Générateur dieselMTU
20V4000 P63 – 2,500 kW
Générateur diesel
MTU
20V4000 P63 – 2,500 kW
Année de construction
2012
État
Occasion
(entièrement fonctionnel)
Emplacement
Haaksbergen 

Données de base
- Désignation de la machine:
- Générateur diesel
- Fabricant:
- MTU
- Modèle:
- 20V4000 P63 – 2,500 kW
- Année de construction:
- 2012
- État:
- d'occasion
- Fonctionnalité:
- entièrement fonctionnel
- Heures de service:
- 150 h
Prix et localisation
- Emplacement:
- Industriestraat 18, 7482 EZ Haaksbergen, Niederlande

Appel
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A23182621
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 22.10.2026
Description
MTU 20V4000 P63 – 2 500 kW / 3 200 kVA – Groupe électrogène diesel – 6,3 kV – 50 Hz
À vendre, un groupe électrogène diesel MTU 20V4000 P63 complet, conçu pour une alimentation de secours, fabriqué en 2012, avec seulement environ 135 heures de fonctionnement et dans un état visuellement excellent, presque neuf.
L’installation se compose d’un moteur diesel MTU à 20 cylindres en V, couplé à un générateur synchrone de LDW (Lloyd Dynamowerke), monté sur un châssis commun.
Données techniques
Fabricant : MTU Friedrichshafen GmbH
Type de moteur : MTU 20V4000 P63
Année de fabrication : 2012
Numéro de série : 528101826
Numéro de commande MTU : 747891
Heures de fonctionnement : environ 135
Puissance nominale du groupe : 2 500 kW
Puissance du générateur : 3 200 kVA
Vitesse nominale : 1 500 tr/min
Fréquence : 50 Hz
Tension : 6 300 V
Courant nominal : 293 A
Facteur de puissance : 0,80
Fabricant du générateur : LDW – Lloyd Dynamowerke, Allemagne
Type de générateur : S5E710M50-4SF
Classe de protection : IP23
Ndodpfxs Adtk Sj Am Ujc
Classe d’isolation : F
Dimensions (L × l × H) : 7 600 × 2 960 × 3 410 mm
Poids à sec : environ 33 100 kg
Moteur et historique de fonctionnement
Le MTU 20V4000 P63 est un moteur diesel à 20 cylindres avec une cylindrée de 95,5 litres et une puissance continue du moteur de 2 600 kW à 1 500 tr/min. Le moteur est équipé de deux turbocompresseurs d’échappement et d’un refroidisseur d’air de suralimentation.
Le groupe a été initialement installé comme alimentation de secours et présente, avec seulement environ 135 heures de fonctionnement, un taux d’utilisation exceptionnellement faible et un état visuellement presque neuf.
Jusqu’en 2017, l’installation a été entretenue conformément au programme d’entretien prévu de la centrale électrique. Après l’arrêt de la zone concernée de la centrale électrique, l’installation a continué à être démarrée régulièrement, mais n’a plus été entretenue selon le programme d’entretien précédent.
Avant son retrait du site, l’unité a été préparée pour le stockage.
Documentation et inspection
Une documentation MTU originale complète est disponible, comprenant les manuels d’utilisation et d’entretien, les données techniques, les schémas et la documentation du générateur.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
À vendre, un groupe électrogène diesel MTU 20V4000 P63 complet, conçu pour une alimentation de secours, fabriqué en 2012, avec seulement environ 135 heures de fonctionnement et dans un état visuellement excellent, presque neuf.
L’installation se compose d’un moteur diesel MTU à 20 cylindres en V, couplé à un générateur synchrone de LDW (Lloyd Dynamowerke), monté sur un châssis commun.
Données techniques
Fabricant : MTU Friedrichshafen GmbH
Type de moteur : MTU 20V4000 P63
Année de fabrication : 2012
Numéro de série : 528101826
Numéro de commande MTU : 747891
Heures de fonctionnement : environ 135
Puissance nominale du groupe : 2 500 kW
Puissance du générateur : 3 200 kVA
Vitesse nominale : 1 500 tr/min
Fréquence : 50 Hz
Tension : 6 300 V
Courant nominal : 293 A
Facteur de puissance : 0,80
Fabricant du générateur : LDW – Lloyd Dynamowerke, Allemagne
Type de générateur : S5E710M50-4SF
Classe de protection : IP23
Ndodpfxs Adtk Sj Am Ujc
Classe d’isolation : F
Dimensions (L × l × H) : 7 600 × 2 960 × 3 410 mm
Poids à sec : environ 33 100 kg
Moteur et historique de fonctionnement
Le MTU 20V4000 P63 est un moteur diesel à 20 cylindres avec une cylindrée de 95,5 litres et une puissance continue du moteur de 2 600 kW à 1 500 tr/min. Le moteur est équipé de deux turbocompresseurs d’échappement et d’un refroidisseur d’air de suralimentation.
Le groupe a été initialement installé comme alimentation de secours et présente, avec seulement environ 135 heures de fonctionnement, un taux d’utilisation exceptionnellement faible et un état visuellement presque neuf.
Jusqu’en 2017, l’installation a été entretenue conformément au programme d’entretien prévu de la centrale électrique. Après l’arrêt de la zone concernée de la centrale électrique, l’installation a continué à être démarrée régulièrement, mais n’a plus été entretenue selon le programme d’entretien précédent.
Avant son retrait du site, l’unité a été préparée pour le stockage.
Documentation et inspection
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