Semi-remorque à plateau & bâche

Schwarzmüller SDS 350 Gardine

Les images sont des photos d'archives, le véhicule est éventuellement encore en service !

Châssis porteur semi-remorque pour transport
Construction soudée en acier à grains fins
Vérin de support 24 t, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccordement droite, avec compensation de coulissement
Échelle télescopique à l’arrière
Arrêt de porte latéral
Garde-boues semi-coquille sur tous les essieux
Bavettes antispray derrière le 3e essieu
2 tampons de protection à l’arrière
1 grande caisse à outils en plastique côté droit et 2 caisses à outils plus petites en plastique côté gauche
Câble de bâche tout autour avec 2 supports sur la paroi frontale (pas de fermeture douanière)
Essieux et suspension
Essieux à disques SAF
Suspension pneumatique
Système de freinage
Système de frein pneumatique à double ligne
Frein de stationnement à accumulateur de ressorts
2 raccords avant à l’épreuve d’inversion, sans câble de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS avant, sans câble de connexion
Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules moteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de levage et d’abaissement
Fedjwyiygopfx Ag Djpd
Système de stabilité de conduite du véhicule
Roues et pneus
385/55 R22,5'' marque au choix du fabricant
Jantes acier, argent usine
Électricité
24 volts, feux multifonctionnels, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position avant blancs en LED
2 feux de gabarit arrière blanc/rouge en LED
2 prises avant 7 broches à l’épreuve d’inversion, sans connexion
Paroi frontale / montants d’angle avant
Deux montants d’angle en acier volume de 580 mm, dispositif de déverrouillage pour bâche latérale sur paroi frontale
Paroi arrière / montants d’angle arrière
Montants d’angle arrière en acier jusqu’au bas du toit, fixation pour bâche avec tube rond et cliquet tendeur
Portes arrières, à 2 vantaux, chacune avec 2 verrous à tige intérieurs
Bâche
Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées
Fermetures à tension en acier inoxydable
Toit
Toit coulissant, relevage arrière escamotable, toit coulissant de l’arrière vers l’avant
Instructions d’exploitation
Lors de la composition du train routier, veiller au respect de la hauteur totale autorisée !
En cas de dépassement de la hauteur totale de 4 000 mm, veuillez noter les points suivants :
Le transporteur est seul responsable des dommages causés
Le convoyeur doit obtenir lui-même une autorisation conformément à l’Article 29 du code de la route allemand
Nous déclinons toute responsabilité lors du transfert des véhicules.
Pays d’immatriculation / plaques
Allemagne
Certificat d’homologation selon CE 2007/46
Assistance téléphonique 24/7
Préparé pour support de plaque simple
Panneau d’avertissement selon ECE-70
A-panneau
Bandes réfléchissantes : blanches en bas tout le long de la bâche latérale, rouges aux angles supérieurs et autour de la porte arrière
Peinture
Châssis peint selon la couleur choisie par le fabricant
Pieds de support revêtus noir
Paroi frontale aluminium
Paroi arrière blanche
Bâche grise

Disponible en plusieurs exemplaires !

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