Semi-remorque frigorifique

SCHMITZ CARGOBULL SKO 24/L FP 45, Thermoking SLXi400

État: usagé, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 12/2021, longueur de l'espace de chargement: 13 403 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, Année de construction: 2021, Heures de fonctionnement Diesel : 5 468. Réseau : 296. Résistance de la carrosserie certifiée selon DIN EN 12642 Code XL (« Certificat TÜV de sécurité de chargement »). 2 marquages arrière 565x200 ECE-R70 positionnés horizontalement sur la paroi arrière. Le véhicule est conforme à l’homologation CE avec certificat de conformité (CoC). Superstructure certifiée selon les directives HACCP, y compris certificat HACCP et autocollant sur STW. Fermeture douanière internationale pour superstructure avec porte arrière, avec reconnaissance de la fermeture douanière. L’aptitude à la fermeture douanière est assurée par le client lors du montage externe KG. 10 ans de garantie contre la corrosion perforante sur le panneau (voir conditions de garantie). Support pour vélos électriques, version panier, pour 2 vélos derrière l’unité, SKO COOL. 4 paires de ferrylashings selon DIN/ISO 9367 pour SKO COOL, avec appui. Modèle SKO 24/L - 13.4 FP COOL V7. Date de fabrication : 07/12/2021. Longueur carrosserie : 13 403 mm. Largeur carrosserie : 2 490 mm. Hauteur carrosserie : 2 650 mm. Longueur utile carrosserie : 13 315 mm. Hauteur utile carrosserie : 2 550 mm. Hauteur totale à vide : 4 008 mm. Hauteur totale avant à vide : 4 021 mm. Hauteur totale arrière à vide : 4 005 mm. Hauteur de chargement arrière à vide : 1 274 mm. Dimension pneus : 385/65R22.5. Poids total (aut./tech.) : 36 000 / 39 000 kg. Charge de l’essieu (aut./tech.) : 24 000 / 27 000 kg. Charge sur sellette (aut./tech.) : 12 000 / 15 000 kg. Poids à vide total : 7 965 kg. Hauteur d’accouplement à vide : 1 150 mm. Longueur de référence extérieure : 13 550 mm. Largeur carrosserie : 2 600 mm. Hauteur porte arrière : 2 640 mm. Largeur porte arrière : 2 490 mm. Système de train roulant ROTOS SCB (frein à disque). Essieu SCB 9 t, SP2040, FM1300, ET 120, frein à disque 430 mm. Fixation des roues par centrage selon DIN 74 361 partie 3. Hubodomètre analogique, positionné à droite au centre. Système de frein pneumatique double circuit avec raccords standard. EBS 2S/2M avec programme de stabilité. Alimentation EBS via ISO 7638 + CAN. Système de levage et d’abaissement avec fonction AUTO-RESET. Installation électrique 24V avec double feux ronds 3 K et un feu de brouillard arrière. Interrupteur rotatif pour éclairage intérieur caisse. Support pour connexions électriques et de frein. 2 prises 7 pôles : 1x DIN ISO3731 / 1x DIN ISO1185 et 1 prise ISO12098. Feux de gabarit latéraux LED reliés aux clignotants. 2 feux de contour avant blancs, arrière rouges, 2 feux de position et feux sous-châssis. 2 feux de recul séparés. Éclairage périmétrique LED à droite et à gauche, monté au niveau de la béquille d’appui. Pneus marque SCB « SELECTION » Continental / Goodyear / Dunlop / Hankook / Pirelli / Bridgestone. Boîte à outils plastique avec support de couvercle, étagère et tiroir à l’arrière. 2 butoirs en caoutchouc verticaux sur support de feux, version large. Caisse à palettes pour 36 Euro palettes / 24 ISO palettes. Garde au sol caisse à palettes : 291 mm. Dynamic Ramp Protection DRP 3.0. Panneaux en mousse rigide polyuréthane sans ponts thermiques, étanche à la vapeur. Revêtement intérieur tôle fine galvanisée, revêtement coil-coating plastique. Paroi avant isolée, mousse NX17, renforcée pour la pose d’appareils frigorifiques. Parois latérales FP isolées, COOL 45, mousse NX17. Paires de rails d’arrimage encastrés standards sur parois latérales sur la longueur (13 400 mm). Au sol, rail d’ancrage central 730 mm. Paroi Gjdpfjyumkwox Aacsip