Fliegl Vts S Parab/Feder d'occasion à vendre (69 074)

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 500 kg, poids maximal de charge: 15 500 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Construction soudée en acier Plateau tournant avec couronnes de pivot robustes Butée arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Bavettes anti-projection à l’arrière sur toute la largeur Ailes de roues semi-carrées, 1ère et 2ème essieux avec bavettes anti-projection à l’arrière de chaque essieu, bavettes anti-projection à l’avant et à l’arrière des 3ème et 4ème essieux Bac pour bras de pelle au-dessus des essieux arrière, allant jusqu’à l’arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d’œillets d’arrimage de 5 tonnes chacun dans le bac pour bras de pelle, sur le côté du longeron, à environ 300 mm de l’avant et à environ 200 mm avant la pente arrière 1 coffre à outils en plastique, avec plancher intérieur, l = 620 mm / h = 360 mm / p = 440 mm, pouvant être fermé avec un cadenas (cadenas non inclus). 1 coffre de rangement encastré dans le plancher avec couvercle, L = 720 mm / l = 520 mm / P = 170 mm Extensions escamotables jusqu’à 3 000 mm Planches de bois de 70 mm pour l’extension à 3000 mm Compartiment de stockage pour planches de bois sous la plate-forme Anneaux d’arrimage pour plate-forme surbaissée (40 possibilités d’arrimage) 1 paire d’anneaux d’arrimage sur la partie en surplomb, 5 tonnes chacun 9 paires d’yeux d’arrimage encastrés sur le dessus et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun 2 à l’avant sur la partie en surplomb 7 dans la partie surbaissée 6 paires d’œillets d’arrimage dans le cadre extérieur de la partie surbaissée, 5 tonnes chacun (attache pour sangles d’arrimage) Isdpfoi Ri A Sex Aqgoba 3 paires d’œillets d’arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun 1 à l’intérieur, à côté du longeron principal, au début de la partie surbaissée 1 sur la partie en surplomb (qui dépasse) 1 derrière le dernier essieu, encastré dans le plancher Attelage remorque, plateau tournant Tête d’attelage avec boulon d’attelage de 50 mm testé, boulon d’attelage incliné de 8°, valeur D d’au moins 160 kN Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l’essieu à l’avant et à l’arrière (compensation à bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d’usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, avec tuyaux de raccordement vers le véhicule tracteur ABS et ALB, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de raccordement Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune sur les côtés 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 x prises à 7 pôles à code couleur à l’avant, avec câble de raccordement 1 feu à LED tout autour avec support, commandé par les feux de position (la lampe est amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement à doubles LED et escamotables jusqu’à 3 000 mm Plancher Partie en surplomb à l’avant avec revêtement en acier/tôle à damiers suivi d’un plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier/tôle à damiers dans la zone des passages de roue

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Châssis de semi-remorque porte-charges Construction en acier soudé Plateau tournant avec couronne de pivot à billes robuste Butée arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protections anti-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur Passes de roues semi-encastrés sur les essieux 1 et 2 avec protections anti-éclaboussures derrière chaque essieu, protections anti-éclaboussures avant et derrière les essieux 3 et 4 Niche pour bâches au-dessus des essieux arrière, commençant juste après et allant jusqu'à l'arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d'anneaux d'arrimage de 5 tonnes chacun, sur le côté dans la niche pour bâches, à environ 300 mm de l'avant et à environ 200 mm avant la pente arrière. 1 coffre à outils en plastique avec fond amovible, l=620/h=360/p=440 mm, pouvant être verrouillé avec un cadenas. (cadenas non inclus) 1 coffre de rangement encastré dans la partie avant du plancher, avec couvercle, L=720 mm / l=520 mm / P=170 mm Ijdpfx Asi Ri Dajqgsba Élargissements extensibles jusqu'à 3 000 mm (pas dans la pente arrière) (La voie des machines de construction ou des véhicules à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm) Planches en bois de 70 mm pour l'élargissement à 3 000 mm Compartiment de rangement pour les planches en bois sous la plate-forme Anneaux d'arrimage pour semi-remorque porte-charges (40 points d'arrimage) 1 paire d'anneaux d'arrime sur la partie avant, 5 tonnes chacun 9 paires d'anneaux d'arrime encastrés en haut et sur le côté du châssis, 10 tonnes chacun 2 à l'avant sur la partie avant 7 dans le plancher 6 paires d'anneaux d'arrime dans le châssis du plancher, 5 tonnes chacun (pour les sangles d'arrimage) 3 paires d'anneaux d'arrime rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun 1 à l'intérieur, à côté du cadre principal, au début du plancher 1 sur la partie avant (en porte-à-faux) 1 derrière le dernier essieu, encastré dans le sol Attelage de semi-remorque Timon d'attelage avec œillet d'attelage de 50 mm testé, œillet d'attelage incliné de 8° / Valeur D minimum 160 kN Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique à l'avant et à l'arrière (compensateur à levier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 au choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort-accumulateur 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement au tracteur, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de raccordement 1 feu à LED rotatif avec support, commuté via les feux de position (feu amovible) 2 panneaux d'avertissement à double éclairage à LED, extensibles jusqu'à 3 000 mm Plancher Partie avant avec revêtement en acier/tôle à damiers ensuite avec un plancher en bois tendre de 70 mm, dans la zone des passages de roues, un revêtement en acier/tôle à damiers Pente arrière avec un plancher en bois tendre de 70 mm Rampes d'accès Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes la

État: d'occasion, poids à vide: 8 940 kg, poids maximal de charge: 31 060 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2026, longueur de l'espace de chargement: 10 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 930 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17.5, couleur: argenté, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden. Caractéristiques : * 4 essieux * Plateau tournant * Suspension pneumatique * ABS (système antiblocage des roues) * Élargissement possible à 3 m * Anneaux d’arrimage * Rampes hydrauliques * Supports arrière * Protection latérale en aluminium * Pneus jumelés * Passes de roue Superstructure : Remorque à plateau bas 4 essieux avec passes de roue, creux pour bras d’excavatrice et rampes hydrauliques. Galvanisée, 4 essieux de 10 t, freins à tambour, poids total autorisé techniquement de 40 000 kg, élargissement possible à 3 000 mm ! Longueur du plateau supérieur : environ 2 800 mm ! Longueur du plateau inférieur : environ 7 450 mm ! Longueur des rampes : environ 2 900 mm ! Hauteur de chargement, passe de roue avant : environ 550 mm ! Ibsdpfszr Rmiox Aqgea Hauteur de chargement, passe de roue arrière : environ 620 mm ! Longueur de la passe de roue avant : environ 1 600 mm ! Longueur de la passe de roue arrière : environ 600 mm ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES : SANS GARANTIE. Modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservées !

État: nouveau, poids à vide: 9 980 kg, poids maximal de charge: 30 020 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2022, longueur de l'espace de chargement: 10 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 950 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17.5, couleur: gris, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden, 4 essieux, essieux SAF, plateau tournant, suspension pneumatique, ABS (système antiblocage des roues), élargissement possible à 3 m, points d’arrimage, rampes d’accès en 2 parties, rampes hydrauliques, protections latérales en aluminium, pneus jumelés, passages de roues. Superstructure : Remorque porte-engins à 4 essieux avec passages de roues, creux pour le bras d’une excavatrice et rampes hydrauliques, 4 essieux SAF de 10 t, freins à tambour, poids total autorisé techniquement : 40 000 kg, longueur de chargement de la partie centrale : environ 2 800 mm, longueur de chargement de la plateforme porte-engins : environ 7 400 mm, élargissement possible à 3 000 mm, attelage de 50 mm, première paire de passages de roues d’environ 1 600 mm de long, deuxième paire de passages de roues d’environ 600 mm, longueur des rampes : environ 3 850 mm, les rampes sont galvanisées à chaud, les rampes sont déplaçables latéralement par système hydraulique. Hauteur de chargement du passage de roues avant : environ 560 mm ! Hauteur de chargement du passage de roues arrière : environ 650 mm ! Iodjzg Ev Ujpfx Aqgeba Véhicule neuf issu du stock, immatriculé le 09.02.2022 ! Les informations sur les accessoires sont données à titre indicatif, sous réserve de modifications, de vente entre particuliers et d’erreurs !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 780 kg, poids maximal de charge: 23 220 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 890 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 860 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. #Châssis, semi-remorque à plancher bas Structure en acier soudé Plateau tournant avec anneau de roulement robuste Butée arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Bavette anti-projections à l'arrière sur toute la largeur Demi-garde-boue sur le premier essieu avec bavette anti-projections Bavette anti-projections derrière le 2e et le 3e essieu 1 coffre à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable Élargisseurs extensibles jusqu'à 3 000 mm Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la plateforme Planches de bois de 70 mm pour l'élargissement à 3000 mm #Points d'arrimage, semi-remorque à plancher bas 1 paire d'ouvertures d'arrimage dans le longeron avant, intégrées dans le renfort, 10 tonnes chacune 4 paires d'œillets d'arrimage dans le cadre extérieur du renfort, 5 tonnes chacune 7 paires de supports d'arrimage sur le dessus et sur le côté dans le cadre extérieur, intégrés, 10 tonnes chacun 1 x à l'avant sur le renfort 6 x dans le plancher bas Premier point d'arrimage à 250 mm de l'avant et dernier à max. 250 mm de l'arrière 5 paires de poches combinées avec anneaux d'arrimage (vissés) dans le cadre extérieur, environ 72 x 42 mm de dimensions intérieures, 5 tonnes chacune 2 paires d'anneaux d'arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacune 1 x sur le renfort (dépasse) 1 x derrière le dernier essieu, intégré dans le plancher #Attelage, semi-remorque à plateau tournant Timon avec timon de 40 mm testé Réglage de la hauteur du timon par ressort #Essieux et suspension Essieux à freins à tambour, au choix du fabricant "Mesure au laser des essieux/du châssis" Réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à levier) #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5", jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine #Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort Ibodpfx Aqoznwzrjgja 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant ABS et ALB 24 volts, avec connecteur ABS à l'avant #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral jaune à LED, éclairage de la plaque d'immatriculation à LED 2 feux de position blancs à l'avant à LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière à LED 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant 1 feu tournant à LED avec support 2 paires de panneaux d'avertissement à LED, éclairés et extensibles jusqu'à 3 000 mm #Plancher Renfort avant avec revêtement en tôle d'acier/antidérapante Coffre intégré dans la rampe d'accès au renfort Ensuite, plancher en bois tendre d'environ 70 mm d'épaisseur, revêtement en tôle d'acier/antidérapante dans la zone des passages de roue Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface du plancher incluant la pente arrière de 6 500 mm #Rampes d'accès Rampes en acier de 3 000 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement Sécurité supplémentaire de la rampe rabattable en bas Recouvert de bois (zone supérieure avec tôle d'acier/antidérapante) Fonctionnement hydraulique via la prise de force du véhicule tracteur avec étranglement, actionnement latéral à gauche (FR) Raccord hydrauliq

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 9 900 kg, poids maximal de charge: 14 100 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Structure soudée en acier Plateau tournant avec couronne de rotation robuste, coffre de rangement intégré. Extension du plateau tournant Support arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Pare-éclaboussures arrière sur toute la largeur Extensions escamotables jusqu’à 3 000 mm (pas en pente arrière) (L’écartement des machines de construction ou des véhicules à transporter ne doit toutefois pas dépasser la largeur extérieure du châssis, qui est de 2 550 mm.) Compartiment de rangement pour des planches de bois au centre de la plateforme de chargement Planches de bois de 70 mm pour extension à 3 000 mm Anneaux d’arrimage pour plateau 3 paires de points d’arrimage de 10 tonnes intégrés à l’avant, dans le plancher 6 paires d’œillets d’arrimage en haut et sur le côté du châssis extérieur, de 10 tonnes chacun 1 x au niveau du col le reste réparti entre, avec un espacement ne dépassant pas 1200 mm 1 x en pente arrière 5 paires de logements pour longerons intégrés dans le châssis extérieur, à l’intérieur 70 x 40 mm (transformables en œillets d’arrimage à anneau de 5 tonnes, non compris dans la livraison) Dispositif d’attelage remorque plateau tournant Timon avec attelage de 40 mm homologué Remarque ! Avec un attelage de 40 mm, le poids total autorisé du poids lourd peut être au maximum de 18 000 kg, sinon un attelage de 50 mm est nécessaire. Essieux et suspension Essieux à frein à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser, ce qui réduit l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l’essieu à l’avant et à l’arrière (compensation à levier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, argent d’usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, avec conduites de raccordement vers le véhicule tracteur, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 x prises à 7 pôles à code couleur à l’avant, avec câble de raccordement, 1 feu à LED à 360° avec support, commuté via les feux de position (feu amovible) Iodpfx Aei Ri I Ejqgeba 2 paires de panneaux d’avertissement à double éclairage LED et extensibles jusqu’à 3 000 mm Plancher Zone avant avec plancher en acier, puis avec plancher en bois tendre de 70 mm, zone des passages de roue avec revêtement en acier/tôle à damier Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Rampes d’accès Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement Revêtement en bois Avec support à ressort Instructions d’utilisation Un permis d’exception est requis pour une charge d’essieu de 10 000 kg, une cargaison indivisible uniquement !!! Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint tout en respec

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 500 kg, poids maximal de charge: 15 500 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, remorque plateau Structure en acier soudé Plateau tournant avec couronne de rotation robuste Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Bandes anti-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur Ailes quart de cercle devant le premier essieu Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm (sauf en pente arrière) (La largeur des voies des engins de construction ou des véhicules à transporter ne doit cependant pas dépasser la largeur extérieure du châssis, soit 2 550 mm) Compartiment de rangement pour traverses en bois au centre de la plateforme Traverses en bois de 70 mm pour extension à 3 000 mm Anneaux d'arrimage pour remorque plateau 1 paire d'anneaux d'arrimage sur la partie avant, 5 tonnes chacun 9 paires de points d'arrimage supérieurs et latéraux intégrés dans le châssis extérieur, 10 tonnes chacun 2 à l'avant, sur la partie avant 7 dans le plancher bas 6 paires de trous d'arrimage dans le châssis extérieur du plancher bas, 5 tonnes chacun. Ibjdei Ri Izepfx Aqgea (Fixation des sangles d'arrimage) Dispositif d'attelage, plateau tournant Tête d'attelage avec attelage de 50 mm testé Essieux et suspension Essieux à freins à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et dispositif mécanique, Égalisation de la charge des essieux avant et arrière (égalisation à bras) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, argent de série Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'attelage sécurisées à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant le bon fonctionnement de l'ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 1 feu à LED rotatif avec support, activé par les feux de position (feu amovible) 2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED et escamotables jusqu'à 3 000 mm 2 prises à 7 broches sécurisées à l'avant, avec câble de raccordement Plancher Partie avant avec revêtement en acier/tôle à damiers puis avec plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier/tôle à damiers dans le secteur des passages de roue Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Rampes d'accès Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement revêtement en bois Actionnement hydraulique via une transmission auxiliaire du véhicule tracteur avec étrangleur, actionnement latéral à gauche à l'avant Raccord hydraulique avec connecteur type SVK DN 10/3, y compris le tuyau de raccordement Instructions de fonctionnement Pour une charge par essieu de 10 000 kg, une dérogation est requise, seule une charge indivisible est possible !!! Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges d'essieu/de soutien et de se

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 14 300 kg, poids maximal de charge: 9 700 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 12 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Structure en acier soudé Plateau tournant avec anneau de rotation à billes robuste Ibjdpji Ri I Nofx Aqgsa Butée arrière rabattable 2 cales + support Protection latérale en aluminium Phares de protection arrière sur toute la largeur Aile quart de cercle devant le premier essieu Bac pour flèche d'excavatrice, commençant au-dessus des essieux arrière et s'étendant jusqu'à l'arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d'œillets d'arrimage de 5 tonnes chacun dans le bac pour flèche d'excavatrice, latéralement sur le longeron, à environ 300 mm de l'avant et à environ 200 mm devant l'inclinaison arrière. 1 coffre de rangement encastré dans la surbaisse au niveau du plancher, avec couvercle, L=720 mm / L=520 mm / P=170 mm 1 paire de logements pour roues, encastrés dans la surbaisse au niveau de la voie, inclinés pour faciliter l'entrée, longueur en bas d'environ 1600 mm, profondeur d'environ 400 mm. Remarque : le cadre dans la zone du longeron principal est 400 mm plus haut que le logement pour roue. 2 paires de logements pour roues entre les essieux, encastrés dans la surbaisse au niveau de la voie, inclinés pour faciliter l'entrée, longueur en bas d'environ 600 mm, profondeur d'environ 300 mm. Remarque : le cadre dans la zone du longeron principal est 300 mm plus haut que le logement pour roue. Couverture des logements pour roues, rétractable depuis le cadre principal, avec inserts en bois. Distance entre les longerons extérieurs du cadre : environ 1280 mm Extension rétractable jusqu'à 3 000 mm, rabattable au niveau des logements pour roues (l'extension n'est pas prévue dans l'inclinaison arrière et pas dans les logements pour roues en bas) Compartiment de rangement pour planches en bois au centre de la plate-forme ou sous la plate-forme, selon la faisabilité technique. Planches en bois de 70 mm pour l'extension à 3000 mm. Points d'arrimage pour plateau 1 paire de points d'arrimage à anneaux à l'avant, encastrés dans la surbaisse, 5 tonnes chacun 8 paires de points d'arrimage à ergot en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun 2 à l'avant, dans la surbaisse 6 dans la zone de surbaisse, premier point d'arrimage à 250 mm de l'avant et dernier point d'arrimage à 250 mm maximum de l'arrière, l'espacement entre les points d'arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm. 5 paires de points d'arrimage à anneaux dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun (convertibles en supports pour longerons) Système de raccordement pour remorque, plateau tournant Tête d'attelage avec œillet d'attelage de 50 mm testé, incliné de 8° Essieux + suspension Essieux à freins à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement, fonctionnement séparé à l'avant et à l'arrière Roues et pneus 235/75R17,5 selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, argent métallisé Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort Trailer Infocenter, pour l'affichage des données du véhicule, telles que la charge sur l'essieu (pas de balance homologuée) et l'odomètre Détection de la charge sur l'essieu

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT44001000966, poids à vide: 9 400 kg, poids maximal de charge: 30 600 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2010, longueur de l'espace de chargement: 7 145 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 750 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 12 120 mm, largeur totale: 27 500 mm, hauteur totale: 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: rouge, Les photos présentées sont des images d'archives ! Poids total autorisé / technique : 24 000 / 40 000 kg Charge utile autorisée / technique env. : 14 600 / 30 600 kg Charge par essieu autorisée / technique : 24 000 / 40 000 kg Poids à vide (version de base) env. : 9 400 kg +/- tolérance de fabrication Longueur totale env. : 12 120 mm Largeur totale max. : 2 750 mm Longueur du coude env. : 2 850 mm Longueur de la plateforme surbaissée dans la zone des couloirs de roulage, y compris le biais arrière env. : 7 145 mm Longueur du biais arrière env. : 850 mm Largeur du châssis env. : 2 750 mm Hauteur de chargement en plate-forme surbaissée, chargée env. : 900 mm Hauteur d'attelage env. : 950 mm Ijdpfx Aoyxq A Hjqgoba Longueur du timon env. : 1 700 mm Châssis remorque surbaissée Construction soudée en acier Plateau tournant avec couronne à billes renforcée Supports arrière rabattables 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium 1 coffre à outils en plastique Élargisseurs extensibles jusqu'à 3 250 mm (hors biais arrière) (la voie des machines/conduits transportés ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 750 mm) Compartiment de rangement central pour madriers Madriers 70 mm pour une largeur portée jusqu'à 3 000 mm 2 paires de logements de ranchers encastrés dans le plancher du plateau surbaissé Anneaux d’arrimage pour surbaissée : - 2 paires sur le coude, chacun 5 t - 1 paire sur le biais arrière - 4 pièces encastrées au centre du plancher - 2 paires de profils clé dans la zone de roulement pour rails longitudinaux et arrimage - 6 paires de champignons d’arrimage intégrés dans le châssis extérieur du plateau surbaissé, chacun 10 t - 5 paires de logements de ranchers intégrés dans le châssis extérieur du plateau surbaissé - 4 paires d’anneaux d’arrimage 10 t supplémentaires - 1 sur le coude - 3 encastrés dans le plancher du plateau surbaissé Dispositif d’attelage remorque avec plateau tournant Timon avec œillet de traction 50 mm certifié Essieux et suspension Essieux à freins à tambour Suspension parabolique avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge essieux avant/arrière (compensation à bascule) Roues et pneus 235/75 R 17,5" Jantes acier jumelées, finition usine argent Freinage Système de frein à air bi-conduite Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d'accouplement interchangeables à l’avant, avec conduites vers le tracteur, ABS et ALB, prise ABS à l’avant, câble de connexion inclus Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Plancher Coude avant en tôle acier / tôle larmée Puis plancher en bois tendre 70 mm, tôle acier/tôle larmée dans la zone de passage des roues Biais arrière en bois tendre 70 mm Rampes de chargement Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement, recouvertes de bois Commandées hydrauliquement par prise de force du véhicule tracteur Instructions d’utilisation Pour une charge par essieu de 10 000 kg, une autorisation dérogatoire est requise, seulement pour charges indivisibles ! Remarque ! Pour longueur/largeur hors normes, une autorisation permanente spéciale est obligatoire. Pour toute demande de dérogation dans le transport exceptionnel réglementé, un indicateur de charge sur essieu est exigé pour les véhicules à suspension pneumatique ! Ceci concerne toutes les dérogations au § 34 StVZO (dépassement du poids total ou de charge par essieu), qui requièren

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 100 kg, poids maximal de charge: 23 900 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 860 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. #Châssis, remorque à plateau Construction en acier soudé Plateau tournant avec anneau de pivot robuste Support arrière rabattable Calage avec support Protection latérale en aluminium Bavette anti-projection arrière sur toute la largeur Demi-garde-boue sur le premier essieu avec bavette anti-projection Bavette anti-projection derrière le deuxième et le troisième essieu 1 coffre à outils en plastique, avec fond rapporté, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm Ibjdpfx Aqeznwdyegea Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la zone de chargement Planches de bois de 70 mm pour extension à 3 000 mm #Anneaux d'arrimage, remorque à plateau 1 paire d'œillets d'arrimage dans le longeron avant, encastrés dans la zone de pivotement, 10 tonnes chacun 5 paires d'œillets d'arrimage dans le châssis extérieur de la zone de pivotement, 5 tonnes chacun 7 paires de supports d'arrimage supérieurs et latéraux, encastrés dans le châssis extérieur, 10 tonnes chacun 1 x à l'avant dans la zone de pivotement 6 x dans la partie basse Premier anneau d'arrimage à 250 mm de l'avant et dernier au maximum 250 mm de l'arrière 5 paires de poches de longeron encastrées dans le châssis extérieur, intérieur 70 x 40 mm (transformables en anneaux d'arrimage à ressort de 5 tonnes) 2 paires d'anneaux d'arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun 1 x dans la zone de pivotement 1 x derrière le dernier essieu, encastré dans le sol #Attelage, remorque à plateau tournant Tête d'attelage avec timon de 40 mm testé #Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour au choix du fabricant "Mesure laser des essieux/du châssis" Réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à levier) #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5", jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine "Système de surveillance de la pression des pneus (RDKS)" conformément à la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via l'EBS #Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'attelage à sécurité anti-inversion à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur EBS 24 volts, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral associé au clignotant "Feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité anti-inversion à l'avant 1 feu tournant à LED avec support 2 paires de panneaux d'avertissement LED et escamotables jusqu'à 3 000 mm #Plancher Zone de pivotement à l'avant avec revêtement en acier/tôle à damier Boîte de rangement encastrée dans la pente de chargement vers la zone de pivotement Puis avec un plancher en bois tendre de 70 mm, zone des passages de roue avec revêtement en acier/tôle à damier Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface du plateau à plateau, pente arrière incluse, 6 500 mm #Rampes d'accès Rampes en acier d'environ 3 000 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latér

État: bon (utilisé), Année de construction: 2024, Année de fabrication : 2024 Isdpfx Ajyw Nxwsqgjba Système d'inspection AOI 3D avec projection DLP intelligente 1 x structure de base de données AOI Serveur web Apache 1 x station d'apprentissage (programmation hors ligne) 1 x station de vérification (poste de vérification ou de réparation) 1 x Q-up (station d’analyse) 1 x interface administrative pour la gestion AOI Épaisseur du PCB : 0,4–4 mm Poids du PCB : jusqu’à 4 kg Flèche du PCB : +/- 10 mm Air comprimé : 0,3x0,6 Mpyi, 10 l/min Éclairage : méthode High Light couleur RGB Caméra 2D et mesure 3D Résolution : objectif télécentrique 15 µ + 4 caméras latérales de 10 µ chacune Mesure de hauteur jusqu’à 25 mm Taille du PCB : 50x50 – 510x460 mm Dégagement composants : dessus 40 mm, dessous 40 mm

État: nouveau, *DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT* Inclus : pompe électrique, suspension à ressorts paraboliques + 100 km/h Équipement : - 6 anneaux d’arrimage - Pompe électrique Isdpfx Aqjzu N Tmjgeba - Vérin à 5 étapes Prix net : 6 588,24 € / Prix brut : 7 840,00 € Numéro d’article : CHM235331810.04 Données techniques : • Marque : Hapert Trailers • Modèle : Cobalt HM-2 • Type de véhicule : benne à ridelles • État du véhicule : véhicule neuf • Première immatriculation : sans première immatriculation • Contrôle technique / Inspection technique : 2 ans après la première immatriculation • Dimensions intérieures (L x l x H) : 335 x 180 x 30 cm • Dimensions extérieures (L x l x H) : 468 x 186 x 99 cm • Hauteur de chargement du plancher : 69 cm • Poids total autorisé : 3 500 kg • Poids à vide : 940 kg • Charge utile : 2 560 kg • Châssis : plateforme haute (roues sous la caisse) • Pneumatiques : 195/50R13C • Suspension : Suspension à ressorts paraboliques KNOTT + 100 km/h •⠠Roue de support : Oui, automatique, 500 kg • Homologation à 100 km/h : Oui DESCRIPTION • Nouvelles charnières de ridelles incluant des crochets soudés pour la fixation, notamment d’un filet de chargement. •⠠Ridelles en aluminium avec fixations robustes intégrées •⠠Ridelles en aluminium anodisé à double paroi •⠠Toutes les ridelles sont rabattables et amovibles •⠠Montants d’angle en acier amovibles •⠠Possibilité de fixation sur les 4 coins pour supports de bâches, rehausses grillagées, rehausses de ridelles ou rehausses de paroi avant •⠠Crochets pour filet de chargement sur les parties inférieures des charnières •⠠Fixations excentriques robustes •⠠Tôle d’acier galvanisée sur un plancher en contreplaqué multiplex •⠠Timon en V renforcé et vissé •⠠Châssis en acier très robuste, soudé •⠠Châssis entièrement galvanisé à chaud •⠠Nombreux traverses, assurant une charge ponctuelle élevée •⠠Traverses longitudinales supplémentaires, soudées en continu •⠠Toutes les traverses transversales et longitudinales reposent sur le sol •⠠6 anneaux d’arrimage encastrés à l’intérieur sur le bord latéral (1000 DaN/kg) – certifié TÜV ! •⠠Profil en U à l’arrière, pour faciliter la mise en place des rampes •⠠Compartiment pour rampes préparé •⠠Vérin hydraulique robuste à 5 étapes •⠠Pompe hydraulique électrique avec batterie (12 V/90 Ah) dans le coffre, y compris le couvercle •⠠Télécommande amovible pour la commande hydraulique électrique avec câble en spirale et indicateur d’état de la batterie •⠠Douille de charge de batterie externe pour chargeur 230 V en option •⠠Essieu à ressorts paraboliques de KNOTT •⠠Amortisseurs pour essieu pour homologation à 100 km/h •⠠Essieu à ressorts paraboliques pour un confort de conduite absolu ! •⠠Frein de recul automatique •⠠Système d’inertie et frein de stationnement KNOTT •⠠Prise à 13 pôles •⠠Feu de recul •⠠Éclairage de sécurité de grande taille •⠠Feu de brouillard arrière intégré •⠠Éclairage encastré dans le cadre arrière •⠠Roue de support automatique au centre _____ Accessoires pouvant être installés ultérieurement par notre atelier spécialisé !! - N’hésitez pas à nous faire part de vos demandes ! _____ - Financement ou location possibles -⠠Livraison possible dans toute l’Allemagne -⠠Tous les prix sont TVA comprise -⠠Envoi du certificat d’immatriculation du véhicule possible avant, ou mise à disposition d’une plaque de transit (Allemagne) -⠠Plaque d’exportation incluant la déclaration douanière possible Les descriptions et les images sont protégées par le droit d’auteur !! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH

État: nouveau, *DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT* Inclus : pompe électrique, plancher en acier intégral, suspension à ressorts paraboliques + 100 km/h Équipement : - Pompe électrique - 6 points d’arrimage - Vérin à 5 étapes Prix net : 6 663,87 € / Prix brut : 7 930,01 € Numéro d’article : CHM235301811.04 Caractéristiques techniques : • Marque : Hapert Trailers • Modèle : Cobalt HM-2 Ferro • Type de véhicule : benne à trois côtés basculante • État du véhicule : véhicule neuf • Première immatriculation : sans première immatriculation Iedpfx Aqjzu N A Uogeba • Contrôle technique (TÜV/HU) : 2 ans à compter de la première immatriculation • Dimensions intérieures (L x l x H) : 305 x 180 x 30 cm • Dimensions extérieures (L x l x H) : 438 x 186 x 99 cm • Hauteur de chargement du plancher : 69 cm • Poids total autorisé : 3 500 kg • Poids à vide : 922 kg • Charge utile : 2 578 kg • Châssis : châssis surbaissé (roues sous le plateau) • Pneumatiques : 195/50R13C • Suspension : suspension à ressorts paraboliques KNOTT + 100 km/h • Roue de support : oui, automatique, 500 kg • Autorisation à 100 km/h : oui DESCRIPTION • Nouvelles charnières de parois latérales, y compris crochets soudés pour la fixation, notamment d’un filet de chargement. • Parois latérales en aluminium avec fixations robustes intégrées. • Parois latérales en aluminium anodisé à double paroi. • Toutes les parois latérales sont rabattables et amovibles. • Coins en acier amovibles. • Possibilité de fixation sur les 4 coins pour des supports de bâche, une surbâtie grillagée, des rallonges de parois latérales ou une extension de paroi avant. • Crochets de filet de chargement sur les parties inférieures des charnières. • Fixations excentriques robustes. • Plancher en acier intégral de 3 mm, galvanisé à chaud – extrêmement robuste. • Timon en V renforcé et solidement boulonné. • Cadre en acier très stable, soudé. • Cadre entièrement galvanisé à chaud par immersion. • De nombreuses traverses, ce qui permet une charge ponctuelle élevée. • Traverse longitudinale supplémentaire, soudée en continu. • Toutes les traverses transversales et longitudinales reposent sur le sol. • 6 anneaux d’arrimage internes, encastrés dans la bordure latérale (1000 DaN/kg), certifiés TÜV ! • Profil en U à l’arrière, pour faciliter la mise en place des rampes d’accès. • Logement pour les rampes d’accès préparé. • Vérin hydraulique robuste à 5 étapes. • Pompe hydraulique électrique avec batterie (12 V/90 Ah) dans le coffre, y compris couvercle. • Télécommande amovible pour la pompe hydraulique électrique avec câble en spirale et indicateur de l’état de la batterie. • Prise de charge externe de la batterie pour chargeur 230 V en option. • Essieux à ressorts en caoutchouc sans entretien de KNOTT. • Frein de recul automatique. • Système de stabilisation KNOTT et frein de stationnement. • Prise à 13 pôles. • Feux de recul. • Éclairage de sécurité de grande taille. • Feu stop intégré. • Éclairage encastré dans le cadre arrière. • Roue de support automatique centrale. _____ Accessoires pouvant être installés par notre atelier spécialisé !! - N’hésitez pas à nous faire part de vos souhaits ! _____ - Financement ou location possible. - Livraison possible dans toute la région. - Tous les prix sont TVA comprise. - Envoi du certificat d’immatriculation possible à l’avance ou mise à disposition de plaques de transfert (Allemagne). - Plaques d’exportation possibles avec déclaration en douane. Les descriptions et les images sont protégées par le droit d’auteur !! An

État: nouveau, *DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT* Inclus : pompe électrique, plancher tout acier, suspension à ressorts paraboliques + 100 km/h Équipement : - 8 anneaux d’arrimage - Pompe électrique - Vérin à 5 étapes Prix net : 7 529,41 € / Prix brut : 8 960,00 € Numéro d’article : CHM235371811.04 Caractéristiques techniques : • Marque : Hapert Trailers • Modèle : Cobalt HM-2 Ferro • Type de véhicule : Benne basculante à trois côtés • État du véhicule : Véhicule neuf • Première immatriculation : sans première immatriculation • Contrôle technique (TÜV/HU) : 2 ans après la première immatriculation • Dimensions intérieures (L x l x h) : 375 x 180 x 30 cm Ijdpfx Aqjzu N Siegsba • Dimensions extérieures (L x l x h) : 511 x 186 x 99 cm • Hauteur de chargement du plancher : 69 cm • Poids total autorisé : 3 500 kg • Poids à vide : 1 062 kg • Charge utile : 2 438 kg • Châssis : châssis surélevé (roues sous la caisse) • Pneus : 195/50R13C • Suspension : suspension à ressorts paraboliques KNOTT + 100 km/h • Roue de support : oui, automatique, 500 kg • Homologation à 100 km/h : oui DESCRIPTION • Nouvelles charnières de paroi latérale avec crochets soudés pour la fixation, entre autres, d’un filet de chargement. • Parois latérales en aluminium avec fixations robustes intégrées • Parois latérales en aluminium anodisé à double paroi • toutes les parois latérales peuvent être rabattues et retirées • Montants d’angle en acier amovibles • Possibilité d’insérer des supports pour bâches, des structures de grille, des extensions de parois latérales ou des extensions de paroi avant sur les 4 coins • Crochets pour filet de chargement sur les parties inférieures des charnières • Fixations excentriques robustes • Plancher tout acier 3 mm galvanisé à chaud – extrêmement robuste • Timon en V renforcé et solidement boulonné • Châssis en acier très robuste soudé •㠠Châssis entièrement galvanisé à chaud •㠠De nombreuses traverses pour une charge ponctuelle élevée • Traverses longitudinales supplémentaires soudées sur toute la longueur •㠠Toutes les traverses transversales et longitudinales reposent sur le sol •㠠8 anneaux d’arrimage encastrés à l’intérieur du bord latéral (1000 DaN/kg) – certifié TÜV ! • Profil en U à l’arrière pour faciliter la mise en place des rampes de chargement • Logement pour rampes de chargement préparé • Vérin hydraulique à 5 étapes robuste • Pompe hydraulique électrique avec batterie (12 V/90 Ah) dans le coffre avec couvercle • Télécommande amovible pour la pompe hydraulique électrique avec câble spiralé et indicateur d’état de la batterie • Prise de charge de batterie externe pour chargeur 230 V en option • Essieu à ressorts paraboliques de KNOTT • Amortisseurs de roue montés pour 100 km/h • Essieu à ressorts paraboliques pour un confort de conduite optimal ! • Fonction de marche arrière automatique • Dispositif d’arrêt et frein de stationnement KNOTT • Prise à 13 pôles • Feux de recul •㠠Éclairage de sécurité de grande taille •㠠Feu de brouillard arrière intégré • Éclairage encastré dans le cadre arrière • Roue de support automatique centrale _____ Accessoires pouvant être installés par notre atelier spécialisé !! - N’hésitez pas à nous faire part de vos demandes ! _____ - Financement ou leasing possible - Livraison possible dans toute la région - Tous les prix indiqués incluent la TVA - Envoi du certificat d’immatriculation possible à l’avance ou mise à disposition d’une plaque d’immatriculation de transfert (Allemagne). - Plaque d’immatriculation d’exportation avec déclaration

État: nouveau, *DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT* Inclus : Pompe électrique, plancher en acier intégral, suspension à ressort parabolique +100 km/h Ibjdjzu N Hgspfx Aqgea Équipement : - 6 anneaux d’arrimage - Pompe électrique - Vérin à 5 étages Prix net : 7 218,49 € / Prix brut : 8 590,00 € Numéro d’article : CHM235331811.24 Données techniques : • Marque : Hapert Trailers • Modèle : Cobalt HM-2 Ferro • Type de véhicule : Benne basculante à trois côtés • État du véhicule : Véhicule neuf • Première immatriculation : sans première immatriculation • Contrôle technique périodique (TÜV/HU) : 2 ans après la première immatriculation • Dimensions intérieures (L x l x h) : 335 x 180 x 40 cm • Dimensions extérieures (L x l x h) : 468 x 186 x 109 cm • Hauteur de chargement du plancher : 69 cm • Poids total autorisé en charge (PTAC) : 3 500 kg • Poids à vide : 976 kg • Charge utile : 2 524 kg • Châssis : Plateau bas (roues sous la superstructure) • Pneumatiques : 195/50R13C • Suspensions : Suspension à ressort parabolique KNOTT + 100 km/h • Roue de support : Oui, automatique, 500 kg • Homologation à 100 km/h : Oui DESCRIPTION • Nouvelles charnières de parois latérales, avec crochets soudés pour la fixation, notamment, d'un filet de chargement. • Parois latérales en aluminium avec loquets robustes intégrés. • Parois latérales en aluminium anodisé à double paroi. • Toutes les parois latérales sont rabattables et amovibles. • Montants d’angle en acier amovibles. • Possibilité de fixer des supports de bâche, des rehausses de paroi ou des extensions de paroi arrière dans les 4 coins. • Crochets de filet de chargement sur les parties inférieures des charnières. • Loquets excentriques stables. • Plancher en acier intégral de 3 mm, thermiquement galvanisé – extrêmement robuste. • Timon en V renforcé et solidement boulonné. • Châssis en acier très stable, soudé. • Châssis entièrement thermogalvanisé par immersion. • Nombreuses traverses, assurant une grande résistance aux charges ponctuelles. • Renforts longitudinaux supplémentaires, soudés en continu. • Toutes les traverses longitudinales et transversales reposent sur le sol. • 6 œillets d’arrimage, encastrés à l’intérieur, sur le bord latéral (1000 DaN/kg) - certifié TÜV ! • Profil en U à l’arrière, pour faciliter la pose des rampes d’accès. • Logement pour rampes d’accès, préparé. • Vérin hydraulique robuste à 5 étages. • Pompe hydraulique électrique avec batterie (12 V/90 Ah) dans le coffre, avec couvercle. • Télécommande amovible pour la commande hydraulique électrique, avec câble en spirale et indicateur d’état de la batterie. • Prise de charge de batterie externe pour chargeur 230 V en option. • Essieu à ressort parabolique de KNOTT. • Amortisseur de roues pour 100 km/h, installé. • Essieu à ressort parabolique pour un confort de conduite absolu ! • Frein de stationnement automatique. • Attelage de remorque KNOTT et frein de stationnement. • Prise à 13 pôles. • Feux de recul. • Éclairage de sécurité à dimensions généreuses. • Feux antibrouillard intégrés. • Éclairage encastré dans le cadre arrière. • Roue de support automatique, centrale. _____ Accessoires pouvant être installés dans notre atelier spécialisé !! - N’hésitez pas à nous faire part de vos demandes ! _____ - Financement ou location possibles. - Livraison possible dans toute la France. - Tous les prix incluent la TVA. - Possibilité d’envoyer le certificat d’immatriculation à l’avance ou de fournir des plaques de transfert (Allemagne). - Plaques d’exportation possibles, incluant

État: nouveau, *DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT* Inclus : pompe électrique, plancher en acier intégral, suspension à ressorts paraboliques +100 km/h Équipement : - Pompe électrique - 8 points d'arrimage - Vérin à 5 étages Prix net : 7 844,54 € / Prix brut : 9 335,00 € Référence article : CHM235371811.24 Ibsdszu N Nuepfx Aqgsa Données techniques : • Marque : Hapert Trailers • Modèle : Cobalt HM-2 Ferro • Type de véhicule : Benne à ridelles • État du véhicule : véhicule neuf • Première immatriculation : sans première immatriculation • Contrôle technique (TÜV/HU) : 2 ans à compter de la première immatriculation • Dimensions intérieures (L x l x H) : 375 x 180 x 40 cm • Dimensions extérieures (L x l x H) : 511 x 186 x 109 cm • Hauteur de chargement du plancher : 69 cm • Poids total autorisé (PTAC) : 3 500 kg • Poids à vide : 1 072 kg • Charge utile : 2 428 kg • Châssis : plancher surélevé (roues sous la superstructure) • Pneumatiques : 195/50R13C • Suspension : suspension à ressorts paraboliques KNOTT + 100 km/h • Roue de support : oui, automatique, 500 kg • Autorisation 100 km/h : oui DESCRIPTION • Nouvelles charnières de ridelles, y compris crochets soudés pour la fixation, notamment d'un filet de chargement. • Ridelles en aluminium avec attaches robustes • Ridelles en aluminium anodisé à double paroi • Toutes les ridelles sont pliables et amovibles • Écoinçons en acier amovibles • Possibilité de fixer des supports de bâches, des rehausses de ridelles, des supports de grilles ou des extensions de paroi avant sur les 4 coins • Crochets pour filet de chargement sur les éléments de charnière • Attaches excentriques stables • Plancher en acier intégral de 3 mm galvanisé à chaud – extrêmement robuste • Timon en V renforcé et solidement boulonné • Châssis en acier très stable soudé • Châssis entièrement galvanisé à chaud par immersion • Nombreux longerons transversaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée • Longerons longitudinaux supplémentaires soudés en continu • Tous les longerons transversaux et longitudinaux reposent sur le sol • 8 œillets d'arrimage encastrés à l'intérieur, sur le bord latéral (1000 DaN/kg) – certifié TÜV ! • Profil en U à l'arrière, pour faciliter la mise en place des rampes de chargement • Préparation pour le logement des rampes de chargement • Vérin hydraulique robuste à 5 étages • Pompe hydraulique électrique avec batterie (12 V/90 Ah) dans le coffre, y compris couvercle • Télécommande amovible pour l'hydraulique électrique avec câble en spirale et indicateur d'état de la batterie • Prise de charge de batterie externe pour chargeur 230 V en option • Essieu à ressorts paraboliques de KNOTT • Amortisseurs pour 100 km/h montés • Essieu à ressorts paraboliques pour un confort de conduite optimal ! • Marche arrière automatique • Système d'attelage et frein de stationnement KNOTT • Prise à 13 pôles • Feux de recul • Éclairage de sécurité de grande taille • Feux de position intégrés • Éclairage encastré dans le cadre arrière • Roue de support automatique, centrale _____ Accessoires pouvant être installés dans notre atelier spécialisé !! - N'hésitez pas à nous faire part de vos souhaits ! _____ - Financement ou location possibles - Livraison possible dans toute la région - Tous les prix incluent la TVA - Envoi de la carte grise possible à l'avance ou possibilité de fournir une plaque d'immatriculation temporaire (Allemagne). - Plaque d'immatriculation d'exportation possible, y compris déclaration en douane. Les descriptions et les images sont protégées

État: nouveau, *DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT* Inclus : Suspension à ressorts paraboliques +100 km/h, châssis bas, bâche coulissante Équipement : - Châssis soudé - 8 points d'arrimage - Bord pour rampes Prix net : 7 096,65 € / Prix brut : 8 445,01 € Numéro d'article : AZH235402022.34 Caractéristiques techniques : • Marque : Hapert Trailers • Modèle : Azure H-2 • Type de véhicule : Remorque à bâche • État du véhicule : Véhicule neuf • Première immatriculation : sans première immatriculation • Contrôle technique (TÜV/HU) : 2 ans à partir de la première immatriculation • Dimensions intérieures (L x l x H) : 405 x 200 x 220 cm • Dimensions extérieures (L x l x H) : 561 x 206 x 304 cm • Hauteur de chargement du plancher : 64 cm • Poids total autorisé : 3 500 kg • Poids à vide : 858 kg • Charge utile : 2 642 kg Ijdjzu N Rlspfx Aqgjba • Châssis : Remorque à plancher bas (roues sous la plateforme) • Pneumatiques : 195/50R13C • Suspension : Suspension à ressorts paraboliques KNOTT + 100 km/h • Roue de support : Oui, automatique • Homologation à 100 km/h : Oui DESCRIPTION • Nouvelles charnières de parois latérales, y compris crochets soudés pour la fixation, entre autres, d'un filet de chargement. • Parois latérales en aluminium avec fermetures robustes intégrées. • Parois latérales en aluminium extrudé à double paroi. • Toutes les parois latérales sont rabattables et amovibles. • Montants d'angle en acier amovibles. • Possibilité de fixer des supports de bâche, une grille, des extensions de parois latérales ou une extension de paroi avant sur les 4 coins. • Fermetures excentriques robustes. • Châssis en acier avec bâche en plastique. • Toit en forme de croupe. • Barres de renfort en bois. • Couleur : anthracite, similaire à RAL 7016. • Fermeture à came et fermetures tournantes. • Bâche coulissante vers la gauche dans le sens de la marche. • Largeur de chargement latérale : 220 cm. • Hauteur intérieure centrale : environ 230 cm. • Plancher en bois sérigraphié, continu sans joint, antidérapant et résistant à l'eau. • Barre de timon en V renforcée, vissée. • Châssis en acier très robuste soudé. • Châssis entièrement galvanisé à chaud. • De nombreuses traverses, ce qui permet une charge ponctuelle élevée. • Des traverses longitudinales supplémentaires sont soudées en continu. • Toutes les traverses longitudinales et transversales reposent sur le sol. • 8 points d'arrimage encastrés à l'intérieur, dans le bord latéral (1000 DaN/kg) - certifié TÜV ! • Profilé en U à l'arrière pour faciliter la pose des rampes. • Crochets pour filet de chargement sur les éléments de charnière inférieurs. • Essieu à ressorts paraboliques de KNOTT. • Amortisseurs pour 100 km/h montés. • Essieu à ressorts paraboliques pour un confort de conduite absolu ! • Aide au démarrage en marche arrière. • Système de freinage par inertie KNOTT et frein de stationnement. • Prise à 13 pôles. • Feux de recul. • Éclairage de sécurité de grande taille. • Feux de position intégrés. • Éclairage encastré dans le châssis arrière. • Roue de support automatique au centre. _____ Accessoires pouvant être installés par notre atelier spécialisé !! - N'hésitez pas à nous faire part de vos demandes ! _____ - Financement ou location possibles. - Livraison possible dans toute la région. - Tous les prix incluent la TVA. - Possibilité d'envoyer le certificat d'immatriculation à l'avance ou de fournir des plaques de transfert (Allemagne). - Plaques d'exportation avec déclaration douanière possibles. Les descriptions et les images sont pro

État: nouveau, *DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT* Inclus : Suspension à ressort parabolique +100 km/h, châssis bas, plancher composite Équipement : -8 points d’arrimage -Bord d’accès pour rampes -Châssis soudé Prix net : 5 000,00 € / Prix brut : 5 950,00 € Numéro d’article : AZH235402032.04 Données techniques : • Marque : Hapert Trailers • Modèle : Azure H-2 • Type de véhicule : Remorque plateau • État du véhicule : Véhicule neuf Ibedpfx Aqozu N Iqegsa • Première immatriculation : sans première immatriculation • Contrôle technique (TÜV/HU) : 2 ans à compter de la première immatriculation • Dimensions intérieures (L x l x H) : 405 x 200 x 30 cm • Dimensions extérieures (L x l x H) : 561 x 206 x 94 cm • Hauteur de chargement du plancher : 64 cm • Poids total autorisé : 3 500 kg • Poids à vide : 652 kg • Charge utile : 2 848 kg • Châssis : Remorque plateau (roues sous le plancher) • Pneumatiques : 195/50R13C • Suspension : Suspension à ressort parabolique KNOTT + 100 km/h • Roue de support : Oui, automatique • Homologation 100 km/h : Oui DESCRIPTION • Nouvelles charnières de parois latérales avec crochets soudés pour fixer, entre autres, un filet de chargement. • Parois latérales en aluminium avec fixations robustes intégrées. • Parois latérales en aluminium anodisé à double paroi. • Toutes les parois latérales sont rabattables et amovibles. • Montants d’angle en acier amovibles. • Possibilité de fixation aux 4 coins pour des supports de bâches, des surbâches, des rallonges de parois latérales ou des extensions de paroi avant. • Fixations excentriques stables. • Le plancher composite est un matériau de haute qualité, testé de manière approfondie, composé de plusieurs matériaux interconnectés. • La structure en nid d’abeille est constituée de fibres de verre et de composites thermoplastiques revêtus de polypropylène. • Il s’agit d’un composite haute technologie composé de longues fibres de verre dans une matrice de polypropylène (PP). • Stable, léger et sans bois, ce qui le rend durable et recyclable. • Les conditions d’utilisation sont testées en profondeur, notamment en ce qui concerne la résistance aux chocs et à la traction, la force de cisaillement, l’usure et la résistance aux intempéries. • Timon en V renforcé et solidement boulonné. • Châssis en acier très stable soudé. • Châssis entièrement galvanisé à chaud. • De nombreuses traverses, ce qui permet une charge ponctuelle élevée. • Traverses longitudinales supplémentaires soudées en continu. • Toutes les traverses longitudinales et transversales reposent sur le sol. • 8 anneaux d’arrimage encastrés à l’intérieur du bord latéral (1000 DaN/kg) ! Certifié TÜV ! • Profilé en U à l’arrière pour faciliter la mise en place des rampes. • Crochets pour filet de chargement sur les parties inférieures des charnières. • Essieu à ressort parabolique de KNOTT. • Amortisseurs pour 100 km/h montés. • Essieu à ressort parabolique pour un confort de conduite absolu ! • Système de freinage de recul automatique. • Système d’attelage et frein de stationnement KNOTT. • Prise à 13 broches. • Feux de recul. • Éclairage de sécurité dimensionné. • Feu de brouillard arrière intégré. • Éclairage encastré dans le châssis arrière. • Roue de support automatique au centre. _____ Accessoires pouvant être installés par notre atelier spécialisé !! - N’hésitez pas à nous faire part de vos demandes ! _____ - Financement ou leasing possible. - Livraison possible dans toute l’Allemagne. - Tous les prix incluent la TVA. - Envoi du certificat d’immatriculation

État: nouveau, *DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT* Inclus : Portes arrière Équipement : - Paroi isotherme de 25 mm - Châssis soudé - 12 points d’ancrage Prix net : 12 294,12 € / Prix brut : 14 630,00 € Numéro d’article : SPH235502221.04 Données techniques : • Marque : Hapert Trailers • Modèle : Sapphire H-2 • Type de véhicule : Remorque à caisse • État du véhicule : Véhicule neuf • Première immatriculation : sans première immatriculation • Contrôle technique / Inspection périodique : 2 ans à partir de la première immatriculation • Dimensions intérieures (L x l x H) : 499 x 214 x 210 cm • Dimensions extérieures (L x l x H) : 663 x 224 x 277 cm • Hauteur de chargement du plancher : 64 cm • Poids total autorisé en charge (PTAC) : 3 500 kg • Poids à vide : 1 209 kg Iodpjzu N Ausfx Aqgsba • Charge utile : 2 291 kg • Châssis : Châssis surélevé (roues sous la caisse) • Pneumatiques : 195/50R13C • Suspension : Suspension à ressorts paraboliques KNOTT + 100 km/h • Roue de timon : Oui, automatique, 500 kg • Homologation 100 km/h : Oui DESCRIPTION • Plancher en bois de contreplaqué multiplex • Parois + toit de 25 mm en sandwich (polyester/bois/mousse/bois/polyester) • Parois extérieures lisses • Timon en V renforcé, fixé par des vis • Châssis en acier très robuste, soudé • Châssis entièrement galvanisé à chaud • Nombreux longerons transversaux pour une résistance élevée aux charges ponctuelles • Longerons longitudinaux continus • Châssis très rigide grâce à sa construction robuste • 12 points d’ancrage internes, encastrés dans le bord latéral (1000 DaN/kg), certifié TÜV ! • Lampe intérieure à batterie, positionnable librement • Porte arrière à deux battants avec verrou à tige pivotante en acier inoxydable, verrouillable • 2 poignées de manœuvre à l’avant • Essieu à ressorts paraboliques KNOTT • Amortisseurs pour homologation à 100 km/h • Essieu à ressorts paraboliques pour un confort de conduite absolu ! • Système de freinage de recul automatique • Dispositif d’attelage KNOTT et frein de stationnement • Timon en V renforcé, fixé par des vis • Prise à 13 pôles • Feux de recul • Éclairage de sécurité de grande taille • Feu de brouillard intégré • Éclairage encastré dans le cadre arrière • Roue de timon automatique, centrale _____ Accessoires pouvant être installés dans notre atelier spécialisé ! - N’hésitez pas à nous faire part de vos demandes ! _____ - Financement ou location possible - Livraison possible dans toute l’Allemagne - Tous les prix incluent la TVA - Envoi du certificat d’immatriculation possible avant l’achat, ou mise à disposition d’un numéro d’immatriculation temporaire (Allemagne). - Numéro d’immatriculation pour l’exportation possible, incluant les formalités douanières. Les descriptions et les images sont protégées par le droit d’auteur ! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg Plus de 1 200 remorques disponibles immédiatement pour vous ! Nous sommes des concessionnaires et des réparateurs agréés depuis plus de 30 ans pour les marques : Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix. - Erreurs, omissions et ventes intermédiaires réservées -

État: nouveau, *DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT* Inclus : pompe électrique, plancher en acier intégral, suspension à ressorts paraboliques +100 km/h Équipement : - Pompe électrique - 6 points d’arrimage - Vérin à 5 étages Prix net : 7 521,01 € / Prix brut : 8 950,00 € Numéro d’article : CHM235332011.04 Caractéristiques techniques : • Marque : Hapert Trailers • Modèle : Cobalt HM-2 Ferro • Type de véhicule : benne basculante à trois côtés • État du véhicule : véhicule neuf • Première immatriculation : sans première immatriculation • Contrôle technique (TÜV/HU) : 2 ans à partir de la première immatriculation • Dimensions intérieures (L x l x h) : 335 x 200 x 30 cm • Dimensions extérieures (L x l x h) : 468 x 206 x 99 cm • Hauteur de chargement du plancher : 69 cm • Poids total autorisé : 3 500 kg • Poids à vide : 1 060 kg • Charge utile : 2 440 kg • Châssis : plateau surélevé (roues sous la plateforme) • Pneumatiques : 195/50R13C • Suspension : suspension à ressorts paraboliques KNOTT • Roue de support : oui, automatique, 500 kg • Homologation à 100 km/h : oui DESCRIPTION • Nouvelles charnières de parois latérales, y compris crochets soudés pour la fixation, notamment d’un filet de chargement. • Parois latérales en aluminium avec fermetures robustes intégrées. • Parois latérales en aluminium anodisé double paroi. • Toutes les parois latérales sont rabattables et amovibles. • Montants d’angle en acier amovibles. • Possibilité de fixation aux 4 coins pour les cadres de bâche, les grilles, les extensions de parois latérales ou les extensions de paroi avant. • Crochets pour filet de chargement sur les parties inférieures des charnières. • Fermetures excentriques robustes. • Plancher en acier intégral de 3 mm, galvanisé à chaud – extrêmement résistant. • Timon en V renforcé et vissé. • Cadre en acier très stable, soudé. • Cadre entièrement galvanisé à chaud par immersion. • Nombreux traverses, ce qui permet une charge ponctuelle élevée. • Traverses longitudinales supplémentaires soudées en continu. • Toutes les traverses longitudinales et transversales reposent sur le sol. • 6 points d’arrimage internes, encastrés dans le bord latéral (1000 DaN/kg), certifiés TÜV ! • Profilé en U à l’arrière pour faciliter la mise en place des rampes. • Logement pour les rampes préparé. • Vérin hydraulique robuste à 5 étages. • Pompe hydraulique électrique avec batterie (12 V/90 Ah) dans le coffre, y compris couvercle. • Télécommande amovible pour la pompe hydraulique électrique avec câble en spirale et indicateur d’état de la batterie. • Prise de charge de batterie externe pour chargeur 230 V en option. • Essieux à ressorts en caoutchouc sans entretien de ALKO/BPW. • Système de freinage automatique en marche arrière. • Attelage ALKO/BPW et frein de stationnement. • Prise à 13 pôles. • Feux de recul. • Éclairage de sécurité de grande taille. • Feux de position intégrés. • Éclairage encastré dans le cadre arrière. Ibedszu N D Eopfx Aqgja • Roue de support automatique au centre. _____ Accessoires pouvant être installés par notre atelier spécialisé !! - N’hésitez pas à nous faire part de vos demandes ! _____ - Financement ou location possible. - Livraison possible dans toute la France. - Tous les prix incluent la TVA. - Envoi anticipé des documents du véhicule possible ou mise à disposition de plaques de transfert (Allemagne). - Plaques d’exportation incluant les formalités douanières possibles. Les descriptions et les images sont protégées par le droit d’auteur !! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekk

État: nouveau, *DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT* Inclus : Suspension à ressorts paraboliques +100 km/h, rampe, plancher en aluminium Équipement : - 10 points d’arrimage - Plancher en aluminium - Rampe d’accès - Angle d’accès 20° Prix net : 7 703,36 € / Prix brut : 9 167,00 € Numéro d’article : ILF335401791.12 Caractéristiques techniques : • Marque : Hapert Trailers • Modèle : Indigo LF-3 • Type de véhicule : Remorque pour engins de chantier • État du véhicule : Véhicule neuf • Première immatriculation : Sans première immatriculation • Contrôle technique (TÜV/HU) : 2 ans après la première immatriculation • Dimensions intérieures (L x l x H) : 405 x 179 x 19 cm • Dimensions extérieures (L x l x H) : 589 x 238 x 145 cm • Hauteur de chargement du plancher : 42 cm • Poids total autorisé : 3 500 kg • Poids à vide : 1 101 kg • Charge utile : 2 399 kg Iodpozu N Nzefx Aqgoba • Châssis : Remorque à plancher bas (roues à côté de la superstructure) • Pneus : 195/50R13C • Suspension : Suspension à ressorts paraboliques KNOTT + 100 km/h • Roue de support : Oui, automatique • Homologation 100 km/h : Oui DESCRIPTION • 3 essieux à ressorts paraboliques, chacun d'une capacité de 1 800 kg • Ailes robustes en acier, accessibles • 4 marches de sécurité HAPERT (revêtement antidérapant) • Plateformes antidérapantes en treillis à l'arrière, sur le côté • Plancher en profilés d'aluminium • Cadre en acier très robuste, soudé • Cadre entièrement galvanisé à chaud • 1 rampe d’accès continue de 150 cm de long, montée sur un essieu, au lieu d'une rampe de 120 cm • Longueur de la rampe : 150 cm • Angle d'accès : 13° • Loquets excentriques robustes • Barres d'angle avec loquets pour la porte arrière, démontables sans outils • Possibilité de fixation sur les 4 coins pour supports de bâches, rehausses de parois latérales ou extensions de paroi avant • Supports robustes sur la rampe d’accès • Aide au levage pour la rampe d’accès • Châssis très bas pour un angle d'accès réduit • Possibilité d'ajouter un support de godet (en option) • 10 points d’arrimage, encastrés dans le profil du châssis (1000 dAN/kg), certifiés TÜV • Garde-corps à trous, sur trois côtés, de 6 cm (Combi Protect Rail), également utilisable avec des barres de blocage et des sangles d'arrimage - trous ronds de 25 mm, trous oblongs de 54x25 mm • Essieux à ressorts paraboliques de KNOTT • Système de freinage à inertie avec assistance au démarrage en marche arrière • Attelage KNOTT et frein de stationnement • Barre d'attelage en V, vissée et très robuste, RENFORCÉE • Fiche 13 pôles • Feux de recul • Éclairage de sécurité de grande taille • Feux de position arrière • Feux antibrouillard intégrés • Éclairage encastré dans le cadre arrière • Roue de support automatique, centrale _____ Accessoires pouvant être installés dans notre atelier spécialisé !! - N'hésitez pas à nous faire part de vos demandes ! _____ - Financement ou location possible - Livraison possible dans toute la région - Tous les prix indiqués incluent la TVA. - Envoi du certificat d'immatriculation possible à l'avance ou possibilité d'obtenir des plaques de transfert (Allemagne). - Plaques d'exportation possibles, y compris déclaration douanière Les descriptions et les images sont protégées par le droit d'auteur !! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg Plus de 1 200 remorques disponibles immédiatement ! Nous sommes des concessionnaires et un atelier de réparation agréés pour les marques Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Lib

État: nouveau, *DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT* Inclus : Pompe électrique, plancher en acier intégral, suspension à ressorts paraboliques +100 km/h Équipement : - 6 points d'arrimage - Pompe électrique - Vérin à 5 étages Prix net : 6 941,18 € / Prix brut : 8 260,00 € Numéro d'article : CHM235331811.04 Caractéristiques techniques : • Marque : Hapert Trailers • Modèle : Cobalt HM-2 Ferro • Type de véhicule : Benne basculante à trois côtés • État du véhicule : Véhicule neuf • Première immatriculation : Sans première immatriculation • Contrôle technique (TÜV/HU) : 2 ans après la première immatriculation • Dimensions intérieures (L x l x h) : 335 x 180 x 30 cm • Dimensions extérieures (L x l x h) : 468 x 186 x 99 cm • Hauteur de chargement du plancher : 69 cm • Poids total autorisé : 3 500 kg • Poids à vide : 966 kg • Charge utile : 2 534 kg • Châssis : Châssis surbaissé (roues sous la plateforme) • Pneumatiques : 195/50R13C • Suspension : Suspension à ressorts paraboliques KNOTT + 100 km/h • Roue de support : Oui, automatique, 500 kg • Homologation à 100 km/h : Oui DESCRIPTION Ibjdjzu N Rrjpfx Aqgja • Nouvelles charnières de parois latérales, y compris des crochets soudés pour la fixation, notamment d'un filet de chargement. • Parois latérales en aluminium avec des loquets robustes intégrés • Parois latérales en aluminium anodisé à double paroi • Toutes les parois latérales peuvent être rabattues et retirées • Coins en acier amovibles • Possibilité d'insérer des supports pour bâches, un rehausseur de grillage, des extensions de parois latérales ou une rehausse de paroi avant à tous les 4 coins. • Crochets pour filet de chargement sur les parties inférieures des charnières • Loquets excentriques robustes • Plancher en acier intégral de 3 mm, galvanisé à chaud – extrêmement robuste • Barre de timon en V renforcée, vissée • Cadre en acier très robuste, soudé • Cadre entièrement galvanisé à chaud • De nombreuses traverses, ce qui permet une charge ponctuelle élevée • Des longerons longitudinaux supplémentaires sont soudés en continu • Toutes les traverses et longerons sont en contact avec le sol • 6 supports d'arrimage internes, encastrés dans le bord latéral (1000 DaN/kg) – certifié TÜV ! • Profil en U à l'arrière, pour faciliter la mise en place des rampes de chargement • Logement pour les rampes de chargement préparé • Vérin hydraulique solide à 5 étages • Pompe hydraulique électrique avec batterie (12 V / 90 Ah) dans le coffre, y compris le couvercle • Télécommande amovible pour la commande hydraulique électrique avec câble en spirale et indicateur d'état de la batterie • Prise de charge de batterie externe pour un chargeur 230 V en option • Essieu à ressorts paraboliques de KNOTT • Amortisseurs pour 100 km/h montés • Essieu à ressorts paraboliques pour un confort de conduite absolu ! • Automatisme de recul • Dispositif d'essieu KNOTT et frein de stationnement • Fiche à 13 pôles • Feux de recul • Éclairage de sécurité de grande taille • Feux de position intégrés • Éclairage encastré dans le cadre arrière • Roue de support automatique centrale _____ Les accessoires peuvent être installés par notre atelier spécialisé !! - N'hésitez pas à demander des options ! _____ - Financement ou leasing possible - Livraison possible dans toute la région - Tous les prix sont TVA incluse - Envoi du certificat d'immatriculation possible à l'avance ou mise à disposition d'un numéro d'immatriculation temporaire (Allemagne). - Numéro d'immatriculation d'exportation possible, y compris déclaration

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 01/2014, longueur de l'espace de chargement: 13 660 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 810 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65, état des pneus: 50 pourcentage, empattement: 9 000 mm, couleur: autre, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - Essieu Relevable - Essieux BPW - Freins à disque - Suspension Pneumatique Iedpfezulyvex Aqgsba = Plus d'informations = Configuration essieu Dimension des pneus: 385/65 Marque essieux: BPW Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 50% Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 40% Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 40% Poids Poids à vide: 5.880 kg Capacité de charge: 33.120 kg PBV: 39.000 kg Entretien APK (CT): valable jusqu'à mars 2027 Identification Numéro d'immatriculation: ON-68-FS

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 997 kg, première immatriculation: 05/2016, longueur de l'espace de chargement: 6 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, couleur: rouge, Année de construction: 2016, Marque des essieux : BPW, 10 tonnes, à tambour Essieu avant : Charge maximale par essieu : 10 000 kg ; directionnel Charge maximale par essieu arrière : 9 997 kg Isdpsziz Dtsfx Aqgoba Poids à vide : 3 880 kg Charge utile : 16 200 kg Poids total autorisé en charge (PTAC) : 20 000 kg Hauteur de la plateforme de chargement : 112 cm État technique : bon État visuel : bon

État: d'occasion, poids à vide: 6 075 kg, poids maximal de charge: 28 925 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 R19,5, couleur: rouge, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, Couleur : RAL 3002 rouge carmin Paroi avant/arrière : violet / blanc Échelle escamotable à l'arrière, verrouillage de porte latéral Calages avec support, protection latérale contre les chocs en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, passages de roue quart de cercle à l'avant de l'essieu et derrière chaque essieu, avec bavettes anti-projection derrière chaque essieu, protection anti-choc à l'arrière, butée de palette des deux côtés, hauteur d'environ 15 à 20 mm, version boulonnée, hauteur de chargement réduite d'environ 15 à 20 mm, boîte à outils en plastique Essieux + suspension Essieux à freins à disque SAF, « géométrie laser de l'essieu/châssis », réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant, suspension pneumatique, 1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, activation par « 3 freinages » (l'assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et jusqu'à une vitesse maximale de 25 km/h) Iodpfezun I Ajx Aqgsba Relevage de l'essieu en dessous de la hauteur de conduite recommandée, par conséquent, aucune garantie pour les dommages aux pneus. Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites, câblage coloré pour faciliter l'entretien, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de liaison, EBS, système de freinage électronique avec EBS, prise à l'avant, sans câble de liaison. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec soupape de levage et d'abaissement Hauteur de conduite en combinaison avec l'essieu relevable, lorsque l'essieu relevable est levé, la hauteur de chargement ou la hauteur totale est augmentée de 50 mm (uniquement pour le Mega Flex à faible hauteur de conduite ou hauteur de selle), système de stabilité du véhicule et de la conduite Roues et pneus 435/50 R19,5", marque au choix du fabricant, jantes en acier, argent métallisé Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière, 2 prises 7 pôles et 1 prise 15 pôles à code couleur à l'avant Plancher Panneaux de contreplaqué feuillurés d'environ 30 mm d'épaisseur, sur longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée, charge maximale de l'essieu du chariot élévateur de 7 100 kg Paroi avant / montants d'angle à l'avant Hauteur de 2 580 mm, montants d'angle en acier en version volumique, dispositif de déverrouillage pour la bâche latérale sur la paroi avant, « protège-choc », en bas à l'intérieur à environ 140 mm de hauteur avec protection anti-choc en acier Montants centraux 3 paires de longerons coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d'insertion et une poche longue en bas, 3 paires de positions de longerons Traverses d'insertion 5 rangées de traverses d'insertion en bois Paroi arrière / montants d'angle à l'arrière Montants d'angle à l'arrière en acier jusqu'au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et tendeur de bâche Portes arrière, 2 vantaux avec 2 verrous à barre de torsion internes par vantail Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales cousues Tendeurs en acier inoxydable Toit Toit coulissant Fliegl, toit coulissant, hayon arrière relevable, avec toit coulissant de l'arrière vers l'avant, traverse de toit en L pour l'industrie automobile, larg