Camion plateauVOLVO
FH500 6x2 mit Fassi F545 2.27 JIB Winde sofort
Camion plateau
VOLVO
FH500 6x2 mit Fassi F545 2.27 JIB Winde sofort
Prix fixe hors TVA
369 000 €
Année de construction
2025
État
Neuf
Lieu
Petershagen 

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Données sur la machine
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
369 000 €
- Lieu du vendeur:
- Auf der Tappenau 15, 32469 Petershagen, Allemagne
Appeler
Détails techniques
- Puissance:
- 375 kW (509,86 ch)
- Poids total:
- 26 000 kg
- Type de carburant:
- diesel
- Couleur:
- blanc
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Freins:
- retardeur
- Type d'engrenage:
- automatique
- Classe d'émission:
- Euro 6
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 480 mm
- Longueur de l'espace de chargement:
- 3 800 mm
- Largeur totale:
- 2 550 mm
- Équipement:
- ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A20057485
- Dernière mise à jour:
- le 24.09.2025
Description
Châssis - Véhicule neuf : - NOUVEAU MODÈLE 2025
• Constructeur/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3 700 mm
• Sellette avec dispositif de déplacement et système autolubrifiant (type Jost JSK), montée sur le faux-châssis
• Caméra de recul entièrement installée
Superstructure :
• Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires à l'installation de la grue, démontage et remontage des composants rapportés, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule.
• Tous les travaux sur le châssis et la superstructure sont réalisés conformément aux directives de montage du fabricant du châssis correspondant et exécutés avec la meilleure qualité.
• Montage complet du faux-châssis spécial, développé et fabriqué en interne, en acier à grains fins, pour grue et carrosserie. Le faux-châssis, entièrement soudé et boulonné au cadre du véhicule, garantit une rigidité à la torsion extrême et une stabilité parfaite du véhicule porteur de grue. Le mode de construction du faux-châssis constitue un élément distinctif. Réalisation de la plus haute qualité, peint dans la couleur du châssis.
• Montage/assemblage de la grue et du support principal sur le faux-châssis. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Position de montage : avant
• Plateforme amovible en acier (structure soudée)
• Longueur env. 3,80 m, largeur env. 2,48 m
• Superstructure peinte, teinte RAL (couleur châssis)
• Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée avec marches intégrées, poteaux amovibles Kinngripp
• Plancher standard de la plateforme en tôle d’acier antidérapant soudée de 4 mm peint dans le coloris RAL (châssis)
• 6 anneaux d’arrimage escamotables de 2 500 daN chacun par côté, dans un rail perforé à disposition flexible
• 4 supports d’arrimage pour chaînes de 6 500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la structure)
• Paroi frontale robuste composée d’un cadre soudé, tôle d’acier soudée 4 mm et 5 crochets accessoires, hauteur de la face avant env. 1 300 mm, acier peint avec 2 anneaux rabattables pour sangle d’arrimage, soudés
• Plaques de protection, garde-boue en tôle alu antidérapante (sablées, thermolaquées et peintes), coloris RAL à préciser
• 2 coffres à outils BROSSBOX, en tôle alu antidérapante (sablées, thermolaquées et peintes), coloris RAL à préciser, taille et disposition selon empattement ou espace disponible
• 1 coffre à outils BROSSBOX entre la grue et la paroi frontale
• Poches multifix pour ranchers, 2 rangées (selon accord) espacées d’env. 80 cm de la paroi frontale et de l’arrière
• Supports (pour patins de calage, plaques de grue) en acier galvanisé
• Stabilisateur supplémentaire sous le châssis
• Montage d’une protection anti-encastrement à l’arrière et du stabilisateur supplémentaire, avec installation des raccords hydrauliques et électriques
• Prises Duomatic et rouge/jaune à l’avant pour semi-remorques, ainsi qu’à l’arrière pour remorques
Nouvelle grue, type FASSI F545 RA 2.27 rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 à 4 extensions hydrauliques
Équipements additionnels et accessoires de grue :
Fgsdjxfdpqspfx Af Rjh
• 5 plaques de calage de grue avec supports, disposition selon plan de fabrication
• AWC (contrôle automatique de la longueur du câble)
• Manuel d’utilisation, carnet d’entretien et carnet d’inspection de la grue
Éclairage :
• 2 feux LED-AS intégrés dans la paroi frontale
• 2 gyrophares sur le toit du FH
• 2 feux FLASH da
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
• Constructeur/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3 700 mm
• Sellette avec dispositif de déplacement et système autolubrifiant (type Jost JSK), montée sur le faux-châssis
• Caméra de recul entièrement installée
Superstructure :
• Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires à l'installation de la grue, démontage et remontage des composants rapportés, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule.
• Tous les travaux sur le châssis et la superstructure sont réalisés conformément aux directives de montage du fabricant du châssis correspondant et exécutés avec la meilleure qualité.
• Montage complet du faux-châssis spécial, développé et fabriqué en interne, en acier à grains fins, pour grue et carrosserie. Le faux-châssis, entièrement soudé et boulonné au cadre du véhicule, garantit une rigidité à la torsion extrême et une stabilité parfaite du véhicule porteur de grue. Le mode de construction du faux-châssis constitue un élément distinctif. Réalisation de la plus haute qualité, peint dans la couleur du châssis.
• Montage/assemblage de la grue et du support principal sur le faux-châssis. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Position de montage : avant
• Plateforme amovible en acier (structure soudée)
• Longueur env. 3,80 m, largeur env. 2,48 m
• Superstructure peinte, teinte RAL (couleur châssis)
• Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée avec marches intégrées, poteaux amovibles Kinngripp
• Plancher standard de la plateforme en tôle d’acier antidérapant soudée de 4 mm peint dans le coloris RAL (châssis)
• 6 anneaux d’arrimage escamotables de 2 500 daN chacun par côté, dans un rail perforé à disposition flexible
• 4 supports d’arrimage pour chaînes de 6 500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la structure)
• Paroi frontale robuste composée d’un cadre soudé, tôle d’acier soudée 4 mm et 5 crochets accessoires, hauteur de la face avant env. 1 300 mm, acier peint avec 2 anneaux rabattables pour sangle d’arrimage, soudés
• Plaques de protection, garde-boue en tôle alu antidérapante (sablées, thermolaquées et peintes), coloris RAL à préciser
• 2 coffres à outils BROSSBOX, en tôle alu antidérapante (sablées, thermolaquées et peintes), coloris RAL à préciser, taille et disposition selon empattement ou espace disponible
• 1 coffre à outils BROSSBOX entre la grue et la paroi frontale
• Poches multifix pour ranchers, 2 rangées (selon accord) espacées d’env. 80 cm de la paroi frontale et de l’arrière
• Supports (pour patins de calage, plaques de grue) en acier galvanisé
• Stabilisateur supplémentaire sous le châssis
• Montage d’une protection anti-encastrement à l’arrière et du stabilisateur supplémentaire, avec installation des raccords hydrauliques et électriques
• Prises Duomatic et rouge/jaune à l’avant pour semi-remorques, ainsi qu’à l’arrière pour remorques
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• Manuel d’utilisation, carnet d’entretien et carnet d’inspection de la grue
Éclairage :
• 2 feux LED-AS intégrés dans la paroi frontale
• 2 gyrophares sur le toit du FH
• 2 feux FLASH da
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