Kugler K 54 R Mit K 708 d'occasion à vendre (81 393)

État: usagé, Année de construction: 1986, Fonctionnalité: fonctionnalité limitée, type de courant d'entrée: triphasé, poids de remplissage (min.): 170 g, poids de remplissage (max.): 500 g, Ligne de remplissage pour bocaux avec couvercles twist-off, composée de : table rotative d’alimentation, remplisseuse Kugler, installation de soufflage des bocaux en amont (vapeur, pièce unique / prototype), capsuleuse avec trémie vibrante pour couvercles twist-off avec injection de vapeur, générateur vapeur inclus. Utilisée pour des bocaux avec un diamètre/volume de : 63 et 66 mm pour env. 225 ml // 82 mm pour env. 425 ml. Trémie produit chauffée, sur demande avec chariot de transfert pneumatique. Automatisme totalement reconstruit en 2019 ; nouveau capteur/régulateur de vibration installé. Kedpfew I Awgsx An Tjdk

État: usagé, kilométrage: 460 000 km, puissance: 397 kW (539,77 ch), première immatriculation: 01/2021, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 01/2026, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, SCANIA R 540 ? RETARDER ? CLIMATISATION DE STATIONNEMENT ? HYDRAULIQUE BASCULANTE ? JANTES ALCOA EN ALUMINIUM ? CARROSSERIE ENTIÈRE ? ---- HISTORIQUE DU VÉHICULE * PREMIÈRE MAIN * VÉHICULE ALLEMAND * VIDÉO DISPONIBLE SUR DEMANDE * LA SEMI-REMORQUE EST ÉQUIPÉE D’ESSIEUX SAF-TRAK, VOIR VIDÉO ! ÉQUIPEMENTS DU VÉHICULE * BOITE AUTOMATIQUE * RETARDER Kedpfeyc Akcsx An Tsdk * RÉGULATEUR DE VITESSE * RÉGULATEUR DE DISTANCE (ACC) * ASSISTANT DE MAINTIEN DE VOIE * SYSTÈME DE FREINAGE ACTIF * CLIMATISATION DE STATIONNEMENT * CHAUFFAGE AUTONOME * JANTES ALCOA EN ALUMINIUM * CLIMATISATION * PRISE DE FORCE * HYDRAULIQUE POUR BENNE 2 CIRCUITS * ORDINATEUR DE BORD / NAVIGATION / KIT MAINS LIBRES / VOLANT MULTIFONCTION * 1 COUCHETTE * RÉFRIGÉRATEUR * SIÈGES CONFORT / SIÈGES CHAUFFANTS * VENTILATION DE SIÈGE * SUSPENSION À RESSORTS SUR ESSIEU AVANT * SUSPENSION PNEUMATIQUE SUR ESSIEU ARRIÈRE * 1 RÉSERVOIR * ADBLUE * DIMENSIONS DES PNEUS : * AVANT : 385 / 65 R 22,5 * ARRIÈRE : 315 / 80 R 22,5 * CONTRÔLE TECHNIQUE : 01 / 2027 SCHWARZMÜLLER SEMI-BENNE ? 24 m³ ? ESSIEUX SAF ? ESSIEU LIFT ? ESSIEU POUSSEUR SAF ! ---- HISTORIQUE DU VÉHICULE * PREMIÈRE MAIN * VÉHICULE ALLEMAND * VIDÉO DISPONIBLE SUR DEMANDE * VIDÉO ESSIEU SAF TRAK DISPONIBLE * PRIX NEUF DE LA SEMI-REMORQUE : 54 000 € AVEC ESSIEU SAF TRAK ÉQUIPEMENTS DU VÉHICULE * MISE EN CIRCULATION : 17.08.2021 * TYPE : SK * 24 MÈTRES CUBES * 3 ESSIEUX * FREINS À DISQUE * ESSIEUX SAF * ESSIEU POUSSEUR SAF (3e ESSIEU) * BÂCHETTE ÉLECTRIQUE MARCOLIN * ESSIEUX ÉLÉVATEURS 1er & 2e ESSIEU * SUSPENSION PNEUMATIQUE * 1 ÉCHELLE * PTAC : 39 000 KG * POIDS À VIDE : 6 550 KG * CHARGE UTILE : 32 450 KG * DIMENSIONS DES PNEUS : 385 / 65 R22,5 * TOUS LES PNEUS EN BON ÉTAT ---- * VENTE EXPORT UNIQUEMENT AVEC DÉPÔT DE GARANTIE MIN. 500 € - 2 000 € * EXPORT SALES ONLY WITH DEPOSIT MIN. 500 € - 2,000 € ---- DÉCLARATION D’EXPORTATION DOUANE EXW EN 10 MIN (EXPORTATEUR AGRÉÉ), 5 JOURS, 30 JOURS DE PLAQUES PROVISOIRES ET 17 À 21 JOURS DE PLAQUES AUTRICHIENNES EURO 1. RÉSERVATION DE VÉHICULE UNIQUEMENT VIA LA FONCTION E-MAIL LES RÉSERVATIONS ORALES NE SONT PAS VALABLES ! Pour les ventes dans l’UE et les pays tiers, un dépôt de garantie minimum de 500,00 € / 1 000,00 € sera exigé. Modifications, erreurs et ventes préalables sous réserve ! Vous trouverez d’autres véhicules sur notre site web : La vente a lieu exclusivement selon nos conditions générales – voir site web Remarque importante : malgré la vérification minutieuse de tous les détails de notre offre, des erreurs peuvent survenir, notamment en raison des transferts entre plateformes. C’est pourquoi toutes les informations sont données sans garantie et ne constituent pas un engagement contractuel.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Ordinateur industriel Leukhardt LS-IC / ISA-K ID 6307080 avec écran et clavier 482 x 310 x 410 mm, numéro de série. comme sur la photo, utilisé, légères traces d'usure, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos Kedsi Ebycjpfx An Todk

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Ordinateur industriel Leukhardt LS-IC / ISA-K ID 6307080 avec écran et clavier 482 x 310 x 410 mm, numéro de série. comme sur la photo, utilisé, légères traces d'usure, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos Kdodji Ebx Ujpfx An Tek

État: usagé, poids à vide: 7 540 kg, poids maximal de charge: 14 460 kg, poids total: 22 000 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 08/2001, longueur de l'espace de chargement: 10 450 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, couleur: vert, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: grue, Emplacement du véhicule : Bovenden, jantes en alliage, 1 essieu, essieux BPW, suspension pneumatique, direction forcée, œillets d'arrimage, béquilles, grue derrière la cabine, arrêt d'urgence, repliable, stabilisation hydraulique 2 points, 3 rallonges hydrauliques, 1 rallonge mécanique. Kedpfxei Rq I No An Tsdk Carrosserie : grue Ferrari 7 m/t, moteur séparé Honda GX 630 pour l'hydraulique de la grue, Capacité de levage : 2,66 m = 2,35 t, 11,29 m = 0,47 t. Grue : 2,66 m = 2,35 t, 4,19 m = 1,545 t, 5,89 m = 1,015 t, 7,69 m = 0,73 t, 9,49 m = 0,57 t, 11,29 m = 0,47 t (13,25 m = 0,34 t possible mécaniquement en option). Freins à tambour, ridelles centrales et d’angle rabattables, 2 000 heures de grue. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE. Sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs exceptées !

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Groschopp WK 1735309 Moteur avec frein WK1774700 + VE31-K-R-31 Réducteur i = 5, SN:9019046, utilisé, légères traces d'usure, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos Ksdoi D Iamspfx An Tjdk

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, MX 540 6x2 Châssis CHH-MED, essieu suiveur hydraulique dirigé, suspension indépendante. Utilisation : Pour routes en bon état Transport de distribution Topographie principalement plate Température ambiante jusqu’à +40°C, en cas de températures supérieures à +40°C max. 25 h/an Température ambiante jusqu’à -25°C, en dessous de -25°C max. 25 h/an Hauteur du centre de gravité (superstructure et charge) env. 0,5 - 1 m au-dessus du sommet du châssis Routes propres, max. 10 % souillées Châssis à plateau sans prééquipements Poids total en charge technique : 60 t (respecter la charge de traction de la sellette !) Véhicule pour superstructures spéciales Véhicule pour grue derrière la cabine Rétroviseurs adaptés à une largeur de superstructure de 2 600 mm Composants principaux : Nouveau modèle Hauteur de châssis : MED (moyenne), dimensions précises à vérifier dans la documentation constructeur Essieu arrière à direction électrohydraulique, roue simple Cabine longue sécurité grand routier FMX Empattement 3 200 mm Émissions conformes Euro 6 Step E, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+). Puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) Respecte les réglementations ADR concernant le freinage Boîte automatique I-Shift AT2612F à 12 vitesses (rapport direct), couple d’entrée max. 2 652 Nm Essieu relevable Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge 13 t, PMA 70 t Kedpfxjy D Dais An Todk Pneus 315/80R22.5 Rapport de pont 3,08 : 1 Carburant diesel Packs d’équipements : Pack confort conducteur Verrouillage centralisé télécommandé Deux accoudoirs sur le siège conducteur Climatisation automatique avec capteur solaire Accoudoirs en vinyle Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (verre teinté) Pack infos et média avec navigation Radio AM/FM (analogique) Port USB Superstructure : – Sellette coulissante et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur faux-châssis – Cache support frontal avec LOGO FASSI (gravé/tôle acier lisse) – Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : – Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires pour le montage de grue, démontage et remontage d’accessoires, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du châssis. – Respect total des directives de montage du constructeur pour tous travaux sur châssis et superstructure, avec qualité d’exécution maximale. – Montage complet du faux-châssis spécial en acier à grains fins, développé et produit en interne pour grue et superstructure. Le faux-châssis soudé et boulonné au châssis principal garantit une rigidité à la torsion maximale et une stabilité optimale du véhicule grue. La conception du faux-châssis est exclusive. Finition de haute qualité, peinture couleur châssis. – Montage/assemblage de la grue et du support principal sur le faux-châssis. Installation de tous les raccords hydrauliques et électriques. Emplacement : avant – Plateforme en construction acier/soudée, amovible – Longueur env. 330 cm, largeur env. 248 cm – Plateau peint, teinte RAL (couleur châssis) – Ridelles aluminium amovibles marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marches d’accès, ridelles latérales avec système Kinngripp amovible. – Plancher standard avec tôle acier striée soudée de 4 mm peinte en RAL (couleur châssis) – 6 anneaux d’arrimage escamotables 2 000 daN de chaque côté, sur rails perforés avec positionnement flexible – 4 supports d’arrimage pour chaînes 6 500 daN (2 à l’avant, 2 à

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, MX 540 6x2 Châssis CHH-MED, essieu suiveur hydraulique dirigé, suspension indépendante. Utilisation : Pour routes en bon état Transport de distribution Topographie principalement plate Température ambiante jusqu’à +40°C, en cas de températures supérieures à +40°C max. 25 h/an Température ambiante jusqu’à -25°C, en dessous de -25°C max. 25 h/an Hauteur du centre de gravité (superstructure et charge) env. 0,5 - 1 m au-dessus du sommet du châssis Routes propres, max. 10 % souillées Châssis à plateau sans prééquipements Poids total en charge technique : 60 t (respecter la charge de traction de la sellette !) Véhicule pour superstructures spéciales Véhicule pour grue derrière la cabine Rétroviseurs adaptés à une largeur de superstructure de 2 600 mm Composants principaux : Nouveau modèle Hauteur de châssis : MED (moyenne), dimensions précises à vérifier dans la documentation constructeur Essieu arrière à direction électrohydraulique, roue simple Cabine longue sécurité grand routier FMX Empattement 3 200 mm Émissions conformes Euro 6 Step E, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+). Puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) Respecte les réglementations ADR concernant le freinage Boîte automatique I-Shift AT2612F à 12 vitesses (rapport direct), couple d’entrée max. 2 652 Nm Essieu relevable Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge 13 t, PMA 70 t Pneus 315/80R22.5 Rapport de pont 3,08 : 1 Carburant diesel Packs d’équipements : Pack confort conducteur Verrouillage centralisé télécommandé Deux accoudoirs sur le siège conducteur Climatisation automatique avec capteur solaire Accoudoirs en vinyle Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (verre teinté) Pack infos et média avec navigation Radio AM/FM (analogique) Port USB Superstructure : – Sellette coulissante et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur faux-châssis – Cache support frontal avec LOGO FASSI (gravé/tôle acier lisse) – Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : – Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires pour le montage de grue, démontage et remontage d’accessoires, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du châssis. – Respect total des directives de montage du constructeur pour tous travaux sur châssis et superstructure, avec qualité d’exécution maximale. – Montage complet du faux-châssis spécial en acier à grains fins, développé et produit en interne pour grue et superstructure. Le faux-châssis soudé et boulonné au châssis principal garantit une rigidité à la torsion maximale et une stabilité optimale du véhicule grue. La conception du faux-châssis est exclusive. Finition de haute qualité, peinture couleur châssis. – Montage/assemblage de la grue et du support principal sur le faux-châssis. Installation de tous les raccords hydrauliques et électriques. Emplacement : avant – Plateforme en construction acier/soudée, amovible – Longueur env. 330 cm, largeur env. 248 cm Kdjdpfjy D A U Sex An Tek – Plateau peint, teinte RAL (couleur châssis) – Ridelles aluminium amovibles marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marches d’accès, ridelles latérales avec système Kinngripp amovible. – Plancher standard avec tôle acier striée soudée de 4 mm peinte en RAL (couleur châssis) – 6 anneaux d’arrimage escamotables 2 000 daN de chaque côté, sur rails perforés avec positionnement flexible – 4 supports d’arrimage pour chaînes 6 500 daN (2 à l’avant, 2 à

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: FN 55xxxx, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 5 783 h, capacité de charge: 4 500 kg, hauteur de levage: 3 700 mm, levée libre: 150 mm, type de carburant: diesel, type de mât: Simplex, hauteur de construction: 2 640 mm, puissance: 55 kW (74,78 ch), longueur des fourches: 1 150 mm, poids à vide: 6 358 kg, longueur totale: 3 070 mm, type de transmission: Diesel, largeur de construction: 1 450 mm, chariots élévateurs diesel Numéro de châssis : FN 55xxxx centre de charge : 500 Classe ISO : Classe ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Type de mât : Standard Transmission : hydrostatique manuelle État : Remis à neuf sans garantie Etat technique : très bon Type de pneus avant : Superélastiques Taille des pneus avant : SE 300-15 Type de pneus arrière : Superélastique Taille des pneus arrière : SE 28x9-15 Description : techniquement et optiquement remis à neuf, approuvé et entretenu par l'UVV, sans garantie/responsabilité pour les défauts matériels décalage latéral, suspendu (capacité de charge de 4100 kg à 500 mm LSP) 3ème soupape, 4ème soupape, feux de travail arrière, feux de travail avant, chauffage, cabine complète, Ksdpfx Anovwhgue Tedk Pilote solo, rétroviseur intérieur, filtre à air supplémentaire, raccords rapides pour 4ème fonction, capacité de charge 4100 kg avec déplacement latéral, l'appareil a été reconditionné par le fabricant

État: usagé, kilométrage: 288 582 km, puissance: 310 kW (421,48 ch), première immatriculation: 04/2018, type de carburant: diesel, poids à vide: 14 650 kg, poids maximal de charge: 11 350 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 900 mm, prochaine inspection (TÜV): 04/2024, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, cabine, climatisation, direction assistée, filtre à particules, grue, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, * Véhicule allemand * Première main * État selon photos * Documentation complète disponible * Grue arrière Hiab type 177K Hipro * Avec radiocommande * Hauteur du crochet : 14 m * Portée de la grue : 10,8 m = 1 560 kg / 8,1 m = 2 100 kg / 5,5 m = 3 200 kg / 4,2 m = 4 100 kg * 5ème et 6ème circuits hydrauliques * Pince à pierres disponible en supplément * 2 stabilisateurs hydrauliques * Plateau avec ridelles latérales hautes en aluminium * Plancher anti-dérapant (contreplaqué bakélisé) * Anneaux d’arrimage DIN * Façade de plateau haute * Dimensions de la benne : 6,50 m x 2,55 m x 1 m * Attelage de remorque * Poids total roulant : 44 000 kg * Boîte automatique * Volant multifonction * Régulateur de vitesse (cruise control) Ksdpevhp Egefx An Todk * Climatisation * Retarder * Assistant de maintien de voie * Radio CD Bluetooth * Siège conducteur confort, à suspension pneumatique * Siège chauffant * Lève-vitres électriques * Rétroviseurs électriques et chauffants * Suspension pneumatique avec levage/abaissement * Essieu directeur suiveur relevable * Coffre de rangement * Gyrophares * Projecteurs de travail * Empattement : 4 900 + 1 350 mm * P.T.A.C. : 26 000 kg * Poids à vide : 14 650 kg Si vous souhaitez une nouvelle homologation TÜV, nous vous établirons volontiers une offre via nos ateliers partenaires. Notre offre est en règle générale SANS nouveau contrôle TÜV, sans nouvelle certification DGUV, sans nouveau contrôle technique SP, sans nouvelle UVV. D’autres camions sont disponibles sur notre site internet : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une visite et un contrôle du véhicule afin d’éviter toute mauvaise appréciation de l’état ou de l’adéquation par l’acheteur. Visite et essais possibles à tout moment sur rendez-vous et fortement recommandés. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Les erreurs et indications erronées dans l’annonce n’engagent pas notre responsabilité. L’acquéreur est tenu de s’assurer par lui-même de l’état et des équipements du matériel/véhicule. Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs d’annonce.

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, MX 540 6x2 Châssis CHH-MED, essieu suiveur hydraulique dirigé, suspension indépendante. Utilisation : Pour routes en bon état Transport de distribution Topographie principalement plate Température ambiante jusqu’à +40°C, en cas de températures supérieures à +40°C max. 25 h/an Température ambiante jusqu’à -25°C, en dessous de -25°C max. 25 h/an Hauteur du centre de gravité (superstructure et charge) env. 0,5 - 1 m au-dessus du sommet du châssis Routes propres, max. 10 % souillées Châssis à plateau sans prééquipements Poids total en charge technique : 60 t (respecter la charge de traction de la sellette !) Véhicule pour superstructures spéciales Véhicule pour grue derrière la cabine Rétroviseurs adaptés à une largeur de superstructure de 2 600 mm Composants principaux : Nouveau modèle Hauteur de châssis : MED (moyenne), dimensions précises à vérifier dans la documentation constructeur Essieu arrière à direction électrohydraulique, roue simple Cabine longue sécurité grand routier FMX Empattement 3 200 mm Émissions conformes Euro 6 Step E, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+). Puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) Respecte les réglementations ADR concernant le freinage Boîte automatique I-Shift AT2612F à 12 vitesses (rapport direct), couple d’entrée max. 2 652 Nm Essieu relevable Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge 13 t, PMA 70 t Pneus 315/80R22.5 Rapport de pont 3,08 : 1 Carburant diesel Packs d’équipements : Pack confort conducteur Verrouillage centralisé télécommandé Deux accoudoirs sur le siège conducteur Climatisation automatique avec capteur solaire Accoudoirs en vinyle Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (verre teinté) Pack infos et média avec navigation Radio AM/FM (analogique) Port USB Superstructure : – Sellette coulissante et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur faux-châssis – Cache support frontal avec LOGO FASSI (gravé/tôle acier lisse) – Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : – Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires pour le montage de grue, démontage et remontage d’accessoires, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du châssis. – Respect total des directives de montage du constructeur pour tous travaux sur châssis et superstructure, avec qualité d’exécution maximale. – Montage complet du faux-châssis spécial en acier à grains fins, développé et produit en interne pour grue et superstructure. Le faux-châssis soudé et boulonné au châssis principal garantit une rigidité à la torsion maximale et une stabilité optimale du véhicule grue. La conception du faux-châssis est exclusive. Finition de haute qualité, peinture couleur châssis. – Montage/assemblage de la grue et du support principal sur le faux-châssis. Installation de tous les raccords hydrauliques et électriques. Emplacement : avant – Plateforme en construction acier/soudée, amovible – Longueur env. 330 cm, largeur env. 248 cm – Plateau peint, teinte RAL (couleur châssis) – Ridelles aluminium amovibles marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marches d’accès, ridelles latérales avec système Kinngripp amovible. Kdedpfeykxmpox An Tjk – Plancher standard avec tôle acier striée soudée de 4 mm peinte en RAL (couleur châssis) – 6 anneaux d’arrimage escamotables 2 000 daN de chaque côté, sur rails perforés avec positionnement flexible – 4 supports d’arrimage pour chaînes 6 500 daN (2 à l’avant, 2 à

État: nouveau, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 12 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Wiese semi-remorque 3 essieux en version plateau avec grue Fassi F545RA.2.26 Châssis Construction soudée avec traverses réalisée entièrement en acier de haute qualité Structure du col renforcée pour grue montée à l’avant Essieux 3 essieux BPW, chacun d’une capacité de charge de 9 000 kg, avec freins à disque ABS : 1 essieu avec capteur Kodjyihg Topfx An Todk Empattement : 1 310 mm / 1 420 mm Essieu C comme essieu autodirecteur (disponible en option avec direction forcée) Pneus 6x 385/65 R22.5, montés sur jantes acier Éclairage Installation d’éclairage 24V conforme aux directives européennes 76/756/CEE et suivantes comprenant : 2x2 feux LED trois fonctions 1x feu de recul LED 1x feu antibrouillard LED Feux de position latéraux LED Feux de gabarit Éclairage de plaque d’immatriculation 2x prises 7 broches + 1x prise 15 broches connectées selon la norme européenne Planche de chargement Planche bakélisée antidérapante Tôle à pas de losange en acier dans la zone des essieux Système d’arrimage de la charge Cadre extérieur avec profil à trous d’arrimage D30 mm en biais 2x12 points d’arrimage 8 000 daN sur le cadre extérieur 3x rangées de poches combinées pour ranchers enfichables 80x80 mm dans le plateau surbaissé Accessoires 2x cales de roue avec support Support pour roue de secours avec treuil 2x coffres de rangement avec tiroir (supports pour chaînes) etc. Grue : Fassi F 545 RA.2.26 XE-Dynamic Stabilisateurs hydrauliques Supports additionnels Champ d’action 360° Env. 100% vers l’avant Les images jointes sont des exemples. Nous fabriquons des semi-remorques porte-grue dans différentes versions. Pour toute information complémentaire, nous sommes à votre disposition. Sur demande, nous vous enverrons une offre tenant compte de l’équipement souhaité.

État: nouveau, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 12 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Wiese semi-remorque surbaissée 2 essieux en version télescopique avec grue Fassi F545RA.2.26 Mega Lowliner en tant que semi-remorque surbaissée à étages. Châssis : Construction soudée avec traverses fabriquée entièrement en acier de haute qualité Col renforcé pour une grue montée à l'avant Essieux : 2 essieux BPW avec une capacité de charge de 10 000 kg chacun, freins à tambour 17,5'' ABS : 1 essieu équipé de capteur Empattement : 1 810 mm Les deux essieux sont équipés d'une direction forcée Kdsdpfeyihgyox An Tsk Pneumatiques : 8 pneus type 235/75 R17,5 Jantes : Jantes en aluminium, 10 trous, centrées, déport ET=122 mm Éclairage : Installation électrique 24V conformément aux directives européennes 76/756/CEE et suivantes avec : 2x2 feux à trois chambres LED 1x feu de recul LED 1x feu antibrouillard LED Feux de gabarit latéraux LED Feux d’alignement Éclairage de plaque d’immatriculation 2x prises 7 broches + 1x prise 15 broches selon la norme européenne Plancher : Plancher en contreplaqué antidérapant Plancher en tôle à damier d’acier dans la zone des essieux Fixation de la charge : Cadre extérieur avec profil à trous d’arrimage D030 mm en pente 2x12 points d’arrimage 8 000 daN dans le cadre extérieur 3 rangées de poches pour ranchers combinées pour ranchers enfichables 80x80 mm dans le plateau surbaissé Accessoires : 2 cales de roue avec support Support de roue de secours avec treuil 2 coffres de rangement avec tiroir (pour chaîne) etc. Grue : Fassi F 545 RA.2.26 XE-Dynamic Vérins hydrauliques de stabilisation Poutre de stabilisation supplémentaire Champ de travail de 360° Environ 100% d’efficacité vers l’avant Les photos jointes sont des images exemples. Nous fabriquons des semi-remorques porte-grues sur mesure, selon de nombreuses configurations. Pour toute information complémentaire, nous restons à votre disposition. Sur demande, nous vous envoyons une offre personnalisée selon l’équipement souhaité.

État: nouveau, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 12 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Wiese semi-remorque surbaissée plateau à 2 essieux avec grue Fassi F545 Mega Lowliner Châssis Construction soudée avec traverses, entièrement en acier de haute qualité Hauteur de col : env. 220 mm, y compris la plaque d'accouplement Avec toutes les renforcements de châssis nécessaires et les barres transversales Essieux 2 essieux BPW, capacité de charge de 10 000 kg chacun, frein à tambour 17,5'' ABS : 1 essieu équipé de capteur Empattement : 1 810 mm Pneumatiques 8 pneus type 235/75 R17,5 Jantes Jantes aluminium, 10 trous, centrage par le moyeu, ET = 122 mm Installation d'éclairage Installation électrique 24V conforme à la directive européenne 76/756/CEE et suivantes, comprenant : 2x2 feux trois fonctions LED 1x feu de recul LED 1x feu antibrouillard LED Feux de position latéraux LED Feux d’alignement Éclairage de plaque d’immatriculation 2 prises 7 broches + 1 prise 15 broches, câblées selon la norme européenne Plancher Plateau en caillebotis galvanisé sur la partie surbaissée Tôle en acier antidérapante aux alentours des essieux Arrimage de la cargaison Cadre extérieur avec profil à trous d’arrimage D030 mm en biseau 2x12 points d’arrimage 8 000 daN sur le cadre extérieur 3 rangées de poches combinées pour ranchers amovibles 80x80 mm sur la partie surbaissée Accessoires 2 cales de roue avec support Support roue de secours avec treuil 2 coffres de rangement avec tiroir (porte-chaînes) Protection anti-corrosion Construction acier : grenaillée et apprêtée Teinte Châssis/cadre/cadre plancher : 1 couleur, RAL 3020 (rouge signalisation) Kdedpfx Ajn Hrtgon Tjk Moyeux d’essieu : 1 couleur, RAL 3020 (rouge signalisation) Essieux : revêtement KTL noir Jantes : aluminium Durabright Avec grue Fassi F 545 RA.2.28 XE-Dynamic Support hydraulique Pieds supplémentaires Zone de travail 360° Ca. 90 % de capacité vers l’avant N’hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire.

État: nouveau, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 12 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Wiese semi-remorque surbaissée plateau à 2 essieux avec grue Fassi F545 Mega Lowliner Châssis Construction soudée avec traverses, entièrement en acier de haute qualité Hauteur de col : env. 220 mm, y compris la plaque d'accouplement Avec toutes les renforcements de châssis nécessaires et les barres transversales Essieux 2 essieux BPW, capacité de charge de 10 000 kg chacun, frein à tambour 17,5'' ABS : 1 essieu équipé de capteur Empattement : 1 810 mm Pneumatiques 8 pneus type 235/75 R17,5 Kodpot Izpyjfx An Todk Jantes Jantes aluminium, 10 trous, centrage par le moyeu, ET = 122 mm Installation d'éclairage Installation électrique 24V conforme à la directive européenne 76/756/CEE et suivantes, comprenant : 2x2 feux trois fonctions LED 1x feu de recul LED 1x feu antibrouillard LED Feux de position latéraux LED Feux d’alignement Éclairage de plaque d’immatriculation 2 prises 7 broches + 1 prise 15 broches, câblées selon la norme européenne Plancher Plateau en caillebotis galvanisé sur la partie surbaissée Tôle en acier antidérapante aux alentours des essieux Arrimage de la cargaison Cadre extérieur avec profil à trous d’arrimage D030 mm en biseau 2x12 points d’arrimage 8 000 daN sur le cadre extérieur 3 rangées de poches combinées pour ranchers amovibles 80x80 mm sur la partie surbaissée Accessoires 2 cales de roue avec support Support roue de secours avec treuil 2 coffres de rangement avec tiroir (porte-chaînes) Protection anti-corrosion Construction acier : grenaillée et apprêtée Teinte Châssis/cadre/cadre plancher : 1 couleur, RAL 3020 (rouge signalisation) Moyeux d’essieu : 1 couleur, RAL 3020 (rouge signalisation) Essieux : revêtement KTL noir Jantes : aluminium Durabright Avec grue Fassi F 545 RA.2.28 XE-Dynamic Support hydraulique Pieds supplémentaires Zone de travail 360° Ca. 90 % de capacité vers l’avant N’hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), HEW / Miksch RF71L/4-B4 moteur SN:549765 avec Miksch RMI40F1 renvoi d'angle, le couvercle du boîtier est endommagé, voir photo,utilisé, traces d'utilisation normales, 100% fonctionnel, livraison selon photos Kjdjur Davspfx An Todk

État: nouveau, Siemens Teleperm M 6DS1144-8AA E2 avec C79458-L436-B540, inutilisé, 100 % fonctionnel, dans son emballage d'origine ouvert Kdedpfjxahwnex An Tjk

État: usagé, LDS Type : V875 Shaker System V875-440 avec amplificateur SPA40K Kodpfxeuxcpwo An Tedk Excitateur vibrant pour forces moyennes Données techniques : Headexpander 850 * 850 mm Dimensions de l'armature : 440 mm Vecteur de force sinusoïdal 35.6 kN (pointe) Vecteur de force de bruit 35,6 kN (effectif) Vecteur de force de choc 106,75 kN (pointe) Gamme de fréquences de 5 à 3000 Hz Masse de l'objet à tester max.600kg Accélération max. 1078,7 m/s². Vitesse max. 1,8 m/s État : utilisé / used Poids : Shaker ca 2200 kg souffleur : 181 kg Amplificateur : 622 kg Contenu de la livraison : (voir photos) (Sous réserve de modifications et d'erreurs dans les données techniques, indications !) Nous pouvons volontiers répondre pour vous à d'autres questions par téléphone.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Bosch DM 15K 1101-D variateur servo n° 1070080954-205 SN:002997639, entièrement révisé et testé de manière professionnelle avec 12 mois de garantie, 100 % fonctionnel, livraison selon les photos. Les remises commerciales convenues ne s’appliquent pas à cet article. Prix à demander séparément ! Kdsdpfx Aox Eqxusn Tok

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Bloc d'alimentation Indramat KDV 1.3-100-220 / 300-220 SN:232264-03854, entièrement révisé et testé de manière professionnelle avec 12 mois de garantie, 100 % fonctionnel, livraison conforme aux photos. Les remises commerciales convenues ne s'appliquent pas à cet article. Merci de demander le prix séparément ! Kdodpfxjx Etx Rs An Tsk

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Moteur servo synchrone Siemens 1FK7083-5AF71-1AA0 SN : YFU739655901003, entièrement révisé et testé professionnellement avec 12 mois de garantie, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos, les remises de vente convenues ne s'appliquent pas à cet article. Veuillez demander le prix séparément ! Ksdpfx Aowa E Dujn Tjdk

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Contrôleur Indramat KDS 1.1-100-300-W1 SN:234547768256008, entièrement révisé et testé par des professionnels avec 12 mois de garantie, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos Kdjdpfx Anei Ebhlj Tek

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Module d'interface de bornier électronique Siemens 6ES5484-8AA11, remis à neuf avec garantie de 12 mois ! < D'occasion, entièrement révisé et testé professionnellement, 100% fonctionnel, avec garantie de 12 mois. Kjdpfxei Edpxo An Tedk

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens 1FK7060-2AH74-1EH0 Moteur SN : YFN7635805404002, entièrement révisé et testé dans les règles de l'art avec 12 mois de garantie, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon photos,Les remises de vente convenues ne sont pas applicables à cet article. Veuillez demander le prix séparément ! Kodpfx Ajvinzcon Tsdk

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Servomoteur synchrone Siemens 1FK7060-5AF71-1EG0 SN:YFC332835403002, entièrement révisé et testé dans les règles de l'art avec 12 mois de garantie, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon photos,Les remises de vente convenues ne s'appliquent pas à cet article. Prix à demander séparément ! Kedpfx Aevgpi Nsn Tedk