Machine d'équilibrage de turboVTM Group
SBR-10
Machine d'équilibrage de turbo
VTM Group
SBR-10
État
Neuf
Emplacement
Odesa 

Données sur la machine
- Désignation de la machine:
- Machine d'équilibrage de turbo
- Fabricant:
- VTM Group
- Modèle:
- SBR-10
- État:
- nouveau
Prix et localisation
- Emplacement:
- Odesa, Ukraine, 65000

Appel
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A11683142
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 18.04.2025
Description
Machine d'équilibrage haute vitesse SBR-10 pour turbocompresseurs VSR
La SBR-10 est un équipement professionnel spécialisé pour l'équilibrage haute vitesse des cartouches turbo assemblées. Elle est également utile pour les turbocompresseurs de voitures et de camions.
Cette machine a été conçue pour les ateliers de réparation de turbocompresseurs débutants, y compris les réparateurs de taille moyenne.
Elle répond à un large éventail de tâches quotidiennes des ateliers de réparation.
La SBR-10 simule les mêmes conditions de test et d'équilibrage que le turbocompresseur du véhicule, garantissant ainsi la qualité de la réparation. Elle permet également de vérifier l'absence de fuites d'huile.
Un turbocompresseur bien équilibré bénéficie d'une longue durée de vie, ce qui réduit le taux de retour des turbocompresseurs et contribue à bâtir votre réputation.
POINTS FORTS
Le montage des cartouches sur leurs surfaces standard (comme sur le moteur) permet l'installation de la quasi-totalité des turbocompresseurs.
Large gamme d'accessoires et d'adaptateurs pour l'installation de tout type de turbocompresseur.
Comprend des adaptateurs pour l'installation de turbocompresseurs à admission d'huile inférieure et de turbines à rotation inversée.
Le système d'huile avec chauffage permet de recréer des conditions similaires à la réalité lors de l'équilibrage.
La rotation et la mesure du turbocompresseur sont automatiques. Le cycle comprend l'accélération jusqu'à la vitesse maximale, la mesure pendant le cycle et l'arrêt de l'air.
L'arrêt d'urgence est assuré en cas d'augmentation extrême des vibrations, ce qui évite la destruction de la cartouche, même en cas d'erreur de montage.
Le cycle automatique permet d'effectuer des mesures vibratoires dans un délai court et suffisant.
Mesure des vibrations du carter du turbocompresseur : jusqu'à une valeur de 10 G, soit deux fois plus que les autres modèles.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
• Équilibrage de turbocompresseurs pour voitures et camions
• Installation de turbocompresseurs pour tous types
• Adaptateurs de turbocompresseurs pour tous types
• Adaptateurs à rotation inversée
• Vitesse d'équilibrage jusqu'à 300 000 tr/min
• Réchauffeur d'huile rapide et régulation de température
Hfedpfenfvmhox Anksh
• Filtration d'huile en 3 étapes
• Mesure du balourd en temps réel
• Cycle d'équilibrage automatique du turbocompresseur
• Système de contrôle industriel à écran tactile sans ventilateur
• Accès à l'auto-édition de la base de données
• Création et impression de rapports d'équilibrage du turbocompresseur
CARACTÉRISTIQUES
Diamètre maximal de la roue du compresseur : 120 mm
Vitesse de rotation maximale : 300 000 tr/min
Pression de service du système pneumatique : 0,8 – 1,0 MPa
Volume minimal du réservoir d'air : 1 000 L
Alimentation : 220 V, 1Ph, 50 Hz
Puissance absorbée : 1,5 kW
Dimensions : 1 120 x 780 x 1 274 mm
Poids : 285 kg
Nous fabriquons Équipement de réparation turbo pour toute la gamme Fulul.
Contactez-nous pour plus d'informations !
👇
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
La SBR-10 est un équipement professionnel spécialisé pour l'équilibrage haute vitesse des cartouches turbo assemblées. Elle est également utile pour les turbocompresseurs de voitures et de camions.
Cette machine a été conçue pour les ateliers de réparation de turbocompresseurs débutants, y compris les réparateurs de taille moyenne.
Elle répond à un large éventail de tâches quotidiennes des ateliers de réparation.
La SBR-10 simule les mêmes conditions de test et d'équilibrage que le turbocompresseur du véhicule, garantissant ainsi la qualité de la réparation. Elle permet également de vérifier l'absence de fuites d'huile.
Un turbocompresseur bien équilibré bénéficie d'une longue durée de vie, ce qui réduit le taux de retour des turbocompresseurs et contribue à bâtir votre réputation.
POINTS FORTS
Le montage des cartouches sur leurs surfaces standard (comme sur le moteur) permet l'installation de la quasi-totalité des turbocompresseurs.
Large gamme d'accessoires et d'adaptateurs pour l'installation de tout type de turbocompresseur.
Comprend des adaptateurs pour l'installation de turbocompresseurs à admission d'huile inférieure et de turbines à rotation inversée.
Le système d'huile avec chauffage permet de recréer des conditions similaires à la réalité lors de l'équilibrage.
La rotation et la mesure du turbocompresseur sont automatiques. Le cycle comprend l'accélération jusqu'à la vitesse maximale, la mesure pendant le cycle et l'arrêt de l'air.
L'arrêt d'urgence est assuré en cas d'augmentation extrême des vibrations, ce qui évite la destruction de la cartouche, même en cas d'erreur de montage.
Le cycle automatique permet d'effectuer des mesures vibratoires dans un délai court et suffisant.
Mesure des vibrations du carter du turbocompresseur : jusqu'à une valeur de 10 G, soit deux fois plus que les autres modèles.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
• Équilibrage de turbocompresseurs pour voitures et camions
• Installation de turbocompresseurs pour tous types
• Adaptateurs de turbocompresseurs pour tous types
• Adaptateurs à rotation inversée
• Vitesse d'équilibrage jusqu'à 300 000 tr/min
• Réchauffeur d'huile rapide et régulation de température
Hfedpfenfvmhox Anksh
• Filtration d'huile en 3 étapes
• Mesure du balourd en temps réel
• Cycle d'équilibrage automatique du turbocompresseur
• Système de contrôle industriel à écran tactile sans ventilateur
• Accès à l'auto-édition de la base de données
• Création et impression de rapports d'équilibrage du turbocompresseur
CARACTÉRISTIQUES
Diamètre maximal de la roue du compresseur : 120 mm
Vitesse de rotation maximale : 300 000 tr/min
Pression de service du système pneumatique : 0,8 – 1,0 MPa
Volume minimal du réservoir d'air : 1 000 L
Alimentation : 220 V, 1Ph, 50 Hz
Puissance absorbée : 1,5 kW
Dimensions : 1 120 x 780 x 1 274 mm
Poids : 285 kg
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Fournisseur
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