latérale, porte conducteur, trappe de rangement extérieure gauche, prise 12V / 15A côté passager supplémentaire, prise supplémentaire 12V, prise 24V / 25A côté passager, prise 24V dans rangement droit, feux de jour automatiques, pré-équipement attelage remorque central, pré-équipement pour 4 caméras de surveillance (affichage sur écran de bord), rideau cabine de couchage, isolation thermique supplémentaire Autres équipements : Giedpfx Aoyamkboiwew Norme d'émission EURO 6, configuration d’essieux : 6x2, Actros 5, cabine Actros L, miroir d’approche/avant chauffant, frein de remorque à 2 conduites, connexions à gauche, prise remorque 24V / 15 broches, sortie d’échappement centrée, pack d’équipements Powertrain 2, caméra rétroviseur MirrorCam, batterie 220 Ah, batteries côte à côte, blocage différentiel essieu arrière, raccord d’air comprimé dans la cabine, réservoir d’air en acier, unité d’air comprimé avec contrôle de la condensation, unité d’air comprimé moyenne, allumage automatique des feux (capteur de lumière), aide à la conduite : Attention Assist (capteur de détection de fatigue), aide à la conduite : freinage d’urgence autonome (Active Brake Assist 5), aide à la conduite : maintien de voie, cabine entrée fixe, pack intérieur chromé, cabine basculante hydraulique, cabine L StreamSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm, feux de gabarit LED, suspension pneumatique intégrale, lève-vitres électriques, véhicule sans vitre arrière, régulateur de vitesse, réservoir AdBlue 60 L, essieu arrière avec lubrification active non régulée, pont arrière 440, carrosserie/châssis, lit confort bas, fermeture confort centralisée, réservoir de carburant aluminium 290 L côté gauche, pompe d’assistance de direct

État: d'occasion, kilométrage: 102 619 km, puissance: 330 kW (448,67 ch), première immatriculation: 06/2023, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, a eu un accident, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, Mercedes-Benz Arocs 5 2645 6x4 avec système hydraulique de basculement – Accidenté !! Le moteur fonctionne !! * Véhicule allemand * Norme Euro 6 * Suspension à ressorts à lames / pneumatique * Boîte de vitesses automatique * Régulateur de vitesse * Climatisation * Réfrigérateur * 1 lit escamotable * Volant multifonction Gjdpfozh Dhfjx Aiweiw * Ordinateur de bord * Cockpit virtuel * Phares à LED avant et arrière * Klaxons pneumatiques sur le toit * 1 projecteur de travail à LED à l'arrière * Fermeture centralisée avec télécommande * Démarrage sans clé * Frein moteur renforcé * Système hydraulique de basculement à 1 circuit * Réservoir hydraulique derrière la cabine * Siège conducteur de luxe – Équipement spécial : Charge sur l’essieu – Dispositif de mesure, Système audio : radio numérique DAB / DAB+, Marches avec garde-corps sur le toit, Pack d’équipements : Confort, Pack d’équipements : Sécurité, Radio CB, Cockpit multimédia interactif, Klaxons pneumatiques (2) sur le toit de la cabine, Fonction d’interrogation à distance Remote Online, Limiteur de vitesse, Boîte de vitesses à 12 vitesses – Type : G 230-12, Feux arrière à LED, Essieu arrière, rapport de pont : 233, Réservoir de carburant : 290 l, aluminium, à gauche, Boîte isotherme / réfrigérateur, Compresseur d’air à 2 cylindres, Plaque de montage / plaque de selle de 40 mm pour attelage, Plaque de montage / plaque de selle de 40 mm pour attelage 36 t, Frein moteur renforcé, Supports moteur renforcés, Système de navigation, Prise de force MB 131-2c, Module spécial paramétrable, Abaissement du châssis sans système de régulation de la pression résiduelle des coussins pneumatiques, Déport du châssis : 750 mm, Avertisseur de marche arrière acoustique (signal sonore extérieur), Fenêtre arrière, Attelage, nécessitant peu d’entretien, Système de nettoyage des phares (SRA), Coucherette inférieure, Interface du système de gestion de flotte, Garniture de siège / revêtement : siège passager en velours, Sièges dans la cabine : dossier du siège conducteur rabattable, Pare-soleil extérieur, Jantes en acier 11.75x22.5 (sur l’essieu avant), Prise 12 V / 15 A dans l’espace pour les pieds du passager, Prise 24 V dans l’espace pour les pieds du passager, Préparation / interrupteur pour essieu élévateur sur la semi-remorque / la remorque, Préparation du projecteur de travail, paroi arrière de la cabine, Préparation pour 4 caméras d’environnement (affichage sur le moniteur de bord), Préparation pour feu clignotant à 360 degrés, Préparation pour feux supplémentaires, Dispositif d’avertissement, ceintures de sécurité, Chauffage auxiliaire (eau) Autres équipements : Norme d’émissions EURO 6, Configuration des essieux : 6x4, Charge sur l’essieu avant : 7,5 t, Rétroviseurs avant / de proximité chauffants, Prise électrique et frein de remorque, prise de remorque 24 V / 15 broches, Arocs 5, Marches côté gauche de la cabine, Batterie 170 Ah, Raccordement pneumatique dans la cabine, Réservoir d’air comprimé en acier, Groupe pneumatique avec surveillance de l’eau de condensation, Groupe pneumatique moyen, Activation automatique des feux de croisement (capteur de lumière), Cabine : inclinaison hydraulique, Cabine : M ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm, Suspension : ressorts avant 7,5 t, 2 ressorts à lames, Lève-vitres électriques, Pare-brise teinté, Générateur 100 A, Réservoir d’AdBlue : 60 l, Toit relevable manuel (acier), Carrosserie / superstructure : camion-tracteur, Système de verrouillage de confort, Ailes 3 pièces, Pompe d’assi

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Un chariot porte-pièces défectueux pour tour CNC Hitachi Seiki, comprenant un chargeur de barres IEMCA, est disponible. 1) Tour CNC Hitachi Seiki GT 20 S II, course X/Z : 200 mm/400 mm, diamètre de tournage maximal : 210 mm, diamètre maximal sur le bâti : 380 mm, diamètre de barres maximal : 51 mm, alésage de la broche : 59 mm, vitesse de rotation : 5000 tr/min, nombre de postes d’outils : 10, avance rapide : 20 m/min. Dimensions de la machine X/Y/Z : environ 2350 mm/1950 mm/1850 mm, poids : environ 4100 kg. Les condensateurs pour le raccordement électrique sont défectueux. 2) Chargeur de barres hydraulique IEMCA TAL/AUTO 65/32, diamètre de barres maximal : 65 mm, longueur de barres maximale : 3200 mm, dimensions de la machine X/Y/Z : environ 4200 mm/800 mm/1200 mm, poids : environ 800 kg. Le tour CNC est vendu exclusivement comme chariot porte-pièces défectueux. Une visite sur site est possible. Gijdpfx Aijzka I Towsw

État: d'occasion, kilométrage: 35 834 km, puissance: 107 kW (145,48 ch), première immatriculation: 12/2023, type de carburant: diesel, poids total: 4 000 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Erreurs et ventes réservées! Numéro interne : Komm. 8757176 Vente pour le compte d’un client. ----ÉQUIPEMENT * Aménagement GAMO en véhicule de vente, notamment avec FRESH?MASTER 460 – Comptoir réfrigéré AIRPLUS – Structure de carrosserie en technologie GAMO® Sandwich, extérieur et intérieur en PRV (plastique renforcé de fibres de verre), résistant à la corrosion, extérieur : blanc – Revêtement de surface GELCOAT, isolation par mousse de polyuréthane haute densité, profilés d’encadrement et de bordure en aluminium, profilés de toit et de structure sans pont thermique, blanc RAL 9016 – Trappe de toit réglable en hauteur, revêtement de sol moulé en deux couleurs avec flocage et scellement, raccord à la cabine avec porte de passage, porte de vente sur le côté droit en direction de la marche – SYSTÈME DE COMPTOIRS RÉFRIGÉRÉS AIRPLUS : comptoir réfrigéré, cuve en acier inoxydable en deux parties, circulaire brossée, dimensions d’environ 4 500 x 785 mm, commande électronique avec dégivrage à gaz chaud, affichage numérique, temps de dégivrage programmables, groupe frigorifique, ventilateur supplémentaire à thermostat, fonctionnement continu, compartiment réfrigéré sous le comptoir isolé avec cinq ouvertures pour l’installation de trappes ou de tiroirs, ventilateurs à rouleaux internes, l’évaporateur est directement accessible via la trappe de service – Bac de récupération d’eau de condensation chauffé sous l’évaporateur – PAROI ARRIÈRE : zone de lavage et d’hygiène, alimentation en eau chaude, double évier, chauffe-eau sous-évier avec interrupteur au genou, deux bidons, aménagement du groupe frigorifique, plan de travail mural continu, aménagement du passage de roue – ÉLECTRICITÉ : installation électrique 230 V avec tableau de distribution FR, disjoncteur différentiel, disjoncteur 16 ampères jusqu’à un maximum de 3,5 kW, interrupteur d’éclairage FR, deux prises doubles FR (2 comptoirs, 1 sous le plan de travail mural), prise murale CEE 230 V/16 A. DIMENSIONS : dimensions intérieures : 4 500 x 2 320 x 2 050 mm (L x l x H) dimensions extérieures : 4 900 x 2 420 x 2 720 mm (L x l x H) * Suspension pneumatique Renault sur l’essieu arrière – Suspension pneumatique supplémentaire Goldschmitt pour l’essieu arrière * Rétroviseurs extérieurs avec bras rallongé pour une largeur de carrosserie de 2,35 m * Pack : Audio et climatisation DAB+ – Climatisation avec filtre à particules – Autoradio MP3 DAB+ avec kit mains libres Bluetooth intégré Gsdpfx Aioziv Uyjwoiw * Interface pour carrosseries (CAN) * Siège : siège individuel passager, réglable en hauteur – avec soutien lombaire * Câblage arrière rallongé * Pré-équipement pour l’électricité de la carrosserie * ABS avec EBV et assistant de freinage – avec activation automatique des feux de détresse en cas de freinage d’urgence * Galérie de rangement au-dessus du pare-brise * Airbag : côté conducteur * Attelage de remorque * Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement * Ordinateur de bord * Compteur de tours * ESP avec reconnaissance de la charge et ASR – Programme de stabilité électronique avec contrôle du patinage incluant l’aide au démarrage en côte et la stabilisation de la remorque * Lève-vitres électriques * Boîte de vitesses : 6 rapports * Boîte à gants, fermée * Appuie-têtes – réglables en hauteur * Réservoir de carburant de 105 litres * Feux de jour à LED * Peinture : unie * Volant réglable en hauteur * Capteur de lumière et de pluie * Alternateur 185 A * Moteur : système Start & Stop ENERGY = Pack tech

État: nouveau, REMS Orkan 1360. Ventilateur électrique de chantier à usage professionnel. Pour l'aération et la ventilation de locaux, d'espaces intermédiaires, de puits, de cavités et pour l'aération et le refroidissement par le vent de machines, de chapiteaux, de salles de spectacle. Pour favoriser le renouvellement de l'air dans les caves humides et moisies, pour favoriser le séchage par ex. du béton, de la maçonnerie, du crépi, de la chape et pour remplir par ex. des structures gonflables, des montgolfières. Moteur à condensateur 230V, 50Hz, 145W, pour un fonctionnement continu. Fonctionnement très silencieux. Débit d'air de 1360m³/h. Dans un boîtier en plastique stable. Dans un carton. Gedpfxsuyg Utj Aiwsiw Débit d'air : 1360 m³/h Puissance : 145 W

État: nouveau, REMS Orkan 2050. Ventilateur électrique de chantier à usage professionnel. Pour l'aération et la ventilation de locaux, d'espaces intermédiaires, de puits, de cavités et pour la ventilation et le refroidissement par le vent de machines, de chapiteaux, de salles de spectacle. Pour favoriser le renouvellement de l'air dans les caves humides et moisies. Spécialement conçu pour accélérer le séchage du béton, de la maçonnerie, du crépi et de la chape, par exemple. Moteur à condensateur 230V, 50Hz, 145W, pour un fonctionnement continu. Fonctionnement très silencieux. Débit d'air 1740/2050m³/h. Dans un boîtier en plastique stable. En carton. Gsdpfx Aotty Nneiwjiw Débit d'air : 2050 m³/g Moteur : 230 V, 50 Hz, 145 W

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 550 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 1209102, course de déplacement axe X: 1 270 mm, course de l’axe Y: 508 mm, course de déplacement axe Z: 635 mm, avance rapide axe X: 35 m/min, avance rapide axe Y: 35 m/min, course rapide axe Z: 35 m/min, fabricant de contrôleurs: Haas, modèle de contrôleur: NGC, vitesse de broche (max.): 12 000 tr/min, puissance du moteur de broche: 22 W, nez de broche: CT 40, nombre de broches: 1, nombre de logements dans le magasin d’outils: 30, type de courant d'entrée: triphasé, Équipement: convoyeur à copeaux, Haas VF-4SS-EU vertical machining center (Super Speed), installed October 2024, FIRST OWNER, available due to a workshop reorganization. Very low usage: only 550 hours powered-on since installation (estimated ~150 spindle hours). Like-new condition, near-complete 5-axis configuration. Can be seen running, by appointment. — MACHINE SPECIFICATIONS — • Travels X/Y/Z: 1270 x 508 x 635 mm • Table: 1321 x 457 mm • Super Speed spindle 12,000 rpm, inline direct drive, taper 40 • Spindle power: 22.4 kW (30 hp) • Rapids: 35.6 m/min • Side-mount tool changer (SMTC): 24+1 tools • Haas control (124 power-ons / 1317 tool changes) Gijdpfszgt Tnsx Aiwew — SOFTWARE OPTIONS (all enabled) — • Full 5-axis pack: TCPC + DWO, 4th AND 5th axis enabled • High-speed machining (HSM) • Rigid tapping • M19 spindle orientation • Compensation tables • Macros, rotation and scaling • VPS editing, media display • 1 GB memory, wireless networking • Through-spindle coolant high pressure (TSC) — PHYSICAL EQUIPMENT — • Haas TRT210 5-axis trunnion/rotary table (dual-axis), like new • Renishaw probing system (part + tool setting) • Through-spindle coolant (TSC) + through-spindle air blast • Programmable coolant nozzle (P-Cool) • Oil mist extractor/condenser • Automatic coolant refill — TOOLING & WORKHOLDING INCLUDED — • 2x Lang zero-point clamping systems • 2x WNT vises + 3x Haas vises • Set of tool holders + set of tools — TERMS — • Net price (plus VAT) — company invoice. • Inspection and machining test by appointment. • Collection on site in Metz (57), France. • Removal and transport entirely at buyer's expense: no handling equipment on site, bring your own lifting/loading gear and carrier. Contact by message to arrange a visit.

État: d'occasion, kilométrage: 386 260 km, puissance: 350 kW (475,87 ch), première immatriculation: 09/2020, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, système de navigation, Mercedes-Benz 3248 Arocs Plateau + Grue PK48002 8x2 Suspension : Lames-pneumatique Empattement : 6,05 m Charge utile : 12 025 kg Grue PALFINGER Type : 48002-EH 6x extensions hydrauliques 4x stabilisateurs hydrauliques 1x télécommande Plateau : Longueur : 6,70 m Largeur : 2,48 m Hauteur : 0,80 m Équipements spéciaux : Système de mesure de charge par essieu, Charge essieu avant 8,0 t, Gsdpfjyvmk Isx Aiweiw Frein de remorque à 2 lignes, Connexions à gauche, Système audio : radio numérique DAB / DAB+, Pack d’équipement Media, Rétroviseur extérieur droit avec position de manœuvre, Batterie 220 Ah, Batteries disposées côte à côte, CB Radio, Cockpit multimédia interactif, Cornes à air (2) sur le toit de la cabine, Préd. électrique dans la cabine 24V / 100 A, Cabine : dispositif de basculement électro-hydraulique, Cabine : suspension arrière renforcée, Cabine : à ressorts en acier, confort, Suspension : lames avant 8,0 t, 3 lames, Fonction télématique Remote Online, Pare-brise teinté avec bande filtrante, Alternateur 150 A, Limiteur de vitesse, Boîte de vitesses 12 rapports - Type : G 281-12, Pont arrière couronne 485, Filtre habitacle véhicules de chantier, Réfrigérateur / glacière, Étoile Mercedes éclairée, Frein moteur renforcé, Support moteur renforcé, Essieu suiveur 8 t, direction assistée, délestable, relevable, Système de navigation, Prise de force MB 123-10c, Module spécial programmable, Empattement variante 6050 mm, Abaissement du châssis avec régulation de la pression du coussin, Porte-à-faux châssis 2200 mm, Capteur de pluie, Avertisseur de recul sonore et gyrophare (signal extérieur), Interface système de gestion de flotte, Tiroirs sous le plateau, Disjoncteur, Revêtement de siège passager : velours, Revêtement de siège conducteur : velours, Siège conducteur à suspension confort, Pare-soleil extérieur, Store pare-soleil vitre latérale, Porte conducteur et passager, Prolongement de porte cabine, Préparation pour 4 caméras de surveillance (affichage sur l’écran de bord), Préparation pour la gyrophare, Isolation thermique supplémentaire, Chauffage supplémentaire (eau), Refroidisseur d’huile de boîte de vitesses Autres équipements : Configuration essieux : 8x2/4, Rétroviseurs de démarrage / avant chauffants, Prise remorque 24V / 15 broches, Arocs 5, Échappement côté droit, Ligne d’échappement en deux parties, Tube d’échappement courbe au-dessus du 2e essieu, Prise d'air dans la cabine, Réservoir d'air en acier, Bloc d'air comprimé avec surveillance de l’eau de condensation, Bloc d'air comprimé moyen, Allumage automatique feux de croisement (capteur de lumière), Marchepied cabine fixe, Cabine : L ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm, Suspension : lames / pneumatique, Lève-vitres électriques, Véhicule sans vitre arrière, Réservoir d’additif (AdBlue) : 25 L, Toit relevable manuel (acier), Système centralisé de fermeture, Réservoir carburant 290 L aluminium, à gauche, Pompe d’assistance de direction non régulée, Volant multifonction, Refroidisseur d’huile de direction, Prise d’air derrière la cabine, Compresseur d’air 2 cylindres, Sèche-air chauffé, Moteur 12,8 L - 350 kW R6 Diesel (OM 471), variante de moteur OM 471, Rétroviseur d’accès, Récupération de chaleur résiduelle, Freins à disque avec protection partielle, Freins à disque avant et arrière, Feux de position latéraux LED clignotants, Direction assistée Servotwin, Siège passager fonctionnel, Bavettes avant, Stabilisateur d’essieu avant, Prise 12V côté passager, Coins de pare-chocs avant en acier, Tac

État: d'occasion, kilométrage: 80 272 km, puissance: 260 kW (353,50 ch), première immatriculation: 07/2022, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, couleur: jaune, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 500 mm, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), Mercedes-Benz 1835 Arocs 5 + MEILLER 3Skipper Fassi F125A 4x rallonge hydraulique 4x2 Suspension : lames / lames Empattement : 3,90 m Charge utile : 7 345 kg Meiller 3Skipper Type : D9 Grue Fassi derrière la cabine Type : F125A.2.24 5x rallonge hydraulique 2x stabilisateur hydraulique Equipements spéciaux : Compartiment de rangement tunnel moteur surélevé, Charge essieu avant 8,0 t, Airbag côté conducteur, Système audio : radio numérique DAB / DAB+, Marchepied avec main courante sur le toit, Rétroviseur droit avec position manœuvre, Batterie 220 Ah, Cockpit multimédia interactif, Klaxon pneumatique, Système d’assistance à la conduite : assistant de freinage d’urgence autonome (Active Brake Assist 5), Système d’assistance à la conduite : assistant de maintien de voie, Système d’assistance à la conduite : reconnaissance des panneaux de signalisation, Cabine : suspension arrière renforcée, cabine : à suspension acier, confort, Suspension : ressorts arrière 13,0 t, Suspension : ressorts avant 8,0 t, 3 lames, Fonction de consultation à distance Remote Online, Frein de parking additionnel sur l’essieu avant, Véhicule sans plaque de protection sous le pare-chocs avant, Limiteur de vitesse, Essieu arrière couronne 300, Pompe hydraulique (pompe Meiller – 7 pistons – 270 / 63), Filtre habitacle véhicules de chantier, Ailes arrière demi-coquille, Filtre à carburant chauffant, Réservoir de carburant : 290 L aluminium, à gauche, Frein moteur renforcé, Système de navigation, Prise de force MB 123-10c, Module spécial paramétrable, Variante d’empattement 3 900 mm, Porte-à-faux arrière 1 200 mm, Pack fumeur, Capteur de pluie, Alerte sonore de recul (signal de sécurité extérieur), Lunette arrière, Sellerie passager velours, Sellerie conducteur velours, Gsdjy Scp Eopfx Aiwsiw Sièges cabine : siège conducteur suspendu confort, Pare-soleil extérieur, Store pare-soleil vitre latérale porte conducteur, Jantes acier 11.75x22.5 (à l’avant), Prise 24V supplémentaire côté passager, Protection anti-encastrement avant, Préparation pour projecteurs de travail sur paroi arrière cabine Autres équipements : Norme Euro 6, ABS désactivable, Configuration essieux : 4x2, Rétroviseur d’approche / avant chauffant, Frein remorque 2 lignes, Raccordements à gauche, Prise remorque 24V / 15 broches, Essieu AP (essieu arrière à réducteurs planétaires extérieurs), Arocs 5, Sortie d’échappement au centre du véhicule, Batteries côte à côte, Prise d’air dans la cabine, Réservoir d’air en acier, Unité d’air comprimé avec surveillance de la condensation, Unité d’air comprimé moyenne, Allumage automatique des feux (capteur de luminosité), Cabine : marchepied mobile, Cabine : bascule hydraulique, Cabine : M ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm, Suspension : lames / lames, Lève-vitres électriques, Pare-brise teinté, Alternateur 100 A, Boîte de vitesses 8 rapports – Type : G 140-8, Réservoir d’AdBlue : 60 L, Toit relevable manuel (acier), Fermeture centralisée confort, Volant multifonction, Refroidissement huile de direction, Aspiration d’air avant, compresseur 1 cylindre, Séchage d’air chauffé, Moteur 7,7 L – 260 kW R6 diesel (OM 936), Variante moteur OM 936, Rétroviseur de rampe, Récupération de chaleur résiduelle, Freins à disque entièrement protégés, Freins à disque avant et arrière, Feux de gabarit latéraux à LED clignotants, Sièges cabine : siège passager fonctionnel, Stabilisateur essieu arrière, stabilisateur essieu avant, Prise 12V côté passager, Angles de pare-chocs avant en acier, Truck Data Center