Loos Uhd d'occasion à vendre (451)

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2005, longueur de l'espace de chargement: 11 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 250 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 260 mm, longueur totale: 13 100 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 700 mm, dimension des pneus: 385/65R22.5, état des pneus: 30 pourcentage, couleur: blanc, Année de construction: 2005, Équipement: ABS, Dimensions des pneus : 385/65R22.5 Profondeur des rainures des pneus : 30 % Essieu arrière 1 : Réduction : simple Essieu arrière 2 : Réduction : simple Essieu arrière 3 : Réduction : simple Poids à vide : 6 400 kg Charge utile : 35 600 kg PTAC : 42 000 kg Dommages : aucun = Informations sur l'entreprise = Heisterkamp Used Trucks BV ne se contente pas de vendre des camions d'occasion ; nous sommes un partenaire fiable de Heisterkamp Transportation Solutions. Nous nous occupons des camions et des remorques d'occasion qui sont immédiatement prêts à l'emploi. Depuis notre site à Oldenzaal, nous sélectionnons soigneusement les véhicules qui sont fiables, qui répondent aux exigences actuelles et qui sont conformes aux normes élevées de notre secteur. Détails - Adresse : Hanzepoort 25E, 7575 DB Oldenzaal, Pays-Bas - Téléphone : Gsdpjzpvyvsfx Ahajbr - Courriel : - Site web :

État: Comme neuf (machine d'exposition), Année de construction: 2025, heures de fonctionnement: 3 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, largeur de travail: 400 mm, longueur totale: 2 150 mm, hauteur totale: 1 600 mm, largeur totale: 1 000 mm, hauteur de travail: 950 mm, tension d'entrée: 400 V, année de la dernière révision: 2025, puissance: 1,5 kW (2,04 ch), durée de la garantie: 12 mois, raccordement à air comprimé: 8 barre, - Machine de démonstration issue de notre laboratoire technique, proposée à un prix spécial ! - L’appareil de peinture automatique A250 et son modèle plus grand, presque identique, l’A380, forment ensemble le standard éprouvé depuis plus de 50 ans, lorsqu’il s’agit d’un appareil fiable, bien conçu et, surtout, facile à utiliser pour les charpentiers. Plus de 200 machines du nouveau modèle sont déjà utilisées quotidiennement dans les pays germanophones et permettent aux ateliers de charpenterie de se décharger d’une des tâches les plus fastidieuses : la peinture à la main. Que peuvent faire les A250 / A380 ? 1. L’avance automatique de 20 à 40 m/min fait passer automatiquement les planches et les poutres jusqu’à une hauteur de 26 cm et une largeur de 40 cm. 2. La pompe à air comprimé de haute qualité et les 8 brosses rotatives en sens inverse garantissent des résultats de peinture parfaits, sur 3 côtés ou 4 côtés, selon vos besoins. 3. Vous aurez généralement besoin de moins de peinture qu’auparavant, car l’appareil applique une couche fine et uniforme. Gjdpfx Ahjffc Rasajbr 4. Le nettoyage est si rapide qu’il devient rentable dès les 5 à 7 m² par projet. 5. Presque aucun entretien : même les brosses durent en moyenne 5 à 8 ans dans les ateliers de charpenterie ! 6. Livraison personnalisée : nous vous formons sur place, en utilisant vos propres planches et vos peintures – c’est votre garantie de succès ! Souhaitez-vous vous débarrasser une fois pour toutes de la peinture à la main ? Vos apprentis pourraient-ils mieux apprendre au lieu de peindre ? Vos clients ne souhaitent-ils pas simplement un bon résultat fini, à condition que vous puissiez leur faire une offre attractive ? Si tout cela vous intéresse, n’hésitez pas à consulter notre site web. Bon à savoir : nous sommes tellement convaincus de notre appareil de peinture automatique que nous proposons des démonstrations gratuites à tous les clients intéressés dans toute la région DACH. Souhaitez-vous profiter de ce service de démonstration ? Contactez-nous : Martin Bruhn Nous attendons avec impatience votre message, car nous savons que vous serez enthousiaste à la fin ! PS : voici ce qu’en dit l’un de nos clients : « Une fois que l’on a vu à quelle vitesse et avec quelle perfection cet A250 fonctionne, et quels avantages cela nous apporte, plus personne ne parle des coûts d’investissement, mais sait que c’est exactement la pièce manquante. » Joachim Loy, Loy Holzbau Vous trouverez ces témoignages et d’autres sur notre site web Bruhn Streichautomaten.

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, volume de l'espace de chargement: 87 m³, Châssis Fabriqué avec une structure autoportante en aluminium, avec des renforts appropriés dans la traverse inférieure pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées. Châssis pour composants en aluminium, hauteur de cadre de 140 mm (max. 39 tonnes), essieux et suspension "freins à disque 22,5", ensembles d'essieux Jost 3 x 9 tonnes avec suspension pneumatique DC, levage et abaissement. Wabco Smartboard, indicateur électronique d'usure des freins (BVA) pour affichage sur l'unité de contrôle centralisée (sans équipement d'unité de contrôle centralisée), 1er et 3e essieux pouvant être relevés séparément avec assistance au démarrage (sans équipement d'unité de contrôle centralisée), 3e essieux supplémentaire avec Optiturn, suspension pneumatique ECAS. Pneumatiques et roues 6 roues avec pneus de taille 385/65 R 22.5, choix du fabricant sur jantes en aluminium Alcoa satinées, 11,75x22.5 ET 120 (avec jante en acier + environ 120 kg). Supports de selle Supports de levage en aluminium, fabrication Alu-Leg, capacité de charge de 2 x 10 tonnes, pour suspension pneumatique, nous utilisons des supports pivotants. Système de freinage Gsdpfxey U Syro Ahajbr Conforme à la norme ECE, système de freinage à double circuit, système EBS E de Wabco avec système RSS (Roll-Stability-Support), système de freinage à ressort sur deux essieux agissant avec commande à l'arrière, système de réservoir d'air en aluminium, modulateur Premium. Installation électrique Conforme aux directives STVZO, avec 2 feux à cinq chambres de type Aspöck Europoint III intégrés dans le panneau arrière en aluminium, système 24 volts avec 1 prise 15 pôles et 2 prises 7 pôles, avec feux de gabarit latéraux en version LED, 2 projecteurs de travail à l'arrière, 2 projecteurs de travail LED latéraux au niveau des supports de selle, 1 projecteur de travail LED à l'intérieur, à l'avant à gauche, pouvant être actionné de l'extérieur. Superstructure/benne "Superstructure entièrement soudée à l'intérieur" Charge sur la paroi avant 17 250 dkn, parois arrière et latérales 10 250/13 400 dkn, benne en aluminium, parois latérales constituées de profilés en aluminium épais de 30 mm (2 à 3 mm), largeur 600 mm, entièrement soudées avec traverse supérieure et inférieure, profilés de plancher entièrement soudés à l'intérieur !, plancher comme système de plancher coulissant monté sur des traverses en aluminium de 140 mm, capacité de charge du chariot élévateur d'environ 7 t/m², traverses montées de manière rapprochée (environ 350 mm), paroi avant en aluminium avec profilé de plancher de 600 mm, épaisseur de 2 à 3 mm, en version droite, profilés d'angle spéciaux en aluminium en version biseautée, paroi arrière lisse en version droite avec 2 portes battantes en aluminium de 50/30 mm d'épaisseur avec 4 verrous à tige rotative, fixées dans un cadre arrière en aluminium soudé, dans des paliers en Téflon et des paliers en acier inoxydable, paroi latérale suspendue sur la traverse supérieure en aluminium renforcée avec "bâche en Kevlar" pour une décharge complète, étanchéité latérale par brosse et bâche en Kevlar supplémentaire sur le côté, trémie de décharge intégrée avec plaque de recouvrement rabattable, actionnable de l'extérieur depuis l'arrière à gauche, fenêtre de visée à l'arrière à gauche, 1 curseur d'échantillonnage dans les portes arrière, donc 2 unités, porte de service à gauche dans la paroi avant. Installation hydraulique "Cargo Floor" 24 système à planches - version lisse ! Système de plancher coulis

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, volume de l'espace de chargement: 87 m³, Châssis Fabriqué avec une structure autoportante en aluminium, avec des renforts appropriés dans la traverse inférieure pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées ? Châssis d'ensemble en ALUMINIUM, hauteur de cadre de 140 mm (max. 39 tonnes), essieux et suspension "freins à disque 22,5", ensembles d'essieux Jost 3 x 9 tonnes avec suspension pneumatique DC, levée et abaissement ? Wabco Smartboard ? indicateur électronique d'usure des freins (BVA) pour affichage dans le système de gestion du véhicule (sans équipement SZM) ? 1er et 3ème essieu relevables séparément avec assistance au démarrage (sans équipement SZM), 3ème essieu équipé en plus de Optiturn, suspension pneumatique ECAS. Pneumatiques et roues 6 roues avec pneus de taille 385/65 R 22,5, choix du fabricant sur jantes en aluminium Alcoa satinées, 11,75x22,5 ET 120 (avec jante en acier et environ 120 kg). Supports de selle Supports de levage en aluminium, Fabr. Alu-Leg, capacité de support de 2 x 10 tonnes, pour suspension pneumatique, nous utilisons des pieds pivotants. Système de freinage Gbsdpjgcw Risfx Ahaor Conforme à la norme EEG, système de freinage à double circuit, système EBS E de Wabco avec système RSS (Roll Stability Support), système de freinage à accumulateur à ressort agissant sur deux essieux, avec commande à l'arrière, système de réservoirs d'air en aluminium, modulateur Premium. Installation électrique Conforme aux directives STVZO, avec 2 feux à cinq chambres de type Aspöck Europoint III intégrés à l'arrière en aluminium, système 24 volts avec 1 prise à 15 pôles et 2 prises à 7 pôles, avec feux de gabarit latéraux à LED, 2 projecteurs de travail à l'arrière, 2 projecteurs de travail à LED latéralement, à la hauteur des supports de selle, 1 projecteur de travail à LED à l'intérieur, à l'avant, à gauche, commande depuis l'extérieur. Superstructure/benne : Superstructure entièrement soudée à l'intérieur. Charge sur le panneau avant 17 250 dkn, parois arrière et latérales 10 250/13 400 dkn, benne en aluminium, parois latérales constituées de profilés en aluminium de 30 mm d'épaisseur (2 à 3 mm), largeur 600 mm, entièrement soudées avec une traverse inférieure et supérieure, profilés de plancher entièrement soudés à l'intérieur ! ! Plancher disposé en système de plancher coulissant sur des traverses en aluminium de 140 mm, charge admissible sur le plancher d'environ 7 tonnes/m², traverses montées très rapprochées (environ 350 mm), panneau avant en aluminium avec profilé de plancher de 600 mm, 2 à 3 mm d'épaisseur, design droit, profilés d'angle en aluminium spéciaux, design biseauté. Paroi arrière lisse, design droit, avec 2 portes battantes en aluminium de 50/30 mm d'épaisseur avec 4 verrouillages à came, fixée dans le cadre arrière en aluminium soudé, dans des paliers en Téflon et en Inox, paroi latérale en aluminium suspendue dans la traverse supérieure en aluminium renforcée avec "toile Kevlar" pour une vidange complète, joint d'étanchéité latéral en brosse et toile Kevlar supplémentaire latéralement. Trémie de déversement intégrée avec plaque de recouvrement rabattable dans la partie inférieure, commande depuis l'extérieur, à gauche, à l'arrière, fenêtre de vision à l'arrière, à gauche, 1 tirette d'échantillonnage dans chaque porte arrière, donc 2 pièces, porte de service à gauche dans le panneau avant. Installation hydraulique "Cargo Floor", système à 24 planches, design lisse ! Système de plancher coulissant dans le plancher avec des profilés en aluminium a

État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 070 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2020, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, volume de l'espace de chargement: 92 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Knapen Walking Floor K100 92m³ plancher 10 mm, contrôle technique NEUF Généralités - Fabricant : Knapen Trailers - Modèle / Type : K100 A5060 - Année de fabrication : 2020 - Numéro de châssis : XPNK0C100LD071956 202003-0071956-r_order-configur? - Pays d’immatriculation : Allemagne - Poids à vide : env. 7 924 kg - Poids total autorisé : 36 000 kg - Charge d’essieu max. : 24 000 kg - Pression d’appui max. : 12 000 kg (autorisé dans le pays d’immatriculation) - Volume : env. 91,9 m³ - Semi-remorque à fond mouvant conique - Type d’essieux : rigides/rides/rigides Dimensions - Longueur extérieure : 13 670 mm - Largeur extérieure : 2 550 mm - Hauteur extérieure : 4 000 mm - Hauteur intérieure avant : 2 690 mm - Hauteur intérieure arrière : 2 785 mm - Hauteur d’attelage : 1 150 mm - Du pivot d’attelage au 2ème essieu : 7 750 mm - Entraxe 1er-2ème essieu : 1 310 mm - Entraxe 2ème-3ème essieu : 1 310 mm Essieux & Suspension - 3 x SAF 9 t Intradisc+ Integral CD Off-Road - Tous les essieux rigides - Freins à disque Ø 430 mm - Moyeu 10 trous - Suspension pneumatique avec console de commande standard côté gauche avant les essieux - Essieu relevable automatique via EBS - Avec aide au démarrage (3x freins) - Télécommande pour essieu relevable Pneus & Jantes - Pneus Goodyear KMAX T - Dimension : 385/65 R22.5 - Jantes acier 22,5'' x 11,75 - 6 roues complètes - Pas de roue de secours Carrosserie - Parois latérales fermées gauche et droite - Cloison mobile (garde au sol min. 100 mm) - Portes arrière avec barres de verrouillage extérieures - Une barre de verrouillage par porte - Traverse supérieure en acier, escamotable à gauche et à droite - Plateforme à la paroi frontale - Échelle avant gauche et droite - Arceaux standard Ø 60,3 mm (4 pièces) - Compartiments pour arceaux : 3 x env. 4 100 mm - Bâche 680 g/m² (RAL 9006 blanc aluminium) - Supports de bâche 3 positions (4 pièces) - Sangles d’arrimage (4 pièces) Plancher / Walking Floor - Système Cargofloor CF-500 SL-C - Commande électrique - Lames de plancher aluminium striées 10 mm (21 lames) - Plaque frontale fixe - Plaque inox à l'arrière sous le plancher Équipements rapportés - Béquilles JOST à compensation - Coffre à outils plastique côté gauche avant essieux (1000 x 500 x 500 mm) Godeyrvt Aopfx Ahaobr - Réservoir eau 30 l avec distributeur de savon - Protection latérale fermée - Bavettes pendulaires - Tapis antispray sur 3ème essieu - Longue échelle avec échelle arrière extensible et plateforme - 2 cales côté gauche - Porte-balai et pelle côté droit Éclairage - 6 x feux arrière ronds à LED (3 chambres) - LED antibrouillard et feux de recul - Feux de gabarit latéraux à LED (4 paires) - Feux de gabarit arrière à LED - Marquage périphérique réfléchissant conforme réglementation UE - Feux de travail à LED arrière (radio) - Feux de travail à LED près des béquilles (radio) - Unité de commande LED LCG-2 Hydraulique / Connexions - Prises ISO-N et ISO-S + prise 15 broches - Télécommande radio Knapen Trailers V1 - Connections hydrauliques centrales sur la paroi avant (verticales) - Ligne de pression à gauche, retour à droite - Connexions hydrauliques supplémentaires aux béquilles - Connexions de frein présentes - Signal sonore de recul (réglage manuel) Peinture - Carrosserie RAL 7011 gris fer - Moyeux RAL 2008 orange clair - Châssis et dessous non peints Pour toute information complémentaire, je me tiens à votre disposition.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 27 000 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2015, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Semi-remorque allemand 1ère main Walkingfloor Gjdpfx Ahjym Hypjaobr Bâche de protection hydraulique sur la semi-remorque Hayon hydraulique Essieu relevable

État: d'occasion, Cette annonce concerne le chauffe-sang Transmed Sahara 111 Maxitherm. L’appareil est en parfait état de fonctionnement et prêt à être utilisé immédiatement. Système de chauffage à sec haute performance, conçu pour le réchauffement sécurisé des produits sanguins, du plasma et des solutions d’infusion tout en réduisant les risques de contamination dans les environnements stériles cliniques et de laboratoire. Rapport de transparence et audit technique : Gbedpsy R U R Sofx Ahaer • Origine : Centre de biotechnologie / laboratoire de recherche • État : Sorti de paillasse (décontaminé / état d’origine) • Test de mise sous tension : Vérifié ; affichage numérique actif, éclairage opérationnel, système de ventilation fonctionnel. • Intégrité : 100 % pièces d’origine (non reconditionné) Avis aux acheteurs : Cet appareil est vendu en l’état. Bien que nous vérifiions l’allumage et l’intégrité physique, nous n’effectuons pas de validation analytique, de tests fluidiques ou d’étalonnage opérationnel. Idéal pour des laboratoires disposant d’une expertise technique interne ou d’un contrat de maintenance existant. Impact sur la durabilité : En optant pour la réutilisation directe, votre établissement évite l’empreinte carbone liée à la fabrication d’un nouvel appareil et limite l’envoi de matériaux spécialisés en décharge. La réutilisation directe en laboratoire est la solution la plus éco-efficiente pour équiper un laboratoire moderne. • Origine : Centre de biotechnologie / laboratoire de recherche • État : Sorti de paillasse (décontaminé / état d’origine) • Intégrité : 100 % pièces d’origine (non reconditionné)

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: VAVJS1339RH529050, poids à vide: 7 750 kg, poids maximal de charge: 31 250 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2024, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 750 mm, volume de l'espace de chargement: 89 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, couleur: blanc, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, notre numéro de véhicule : 31042 3 essieux SAF Taille des pneus : 385/65 R 22.5 Poids total autorisé : 39 000 kg Charge utile : 31 250 kg Poids à vide : 7 750 kg Dimensions de la caisse (longueur x largeur x hauteur) : 13 400 mm x 2 470 mm x 2 750 mm, volume : 89 m³ Couleur : blanc pur RAL 9010 Kilométrage : 119 995 km Godpfx Ajzp Hxcshasbr Essieu relevable A1 + A3 Portes à ouverture latérale Freins à disque Plancher de chargement Cargo Floor XD X-treme Durable, 7 mm Toile de couverture électrique "Quick TOP" Porte de nettoyage à l'avant, côté gauche Paroi mobile Barres de torsion simples à l'extérieur Jantes en aluminium Alcoa DuraBright EVO Wabco Smart Board RSS (système de stabilisation en cas de retournement) ABS/EBS Système de levage/abaissement Télématique "LOCAL TRAC" Surveillance de la pression des pneus Caméra de recul Télécommande sans fil Verrouillage pneumatique des portes Supports de timon Jost LASi EN 12642 XL Accès possible aux chariots élévateurs (8 tonnes) Bâche de protection latérale, côté gauche Plate-forme avec échelle Éclairage à LED Divers équipements de sécurité Protection pour les feux arrière UFS latéral 2 caisses en forme de W 1 réservoir d'eau Support pour balai Réservoir OTAN Financement possible sur demande !!!

État: d'occasion, première immatriculation: 08/2012, Année de construction: 2012, REISCH RSBS-35/24 LK 82 m³ semi-remorque à fond mouvant Walkingfloor avec trémie à céréales FOND : TRÈS BON ÉTAT ! ● Superstructure : tout aluminium ● Châssis : acier ● Volume : 82 m³ ● 3 essieux BPW ECO Plus ● Suspension pneumatique ● Essieu relevable ● Dispositif de levage/abaissement ● Freins à disque ● Plateforme ● Trémie à céréales et tiroir à l’arrière ● Bâche enroulable ● Paroi coulissante alu ● Verrouillage hydraulique ● WABCO Smartboard ● ABS Gjdpoyutyxefx Ahasbr ● Jantes ALCOA ● Pneus : 385/65 R 22.5 ● Profil des pneus : 14/13 * 9/13 * 5/13 ● Poids total admis : 35 000 kg ● Poids à vide : 7 750 kg ! ● Longueur totale : 14 050 mm ● Dimensions intérieures (y compris trémie à céréales) : 12 600 x 2 470 x 2 510 mm - Semi-remorque allemande ! - 1ère main ! - Contrôle technique : neuf ! Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ! = Informations complémentaires = Veuillez contacter Joannis Arpantzanis ou Kai Bühler pour plus d’informations.

État: d'occasion, première immatriculation: 08/2014, Année de construction: 2014, RSBS-35/24 LK ∗Fond mouvant/Walkingfloor∗90m³ ∗ALCOA ∗PLANCHER TOP ! PLANCHER : TRÈS BON ÉTAT ! Structure : tout aluminium Châssis : acier Volume : 90 m³ Portes arrières à deux battants 3 x essieux SAF Suspension pneumatique Essieu relevable Dispositif relevage/abaissement Freins à disque Plate-forme Bâche roulante Paroi latérale coulissante ALU Verrouillage hydraulique WABCO - Smartboard Gedpfx Aezb Ix Nohajbr ABS Jantes ALCOA Pneumatiques : 385/65 R 22.5 Profondeur des sculptures : 17/13 10/10 6/6 mm PTAC : 35 000 kg Poids à vide : 8 200 kg Longueur totale : 14 050 mm Dimensions intérieures : 13 370 x 2 470 x 2 720 mm (LxLxH) - Semi-remorque allemand ! - 1ère main - Contrôle technique : neuf sur demande et avec supplément. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable !

État: d'occasion, première immatriculation: 10/2011, Année de construction: 2011, REISCH Semi-remorque à fond mouvant 82 m³ Walkingfloor avec trémie à grains PLANCHER : EN TRÈS BON ÉTAT ! ● Structure : tout aluminium ● Châssis : acier ● Volume : 82 m³ ● 3 essieux BPW ECO Plus ● Suspension pneumatique ● Essieu relevable ● Système de levage/abaissement Gjdpfx Asyutyrshasbr ● Freins à disque ● Plateforme ● Trémie à grains et vanne coulissante arrière ● Bâche roulante ● Paroi coulissante en aluminium ● Verrouillage hydraulique ● WABCO Smartboard ● ABS ● Jantes ALCOA ● Pneumatiques : 385/65 R 22.5 ● PTAC : 35 000 kg ● Poids à vide : 7 700 kg ● Longueur totale : 14 050 mm ● Dimensions intérieures (incl. trémie à grains) : 12 600 x 2 470 x 2 510 mm - Semi-remorque allemand ! - 1ère main ! - Contrôle technique : neuf ! Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ! = Plus d'informations = Charge utile : 1 kg Pour plus d'informations, contactez Joannis Arpantzanis ou Kai Bühler.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 33 000 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2020, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, volume de l'espace de chargement: 65 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 670 mm, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Conformément à nos « Conditions générales de vente » sans aucune garantie, nous pouvons vous proposer aujourd’hui, sous réserve de disponibilité jusqu’à la conclusion de la vente, sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe et de vente intermédiaire, le véhicule suivant : Gjdpfxezful Nj Ahaobr Reisch 65 m³ à plancher coulissant (châssis n° 674) Première immatriculation : 03.06.2020 Type : RSBS-3-10/C3V PTAC : 39 000 kg Poids à vide : 6 000 kg Charge utile : 33 000 kg Longueur totale : 11 000 mm Largeur totale : 2 550 mm Hauteur totale : 3 670 mm Volume de chargement : environ 65 m³ CT valide jusqu’au 06/2027, contrôle technique complémentaire : 12/2026 Bâche à rideaux, plateforme Plancher propre, traverses d’extrémité, côtés, parois renforcées à l’arrière Portes à double battant (1/2 et 1/2) à l’arrière, système de fermeture à volets Télécommande Plancher coulissant Projecteurs de travail à LED + feux de recul 2 treuils de secours à deux vitesses Support pour pelle et balai, côté conducteur, à l’avant Boîte de rangement en plastique, côté conducteur, au centre Suspension pneumatique avec élévation et abaissement 1 ascenseur Tambour BPW Pneumatiques 385/65R22,5 : 1 ) environ 70/80 %, 2 ) environ 80/90 %, 3 ) environ 60/60 % Jantes en aluminium ALCOA Échelle coulissante, côté passager, à l’arrière Échelle d’accès derrière les supports de timon Ailes semi-intégrées Prix : 23 500,00 € (net) Toutes les informations sont fournies sans aucune garantie. Nos « Conditions générales de vente » s’appliquent. Le tribunal compétent pour les deux parties, pour les litiges dont la valeur est inférieure à 10 000 €, est le tribunal de première instance de Ludwigslust, et pour les litiges dont la valeur est supérieure, le tribunal régional de Schwerin. Sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe et de vente intermédiaire.

État: d'occasion, poids à vide: 7 840 kg, poids maximal de charge: 28 160 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2015, volume de l'espace de chargement: 92 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, Équipement: ABS, | Plancher coulissant STAS | Type S300ZX, télécommandé | Boîte à outils | Essieu élévateur | Suspension pneumatique | Support de roue de secours | Poids à vide 7 840 kg, charge utile 28 160 kg | Pneus : 385/65 R22,5 | Essieux SAF avec freins à disque | Certificat de contrôle technique valable jusqu'au 04/2026 | Plancher de 10 mm | Erreurs, fautes de frappe et vente préalable réservées. Gbsdezr R A Ropfx Ahaor

État: d'occasion, poids maximal de charge: 31 229 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2021, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, volume de l'espace de chargement: 92 m³, Équipement: ABS, En raison du nombre considérable d’e-mails de phishing et de spam, les demandes par e-mail ne pourront être traitées que si vous indiquez votre numéro de téléphone valide ! Malheureusement, nous ne pourrons pas traiter les demandes par e-mail qui n’incluent pas de numéro de téléphone ! Nous vous remercions de votre compréhension. Pour les demandes par téléphone et via WhatsApp, veuillez contacter : * Ensemble complet avec DAF XF 480, première mise en circulation 01/2021 * Le Kraker a uniquement servi au transport de marchandises légères (copeaux de bois, vieux papier, etc.) * Volume : 92 m³ * Nettoyeur haute pression intégré * Télécommande sans fil * Essieu élévateur * Essieux BPW avec freins à disque * Bâche enroulable * Poids à vide : environ 7 771 kg * Pneus : 385/65 R 22,5 * Profondeur des rainures : 13/10, 15/9, 11/11 mm Gbedszr Tfuspfx Ahasr Le prix proposé se rapporte uniquement au Kraker Walkingfloor ! Sous réserve d’erreurs et de vente entre temps.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 10/2024, longueur totale: 14 040 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22.5, empattement: 9 060 mm, couleur: blanc, Année de construction: 2024, Couleur : blanc RAL 9016 Complet avec : - Châssis en aluminium - Télécommande sans fil - Petite porte sur la paroi frontale - Plaques d’usure au sol et sur les parois latérales - Smartboard - Contrôle de la pression des pneus Wabco OptiTire Plus d’informations : Mark van der Steen = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65R22.5 Marque essieux : BPW ECO Air HD Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : jantes LM ; essieu relevable ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profil pneus gauche : 80 % ; profil pneus droit : 80 % Essieu arrière 2 : jantes LM ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profil pneus gauche : 90 % ; profil pneus droit : 90 % Essieu arrière 3 : jantes LM ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profil pneus gauche : 70 % ; profil pneus droit : 70 % Poids Poids à vide : 7 670 kg Charge utile : 34 330 kg Godpezb A U Esfx Ahajbr PTAC : 42 000 kg Entretien APK (contrôle technique) : valide jusqu'à 10/2026 Identification Numéro d’immatriculation : OV-75-NB Plus d’informations Veuillez contacter Mark van der Steen pour toute information complémentaire.

État: d'occasion, poids à vide: 8 070 kg, poids maximal de charge: 27 930 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2024, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, Équipement: ABS, a eu un accident, | Remorque Knapen K100/KT01 à plancher mobile | Télécommande sans fil | Plancher de 10 mm | Toile de séparation, plateforme pour opérateur | Essieux BPW avec freins à disque | Élévateur à essieu unique | Coffre à outils | Support pour roue de secours | Poids à vide : 8070 kg | Véhicule autrichien | Sous réserve d’erreurs, d’erreurs de saisie et de vente préalable. Gbsdpozrxbbjfx Ahaor

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 01/2021, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22.5, empattement: 9 060 mm, couleur: blanc, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - Système de freinage électronique (EBS) - Portes arrière - Suspension pneumatique = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65R22.5 Marque des essieux : BPW Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : essieu relevable ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profil du pneu gauche : 50 % ; profil du pneu droit : 50 % Essieu arrière 2 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profil du pneu gauche : 60 % ; profil du pneu droit : 60 % Essieu arrière 3 : essieu relevable ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profil du pneu gauche : 50 % ; profil du pneu droit : 50 % Poids Poids à vide : 8 190 kg Charge utile : 33 810 kg PTAC : 42 000 kg Gjdpozbrubjfx Ahaobr Entretien Contrôle technique : validé jusqu'à 01/2027 Identification Immatriculation : OS-65-NT Informations complémentaires Veuillez contacter Bob Beukers pour de plus amples renseignements.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 07/2021, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 830 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65, empattement: 7 850 mm, couleur: gris, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - Système de freinage électronique (EBS) - Portes arrière - Suspension pneumatique = Remarques = Gbsdezlqnmopfx Ahasr Pour plus d’informations : Mark van der Steen = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/65 Marque des essieux : SAF CD Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Usure des pneus côté gauche : 50 %; Usure des pneus côté droit : 50 % Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Usure des pneus côté gauche : 70 %; Usure des pneus côté droit : 70 % Essieu arrière 3 : Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Usure des pneus côté gauche : 60 %; Usure des pneus côté droit : 60 % Poids Poids à vide : 7 040 kg Charge utile : 37 960 kg PTAC : 45 000 kg État État technique : très bon État esthétique : très bon Identification Plaque d’immatriculation : OS-62-VB Informations complémentaires Pour obtenir des informations supplémentaires, veuillez contacter Mark van der Steen.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 29 770 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2024, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, longueur de l'espace de chargement: 11 560 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 445 mm, volume de l'espace de chargement: 70 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 900 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, H&W (Vreden) AGRAR – Remorque à plancher mobile 70 m³ en version complète Première immatriculation : 06/2024 Kilométrage : 77 648 km Dimensions (L x l x h) : 11 560 x 2 480 x 2 360/2 566 mm (conception conique) Hauteur de la selle : 1 250 à 1 300 mm Hauteur totale : 3 900 mm Essieux SAF « tout-terrain » avec grands freins à disque de 430 mm Système EBS de remorque WABCO avec programme de stabilité RSS Châssis en acier à grain fin, galvanisé à chaud Direction forcée des 1er et 3e essieux, système TRIDEC avec direction à crémaillère 3 points de graissage centraux placés à l’extérieur Pneumatiques : 6 pneus 445/65 R 22,5 Plancher Cargo-Floor AGRAR avec système à 15 lattes, version renforcée de 10 mm Télécommande sans fil pour le plancher et le hayon arrière Gbjdpfxszmqmro Ahasr Joints profilés des parois latérales entièrement soudés de l’intérieur (version pour céréales) 2 traverses transversales renforcées Plaque d’usure en acier inoxydable à l’arrière, sous les lattes du plancher Paroi avant avec porte de nettoyage Hayon arrière hydraulique avec glissière à céréales Raccordements hydrauliques sur la paroi avant et également sur les pieds de support POSITIONNEUR DE PAROI SÉPARATRICE PNEUMATIQUE LA LOCATION est la nouvelle façon d’ACHETER, et chez nous, elle est également disponible immédiatement dans le cadre d’une location avec services complets.

État: d'occasion, Grilles de plancher de 2,07 x 0,32 mètre à vendre. Faciles à assembler, résistantes aux différentes conditions météorologiques et adaptées au travail en toute sécurité en hauteur. Godpfezlz Uksx Ahajbr

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, ALÉSEUSE DE PLANCHER À COMMANDE NUMÉRIQUE, MARQUE TITAN, MODÈLE AF 150 DIAMÈTRE DU MANDRIN : 150 MM, ISO 50 Gbodpfxoztq Ays Ahasr COURSE AXE X : 3000 MM COURSE AXE Y : 2000 MM COURSE AXE W : 800 MM TABLE ROTATIVE : 2000 X 1700 MM COURSE DE LA TABLE ROTATIVE : 1000 MM CAPACITÉ DE CHARGE SUR LA TABLE : 15 TONNES COMMANDE NUMÉRIQUE

État: d'occasion, Caractéristiques techniques du bunker d’alimentation avec fond mouvant hydraulique et déchireur de sacs pour matières recyclables issues de sacs jaunes et déchets industriels : Fabricant : BRT HARTNER GmbH Modèle : HP5-3035 Année de fabrication : 2015 Volume du bunker : 30 m³ Puissance d’entraînement : 17,5 kW Dimensions actuelles : 13 200 x 3 050 x 4 350 mm (L x l x H) État de la machine : Le bunker d’alimentation avec déchireur de sacs était utilisé dans une grande entreprise de recyclage, où les matières recyclables issues de sacs jaunes ou les déchets industriels étaient déposés dans le bunker à l’aide de chargeurs sur pneus. Les sacs étaient ouverts avec le déchireur de sacs et les matières recyclables étaient acheminées de façon dosée vers une installation de tri ou, dans le cas des déchets industriels, envoyées pour traitement ultérieur. L’installation fonctionnait parfaitement jusqu’à son démontage et a été remplacée par une installation de plus grande capacité. La machine a été démontée dans notre atelier, partiellement reconditionnée, remontée et testée en fonctionnement. Travaux de révision réalisés et pièces de rechange remplacées : - Démontage du bunker d’alimentation et du déchireur de sacs en éléments séparés. Nettoyage, sablage partiel, application d’une couche primaire et peinture des éléments en acier. - Diverses tôles d’usure et de protection ont été nouvellement fabriquées et montées. Gedpfx Ahoy Urtfeaebr - Découpe des extrémités usées (env. 40 cbm) des tubes du fond mouvant. Soudage des nouveaux tubes et polissage. - Remplacement de toutes les plaques de glissement en matière plastique pour le fond mouvant hydraulique. - Démontage du groupe hydraulique du fond mouvant, vidange du réservoir d’huile hydraulique, remplacement des filtres à huile, remplissage avec de l’huile neuve. - Remplacement des trois blocs hydrauliques, de toutes les valves, du voyant de niveau d’huile et de tous les flexibles hydrauliques du groupe hydraulique. - Sur les trois vérins hydrauliques du fond mouvant, remplacement des kits de joints et flexibles hydrauliques. - Remplacement des six fins de course (capteurs de proximité) du fond mouvant. - Les chaînes de transport à gauche et à droite du convoyeur à raclettes ont été remplacées. - Sept lattes d’entraînement du convoyeur à raclettes ont été changées. - Remplacement du moteur d’entraînement des couteaux du déchireur de sacs. - Remplacement des neuf vérins pneumatiques pour les tubes de pression. L’ensemble des tuyauteries et raccords pneumatiques a été remplacé. - Les plaques de glissement en plastique pour le déplacement hydraulique du déchireur de sacs ont été remplacées. Le déchireur peut être déplacé en profondeur, permettant d’utiliser l’installation pour des déchets industriels ou résiduels sans activer la fonction de déchireur. - Les tôles de protection latérales contre les collisions ont été remplacées des deux côtés. - Diverses pièces d’usure du déchireur de sacs ont été remplacées. - L’installation a été entièrement recâblée et rebranchée électriquement. - L’automate de commande dans l’armoire électrique a été reconfiguré par le fabricant BRT Hartner en commande individuelle autonome et le programme standard a été réinstallé. - L’installation a été mise en service et testée par le fabricant BRT Hartner, voir vidéo de fonctionnement. Remarques : La documentation (manuel d’exploitation, déclaration CE, schémas électriques/hydrauliques) est disponible. Une visite est possible sur rendez-vous. Nous

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 5 520 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2019, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, volume de l'espace de chargement: 27 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385/65/22.5, état des pneus: 60 pourcentage, empattement: 1 310 mm, couleur: rouge, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, Benne en acier Schmitz avec châssis en acier, hayon arrière à ouverture hydraulique, 27 m³, essieu relevable, bâche enroulable, plateforme, protection anti-encastrement rabattable, jantes en aluminium, essieux Schmitz avec freins à disque, coffre de rangement, réservoir d'eau, semi-remorque allemande. Vente uniquement aux entreprises et sous réserve de toute garantie. Nous livrons dans n'importe quel port maritime allemand. Gbjdpszp Dxajfx Ahaer

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 03/2013, suspension: air, dimension des pneus: 385/55R22.5, empattement: 9 060 mm, couleur: gris, Année de construction: 2013, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - Système de freinage électronique (EBS) - Portes arrière - Suspension pneumatique = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/55R22.5 Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Marque des essieux : BPW ECOplus ; Usure des pneus à gauche : 60 % ; Usure des pneus à droite : 60 % Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Marque des essieux : BPW ECOplus ; Usure des pneus à gauche : 70 % ; Usure des pneus à droite : 70 % Gbodpezk Ii Esfx Ahaor Essieu arrière 3 : Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Marque des essieux : BPW ECOplus ; Usure des pneus à gauche : 40 % ; Usure des pneus à droite : 40 % Poids Poids à vide : 7 320 kg Charge utile : 37 680 kg PTAC : 45 000 kg Maintenance Contrôle technique périodique (APK) : valide jusqu'au 05.2027 Identification Immatriculation : OL-48-YG Informations complémentaires Pour plus d'informations, veuillez contacter Bob Beukers.

État: nouveau, poids maximal de charge: 27 890 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 530 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 730 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Remorque à plancher coulissant Knapen SANH à 3 essieux, neuve : * Essieu BPW 9 tonnes ECO Air HD rigide avec freins à disque 430, 10 boulons, déport 120. * Système de surveillance de la pression des pneus TireCheck. * Smart Board. * 1er essieu : essieu relevable avec aide au démarrage. * Jantes en acier, dimensions : 22,5" x 11,75. * Pneus Krone TRUSTED KT 231 385/65R22.5 164J 3PMSF. * Treuil de support de transmission avec compensation de poussée. * Déflecteurs anti-projections, suspendus. * Boîte à outils en plastique 1000x500x500 mm. * Réservoir d'eau de 28 litres avec distributeur de savon. * Longue échelle en aluminium. * Échelle rétractable avec plateforme à l'arrière de la semi-remorque. * Porte-balai et porte-pelle CARGOFLOOR CF-500 SL-C, système de commande électrique. * Planches de plancher en aluminium strié, 10 mm, 21 planches. * Plaques d'usure aux extrémités des profilés de plancher, 350 x 3 mm. * Plaque en acier inoxydable à l'arrière, sous le plancher. * Plateforme sur le mur frontal avec échelle. * Cloison mobile. * Portes arrière avec barres de verrouillage externes, une barre de verrouillage par porte arrière. * Panneau "A" rabattable sur la porte arrière gauche. * Bâche à rouleau avec sangles latérales et tendeurs sous la semi-remorque. * Côté fixe à droite, surplomb à gauche d'environ 400 mm. * Bâche 900 gr./m². * Supports de bâche à 3 positions (4 pièces). * Protection latérale de la bâche montée sur le rail de la paroi latérale gauche, avec système de fixation à rouleau fixe à l'avant, couleur : gris poussière, RAL 7037. * 2 feux arrière ECOLED III entièrement à LED. * Feux de gabarit latéraux à LED clignotant simultanément avec les clignotants. * 3 paires de projecteurs de travail supplémentaires. * Signal sonore de recul. * Télécommande sans fil pour le plancher, l'essieu relevable et les projecteurs de travail. * Raccords hydrauliques sur le mur frontal et au niveau des supports de selle. * Raccord pneumatique 7,2 mm, « raccord d'atelier ». * Bâche de couleur similaire au RAL 9006, blanc aluminium. * Structure de couleur RAL 7011, gris fer. * Châssis galvanisé, non peint. * Panneau "A" peint en RAL 7011, gris fer. * Disponible également en location. Renseignez-vous sur nos conditions de financement avantageuses. Gbodezn Drdspfx Ahaor