Mercedes-Benz Atego 1530 4X4 d'occasion à vendre (8 082)

État: d'occasion, kilométrage: 107 000 km, Année de construction: 1999, Année de fabrication : 1999 Iedpfey Ny Aqex Ailetl

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 180 kW (244,73 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 365/85 R 20, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 4 200 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, longueur totale: 5 700 mm, largeur totale: 2 450 mm, hauteur totale: 2 200 mm, Année de construction: 2025, Équipement: blocage de différentiel, climatisation, direction assistée, grue, régulation électrique des vitres, - Caisse à outils - Porte latérale - PTO - Radio - Radio/CD LORSQUE L'ÉQUIPEMENT NE PEUT PAS VENIR À L'ATELIER, AMENEZ L'ATELIER JUSQU'À L'ÉQUIPEMENT Les temps d'arrêt coûtent de l'argent. Et lorsque des machines travaillent sur un chantier éloigné, dans une mine ou à des centaines de kilomètres de l'atelier le plus proche, même l'entretien courant peut devenir une opération logistique. C'est précisément là que le Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Mobile Workshop Truck prend tout son sens. Il combine la mobilité d'un châssis Mercedes-Benz 4x4 avec des équipements de lubrification, le stockage de fluides, de l'air comprimé, des équipements de nettoyage, une alimentation électrique indépendante, des équipements de soudage et des outils d'atelier professionnels. Un seul véhicule conçu pour apporter les capacités de maintenance essentielles directement auprès de la flotte. POURQUOI CHOISIR CET ATELIER MOBILE ATEGO 1725A ? ✔ Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 ✔ Moteur 245 HP EURO 3 ✔ Blocages de différentiel avant & arrière ✔ Chaîne cinématique Mercedes-Benz manuelle ✔ Prise de force d'usine ✔ Carrosserie complète d'atelier mobile ✔ Quatre systèmes pneumatiques d'huile ✔ Système de récupération des huiles usagées Itjdpfx Asy Ruczoilel ✔ Système de distribution de graisse ✔ Réservoir de service diesel de 1 000 litres ✔ Réservoir d'huile usagée de 900 litres ✔ Réservoir d'eau de 600 litres ✔ Nettoyeur haute pression ✔ Compresseur d'air intégré ✔ Générateur électrique indépendant ✔ Équipement de soudage MMA & TIG ✔ Outils d'atelier professionnels ✔ Établi & armoires de rangement ✔ Mobilité 4x4 pour les projets éloignés ✔ Prêt pour l'exportation mondiale MOBILITÉ 4x4 – PARCE QUE LA MAINTENANCE NE SE FAIT PAS TOUJOURS SUR LA ROUTE Les machines qui doivent être entretenues ne sont pas toujours stationnées à côté d'un atelier. Les excavatrices, chargeuses, camions, générateurs et équipements de construction peuvent travailler sur des routes non revêtues, des sites de projet éloignés ou des zones industrielles difficiles d'accès pour les véhicules de service conventionnels. Le Mercedes-Benz Atego 1725A combine une transmission 4x4 avec des blocages de différentiel sur les essieux avant et arrière. Son moteur diesel Mercedes-Benz six cylindres de 245 HP fournit la puissance, tandis que la boîte de vitesses manuelle G 85-6 et la boîte de transfert VG550 assurent la configuration de transmission nécessaire aux opérations de terrain exigeantes. Un atelier mobile commence par la capacité à atteindre le lieu de travail. UNE STATION DE LUBRIFICATION SUR ROUES La lubrification régulière constitue l'un des fondements de la maintenance préventive. Cet atelier mobile transporte quatre pompes pneumatiques à huile, chacune équipée d'un enrouleur de tuyau, d'un pistolet de distribution et d'un compteur numérique. Différents lubrifiants peuvent ainsi être transportés et distribués à partir de systèmes dédiés sans devoir changer constamment d'équipement. Une pompe pneumatique à graisse séparée avec un enrouleur de tuyau de 12 mètres permet d'effectuer les opérations de graissage, tandis qu'une pompe dédiée aux huiles usagées...

État: d'occasion, kilométrage: 301 963 km, puissance: 220 kW (299,12 ch), première immatriculation: 12/2015, type de carburant: diesel, poids total: 15 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 9 620 mm, largeur totale: 2 520 mm, hauteur totale: 3 850 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, a eu un accident, chauffage de stationnement, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), Châssis BDF avec hayon élévateur Bär 1,5 tonnes, possibilité d'attelage, endommagé suite à un accident. Frein de remorque 2 – conduite Attelage de remorque : remorque à essieu central G 145 Prise de remorque 24 V / 15 pôles Système audio : autoradio CD (Bluetooth) Batterie 165 Ah Réservoir d'air comprimé supplémentaire Unité d'air comprimé, taille moyenne Cabine : renforcement à l'arrière Vitres électriques Générateur 100 A Toit ouvrant électrique Filtre à carburant chauffant Réservoir de carburant : 180 litres, plastique Réservoir de carburant : réservoir supplémentaire 100 litres, plastique, côté gauche Déflecteur d'air sur le toit, hauteur totale 4,0 m Frein moteur renforcé Roue de secours Cric de roue de secours latéral Interrupteur pour hayon élévateur Barre transversale arrière pour attelage de remorque (remorque à essieu central) Vitres latérales arrière gauche/droite Sièges dans la cabine : accoudoir du siège conducteur Sièges dans la cabine : siège passager individuel rabattable Sièges dans la cabine : siège conducteur à suspension, modèle confort Sièges dans la cabine : combinaison siège-coucher, 2 couchettes Convertisseur de tension 24 V / 12 V 10 A Prise 12 V / 15 A sur le tableau de bord Préparation pour radio CB Préparation pour système de télépéage Chauffage auxiliaire (air) Norme d'émissions EURO 6 Configuration des essieux : 4x2 Rétroviseurs avant/latéraux Tuyau d'échappement vers le centre du véhicule Rétroviseur extérieur réglable électriquement, côté gauche Cockpit Classique Réservoir d'air comprimé en acier Marche d'entrée à deux niveaux Cabine : L BigSpace Protection anti-encastrement latérale Pare-soleil extérieur Compartiment de rangement extérieur sur le châssis Couchette inférieure confortable Variante de cabine : ClassicSpace Suspension : pneumatique, essieu avant et arrière Réservoir d'AdBlue : 25 litres Essieu arrière, différentiel à couronne 390 Écran d'informations 10,4 cm avec affichage supplémentaire Carrosserie/superstructure : châssis Moteur 7,7 litres - 220 kW, R6 diesel (OM 936) Encapsulation du compartiment moteur Freins à disque avant et arrière Ijdpfxsz Ddnzo Ailjtl Revêtement des sièges : tissu Protecteur contre les éclaboussures, aile arrière Jantes en acier 7.50x19.5 Tachygraphe / appareil de contrôle CE Feux de jour automatiques Protection anti-encastrement arrière fixe Protection anti-encastrement avant Antivol Empattement 5200 mm PTAC 15 000 kg Poids à vide 8 150 kg Pneumatiques 285/70R19,5, 60 - 70 % d'usure Numéro d'immatriculation 2488. Pour toute demande, le véhicule présente des dommages suite à un accident (collision arrière), il s'agit du premier propriétaire, l'entretien a été effectué. Aucune responsabilité ne peut être engagée pour les erreurs de saisie ou de transmission des données. Erreurs et vente intermédiaire réservées. Achat quotidien de véhicules utilitaires d'occasion, engins de chantier, remorques et semi-remorques de 2000 à 2026.

État: d'occasion, kilométrage: 16 745 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), configuration d'essieux: 4x4, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, longueur totale: 61 500 mm, largeur totale: 25 600 mm, hauteur totale: 29 300 mm, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, climatisation, Pour toute question concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (tél. [numéro de téléphone]). Iedpfsz Dm R Ejx Ailstl Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 avec benne et ridelle !!! Disponible en plusieurs exemplaires !!!, A70 Blocage de différentiel de l'essieu avant, A71 Blocage de différentiel de l'essieu arrière, AF8 Rapport de l'essieu i = 4,875 (H4/H5), AH7 Essieu arrière H4, 7,7 t, couronne d'engrenage 368, AK6 Essieu avant 6,1 t, B02 Système antiblocage des roues (ABS), B43 Frein de remorque à 2 conduites, B56 Tête d'attelage avant, pour le remplissage d'air, B65 Sécheur d'air comprimé, chauffé, BB6 Frein à tambour sur les essieux avant et arrière, BB9 Dispositif de protection contre la rupture de conduite pour le système de freinage, C42 Stabilisateur, essieu arrière, sous le châssis, CC9 Suppression du dispositif de protection, latéral, CL9 Direction assistée LS 6/LS 8, CR4 Pièces de fixation sur le châssis/grille de trous, CU0 Protection anti-encastrement rabattable, arrière (Meiller), D15 Trappe de toit, pivotante, D17 Châssis, E10 Circuit de feux de signalisation, E21 Batterie(s), renforcée, E30 Interrupteur principal de batterie, unipolaire, E31 Prise de courant, E40 Prise de remorque, 7 pôles, E41 Prise de remorque, 12 pôles, E55 Prise pour maintien de charge, 24 V, E70 Système d'appel, avec prise, OTAN, EC6 Prise de remorque, 15 pôles, EM8 PSM, bus de communication pour superstructures et remorques, ISO 11992, ES8 Prise supplémentaire 24 V/15 A, cabine, F07 Cabine double, acier, F20 Cabine S, rallongée de 180 mm, F30 Hydraulique de basculement de la cabine, FE5 Lève-vitres électriques, porte conducteur et passager, FN1 Pupitre de distribution, FQ7 Rangement au-dessus du pare-brise, 2 compartiments, FS9 Rétroviseur extérieur, électrique, côté conducteur, FV7 Préparation, kit de montage, FW2 Suppression du système de verrouillage du moteur (transpondeur), FX7 Rétroviseur avant aérodynamique, avant, GC5 Boîte de vitesses G 60-6/9,2-1,0, GS1 Boîte de vitesses manuelle, GV5 Boîte de transfert VG550 3W, H03 Climatisation, H04 Isolation thermique, supplémentaire, HF2 Filtre à pollen, HH1 Chauffage auxiliaire à eau chaude, Eberspächer D5W S, I42 Pneus 365/80 R 20 avant, IA1 Schéma de roues 4x4, IB4 Série LKN, IC1 Châssis de benne, ID1 Suspension à ressorts à lames, IL1 National (Allemagne), IL8 Version à direction à gauche, IP6 Empattement 3260 mm, IU5 Camion de 10,5 tonnes, IX4 Moteur en ligne, 4 cylindres, IY2 Fluide hydraulique, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tachygraphe, numérique, norme CE, limiteur de régime + enregistreur supplémentaire, ADR, JK3 Combiné d'instruments, écran graphique, économètre, JZ1 Fabricant de tachygraphes VDO, K40 Bouchon de réservoir, K45 Crépine, bouchon de remplissage de réservoir, K81 Pré-filtre à carburant, séparateur d'eau chauffé, KBCA Réservoir d'air et sécheur d'air déportés dans le châssis, KCAH Pare-chocs, version en acier, KCR5 Tête de châssis renforcée pour superstructures spéciales, KCUN Modification de la console 1135 mm, KCYQ Oeillets de remorquage avant et arrière, vissable à l'avant (pas selon STANAG), KD6 Surveillance des émissions pour les oxydes d'azote (NOx), KE8 Diagnostic embarqué 1.0 avec contrôle des NOx, KFKV Déplacement de la pompe de basculement de la cabine, KFMP Kit de montage de cabine pour BWFPS, KG0 Silencieux en acier inoxydable avec catalyseur SCR, KJ1 Silencieux principal droit, latéralement sur le châssis, KK45 Crépine pour bouchon de remplissage de réservoir, KKSN Réservoir principal droit

État: d'occasion, kilométrage: 43 595 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), configuration d'essieux: 4x4, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, longueur totale: 63 000 mm, largeur totale: 25 600 mm, hauteur totale: 29 300 mm, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, climatisation, Pour toute question concernant le véhicule, veuillez contacter Monsieur Seidel (au numéro de téléphone...). Itjdpfxez Dm Rxs Ailsl Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 avec plateau et bâche !!! Disponible en plusieurs exemplaires !!!, A70 Blocage de différentiel essieu avant, A71 Blocage de différentiel essieu arrière, AF8 Rapport de réduction de l'essieu i = 4,875 (H4/H5), AH7 Essieu arrière H4, 7,7 t, couronne d'engrenage 368, AK6 Essieu avant 6,1 t, B02 Système antiblocage (ABS), B43 Frein de remorque à deux conduites, B56 Tête d'attelage avant, pour le remplissage d'air, B65 Sécheur d'air comprimé, chauffé, BB6 Frein à tambour sur essieux avant et arrière, BB9 Dispositif de protection contre la rupture de conduite pour le système de freinage, C42 Stabilisateur, essieu arrière, sous le châssis, CC9 Suppression du dispositif de protection, latéral, CL9 Direction assistée LS 6/LS 8, CR4 Pièces de fixation sur le châssis/grille de trous, CU0 Protection anti-encastrement repliable, arrière (Meiller), D15 Trappe de toit, pivotante, D17 Châssis, E10 Circuit d'éclairage de camouflage, E21 Batterie(s), renforcée(s), E30 Interrupteur principal de batterie, unipolaire, E31 Prise d'alimentation, E40 Prise de remorque, 7 pôles, E41 Prise de remorque, 12 pôles, E55 Prise pour charge de maintien, 24 V, E70 Système d'appel, avec prise, OTAN, EC6 Prise de remorque, 15 pôles, EM8 PSM, CAN châssis et remorque, ISO 11992, ES8 Prise supplémentaire 24 V/15 A, cabine conducteur, F07 Cabine double, acier, F20 Cabine S, rallongée de 180 mm, F30 Basculement hydraulique de la cabine, FE5 Lève-vitres électriques, porte conducteur et passager, FN1 Console de répartition, FQ7 Rangement au-dessus du pare-brise, 2 compartiments, FS9 Rétroviseurs extérieurs, électriques, côté conducteur, FV7 Prééquipement, kit d'installation, FW2 Suppression de l'antidémarrage (transpondeur), FX7 Rétroviseur avant aérodynamique, avant, GC5 Boîte de vitesses G 60-6/9,2-1,0, GS1 Boîte de vitesses manuelle, GV5 Boîte de transfert VG550 3W, H03 Climatisation, H04 Isolation thermique, supplémentaire, HF2 Filtre à pollen, I42 Pneus 365/80 R 20 avant, IA1 Configuration des roues 4x4, IB4 Série LKN, IC1 Châssis de plateau, ID1 Suspension à ressorts à lames, IL1 Usage intérieur (Allemagne), IL8 Version direction à gauche, IP6 Empattement 3260 mm, IU5 Véhicule de 10,5 tonnes, IX4 Moteur en ligne, 4 cylindres, IY2 Fluide hydraulique, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tachygraphe, numérique, CE, limiteur de régime + enregistrement supplémentaire, ADR, JK3 Combiné d'instruments, écran graphique, indicateur de consommation, JZ1 Fabricant du tachygraphe VDO, K40 Verrouillage du réservoir, K45 Tamis, bouchon de remplissage du réservoir, K81 Préfiltre à carburant, séparateur d'eau chauffé, KBCA Réservoir d'air et sécheur d'air montés sur le châssis, KCAH Pare-chocs, version en acier, KCR5 Tête de châssis renforcée pour les superstructures spéciales, KCUN Modification de la portée 1135 mm, KCYQ Oeillets de remorquage avant et arrière, avant vissable (pas conforme à la norme STANAG), KD6 Surveillance des gaz d'échappement pour l'oxyde d'azote (NOx), KE8 Autodiagnostic embarqué 1.0 avec contrôle NOx, KFKV Déplacement de la pompe de basculement de la cabine, KFMP Kit d'installation de la cabine pour BWFPS, KG0 Silencieux en acier inoxydable avec catalyseur SCR, KJ1 Silencieux principal, à droite, sur le côté du châssis, KK45 Tamis pour le bouchon de remplissage du réservoir, KKSN Réservoir principal, à droite, 200 L, acier (540x620x620), K

État: d'occasion, kilométrage: 45 541 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), configuration d'essieux: 4x4, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, longueur totale: 62 200 mm, largeur totale: 25 000 mm, hauteur totale: 34 100 mm, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, Pour toute question concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (au numéro de téléphone...). Iodpfxez Dm Sie Ailstl Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 avec plateau et ridelle !!! Disponible en plusieurs exemplaires !!!, A70 : Blocage de différentiel de l’essieu avant, A71 : Blocage de différentiel de l’essieu arrière, AF8 : Rapport de l’essieu i = 4,875 (H4/H5), AH7 : Essieu arrière H4, 7,7 t, couronne d’engrenage 368, AK6 : Essieu avant 6,1 t, B02 : Système antiblocage (ABS), B43 : Frein de remorque à 2 conduites, B65 : Séchage de l’air comprimé, avec chauffage, BB6 : Frein à tambour sur les essieux avant et arrière, BB9 : Protection contre la rupture de conduite pour le système de freinage, C42 : Stabilisateur, essieu arrière, sous le châssis, C57 : Dispositif de protection, latéral, C95 : Suppression du dispositif de protection arrière (CE), CC9 : Suppression du dispositif de protection latéral, CL9 : Direction LS 6/LS 8, CR4 : Pièces de fixation sur le châssis/grille de trous, D15 : Trappe de toit, pivotante, D17 : Châssis, E10 : Circuit de feux de signalisation, E21 : Batterie(s), renforcée(s), EC6 : Prise de remorque, 15 pôles, EM8 : PSM, CAN pour superstructure et remorque, ISO 11992, ES8 : Prise supplémentaire 24 V/15 A, protection de la cabine, F07 : Cabine double, en acier, F20 : Cabine S, rallongée de 180 mm, F30 : Hydraulique de basculement de la cabine, FE5 : Lève-vitres électriques, porte conducteur et passager, FN1 : Tableau de bord, FQ7 : Rangement au-dessus du pare-brise, 2 compartiments, FS9 : Rétroviseur extérieur, électrique, côté conducteur, FW2 : Suppression du système d’antidémarrage (transpondeur), FX7 : Rétroviseur avant aérodynamique, avant, GC5 : Boîte de vitesses G 60-6/9,2-1,0, GS1 : Boîte de vitesses manuelle, GV5 : Boîte de transfert VG550 3W, H03 : Climatisation, H04 : Isolation thermique supplémentaire, HF2 : Filtre à pollen, I96 : Pneus 14,5 R 20, essieu avant, IA1 : Configuration des roues 4x4, ID1 : Suspension à ressorts à lames, IP6 : Empattement 3260 mm, IU5 : Poids total autorisé de 10,5 tonnes, IX4 : Moteur en ligne, 4 cylindres, IY2 : Liquide hydraulique, Pentosin CHF 11 S, JD3 : Tachygraphe, numérique, CE, limiteur de régime + enregistreur supplémentaire, ADR, JK3 : Combiné d’instruments, écran graphique, indicateur d’économie, JZ3 : Fabricant du tachygraphe Actia, K40 : Bouchon du réservoir, K45 : Filtre, col de remplissage du réservoir, K81 : Pré-filtre à carburant, séparateur d’eau avec chauffage, KAK6 : Essieu avant 6,1 t, KB56 : Raccord de l’embrayage avant pour le remplissage d’air, KBCA : Réservoir d’air et sécheur d’air intégrés dans le châssis, KC57 : Dispositif de protection latéral / adaptation des composants, KCAH : Pare-chocs en acier, KCL9 : Direction LS 6/LS 8, KCR5 : Traverse du châssis renforcée pour les superstructures spéciales, KCUL : Protection anti-encastrement rabattable, KCUN : Modification de la portée de 1135 mm, KCYF : Support de drapeau, KCYQ : Points d’attelage avant et arrière, vissables à l’avant (pas selon la norme STANAG), KCYS : Peinture du pare-chocs, KD15 : Trappe de toit ronde pivotante, KD17 : Rotule de pivotement (sans rotule), KD6 : Surveillance des gaz d’échappement pour les oxydes d’azote (NOx), KP1 : Réservoir AdBlue, 25 l, KP9 : Récipient AdBlue, en plastique, KQBA : Attelage automatique ; taille K2 D/UN763 (pour œillets d’attelage selon VG740), KQD8 : Ressort avant 6,1 t, parabolique, KQV1 : Attelage de remorque, fabricant Orlandi, KSMA : Siège central avec ceinture

État: d'occasion, kilométrage: 21 764 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), configuration d'essieux: 4x4, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, longueur totale: 61 500 mm, largeur totale: 25 600 mm, hauteur totale: 29 300 mm, longueur de l'espace de chargement: 31 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 24 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 4 700 mm, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, climatisation, Pour toute question concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (au numéro de téléphone suivant). Itjdpfxez Dm Spe Ailol Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 à plateau !!! Disponible en plusieurs exemplaires !!!, A70 Blocage de différentiel, essieu avant, A71 Blocage de différentiel, essieu arrière, AF8 Rapport de transmission de l'essieu i = 4,875 (H4/H5), AH7 Essieu arrière H4, 7,7 t, couronne 368, AK6 Essieu avant 6,1 t, B02 Système antiblocage (ABS), B43 Frein de remorque à 2 conduites, B56 Tête d'attelage avant, pour le remplissage d'air, B65 Sécheur d'air comprimé, chauffant, BB6 Frein à tambour sur les essieux avant et arrière, BB9 Dispositif de protection contre la rupture de tuyau pour le système de freinage, C42 Stabilisateur, essieu arrière, sous le châssis, CC9 Suppression du dispositif de protection, latéral, CL9 Direction LS 6/LS 8, CR4 Pièces de fixation sur le châssis/grille de trous, CU0 Protection anti-encastrement rabattable, arrière (Meiller), D15 Trappe de toit, pivotante, D17 Châssis, E10 Circuit de feux de position, E21 Batterie(s), renforcée(s), E30 Interrupteur principal de batterie, 1 pôle, E31 Prise de force, E40 Prise pour remorque, 7 pôles, E41 Prise pour remorque, 12 pôles, E55 Prise pour charge de maintien, 24 V, E70 Système d'appel, avec prise, OTAN, EC6 Prise pour remorque, 15 pôles, EM8 PSM, CAN pour superstructure et remorque, ISO 11992, ES8 Prise supplémentaire 24 V/15 A, cabine, F07 Cabine double, acier, F20 Cabine S, rallongée de 180 mm, F30 Basculement hydraulique de la cabine, FE5 Lève-vitres électriques, porte conducteur et passager, FN1 Console centrale, FQ7 Rangement au-dessus du pare-brise, 2 compartiments, FS9 Rétroviseur extérieur, électrique, côté conducteur, FV7 Préparation, kit d'installation, FW2 Suppression de l'antidémarrage (transpondeur), FX7 Rétroviseur avant aérodynamique, avant, GC5 Boîte de vitesses G 60-6/9,2-1,0, GS1 Boîte de vitesses manuelle, GV5 Boîte de transfert VG550 3W, H03 Climatisation, H04 Isolation thermique, supplémentaire, HF2 Filtre à pollen, I42 Pneus 365/80 R 20, essieu avant, IA1 Formule de roues 4x4, IB4 Série LKN, IC1 Châssis de camion à plateau, ID1 Suspension à ressorts à lames, IL1 Usage national (Allemagne), IL8 Version à conduite à gauche, IP6 Empattement 3260 mm, IU5 Camion de 10,5 tonnes, IX4 Moteur en ligne, 4 cylindres, IY2 Fluide hydraulique, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tachygraphe, numérique, CE, limitation de vitesse + enregistrement supplémentaire, ADR, JK3 Combiné d'instruments, écran graphique, indicateur d'économie, JZ1 Fabricant de tachygraphe VDO, K40 Bouchon de réservoir, K45 Crépine, bouchon de réservoir, K81 Préfiltre à carburant, séparateur d'eau chauffant, KBCA Réservoir d'air et sécheur d'air montés sur le châssis, KCAH Pare-chocs, version en acier, KCR5 Tête de châssis renforcée pour superstructures spéciales, KCUN Modification du surplomb 1135 mm, KCYQ Œillets de remorquage avant et arrière, vissable à l'avant (pas selon STANAG), KD6 Surveillance des gaz d'échappement pour les oxydes d'azote (NOx), KE8 Diagnostic embarqué 1.0 avec contrôle NOx, KFKV Déplacement de la pompe de basculement de la cabine, KFMP Kit d'installation de la cabine pour BWFPS, KG0 Silencieux en acier inoxydable avec catalyseur SCR, KJ1 Silencieux principal, à droite, latéralement sur le châssis, KK45 Crépine pour le bouchon de réservoir, KKSN Réservoir principal à droite 200 L, acier, (540x620x620), KKVD Réservoir AdBlue décalé vers la gauche, KLSH Grille de protection pour les feux

État: très bon (occasion), kilométrage: 87 591 km, puissance: 96 kW (130,52 ch), première immatriculation: 05/1965, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier, longueur totale: 6 500 mm, largeur totale: 2 400 mm, hauteur totale: 1 500 mm, longueur de l'espace de chargement: 10 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 700 mm, Année de construction: 1965, = Plus d'options et d'accessoires = - Limiteur de vitesse - Prise De Force - Ressort à lames = Remarques = WDB12345 = Plus d'informations = Ijdjymqn Rspfx Ailotl Freins: freins à disque Essieu avant: Direction; Sculptures des pneus gauche: 45%; Sculptures des pneus droite: 45% Essieu arrière: Sculptures des pneus gauche: 45%; Sculptures des pneus droite: 45% Kipper: Arrière État technique: très bon État optique: très bon

État: d'occasion, kilométrage: 483 643 km, première immatriculation: 10/2017, type de carburant: diesel, carburant: diesel, Année de construction: 2017, DB Atego 1530 L Tautliner avec hayon élévateur, climatisation et chauffage autonome • EURO 6C • Suspension à lames/pneumatique • Boîte automatique • Climatisation • Chauffage autonome • ACC / Régulateur de distance adaptatif • Assistant de freinage d’urgence • Assistant de maintien de voie • Aide au démarrage en côte • Blocage de différentiel • ASR / désactivable • Caméra de recul • Ordinateur de bord • Volant multifonctions • Lanterneau Itsdpjyutkwofx Ailol • Téléphone • Pare-soleil • DuoMatik - prise d’air • Déflecteur de toit • Réservoir aluminium 200 litres • PTAC : 15 000 kg • Poids à vide : 7 230 kg • Charge utile : 7 770 kg • Attelage RINGFEDER - attelage à œillet • Poids tracté : 10 500 kg • Dimensions hors tout : 9 050 x 2 550 x 3 850 mm (LxlxH) • Empattement : 4 800 mm • Pneumatiques : 285 / 70 R 19.5 sur jantes acier • Profondeur des sculptures : 6/6 * 10/10 * 11/11 mm Carrosserie : JUNGE Fahrzeugbau • Rideau latéral coulissant / Tautliner • Ridelles en deux parties avec verrous Kinnegrip • Toit coulissant EDSCHA • Dimensions intérieures : 7 300 x 2 500 x 2 620 mm (LxlxH) • Hayon élévateur DAUTEL DL 1500 L – vertical • Capacité de levage : 1 500 kg • Plancher bois avec anneaux d’arrimage - Véhicule allemand ! - Contrôle technique (TÜV) / HU sur demande et en supplément : neuf ! Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ! = Informations complémentaires = Veuillez contacter Joannis Arpantzanis ou Kai Bühler pour plus d’informations.

État: d'occasion, kilométrage: 235 000 km, puissance: 175 kW (237,93 ch), première immatriculation: 03/2007, type de carburant: diesel, poids total: 11 990 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, * Mercedes Benz Atego 1224 AK, camion à benne basculante * Première immatriculation : 03-2007 Iodpsznr Nkjfx Ailjtl * 4x4, transmission intégrale * Boîte de vitesses manuelle * Frein moteur * PNEU / PNEU * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 7 100 kg * Poids à vide : 4 890 kg * Masse maximale autorisée (MMA) : 11 990 kg * Plus de photos et de vidéos disponibles sur WhatsApp * Informations sans garantie et sous réserve de vente préalable.

État: nouveau, puissance: 180 kW (244,73 ch), type de carburant: diesel, nombre de sièges: 29, type d'engrenage: mécanique, configuration d'essieux: 4x4, classe d'émission: Euro 3, couleur: blanc, suspension: acier, dimension des pneus: 365/80 R 20, empattement: 4 160 mm, Année de construction: 2025, Équipement: climatisation, contrôle de traction, direction assistée, transmission intégrale, - Chauffage - Radio - Radio/CD VOUS RECHERCHEZ UN AUTOBUS DE PASSAGERS 4x4 POUR DES OPÉRATIONS EXIGEANTES ? Lorsque le transport de passagers doit se poursuivre au-delà des routes pavées, un autobus conventionnel peut ne pas être suffisant. Le Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Autobus de Passagers combine un robuste châssis de véhicule utilitaire Mercedes-Benz avec 29+1 sièges passagers, une puissance de 245 HP EURO 3, des blocages de différentiel avant et arrière et des pneus tout-terrain. Avec une climatisation indépendante pour passagers, une carrosserie d’autobus isolée spécialement conçue, une caméra de recul et un porte-bagages de toit intégré, cet Atego est conçu pour assurer un transport fiable des passagers sur des sites éloignés, des projets d’infrastructure et des itinéraires régionaux exigeants. EN UN COUP D’ŒIL - Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 - 29 + 1 Sièges Passagers - 245 HP / 180 kW - Moteur Diesel EURO 3 - Blocages de Différentiel Avant & Arrière - Transmission Manuelle Mercedes-Benz G 85-6 - Boîte de Transfert Mercedes-Benz VG550 - Pneus Tout-Terrain 365/80 R20 - Climatisation Indépendante pour Passagers - Carrosserie en Acier avec Traitement Anticorrosion - Compartiment Passagers Isolé - Panneaux Extérieurs en Aluminium - Caméra de Recul - Porte-Bagages de Toit Intégré Pourquoi Cette Configuration ? Le transport de passagers devient plus exigeant lorsque la destination est située en dehors des réseaux routiers conventionnels. Le Mercedes-Benz Atego 1725A combine la capacité 4x4 avec une carrosserie passagers dédiée de 29+1 places, créant une solution spécialisée pour les organisations qui doivent transporter des groupes de manière fiable dans des environnements d’exploitation exigeants. Le moteur six cylindres Mercedes-Benz développe 245 HP / 180 kW, tandis que la transmission manuelle G 85-6 et la boîte de transfert VG550 constituent la base de la transmission 4x4. Les blocages de différentiel avant et arrière fournissent une traction supplémentaire lorsque les conditions deviennent difficiles. Iedpfxey Rtyle Ailotl Conçu pour les Itinéraires Exigeants Les opérations minières, les développements d’infrastructure, les chantiers de construction et les projets éloignés nécessitent souvent un transport régulier de passagers sur des routes en gravier, des itinéraires non pavés et des voies d’accès difficiles. C’est là que cet Atego se distingue d’un autobus de passagers conventionnel. Sa transmission 4x4, ses blocages de différentiel avant et arrière et ses pneus tout-terrain 365/80 R20 fournissent la mobilité nécessaire lorsque le transport sur routes pavées ne suffit plus. Le résultat est un véhicule de transport de passagers conçu pour maintenir les équipes en mouvement entre des sites où les autobus conventionnels peuvent rencontrer des difficultés. Capacité de 29+1 Passagers La carrosserie spécialement conçue offre des places assises pour 29 passagers plus un siège supplémentaire, avec des sièges à dossier fixe dans tout le compartiment passagers. Cela offre une capacité pratique pour transporter des équipes complètes dans un seul véhicule tout en conservant la mobilité d’une plateforme 4x4 à deux essieux. Un système de...

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 73 280 km, puissance: 213,29 kW (289,99 ch), première immatriculation: 01/2007, type de carburant: diesel, poids total: 16 000 kg, état des pneus: 95 pourcentage, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 600 mm, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, carburant: diesel, couleur: rouge, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 4, suspension: acier, nombre de sièges: 9, longueur totale: 7 750 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 200 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, immatriculation de camion, phares antibrouillard, phares supplémentaires, transmission intégrale, MB ATEGO 1529 HLF 20, superstructures Rosenbauer, transmission intégrale (4x4) Cabine d'équipe pour équipage de 1 + 8 personnes Blocage du différentiel L/l/H : 7300x2500x3400 mm Réservoir de 2000 litres Pompe de 2000 l/min, fabricant Rosenbauer Pression normale/haute pression Superstructure avec pare-chocs pneumatique Éclairage périphérique Coffre sur le toit Rangement pour équipements électriques/éclairage Rangement pour équipements de communication/appuie-tête de la cabine Système de sirènes Martin Feux clignotants avant Chauffage additionnel Supports sur le toit pour échelles à coulisse et échelle à coulisse en 3 parties Mur de rangement pour outils Système d'alerte sonore à l'arrière Caméra Échelle tournante escamotable vers la cabine Moniteur sur le toit Attelage Rockinger Itodpozx Hgxefx Ailol Nouvelles inspections techniques (CT/contrôle des émissions/contrôle de sécurité) sur demande, moyennant un supplément Prix de vente sur demande écrite Vente sans équipements supplémentaires - Vente uniquement aux administrations et aux entreprises - (pas de vente aux particuliers) en tant que véhicule d'occasion, sans garantie.

État: d'occasion, kilométrage: 208 496 km, puissance: 205 kW (278,72 ch), première immatriculation: 11/1999, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, longueur de l'espace de chargement: 3 960 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, transmission intégrale, Équipement : - Transmission intégrale avec blocages - Cabine S - Boîte de vitesses manuelle 6 rapports à démultiplication - Attelage 40 mm (crochet) - Raccords hydrauliques à l'arrière - Climatisation - ABS - Trappe de toit - Pare-soleil - Siège conducteur confort avec chauffage - Lève-vitres électriques - Trappe de toit - Pare-soleil - Frein moteur - FAP HJS installé ultérieurement Superstructure / Grue : - Benne trilatérale Meiller - Grue Atlas 105.1 - Année 2001 - Stabilisation 2 points - Arrêt d'urgence - 5e et 6e circuits de commande - Poste surélevé Capacité de levage / portée : - Max : 5 050 kg Portée hydraulique : - 2 900 kg à 3,00 m - 1 940 kg à 5,50 m - 1 490 kg à 7,10 m Portée mécanique : - 1 170 kg à 8,80 m Divers : - Première livraison en Allemagne - 2 précédents propriétaires - Charge utile : 7 660 kg selon certificat d'immatriculation Depuis 1972, votre partenaire de confiance pour l'automobile et le véhicule utilitaire à 28832 Achim, près du Bremer Kreuz. NutzfahrzeugZentrum Behnke propose en permanence environ 200 véhicules utilitaires, camions et engins de chantier ! Nous vous offrons en continu des solutions de financement attractives à taux préférentiels. Sur demande, nous établirons une offre personnalisée ! La reprise de votre utilitaire ou engin de chantier est souhaitée. Itsdpfx Aiox Dph Nslol Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous vous ferons volontiers une offre dans nos ateliers partenaires. Notre offre est en général SANS nouveau contrôle technique. La livraison de votre "nouveau" véhicule utilitaire est possible via nos partenaires externes, moyennant supplément. Les informations contenues dans les annonces, sur Internet, les étiquettes de prix et les photos sont indicatives et ne représentent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité quant aux erreurs de frappe ou de transmission de données. Les équipements énumérés sont à vérifier séparément le cas échéant. Sous réserve d'erreurs et de vente préalable.

État: d'occasion, kilométrage: 208 496 km, puissance: 205 kW (278,72 ch), première immatriculation: 11/1999, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, longueur de l'espace de chargement: 3 960 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, transmission intégrale, Équipement : - Transmission intégrale avec blocages - Cabine S - Boîte de vitesses manuelle 6 rapports à démultiplication - Attelage 40 mm (crochet) - Raccords hydrauliques à l'arrière - Climatisation - ABS Iodpsxk Ucfofx Ailotl - Trappe de toit - Pare-soleil - Siège conducteur confort avec chauffage - Lève-vitres électriques - Trappe de toit - Pare-soleil - Frein moteur - FAP HJS installé ultérieurement Superstructure / Grue : - Benne trilatérale Meiller - Grue Atlas 105.1 - Année 2001 - Stabilisation 2 points - Arrêt d'urgence - 5e et 6e circuits de commande - Poste surélevé Capacité de levage / portée : - Max : 5 050 kg Portée hydraulique : - 2 900 kg à 3,00 m - 1 940 kg à 5,50 m - 1 490 kg à 7,10 m Portée mécanique : - 1 170 kg à 8,80 m Divers : - Première livraison en Allemagne - 2 précédents propriétaires - Charge utile : 7 660 kg selon certificat d'immatriculation Depuis 1972, votre partenaire de confiance pour l'automobile et le véhicule utilitaire à 28832 Achim, près du Bremer Kreuz. NutzfahrzeugZentrum Behnke propose en permanence environ 200 véhicules utilitaires, camions et engins de chantier ! Nous vous offrons en continu des solutions de financement attractives à taux préférentiels. Sur demande, nous établirons une offre personnalisée ! La reprise de votre utilitaire ou engin de chantier est souhaitée. Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous vous ferons volontiers une offre dans nos ateliers partenaires. Notre offre est en général SANS nouveau contrôle technique. La livraison de votre "nouveau" véhicule utilitaire est possible via nos partenaires externes, moyennant supplément. Les informations contenues dans les annonces, sur Internet, les étiquettes de prix et les photos sont indicatives et ne représentent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité quant aux erreurs de frappe ou de transmission de données. Les équipements énumérés sont à vérifier séparément le cas échéant. Sous réserve d'erreurs et de vente préalable.

État: nouveau, kilométrage: 2 km, puissance: 180 kW (244,73 ch), type de carburant: diesel, nombre de sièges: 29, type d'engrenage: mécanique, configuration d'essieux: 4x4, classe d'émission: Euro 3, couleur: blanc, suspension: acier, dimension des pneus: 365/80 R 20, empattement: 4 160 mm, Année de construction: 2025, Équipement: climatisation, contrôle de traction, direction assistée, transmission intégrale, - Chauffage - Radio - Radio/CD Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Autobus de Transport de Passagers | 30 Places | 245 HP | EURO 3 | En Stock Le Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Autobus de Transport de Passagers est à vendre et configuré pour le transport de passagers dans des environnements d’exploitation exigeants où les autobus routiers conventionnels peuvent ne pas fournir la traction ou les capacités tout-terrain nécessaires. Construit sur le robuste châssis Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4, cet autobus de transport de passagers combine un moteur diesel six cylindres EURO 3 de 245 HP, une transmission manuelle Mercedes-Benz, des blocages de différentiel avant et arrière et des pneus tout-terrain avec une carrosserie passagers spécialement conçue de 29+1 places. La carrosserie de l’autobus comprend une climatisation indépendante, une construction isolée, des panneaux extérieurs en aluminium, une caméra de recul et un porte-bagages de toit, créant une solution de transport pratique pour les sites éloignés, les projets d’infrastructure, les opérations industrielles et le transport régional de passagers. Disponible auprès de Schaften Automotive pour l’exportation dans le monde entier. POINTS FORTS - Mercedes-Benz Atego 1725A Autobus de Transport de Passagers - Configuration de Transmission 4x4 - Blocages de Différentiel Avant & Arrière - Moteur Diesel Mercedes-Benz 6 Cylindres EURO 3 - 245 HP / 180 kW - Transmission Manuelle Mercedes-Benz G 85-6 - Boîte de Transfert Mercedes-Benz VG550 - 29 + 1 Sièges à Dossier Fixe - Système de Climatisation Indépendant pour Passagers - Pneus Tout-Terrain 365/80 R20 - Construction de Carrosserie en Acier Renforcé - Traitement Anticorrosion de la Carrosserie - Carrosserie Passagers Isolée - Panneaux Extérieurs en Aluminium - Plancher en Contreplaqué Marine - Porte d’Entrée Passagers - Caméra de Recul - Porte-Bagages de Toit Intégré - Longueur Totale d’Environ 8 Mètres - Conçu pour le Transport de Passagers Exigeant - Disponible pour l’Exportation Mondiale Isdpoy Rtyrjfx Ailetl Plateforme Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Un transport fiable de passagers commence par le bon châssis. Le Mercedes-Benz Atego 1725A offre une base robuste pour les opérations où le transport de passagers doit se poursuivre au-delà des routes pavées conventionnelles. La puissance provient d’un moteur diesel Mercedes-Benz six cylindres en ligne développant 180 kW / 245 HP, associé à la boîte de vitesses manuelle Mercedes-Benz G 85-6 et à la boîte de transfert VG550. La transmission 4x4 est soutenue par des blocages de différentiel sur les essieux avant et arrière, offrant une traction supplémentaire lors de l’utilisation sur du gravier, des surfaces meubles, des voies d’accès non pavées ou dans des environnements de projet difficiles. Cela rend l’Atego 1725A particulièrement pertinent pour les opérateurs ayant besoin d’un véhicule plus performant qu’un autobus conventionnel principalement conçu pour la route. Configuration de Sièges pour 29+1 Passagers La carrosserie passagers spécialement conçue offre des sièges pour 29 passagers plus un siège supplémentaire, avec des sièges à dossier fixe dans l’ensemble du compartiment passagers. Cette configuration...

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 180 kW (244,73 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 10.00 R 20, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 4 160 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 210 l, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2023, Équipement: climatisation, - PTO UN CHÂSSIS. CONÇU POUR VOTRE PROCHAINE APPLICATION. Toutes les opérations n'ont pas besoin du même camion. Itjdpozpyfpjfx Ailsl Un client a besoin d'un véhicule de service. Un autre a besoin d'un camion-citerne, d'une plateforme de chargement ou d'une carrosserie utilitaire spécialisée. Ce dont ils ont tous besoin, c'est de la bonne base. Le nouveau Mercedes-Benz Atego 1725 A 4x4 Chassis Cab vous offre exactement cela : une plateforme à transmission intégrale compacte mais heavy-duty, qui peut être construite autour des exigences de votre exploitation. Avec 245 HP, une transmission 4x4, des blocages de différentiel avant et arrière, une suspension renforcée et une prise de force Mercedes-Benz d'usine, cet Atego est prêt à devenir le véhicule spécialisé dont votre projet a besoin. POURQUOI CHOISIR CET ATEGO 1725 A ? ✔ Nouveau Mercedes-Benz Atego 1725 A/42 4x4 ✔ Disponible en stock ✔ Transmission intégrale 4x4 ✔ Blocages de différentiel avant & arrière ✔ 245 HP (180 kW) ✔ Moteur turbo diesel 6 cylindres de 6,4 litres ✔ Norme d'émissions EURO-3 ✔ Boîte de vitesses manuelle Mercedes-Benz G 85-6 ✔ Boîte de transfert Mercedes-Benz VG550 ✔ Suspension avant & arrière renforcée ✔ Variante de poids d'usine de 17,1 tonnes ✔ Châssis plateforme heavy-duty ✔ Prise de force Mercedes-Benz d'usine ✔ Empattement de 4 160 mm ✔ Roues arrière jumelées ✔ Pneus mixtes 10.00 R20 ✔ Cabine S-Cab allongée avec climatisation ✔ Documentation de conformité GSO ✔ Prêt pour une carrosserie sur mesure ✔ Disponible pour exportation mondiale Construisez le camion dont votre exploitation a réellement besoin Pourquoi adapter votre exploitation à un camion standard lorsque le camion peut être construit autour de votre exploitation ? L'Atego 1725 A est fourni sous forme de châssis plateforme polyvalent, donnant aux gestionnaires de flotte et aux carrossiers la liberté de déterminer l'application finale : Un camion de service et de maintenance pour une mine éloignée. Un camion-citerne pour des projets d'infrastructure. Un véhicule utilitaire pour des opérations énergétiques. Une plateforme de chargement pour l'équipement et les matériaux. Ou une carrosserie entièrement spécialisée développée autour d'un projet spécifique. L'empattement de 4 160 mm offre un espace de montage pratique tout en maintenant le camion relativement compact et maniable. Ajoutez la prise de force d'usine et vous disposez d'une plateforme prête pour les carrosseries nécessitant un équipement hydraulique ou auxiliaire. 4x4 là où cela compte Une carrosserie spécialisée n'est utile que si le camion qui se trouve dessous peut atteindre le chantier. L'Atego 1725 A combine la transmission intégrale avec des blocages de différentiel sur les essieux avant et arrière, offrant une traction supplémentaire lorsque les conditions deviennent difficiles. La boîte de transfert Mercedes-Benz VG550 fonctionne avec la suspension renforcée et les pneus mixtes pour créer un châssis adapté aussi bien au transport routier normal qu'aux environnements de projet exigeants : Chantiers de construction. Projets d'infrastructure éloignés. Sites de services publics. Zones industrielles. Routes...

État: d'occasion, kilométrage: 213 223 km, puissance: 175 kW (237,93 ch), première immatriculation: 11/2015, type de carburant: diesel, poids total: 16 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: vert, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 5 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, climatisation, transmission intégrale, * Pare-soleil * ABS * Radio * Ordinateur de bord * Avertisseur de recul * Régulateur de vitesse (tempomat) * Vitres électriques * Rétroviseurs à réglage électrique * Dégivrage des rétroviseurs * Trappe de toit * Fenêtre arrière * Siège conducteur confort * Siège chauffant * Blocage de différentiel avant * Blocage de différentiel arrière * Boîte de transfert * Réduction tout-terrain * Essieu avant enclenchable * Gyrophare orange * Attelage de remorque * Connexion pneumatique à deux lignes * Boîte 6 vitesses * Suspension à lames * Charge utile : 8 815 kg * Frein moteur haute performance ----Superstructure : Plateau basculant Meiller 3 côtés acier, paroi avant rehaussée, ridelles assistées par ressorts à gauche et à droite, anneaux d’arrimage.----Pare-brise teintée Isdpfx Aieyq Ua Ssletl Vente uniquement aux professionnels. POUR EXPORTATION, SEUL LE PRIX NET EST À PAYER !!!!! TOUTES LES INFORMATIONS SONT SANS GARANTIE, ÉGALEMENT POUR LES ÉQUIPEMENTS ET ACCESSOIRES. La base de tous les contrats de vente, factures, factures pro forma, commandes et négociations est constituée par nos conditions générales (voir mentions légales).

État: d'occasion, kilométrage: 221 612 km, puissance: 210 kW (285,52 ch), première immatriculation: 02/2008, type de carburant: diesel, poids total: 16 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 02/2026, couleur: vert, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, longueur totale: 8 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 800 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, Équipement : * Système audio : radio Truckline CD 65 / 70, incluant lecteur CD * Blocage du différentiel arrière * Lève-vitres électriques * Kit mains libres pour téléphone * Boîte de vitesses à 9 rapports - Type : G 131-9 * Ralentisseur moteur * Assistance au démarrage en côte * Sièges dans la cabine : siège conducteur à suspension pneumatique, modèle confort * Radio CB Itedpozt E Idjfx Ailjl * Chauffage auxiliaire (air) * Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement * Cabine : L (longue) * Suspension : ressorts à lames / ressorts à lames * Réservoir d'AdBlue : 25 litres * Réservoir de carburant : 180 litres, en plastique * Moteur 6,4 litres - 210 kW, diesel (OM 906 LA) * Ralentisseur moteur avec étrangleur à débit constant * Empattement : 4 760 mm ----Numéro de véhicule 12021 -----Sous réserve d'erreurs et de vente entre-temps

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 878 900 km, puissance: 220 kW (299,12 ch), première immatriculation: 10/2014, type de carburant: diesel, poids à vide: 8 000 kg, poids maximal de charge: 8 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, freins: frein moteur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur de l'espace de chargement: 7 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, poids en ordre de marche: 16 000 kg, Équipement: béquet, climatisation, immatriculation de la voiture, ordinateur de bord, 🇫🇷 Mercedes-Benz Atego 1530 Caisse avec arceaux et bâche à hauteur variable Dimensions intérieures : 7,50 x 2,46 m Première immatriculation : 10/2014 Kilométrage : 878 900 km Boîte de vitesses : Automatique Cabine couchette Autoradio Climatisation / vitres électriques Possibilité de financement ou leasing personnalisé sur place. De 24 à 96 mensualités, également sans acompte. AUTRES SITES DE NOTRE GROUPE : DOMENICO TRUCK SRL, SIÈGE DE NAPLES DOMENICO ESPOSITO S.P.A., SIÈGE D'EBOLI (SA) - CONCESSIONNAIRE OFFICIEL MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL & MAXUS CONTACTS : 0823 1686306 Isdpjwbwirefx Ailstl 335 6713062 HORAIRES D’OUVERTURE : Lundi-vendredi : 8h30 à 19h00 - Samedi : 8h30 à 14h00 NOUS PROPOSONS UN LARGE CHOIX DE VÉHICULES UTILITAIRES / INDUSTRIELS MULTIMARQUES D'OCCASION : Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way - S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S – Semi-remorques – Frigo – Benne – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Plateau fixe – Grue – Benne basculante – 4 essieux – 4 essieux arrière – Tway – T-Way-540 – 460 ch – Xway – X-Way – Tri-benne – V8 – Scania – Frost Edition bâchée – Fourgon – Hayon élévateur – Cellule frigorifique – Fourgon isotherme avec frigo – Véhicule tôlé La société Domenico Truck srl décline toute responsabilité en cas d'éventuelles différences concernant équipements, options et caractéristiques, qui peuvent dans certains cas différer de ce qui est indiqué dans la description. Nous vous invitons à vérifier les caractéristiques du véhicule concerné.

État: d'occasion, kilométrage: 206 495 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), première immatriculation: 12/2005, type de carburant: diesel, poids à vide: 7 750 kg, poids maximal de charge: 2 750 kg, poids total: 10 500 kg, dimension des pneus: 14.5R20, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 600 mm, freins: frein moteur, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 3 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 380 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, chauffage de stationnement, direction assistée, faible niveau de bruit, phares antibrouillard, phares supplémentaires, système d'antidémarrage, transmission intégrale, verrouillage centralisé, Emplacement du véhicule : Bovenden. Équipement : cabine, siège à suspension, siège double, chauffage des sièges, vitre arrière, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, commutateur 6, ABS (système antiblocage des roues), régulateur de vitesse, prise de force auxiliaire, pot d’échappement surélevé, carénage du châssis, blocage du différentiel, feux de brouillard, coffre de rangement, suspension à ressorts à lames, attelage à air-lumière-hydraulique, anneaux d’arrimage, protection en forme de U, trappes latérales, trappe de toit, vignette environnementale jaune. Empattement : 3 600 mm. Carrosserie : carrosserie à benne basculante sur deux côtés, dommages dus à un accident (cabine) ! Essieu avant : 4,7 t, essieu arrière : H4 7,7 t, rapport de démultiplication : 368, blocage du différentiel sur les essieux avant et arrière, ABS, freins à tambour sur les essieux avant et arrière, stabilisateur arrière pour charges élevées extrêmes, PSM, console de commande de distributeur, filtre à pollen, avertisseur de marche arrière, chauffage auxiliaire à air chaud de 2 000 W, frein moteur avec régulateur de vitesse, capacité du réservoir : 125 l, prise de force auxiliaire NA MB 60-2C MPA, régime bas N. Iedszhl T Njpfx Ailstl Hauteur de chargement : environ 1 410 mm ! Les informations relatives aux accessoires sont données à titre indicatif et sont susceptibles de modifications, sous réserve de vente et d’erreurs.

État: d'occasion, kilométrage: 155 000 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 02/2002, type de carburant: diesel, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: bleu, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 560 mm, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), * Mercedes Benz 1018 4x4 transmission intégrale avec nacelle élévatrice Wumag WH 170 H - * Diesel - Cylindrée : 4 249 cm³ - 130 kW / 178 ch - Euro 2 - Vignette rouge - * Véhicule allemand - Carte grise allemande - disponible immédiatement - * Poids à vide : 9 160 kg - Poids total autorisé : 10 500 kg - avec climatisation - * Véhicule disponible immédiatement et prêt à être enlevé * Veuillez prendre rendez-vous pour une visite - * Personne de contact : M. Andreas Vogel * Les informations données sur Internet sont des descriptions non contractuelles. Itedpsxglb Dofx Ailel * Elles ne constituent pas des caractéristiques garanties. * Le vendeur ne saurait être tenu responsable des erreurs de saisie ou de transmission des données. * Sous réserve de modifications, d’erreurs et de vente préalable.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 1 440 000 km, première immatriculation: 11/2026, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, immatriculation de camion, Équipement spécial : Frein de remorque à double ligne, attelage de remorque : crochet de remorquage, attelage de remorque : G 145, prise remorque 24V / 15 broches, système audio : radio CD (Bluetooth), blocage de différentiel essieu avant, cabine conducteur variante : S (courte avec extension de la paroi arrière), lève-vitres électriques, pare-brise chauffant, écran graphique d’information avec écoumètre, sécheur d’air 1 chambre chauffée, prise de force avant avec pompe tandem, module spécial paramétrable, avertisseur de recul sonore (signal extérieur), vitre arrière, sièges cabine : siège conducteur à suspension confort, pare-soleil extérieur, stabilisateur essieu arrière renforcé (pour charge très élevée), stabilisateur essieu avant renforcé, jantes acier 11.00x20.0 Autres équipements : Norme antipollution EURO 5, configuration d’essieux : 4x4, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, batterie 115 Ah, répartiteur de cockpit, trappe de toit (acier), blocage de différentiel essieu arrière, cabine basculante hydraulique, cabine : S (courte), suspension : lames / lames, alternateur 80 A, boîte à vitesses 6 rapports – type : G 60-6, réservoir d’urée (AdBlue) : 25 L, pont arrière H 4, couronne 410, direction assistée hydraulique LS 6 / LS 8, filtre habitacle : filtre à pollen, carrosserie/superstructure : benne, réservoir carburant : 125 L, évolution de modèle Atego 2, moteur 6,4 L – 175 kW Diesel (OM 906 LA), système start/stop moteur, ralentisseur moteur à papillon fixe, prise de force MB 2C, prise de force MB 60-2C avec MPA, empattement 3 260 mm, système SCR (technologie AdBlue), protection latérale, sièges cabine : siège passager individuel fixe, freins à tambour sur essieux avant et arrière, protection anti-encastrement arrière fixe, boîte de transfert – VG 550 – 3W, antidémarrage, PTAC 13,50 t. Iodpeza Tc Refx Ailotl

État: d'occasion, kilométrage: 138 400 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 08/2006, type de carburant: diesel, poids total: 8 600 kg, prochaine inspection (TÜV): 09/2027, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 3, longueur totale: 6 630 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 100 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, grue, Mercedes-Benz Atego 918 équipé d’une grue Palfinger PK 8.501 D avec 4 extensions hydrauliques, 1 extension mécanique et une hauteur de travail de 19 m, ainsi qu’une capacité de levage maximale de 4 800 kg. Commande au sol et télécommande sans fil. Le véhicule provient d’un seul propriétaire et n’a parcouru que 138 400 km. * Palfinger PK 8.501 D * Hauteur de travail de 19 m avec 250 kg * Charge de levage maximale 4 800 kg * Portée latérale Ijdpfxoz Dm Dro Ailotl * 3,90 m - 1 780 kg * 5,40 m - 1 150 kg * 7,40 m - 750 kg * 9,60 m - 530 kg * 11,70 m - 400 kg * 13,80 m - 330 kg * 1 extension mécanique * 15,80 m - 250 kg * Télécommande sans fil * Commande au sol * 4 stabilisateurs * La grue pivote à 360° * Dimensions de la benne 4 000 x 400 x 2 450 * Boîte de vitesses manuelle * Siège confort à suspension pneumatique * 3 places assises * Projecteurs de travail * Suspension à ressorts en acier * Attelage de remorque 11 400 kg * Charge utile 17 300 kg * Poids total autorisé en charge (PTAC) 8 600 kg Financement possible par le biais de nos banques partenaires, nous serons heureux de vous aider. Nous nous réservons expressément le droit de vendre le véhicule entre-temps, car nous proposons également cet article sur d’autres plateformes. Les informations sur les accessoires sont données à titre indicatif. Modifications, ventes intermédiaires ou erreurs réservées. Nous proposons et recommandons fortement une inspection et un contrôle afin qu’il n’y ait pas de fausses impressions concernant l’état et l’aptitude du véhicule. Les inspections et les contrôles sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont expressément souhaités.

État: d'occasion, kilométrage: 138 400 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 08/2006, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 08/2027, type d'engrenage: mécanique, longueur totale: 6 630 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 100 mm, longueur de l'espace de chargement: 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, grue, Mercedes-Benz Atego 918 équipé d’une grue Palfinger PK 8.501 D avec 4 vérins hydrauliques, 1 vérin mécanique et une hauteur de travail de 19 m, ainsi qu’une capacité de levage maximale de 4 800 kg. Commande au sol et télécommande sans fil. Le véhicule est de première main et n’a parcouru que 138 400 km. * Palfinger PK 8.501 D * Hauteur de travail de 19 m avec une capacité de 250 kg * Capacité de levage maximale de 4 800 kg * Portée latérale * 3,90 m – 1 780 kg * 5,40 m – 1 150 kg * 7,40 m – 750 kg * 9,60 m – 530 kg * 11,70 m – 400 kg * 13,80 m – 330 kg * 1 vérin mécanique * 15,80 m – 250 kg * Télécommande sans fil * Commande au sol * 4 stabilisateurs * La grue pivote à 360° * Dimensions de la benne : 4 000 x 400 x 2 450 Isdpfxoz Dm Dlo Ailstl * Boîte de vitesses manuelle * Siège confort à suspension pneumatique * 3 places assises * Projecteurs de travail * Suspension à ressorts en acier * Attelage de remorque 11 400 kg * Charge utile 17 300 kg * PTAC : 8 600 kg Financement possible par l’intermédiaire de nos banques partenaires, nous serons heureux de vous aider. Nous nous réservons expressément le droit de vente préalable, car nous proposons également cet article sur d’autres plateformes. Les informations concernant les accessoires sont données à titre indicatif. Modifications, vente préalable ou erreurs réservées. Nous vous proposons et recommandons vivement de procéder à une inspection et à un contrôle afin d’éviter toute fausse impression concernant l’état et l’adéquation du véhicule. Les inspections et les contrôles sont possibles à tout moment, sur rendez-vous, et sont fortement encouragés.

État: d'occasion, kilométrage: 138 400 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 08/2006, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, prochaine inspection (TÜV): 09/2027, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 3, longueur totale: 6 630 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 100 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, grue, Mercedes-Benz Atego 918 équipé d’une grue Palfinger PK 8.501 D avec 4 vérins hydrauliques, 1 vérin mécanique et une hauteur de travail de 19 m, ainsi qu’une capacité de levage maximale de 4 800 kg. Commandes au sol et télécommande radio. Le véhicule est d’un seul propriétaire et n’a parcouru que 138 400 km. * Palfinger PK 8.501 D * Hauteur de travail de 19 m avec 250 kg * Capacité de levage maximale : 4 800 kg * Portée latérale * 3,90 m – 1 780 kg * 5,40 m – 1 150 kg * 7,40 m – 750 kg * 9,60 m – 530 kg * 11,70 m – 400 kg * 13,80 m – 330 kg * 1 vérin mécanique * 15,80 m – 250 kg * Télécommande radio * Commandes au sol * 4 stabilisateurs * La grue pivote à 360° * Dimensions de la benne : 4 000 x 400 x 2 450 * Boîte de vitesses manuelle * Siège confort à suspension pneumatique * 3 places * Projecteur de travail * Suspension à ressorts en acier * Attelage de remorque : 11 400 kg * Charge utile : 17 300 kg * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 8 600 kg Des financements sont possibles via nos banques partenaires, et nous serons heureux de vous aider. Ijdpez Dm Dxofx Ailotl Nous nous réservons expressément le droit de vendre le véhicule avant la date prévue, car nous proposons également cet article sur d’autres plateformes. Les informations sur les accessoires sont données à titre indicatif et ne peuvent engager notre responsabilité. Modifications, vente préalable ou erreurs réservées. Nous vous recommandons vivement de procéder à une inspection et à un contrôle afin d’éviter toute fausse impression concernant l’état et l’adéquation du véhicule pour l’acheteur. Les inspections et les contrôles sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont fortement recommandés.