Multipli d'occasion à vendre (224)

État: bon (utilisé), Roulettes de transport, chariots à plateforme, chariots de transport, chariots de table, chariots de montage -Chariot de transport : chariot de table avec 2 plateaux, construction massive -Capacité de charge : kg Ncodpfew S E I Nox Adnjp -Plateau : panneaux multiplis antidérapants -Châssis : 4 roulettes pivotantes avec frein -Dimensions : 1600/745/H1155 mm -Poids : 140 kg

État: nouveau, kilométrage: 10 km, puissance: 152 kW (206,66 ch), type de carburant: diesel, poids total: 7 200 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de sièges: 3, volume de l'espace de chargement: 38 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, verrouillage centralisé, Véhicule neuf IVECO DAILY 70C21HA8/P 3.0 : * Documents allemands * Première immatriculation journalière * P.T.A.C. 7 200 kg * Suspension pneumatique d’usine sur l’essieu arrière * Norme EURO VI E * Verrouillage centralisé avec télécommande * Écran multifonction avec radio, navigation, Bluetooth * Volant multifonction gainé cuir * Vitres électriques * Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement * Tachygraphe numérique 4.1 * Régulateur de vitesse * Feux de jour à LED * Phares à LED * Déflecteur de toit avec profils latéraux inclus Ncodpfx Ajyflfzednjp Carrosserie : * Charge utile 3 700 kg * Dimensions utiles L x l x h = 590 x 247 x 240 cm * Structure en profilés alu vissés * Plancher en contreplaqué multipli * 16 anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre * Dispositifs d’arrimage à cliquet * Rideau coulissant latéral des deux côtés * Traverses centrales coulissantes * Protections latérales rabattables * Garde-boues avec bavettes anti-boue * Feux de position latéraux et de gabarit (LED) * Hayon élévateur Dhollandia, capacité 1 000 kg * Capot supérieur en aluminium Bâchage coulissant sans ridelles. Les traverses centrales étant coulissantes, cela permet une largeur de passage optimale. Montage simple et rapide ainsi qu’une sécurisation idéale de la charge grâce aux anneaux d’arrimage fournis de série. Équipements de sécurisation de la cargaison également disponibles chez nous : * Sangles d’arrimage et de serrage * Barres d’arrimage * Gilets de sécurité * Caisses de transport * Protections d’angle * Coussins de calage * Butées de roue * Etc. Financement et leasing possibles Nous réalisons des carrosseries de toutes tailles et de tous types sur tout châssis. Bâche, panneau sandwich polyester, aluminium. Rendez-nous visite sur : Carrosseries - Véhicules complets - Remorques - Conseil - Financement Sous réserve d’erreur ou de vente préalable, aucune responsabilité pour erreurs d’impression ou de saisie.

État: bon (utilisé), Établi, table de travail, établi de montage, table de montage, table d’atelier -Établi : châssis en acier -Largeur : 730 mm -Profondeur : 660 mm -Hauteur : 785 mm Nedpfswx Hkgjx Adnscp -Plateau de travail : panneau multiplis antidérapant -Poids : 43 kg

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 100 km, puissance: 353,04 kW (480,00 ch), poids total: 260 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 6 100 mm, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 9 800 mm, Équipement: blocage de différentiel, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, ordinateur de bord, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, NOUVELLE LIVRAISON IMMÉDIATE - 24 EPAL Rideau coulissant avec nouvelles dimensions homologuées. Nsdpfxexwp Sbo Adnocp Dim. ext.: 9,88x2,55 m - Intérieur: 9,63x2,48 m DAF XF480 New Generation moteur MX13 - 13 000cc - 480 ch Boîte automatique - Frein supplémentaire MX eBrake Empattement 6 100 mm, pneus 315/70, 6x2 avec 3ᵉ essieu directeur SUSPENSION PNEUMATIQUE INTÉGRALE Climatisation de parking intégrée + vitres athermiques anti-UV pare-soleil, suspension cabine pneumatique, phares LED, toit panoramique, caméra Corner View, clim auto, chauffage autonome, Infotainment Luxury Plus, etc. Rideau coulissant avec toit relevable pour chargement. Plancher multiplis de 30 mm. Parois latérales de 600 mm en trois sections avec 4 rangées de lattes. Portes arrière, toit coulissant/rétractable. VÉHICULE NEUF À IMMATRICULER. POSSIBILITÉ DE LEASING OU FINANCEMENT.

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 65 000 km, première immatriculation: 04/2021, type de carburant: diesel, poids maximal de charge: 1 490 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, efficacité énergétique: D, couleur: blanc, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 3 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 060 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, airbag, climatisation, direction assistée, filtre à particules, immatriculation de camion, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulation électrique des vitres, système start-stop, verrouillage centralisé, FIAT DUCATO 140 MTJ Occasion, année 04/2021, environ 64 700 km EURO 6D, moteur 2.2, 140 ch, boîte manuelle 6 rapports, climatisation, siège conducteur suspendu avec accoudoir, verrouillage centralisé, vitres électriques, radio Bluetooth, volant multifonction, start&stop, airbag, ainsi que d’autres équipements de série. Plateau fixe avec dimensions intérieures d’environ 3,25 x 2,06 m, ridelles aluminium 40 cm + rehausses latérales 60 cm, rehausses arrière à double battant, plancher multiplis avec crochets d’arrimage intérieurs escamotables. PTAC 3 500 kg, charge utile 1 490 kg. Ncjdpfxeykkl Dj Adnop Contrôle technique valable jusqu’en AVRIL 2027. MASON TRUCKS Via Vicenza, 31 Vedelago (Trévise)

État: très bon (occasion), Établi, utilisable des deux côtés. Longueur : 2500 mm. Profondeur : 1250 mm. Hauteur du plateau : 930 mm. Hauteur avec surélévation : 1560 mm. Matériau : multiplis, épaisseur 30 mm. Bois de construction : 16 x 6 cm. Étagères intermédiaires : MDF 25 mm. Poids : 250 kg. Ncedjxvtaajpfx Adnjp

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 2dee9cc4124b79c4820f5c3cf, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations supplémentaires Construction soudée en acier à grain fin, plateau d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2", châssis extérieur légèrement incliné de nouvelle génération avec profil Load-Lock pour fixation de sangles, béquille deux vitesses 24 t, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de traction. Remarque : dimensions libres des pieds supports ou rayon de pivotement libre vers l’arrière env. 1930 mm, échelle extractible à l’arrière, butée de porte latérale, 2 cales de roue avec support, Ncsdpfxsi Riy Tj Adnjp Protection latérale aluminium, protection anti-encastrement acier galvanisé, ailes quart de cercle avant et après l’essieu, bavettes anti-projection conformes EG, pare-chocs arrière. Essieux à disques SAF, diamètre de disques 430 mm, alignement laser de l’essieu/châssis pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant, suspension pneumatique. Système de freinage pneumatique bi-conduits, câblage coloré pour entretien facilité, frein de stationnement à accumulateur à ressort, 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans conduit de raccordement, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : La remorque doit être tractée uniquement par des véhicules assurant le bon fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement, système de stabilité de conduite. 385/65 R22.5 marque au choix du fabricant, jantes acier, finition argent usine. 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge, 2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de connexion. Plancher : panneaux multiplis antidérapants env. 30 mm, sur traverses longitudinales, forte capacité de charge ponctuelle, jusqu’à 7100 kg de charge par essieu de chariot élévateur. Paroi avant / montants d’angle avant : hauteur 2 580 mm, montants d’angle acier version volume, système de libération de bâche latérale sur paroi avant, crash-blocker, bas intérieur à env. 140 mm avec protection anti-collision acier. Montants centraux : 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, 4 logements d’insertion et grande poche en bas, 3 positions de montants. Lattes d’insertion : 5 rangées de lattes bois. Paroi arrière / montants d’angle arrière : montants d’angle acier jusqu’au bas du toit, accroche pour bâche avec tube rond et tendeur, portes arrière à deux battants avec 2 verrous à tige intérieurs chacun. Bâche : bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, fermetures tension inox. Toit : toit coulissant, hayon arrière relevable, toit coulissant de l’arrière vers l’avant, rail en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre rails de toit env. 2 490 mm, coloris bâche : blanc, 400 Roof non-élastique, très faible fléchissement du rail de toit lors du chargement et déchargement, gouttière arrière optimale sur le porte-à-faux supérieur, au-dessus des portes. Allemagne, homologation EG 2007/46, hotline service 24/7, certificat constructeur Fliegl de résistance de la carrosserie selon EN 12642 XL, préparé pour support plaque simple ligne, panneau d’avertissement ECE-70, bandes réfléchissantes blanches sur le bas de la bâche latérale et angles supérieurs (si ridelles visibles, la bande sur les ridelles), bandes réfléchissantes rouges sur tout le pourtour du portail arrière. Châssis DB 7350 gris Novagrau, garantie anti-perforation 10 ans, béquilles revêtues noir, montants d’angle

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: d24246f092ae53c0e155d19dd, poids à vide: 2 400 kg, poids maximal de charge: 13 600 kg, poids total: 16 000 kg, Informations supplémentaires Châssis de remorque tandem Construction soudée en acier avec un soubassement d’environ 152 mm de hauteur, structure du châssis acier résistante à la torsion et adaptée aux charges. Construction du plancher à longerons avec un cadre extérieur renforcé et tunnel de guidage tous les 600 mm ; tunnel avec ergots de guidage supérieurs et latéraux, hauteur d’environ 45 mm ; 4 coins de fixation pour containers interchangeables, base 20 pieds. 4 béquilles latérales pour hauteur de stationnement jumbo de 970 mm, extensibles et rabattables à 90°, avec barre de sécurité courte et verrouillage, goupille de sécurité sur le châssis, loquet de sécurité secondaire robuste ; disposition symétrique des béquilles type A2 pour CWB C 745 / 782 afin d’obtenir une hauteur de stationnement d’environ 970 mm. Renforts entre les béquilles. 7 paires d’anneaux d’amarrage encastrés dans le cadre extérieur, chacun pour 2,5 t. Butée palettes en version renforcée des deux côtés, hauteur 20-25 mm env., possibilité d’arrimage tous les 200 mm, hauteur de chargement réduite d’env. 20-25 mm. Butées de porte latérales. Protection antichoc arrière en fer plat. Plancher Nodokt Ni Uepfx Adnocp Plaques multiplis antidérapantes, épaisseur env. 27 ou 30 mm selon choix du constructeur, forte résistance ponctuelle, charge maxi sur essieu de chariot élévateur 4400 kg. Paroi avant / montants d’angle frontaux Hauteur 2 800 mm, le reste sous bâche ; montants d’angle en acier renforcé ; dispositif de déverrouillage de la bâche latérale à la paroi avant. Montants intermédiaires 1 paire de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion quadruples et une longue poche inférieure. Lattes d’insertion 3 rangées de lattes d’insertion alu en V ou bois, selon choix du constructeur, 1 rangée supplémentaire de lattes d’insertion alu en V. Paroi arrière / montants d’angle arrière Montants d’angle arrière acier jusqu’à la sous-face du toit, crochets pour bâche avec tube rond et tendeur bâche à cliquet. Portes arrière à deux battants, chacune avec deux barres de verrouillage intérieures. Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, Fermetures tension en acier inoxydable. Toit Toit coulissant ; relevable à l’arrière (Endlift) ; ouverture du toit coulissant de l’arrière vers l’avant ; traverse supérieure en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre traverses ca. 2 490 mm ; coloris bâche : blanc. EcoLift – toit relevable d’env. 380 mm avec assistance par vérin à gaz. Homologation / plaques Pays d’homologation : Allemagne Certificat constructeur selon EN 12642 XL Peinture Châssis galvanisé à chaud Montants d’angle avant galvanisés à chaud Paroi avant alu Montants d’angle arrière galvanisés à chaud Paroi arrière blanche Bâche RAL 9005 noir intense avec inscription publicitaire Attention ! Il s’agit de photos d’archive.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 8e6cf81e11b107f23f22f209a, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 435/50 r19.5, Informations complémentaires : Ncedpfoi Ri E Hex Adnjp Construction soudée en acier fin à grains fins, avec précontrainte légère dans la zone du col, sellette avec pivot d’attelage interchangeable 2", châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour fixation des sangles, capacité de 24 t. béquille à deux vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée. Remarque : Espace libre au niveau du pied d’appui ou rayon de pivotement arrière env. 1930 mm, échelle extractible à l’arrière, butées de porte latérales, 2 cales avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, garde-boues quart de cercle avant 1ère et derrière chaque essieu, bavettes anti-projection conformes CE, pare-chocs arrière. Essieux à freins à disque SAF, mesure laser du châssis/essieux pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant, suspension pneumatique. Système de frein à air comprimé à 2 circuits, câblage de couleur pour un service facile, frein de stationnement à accumulateur à ressort, 2 têtes d’attelage à l'avant à sécurité d'inversion, sans conduite de liaison, EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant le fonctionnement ABS ! Avec valve de levage et d’abaissement, système de stabilité de conduite du véhicule. Pneus 435/50 R19.5, marque au choix du fabricant, jantes acier, argent usine. Électricité 24 V, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaunes, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 2 prises à 7 broches à l’avant interchangeables, sans câble de liaison. Plancher : plaques multiplis antidérapantes d’env. 30 mm d’épaisseur, posées sur longerons longitudinaux pour haute résistance ponctuelle, charge admissible par essieu de chariot élévateur jusqu’à 7100 kg max. Paroi avant / montants d’angle avant : hauteur 2580 mm, montants acier version volumétrique, dispositif de déverrouillage de la bâche latérale sur la paroi avant, crash-blocker, protection en acier intérieure en bas à environ 140 mm de hauteur. Montants médians : 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec poches d’insertion quadruples en bas, 3 positions de montants par côté. Lattes d’insertion : 5 rangées de lattes en bois. Paroi arrière / montants d’angle arrière : montants acier jusqu’au bas du toit, fixation pour bâche avec tube rond et tendeur à cliquet, portes arrière à deux battants avec chacune 2 loquets rotatifs intérieurs. Bâche : équipée de sangles horizontales et verticales soudées, fermetures de tension en acier inoxydable. Toit : toit coulissant, relevable à l’arrière (Endlift), coulissant de l’arrière vers l’avant, rail de toit en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre les rails env. 2490 mm, couleur bâche : blanc, toit 400 non-élastique, très faible fléchissement du rail lors des opérations de chargement/déchargement, auvent optimal à l’arrière, sur traverse arrière supérieure, au-dessus des portes, EcoLift – toit relevable d’environ 380 mm, assisté par vérins à gaz, 3 positions à l’avant : hauteur intérieure avant env. 2900/2950/3000 mm, réglée sur env. 3000 mm. Homologation allemande, certificat d’inspection selon CE 2007/46, hotline de service 24/7, certificat Fliegl de résistance structurelle selon EN 12642 XL, préparation pour support de plaque d’immatriculat

État: usagé, numéro de machine/véhicule: 5a722b71e07e463c6c5370ad2, poids à vide: 6 927 kg, poids maximal de charge: 28 073 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2016, dimension des pneus: 385/55 r19,5, Plus d'informations Construction soudée en acier à grains fins, plateau d'attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable. Remarque : avec une hauteur de col de cadre de 30 mm, l'empattement du camion ne doit pas dépasser 3700 mm ! Châssis extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour l'accrochage des sangles d’arrimage. Remarque : pour accrocher les sangles en liaison avec les ridelles, celles-ci doivent être ouvertes ! À ne pas utiliser dans la zone du col ! 10 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires intégrés dans le châssis extérieur, chacun d’une capacité de 2,5 t ; châssis extérieur avec profil Load-Lock pour sangles d’arrimage. Remarque : inutilisable avec les ridelles ! Cric de support 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, base droite, sans compensation longitudinale, béquilles avant relevables et extractibles vers l’extérieur devant la paroi frontale, rabattables. En position de transport, rétractées autant que possible vers l'intérieur (pour dételage sous charge), sans béquille arrière, échelle extractible à l’arrière, bloque-porte latéral, cales de roue avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé, garde-boue quart de coquille devant et derrière chaque essieu, bavettes anti-projection derrière chaque essieu, pare-chocs arrière. Pare-chocs Heavy Blocker arrière transversal, butée de palette version renforcée des deux côtés, env. 20-25 mm de hauteur avec possibilité d’arrimage tous les 200 mm ; la hauteur de chargement est réduite d’environ 20-25 mm ; coffre à outils en plastique. Nsdpfx Askyrlwjdnscp Essieux à disques SAF, suspension pneumatique, sans essieu relevable. Système de freinage pneumatique à deux lignes, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement avant identifiables, sans ligne de liaison, EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement, système de stabilité du véhicule. 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de contour blancs/rouges à l’arrière, 2 prises 7 pôles et 1 prise 15 pôles à l’avant, toutes à détrompeur, sans câble de connexion. Plancher : zone avant en acier avec revêtement antidérapant, panneaux multiplis antidérapants d’env. 30 mm, joints transversaux avec profil Omega, montés sur longerons longitudinaux pour une forte résistance aux charges ponctuelles, charge d’essieu transpalette jusqu’à 7100 kg max, zone des roues en acier / plaque larmée. Paroi frontale / montants d’angle avant : hauteur 2 580 mm, montants d’angle en acier type volume, dispositif de libération de la bâche latérale sur la paroi frontale, protection antichoc en acier en partie inférieure à ~140 mm de hauteur, à l’intérieur. Montants intermédiaires : 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et une longue poche en bas, 3 positions de montants, lattes d’insertion alu. Montants d’angle arrière jusqu’au bas du toit, suspension de la bâche avec tube rond et tendeur de bâche, portes arrière à deux vantaux chacune avec 2 verrous de barre intérieure. Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, dispositifs de tension en inox, marquage client sur le portail arrière. Toit : bâche coulissante, lève-toit arrière relevable, bâche coulissante de l’arrière vers l’avant,

État: usagé, Cette annonce concerne un photomètre de nitrate-azote Hanna HI 93728. L'appareil est en parfait état de fonctionnement et prêt à être expédié immédiatement. Aperçu des nitrates et de l’importance des mesures Les nitrates sont des composés naturellement présents, issus de la décomposition de la matière organique ou provenant d’engrais. Cependant, ils peuvent se transformer en nitrites, substances présentant des risques pour la santé. Recommandations sur la teneur en nitrates : - Maximum mondial : 45 mg/L de nitrates dans l’eau. - Europe : 50 mg/L pour l’eau potable. - USA (EPA) : 10 mg/L de nitrate-azote (NO₃-N), équivalent à 45 mg/L de nitrates. Photomètres HANNA® HI 93728 et HI 93828 Ces appareils portatifs sont conçus pour les mesures sur site, permettant un contrôle rapide et précis des niveaux de nitrates. Caractéristiques principales : Photomètre HI 93728 : - Mesure le nitrate-azote de 0 à 30 mg/L (NO₃-N). - Pour convertir en concentration de nitrates, il suffit de multiplier la lecture par 4,43, soit un maximum de 133 mg/L de nitrate (NO₃). Plage de mesure : Nsdpfx Adjxxyimjnocp 0,0 à 30,0 mg/L (NO₃-N) Résolution : 0,1 mg/L Précision : ±0,5 mg/L ±10 % de la valeur affichée Source lumineuse : LED à 555 nm Détection lumineuse : Photocellule au silicium Piles / Autonomie : 1 x 9V pour environ 40 heures d’utilisation continue. Conditions d’utilisation : 0 à 50°C ; HR max 95 % sans condensation Dimensions : 180 x 83 x 46 mm Poids : 290 g Méthode : Adaptation de la méthode à la réaction au cadmium, produisant une teinte ambrée lors de la réaction avec le nitrate-azote.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 12332035, poids à vide: 680 kg, poids maximal de charge: 1 920 kg, poids total: 2 600 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 060 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 950 mm, suspension: autre, Année de construction: 2026, Dimensions de chargement env. 1800 mm x 3060 mm Dimensions extérieures env. 1920 mm x 4400 mm Poids total autorisé : 2600 kg Charge utile : env. 1920 kg (la charge utile varie selon l'équipement supplémentaire) Constructeur : Debon Particularités - Benne trois côtés "PW2.4E" - Pompe hydraulique électrique (batterie) - Contacts de charge dans le profil du châssis (12V / utilisable avec chargeur) - 6 anneaux d'arrimage intégrés dans le plancher de chargement - Rehausses grillagées 600 mm (montées / amovibles) - Structure en H, acier galvanisé (fournie / non montée) - Ridelles aluminium 350 mm (rabattables / amovibles) - Logement pour rampes (sans rampes, disponibles en option) Nedpfx Asi R Hvpjdnocp - Documents du véhicule inclus Équipement supplémentaire - Plancher : tôle acier galvanisé sur panneau multiplis antidérapant - Cales + supports Châssis - Essieu et timon entièrement galvanisés à chaud | Essieu à suspension par barre de torsion en caoutchouc | Flèche en V avec attelage sphérique | Roue jockey lourde automatique Électricité - 12 Volts | Prise 13 broches | Feu de brouillard | Feux de position Si vous souhaitez acheter cette remorque ou avez d'autres questions concernant les bennes trois côtés, veuillez utiliser notre référence interne benne trois côtés "n°12332035".

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 12311666, poids à vide: 530 kg, poids maximal de charge: 1 470 kg, poids total: 2 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 550 mm, suspension: autre, Année de construction: 2026, Informations sur le produit « Benne arrière Debon DK 155x305cm 2,0t | Pompe électrique | Offre spéciale » Benne avec pompe électrique La remorque basculante DK est une remorque double essieu pour voiture, en aluminium, particulièrement pratique et sûre. Sa surface de chargement spacieuse mesure 3,05 x 1,55 mètres et offre une grande flexibilité pour le déchargement grâce à la fonction de basculement arrière. Les ridelles rabattables ont une hauteur de 30 centimètres. Avec un poids à vide de 530 kilogrammes, la benne peut transporter une charge utile allant jusqu’à 1 470 kilogrammes. La paroi avant, côté véhicule tracteur, est surélevée pour plus de sécurité. Le plancher en bois est recouvert d’une tôle d’acier. Le profil du châssis au sol dispose de six anneaux d’arrimage. Confort d’utilisation Grâce à une pompe électrique, la benne peut être basculée vers l’arrière. Un frein à inertie empêche la charge de pousser sur le véhicule tracteur lors de l’arrêt ou en pente. Toutes les parties porteuses du châssis en acier sont galvanisées à chaud. En option, une rehausse grillagée de 60 centimètres de hauteur peut être fournie si nécessaire. Caractéristiques principales - Ridelles en aluminium anodisé double paroi - Benne arrière avec pompe électrique + batterie - Roue jockey renforcée Équipement supplémentaire - Ridelles amovibles, rabattables - Plancher en bois multiplis antidérapant / recouvert de tôle d’acier - Essieu et timon entièrement galvanisés à chaud - 6 points d’arrimage au sol Njdpfx Adei R Hvhsnecp - Installation électrique 12 volts, prise 13 broches avec feu de recul - Châssis soudé et totalement galvanisé par immersion Divers - Carte grise / Certificat d’immatriculation partie 2 - Accessoires disponibles en option (voir ci-dessous) Si vous souhaitez acheter cette remorque ou avez des questions complémentaires sur nos bennes, veuillez utiliser notre référence interne « Benne-remorque n° 1666 ».

État: nouveau, puissance: 125,03 kW (169,99 ch), type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 215 mm, couleur: blanc, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, volume de l'espace de chargement: 21 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 110 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 260 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, airbag, béquet, climatisation, contrôle de traction, immatriculation de la voiture, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, FOURGON PLATEAU ALUMINIUM 8 PALETTES EUR Neuf, à immatriculer et disponible immédiatement, ce fourgon plateau en aluminium est spécialement conçu pour la distribution de produits génériques. Le Nouveau Renault Master 170.35, Red Edition, version 2025, est équipé d’un moteur Renault 2000 cc de 170 ch, conforme à la norme Euro VI-E. Il est doté de la climatisation, d'une radio Bluetooth, d’un écran tactile 10 pouces, du régulateur de vitesse, d’une roue de secours, de la traction avant et d’une roue arrière simple. La caisse est en aluminium nervuré avec des dimensions intérieures utiles de L 440 cm x l 210 cm x H 226 cm, adaptée au transport de 8 palettes Europe (EPAL), charge utile de 770 kg, plancher en multiplis marine, revêtement intérieur plastifié et spoiler sur la cabine. Disponible également en LOCATION LONGUE DURÉE. Faites défiler pour découvrir plus de détails sur ce fourgon plateau aluminium. CODE PRODUIT : N-712B TYPE CHÂSSIS NORME EURO EURO VI-E POIDS TOTAL AUTORISÉ EN CHARGE 3500 kg MOTEUR 2000 CC Marque Renault Trucks DIMENSIONS INTERNES UTILES L 440 cm x l 211 cm x H 226 cm CHARGE UTILE 770 kg PUISSANCE 170 ch GAMME Master BOÎTE DE VITESSES manuelle 6 rapports ÉQUIPEMENT Fourgon aluminium CARBURANT diesel Nedpjxd Aqksfx Adnocp EMPATTEMENT 4215 mm

État: usagé, poids maximal de charge: 44 980 kg, poids total: 58 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2024, prochaine inspection (TÜV): 09/2025, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'ensemble de notre stock de véhicules disponibles immédiatement ou à court terme sur notre site Internet. Extrait de l'équipement. Équipement complet sur demande. Châssis, cintré * Cadre en acier spécial composé d'aciers fins à haute résistance, soudé électriquement aux points de jonction, châssis extérieur de dimensions généreuses * Disposition à 4 essieux. Protection anti-éclaboussures au-dessus des roues * Toutes les parties en acier sont grenaillées * Protection latérale contre les collisions en aluminium anodisé montée * Charge ponctuelle accrue d'env. 30 000 kg sur env. 4 000 mm * Construction spéciale dans la zone de cintrage pour une longueur de plateau surbaissé maximale en combinaison avec béquilles AluLeg à blocage à la place de vérins télescopiques, rayon de braquage arrière maximal du tracteur routier d'env. 2 100 mm Ncjdpfx Aelthguednep Structure spéciale avec élargissement des ranchers arrière * Ceinture de toit autoporteuse en aluminium / profil env. 120x100 mm, toit coulissant avec volets plastique * Ranchers arrière élargissables jusqu'à env. 4 200 mm * Trois ranchers coulissants de chaque côté avec décompression par élastique * Verrou central supplémentaire des ranchers au faîte de toit et position de parcage par cordon de traction et verrou à ressort * Toit à levage mécanique, réglable en hauteur jusqu'à 400 mm des deux côtés ou unilatéralement, utilisable sans ouvrir le côté opposé et les portes * Réglage complémentaire de la hauteur d'env. 480 mm par paliers de 40 mm avec ajustement dans les ranchers * Recouvrement avant à la paroi frontale pour utilisation sous bâche jusqu'à une hauteur totale d'env. 4 400 mm * Quatre rangées latérales de lattes aluminium empilables (env. 150 mm), poches 450 en bas, quatre rangées de poches simples au-dessus * En plateau surélevé seulement 3 rangées de lattes insérables. Espacement uniforme Plancher * Env. 27 mm de panneaux multiplis en hêtre, collage spécial hydrofuge, surface rugueuse * Tôles d’acier au niveau des passages de roues * Adapté au passage de chariots élévateurs selon DIN (norme ?) * Châssis extérieur affleurant Freins * Système de freinage pneumatique WABCO avec EBS selon norme CE 71/320 CEE, y compris PREV (robinet de sécurité de parking et de déblocage) * Cylindre de frein de stationnement à ressort * Wabco Smart Board avec compteur de kilomètres et indicateur de charge des équipements Essieux * 4 x 10 000 kg SAF/Sauer avec freins à tambour version surbaissée * Suspension pneumatique avec dispositif de levage/abaissement, débattement total d'env. 230 mm * Troisième et quatrième essieux comme essieux suiveurs à articulation, verrouillage électrique et mécanique Pneumatiques jumelés * 235/75 R 17,5, -16 fois, y compris porte-roue de secours électronique, sans roue de secours Peinture * Châssis en RAL 3002 rouge, mono teinte * Ranchers centraux et essieux revêtu KTL noir * Ranchers d’angle galvanisés à chaud * Pièces en plastique noires * Pièces galvanisées non peintes * Jantes en argent usine * Structure dans teinte RAL unie Équipement spécial inclus * Suspension pneumatique version ECAS, commande sur la semi-remorque * Signalisation surdimensionnée à l'avant et à l'arrière en version galvanisée, extensible en continu télescopique, avec feux de gabarit et douilles pour gyrophares (petits panneaux) * Déverrouillage supplémentaire du toit coulissant depuis l’extérieur * 4 adaptateurs de ranchers pour profil spécial du châssis extérieur, blocage libre des ranchers

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2018, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: STHP 80KN, hauteur totale: 1 320 mm, largeur totale: 510 mm, longueur totale: 200 mm, force de pressage: 8 t, largeur de la table: 300 mm, poids total: 110 kg, 1 presse hydropneumatique type STHP 80 kN Bmcbfntr avec commande bimanuelle - modèle sur pied avec et sous châssis Le modèle de table compact et maniable possède un entraînement hydropneumatique avec multiplicateur de pression qui peut multiplier la force de poinçonnage jusqu'à 5 fois. Lors de la course de travail, le cylindre de poinçonnage est alimenté en huile par le multiplicateur de pression et a donc une course de poinçonnage purement hydraulique. La course de retour s'effectue directement avec de l'air comprimé. L'adaptateur vissable dans la tige du piston du vérin de travail permet d'installer des porte-outils spéciaux. Nedpfot Rhb Iex Adnjcp

Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 5 h, État: Comme neuf (machine d'exposition), 1 presse hydropneumatique type STHP 60 kN avec commande bimanuelle - modèle sur pied avec ou sans support Ce modèle de table compact et maniable possède un entraînement hydropneumatique avec multiplicateur de pression qui peut multiplier la force de poinçonnage jusqu'à 5 fois. Lors de la course de travail, le cylindre de poinçonnage est alimenté en huile par le multiplicateur de pression et a donc une course de poinçonnage purement hydraulique. La course de retour s'effectue directement avec de l'air comprimé. L'adaptateur qui se visse dans la tige du piston du cylindre de travail permet d'installer des porte-outils spéciaux. Nsdpfx Ajpn Unvodnecp

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 7,5 kW (10,20 ch), type d'engrenage: autre, type de carburant: diesel, poids à vide: 850 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, classe d'émission: aucun, type de mât: autre, freins: autre, Année de construction: 2026, Équipement: faible niveau de bruit, transmission intégrale, TICAB Complexe de Réparation de Nids-de-Poule MIRA-3 | Équipement de Colmatage Professionnel Le complexe de réparation de nids-de-poule TICAB MIRA-3 n’est pas simplement une machine — c’est une solution complète et rentable, conçue pour accélérer, fiabiliser et professionnaliser la réparation d’asphalte. Développé pour les entrepreneurs et collectivités qui privilégient l’efficacité et la durabilité, le MIRA-3 permet de multiplier les interventions tout en réduisant le gaspillage de matériaux et en limitant les coûts d’exploitation. Vous souhaitez augmenter votre productivité, améliorer la qualité des réparations et prolonger la durée de vie de la chaussée ? Le MIRA-3 est l’avantage concurrentiel qu’il vous faut. Pourquoi investir dans le TICAB MIRA-3 ? ✅ Système de réparation mobile tout-en-un Tout le nécessaire réuni dans une seule unité compacte : chauffage d’asphalte, préparation de la surface et application à chaud du mélange. Aucun équipement supplémentaire requis, zéro perte de temps inutile. ✅ Travaillez plus vite. Gagnez davantage. Réalisez rapidement et efficacement des réparations de nids-de-poule, permettant à votre équipe de traiter plus de chantiers par jour et d’augmenter votre chiffre d’affaires. ✅ Exploitation toute l’année Le système de chauffage performant garantit une efficacité constante, quelle que soit la saison — vous ne perdez plus de contrats à cause des conditions météo. ✅ Réduisez les coûts et le gaspillage de matériaux Le chauffage optimisé des enrobés à chaud, matériaux recyclés (RAP) et liants bitumineux limite les pertes et maximise la rentabilité. ✅ Résultats professionnels et durables Proposez des réparations fiables qui fidélisent vos clients et renforcent la réputation de votre entreprise. Idéal pour : - Entretien de voirie communale Nodpfxjx U A D Ie Adnocp - Réparation d’urgence et d’autoroute - Colmatage de parkings et zones industrielles - Réparation d’entrées privées et surfaces commerciales - Préparation de surface avant réfection Le choix intelligent pour entrepreneurs et collectivités Opter pour le TICAB MIRA-3, c’est bénéficier de : - Coûts d’exploitation réduits - Productivité accrue - Retour sur investissement accéléré - Réparations d’asphalte fiables et professionnelles - Positionnement concurrentiel renforcé sur appels d’offres et marchés publics 🚀 Faites évoluer vos opérations de réparation d’asphalte dès aujourd’hui. Contactez-nous pour recevoir nos tarifs, modalités de livraison et l’ensemble des fiches techniques. Investissez dans un équipement rentable — choisissez le TICAB MIRA-3.

État: nouveau, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre parc de véhicules, comprenant les véhicules immédiatement ou prochainement disponibles, sur notre site Internet. Extrait de l'équipement. Liste complète sur demande. Châssis : * Construction soudée à partir de profilés en acier de haute qualité avec traverses perforées, conçue pour des charges ponctuelles élevées * Poutre inférieure largeur env. 700 mm * Cadre extérieur en profilé en U (UNP) * Plaque d'usure env. 8 mm * Hauteur de col avant env. 130 mm Timonnerie : * Pivot d’attelage 2 pouces Protection anti-encastrement : * Version boulonnée, conforme CE Protection latérale : * Conforme CE, en profilés aluminium, anodisés Béquilles : * 2 béquilles de sellette 12 t avec pieds compensateurs et commande latérale à droite côté FR Essieux : * 3 essieux pneumatiques 9 t, freins à disque 22.5” * Débattement total env. 180 mm * Levage/abaissement par vanne rotative Système de freinage : * Frein pneumatique à deux circuits conforme CE avec EBS et RSS, régulation automatique de la charge * Vérins à ressort pour frein de stationnement * Têtes d'attelage fixes sur la traverse frontale, sécurisées contre l'inversion, sans liaison avec le porteur Pneumatiques : * 6 x 385/55 R22.5 160J sur jantes acier 11.75 x 22.5 ET 120, marque selon notre choix * Contrôle pression pneus (TPMS) via le système CAN-Bus de l’EBS Garde-boue : * Conforme CE Support roue de secours : Sans Arrimage de la charge : * 9 paires d’anneaux d’arrimage rabattables (env. 5 t) * 9 paires d’anneaux d’arrimage rabattables (env. 2 t) * Perçages tous les 400–600 mm dans le cadre extérieur pour crochets de sangles Paroi frontale : * Construction acier renforcée, fixe, env. 1 400 mm de haut * Intérieur revêtu plancher multiplis 9 mm (env. 1 250 mm de haut) Plancher : * Plancher dur en Z env. 28 mm, monté dans le cadre ext., profils Omega acier galvanisé Installation électrique : * Conforme CE, 24 V, feux multi-chambres * Feux de gabarit LED latéraux * Feux de position LED avant blancs * Feux de contour LED arrière * Feux de plaque * Feux de suivi LED * Connecteurs 1x15 et 2x7 pôles sur traverse avant Équipement : * 2 cales de roue avec support * Plaques de signalisation ECE 70 * Support + gyrophare * 2 butoirs en caoutchouc arrière * Échelle montée arrière droite, rabattable et extensible (sans plateforme) * 1 coffre à outils grillagé, env. 600 x 450 x 2 430 mm, galvanisé, derrière les essieux Peinture : Ncedpow U H Sbjfx Adnsp * Paroi frontale : teinte RAL au choix * Châssis : galvanisé à chaud * Cadre ext. galvanisé + teinte RAL au choix * Montants centraux : teinte RAL au choix * SSV : aluminium anodisé * Anti-encastrement : blanc (RAL 9016) * Éléments annexes : galvanisés / cataphorèse noire * Jantes : argentées Bande réfléchissante : * Complète en jaune Incl. équipements spéciaux : * Premier essieu relevable, commande automatique selon charge * 10 paires de poches à ridelles réparties dans le cadre extérieur * 4 rangées de poches à ridelles en travers de la surface de chargement * 20 ridelles en tube acier galvanisé 80/50 mm (longueur env. 1 200 mm) * Casier pour ridelles amovibles à l’intérieur de la paroi frontale (pour 20 ridelles) * 5 ridelles latérales et fond rabattables, amovibles, profilés creux alu anodisé * Ridelles à poignée amovibles * Magasins pour ridelles/bordures sous châssis gauche et droite (rails d’insertion) * Verrouillage pour containers : 1x40′ ou 2x20′ en butée arrière * Verrouillage pour 1x20′ centré * Projecteur de travail su

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 118 kW (160,44 ch), type de carburant: diesel, poids maximal de charge: 600 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 750 mm, efficacité énergétique: E, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 3 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Équipement: ABS, airbag, climatisation, direction assistée, filtre à particules, grue, immatriculation de camion, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, système de navigation, verrouillage centralisé, IVECO DAILY 35c160 MY24 !! NEUF, CARROSSÉ et DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT !! EURO 6E, moteur 3,0 litres, 160 ch, boîte manuelle 6 rapports, QUAD-TOR (barre de torsion), ABS, ESP, ASR, AEBS & City Brake, LDWS (avertisseur de franchissement de ligne), Intelligent Speed Assist & reconnaissance des panneaux de signalisation, TPMS (contrôle de pression des pneus), détecteur de fatigue conducteur, immobiliseur, fermeture centralisée à distance, airbags conducteur et passager, vitres électriques, rétroviseurs électriques et chauffants, ainsi que d’autres équipements de série. Njdpfxjvfr Ilj Adnjcp PACK ÉVOLUTION : Climatisation automatique, My Iveco Infotainment 10'' avec GPS, régulateur de vitesse adaptatif, limiteur réglable, nouveaux capteurs de stationnement arrière, siège conducteur suspendu avec accoudoir, volant multifonction en cuir, antibrouillards, tableau de bord TFT configurable 10,25'', attelage à boule. PACK CONSTRUCTION : Lames de ressort arrière supplémentaires, roue de secours avec support extractible. Carrossé avec plateau entièrement en aluminium de 3,90 x 2,20 m, ridelles de 40 cm, plancher multiplis, porte-piquet avant réglable et porte-piquet arrière extractible. Équipé d’une grue PM 3623 à 3 extensions hydrauliques. PTAC 3 500 kg, charge utile env. 700 kg. MASON TRUCKS Via Vicenza, 31 Vedelago (Trévise)

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 60 000 km, puissance: 139,74 kW (189,99 ch), première immatriculation: 08/2020, type de carburant: diesel, poids maximal de charge: 2 400 kg, poids total: 7 490 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 815 mm, efficacité énergétique: D, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 6 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 380 mm, Équipement: ABS, béquet, climatisation, direction assistée, filtre à particules, hayon élévateur, immatriculation de camion, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, IVECO EUROCARGO 75-190P Année 08/2020, env. 60 800 km EURO 6D, boîte automatique, suspension pneumatique arrière, LDWS (avertisseur de franchissement de ligne), radar anticollision, ralentisseur moteur, climatisation manuelle, siège conducteur suspendu, vitres électriques, rétroviseurs électriques et chauffants, verrouillage centralisé, radio Bluetooth, chronotachygraphe numérique, ainsi que d'autres équipements de série. Carrosserie fourgon avec dimensions intérieures env. 6,05 m x 2,48 m x 2,38 m, plancher multiplis, anneaux d’arrimage escamotables, hayon élévateur hydraulique repliable 1 000 kg. PTAC 7 490 kg ; charge utile env. 2 400 kg. MASON TRUCKS Via Vicenza, 31 Nodpoxmakmofx Adnecp Vedelago (Treviso)

État: usagé, kilométrage: 301 892 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 12/2014, type de carburant: diesel, poids à vide: 5 115 kg, poids maximal de charge: 2 205 kg, poids total: 7 490 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 200 mm, freins: frein moteur, couleur: jaune, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 6 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 440 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 220 mm, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, hayon élévateur, ordinateur de bord, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, * Véhicule allemand * 1ère main * RARE plateau avec hayon élévateur * État, voir photos * Hayon élévateur Palfinger type MBB C1000S * Capacité de charge : 1 000 kg * Dispositif anti-déroulement * Dimensions du plateau : longueur 6 050 mm x largeur 2 440 mm x hauteur 500 mm * Ridelles centrales amovibles * Plancher antidérapant multiplis * Boîte de vitesses automatique * ABS/ASR/ESP * Aide au démarrage en côte * Frein moteur * Climatisation * Siège conducteur confort à suspension pneumatique * Gyrophares * Siège chauffant Ncsdpfov Uzy Asx Adnop * Vitres électriques * Rétroviseurs électriques et chauffants * Téléphone Bluetooth * Radio CD * Suspension à lames/pneumatique + levée/abaissement * Caméra de recul * Pare-soleil * Lanterneau * Empattement : 4 200 mm * PTAC : 7 490 kg * Poids à vide : 5 115 kg * Charge utile : 2 375 kg Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique (TÜV), nous pouvons vous proposer une offre de nos ateliers partenaires. Notre offre est généralement SANS nouveau contrôle TÜV, sans nouvelle DGUV, sans nouveau SP, sans nouvelle UVV. Vous trouverez d’autres camions sur notre site internet à l’adresse suivante : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une visite et une inspection du véhicule afin d’éviter tout malentendu sur l’état et la pertinence du bien pour l’acheteur. Les visites et inspections sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont expressément souhaitées. Toutes les indications sont sans garantie. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’erreurs ou d’informations incorrectes dans l’offre. Il appartient à l’acheteur de s’assurer personnellement de l’état et de l’équipement du véhicule. Modifications, vente préalable et erreurs réservées.

État: nouveau, puissance: 121 kW (164,51 ch), type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, longueur de l'espace de chargement: 4 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 230 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 280 mm, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Véhicule neuf : Papiers allemands * Avec immatriculation provisoire * Euro 6e * Boîte de vitesses 6 rapports * 2 sièges * PTAC 3 500 kg * Airbag conducteur * Verrouillage centralisé avec télécommande * Vitres électriques Nsdpfx Aorwdtcednecp Superstructure : * Dimensions intérieures : L x l x H = 430 x 223 x 228 cm * Hayon arrière carrossable * Hauteur de chargement : 67 cm * Parois en panneaux sandwich 30 mm * Paroi avant en aluminium * Plancher en contreplaqué multiplis 18 mm * Éclairage intérieur LED Accessoires pour sécuriser le chargement également disponibles chez nous : * Sangles d’arrimage et de fixation * Barres d’arrimage * Gilets réfléchissants * Caisses de transport * Protections d’angle * Coussins de calage * Arrêts de roue * etc. Financement et leasing possibles Nous réalisons des carrosseries de toute taille sur tous types de châssis. Bâche, panneaux sandwich polyester, aluminium. Rendez-nous visite sur : Superstructures - Véhicules complets - Remorques - Conseil - Financement Sous réserve de modification et de vente intermédiaire, sans responsabilité pour erreurs d’impression ou de saisie.

État: usagé, kilométrage: 1 001 km, première immatriculation: 01/2013, couleur: blanc, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 180 mm, Année de construction: 2013, Emplacement du véhicule : Bovenden, portes, ridelles pivotantes Structure : Superstructure latérale pour boissons Orten type Kettliner-Light avec sécurisation de charge, plancher caisse en panneaux multiplis antidérapants d'env. 27 mm, paroi avant en profils d'aluminium, portes arrière à double battant en aluminium, sous-châssis en construction légère acier, système amovible de sécurisation de charge à l'arrière allsafe-Jungfalk "CRS", dispositif de montage pour chariot embarqué, hauteur de chargement latérale env. 2180 mm. Démontée d'un Scania R450 LB 6x2-4 avec empattement de 4700 mm ! CARACTÉRISTIQUES DES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente préalable et d'erreurs ! Njdpfxenq Ahas Adnocp

État: usagé, kilométrage: 1 001 km, première immatriculation: 01/2014, couleur: blanc, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 180 mm, Année de construction: 2014, Emplacement du véhicule : Bovenden, portes, ridelles pivotantes. Ncjdpfxsi Rlhks Adnjp Carrosserie : Carrosserie de distribution de boissons Orten, type Kettliner-Light à parois pivotantes, avec système d’arrimage de la charge. Plancher de caisse en panneaux multiplis bakélisés d’environ 27 mm d’épaisseur, paroi avant en profilés d’aluminium, portes arrière doubles battants en aluminium, soubassement en construction légère en acier, système d’arrimage arrière mobile allsafe-Jungfalk 'CRS', dispositif de fixation pour chariot élévateur embarqué, hauteur de passage latérale d’environ 2180 mm. Démonté d’un Scania R450 LB 6x2-4 avec un empattement de 4700 mm ! INFORMATIONS ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs !