Semoir De Combinaison d'occasion à vendre (1 009)

État: nouveau, kilométrage: 854 583 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 10/2015, type de carburant: diesel, carburant: diesel, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, climatisation, contrôle de traction, régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - Système de freinage électronique (EBS) - Suspension pneumatique - Direction assistée - Contrôle de stabilité = Remarques = DAF XF 106 510 SuperSpaceCab 4X2 MEGA volume tracteur routier • Norme antipollution : EURO 6 • Boîte de vitesses automatique • Intarder / Ralentisseur • Climatisation • Climatisation stationnaire • Chauffage auxiliaire stationnaire • Freins à disque • Régulateur de distance automatique • Assistant de freinage d’urgence • Assistant de maintien de voie • Blocage de différentiel Itedpfxowmn Sns Abgon • Contrôle de traction (désactivable) • Aide au démarrage en côte • Suspension pneumatique intégrale • ABS • EBS • ESP • 2 réservoirs aluminium (300 + 600 litres) • Spoiler de cabine • Gyrophares • Trompes à air • Rétroviseurs électriques • Vitres électriques • Volant multifonctions • Verrouillage centralisé • Réfrigérateur • Téléphone • CB • Radio/navigation/CD • 2 couchettes • Poids total maximal autorisé en combinaison : 50 000 kg • Poids total admissible : 18 000 kg (19 500 kg possible techniquement) • Poids à vide : 8 642 kg • Empattement : 3 600 mm • Pneumatiques : 355/50 R 22.5 (AV) 12/12 mm 295/60 R 22.5 (AR) 9/9/9/9 mm - Contrôle technique / visite de sécurité : sur demande et avec supplément : neuf ! - Véhicule allemand ! Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ! = Plus d’informations = Cabine : une couchette et demie

État: usagé, puissance: 10 kW (13,60 ch), première immatriculation: 09/2013, poids total: 2 300 kg, couleur: rouge, poids maximal de charge: 5 000 kg, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, classe d'émission: aucun, Année de construction: 2013, * Appareil allemand * État : voir photos * Seulement 6 426 heures de fonctionnement * Vidéo disponible ici : ?v=q3Q39J2ZX20 * La combinaison de faucheuses Dücker MK25 se compose de l’unité de base, de la faucheuse RSM et de la flèche DUA800 * Nous vous envoyons volontiers une vidéo de la combinaison de faucheuses MK25 sur demande * Documentation complète disponible * Combinaison de faucheuses Dücker MK25, année de fabrication 2013 * Combinaison de faucheuses composée d’une faucheuse d’accotement et d’une faucheuse de bordure montée sur flèches, pour porteurs communaux et tracteurs équipés de platines municipales Gr. 3 et 5. Commande via système CAN-BUS avec deux joysticks, un multicontroller et un écran tactile. Utilisation latérale gauche et droite possible. Entraînement par prise de force ou hydraulique du véhicule. Rabattable pour le transport – largeur de transport 2,50 m * Flèche DUA 800 avec bras en trois parties et extension télescopique. Portée jusqu’à 7,80 m à partir du centre du véhicule. Déplacement latéral hydraulique de 1,60 m. Passage droite-gauche possible. Angle de pivotement 270°. Décharge de flèche standard. Position flottante. Tête de fauche à fléaux VMS 1200, largeur de travail 1,20 m * Flèche RSM avec commande assistée par ordinateur, boutons automatisés sur le pupitre de commande. Idéale pour la tonte autour des balises, panneaux et arbres. Portée latérale depuis le centre du véhicule : jusqu’à 3,60 m ; portée vers l’avant : jusqu’à 3,20 m. Conversion droite-gauche possible. Tête de fauche à fléaux TMK 1300, largeur de travail 1,30 m. Réglage automatique de l’inclinaison * Largeur de travail : 1,2 m | 1,3 m / Poids : 2 300 kg / Entraînement : prise de force ou hydraulique véhicule / Montage : platine municipale Gr. 3 | Gr. 5 / Portée : 7,80 m | 3,60 m / Angle de pivotement de la flèche : 270° / Déplacement latéral hydraulique : 1,6 m / Vitesse prise de force max. 710 tr/min / Équipement nécessaire : capacité hydraulique min. 68 l/min à 340 bar / Largeur de transport : 2,5 m Si un nouveau contrôle TÜV est souhaité, nous pouvons volontiers vous faire une offre via nos ateliers partenaires. Notre offre est, en principe, SANS nouveau contrôle TÜV, sans nouveau contrôle DGUV, sans nouveau contrôle SP, sans nouveau contrôle UVV. D’autres camions sont disponibles sur notre site internet à l’adresse suivante : Iedpfjxl Snuox Abgetn Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une visite et un contrôle du matériel afin d’éviter toute mauvaise interprétation concernant ses caractéristiques. Les visites et contrôles sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont expressément souhaités. Toutes les informations sont données sans garantie. Toutes erreurs ou indications erronées dans cette offre ne sauraient engager notre responsabilité. L’acheteur doit s’assurer par lui-même de l’état et des équipements du matériel/véhicule. Sous réserve de modifications, vente préalable et erreurs.

État: usagé, kilométrage: 5 000 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: autre, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 03/2025, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, classe d'émission: Euro 6, couleur: blanc, cabine conducteur: autre, suspension: autre, freins: autre, type de mât: standard, carburant: diesel, Équipement: ABS, airbag, climatisation, contrôle de traction, garantie pour véhicule d'occasion, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, système de navigation, verrouillage centralisé, PACK AIRBAG (comprend : airbag conducteur et passager avant, airbag latéral côté conducteur, désactivation de l’airbag passager), PACK PROTECTION COMPARTIMENT DE CHARGEMENT COMPLET (comprend : plancher bois dans le compartiment de chargement, anneaux d’arrimage sur les parois du compartiment, éclairage LED dans la zone de chargement, habillage intégral des parois de la zone de chargement en bois), AVERTISSEUR D’ANGLES MORTS, CAMÉRA DE RECUL, sièges conducteur et passager chauffants (banquette : uniquement côté conducteur), RÉTROVISEUR GRAND ANGLE, PARE-BRISE CHAUFFANT, Open R-Link avec écran 10 pouces, navigation et services Google intégrés, CLIMATISATION, capteur de lumière et de pluie, prise 12V dans le compartiment de chargement (montant D), recharge à induction pour smartphones, régulateur de vitesse avec limiteur, assistant de maintien de voie, système d’appel d’urgence eCall, aide au stationnement arrière, alerte vigilance et fatigue, freinage d’urgence actif (comprend : détection piétons/cyclistes), assistant intelligent de limitation de vitesse. *Certificat d’immatriculation commerciale requis (uniquement en combinaison avec un produit RCI), INCLUS : inspection de livraison, frais de transfert. Véhicule sous garantie constructeur en cours (2 ans). Sous réserve de modifications, vente préalable et erreurs. EXEMPLE DE FINANCEMENT : financez ce véhicule pour 300,00 €/mois. Prix : 34 248 €, apport initial : 4 347 €, montant net du crédit : 29 900 €, taux effectif annuel : 5 %, taux nominal annuel fixe : 5 %, frais de dossier : 0 €, durée : 48 mois, montant total dû : 31 224 €, 47 mensualités de 300 €, dernière mensualité : 17 124 €, banque : RCI Banque S.A., succursale Allemagne. Coloris : BLANC MINÉRAL. Points forts des équipements accessoires. Itjdpovkrl Uofx Abgsn

État: usagé, Année de construction: 1981, Pression 80 t Portée 345 mm Course 8 - 112 mm Nombre de courses 65 / min Distance table/marteau, grande course en haut, réglage en haut 472 mm Surface de la table 840 x 610 mm Ouverture traversante dans la table 280 / 315 mm Isdpfx Aevuua Ajbgstn Hauteur de la table au-dessus du sol 800 mm Distance entre les montants latéraux 500 mm Surface du coulisseau 650 x 400 mm Réglage du coulisseau 70 mm Puissance motrice 7,5 kW Poids 6,8 t Dimensions (LxlxH) 1,2 x 1,95 x 3,05 m Approuvé pour le travail manuel selon les directives allemandes de prévention des accidents (UVV) Avec moteur, combinaison embrayage-frein pneumatique, sécurité hydraulique contre les surcharges dans le coulisseau, réglage manuel de la course, réglage manuel du coulisseau, compensation pneumatique du poids du coulisseau, lubrification centrale motorisée, commande à deux mains.

État: usagé, kilométrage: 160 400 km, puissance: 350 kW (475,87 ch), première immatriculation: 03/2023, poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: noir, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Lowliner ----* Boîte de vitesses automatique à 12 rapports * Essieu avant à suspension pneumatique * Essieu avant 8,0 t * Système de freinage électronique (EBS) avec ABS et ASR * Freins à disque sur essieu avant et arrière * Frein de stationnement électronique * Ralentisseur secondaire à bain d'huile * Assistant de stabilité de remorque (TSA) * Empattement 3 700 mm * SoloStar Concept (combinaison siège/lit en bas) * Siège conducteur à suspension, climatisation * Lit confort supérieur, large, nivelable * Matelas inférieur, PremiumComfort * Miroir de rasage * Store pare-soleil électrique, d'une pièce * Éclairage d'ambiance LED, conduite et vie à bord * StyleLine * Climatisation de stationnement électrique * Climatisation automatique * Récupération de chaleur résiduelle * Chauffage additionnel à eau chaude, cabine conducteur * Isolation phonique et thermique, cabine conducteur * Toit ouvrant/coulissant électrique, version en verre * Socle de siège abaissé de 40 mm * Prise remorque 24 V, 15 broches * Avertisseur de marche arrière combiné avec feux de détresse * Étoile Mercedes illuminée * Cabine BigSpace, 2,50 m de large, plancher plat * Cabine longue * Largeur de cabine 2,50 m * Suspension cabine confort, à coussins d'air * Déflecteurs d'air verrouillables avec volets d’extrémité * Pare-soleil extérieur transparent * Klaxons pneumatiques sur toit de cabine * MirrorCam * ExtraLine Basic * Système de verrouillage centralisé * Système de verrouillage confort * Capteur de lumière * Capteur de pluie * Predictive Powertrain Control (PPC) * Mercedes PowerShift 3 * Powershift Advanced * Pneus 295/60 R 22,5 essieu arrière * Pneus 355/50 R 22,5 essieu avant/essieu directionnel/essieu relevable * Suspension pneumatique essieu arrière Lowliner * Système audio * Système de navigation * Dispositif de mesure de la charge par essieu * Réservoir 650 litres + 85 litres AdBlue * Activation/désactivation automatique des feux de route et d'intersection * Phares principaux LED * Clignotants LED intégrés à la signature lumineuse * 1 projecteur de travail LED en bas, central * 2 projecteurs de travail LED en bas, droit et gauche * Système de nettoyage des phares * Augmentation du couple en 12ème vitesse * Augmentation du couple en 7ème - 11ème vitesse * Moteur OM471 3ème génération * Frein moteur haute performance * Turbocompresseur optimisé pour la consommation * Safety Pack * Sight Package, avec phares LED * Climate Package avec isolation phonique/thermique * Driver Extent Edition spéciale * Pack Ligne Accessoires Intérieur * Actros L * Media Package * Pack rangement * Pack économie * Pack conduite * Pack confort * Actros Driver Extent * Selle d’attelage, avec plateau capteur Jost JSK 42MK Iedpfsxg U Sxox Abgetn * Assistant de régulation de stabilité (ESP) * Assistant anti-roulis * Assistant de maintien de voie * Assistant de régulation de distance * Assistant d’attention * Assistant de signalisation routière * Active Brake Assist 5 * Active Sideguard Assist * Contrôle de la pression des pneus * Active Drive Assist 2 * Airbag conducteur * Régulateur de vitesse * Siège conducteur à suspension pneumatique, chauffant et ventilé * Génération de modèle Actros 5 * Variante de poids 18,0 t (8,0/11,5) * Garantie MB ATS selon CGV à partir de la première immatriculation 3 ans/450 000 km * Réfrigérateur tiroir sous le lit * Sans roue de secours ----Vente réservée aux professionnels ! Aucune garantie sur les informations ! Sous réserve de vente préalable !

État: très bon (occasion), Année de construction: 2006, format max. 34 x 52 cm Année de fabrication 2006 Mouillage à film Crestline caoutchouc / gomme - impression 1/1 changement de film automatique dispositif de lavage automatique du blanchet dispositif de pré-empilage sortie à chaîne Pulvérisateur à sec en combinaison avec Système CTP pour plaques de papier Mitsubishi SDP ECO 1630 Itodpfeilupwox Abgen y compris RIP / logiciel / ordinateur Délai de livraison : immédiatement en stock

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), Véhicule neuf 18 t. Camion MAN TGM 18.320 BL Meiller benne trilatérale avec une charge utile de 8.560 kg et une grue de chargement neuve HMF 1320K5-RCS avec déploiement hydraulique 5 fois jusqu'à 14,90 m, radiocommande, stabilisateurs pivotants hydrauliques à double extension, préparation pour tête rotative et grappin 5ème + 6ème circuits, système EVS, benne trilatérale Meiller Trigenius D212, 320 ch, boîte automatique, ralentisseur moteur haute performance, EVBec, attelage remorque avec raccordements air et hydraulique pour remorque basculante, climatisation, essieu arrière à suspension pneumatique, caméra de recul, pack siège conducteur Plus, verrouillage centralisé et plus encore. Garantie constructeur MAN prolongée à partir de la date de première mise en circulation pendant 24 mois et jusqu'à 100.000 km Garantie ATS à partir de la date de première mise en circulation pendant 48 mois et jusqu'à 240.000 km Équipement du camion : Kilométrage : 1.300 km Cabine courte CC avec fenêtre arrière 3 sièges Transmission 4 x 2 Poids à vide 9.440 kg Charge utile 8.560 kg Moteur Euro 6 E Empattement 3.875 mm Benne Meiller Trigenius D212, 4.200 x 2.450 mm, ridelles de 600 mm de haut Face avant de 800 mm de haut Plancher de benne 4 mm Système d’arrimage au plancher et aux parois latérales Ridelles et volet arrière de 600 mm de haut Volet arrière de benne pendulaire et rabattable Boîte automatique MAN PowerMatic 08.13 OD Commande TipMatic au volant MAN Fonction de conduite à bas régime MAN Idle Speed Driving Attelage Rockinger type 400 G 150 A avec raccordements pneumatiques Charge remorquable 21.000 kg Masse totale en combinaison 36.000 kg Connexions hydrauliques arrière pour remorque benne trilatérale Essieu avant à ressorts à lames, essieu arrière à suspension pneumatique Blocage de différentiel sur l'essieu arrière Essieu avant 7.500 kg, essieu arrière 11.500 kg Stabilisateurs sur essieux avant et arrière Amortisseurs sur essieux avant et arrière Rapport de pont HY i=5,29 Assistant de freinage d'urgence Assistant au freinage d'urgence EBA Alerte de franchissement de ligne LDW Aide au changement de direction Détecteur de vigilance MAN AttentionGuard Système de contrôle de pression des pneus (TMP) Système d’assistance de recul (caméra de recul) Reconnaissance des panneaux de signalisation Détection frontale EBS avec ABS et ASR Freins à disque sur essieux avant et arrière ESP Ralentisseur moteur haute performance MAN EVBec, modulable Assistance au démarrage en côte MAN EasyStart Climatisation Régulateur de vitesse Pare-soleil Verrouillage centralisé 2 gyrophares LED sur le toit cabine 2 projecteurs de travail derrière la cabine Volant multifonctions Feux diurnes LED Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Vitres électriques Pack siège conducteur Plus avec suspension pneumatique, réglage en hauteur de la ceinture et chauffage de siège Sellerie Comfort Système multimédia MAN Advanced 7 pouces Système audio MAN Intégration smartphone Véhicule neuf sans immatriculation avec 2 ans de garantie constructeur MAN Équipement de la grue de chargement : Nouvelle grue de chargement HMF 1320K5-RCS avec déploiement hydraulique 5 fois Garantie fabricant jusqu'à 09/2027 Radiocommande HMF SC avec leviers de commande linéaires Préparation pour tête rotative et grappin 5ème + 6ème circuits Capacité de levage selon le fabricant : env. 4,50 m / 2.470 kg // 6,30 m / 1.630 kg // 8,40 m / 1.140 kg // 10,60 m / 860 kg // 12,80 m / 680 kg // 14,90 Itedpfx Aboxpbqyjgen

État: nouveau, La SBS 235 est une puissante scie à ruban semi-automatique appartenant à la catégorie des scies à ruban horizontales à onglet. Cette machine compacte de la gamme KNUTH SBS se distingue par son archet pivotant, qui peut être incliné à droite jusqu'à 60° et à gauche jusqu'à 45°. L'étau stable, déplaçable latéralement, assure des coupes précises avec une capacité de coupe allant jusqu'à 225 mm pour les pièces rondes et 150 x 245 mm pour les pièces rectangulaires. Des coupes de précision sont obtenues grâce à la combinaison de mors en carbure et de guides à roulements à billes réglables. Un dispositif de refroidissement performant et un fonctionnement silencieux augmentent la productivité et l’efficacité de la machine. La SBS 235 répond également aux exigences de l’usinage de petites séries et, si besoin, l’archet peut être verrouillé manuellement. Découvrez par vous-même cette scie à ruban semi-automatique robuste et polyvalente – demandez dès maintenant un devis ! Ijdpfxjuxdfye Abgjtn

État: usagé, Année de construction: 1991, heures de fonctionnement: 35 498 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Équipement: documentation / manuel, DEMAG D325 – 1590 NC III Année / Year 1991 Commande / Programmation NCIII Vis / Screw 70 mm Volume d'injection 70 mm / 960 cm³ / 860 g Force de fermeture 3250 kN Entraxe colonnes 630 mm x 630 mm Hauteur de moule min 330 mm – 770 mm Course d'ouverture 600 mm Course éjecteur 200 mm Commande tirage noyau 2x Électrovanne pneumatique 1x Interface robot Itsdpfsxk Tk Iox Abgsn Équipement / Accessoires Tirage noyau double circuit / Interface robot à 2 cycles Électrovanne 5/2 N°1 sur la plaque d’outillage mobile Régulation de la force de fermeture Interface de manutention, Euromap 12 (32 broches) Interface robot Interface de protection d’outillage (sécurisation plateau éjecteur) Régulation de canal chaud intégrée, 2 zones Protection de moule Combinaison de prises pour connexion électrique

État: usagé, kilométrage: 526 km, puissance: 129 kW (175,39 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, poids total: 7 490 kg, première immatriculation: 06/2024, prochaine inspection (TÜV): 10/2027, longueur de l'espace de chargement: 6 080 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, couleur: blanc, nombre de sièges: 3, Équipement: ABS, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Numéro interne du véhicule : 153239 Emplacement : OsnaTruck Nutzfahrzeugservice GmbH à Osnabrück (code postal 49076), Prof.-Porsche-Str. 7 * Tél. : Extérieur * Rétroviseurs extérieurs chauffants Intérieur * Éclairage de plafond dans le compartiment de chargement * Siège conducteur confort à suspension, suspension horizontale * Climatisation automatique Ijdpjw Sqykjfx Abgetn Confort et environnement * Avertisseur de recul Autres équipements * Radio 2 DIN à écran tactile 7", incluant Apple CarPlay, Android CarPlay et dispositif mains libres * 3 ans de garantie constructeur à partir de la première immatriculation, jusqu’à 100 000 KM * Couvercle de réservoir AdBlue * Cache-batterie double * Batteries, 2 x 12 V/100 Ah, sans entretien * Euro 6 OBD Étape E * Hayon élévateur Baer 1000 KG * Phares LED * Location-vente, financement ou leasing possible via Daimler Truck Financial Services Deutschland (DTFSD). Nous vous proposons volontiers une offre personnalisée. * Charge utile 3290 KG * Bâche et armature, hauteur 2400 mm comprise * Plateau, bâche, arceaux : 6100 x 2480 x 2400 mm * Caméra de recul, en combinaison avec la radio Double-DIN * Rideau coulissant latéral, gauche * Rideau coulissant latéral, droite * Pack sécurité Fuso, tapis de sol inclus * Système d’assistance angle mort (Sideguard Assyst) * Support de rétroviseur rallongé, version longue, incluant miroir grand angle * Extensions de valve * Prédisposition pour relais de coupure de batterie 12V * Support supplémentaire protection latérale de la société Junge * Différentiel à glissement limité Divers : * Livraison possible dans toute l’Allemagne pour 249 € HT (296,31 € TTC) * Pour tous les utilitaires : Garantie Mercedes-Benz véhicules d’occasion possible sur demande pendant 12 ou 24 mois. * Reprise possible de votre véhicule actuel, déduction sur votre nouvel achat ou paiement du montant de rachat. * Leasing / financement via la Mercedes-Benz Bank. Offre personnalisée sur demande. * Aucune responsabilité pour erreurs typographiques ou d’impression * Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ----.

État: usagé, Cette annonce concerne un échantillonneur automatique Thermo Scientific Dionex AS-DV. L’unité est en parfait état de fonctionnement et prête à être expédiée immédiatement. Veuillez noter qu’ULM ne vérifie pas et ne garantit pas la fourniture du logiciel. Logiciel Licence Thermo Scientific Chromeleon 7 sur clé USB – Conçu pour le laboratoire et le service informatique, le logiciel de chromatographie Chromeleon CDS permet d’allier productivité et conformité réglementaire grâce à des contrôles automatisés, des outils d’analyse de données et de sécurité. Le Thermo Scientific™ Dionex™ AS-DV Autosampler constitue une solution innovante pour automatiser la gestion des échantillons en chromatographie ionique de routine. Il est conçu pour accroître la productivité tout en restant économique, idéal pour les laboratoires spécialisés dans l’analyse des ions et de l’eau. Caractéristiques principales : Gestion automatisée des échantillons : Accès aléatoire et flexibilité : Accès direct et injections multiples avec possibilités de filtration, permettant un traitement efficace des échantillons sans intervention manuelle. Excellente reproductibilité : Résultats constants grâce à une mécanique de précision contrôlant vitesse et volume de distribution. Contrôle convivial : Veuillez noter qu’ULM ne contrôle pas le logiciel et ne peut en garantir la fourniture. Logiciel Chromeleon™ CDS : Ce puissant logiciel facilite la programmation des boucles d’injection et des colonnes de concentration, permettant à l’utilisateur de définir facilement les paramètres optimaux. Préparation avancée des échantillons : Vanne six ou dix voies en option : Cette fonctionnalité permet la mise en œuvre de techniques de préparation d’échantillons complexes, telles que l’élimination de matrice et la concentration de l’échantillon, améliorant ainsi les capacités analytiques. Performance & compatibilité : Aiguille et circuit d’écoulement : Entièrement construits en PEEK™ Thermo Scientific™, offrant durabilité et minimisant le risque de contamination. Compatibilité des flacons : Prend en charge les flacons polymères de 5,0 mL et 0,5 mL ; il est possible d’utiliser des bouchons dotés de filtres pour la filtration automatique, garantissant ainsi une meilleure qualité des résultats. Iodpfx Aexhf Utebgjtn Plage de volumes d’injection : De 0,1 à 5 mL, pour répondre à divers besoins expérimentaux. Capacité d’échantillons : Jusqu’à 50 flacons, toutes tailles confondues ou en combinaison, pour une grande flexibilité. Caractéristiques techniques : Dimensions : Hauteur : 23 cm (9 po) Largeur : 44,45 cm (17,5 po) Profondeur : 56 cm (22 po) Poids : 16 kg Vitesse d’injection : Réglable de 0,1 à 5 mL/min, par incréments de 0,1 mL/min. Tension d’alimentation : 100/240 V. Compatibilité : Fonctionne parfaitement avec les systèmes ICS, y compris ICS-5000, ICS-2100, ICS-1600, ICS-1100, ICS-900 et les anciens systèmes IC.

État: usagé, configuration d'essieux: 2 essieux, empattement: 3 550 mm, première immatriculation: 02/2011, suspension: acier-air, couleur: brun, dimension des pneus: 315/70R22.5, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - Régulation antipatinage (ASR) - Déflecteur de toit - Vitres électriques - Réfrigérateur - Pare-soleil - Régulateur de vitesse = Remarques = Scania P280 Itodowahwdspfx Abgsn Première mise en circulation : 25-02-2011. En combinaison avec : TRAVEL SUPREME INC Première mise en circulation : 10-11-2006. Poids maximal : 9 000 kg. La remorque est utilisée comme salle de formation mobile. 2 extensions latérales (slide out). Toilette. Cuisine. Plaque de cuisson. Fours. Réfrigérateur. Chauffage. = Informations complémentaires = Dimension des pneus : 315/70R22.5 Freins : freins à disque Essieu avant : dirigeant ; profil des pneus gauche : 75 % ; profil des pneus droit : 75 % ; suspension à lames Essieu arrière : jumelé ; profil des pneus intérieurs gauche : 80 % ; profil des pneus extérieurs gauche : 80 % ; profil des pneus intérieurs droit : 80 % ; profil des pneus extérieurs droit : 80 % ; suspension pneumatique Poids à vide : 7 470 kg Charge utile : 1 530 kg PTAC : 9 000 kg Dimensions (L x l) : 579 x 255 cm Type : P 280 + remorque - 2 X SLIDE OUT = Informations sur l’entreprise = TOUS LES PRIX SONT NETS POUR L’EXPORTATION. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Nous parlons russe. Nous nous efforçons de fournir des informations correctes ; aucun droit ne peut cependant être tiré des textes publiés.

État: usagé, poids total: 219 000 kg, poids maximal de charge: 175 620 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h Iodoxcdf Hopfx Abgotn 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: usagé, kilométrage: 187 321 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), première immatriculation: 01/2020, poids total: 10 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: vert, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 47 m³, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 580 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 750 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), Fourgon meuble « ERHARDT », rail d'ancrage pour barres d’arrimage de chaque côté, plancher en contreplaqué, hayon élévateur BÄR type : BC2000S4, capacité de levage max. 2 000 kg, assistant de freinage d'urgence, assistant de maintien de voie, correcteur électronique de stabilité (ESP), ABS, ASR, blocage de différentiel sur l'essieu arrière, régulateur de vitesse, climatisation, chauffage stationnaire, cabine BigSpace, fenêtre latérale, rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement, lève-vitres électriques conducteur et passager, siège conducteur confort à suspension, combinaison siège/couchage, 2 couchettes, toit ouvrant coulissant électrique, avertisseur de recul combiné au warning, verrouillage centralisé, préchauffage carburant, feux de jour à LED, antibrouillards, suspension pneumatique avec dispositif de levage/abaissement sur l’essieu arrière, véhicule susceptible d’être décoré ou lettré avec de la publicité. Itsdexfx H Dspfx Abgen Notre offre s’entend toujours sans nouveau contrôle technique (TÜV). Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique, nous pouvons vous proposer une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être décoré ou lettré avec de la publicité. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent. Nous pouvons également vous proposer une offre de financement ou de leasing pour ce véhicule. N’hésitez pas à nous contacter !

Année de construction: 2025, État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Séparateur de poses semi-automatique / machine de base avec shuttle parallèle Le séparateur de poses dynamique LOW 4322 XL est spécialement adapté aux volumes de produits moyens à élevés et répond aux exigences croissantes du processus de production. Les circuits imprimés de différents matériaux sont séparés à l'aide de techniques de sciage et de fraisage sans poussière et sans stress, avec une flexibilité, une précision et un débit maximum. Les axes de moteurs linéaires, les outils et les pinces hautement dynamiques répondent aux exigences de qualité les plus élevées et garantissent au séparateur de poses une longue durée de vie et une grande fiabilité. Séparation semi-automatique des poses - des solutions selon les besoins Le séparateur de poses LOW 4322 XL permet un changement de produit rapide tout en respectant des temps de séparation et de manipulation courts. L'introduction du circuit imprimé utile s'effectue à l'aide d'un shuttle parallèle, la prise et la fixation avec la technique de serrage par goupilles et, si nécessaire, en combinaison avec des ventouses à vide. Fabriqué en Allemagne La machine est équipée de : - d'un module de séparation des outils à tige et à disque sur l'axe Z (rotation automatique 0-90) - un module de point de croix X-Y en technologie de moteur linéaire avec système de mesure à haute résolution - Module de chargement à 2 axes construit comme navette parallèle, séparé à gauche et à droite avec portes coulissantes - Châssis en acier soudé avec deux portes de maintenance - gauche et droite. ESD - Module de base du système Vision standard pour la programmation par apprentissage. - Zone de travail de 520 x 480mm - Traitement automatique de la longueur de la fraise - Maintenance/assistance à distance par connexion à distance - IPC tactile avec système d'exploitation Windows 10 Pro - Mesure des axes par laser, protocole inclus - Ionisation de l'air - Contrôle de rupture de la fraise uniquement pour les fraises à queue - Préparation à la technique de serrage par le vide Iodpfxjvuw R Rs Abgjtn - Revêtement par poudre ESD, RAL 9002, vitre et portes coulissantes En option, une unité d'aspiration peut être proposée ultérieurement.

État: usagé, kilométrage: 526 km, puissance: 129 kW (175,39 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, poids total: 7 490 kg, première immatriculation: 06/2024, prochaine inspection (TÜV): 10/2027, longueur de l'espace de chargement: 6 080 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, couleur: blanc, nombre de sièges: 3, Équipement: ABS, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Numéro interne du véhicule : 153239 Emplacement : OsnaTruck Nutzfahrzeugservice GmbH à Osnabrück (code postal 49076), Prof.-Porsche-Str. 7 * Tél. : Extérieur * Rétroviseurs extérieurs chauffants Intérieur * Éclairage de plafond dans le compartiment de chargement * Siège conducteur confort à suspension, suspension horizontale * Climatisation automatique Confort et environnement * Avertisseur de recul Autres équipements * Radio 2 DIN à écran tactile 7", incluant Apple CarPlay, Android CarPlay et dispositif mains libres * 3 ans de garantie constructeur à partir de la première immatriculation, jusqu’à 100 000 KM * Couvercle de réservoir AdBlue * Cache-batterie double * Batteries, 2 x 12 V/100 Ah, sans entretien * Euro 6 OBD Étape E * Hayon élévateur Baer 1000 KG Itsdpfjw Tg Dujx Abgon * Phares LED * Location-vente, financement ou leasing possible via Daimler Truck Financial Services Deutschland (DTFSD). Nous vous proposons volontiers une offre personnalisée. * Charge utile 3290 KG * Bâche et armature, hauteur 2400 mm comprise * Plateau, bâche, arceaux : 6100 x 2480 x 2400 mm * Caméra de recul, en combinaison avec la radio Double-DIN * Rideau coulissant latéral, gauche * Rideau coulissant latéral, droite * Pack sécurité Fuso, tapis de sol inclus * Système d’assistance angle mort (Sideguard Assyst) * Support de rétroviseur rallongé, version longue, incluant miroir grand angle * Extensions de valve * Prédisposition pour relais de coupure de batterie 12V * Support supplémentaire protection latérale de la société Junge * Différentiel à glissement limité Divers : * Livraison possible dans toute l’Allemagne pour 249 € HT (296,31 € TTC) * Pour tous les utilitaires : Garantie Mercedes-Benz véhicules d’occasion possible sur demande pendant 12 ou 24 mois. * Reprise possible de votre véhicule actuel, déduction sur votre nouvel achat ou paiement du montant de rachat. * Leasing / financement via la Mercedes-Benz Bank. Offre personnalisée sur demande. * Aucune responsabilité pour erreurs typographiques ou d’impression * Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ----.

État: usagé, Cette annonce concerne le réfrigérateur Arctiko LR500. L’unité est en parfait état de fonctionnement et prête à l’emploi immédiat. Réfrigérateur biomédical Arctiko LR 500 Référence : DAI 0240 Plage de température : +1°C à +10°C Capacité : 515 litres Présentation générale L’Arctiko LR 500 est un réfrigérateur biomédical haute performance conçu pour répondre aux exigences strictes de stockage des laboratoires, hôpitaux, centres de recherche et environnements pharmaceutiques. Cet appareil offre un contrôle précis de la température, une interface intuitive, ainsi qu’une configuration intérieure flexible avec étagères, tiroirs ou une combinaison des deux. Caractéristiques principales - Plage de température : +1°C à +10°C avec une grande stabilité thermique - Rangement modulable : personnalisable avec étagères réglables, tiroirs ou solution mixte - Grande capacité : 515 L d’espace de stockage interne - Conception ergonomique : - Fermeture automatique de la porte - Porte réversible pour une installation flexible Ijdpfxoxhf Dhs Abgetn - Tablettes ajustables - Haute performance : maintien de la température même dans des environnements jusqu’à 43°C de température ambiante - Alarmes intégrées : signaux sonores et visuels en cas d’écart de température, porte ouverte, coupure de courant ou erreur de capteur - Autonomie sur batterie : jusqu'à 72 heures pour les alarmes et l’affichage de la température - Connectivité : port USB, RS-232/RS-485 pour l’enregistrement des données et la surveillance à distance - Sécurité : porte verrouillable à clé pour un stockage sécurisé

État: usagé, kilométrage: 425 893 km, puissance: 206 kW (280,08 ch), première immatriculation: 02/2011, type de carburant: diesel, couleur: brun, configuration d'essieux: 4x2, dimension des pneus: 315/70R22.5, carburant: diesel, empattement: 3 550 mm, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, béquet, contrôle de traction, régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - Déflecteur de toit - Vitres électriques - Réfrigérateur - Pare-soleil = Remarques = Scania P280 Première immatriculation : 25-02-2011. En combinaison avec : TRAVEL SUPREME INC Première immatriculation : 10-11-2006. Poids total autorisé : 9 000 kg. Itjdpfowahuiox Abgon La remorque est utilisée comme salle de formation mobile. 2 extensions coulissantes (slide out). Toilettes. Cuisine. Plaque de cuisson. Fours. Réfrigérateur. Chauffage. = Informations complémentaires = Dimension des pneus : 315/70R22.5 Freins : freins à disque Essieu avant : directionnel ; profil pneumatique gauche : 75 % ; profil pneumatique droit : 75 % ; suspension à lames Essieu arrière : jumelé ; profil pneumatique intérieur gauche : 80 % ; profil pneumatique extérieur gauche : 80 % ; profil pneumatique intérieur droit : 80 % ; profil pneumatique extérieur droit : 80 % ; suspension pneumatique Poids à vide : 7 470 kg Charge utile : 1 530 kg PTAC : 9 000 kg Dimensions (L x l) : 579 x 255 cm Numéro de type : P 280 + remorque - 2 X SLIDE OUT = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT HORS TVA POUR L'EXPORTATION. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorim po russki. Nous nous efforçons de fournir des informations exactes, mais aucun droit ne peut être tiré des textes publiés.

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, poids total: 219 000 kg, poids maximal de charge: 175 620 kg, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Itodpfxexcdg Ds Abgon Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

Année de construction: 2002, État: remanié (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Système pharmaceutique Hosokawa Alpine UPZ 160 entièrement remis à neuf par Alpine Originals. Le Hosokawa Alpine Ultraplex UPZ est un broyeur universel à impact fin. Il est utilisé pour pulvériser des matériaux secs et mous. Ce microniseur est parfait pour broyer différents produits grossiers en poudre fine et dans différentes industries où la micronisation est nécessaire, comme les minéraux, les produits chimiques, les aliments, les produits pharmaceutiques, les cosmétiques, le recyclage, etc. Ce granulateur peut être utilisé pour prédécouper, briser et hacher différents matériaux. Il est capable de traiter des produits grossiers jusqu'à une dureté d'environ 3 Mohs et d'atteindre une finesse finale comprise entre moyenne et fine, avec des particules grossières de taille d97 comprise entre 150 et 850 micromètres (µm) en fonction du produit, tout en consommant le moins d'énergie possible. Le Turbo Mill est capable d'atteindre cette large gamme de finesses grâce à sa grande variété d'outils de broyage facilement interchangeables tels que le disque à broches (broches), la plaque de martelage, la plaque de battage ou les marteaux pendulaires. Certains de ces outils peuvent être utilisés avec le stator et les pistes de broyage (liners) ou le tamis, ou même une combinaison des deux, pour obtenir la finesse finale souhaitée. Cela permet à la même machine de broyer différents produits, depuis les racines fibreuses ou les épices jusqu'aux matières plastiques, aux produits chimiques granuleux ou aux produits minéraux. Le broyage a lieu dans la chambre de broyage où le rotor équipé d'outils de broyage percute et projette les particules contre la piste de broyage ou le tamis (s'il est installé), réduisant ainsi la taille des particules. Le gaz de traitement transporte les fines à la sortie du broyeur vers l'étape suivante, généralement le filtre. Parfois, un cyclone est installé entre le broyeur et le filtre, voire un aéroclassificateur. En raison du volume d'air requis, on peut s'attendre à une faible augmentation de la température pendant le broyage par rapport à d'autres technologies de granulation et de broyage. Il est facile d'ajuster la distribution granulométrique finale en modifiant différents paramètres tels que la vitesse du rotor de broyage, le type d'outil de broyage et de revêtement, le volume d'air, le taux d'alimentation, etc. Détails techniques Conception pharmaceutique, acier inoxydable : Pièces en contact avec le produit AISI 316/316L. Pièces en contact avec le gaz au moins AISI 304 Pièces non en contact avec le produit en acier inoxydable Recirculation des gaz, utilisable sous atmosphère inerte avec N2 Ijdpfx Asrvil Tebgetn Sans protection contre les explosions (NPSR) Contenu de la livraison Système pharmaceutique comprenant : station de conteneurs de produits d'alimentation avec vis de dosage, broyeur 160 UPZ à décharge tangentielle installé sur une plate-forme mobile, avec moteur de 7,5 kW isolé de la zone de production, tuyauterie, filtre et joint de soupape de décharge, échangeur de chaleur, soufflerie, plate-forme avec escaliers, etc. Une machine HOSOKAWA ALPINE Originals Remise à neuf par le fabricant d'origine Utilisation exclusive de composants d'origine Garantie du fabricant d'origine Approvisionnement en pièces détachées garanti par le fabricant Délai de livraison court Avant la livraison, la machine est inspectée, toutes les pièces d'usure sont vérifiées et remplacées si nécessaire, et nous adaptons la machine à vos besoins spécifiques.

État: usagé, Cette annonce concerne un analyseur de chimie Astoria-Pacific 311 L’unité est en parfait état de fonctionnement et prête à l’emploi immédiat. Cette combinaison comprend : 1. Autosampler Astoria-Pacific 311 2. Micropompe modèle 302D – Commande informatique 3. Système d'écoulement modèle 303 4. Détecteur numérique modèle 305D Isdpsxhftijfx Abgjtn Présentation de l’autosampler Astoria-Pacific 311 L’autosampler 311 XYZ est un élément central des systèmes d’analyse à flux segmenté modulaires d’Astoria‑Pacific, tels que les analyseurs Astoria et Astoria2 : Fonctionnalités Il fonctionne comme un système d’introduction d’échantillons à accès aléatoire en configuration sur une grille XYZ, permettant la gestion automatisée des échantillons dans les protocoles d’analyses liquides. Intégration & Automatisation Il est généralement intégré à des détecteurs, pompes péristaltiques et socles de cartouches pour constituer un analyseur entièrement automatisé apte à un fonctionnement continu et à haut débit, avec un rendu des résultats d’analyse en 15 à 20 minutes après chargement de l’échantillon. Débit & Sensibilité Associé à l’analyseur Astoria, le système utilisant le 311 peut traiter entre 90 et 120 échantillons par heure, offrant des capacités de détection à l’échelle du nanogramme par litre (parties par milliard) et une consommation de réactifs optimisée (jusqu'à 10× moins par rapport aux systèmes SFA traditionnels). Flexibilité du système L’autosampler 311 offre flexibilité et simplicité d’utilisation, permettant l’insertion automatique de solutions de contrôle et la compatibilité avec différents agencements de systèmes (par exemple : Astoria2, SFA3000). Modules de support Pour des performances optimales, il peut être associé à des modules auxiliaires tels que la pompe auxiliaire 322, dédiée au lavage de l’autosampler. 4115 302D 303 305D Autosampler +

État: usagé, poids total: 219 000 kg, poids maximal de charge: 175 620 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Itjdpfexcdf Tox Abgen Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: usagé, poids total: 219 000 kg, poids maximal de charge: 175 620 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Itsdpsxcdgqjfx Abgjn Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: usagé, poids total: 219 000 kg, poids maximal de charge: 175 620 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Iodsxcdfgspfx Abgetn Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, poids total: 219 000 kg, poids maximal de charge: 175 620 kg, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Itsdoxcdfaepfx Abgen Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285