Pasteurisateur Gaz/Diesel d'occasion à vendre (11 344)

Année de construction: 2024, État: nouveau, Le pasteurisateur convient au traitement thermique des aliments liquides à faible viscosité. L'appareil est conçu selon les exigences d'hygiène alimentaire. Le traitement thermique est réalisé via un échangeur de chaleur équipé d'une spirale tubulaire en acier inoxydable. L'énergie thermique est fournie par une chaudière à fioul. La température de l'eau de chauffage est régulée par la commande de la chaudière. La température du liquide traité est contrôlée via une vanne de commutation contrôlée. Le contrôle de la température s'effectue en deux points : une fois dans le fluide chauffant et une fois à la sortie du produit. L'appareil régule automatiquement la température du fluide chauffant. L'opération est entièrement automatisée. Si la température du jus à pasteuriser descend en dessous de la température souhaitée, la sortie de l'appareil est bloquée et le jus circule dans le système de dérivation jusqu'à ce que la température atteigne le niveau réglé. L'appareil permet ensuite de procéder à nouveau au remplissage. Une fois le travail terminé, la spirale du tuyau peut être facilement nettoyée à l'aide d'un système de boule éponge. L'appareil nécessite un entretien minimal. ⚙️ Informations techniques Capacité : 400 L/heure (en chauffant de 20°C à 80°C) Puissance requise : 1 kW, 230 V, 6 A Puissance de la chaudière : 35 kW Carburant : diesel ou gaz Matériau : acier inoxydable AISI 304 Dimensions: Longueur : 1820 mm Largeur : 620 mm Hauteur : 915 mm Classe de protection : IP65 Raccordements : DN 25 Tuyau d'échappement : 110 mm de diamètre Ncodpfxov Srw Tj Albeu Contrôle automatique de la température Système de dérivation automatique Nettoyage facile avec des boules éponges Faible entretien Options : Dispositif de remplissage manuel de bag-in-box Machine de remplissage semi-automatique de sacs en boîte Module de remplissage de bouteilles à 3 têtes Accessoires : Boules éponge pour le nettoyage

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 1993, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: gaz, courant de sortie: 178 A, tension de sortie: 6 600 V, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance continue (apparente): 1 976 kVA, fabricant de moteurs: MWM Deutz, MWM Deutz TBDG 441 BV16, comprenant un générateur pour centrale de cogénération, fonctionnement bi-carburant (gaz et diesel), année 1993. Nedey Hmhbjpfx Albscu Pièces de rechange également disponibles à la vente : turbocompresseur, pompe d’injection, culasses, vilebrequin, etc. 7 moteurs et générateurs disponibles. AVK 6600V 173A 50Hz, système de contrôle.

Année de construction: 2009, heures de fonctionnement: 550 h, État: d'occasion, Mobil préinstallé système complet rotor inclusive jus pompe, haute chaudière efficace, échangeur de chaleur et contrôle automatique de la température. Composants : Modèle sur 2 roulettes fixes pour les charges lourdes et 2 rouleaux de direction chaudière à gaz 41kw WOLF Pompe de circulation d’eau chaude Vase d’expansion Commande automatique de température Echangeur à plaques Gaz liquéfiés porte-bouteille gaz version incl. gaz et régulateur de pression de gaz Jus de capacité 500l / heure Dimensions (Lxlxh) : 1450x980x1700mm Nsdpfx Asclttpslbecu Poids : env. 468kg

État: nouveau, Pasteurisateur avec échangeur thermique à tubes Capacité nominale 500 l/h (80° C température de pasteurisation, jus de 10° C inlet Temp.) Thermique de note env. 45 kW Électrique de note 1.1 kW Raccordement électrique 230 v 50Hz (1 phase) Protection électrique 16 A Dimensions : Longueur 1 400 mm Largeur 900 mm Hauteur 1 850 mm Poids (chauffage circuit drainé) 330 kg Poids (circuit rempli de chauffage) 430 kg Matériau 1.4301 / AISI 304 Gaz liquide de consommation de gaz env. 4 kg/h Consommation de gaz naturelle de gaz environ 5 m³/h Max. température d’échappement : 210° C Niveau de bruit (LW, A) 83 dB Ncsdsb Nur Dopfx Albsu

État: nouveau, Pasteurisateur avec échangeur thermique à tubes Capacité nominale 1 500 l/h (80° C température de pasteurisation, jus de 10° C inlet Temp.) Thermique de note environ 140 kW Électrique de note 1,8 kW Raccordement électrique 230 v 50Hz (1 phase) Protection électrique 16 A Dimensions : Longueur 1 715 mm Largeur 900 mm Hauteur 1 900 mm Poids (chauffage circuit drainé) 500 kg Poids (circuit rempli de chauffage) 600 kg Nodpfx Aljb Nudkebscu Gaz liquide de consommation de gaz env. 11 kg/h Consommation de gaz naturelle de gaz env. 15 m³/h Max. température d’échappement : 210° C Niveau de bruit (LW, A) 83 dB

Année de construction: 2026, État: nouveau, Données techniques : - Capacité nominale : 700 L/cycle de travail (à une température de remplissage de 80°C) - Besoin en électricité : 1 kW, 230 V, 6 A, monophasé - Puissance de la chaudière : 80 kW - Source de chauffage : huile - Consommation d'huile : 7,5 L/h - Matériau : Wnr. 1.4301, acier inoxydable AISI 304 - Dimensions : 750 x 1700 x 1170 mm - Poids : 380 kg - Échangeur de chaleur : eau douce - IP65 Électronique - Raccord : DN 65 - Régulation automatique de la température - Facile à nettoyer à l'aide de balles d'éponge Ncodpfxofhb Its Albju - Entretien minimal En option : BB top 180 ligne de remplissage semi-automatique Bag in Box + 6 stations ligne de remplissage de bouteilles avec réservoir tampon

Année de construction: 2026, État: nouveau, Données techniques : - Capacité nominale : 400 L/h (pour une température de remplissage de 80°C) Njdpfohz Ub Esx Albscu - Besoin en électricité : 1 kW, 230 V, 6 A - Brûleur à gaz : 30 kW - Combustible : propane, PB ou gaz naturel - Matériau : Wnr. 1.4301, acier inoxydable AISI 304 - Poids : 300 kg - IP65 Boîtier de commande électrique - Raccord : DN 25 - Conduit d'évacuation des fumées : 60/100 mm - Régulation automatique de la température - Système de by-pass automatique - Facile à nettoyer à l'aide de Balles éponges - Entretien minimal En option : - Embouteilleur manuel - Embouteilleuse manuelle de Bag in Box avec balance numérique - Bag in Box semi-automatique BIB TOP 180 Embouteilleuse avec dosage automatique

Année de construction: 2026, État: nouveau, Les pasteurisateurs diesel HEAT sont utilisés pour la pasteurisation du jus - le traitement thermique du jus avant le remplissage. Capacité: 350-500 l / h. Capacité disponible: 900-1100 l / h. Njdpfx Aloflrk Isbjcu - Température de chauffage maximale du pasteurisateur diesel - 90 ºC. - Le jus entre dans la spirale tubulaire qui est entourée d'eau chaude (technologie Tube-in-Tube). - La spirale tubulaire du pasteurisateur diesel est en acier inoxydable. - La spirale est intégrée dans la chaudière, ce qui permet d'économiser de l'espace et de prévenir les pertes de chaleur lors du pompage de l'eau dans l'échangeur de chaleur externe. Cela permet d'économiser l'énergie de chauffage jusqu'à 15-20%. - Contrôle automatique de la température de l'eau avec un thermostat numérique. - Régulation automatique de la température du jus: il est facile de changer la température du jus (température de remplissage) sur l'affichage numérique. - Monté sur roues pivotantes. - Nettoyage rapide et facile. - Convient aux milieux visqueux, pratiquement sans entretien car il n'y a pas de joint. - Possibilité d'utiliser du diesel ou du gaz naturel.

Année de construction: 2026, État: nouveau, Les pasteurisateurs diesel HEAT sont utilisés pour la pasteurisation du jus - le traitement thermique du jus avant le remplissage. Capacité: 900-1100 l / h. Ncodpfx Asflq Sgjlbeu Capacité disponible: 350-500 l / h. - Température de chauffage maximale du pasteurisateur diesel - 90 ºC. - Le jus entre dans la spirale tubulaire qui est entourée d'eau chaude (technologie Tube-in-Tube). - La spirale tubulaire du pasteurisateur diesel est en acier inoxydable. - La spirale est intégrée dans la chaudière, ce qui permet d'économiser de l'espace et de prévenir les pertes de chaleur lors du pompage de l'eau dans l'échangeur de chaleur externe. Cela permet d'économiser l'énergie de chauffage jusqu'à 15-20%. - Contrôle automatique de la température de l'eau avec un thermostat numérique. - Régulation automatique de la température du jus: il est facile de changer la température du jus (température de remplissage) sur l'affichage numérique. - Monté sur roues pivotantes. - Nettoyage rapide et facile. - Convient aux milieux visqueux, pratiquement sans entretien car il n'y a pas de joint. - Possibilité d'utiliser du diesel ou du gaz naturel.

État: nouveau, - Gamme : 1100 Series - Dimensions: 1422X991X1067mm - Temp: 121 à 302°C - Largeur tapis: 45.7cm - Longueur tapis: 1.422m - Temps de cuisson: 1-30 minute - Ecran couleur 4,3'' à 8 recettes prédéfinies - Superposable jusqu'à 3 fours - Sur support à roulettes - Tension: 230V - Puissance: 12kw -Pied pour four 1 744,00 €HT Installation Four convoyeur Four convoyeur livré monté Ne sont pas compris dans les frais d'installation : - Le raccordement de la cheminée. - Les raccords électriques et de gaz à plus d'un mètre, ainsi que les accessoires de raccordement (câble électrique et flexible de gaz) Ncodpjw El Dxofx Albeu - La location d'engins de manutention, si nécessaire (en cas de charge trop lourde ou autres besoins spécifiques). ATTENTION : Le forfait est valable pour 1 jour. En cas de complications liées au local du client, à son accès ou à d'autres facteurs, des frais supplémentaires de 900 € par jour seront appliqués 900,00 €HT -Version en inox, le dessus, le front et les côtés. -Service digital -Avec une porte au front pour ajouter des produits. -Le front est complètement démontable pour un nettoyage vite et efficace. -Le sens de défilement du tapis est réversible

État: très bon (occasion), Plaque vibrante professionnelle de la marque renommée AMMANN. Modèle AVP 2920 équipé d’un moteur diesel HATZ fiable d’une puissance de 5 kW. Cette machine est conçue pour des travaux professionnels de pavage, de voirie ainsi que pour le compactage du sol, des pavés, du lit de pose et de l’asphalte. Appareil entièrement mécanique, structure allemande robuste. L’état visuel correspond aux photos – traces d’utilisation normales. Caractéristiques techniques : • Fabricant : AMMANN • Modèle : AVP 2920 • Année de fabrication : 1999 • Moteur : HATZ Diesel • Type de moteur : 1B30-6 • Puissance : 5 kW • Poids de service : 190 kg • Démarrage manuel • Fabriqué en Allemagne Applications : Ncjdoy Sifyepfx Albou • compactage des pavés • travaux de pavage • travaux routiers • compactage du sol et du lit de pose • tranchées et fondations État : Machine d’occasion complète. Moteur HATZ – unité diesel durable et réputée.

État: très bon (occasion), Année de construction: 2001, NUMÉRO DE CATALOGUE 7089 DONNÉES TECHNIQUES - Ouverture de la trémie de chargement : 1020x1230 mm - Largeur de travail du rotor : 1020 mm - Diamètre du rotor : 348 mm - Moteur principal : 22 kW, 400 V, 50 Hz - Moteur de la pompe : 0,75 kW - Nombre de couteaux : 50 pièces - Dimensions des couteaux : 35x35x20 mm - Grille : 12 mm - Tiroir de compression - Auto-reverse électrique - Dimensions (LxlxH) : 2000x1130x1530 mm - Poids : 970 kg AVANTAGES – Auto-reverse Nsdpfx Aozfpy Uolbocu – Comme WEIMA WL 10 – Fabrication allemande – Tiroir de compression – Très bon état – Broyeur d’occasion, documentation DTR+CE Prix net : 99 900 PLN Prix net : 23 790 EUR selon un taux de 4,2 EUR (Les prix peuvent changer avec des fluctuations de change importantes)

État: bon (utilisé), heures de fonctionnement: 129 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, courant de sortie: 304 A, tension de sortie: 380 V, fréquence de sortie: 50 Hz, Système d'alimentation de secours M94, Moteur GEC Diesels Ltd, Doman Diesels, Stafford, Angleterre, Moteur type 6LET2 Ncsdpfx Aeu Rb Trjlbeu Générateur Newton Derby LTD. Derby Angleterre, Documentation et pièces de rechange disponibles.

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2010, heures de fonctionnement: 487 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 1 100 kg, débit volumique: 358 m³/h, puissance: 125 kW (169,95 ch), type de refroidissement: eau, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, Groupe motopompe diesel, installation d'arrosage avec peu d'heures de fonctionnement, en excellent état à vendre. 358 m³/h Constructeur : SISU Type : 420DSJPL Année : 1996 Turbocompresseur neuf, récemment entretenu Puissance : 120 kW, 2940 tr/min Pompe : KSB ETANORM MX125-250, année : 2010 Débit : 358 m³/h Hauteur de refoulement : 86 mètres Puissance : env. 180 ch Poids : 1200 kg Démarrage automatique Refroidissement par eau Monté sur châssis Nedpfeyi H Eqex Albecu Heures de fonctionnement : env. 473 heures Pour toute information complémentaire, n'hésitez pas à nous contacter ! Merci d'utiliser le formulaire ou de nous appeler. Votre annonce a été traduite automatiquement. Des erreurs de traduction sont possibles.

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: FD30T3C, Année de construction: 2023, capacité de charge: 3 000 kg, hauteur de levage: 4 500 mm, centre de gravité de la charge: 500 mm, type de carburant: essence, type d'engrenage: automatique, état des pneus: 85 pourcentage, Type de pneu avant: bandages pleins (noirs), type de pneu arrière: bandages pleins (noirs), poids à vide: 4 380 kg, couleur: gris, Équipement: Marquage CE, déplacement latéral, protecteur de tête, éclairage, Équipé d'un déplacement latéral hydraulique (side shift). Exportation possible, disponible immédiatement. Nedpfeywuw Ejx Albjcu

État: bon (utilisé), Année de construction: 2004, heures de fonctionnement: 500 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de courant d'entrée: Climatisation, tension d'entrée: 400 V, type de refroidissement: eau, carburant: diesel, poids total: 2 440 kg, puissance continue (apparente): 178 kVA, puissance continue: 160 kW (217,54 ch), vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, Marque : SISU Modèle : G160S Année de fabrication : 2004 Numéro de série : 144871 Heures de fonctionnement (relevées) : Faible nombre d'heures Puissance (kVA) : 178 Puissance (kW) : 160 Marque du moteur : SISU diesel Modèle du moteur : 634DSRAG Carburant : Diesel Marque de l’alternateur : Stamford Modèle de l’alternateur : UC 274H Tension : 231-400 V Fréquence (Hz) : 50 Tr/min : 1500 Ampères (A) : 257 Dimensions LxlxH (mm) : 2550 x 1400 x 1870 Poids (kg) env.: 2440 Quantité en stock : 1 Fabriqué en : Finlande / Pays-Bas Nedpfxexzplie Albocu Commentaires : >x groupe électrogène d'urgence, sans tableau électrique

État: d'occasion, Année de construction: 1994, Le groupe électrogène de secours a été rarement utilisé, il était raccordé au chauffage, c’est pourquoi il ne possède pas de refroidisseur à eau. Il y en a 2 au total, le prix est pour 1 unité. Ncjdpfexdc Ehjx Albju

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 6 500 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 800 l, couleur: gris-noir, puissance: 520 kW (707,00 ch), courant de sortie: 1 250 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: Climatisation, puissance nominale: 520 kW (707,00 ch), puissance nominale (apparente): 650 kVA, puissance continue: 553 kW (751,87 ch), puissance continue (apparente): 442 kVA, longueur totale: 5 000 mm, largeur totale: 1 650 mm, hauteur totale: 2 370 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: MTU 12V1600G70F, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, ESP : 520 kW / 650 kVA PRP : 442 kW / 553 kVA Moteur : MTU 12V1600G70F Niveau d’émissions : non réglementé Nedpfx Aloxy Izmobjcu Vitesse : 1 500 tr/min Régulateur électronique de vitesse Tension de fonctionnement : 24 V Refroidissement : refroidissement par eau Alternateur : Marathon-Weg Tension : 400/230 V Régulateur de tension : oui Tableau de commande : AMF25 – gestion automatique du groupe électrogène Chargeur de batterie : 10 A Type : groupe électrogène sous capot ; résistant aux intempéries, insonorisé •Bouton d'arrêt d'urgence (Not-Aus) •Radiateur avec ventilateur mécanique •Châssis équipé d'un réservoir de carburant intégré (800 L) et de silentblocs •Préchauffage du liquide de refroidissement •Régulation de la tension et de la fréquence selon la norme ISO 8528-5

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 4877, poids total: 1 050 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 130 l, couleur: gris-noir, puissance: 30,4 kW (41,33 ch), courant de sortie: 63 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: Climatisation, puissance nominale: 28 kW (38,07 ch), puissance nominale (apparente): 35 kVA, longueur totale: 2 370 mm, largeur totale: 1 120 mm, hauteur totale: 1 570 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Cummins X3.3G1, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, Puissance PRP : 28 kW / 35 kVA Puissance ESP : 30,4 kW / 38 kVA Moteur : Cummins X3.3G1 Niveau d’émissions : sans émissions Vitesse : 1 500 tr/min Régulateur électronique de vitesse Tension de fonctionnement : 24 V Refroidissement : refroidissement par eau Génératrice : Marathon-Weg Tension : 400/230 V Régulateur de tension : oui Ncsdpfx Asxyxvzslbeu Tableau de commande : AMF25 – commande automatique du groupe électrogène Chargeur de batterie : 10 A Type : groupe électrogène sous capot ; résistant aux intempéries et insonorisé •Bouton d‘arrêt d‘urgence (Not-Aus) •Radiateur avec ventilateur mécanique •Châssis avec réservoir de carburant intégré (130 L) et amortisseurs de vibrations •Préchauffage du liquide de refroidissement •Avec commutateur ATS intégré •Régulation de tension et de fréquence selon ISO 8528-5

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 5091, poids total: 6 390 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 990 l, couleur: gris, puissance: 660 kW (897,35 ch), courant de sortie: 1 250 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: Climatisation, puissance nominale: 600 kW (815,77 ch), puissance nominale (apparente): 750 kVA, longueur totale: 5 240 mm, largeur totale: 1 700 mm, hauteur totale: 2 720 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Baudouin 6M33G825/5, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, Puissance PRP : 600 kW / 750 kVA Puissance ESP : 660 kW / 825 kVA Moteur : Baudouin 6M33G825/5 Niveau d’émissions : sans émissions Vitesse : 1 500 tr/min Régulateur électronique de vitesse Tension de service : 24 V Refroidissement : refroidissement par eau Alternateur : Marathon-Weg Tension : 400/230 V Nodpfjxywtfex Albocu Régulateur de tension : oui Tableau de commande : AMF25 – gestion automatique du groupe électrogène Chargeur de batterie : 10 A Type : groupe électrogène capoté ; étanche aux intempéries, insonorisé • Arrêt d’urgence (Not-Aus) • Refroidisseur avec ventilateur mécanique • Châssis avec réservoir de carburant intégré (990 L) et silentblocs • Préchauffage du liquide de refroidissement • Régulation de la tension et de la fréquence selon ISO 8528-5

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 5027, poids total: 5 540 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 800 l, couleur: gris-noir, puissance: 528 kW (717,88 ch), courant de sortie: 1 000 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: Climatisation, puissance nominale: 480 kW (652,62 ch), puissance nominale (apparente): 600 kVA, longueur totale: 5 015 mm, largeur totale: 1 710 mm, hauteur totale: 2 725 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Baudouin 8M21G660/5, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, Puissance PRP : 480 kW / 600 kVA Puissance ESP : 528 kW / 660 kVA Moteur : Baudouin 8M21G660/5 Niveau d'émissions : non réglementé Nodpfx Alexyxcnjbjcu Vitesse : 1 500 tr/min Régulateur de vitesse électronique Tension de fonctionnement : 24 V Refroidissement : refroidissement à eau Alternateur : Marathon-Weg Tension : 400/230 V Régulateur de tension : oui Panneau de contrôle : AMF25 – commande automatique du groupe électrogène Chargeur de batterie : 10 ampères Type : groupe électrogène capoté Étanche aux intempéries, insonorisé • Interrupteur d'arrêt d'urgence (Not-Aus) • Radiateur avec ventilateur mécanique • Châssis avec réservoir de carburant intégré (800 L) et silentblocs • Préchauffage du liquide de refroidissement • Régulation de la tension et de la fréquence conforme à la norme ISO 8528-5

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 5102, poids total: 1 600 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 190 l, couleur: gris-noir, puissance: 88 kW (119,65 ch), courant de sortie: 160 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: Climatisation, puissance nominale: 80 kW (108,77 ch), puissance nominale (apparente): 100 kVA, longueur totale: 2 675 mm, largeur totale: 1 125 mm, hauteur totale: 1 645 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: FPT Iveco NEF45TM2A, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, ESP : 88 kW / 110 kVA PRP : 80 kW / 100 kVA Moteur : FPT Iveco NEF45TM2A Niveau d'émissions : stage II Vitesse : 1 500 tr/min Régulateur électronique de vitesse Tension de fonctionnement : 24 V Refroidissement : par eau Alternateur : Marathon-Weg Tension : 400/230 V Régulateur de tension : oui Tableau de commande : AMF25 – commande automatique du groupe électrogène Chargeur de batterie : 10 A Type : groupe électrogène en capot ; étanche aux intempéries, insonorisé •Interrupteur d’arrêt d’urgence (Not-Aus) •Radiateur avec ventilateur mécanique •Châssis avec réservoir de carburant intégré (190 L) et silentblocs anti-vibrations •Préchauffage du liquide de refroidissement •Régulation de tension et de fréquence conforme à la norme ISO 8528-5 Ncjdpsxy Iqzsfx Albou

État: nouveau, Année de construction: 2023, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 1 470 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 230 l, couleur: beige, puissance: 27,21 kW (37,00 ch), courant de sortie: 47 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale: 17 kW (23,11 ch), puissance nominale (apparente): 22 kVA, puissance continue: 20 kW (27,19 ch), puissance continue (apparente): 20 kVA, longueur totale: 2 800 mm, largeur totale: 1 063 mm, hauteur totale: 1 703 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Cummins, type de refroidissement: eau, AVS-groupe électrogène diesel DW 20 CU 15 AK14A Puissance PRP : 16 kW / 20 kVA Puissance ESP : 17,6 kW / 22 kVA Moteur : Cummins 4B3.9G11 Niveau d’émission : - Régime : 1 500 tr/min Régulateur de régime mécanique Tension de service : 12 V Refroidissement : refroidissement par eau Alternateur : Stamford PI114D Tension : 400/231 V Tableau de commande : InteliLite AMF Type : groupe capoté protégé contre les intempéries, insonorisé • Arrêt d’urgence • Radiateur avec ventilateur mécanique • Châssis de base avec réservoir de carburant intégré (230 L) et poches pour chariot élévateur • Régulation de la tension et de la fréquence selon la norme ISO 8528-5 • Groupe utilisé exclusivement en utilisation stationnaire Nsdpfx Alswu D Unebocu Veuillez noter que, conformément à la réglementation européenne en vigueur, ces groupes ne sont pas homologués pour une utilisation mobile. Les groupes sont vendus comme produits de seconde main (B-stock). Cela signifie que les groupes peuvent présenter des défauts visuels tels que de la rouille superficielle ou de la corrosion sur le carter. Cependant, ces défauts ne nuisent en rien à la fonctionnalité et aux performances des groupes. En acceptant cette offre, vous reconnaissez explicitement les caractéristiques décrites des groupes et leur état correspondant.

État: nouveau, Année de construction: 2024, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 565 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 38 l, couleur: beige, puissance: 12,06 kW (16,40 ch), courant de sortie: 21 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale: 11,6 kW (15,77 ch), puissance nominale (apparente): 15 kVA, puissance continue: 10,4 kW (14,14 ch), puissance continue (apparente): 13 kVA, longueur totale: 1 850 mm, largeur totale: 850 mm, hauteur totale: 900 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Perkins, type de refroidissement: eau, AKSA AP 15 Perkins Puissance PRP : 10,4 kW / 13 kVA Puissance ESP : 11,6 kW / 14,5 kVA Moteur : Perkins 403A-15G1 Niveau d’émissions : 2 Régime moteur : 1 500 tr/min Régulateur de vitesse mécanique Tension de service : 12 V Refroidissement : refroidi à l’eau Nedpfx Aljwu Dbuebscu Alternateur : Stamford ou équivalent Tension : 400/231 V Régulateur de tension : AS540 Armoire de commande : DSE 6120 - Automatisme de secours Chargeur de batterie 5 ampères Type : Groupe électrogène capoté ; protection contre les intempéries, insonorisé Interrupteur d’arrêt d’urgence Radiateur avec ventilateur mécanique Châssis de base avec réservoir de carburant intégré (38 L) et plots antivibratiles Préchauffage du liquide de refroidissement Régulation de la tension et de la fréquence selon ISO 8528-5 Groupe conçu uniquement pour une utilisation stationnaire Veuillez noter que ces groupes électrogènes ne sont pas autorisés pour une utilisation mobile conformément à la réglementation européenne en vigueur. Les groupes sont vendus en tant que produits de catégorie B. Catégorie B signifie que les groupes peuvent présenter des défauts d’aspect tels que de la rouille superficielle ou de la rouille sur l’enveloppe. Ces défauts n’affectent en rien la fonctionnalité ni la performance des groupes électrogènes. En acceptant cette offre, vous reconnaissez expressément les caractéristiques décrites des groupes électrogènes et leur état associé.

État: bon (utilisé), Année de construction: 1994, heures de fonctionnement: 7 430 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 38 000 kg, type de carburant: hybride, puissance: 1 500 kW (2 039,43 ch), fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, fabricant de moteurs: Wärtsilä, Groupe électrogène diesel – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E Ce groupe électrogène diesel Wartsila a été utilisé exclusivement à des fins d’essais par VTT Technical Research Centre of Finland et n’a totalisé que 7 430 heures de fonctionnement depuis sa mise en service. À l’origine, il a été construit comme un moteur diesel conventionnel capable de fonctionner avec divers fuels lourds dont la viscosité peut atteindre 730 cSt à 50°C. Par la suite, le moteur a été modernisé par Wartsila afin de répondre aux spécifications du modèle LN-E de leur série 32, et il a été équipé de systèmes d’alimentation en carburant appropriés, de culasses, de pistons et de chemises pour un fonctionnement en mode dual fuel (DF) et gas diesel (GD). La mise à niveau comprenait également l’installation de bagues anti-polissage, une augmentation de la puissance du moteur, et la mise en place d’un système de contrôle entièrement nouveau. Ncsdpfx Aoyfflzjlbju L’unité a servi pour des essais de différents carburants et composants pour le compte de Wartsila. Elle a été exclusivement entretenue par Wartsila et demeure en bon état technique. Au fil des ans, Wartsila a remplacé différents composants et mis à jour les systèmes de commande. Actuellement, le moteur peut fonctionner selon trois modes distincts : - Comme moteur diesel conventionnel utilisant du fioul lourd (HFO) ; - Comme moteur Wartsila 32DF (Dual Fuel) utilisant du gaz naturel et du gazole léger ; - Comme moteur Wartsila GD (Gas Diesel), où le gaz est comprimé à haute pression et injecté dans le cylindre, enflammé par une dose pilote de gazole léger. Pour basculer entre ces modes, certains composants tels que le turbocompresseur, les chemises de cylindre, les pistons et les culasses doivent naturellement être remplacés. Tous les composants nécessaires ainsi qu’un important stock de pièces détachées supplémentaires (certaines neuves) sont inclus dans le même lot. Une description plus détaillée peut être fournie sur demande. Un support technique pour l’installation sur site peut également être fourni sur la base d’un accord distinct. La machine est actuellement située à Kotka et peut être expédiée par voie maritime vers tout port de destination approprié. Les devis sont disponibles sur demande.