Ismet Cst d'occasion à vendre (155)

État: d'occasion, - CNC, panneau de commande, unité de commande, module d'insertion de cartes, cartes de contrôle, système de contrôle MC3, cartes d'extension, circuits imprimés, module de vanne, amplificateur de vanne, carte de circuit imprimé, carte de distribution analogique, carte de circuit imprimé de distribution, amplificateur de vanne, circuit imprimé de bus, carte de circuit imprimé de bus, carte de processeur, carte d'interface, carte de régulation de température - Fabricant : Bachmann, modules électroniques de contrôle pour machines d’injection Battenfeld Ljdpsg Tizqsfx Akxeag - Module d’insertion de cartes : Bachmann CST 500 (K1) /DNT B 2636/04 - Circuit imprimé de bus : Bachmann BUS 500/1 B 6661/00 - Alimentation : Bachmann DNT 90/U B 6811/00 - Carte de sortie : Bachmann CA 16/P 2,5 S B 6147/00 2 pièces - Carte d’entrée : Bachmann CE 32/1S B 6144/00 - Carte de processeur : Bachmann CC 11/4 B 6047/00 - Carte d’interface : Bachmann KOP 500 U/S B 6786/00 - Carte de contrôle : Bachmann MF 600/1 B 3736/01 - Carte de régulation de température : Bachmann UTI 06 F1 B 2932/01 - Carte de régulation de température : Bachmann UTR 300 - Carte analogique : Bachmann AIO 500 B 2585/00 - Carte de processeur : Bachmann STU 500 U B 6448/01 - Carte mémoire : Bachmann MEM 501 B 4018/00 - Carte de contrôle : Bachmann VID 500/S B 6802/00 - Prix/vente : complet - Dimensions globales : 440/165/H250 mm - Poids : 5,6 kg

État: d'occasion, Transformateur, Transformateur, Autotransformateur triphasé, Transformateur triphasé, Transformateur monophasé -Fabricant : Tramag Fürth ,Transformateurr type CST de machine à injecter Demag D 100-275 NC Ledpfx Akjn H Eucexjag -No. : 80258 . 06520365 -Puissance : 1100 VA -Caractéristiques techniques : voir photo plaque signalétique -Dimensions : 240/120/H220 mm -Poids : 16 kg

État: nouveau, Année de construction: 2026, course de déplacement axe X: 2 800 mm, course de l’axe Y: 1 900 mm, course de déplacement axe Z: 1 500 mm, ROTAMILL 2819 MT avec changement de tête. Composition de la machine : - Pack technologique Tournage - Configuration 6 axes - Fonction de changement de tête - Mandrin 3 mors à réglage individuel - Table rotative CN, Ø1.800 mm 300min-1 - Tête de fraisage à fourche CN série M (axes A et C) - Broche de fraisage CYTEC CST-42-180-S - Magasin à chaîne porte-outils, 54 emplacements, HSK-A(T)63 - Commande numérique HEIDENHAIN TNC 640 - Commutation entre alimentation en liquide de refroidissement et air soufflé - Palpage pièce, palpeur BLUM TC 60 - Logiciel d’étalonnage cinématique 3D – Heidenhain - Mallette d’outils de cinématique - Importation CAO (.step ; .iges ; .dxf) - Maintenance à distance (télésupport) - Formation utilisateur et maintenance (1 jour) hors frais de déplacement et de séjour - Frais de chargement et d’emballage (maritime) FCA Jülich selon Incoterms 2020 - Mise en service en Allemagne incluse frais de déplacement et de séjour compris Données techniques Course X = 2.800 mm Course Y = 1.900 mm Course Z = 1.500 mm Avance en X, Y et Z = 50 m/min Accélération en X, Y et Z = 4 m/s² Force d’avance en X, Y et Z = 10.000 N Table rotative CN - Plateau, standard = Ø 1.800 mm - Diamètre d’encombrement = Ø 2.200 mm - Charge table – fraisage, max. = 6.000 kg Entraînement axe C1 – table rotative HS - Plage de rotation = illimitée - Vitesse max. = 300 tr/min - Couple nominal = 7.473 Nm - Couple de serrage = 13.000 Nm Tête de fraisage à fourche CN SÉRIE M Entraînement axe A - Plage d’orientation = ±110° (60 tr/min) - Vitesse moteur, max. = 100 tr/min - Avance, max. = 600°/s - Couple nominal = 840 Nm - Couple de serrage = 4.000 Nm Entraînement axe C2 - Plage d’orientation = ±360° - Vitesse moteur, max. = 65 tr/min - Avance, max. = 390°/s - Couple nominal = 1.020 Nm - Couple de serrage = 4.000 Nm Broche de fraisage CS-42-180 S (*) - Puissance, S1 (S6-40 % DF) = 42 (53) kW - Vitesse nominale = 2.000 tr/min - Couple, S1 (S6-40 % DF), max. = 201 (253) Nm - Vitesse, max. = 12.000 tr/min - Interface outil = HSK-A63 Précisions / selon VDI / DGQ 3441 - P (X, Y, Z) = 0,012 mm - P (C, A) = 5" - Ps (X, Y, Z) = 0,008 mm - Ps (C, A) = 3" Magasin à chaîne porte-outils avec double préhenseur - Emplacements outils = 54 - Interface outil = HSK-A63 - Entraxe = 110 mm - Ø outil en cas de magasin plein = Ø 105 mm - Ø outil, max. = Ø 150 mm - Longueur outil, max. = 300 mm Laedpfx Aketwatdjxog - Poids outil, max. = 8 kg Encombrement & poids Longueur (X) = 6.830 mm Largeur (Y) = 6.970 mm Hauteur (Z) = 5.150 mm

État: très bon (occasion), Année de construction: 2011, DONNÉES TECHNIQUES Axes linéaires (chariots X, Y, Z) Courses de déplacement : Axe X : 250 mm Axe Y : 200 mm Axe Z : 300 mm Avance rapide : X, Y, Z : 30 m/min Force d’avance : X, Y, Z : 3 700 N Résolution : X, Y, Z : 0,0001 mm Mouvement angulaire de la broche moteur – Axe B Course angulaire : -15 à 100° Course angulaire (avec contre-pointe) : Contre-pointe en place : -20° à +45° Contre-pointe retirée : -20° à +90° Vitesse maximale : 20 min⁻¹ Couple d’entraînement : 750 Nm Serrage hydraulique : 50 bar Couple de maintien : 300 Nm Résolution : 0,0001 mm Broche moteur de fraisage HSK E40 Puissance à 100 % : 10 kW Puissance à 25 % : 15 kW Couple nominal : 100 % : 8 Nm 25 % : 12 Nm Plage de vitesse : 50 à 30 000 min⁻¹ Axe A (passage de barre Ø 40 mm) Laedpswv Hnmsfx Akxog Type de broche : A4 Diamètre max. de la barre : 40 mm Vitesse max. : 35 min⁻¹ Couple d’entraînement : nominal : 112 Nm maximum : 238 Nm Résolution : 0,0001° Serrage de l’axe A : pression : 70 bar Couple de maintien : 130 Nm Changeur d’outils Nombre de disques : 2 Positions par disque : 24 Poids max. de l’outil : 1 kg Vitesse de rotation : 60 min⁻¹ Diamètre max. de l’outil (positions adjacentes occupées) : 50 mm Diamètre max. de l’outil (positions adjacentes libres) : 63 mm Longueur max. de l’outil (depuis le nez de broche) : 95 mm Coulisse de reprise Course de déplacement : 80 mm Force d’avance : 1 700 N Moment de basculement : 90 Nm Résolution : 0,0001° Pression hydraulique pour le mouvement de bascule : 100 bar Manipulateur de pièces Trappe verticale pneumatique : Ø 25 mm Course : 710 mm Course linéaire par tour moteur : 70,4 mm/tour Vitesse de transfert max. : 60 m/min Poids max. de la pièce : 5 kg Course max. du manipulateur : 1 120 mm (2×560 mm) Course verticale max. : 150 mm Diamètre / longueur de la prise pièce : Ø 32 mm / 100 mm Diamètre / longueur de l’éjection pièce : Ø 32 mm / 100 mm Précision : +/- 0,05 mm Force de préhension : 45 N (à 6 bar) Ouverture max. du préhenseur : 14 mm (2×7 mm) Équipement pneumatique Pression de service : 6 bar Système hydraulique Pression de service : 95 – 105 bar Système de liquide de refroidissement Volume du réservoir de liquide de refroidissement : 80 litres Volume du bac à copeaux : 30 litres Viscosité cinématique en service : 10 – 15 cST CONTENU DE L’OFFRE Notamment (liste non exhaustive) : - Centre d’usinage Willemin Macodel W 408 B - Système d’aspiration - Système d’extinction d’incendie - Palpeur - Dispositif de refroidissement - Refroidisseur d’huile - Sauvegarde de données - Documentation complète d’exploitation Contenu exact de l’offre selon documentation photographique. Aucune garantie n’est donnée quant à l’exactitude, l’exhaustivité ou l’actualité des informations fournies.

État: bon (utilisé), Année de construction: 1994, heures de fonctionnement: 7 430 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 38 000 kg, type de carburant: hybride, puissance: 1 500 kW (2 039,43 ch), fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, fabricant de moteurs: Wärtsilä, Groupe électrogène diesel – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E Ce groupe électrogène diesel Wartsila a été utilisé exclusivement à des fins d’essais par VTT Technical Research Centre of Finland et n’a totalisé que 7 430 heures de fonctionnement depuis sa mise en service. À l’origine, il a été construit comme un moteur diesel conventionnel capable de fonctionner avec divers fuels lourds dont la viscosité peut atteindre 730 cSt à 50°C. Par la suite, le moteur a été modernisé par Wartsila afin de répondre aux spécifications du modèle LN-E de leur série 32, et il a été équipé de systèmes d’alimentation en carburant appropriés, de culasses, de pistons et de chemises pour un fonctionnement en mode dual fuel (DF) et gas diesel (GD). La mise à niveau comprenait également l’installation de bagues anti-polissage, une augmentation de la puissance du moteur, et la mise en place d’un système de contrôle entièrement nouveau. L’unité a servi pour des essais de différents carburants et composants pour le compte de Wartsila. Elle a été exclusivement entretenue par Wartsila et demeure en bon état technique. Au fil des ans, Wartsila a remplacé différents composants et mis à jour les systèmes de commande. Actuellement, le moteur peut fonctionner selon trois modes distincts : - Comme moteur diesel conventionnel utilisant du fioul lourd (HFO) ; - Comme moteur Wartsila 32DF (Dual Fuel) utilisant du gaz naturel et du gazole léger ; - Comme moteur Wartsila GD (Gas Diesel), où le gaz est comprimé à haute pression et injecté dans le cylindre, enflammé par une dose pilote de gazole léger. Pour basculer entre ces modes, certains composants tels que le turbocompresseur, les chemises de cylindre, les pistons et les culasses doivent naturellement être remplacés. Lsdpfxeyfflzs Akxsag Tous les composants nécessaires ainsi qu’un important stock de pièces détachées supplémentaires (certaines neuves) sont inclus dans le même lot. Une description plus détaillée peut être fournie sur demande. Un support technique pour l’installation sur site peut également être fourni sur la base d’un accord distinct. La machine est actuellement située à Kotka et peut être expédiée par voie maritime vers tout port de destination approprié. Les devis sont disponibles sur demande.