Ermont Marini Tsm17 d'occasion à vendre (13)

État: bon (utilisé), Année de construction: 2006, Centrale d’enrobage Ermont complète Dodpfx Asxuwurjmfeck Doseurs AE : 2005 Tambour Ermont : 2006 Poste de pilotage ERMIS : 2011 Capacité : 170 tonnes / heure

État: très bon (occasion), Année de construction: 2002, Marini-Ermont RB 160 centrale d'enrobage mobile Année de fabrication : 2002 Capacité : 160 t/h - Unité de malaxage sur semi-remorque - Tambour sécheur sur semi-remorque - Trémie d'alimentation sur semi-remorque - Silo additif séparé - Silo de chargement d'env. 25 m³ Djdpeym Drvjfx Amfsck

État: très bon (occasion), Année de construction: 2009, Filtre avec trémie sous filtre ERMONT pour central d’enrobés Dodpfx Aszf Nbfomfock Année : 2009

État: très bon (occasion), Année de construction: 2011, Centrale d’enrobage TOP TOWER 3000 comprenant : Dodpfx Amjxpm Ttefock Le tube sécheur Ermont + brûleur CBS + le filtre et trémie sous filtre + malaxeur, 6 trémies doseuses. 2 silos de stockage bitume Année : 2011 Capacité : 200 tonnes / heure

État: très bon (occasion), Année de construction: 2011, Malaxeur de Top Tower 3000 Année 2011 Capacité : 200 tonnes / heure Dcodpfx Amjxz Um Ejfjk À travaillé 800.000 tonnes

État: nouveau, Année de construction: 2025, Centrale d'enrobage mobile Marini Magnum 120 Année : NEUF Capacité : jusqu'à 120 t/h Garantie : 1 an Dedewrflvopfx Amfjck - Pouvoir calorifique du carburant : 9 600 kcal/kg - Le taux de passage des matériaux au tamis n° 8 (2,38 mm) ne dépasse pas 20 % - L'équipement a été développé pour faciliter le transport au maximum, sans chariots pilotes. Il suffit de raccorder l'équipement au système de stockage du liant bitumineux et au système de carburant. - Châssis : poutre en I haute résistance avec pivot d'attelage forgé, 3 essieux équipés de pneus spéciaux, ressorts de suspension, freins pneumatiques, réservoir et soupape de sécurité, système de signalisation routière et pied mécanique avec support télescopique. - Trémie d'alimentation quadruple (deux par deux) avec ouverture de 3,80 mm et capacité de 6 m³, entièrement conçue pour supporter les contraintes lors du déchargement des matériaux. Vanne régulée pour le débit des granulats. - Système de vibration automatique pour une trémie, facilitant l'écoulement des granulats fins à taux d'humidité élevé dans l'une des trémies. - Tapis d'alimentation avec toile de 50 cm de large supportée par des rouleaux de 10 cm en V à lubrification permanente. Le réducteur est directement accroché à l'arbre du tambour. Les tambours sont réglés par des roulements oscillants et blindés. Moteur électrique de 3 CV. - Tapis transporteur en U, toile de 60 cm de large supportée par 4 rouleaux en V blindés actionnés par un moteur électrique. - Tamis avec grille pour l'élimination des matériaux surdimensionnés. - Séchoir et mélangeur à tambour isolé thermiquement, quatre rouleaux supports motorisés en acier à haute teneur en carbone entraînés par un réducteur, moteur électrique de 15 CV. - Mélangeur externe rotatif - Brûleur avec pulvérisation de combustible par pompe à engrenages (Kcal/h) - Système de filtration à sec avec dépoussiérage - Système de contrôle Sistex Autres options et accessoires Système de contrôle, salle de contrôle, filtre/dépoussiéreur Informations complémentaires Destination : Construction, Matériau applicable : Asphalte, État général : très bon, État technique : très bon, État visuel : très bon

État: nouveau, Année de construction: 2025, numéro de machine/véhicule: 332050066, Marini Carbon T-Box 160, centrale mobile de production d’asphalte Année : Neuf Capacité : jusqu’à 160 tonnes/heure - Type de conteneur - Trémies pour agrégats : 4 - Capacité d’une trémie : 10 m³ - Tambour de séchage : à contre-courant - Brûleur : 13 MW - Garantie : 1 an - Certification CE Cette offre est susceptible de modifications, et peut contenir des erreurs ou des imprécisions. Seuls les accords spécifiques mentionnés dans la confirmation de commande ou dans le contrat de vente font foi. Plus de machines et de centrales de mélange disponibles sur notre site web. Informations complémentaires : Usage prévu : construction Matériau utilisable : asphalte État général : très bon État technique : très bon État visuel : très bon Dcodpfxshd I Upj Amfjk

État: nouveau, Année de construction: 2025, numéro de machine/véhicule: 542058570, Nouvelle centrale mobile d'enrobage d'asphalte Marini Magnum 160 Année : NEUVE Capacité : jusqu'à 160 t/h Garantie : 1 an - Pouvoir calorifique du combustible : 9 600 kcal/kg - Le pourcentage de matériau passant au tamis n° 8 (2,38 mm) ne doit pas dépasser 20 % - L'équipement a été conçu pour faciliter le transport autant que possible, sans avoir besoin de véhicules pilotes. Il suffit de raccorder l'équipement au système de stockage de l'agent liant asphaltique et au système d'alimentation en carburant. - Le châssis est constitué d'une poutre en I très résistante avec un axe forgé, 3 essieux avec des pneus spéciaux, des ressorts de suspension, des freins pneumatiques, un réservoir et une soupape de sécurité, un système de signalisation routière et un pied mécanique avec support télescopique. - Trémie d'alimentation quadruple (deux par deux) avec une ouverture de 3,8 mm de large et une capacité de 6 m³, entièrement conçue pour supporter les contraintes lors du déchargement des matériaux. Vanne de décharge réglable pour le débit des agrégats. - Système de vibration automatique pour une trémie, ce qui facilite l'écoulement des agrégats fins à forte teneur en humidité dans l'une des trémies. - Bandes transporteuses de 20 pouces de large avec toile supportée par des rouleaux de 4 pouces en « V » avec lubrification permanente. Le réducteur est raccordé directement à l'arbre du tambour. Les tambours sont réglés avec des paliers oscillants et protégés. Moteur électrique de 3 ch. - Bande transporteuse en poutre en U, toile de 24 de large supportée par 4 rouleaux en V protégés, actionnée par un moteur électrique. Dcjdpfjhd Nb Dex Amfok - Tamis avec un écran pour éliminer les matériaux de grande taille. - Tambour de séchage et malaxeur avec isolation thermique, quatre rouleaux de support entraînés, fabriqués en acier à haute teneur en carbone, entraînés par un réducteur, moteur électrique de 15 ch. - Mélangeur externe rotatif - Brûleur avec pulvérisation de carburant par pompe à engrenages, Kcal/h - Système de filtration sèche comprenant un système de collecte de la poussière - Système de contrôle Sistex Offre complète et détails sur demande. * Autres machines, centrales d'enrobage et camions disponibles sur notre site web. Informations complémentaires Utilisation : Construction Matériau utilisable : Asphalte

État: nouveau, Année de construction: 2025, numéro de machine/véhicule: 650462292, Options et accessoires supplémentaires Remarques MARINI IRON T-BOX 50, ENROBEUSE MOBILE Dcjdpfshd Nb Ijx Amfjk Année de fabrication : 2021 Heures de fonctionnement : neuf - Capacité de production : 50 tonnes/h - Certificat CE - Mobile : 1 conteneur maritime 40´ HC - Trémie d'alimentation : 3 - Capacité : 5 m³ - Séchoir rotatif : continu - Brûleur : Marini CF 04, 7,3 MW - Mélangeur : rotatif - Système de filtration : 180 m² de surface filtrante - Poste de commande avec système de contrôle automatique et manuel Marini - Garantie 1 an Les erreurs de saisie et les omissions dans cette offre sont expressément réservées. Seules les conditions spécifiques figurant dans la confirmation de commande ou le contrat de vente font foi. Autres machines de construction et enrobeuses disponibles sur notre site web. Informations complémentaires Usage prévu : construction, matériau utilisable : asphalte, état général : très bon, état technique : très bon, état optique : très bon.

État: nouveau, Année de construction: 2025, numéro de machine/véhicule: 618621425, Marini Magnum 140, centrale mobile d'enrobage à chaud année : NEUF capacité : jusqu'à 140 t/h garantie : 1 an - pouvoir calorifique du combustible : 9 600 kcal/kg, - le pourcentage de matériau passant au tamis n° 8 (2,38 mm) ne doit pas dépasser 20 %, - l'équipement a été conçu afin de faciliter le transport le plus possible, sans avoir besoin de véhicules pilotes. Il suffit de raccorder l'équipement au système de stockage de liant bitumineux et au système d'alimentation en carburant. - le châssis est constitué d'une poutre en I très résistante avec une articulation forgée, 3 essieux avec des pneus spéciaux, des ressorts de suspension, des freins pneumatiques, un réservoir et une soupape de sécurité, un système de signalisation routière et un pied mécanique avec support télescopique. - trémie d'alimentation quadruple (deux par deux) avec une ouverture de 3,8 mm de large et une capacité de 6 m³, entièrement conçue pour supporter les contraintes lors du déchargement des matériaux. Vanne de déversement régulée pour le débit des granulats. Dcodpfx Amehd I T Sofsk - système de vibration automatique pour une trémie, ce qui facilite l'écoulement des granulats fins avec un taux d'humidité élevé dans l'une des trémies. - bandes transporteuses de 20 pouces de large avec une toile soutenue par des rouleaux de 4 pouces en « V » avec lubrification permanente. Le réducteur est raccordé directement à l'arbre du tambour. Les tambours sont réglés avec des paliers oscillants et protégés. Moteur électrique de 3 ch. - bande transporteuse en forme de U, toile de 24 pouces de large soutenue par 4 rouleaux en V, rouleaux protégés actionnés par un moteur électrique. - tamis avec un écran pour éliminer les matériaux surdimensionnés. - tambour de séchage et mélangeur avec isolation thermique, quatre rouleaux de support entraînés, fabriqués en acier à haute teneur en carbone et actionnés par un réducteur, moteur électrique de 15 ch. - mélangeur externe rotatif - brûleur avec pulvérisation de carburant par pompe à engrenages, Kcal/h - système de filtration sèche composé d'un système de collecte de poussière - système de commande Sistex Autres options et accessoires Système de contrôle, salle de contrôle, filtre à poussière/collecteur de poussière Informations supplémentaires Usage prévu : construction, matériau utilisable : asphalte, état général : très bon, état technique : très bon, état visuel : très bon.

État: nouveau, Année de construction: 2025, capacité de charge: 500 kg, Positionneurs de rotation et de basculement 3 axes – capacités de charge 500, 1000, 2000, 3000 kg, plateau de bridage diamètre 0,5 / 0,65 / 0,8 / 1,0 mètre HDL 500 : Djdpfsulaxbex Amfeck Hauteur min. 1000 mm Hauteur max. 1500 mm Diamètre du plateau de bridage : 500 mm Rayon du bras pivotant : 800 mm Vitesse : 0,1 à 1 tr/min Ces équipements ont fait leurs preuves dans les secteurs des machines de construction et agricoles, des véhicules utilitaires, des chariots de manutention, ainsi que dans l’aéronautique et la production d’énergie. Idéal pour le soudage, l’assemblage, l’usinage, etc. Grâce à une conception solide et robuste, à un positionnement flexible sur trois axes (y compris en position tête en bas), et à une utilisation facile, ils facilitent le soudage, le montage et la manipulation de grandes pièces. - Production plus rapide, productivité accrue - Position optimale de la pièce pour une qualité de soudure améliorée et un taux de dépôt plus élevé - Sécurité renforcée, réduction significative des manipulations dangereuses par pont roulant - Positionnement simultané possible sur trois axes sans repositionnement fastidieux - Utilisation intuitive et ergonomique, pour protéger et soulager l’opérateur - Flexibilité par modularité et réalisations spéciales sur mesure Principe de fonctionnement : Grâce à l'axe de rotation du bras placé au-dessus du plateau, ce dernier fait contrepoids à la pièce. Les machines sont ainsi nettement plus performantes que les tables basculantes classiques ou les positionneurs à bascule. Ce principe permet de manipuler les charges indiquées dans toutes les positions. Les deux axes de rotation étant rotatifs en continu, et la course de levage supplémentaire, toutes les positions de pièce (y compris tête en bas) sont possibles. Vitesse de rotation du plateau réglable en continu : 0,1 à 1 tr/min, à partir de 2000 kg de capacité de charge 0,05 à 0,6 tr/min. Commande manuelle radio sans fil incluse Rotation 360° en continu Basculement 360° en continu Course de levage : 1000 - 1500 mm, à partir de 2 tonnes de charge : 1250 - 2000 mm Déport du bras jusqu’à 1 mètre pour 1000 kg, à partir de 2000 kg : 1,5 mètre

État: d'occasion, kilométrage: 169 999 km, puissance: 97 kW (131,88 ch), première immatriculation: 04/1994, type de carburant: diesel, poids à vide: 6 890 kg, poids maximal de charge: 600 kg, poids total: 7 490 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 200 mm, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: aucun, suspension: acier, nombre de sièges: 2, Équipement: cabine, direction assistée, grue, * Véhicule allemand * Documentation disponible * Kilométrage d’origine : seulement 169 999 km * État : voir les photos * Superstructure : grue pour couvreurs Böcker, modèle AK25/650 * Télécommande radio * Mât télescopique * 2 extensions hydrauliques * Hauteur du crochet : 25 mètres * Capacité de levage à 23,5 mètres : 300 kg – à 21 mètres : 600 kg * Treuil à câble, modèle HY810 * Crochet de chargement * Plateau de travail Böcker en aluminium d’origine inclus * Capacité de charge : 2 personnes – 200 kg * Poste de contrôle * 4 supports hydrauliques * Cabine S avec 2 sièges * Siège à suspension pour le conducteur * Frein moteur * Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports * Échappement relevé * Pare-feu de la cabine avec fenêtre * Suspension à ressorts à lames * Autoradio CD * Empattement : 4 200 mm * PTAC : 7 490 kg * Circulation autorisée dans toutes les zones environnementales * Étant donné que le véhicule peut être homologué comme machine de travail automotrice (immatriculation verte), il est exonéré de taxe automobile et de vignette environnementale. Si une nouvelle inspection TÜV est souhaitée, nous vous proposerons volontiers un devis de nos ateliers partenaires. Notre offre est généralement proposée SANS nouvelle inspection TÜV, SANS nouvelle certification DGUV, SANS nouveau certificat de sécurité (SP), SANS nouvelle réglementation UVV. Vous trouverez d’autres camions sur notre page d’accueil, à l’adresse suivante : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc. Dsdpfezgf I Dsx Amfjck Remarque : Nous vous proposons et vous recommandons vivement de visiter et d’inspecter le bien afin d’éviter toute idée fausse concernant son état et son aptitude. Une visite et des inspections sont possibles à tout moment, sur rendez-vous, et sont expressément souhaitées. Toutes les informations sont données à titre indicatif. Nous ne sommes pas responsables des erreurs et des informations inexactes dans l’offre. L’acheteur est tenu de se convaincre par lui-même de l’état et de l’équipement du bien/véhicule. Modifications, vente préalable et erreurs réservées.

État: d'occasion, kilométrage: 318 931 km, puissance: 269 kW (365,74 ch), première immatriculation: 12/1990, type de carburant: diesel, poids à vide: 27 000 kg, poids maximal de charge: 5 000 kg, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 8x6, empattement: 1 500 mm, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, freins: frein moteur, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: aucun, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, direction assistée, frein à air comprimé, grue, hydraulique, protecteur de tête, * Véhicule allemand * Avec moteur Mercedes V8 * Documentation complète disponible * Seulement 318.932 km d'origine * Plaque verte * Contrôle technique (TÜV) valable jusqu'à 11/2026 * État, voir photos * Configuration d’essieu 8x6 * Grue couvreur Palfinger montée sur le toit, type PK 680 TK J SUPER MAX. * Capacité de levage : 2 670 kg à 9,1 m – 1 830 kg à 12,6 m – 1 400 kg à 16,1 m – 900 kg à 19,7 m – 570 kg à 23,2 m – 390 kg à 26,7 m * Hauteur du crochet env. 35 mètres * 5 rallonges hydrauliques * Stabilisation hydraulique quadripode * Treuil de levage pour charges lourdes * Pré-équipement attelage remorque * Attelage de manœuvre à l’avant * Côtés de plateau en aluminium * Suspension à lames * ABS * Boîte manuelle 16 rapports * Siège conducteur confort, à suspension pneumatique * Trappe de toit * Blocage de différentiel ASD à l’avant et à l’arrière * Rétroviseurs extérieurs chauffants * Phare de travail * Gyrophares * Radio * Empattement : 1 500 mm + 3 000 mm + 1 300 mm * PTAC 32 000 kg * Poids à vide 27 000 kg * Charge utile 5 000 kg Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous sommes heureux de vous faire une offre via nos ateliers partenaires. Notre offre comprend GÉNÉRALEMENT SANS nouveau contrôle technique, sans nouvelle DGUV, sans nouvelle SP, sans nouvelle UVV. D’autres camions disponibles sur notre site internet. Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc. Remarque : Nous proposons et recommandons fortement une visite et une inspection du véhicule afin d’éviter tout malentendu concernant l’état et la conformité. Les visites et inspections sont possibles à tout moment sur rendez-vous, et vivement souhaitées. Dodpfeyvvi Tex Amfjck Toutes les informations sont données sans garantie. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’erreurs ou d’inexactitudes dans l’offre. L’acheteur est tenu de vérifier lui-même l’état et les équipements du véhicule. Sous réserve de modifications, vente préalable et erreurs éventuelles. -.