Machine de poinçonnage et de grignotage

Trumpf 200R

Année de construction: 2025, État: nouveau, Banc combiné GeoBoost-7000 pour l'étalonnage de la géométrie du turbocompresseur et l'évaluation des performances. Support pour l'étalonnage et le test statique et dynamique du turbocompresseur. Il a une conception combinée à deux positions, qui permet de tester le turbocompresseur dans deux modes - étalonnage statique rapide de la géométrie du turbocompresseur - Diagnostic dynamique complet dans différents modes de fonctionnement GeoBoost-7000 vous permettra d'effectuer des tests professionnels du fonctionnement du turbocompresseur lors de la réparation, du réglage ou de la modernisation. La disponibilité de deux zones de travail de la machine en fonction de la méthode de test permet d'effectuer des diagnostics complets. POINTS FORTS • Simule les conditions de fonctionnement réelles pour un diagnostic et un réglage précis du turbocompresseur. • Flexible et polyvalent pour travailler avec une variété de modèles de turbocompresseurs. • Tous les types de turbocompresseurs peuvent être installés à l'aide des accessoires fournis. • Test de fuite d'huile à l'aide d'huile chauffée et d'air comprimé. • Test de la vanne de régulation du turbocompresseur N75. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Possibilité de régler la position extrême des lames du mécanisme de contrôle du flux d'air. - Réglage de la longueur de la tige pour ajuster le couple d'actionnement du mécanisme de contrôle du débit d'air. - Tests de turbocompresseur en conditions réelles ; - Réglage de la géométrie en temps réel ; - Tests de performance des actionneurs : types à vide, pneumatiques et électriques ; - Diagnostic des servo-entraînements des actionneurs électriques (en option) ; - Tests post-assemblage du turbocompresseur pour détecter les fuites d'huile ; - Disponibilité d'une pompe à vide de grande capacité pour créer le vide et le débit d'air requis. - Test de la turbine selon le plan de test du fabricant ; - Calcul des performances du turbocompresseur ; - Tracer la pression d'admission du compresseur et de sortie du turbocompresseur en fonction du débit ; - Construire le graphique résultant ; - Générer et imprimer des rapports de test. Fodjvtn Hmjpfx Ag Djfw CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Vitesse maximale du rotor 99 000 tr/min Débit d'air maximal du compresseur 110 m³/min Pression maximale du compresseur 900 mbar Vide maximal créé par la pompe à vide -800 mbar Alimentation électrique 380 V, 3 Ph, 50 Hz Puissance absorbée 6 kW Dimensions 1700 х 900 х 1500 mm Poids 400 kg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), hauteur totale: 3 300 mm, largeur totale: 3 450 mm, longueur totale: 6 000 mm, fabricant de contrôleurs: Siemens, poids à vide: 17 000 kg, Modèle : FTV 850 Refroidissement par la broche Ffedpfxswxz D Ue Ag Dsw La zone de travail peut être divisée en deux sections 2 tables magnétiques Colonne mobile, similaire à Mazak VTC / Unisign / Hedelius Structure de châssis lourde Course longitudinale axe X : 1800 mm Course transversale axe Y : 850 mm Course axe Z (hauteur) : 800 mm Dimensions de la zone de serrage – table : 2300 x 900 mm Universelle (2x 360°) : ISO 50 Tête d’alésage (1 x 90°) : 19 kW

Année de construction: 2019, État: nouveau, L'objet de la vente sont les autoclaves Steritech AV20. Société Steritech Ffsdpjuabr Dsfx Ag Dew Année de production 2019 / Nouveau Type AV20 Capacité 6 chariots Température de fonctionnement 158 degrés Celsius Pression de service 5 bars Contrôle Siemens Simatic

État: nouveau, Banc d'écoulement GEOMET-2000 pour l'étalonnage d'un turbocompresseur à tuyères variables sans rotation de l'arbre. Ce banc de débit permet de calibrer la géométrie des turbocompresseurs à vide, à air et à commande électronique. L'équipement est adapté aux besoins des ateliers de réparation des turbocompresseurs de camions et de voitures. Il est également conçu pour travailler avec des turbocompresseurs de grande taille ou de conception non standard ; Flowbench GEOMET-2000 permettra à un atelier ordinaire d'offrir des services professionnels de réparation de turbines et de gagner ainsi plus de clients. POINTS FORTS Le réglage de la position de fin de course du mécanisme de contrôle du flux d'air (géométrie variable) permet d'éliminer l'effet "overblowing" préjudiciable au moteur. Le réglage de la longueur de la tige de l'actionneur permet d'ajuster le temps d'actionnement du mécanisme de contrôle du flux d'air. L'évaluation de l'élasticité du ressort de l'actionneur pour un diagnostic approfondi des actionneurs pneumatiques et à vide. Vérifier le fonctionnement de la vanne N75 pour les turbines avec vanne à vide, qui intervient dans le contrôle du turbocompresseur du véhicule. La mise au point des turbos à entraînement électronique se fait en se connectant à un testeur externe ATP-1000. La position verticale du turbocompresseur et la zone de travail libre permettent de travailler confortablement et efficacement avec tous les types de turbocompresseurs. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Base de données de plus de 6200 références de turbos - Création d'un plan d'essai pour une nouvelle turbine du fabricant. - Toutes les mesures sont effectuées en temps réel. - Etalonnage du banc d'essai avant de commencer le travail - Compensation automatique de la pression atmosphérique et de la température - Fonction de test de la vanne N75 - Pompe soufflante intégrée pour créer un flux d'air constant - Logiciel Turbo Test auto-développé. - Création et impression de rapports sur le processus de réglage. - Installation rapide de la turbine grâce à des adaptateurs magnétiques - Autodiagnostic Ffsdjn E N E Eepfx Ag Dow CARACTÉRISTIQUES Productivité maximale de la pompe à vide 180 m3 Pression requise dans le système pneumatique 0,6 - 0,8 MPa Alimentation électrique 220V, 1Ph, 50Hz Puissance absorbée 1,5 kW Dimensions 1190 х 520 х 1730 mm Poids 255 kg

Année de construction: 2001, État: prêt à l'emploi (d'occasion), Force de coupe max. : 220 kN, puissance laser : 3200 W, raccordement azote : 30 bar, raccordement oxygène : 20 bar, puissance raccordée : 76 kVA, heures de fonctionnement début 2025 : 67 766 h, avec laser Trumpf TLF 3200 et refroidisseur RIEDEL L 15/21 TR3/19.00, fluide frigorigène : R134a, charge : 11,5 kg, pression haute : 20,2 bar. Outils supplémentaires disponibles. Visite sur site possible. Ffjdpfjw Uk A Rex Ag Dsw

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 1990, numéro de machine/véhicule: 4ROLL, diamètre du rouleau (inférieur): 470 mm, diamètre du rouleau (supérieur): 470 mm, diamètre du rouleau latéral: 420 mm, diamètre du rouleau: 470 mm, longueur du rouleau: 3 050 mm, largeur de travail: 3 050 mm, hauteur de travail: 1 800 mm, épaisseur de tôle (max.): 50 mm, épaisseur de tôle acier (max.): 45 mm, épaisseur de tôle aluminium (max.): 45 mm, épaisseur de tôle cuivre (max.): 45 mm, poids total: 43 000 kg, longueur totale: 7 700 mm, largeur totale: 2 410 mm, hauteur totale: 2 470 mm, puissance: 37 kW (50,31 ch), tension d'entrée: 380 V, type de courant d'entrée: triphasé, longueur de travail: 3 050 mm, Équipement: arrêt d'urgence, documentation / manuel, CINTREUSE DE PLAQUES FACCIN - HYDRAULIQUE À 4 ROULEAUX 3000 X 40 MM MODÈLE 4HCI3-35/30, ANNÉE 1990 CINTREUSE DE PLAQUES À ROULEAUX, GUIDAGES LINÉAIRES, PRÉ-CINAGE À DOUBLE PINCEMENT Machine en bon état de fonctionnement Capacité de pliage - Largeur de la plaque : 3000 mm - Épaisseur de la plaque à rouler : 40 mm - Épaisseur du pré-cintrage : 35 mm Dimensions des rouleaux : - Longueur utile : 3050 mm - Rouleaux centraux supérieur/inférieur : 470 mm - Rouleaux latéraux gauche/droit : 420 mm • Trempe de la surface des 4 rouleaux pour une résistance élevée Fedpfx Aowb Scmjg Dofw • 3 rouleaux entraînés par un réducteur et un moteur hydraulique • Dispositif de pliage conique : rouleaux latéraux inclinables pour former des cônes, type rouleau à patins de contraste. • Ouverture hydraulique de la partie avant pour décharger la coque fermée. • Vitesse variable de rotation du rouleau de travail (vitesse rapide/lente). • Console électrique sur roues avec commandes centralisées par joysticks et 3 afficheurs numériques. • Affichage numérique de la position des rouleaux, du pliage et du pré-pliage, répétabilité. • Capacité du réservoir hydraulique : 350 litres – Puissance : 37 kW – Tension : 380/50 • Dimensions : 7 700 x 2 410 x H 2 470 mm – Poids : 43 000 kg

État: nouveau, poids à vide: 22 700 kg, poids maximal de charge: 79 300 kg, poids total: 102 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 11 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 850 mm, hauteur de l'espace de chargement: 920 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17.5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 22 700 kg, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne en conception SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 750 mm, inclinaison arrière env. 850 mm x 10° - Relevable et abaissable hydrauliquement, course ± 250 mm, y compris raccord hydraulique relié à la compensation hydraulique des deux premiers essieux - Ouvert dans le tiers arrière - Pour tracteurs : 6 x 4 et 8 x 4 Surface de chargement : - Surface extensible, longueur env. 11 000 mm avec inclinaison arrière env. 500 mm x 10° - Une dépression dans la surface de chargement ainsi que dans l'inclinaison pour loger le bras de godet, env. 4 240 x 900 x 440 mm - Verrouillage pneumatique avec boulon de verrouillage conique et positions de verrouillage renforcées, les conduites d'alimentation sont protégées à l'intérieur des poutres extensibles et s'adaptent automatiquement à la longueur de la surface de chargement Rampes : - Une paire de rampes en acier en deux parties d'env. 4 650 mm de long et 900 mm de large - Pointes de rampes rabattables hydrauliquement - Rampes déplaçables hydrauliquement individuellement d'env. 235 mm vers l'extérieur et 215 mm vers l'intérieur - Revêtement de sol en caoutchouc « Super Grip » 25 mm et sol en tôle d’env. 5 mm comme renfort supplémentaire sur l’inclinaison de la surface de chargement - Barres d’escalade carrées 20x30 mm, env. tous les 200 mm sur le châssis extérieur de la rampe Essieux, suspension et pneumatiques : - Système d’essieu PA-X, tous les essieux sont forcés à direction hydro-mécanique - Le comportement de braquage des deux premiers essieux peut être ajusté de manière optimale à la longueur de la surface de chargement, aussi bien mécaniquement qu’hydrauliquement - Clapet parachute sur le cylindre d’équilibrage des essieux avec fonction RESET automatique - Vérins hydrauliques avec vannes d’arrêt et axes de sécurité pour le maintien en position levée - 245/70 R 17.5 3PMSF Accessoires inclus : - Paroi frontale en acier, amovible, env. 400 mm de haut - Barre de connexion pour lignes d’alimentation du tracteur, montée à la hauteur du profil latéral - 1 roue de secours - Support extérieur du col de cygne avec trous de fixation pour anneaux d’arrimage vissables - Première perforation à env. 200 mm de l’avant, puis tous les 400 mm environ - 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus - Revêtement en tôle striée sur le col de cygne - 1 paire de ridelles latérales amovibles en aluminium sur le col de cygne, env. 400 mm de haut, anodisées - Une paroi arrière amovible en aluminium sur le col de cygne, env. 400 mm de haut, anodisée - Pivot d’attelage 3,5" / pivot d’attelage 2" monté - Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette, env. 500 mm de large - 4 cales de roue - 4 manomètres de charge par essieu - Béquilles mécaniques avant - 1 coffre à outils INOX monobloc, env. 2 480 x 340 x 390 mm - Béquilles mécaniques avant - Revêtement de surface en tôle continue avec couche de sable peinte pour l’antidérapant - 1 plateau intermédiaire d’env. 500 mm de large pour l’extension, avec trous oblongs pour éléments de pontage amovibles et déplaçables - Revêtement sable peint sur les surfaces de contact du plateau intermédiaire - Verrouillage mécanique pour le plateau intermédiaire sur l’extension - 8 paires de poches à ranchers sur le châssis extérieur - Élargisseurs (galvanisés) extensibles de env. 230 mm par côté - 1 paire de béquilles hydrauliques arrière - Installation de graissage centralisé - 1 feu de recul à gauche et à droite à l’ar Fjdpfx Agsk Af Svs Dsfw

État: nouveau, poids maximal de charge: 49 000 kg, poids total: 60 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 r 17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec coins biseautés à l’avant à 45° et chanfrein arrière d’env. 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5.000 daN) - Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Plateau coulissant : - Plateau coulissant avec rampe arrière d’env. 1.000 mm x 8° - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5.000 daN) - 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10.000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant sur le plateau (LC 10.000 daN) - Découpes dans le châssis extérieur du plateau pour fixation de sangles (LC 2.000 daN) - Plancher en bois dur env. 48 mm d’épaisseur, revêtement en tôle striée au-dessus des essieux Rampes démontables en deux parties : - Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties env. 2.750 + 1.400 x 800 mm avec plancher en bois dur épaisseur env. 48 mm - Rampe avec éléments repliables hydrauliquement, relevage hydraulique et déplacement hydraulique - Charge max. par paire : 40.000 kg Béquilles de sellette : - Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte 2 vitesses pour charge de levage de 24t (50t charge d’essai) Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW, deux fixes et deux autodirecteurs, suspension pneumatique, freins à tambour, fonction de levage/abaissement - Les essieux autodirectionnels disposent d’un verrouillage de marche arrière électromagnétique, activable par la marche arrière ou manuellement - Outils pour essieux - Pneumatiques 235/75 R 17.5 Système de freinage : - Système de freinage conforme aux normes européennes avec EBS-E (4S3M) Structure en acier : - Structure en acier à grains fins haute résistance - Qualité de l’acier : - S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) - S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture : - Protection anticorrosion de haute qualité et durable du châssis soudé grenaillé standard, assurée par une base antirouille au zinc 2 composants (2K) - Finition monocouche de haute qualité en gris Nova, 2 composants (2K) Installation électrique : - Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Boîtier ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles Accessoires inclus : - Pivot d’attelage 2" Fsdsh Etf Repfx Ag Defw - Paroi avant en acier galvanisé env. 400 mm de haut - Une roue de secours avec support devant la paroi avant - Prises d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant - 4 cales de roue avec supports sur la paroi avant - Support arrière du col de cygne pour rampes de chargement ALU - Béquilles pliantes galvanisées sous le chanfrein du plateau - Support pour gyrophare - Plaques de recouvrement pour combler l’espace entre rampes et plateau - Bande réfléchissante blanche latérale, sur extension, arrière en rouge, conforme aux normes européennes - Groupe électro-hydraulique - Supports pour panneaux de signalisation gauche et droite sur le col de cygne et les rampes, prise incluse - Commandes des rampes installées côté droit de la semi-remorque - Un déflecteur de boue à l’arrière de la semi-remorque - Notice d’utilisation et description sur clé USB - Côtés et panneau arrière ALU amovibles sur le col de cygne, env. 2.440 x 400 mm - Poteaux d’extrémité arrière galvanisés amovibles (longueur de la structure env. 2.560 mm) - 4 paires de poches WADER pour conteneurs dans le plateau pour 1x 20ft, 2x 20ft ou 1x 40ft - 7 paires de poches pour montants 100 x 50 mm dans le châssis extérieur du plateau - Extensions galvanisées, régla

État: usagé, Année de construction: 1987, Pression / t Course / mm Taille de la table / mm Poids de la machine env. 65000 kg Marque : Schäfer Type : SVRM Machine à cintrer à 4 rouleaux : Année de construction : 1986 Largeur de travail : 3000cm Plus petit diamètre de tube pour un rouleau de 600 mm : Ø 720 mm Plus petit diamètre de tube pour un rouleau de 360 mm : Ø 460 mm Épaisseur de tôle jusqu'à (en fonction du matériau) : 50 mm Matériau SA- 738 B Largeur de travail : 2500 mm Matériau SA- 738 B Matériau Épaisseur : 35 mm Pliage en cône : Pour le pliage conique, tous les rouleaux peuvent être inclinés, sauf le rouleau supérieur. peuvent être déplacés. Les positions des rouleaux peuvent être lues sur les instruments d'affichage. peuvent être utilisés. Pour le fonctionnement semi-automatique ou entièrement automatique de la machine, des les paliers des cylindres sont équipés de réglettes graduées et de cames pour l'arrêt automatique. de fin de course. Cela permet aux rouleaux de se déplacer toujours dans la même position. de revenir à la même position réglée, ce qui permet d'obtenir une très grande précision. La régularité des trames courbées est ainsi obtenue. Ffodpsuddcaofx Ag Dow

État: bon (utilisé), Année de construction: 2010, Horlemann HR10U-S Tableau de distribution 12 kV HR 10U – le tableau de distribution universel pour l’industrie et les services publics Tableau de moyenne tension à structure modulaire destiné à la distribution d’électricité solaire Tableau de distribution : Fabricant : Horlemann Configuration : KKÜHTTT Type : HR10U-S Tension assignée : 12 kV Courant nominal : 630 A Pouvoir de coupure de court-circuit : 20 kA/1s Ffedpjnfu Dyofx Ag Dow Hauteur : 2060 mm Largeur : 1300 mm Profondeur : 800 mm Largeur des cellules : 7 x 650 mm Barreau de jeu : AL 50 x 10 mm Poids : environ 620 kg Données nominales HR10U : Ur : 12 kV Ir : 630 A Up : 75 kV Ik : 20 kA (1s) Ud : 28 kV Ip : 50 kA Fr : 50 Hz IAC : AFL 25 kA (1s) IP : IP4X Conforme à la norme IEC-62271-200 (VDE 0671-200) ; 2003-11 Transformateur en résine coulée TMC : Type : résine coulée Tension primaire : 10 kV Tension secondaire : 400-230 V Schéma de couplage : Dyn5 Année de fabrication : 2010 Hauteur : 1740 mm Largeur : 1300 mm Profondeur : 900 mm Poids : 1,8 t La décompression du tableau s’effectue via une chambre de décompression placée dans la partie inférieure du compartiment. Documentation : Rapport d’essai Schéma électrique Un financement par notre banque est également possible. komplett-konzept.leasingo.de D’autres articles – neufs et d’occasion – sont disponibles dans notre boutique ! Frais de port internationaux sur demande !