Remorque industrielle VAL30 – 10 tonnesMulti-Trans
VAL30
Remorque industrielle VAL30 – 10 tonnes
Multi-Trans
VAL30
État
Occasion
Emplacement
Moosburg an der Isar 

Données sur la machine
- Désignation de la machine:
- Remorque industrielle VAL30 – 10 tonnes
- Fabricant:
- Multi-Trans
- Modèle:
- VAL30
- État:
- comme neuf (occasion)
Prix et localisation
- Location:
- est possible
- Emplacement:
- Naustraße 1, 85368 Moosburg / Pfrombach, Deutschland

Appel
Détails techniques
- Longueur totale:
- 4 000 mm
- Largeur totale:
- 2 500 mm
- Hauteur totale:
- 665 mm
- Couleur:
- bleu
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A20397490
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 28.10.2025
Description
Conditions d’utilisation :
La remorque est destinée à une utilisation sur des surfaces planes et stabilisées, en circulation interne à l’entreprise. Les composants de la remorque ne sont pas conçus pour l’attelage en convoi de plusieurs remorques.
Charge utile :
10 t à 6 km/h avec une répartition uniforme de la charge (charge répartie) sur la surface de chargement entre les essieux. Des charges ponctuelles ou linéaires ne sont autorisées qu’après accord préalable.
Plateau de chargement :
Dimensions env. 4000×2500 mm, hauteur de chargement env. 665 mm, revêtement de la surface de chargement en madriers de pin, protection périphérique des bords.
Châssis :
Gbjdpfx Ahjxrtqwjajr
Construction soudée robuste en profilés d’acier.
Direction :
Essieux à quatre roues directrices avec pivots. Timon d’attelage relevable, amovible, et réversible (avant/arrière). Hauteur d’attelage sur le véhicule tracteur env. 350 à 600 mm (autres hauteurs d’attelage uniquement sur demande), anneau d’attelage selon DIN 74054, Dm 40 mm, dispositif de sécurité d’attelage conforme UVV.
Train roulant :
Les deux essieux sont directeurs, pneumatiques super-élastiques 21×8-9 env. 517×186 mm, moyeux à roulements coniques et graissage permanent.
Peinture :
Couche de finition RAL 5002 bleu outremer.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
La remorque est destinée à une utilisation sur des surfaces planes et stabilisées, en circulation interne à l’entreprise. Les composants de la remorque ne sont pas conçus pour l’attelage en convoi de plusieurs remorques.
Charge utile :
10 t à 6 km/h avec une répartition uniforme de la charge (charge répartie) sur la surface de chargement entre les essieux. Des charges ponctuelles ou linéaires ne sont autorisées qu’après accord préalable.
Plateau de chargement :
Dimensions env. 4000×2500 mm, hauteur de chargement env. 665 mm, revêtement de la surface de chargement en madriers de pin, protection périphérique des bords.
Châssis :
Gbjdpfx Ahjxrtqwjajr
Construction soudée robuste en profilés d’acier.
Direction :
Essieux à quatre roues directrices avec pivots. Timon d’attelage relevable, amovible, et réversible (avant/arrière). Hauteur d’attelage sur le véhicule tracteur env. 350 à 600 mm (autres hauteurs d’attelage uniquement sur demande), anneau d’attelage selon DIN 74054, Dm 40 mm, dispositif de sécurité d’attelage conforme UVV.
Train roulant :
Les deux essieux sont directeurs, pneumatiques super-élastiques 21×8-9 env. 517×186 mm, moyeux à roulements coniques et graissage permanent.
Peinture :
Couche de finition RAL 5002 bleu outremer.
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Fournisseur
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