Detroit Diesel 12V-149T d'occasion à vendre (9 725)

État: d'occasion, Année de construction: 1994, Le groupe électrogène de secours a été rarement utilisé, il était raccordé au chauffage, c’est pourquoi il ne possède pas de refroidisseur à eau. Il y en a 2 au total, le prix est pour 1 unité. Fpedpjxdc Ehofx Al Toh

État: bon (utilisé), Année de construction: 1993, Le groupe électrogène est en bon état de fonctionnement. Les caractéristiques techniques figurent sur la plaque signalétique de la machine. Fpsdpoyh U Tqjfx Al Tsh

État: d'occasion, 2 x DETROIT DIESEL – Moteur diesel Nom : 12V-71TI Marine Gear Modèle : 7122-7302 Numéros de moteur : 12VA81375 Type d’inverseur ZF : IRM350PL.1 Numéro d’inverseur ZF : 20008107 ----- Nom : 12V-71TI Marine Gear Modèle : 7122-7302 Numéros de moteur : 12VA81377 Type ZF : IRM350PL.1 Numéro ZF : 20007942 ----- Puissance moteur : 613,7 kW (835 HP) à 2300 tr/min Fedpfxjxnbkqo Al Toph Année de construction : 1975 Description : Turbo suralimenté avec intercooler Nombre de cylindres : 12 Alésage et course : 4,25 po x 5 po (108 mm x 127 mm) Cylindrée : 852 in³ (13,97 litres) Taux de compression : 17:1 Poids net : 5200 lbs (2359 kg) ----- Groupe électrogène Westerbeke / Mecc Alte Moteur Westerbeke Modèle : 16.0 / 20.0 BEDA Spécifications : 50 / 60 Hz 3PH N° de série : U20246-D904 Alternateur Marque : Mecc Alte Spa Type : W31-140/4 Kva : 20 Rpm : 1800 Phase : 1 Tension : 120 / 240 Ampère : 166,6 / 83,3 Poids : 135 kg Année : 2000 Heures : 366 Prix sur demande Price on request Preis auf Anfrage Conditions de livraison : Délai de livraison : de stock, sous réserve de vente préalable Livraison : départ Baarle-Nassau Paiement : avant enlèvement Prix : nets, hors TVA Machinehandel De Leeuw bv Oordeelsestraat 7-B 5111 PA Baarle-Nassau Pays-Bas N° TVA : NL800103026B01 Registre du Commerce de Tilburg 18034279

État: bon (utilisé), heures de fonctionnement: 129 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, courant de sortie: 304 A, tension de sortie: 380 V, fréquence de sortie: 50 Hz, Système d'alimentation de secours M94, Fpsdpeu Rb Trsfx Al Toh Moteur GEC Diesels Ltd, Doman Diesels, Stafford, Angleterre, Moteur type 6LET2 Générateur Newton Derby LTD. Derby Angleterre, Documentation et pièces de rechange disponibles.

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2010, heures de fonctionnement: 487 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 1 100 kg, débit volumique: 358 m³/h, puissance: 125 kW (169,95 ch), type de refroidissement: eau, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, Groupe motopompe diesel, installation d'arrosage avec peu d'heures de fonctionnement, en excellent état à vendre. 358 m³/h Constructeur : SISU Type : 420DSJPL Année : 1996 Turbocompresseur neuf, récemment entretenu Puissance : 120 kW, 2940 tr/min Pompe : KSB ETANORM MX125-250, année : 2010 Débit : 358 m³/h Hauteur de refoulement : 86 mètres Puissance : env. 180 ch Poids : 1200 kg Démarrage automatique Refroidissement par eau Fedpfoyi H Eqsx Al Teph Monté sur châssis Heures de fonctionnement : env. 473 heures Pour toute information complémentaire, n'hésitez pas à nous contacter ! Merci d'utiliser le formulaire ou de nous appeler. Votre annonce a été traduite automatiquement. Des erreurs de traduction sont possibles.

État: d'occasion, Année de construction: 1996, puissance: 950 kW (1 291,64 ch), longueur totale: 4 010 mm, largeur totale: 1 400 mm, hauteur totale: 2 110 mm, Puissance électrique en KVA : 800 KVA Poids approximatif en kg : 5 850 Fpjdjyzfxzspfx Al Teh

État: très bon (occasion), Plaque vibrante professionnelle de la marque renommée AMMANN. Modèle AVP 2920 équipé d’un moteur diesel HATZ fiable d’une puissance de 5 kW. Cette machine est conçue pour des travaux professionnels de pavage, de voirie ainsi que pour le compactage du sol, des pavés, du lit de pose et de l’asphalte. Appareil entièrement mécanique, structure allemande robuste. L’état visuel correspond aux photos – traces d’utilisation normales. Caractéristiques techniques : • Fabricant : AMMANN • Modèle : AVP 2920 • Année de fabrication : 1999 • Moteur : HATZ Diesel • Type de moteur : 1B30-6 • Puissance : 5 kW • Poids de service : 190 kg • Démarrage manuel • Fabriqué en Allemagne Applications : • compactage des pavés • travaux de pavage • travaux routiers Fjdpjy Sifyefx Al Toph • compactage du sol et du lit de pose • tranchées et fondations État : Machine d’occasion complète. Moteur HATZ – unité diesel durable et réputée.

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: FD30T3C, Année de construction: 2023, capacité de charge: 3 000 kg, hauteur de levage: 4 500 mm, centre de gravité de la charge: 500 mm, type de carburant: essence, type d'engrenage: automatique, état des pneus: 85 pourcentage, Type de pneu avant: bandages pleins (noirs), type de pneu arrière: bandages pleins (noirs), poids à vide: 4 380 kg, couleur: gris, Équipement: Marquage CE, déplacement latéral, protecteur de tête, éclairage, Équipé d'un déplacement latéral hydraulique (side shift). Exportation possible, disponible immédiatement. Fsdpfeywuw Esx Al Teph

État: très bon (occasion), Année de construction: 2024, TBM-D 2009006 – Boîtier capteur de position / Boîtier d'inclinaison V3 Fabricant : TBM SW-Entwicklung und Elektronik GmbH (Allemagne) Date de fabrication : 02/2024 Alimentation : 12 V DC, consommation électrique 70 W État : d'occasion, très bon état, pleinement fonctionnel Boîtier de mesure/de commande professionnel destiné aux applications industrielles. L'appareil sert à gérer et traiter les signaux des capteurs de positionnement/orientation dans les systèmes de test, l'automatisation et les bancs de recherche et développement. Équipements et caractéristiques : • affichage LCD pour la présentation des paramètres • clavier numérique pour la configuration et l’utilisation • interface de communication D-Sub Fpjdpfx Aloyc H R Tj Tjh • prises d’alimentation 12 V • boîtier robuste en aluminium • marquage CE • appareil contrôlé (autocollants de contrôle TBM)

Année de construction: 1998, État: d'occasion, Nouveau: Oui Puissance: 2000 kW (2719 CH) Fpjdpfx Aoyt Ezxsl Toh Dimensions (LxlxH): 601 x 180 x 185 cm

État: très bon (occasion), Je propose un groupe hydraulique compact de haute qualité (power pack) de la marque renommée DANA / Brevini Fluid Power. L’appareil est en très bon état technique, prêt à l'emploi. Solution idéale pour les applications industrielles, mobiles ou de maintenance. ⚙️ Caractéristiques techniques : Fabricant : Dana SAC Germany GmbH / Brevini Année de fabrication : 01/2023 Alimentation : 12V DC Puissance du moteur : 0,7 kW Courant : 100A Régime : 3 100 tr/min Couple : 2 Nm Pompe : 0,56 cm³/tr Pression max. : 190 bars Réservoir : 2 litres Indice de protection : IP54 Mode de fonctionnement : S3 (10 %) Sens de rotation : CCW (anti-horaire) 🔩 Equipement inclus : électrodistributeurs hydrauliques Brevini bloc de valves (distributeur) raccords rapides hydrauliques moteur électrique 12V complet réservoir d’huile faisceau électrique + connecteur multipolaire 📦 Applications : Ce type de groupe est utilisé notamment dans : - plateformes élévatrices et monte-charges Fedpfx Asy H Nn Rol Tsph - remorques et bennes basculantes - machines industrielles - systèmes hydrauliques mobiles - automatismes et équipements spéciaux 🧠 Informations complémentaires : Unité hydraulique compacte et très performante Marque Dana/Brevini = haute qualité et durabilité Capable de fonctionner dans des conditions difficiles

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 6 500 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 800 l, couleur: gris-noir, puissance: 520 kW (707,00 ch), courant de sortie: 1 250 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: Climatisation, puissance nominale: 520 kW (707,00 ch), puissance nominale (apparente): 650 kVA, puissance continue: 553 kW (751,87 ch), puissance continue (apparente): 442 kVA, longueur totale: 5 000 mm, largeur totale: 1 650 mm, hauteur totale: 2 370 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: MTU 12V1600G70F, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, ESP : 520 kW / 650 kVA PRP : 442 kW / 553 kVA Moteur : MTU 12V1600G70F Niveau d’émissions : non réglementé Vitesse : 1 500 tr/min Régulateur électronique de vitesse Fpedpfsxy Izmsx Al Tsh Tension de fonctionnement : 24 V Refroidissement : refroidissement par eau Alternateur : Marathon-Weg Tension : 400/230 V Régulateur de tension : oui Tableau de commande : AMF25 – gestion automatique du groupe électrogène Chargeur de batterie : 10 A Type : groupe électrogène sous capot ; résistant aux intempéries, insonorisé •Bouton d'arrêt d'urgence (Not-Aus) •Radiateur avec ventilateur mécanique •Châssis équipé d'un réservoir de carburant intégré (800 L) et de silentblocs •Préchauffage du liquide de refroidissement •Régulation de la tension et de la fréquence selon la norme ISO 8528-5

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 4877, poids total: 1 050 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 130 l, couleur: gris-noir, puissance: 30,4 kW (41,33 ch), courant de sortie: 63 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: Climatisation, puissance nominale: 28 kW (38,07 ch), puissance nominale (apparente): 35 kVA, longueur totale: 2 370 mm, largeur totale: 1 120 mm, hauteur totale: 1 570 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Cummins X3.3G1, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, Puissance PRP : 28 kW / 35 kVA Puissance ESP : 30,4 kW / 38 kVA Moteur : Cummins X3.3G1 Niveau d’émissions : sans émissions Vitesse : 1 500 tr/min Régulateur électronique de vitesse Tension de fonctionnement : 24 V Refroidissement : refroidissement par eau Génératrice : Marathon-Weg Tension : 400/230 V Régulateur de tension : oui Tableau de commande : AMF25 – commande automatique du groupe électrogène Chargeur de batterie : 10 A Type : groupe électrogène sous capot ; résistant aux intempéries et insonorisé •Bouton d‘arrêt d‘urgence (Not-Aus) •Radiateur avec ventilateur mécanique •Châssis avec réservoir de carburant intégré (130 L) et amortisseurs de vibrations •Préchauffage du liquide de refroidissement •Avec commutateur ATS intégré •Régulation de tension et de fréquence selon ISO 8528-5 Fsdpfxsxyxvzs Al Tjph

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 5091, poids total: 6 390 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 990 l, couleur: gris, puissance: 660 kW (897,35 ch), courant de sortie: 1 250 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: Climatisation, puissance nominale: 600 kW (815,77 ch), puissance nominale (apparente): 750 kVA, longueur totale: 5 240 mm, largeur totale: 1 700 mm, hauteur totale: 2 720 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Baudouin 6M33G825/5, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, Puissance PRP : 600 kW / 750 kVA Puissance ESP : 660 kW / 825 kVA Moteur : Baudouin 6M33G825/5 Niveau d’émissions : sans émissions Vitesse : 1 500 tr/min Régulateur électronique de vitesse Tension de service : 24 V Refroidissement : refroidissement par eau Alternateur : Marathon-Weg Tension : 400/230 V Régulateur de tension : oui Tableau de commande : AMF25 – gestion automatique du groupe électrogène Chargeur de batterie : 10 A Type : groupe électrogène capoté ; étanche aux intempéries, insonorisé • Arrêt d’urgence (Not-Aus) • Refroidisseur avec ventilateur mécanique • Châssis avec réservoir de carburant intégré (990 L) et silentblocs Fjdpfx Ajxywtfol Tjph • Préchauffage du liquide de refroidissement • Régulation de la tension et de la fréquence selon ISO 8528-5

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 5027, poids total: 5 540 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 800 l, couleur: gris-noir, puissance: 528 kW (717,88 ch), courant de sortie: 1 000 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: Climatisation, puissance nominale: 480 kW (652,62 ch), puissance nominale (apparente): 600 kVA, longueur totale: 5 015 mm, largeur totale: 1 710 mm, hauteur totale: 2 725 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Baudouin 8M21G660/5, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, Puissance PRP : 480 kW / 600 kVA Puissance ESP : 528 kW / 660 kVA Moteur : Baudouin 8M21G660/5 Niveau d'émissions : non réglementé Vitesse : 1 500 tr/min Régulateur de vitesse électronique Tension de fonctionnement : 24 V Refroidissement : refroidissement à eau Alternateur : Marathon-Weg Tension : 400/230 V Régulateur de tension : oui Panneau de contrôle : AMF25 – commande automatique du groupe électrogène Fpodpoxyxcnefx Al Tsh Chargeur de batterie : 10 ampères Type : groupe électrogène capoté Étanche aux intempéries, insonorisé • Interrupteur d'arrêt d'urgence (Not-Aus) • Radiateur avec ventilateur mécanique • Châssis avec réservoir de carburant intégré (800 L) et silentblocs • Préchauffage du liquide de refroidissement • Régulation de la tension et de la fréquence conforme à la norme ISO 8528-5

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 5102, poids total: 1 600 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 190 l, couleur: gris-noir, puissance: 88 kW (119,65 ch), courant de sortie: 160 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: Climatisation, puissance nominale: 80 kW (108,77 ch), puissance nominale (apparente): 100 kVA, longueur totale: 2 675 mm, largeur totale: 1 125 mm, hauteur totale: 1 645 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: FPT Iveco NEF45TM2A, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, ESP : 88 kW / 110 kVA PRP : 80 kW / 100 kVA Moteur : FPT Iveco NEF45TM2A Niveau d'émissions : stage II Vitesse : 1 500 tr/min Fedpfx Alexy Iqze Tsph Régulateur électronique de vitesse Tension de fonctionnement : 24 V Refroidissement : par eau Alternateur : Marathon-Weg Tension : 400/230 V Régulateur de tension : oui Tableau de commande : AMF25 – commande automatique du groupe électrogène Chargeur de batterie : 10 A Type : groupe électrogène en capot ; étanche aux intempéries, insonorisé •Interrupteur d’arrêt d’urgence (Not-Aus) •Radiateur avec ventilateur mécanique •Châssis avec réservoir de carburant intégré (190 L) et silentblocs anti-vibrations •Préchauffage du liquide de refroidissement •Régulation de tension et de fréquence conforme à la norme ISO 8528-5

État: bon (utilisé), Année de construction: 2004, heures de fonctionnement: 500 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de courant d'entrée: Climatisation, tension d'entrée: 400 V, type de refroidissement: eau, carburant: diesel, poids total: 2 440 kg, puissance continue (apparente): 178 kVA, puissance continue: 160 kW (217,54 ch), vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, Marque : SISU Modèle : G160S Année de fabrication : 2004 Numéro de série : 144871 Heures de fonctionnement (relevées) : Faible nombre d'heures Puissance (kVA) : 178 Puissance (kW) : 160 Marque du moteur : SISU diesel Modèle du moteur : 634DSRAG Carburant : Diesel Marque de l’alternateur : Stamford Modèle de l’alternateur : UC 274H Tension : 231-400 V Fréquence (Hz) : 50 Tr/min : 1500 Ampères (A) : 257 Dimensions LxlxH (mm) : 2550 x 1400 x 1870 Poids (kg) env.: 2440 Quantité en stock : 1 Fpsdpfxexzplij Al Teh Fabriqué en : Finlande / Pays-Bas Commentaires : >x groupe électrogène d'urgence, sans tableau électrique

État: nouveau, Année de construction: 2023, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 1 470 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 230 l, couleur: beige, puissance: 27,21 kW (37,00 ch), courant de sortie: 47 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale: 17 kW (23,11 ch), puissance nominale (apparente): 22 kVA, puissance continue: 20 kW (27,19 ch), puissance continue (apparente): 20 kVA, longueur totale: 2 800 mm, largeur totale: 1 063 mm, hauteur totale: 1 703 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Cummins, type de refroidissement: eau, AVS-groupe électrogène diesel DW 20 CU 15 AK14A Puissance PRP : 16 kW / 20 kVA Puissance ESP : 17,6 kW / 22 kVA Moteur : Cummins 4B3.9G11 Niveau d’émission : - Régime : 1 500 tr/min Régulateur de régime mécanique Tension de service : 12 V Refroidissement : refroidissement par eau Alternateur : Stamford PI114D Tension : 400/231 V Tableau de commande : InteliLite AMF Type : groupe capoté Fsdswu D Unspfx Al Tsph protégé contre les intempéries, insonorisé • Arrêt d’urgence • Radiateur avec ventilateur mécanique • Châssis de base avec réservoir de carburant intégré (230 L) et poches pour chariot élévateur • Régulation de la tension et de la fréquence selon la norme ISO 8528-5 • Groupe utilisé exclusivement en utilisation stationnaire Veuillez noter que, conformément à la réglementation européenne en vigueur, ces groupes ne sont pas homologués pour une utilisation mobile. Les groupes sont vendus comme produits de seconde main (B-stock). Cela signifie que les groupes peuvent présenter des défauts visuels tels que de la rouille superficielle ou de la corrosion sur le carter. Cependant, ces défauts ne nuisent en rien à la fonctionnalité et aux performances des groupes. En acceptant cette offre, vous reconnaissez explicitement les caractéristiques décrites des groupes et leur état correspondant.

État: nouveau, Année de construction: 2024, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 565 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 38 l, couleur: beige, puissance: 12,06 kW (16,40 ch), courant de sortie: 21 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale: 11,6 kW (15,77 ch), puissance nominale (apparente): 15 kVA, puissance continue: 10,4 kW (14,14 ch), puissance continue (apparente): 13 kVA, longueur totale: 1 850 mm, largeur totale: 850 mm, hauteur totale: 900 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Perkins, type de refroidissement: eau, AKSA AP 15 Perkins Puissance PRP : 10,4 kW / 13 kVA Fjdowu Dbuepfx Al Tjph Puissance ESP : 11,6 kW / 14,5 kVA Moteur : Perkins 403A-15G1 Niveau d’émissions : 2 Régime moteur : 1 500 tr/min Régulateur de vitesse mécanique Tension de service : 12 V Refroidissement : refroidi à l’eau Alternateur : Stamford ou équivalent Tension : 400/231 V Régulateur de tension : AS540 Armoire de commande : DSE 6120 - Automatisme de secours Chargeur de batterie 5 ampères Type : Groupe électrogène capoté ; protection contre les intempéries, insonorisé Interrupteur d’arrêt d’urgence Radiateur avec ventilateur mécanique Châssis de base avec réservoir de carburant intégré (38 L) et plots antivibratiles Préchauffage du liquide de refroidissement Régulation de la tension et de la fréquence selon ISO 8528-5 Groupe conçu uniquement pour une utilisation stationnaire Veuillez noter que ces groupes électrogènes ne sont pas autorisés pour une utilisation mobile conformément à la réglementation européenne en vigueur. Les groupes sont vendus en tant que produits de catégorie B. Catégorie B signifie que les groupes peuvent présenter des défauts d’aspect tels que de la rouille superficielle ou de la rouille sur l’enveloppe. Ces défauts n’affectent en rien la fonctionnalité ni la performance des groupes électrogènes. En acceptant cette offre, vous reconnaissez expressément les caractéristiques décrites des groupes électrogènes et leur état associé.

État: bon (utilisé), Année de construction: 1994, heures de fonctionnement: 7 430 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 38 000 kg, type de carburant: hybride, puissance: 1 500 kW (2 039,43 ch), fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, fabricant de moteurs: Wärtsilä, Groupe électrogène diesel – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E Ce groupe électrogène diesel Wartsila a été utilisé exclusivement à des fins d’essais par VTT Technical Research Centre of Finland et n’a totalisé que 7 430 heures de fonctionnement depuis sa mise en service. À l’origine, il a été construit comme un moteur diesel conventionnel capable de fonctionner avec divers fuels lourds dont la viscosité peut atteindre 730 cSt à 50°C. Par la suite, le moteur a été modernisé par Wartsila afin de répondre aux spécifications du modèle LN-E de leur série 32, et il a été équipé de systèmes d’alimentation en carburant appropriés, de culasses, de pistons et de chemises pour un fonctionnement en mode dual fuel (DF) et gas diesel (GD). La mise à niveau comprenait également l’installation de bagues anti-polissage, une augmentation de la puissance du moteur, et la mise en place d’un système de contrôle entièrement nouveau. L’unité a servi pour des essais de différents carburants et composants pour le compte de Wartsila. Elle a été exclusivement entretenue par Wartsila et demeure en bon état technique. Au fil des ans, Wartsila a remplacé différents composants et mis à jour les systèmes de commande. Actuellement, le moteur peut fonctionner selon trois modes distincts : Fpedpfx Alsyfflzs Toh - Comme moteur diesel conventionnel utilisant du fioul lourd (HFO) ; - Comme moteur Wartsila 32DF (Dual Fuel) utilisant du gaz naturel et du gazole léger ; - Comme moteur Wartsila GD (Gas Diesel), où le gaz est comprimé à haute pression et injecté dans le cylindre, enflammé par une dose pilote de gazole léger. Pour basculer entre ces modes, certains composants tels que le turbocompresseur, les chemises de cylindre, les pistons et les culasses doivent naturellement être remplacés. Tous les composants nécessaires ainsi qu’un important stock de pièces détachées supplémentaires (certaines neuves) sont inclus dans le même lot. Une description plus détaillée peut être fournie sur demande. Un support technique pour l’installation sur site peut également être fourni sur la base d’un accord distinct. La machine est actuellement située à Kotka et peut être expédiée par voie maritime vers tout port de destination approprié. Les devis sont disponibles sur demande.

État: d'occasion, kilométrage: 203 970 km, puissance: 169 kW (229,78 ch), première immatriculation: 06/2000, type de carburant: diesel, poids total: 13 500 kg, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, type d'engrenage: mécanique, Équipement: ABS, Atego 1323 Fpjdpfoy E U Rnex Al Tsh Boîte de vitesses manuelle 6 rapports Citerne Merceron 9 000 litres 3 compartiments : 3 000 / 2 000 / 4 000 litres Pompe Totalisateur Imprimante à tickets Suspension à lames avant et arrière ETAT IRRÉPROCHABLE Immatriculation française Prix : 12 900 € HT

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/1972, suspension: acier, dimension des pneus: 315/80 R22.5, couleur: autre, Année de construction: 1972, Freins : freins à tambour Suspension : suspension à ressorts à lames Essieu arrière 1 : dimension des pneus : 315/80 R22,5 ; profondeur de la bande de roulement à gauche : 20 % ; profondeur de la bande de roulement à droite : 20 % Essieu arrière 2 : dimension des pneus : 315/80 R22,5 ; profondeur de la bande de roulement à gauche : 20 % ; profondeur de la bande de roulement à droite : 20 % Poids à vide : 8 650 kg Fjdpozcyxwsfx Al Tjph État technique : très bon État esthétique : très bon Défauts : aucun

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 09/1998, suspension: air, dimension des pneus: 425/65 R22.5, empattement: 4 950 mm, couleur: autre, Année de construction: 1998, Configuration des essieux Dimensions des pneus : 425/65 R22.5 Marque des essieux : ROR Freins : freins à tambour Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des rainures des pneus, côté gauche : 30 % ; profondeur des rainures des pneus, côté droit : 30 % Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des rainures des pneus, côté gauche : 40 % ; profondeur des rainures des pneus, côté droit : 40 % Essieu arrière 3 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des rainures des pneus, côté gauche : 20 % ; profondeur des rainures des pneus, côté droit : 20 % Poids Poids à vide : 9 320 kg Fsdpfozcyw Tex Al Toph Charge utile : 29 680 kg PTAC : 39 000 kg Maintenance Contrôle technique (APK) : valide jusqu'au 11.2026 État État technique : très bon État esthétique : très bon Dégâts : aucun

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 2 h, type de courant d'entrée: triphasé, Installation d’extinction quasi neuve. Utilisée une seule fois pour un test. Installation complète d’extinction à mousse. Fpsdpfx Ajxpg Evel Tsh

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: D299E01563W, Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 2 360 h, capacité de charge: 8 000 kg, hauteur de levage: 3 065 mm, type de carburant: diesel, Capacité de charge / Structure * Capacité de charge : 8 000 kg * Centre de gravité de la charge : 900 mm Mât de levage Fpodpfx Aezcvg Rsl Tsh * Type : Mât de levage double pour charges lourdes avec course libre limitée * Hauteur de levage : 3 065 mm * Hauteur en position repliée : 2 712 mm * Inclinaison du mât de levage : 5° vers l’avant / 6° vers l’arrière Fourches * Dimensions (L x l x H) : 200 × 80 × 1 800 mm Hydraulique / Commande * Distributeur hydraulique : 4 voies (2 fonctions supplémentaires) * Conduite de flexibles : Groupe de flexibles pour 4 fonctions (2 fonctions supplémentaires) * Commande : Levier croisé Équipement additionnel * Fabricant : Stabau * Type : Ajustement rotatif des fourches * Type : S11-ZVI 80-360-SO en version Real-Alloy Cabine du conducteur / Équipement du conducteur Cabine / Poste de conduite : Cabine du conducteur fermée * Climatisation * Rétroviseurs extérieurs doubles * Pare-brise en Makrolon * Rétroviseur panoramique * Pare-soleil supérieur * Grille de protection du toit * Rail de montage pour équipement supplémentaire * Support pour tablette * Prise supplémentaire 12 V sur le tableau de bord * Système de ventilation de protection SBA 80 Siège du conducteur : * Grammer Primo XL * Revêtement StoA * Suspension pneumatique * Chauffage du siège * Haut dossier * Ceinture de sécurité noire Éclairage / Systèmes d’alerte * 2 phares de travail LED avant * 1 phare de travail LED arrière avec feux de freinage, feux de position, clignotants et feux de recul * 2 phares de travail supplémentaires à l’avant * 1 phare de travail supplémentaire à l’arrière * Projecteur bleu à l’avant et à l’arrière * Clignotants d’urgence, activables via la clé de contact * Feu tournant jaune, activation via le contacteur d’allumage * Grille de protection pour les projecteurs LED * Alarme de marche arrière acoustique, 82–102 dB(A), à réglage automatique Équipement standard * Freins à disques à bain d’huile * Échappement surélevé * Pédale unique pour le déplacement lent/le freinage * Démarreur à clé de contact * Inverseur intégré * Volant avec pommeau de levier * Préparation pour le système de suivi sans fil Hyster Tracker (surveillance via une connexion GSM) Équipement spécial / Options * Pédale de frein double * Prise d’air performante avec pré-filtre à poussière * Système de protection de la transmission avec arrêt du moteur * Pack de surveillance Premium * Limiteur de vitesse (préréglé à 13 km/h, réglable) * Accumulateur hydraulique déporté dans l’habitacle * Filtre à air à bain d’huile * Système Easy-Key * Elo-Back * Caméras avant et arrière Orlaco * Version pour fonderie conforme aux exigences Real-Alloy : * Protection anti-éclaboussures sur le panneau avant * Protection thermique pour les flexibles * Huile hydraulique résistante aux hautes températures * Élargissement des ailes en caoutchouc * Système d’arrêt de la porte * Panneaux latéraux recouverts d’une protection thermique * Extincteur 2 kg