Compresseur à vis

SSC Air Compressor SCC-Strong 37 Vario

État: d'occasion, Fonctionnalité: non vérifié, GÉNÉRATEUR 200KW-250KVA DIMENSIONS SANS DÉMONTAGE DU SILENCIEUX : 440X350X210 (H) Lredpfev R Eniox Aa Teu

État: d'occasion, Compresseur à vis KAESER, type BS 50 Lrsdpfxjiyu Ifs Aa Tou N° de fabrication : 402852 – Année de fabrication : 1990 Débit volumique : 5 m³/min Pression de service : 7,5 bars Puissance du moteur principal : 30 kW Raccordement électrique : 400 volts, 50 Hz Filetage de raccordement : 1 1/2 pouce - Nombre d’heures de fonctionnement relevé : 1107,90 - Nombre d’heures en charge relevé : 749,00 - Insonorisé Encombrement (L x l x H) : 1600 x 1070 x 1350 mm Poids : 900 kg Très bon état A servi de compresseur de secours et a peu fonctionné.

État: d'occasion, Chaîne de peinture marque System D8 de 94,50 mètres linéaires, complète avec système d’entraînement, rails et chaîne. Lrsdpjm D Hcfefx Aa Tou

État: d'occasion, Année de construction: 2002, Détails techniques : Puissance nominale : 1670 kVA Puissance nominale : 1500 KW Tension : 400 / 50 V / Hz Heures de fonctionnement : 800 h Ce système UPS est parfaitement adapté à un fonctionnement sans faille dans des conditions ambiantes exigeantes, telles qu'elles peuvent se présenter dans les applications industrielles. Il convient à la stabilisation, entre autres, des installations de réseau. L'ASI se compose d'un powerbridge (une masse d'inertie avec un générateur intégré) et d'un uniblock (bloc moteur électrique/générateur). Ljdju Nzwuspfx Aa Tjru L'Uniblock fournit le courant pour les modules du client sans défaillance du réseau. Le Powerbridge sert d'accumulateur d'énergie. En cas de panne de réseau, le Powerbridge prend brièvement le relais (à pleine charge, maintien de l'alimentation pendant 39 secondes). Accumulateur d'énergie de type PB60+ avec temps de pontage de 39sec. Un moteur diesel est couplé via un embrayage à roue libre. C'est-à-dire que dès que le moteur atteint le régime de l'Unibklock, il tire le générateur vers le haut jusqu'au régime synchrone et reprend ainsi l'alimentation électrique. (En même temps, le Powerbridge est à nouveau alimenté en énergie). *

Année de construction: 2026, État: nouveau, Les cabines ROMER sont équipées de 4 écrans tactiles couleur. Le système de commande de la cabine est intuitif et fonctionne en 3 modes : automatique (temps), automatique (en fonction d'un capteur de filtre obstrué) ou manuel. Nettoyage automatique des filtres Ljdpfx Aaefzkzho Tjru Le système électronique de nettoyage automatique des filtres dispose d'une plage de réglage pour la fréquence de nettoyage et le moment d'activation. Chaque filtre est nettoyé séparément, et les filtres peuvent également être nettoyés manuellement à l'aide des boutons. Notre expérience nous montre qu'il est difficile pour l'opérateur d'assurer le nettoyage des filtres. Grâce à ce système, l'opérateur n'a plus à s'en soucier. Les ventilateurs en aluminium sont très silencieux et fonctionnent à un niveau sonore de 74 à 79 dB, ce qui est acceptable. Il est difficile de communiquer, même avec une cabine standard. Découvrez la cabine. En tirant sur les barres de levage à l'intérieur de la cabine, celle-ci améliore l'efficacité du travail et soulage le peintre, qui n'a plus à la déplacer manuellement.

Année de construction: 2020, État: nouveau, Contrôle tactile Les cabines ROMER sont équipées d'écrans tactiles couleur 4 ". Le fonctionnement de la cabine est intuitif, se déroule en 3 modes, automatique (heure), automatique (basé sur un capteur de filtre bouché) ou manuel Capteur de colmatage du filtre Un capteur est installé dans les cabines, qui met les filtres en attente de nettoyage lorsqu'ils sont obstrués. Le système vous informe également lorsque les filtres sont usés Nettoyage automatique du filtre Le système de nettoyage automatique du filtre électronique a une plage de réglage de la fréquence de nettoyage et du temps de tir. Chacun des filtres est nettoyé séparément, les filtres peuvent également être nettoyés manuellement à l'aide des boutons. Nous savons par expérience qu'il est difficile pour l'opérateur d'appliquer le nettoyage du filtre. Grâce à ce système, l'opérateur n'aura plus à y penser. Volume bas Les ventilateurs en aluminium sont très silencieux, ils fonctionnent au niveau de 74-79dB - Ce n'est pas beaucoup. il est même difficile de parler de la conception de la cabine standard. Machine à brocher dans la cabine En faisant glisser les poutres de suspension à l'intérieur de la cabine, la cabine améliore l'efficacité du travail, soulageant ainsi le peintre qui n'a plus à les déplacer à la main. Conception antidéflagrante Les cabines sont conçues pour empêcher la formation d'un mélange explosif pendant le processus de peinture. Chacun des composants a été soigneusement sélectionné pour minimiser ce risque. Lrjdpfjfzciqjx Aa Tou

État: très bon (occasion), Offre comprenant : système complet d'air comprimé composé d'un compresseur à vis SCC Flexi 55kW refroidi par air, d'un sécheur frigorifique SCC DRA 480, seulement environ 2000 heures de charge, réservoir d'air comprimé de 1000 litres marque OKS, année de fabrication du système : 2021 Lrsdsyl S Ebjpfx Aa Tou

Année de construction: 2020, État: nouveau, Le système de lavage automatique pour véhicules est une solution qui vous permet de réduire les coûts, d’améliorer la qualité et d’accroître l’efficacité du processus de préparation des surfaces. Le système de lavage automatique pour véhicules est équipé d’un ensemble de pompes de pulvérisation. Il a été conçu de manière à minimiser la quantité de liquide produite après la migration du processus vers les étapes suivantes, ce qui permet de réduire les coûts et d’améliorer la qualité du lavage. Ceci est très important, car les économies apparentes réalisées avec des systèmes qui ne font pas appel à ces solutions peuvent entraîner, à l’avenir, des coûts beaucoup plus élevés liés à la chimie et à l’élimination des déchets, qui seront simplement plus importants. Il convient également de veiller à la conformité aux paramètres requis des bains de lavage. Grâce à la recherche et au développement, nous avons pu concevoir un système de lavage pour véhicules doté d’une fonction de séchage des détails (en option) à l’air chaud, qui est soufflé par une série de ventilateurs après le processus de lavage. Le système de lavage pour véhicules est équipé d’un système avancé de création de macros personnalisées, qui peut être composé de 10 étapes par réservoir, selon le nombre de réservoirs. Les processus peuvent être répétés, leur ordre peut être modifié, etc. Chaque réservoir possède son propre symbole et son propre nom, ce qui permet à l’opérateur de travailler de manière intuitive. En option, les réservoirs peuvent être équipés de systèmes de remplissage automatique, qui peuvent être effectués, par exemple, entre les processus ou à la fin du cycle. Lrsdpfoflmdbex Aa Teu • Commande installée sur le bras pivotant pour un meilleur accès. • Commande par microprocesseur PLC. • Écran tactile 7 pouces. • Très grand nombre de buses par rapport aux autres solutions. • (Option) Possibilité de sécher les détails après le processus de lavage. • Possibilité de créer des programmes avancés personnalisés. • Système d’amortissement avancé en tôle résistante aux acides, protégé à double niveau par des interrupteurs de fin de course. • Système de contrôle pour assurer la fermeture et l’ouverture étanches du volet complet. • Pour minimiser le mélange des liquides, les tuyauteries, les buses et les réservoirs sont séparés pour chaque traitement. • Commande intelligente – en cas de coupure de courant/d’arrêt brutal, aucun mélange de liquides n’est possible. • Fonctionnement entièrement automatique. Les prix sont indiqués dans le catalogue.

État: très bon (occasion), Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, PACK COMPLET : Station d’alimentation en air comprimé mobile et transportable – l’ensemble de l’installation est intégré dans un conteneur en acier rouge de 10 pieds et peut être transporté en une seule pièce à l’aide d’une grue. Il suffit simplement de raccorder l’alimentation électrique triphasée et la conduite d’air comprimé – c’est prêt à l’usage. L’équipement interne est une INSTALLATION INDUSTRIELLE HAUT DE GAMME, année 2025 : - Compresseur à vis SCC avec variateur de fréquence (régulation de vitesse, économique en énergie) - Réservoir sous pression de 2 000 litres VIG (posé verticalement, dépasse du toit du conteneur avec capot de protection intempéries) Lsdszav Ddopfx Aa Tsru - Commande complète avec panneau tactile et arrêt d’urgence à l’extérieur - Isolation acoustique (matelas en mousse noire à l’intérieur) - Chauffage électrique fixe dans le conteneur (protection antigel pour fonctionnement toute l’année) - Set de tuyaux et raccords d’air comprimé pour utilisateurs finaux - Points d’ancrage pour grue sur le toit du conteneur - Panneau de commande frontal avec écran tactile, arrêt d’urgence, voyants LED de statut Provenance : exploitation dans le chantier naval Strela Shiprepair GmbH. Installation récemment repeinte, propre, prête à l’emploi. Reprise du contrat de maintenance possible chez Schulze. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES : COMPRESSEUR À VIS : - Fabricant : SCC Air Compressors - Commande : variateur de fréquence SCC (régulation de vitesse) - Type : compresseur à vis stationnaire en conteneur - Année de fabrication : 2025, mise en service le 23.05.2025 - Durée de fonctionnement : env. 1 an en chantier naval RÉSERVOIR SOUS PRESSION : - Fabricant : VIG GmbH, Kreuztal - Volume : 2 000 litres - Pression max. : 11 bars - Pression d’épreuve : 15,73 bars - Température : -10°C à +50°C - Norme : AD 2000, marquage d’essai 1003 - N° de série : 124585, année 2025 CONTENEUR : - Conteneur en acier 10 pieds, insonorisé, peint en rouge - Dimensions extérieures : env. 2 991 x 2 438 x 2 591 mm - Points d’ancrage grue sur le toit (photo avec grue portuaire) - Raccordement électrique triphasé 400 V CEE IDÉAL POUR : - Chantiers navals et industries de construction navale (alimentation mobile en air comprimé sur bateau) - Prestataires de sablage (solution complète mobile) - Entreprises industrielles à sites multiples - Ateliers automobiles/carrosseries disposant d’un espace extérieur - Entreprises de construction, échafaudeurs ENLÈVEMENT : Chargement avec grue portuaire sur place (points d’ancrage sur le toit du conteneur). Transport sur plateau par transporteur. Visite possible à tout moment – nous présenterons alors toute la documentation et vous ferons une démonstration de l’installation.