Vtm Group Machine D'équilibrage De Turbo d'occasion à vendre (93 140)

État: nouveau, Le banc d'essai de suralimentation des turbocompresseurs TURBO-BOOST-TEST permet un étalonnage professionnel des turbocompresseurs et une évaluation de leurs performances. Le banc d'essai peut être utilisé pour la mise au point et le perfectionnement des turbines, pour la fabrication de turbines hybrides, pour tester les changements de performance des turbines après la mise au point. Bjdpfx Apottg S Ujbjwr Nos bancs d'essai sont des systèmes avancés pour le réglage et l'essai des turbocompresseurs en mode dynamique. Ils permettent de tester les turbocompresseurs dans des conditions de fonctionnement proches de la réalité, ce qui garantit un contrôle total du processus et la détection de tout problème potentiel, y compris les fuites d'huile. POINTS FORTS - Essais complets et mise au point de turbocompresseurs automobiles pour des moteurs jusqu'à 3 litres. - Essais dynamiques des turbocompresseurs - Installation sur les surfaces de fixation habituelles - Introduction et vérification d'une fuite d'huile - La mise au point des turbos à entraînement électronique se fait en se connectant à un testeur externe ATP-3000. - Installation de turbocompresseurs de toute conception CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Base de données de plus de 2000 références de turbos - Calcul des performances du turbocompresseur ; - Tracer le graphique de la suralimentation en fonction du débit d'entrée et de sortie ; - Génération du graphique résultant ; - Test des performances des actionneurs : types à vide, pneumatiques et électriques ; - Diagnostic des servomoteurs des actionneurs électriques (en option) ; - Toutes les mesures sont effectuées en temps réel. - Étalonnage du banc d'essai avant le début du travail - Fonction de test des vannes N75 - Pompe soufflante intégrée pour créer un flux d'air constant - Logiciel Boost Test auto-développé. - Création et impression de rapports sur le processus de réglage. - Autodiagnostic CARACTÉRISTIQUES Vitesse maximale du rotor 99 000 tr/min Débit d'air maximum du compresseur 110 m³/min Pression maximale du compresseur 900mbar Vide maximum créé par la pompe à vide -800mbar Alimentation électrique 380V, 3Ph, 50Hz Puissance absorbée 6 kW Dimensions 1330 х 770 х 1440 mm Poids 265 kg

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Notre logiciel le plus avancé fournit des mesures incroyablement sensibles. Seulement 1,5 seconde pour mesurer. Validation dans le monde entier. Vitesse d'équilibrage - jusqu'à 300 000 tours par minute. Qualité mécanique durable. Bodpfx Apsq Tr R Sjbjwr Assistance en ligne 7/24. 10 pièces de buses (28 - 65mm). 25 pièces de brides. Système de filtration de l'huile en cinq étapes. Test d'étanchéité de l'huile à cœur. Valve de contrôle automatique du flux d'air. Empêche le turbo de tourner à vide en contrôlant la pression et la température de l'huile. Système d'adaptateur permettant d'économiser de l'énergie et de l'argent. Le temps de changement d'adaptateur est inférieur à 15 secondes. Assistance technique en ligne gratuite pendant et après la période de garantie. Assistance pour les pièces de rechange. Capacité requise du réservoir d'air 1/2 m³. Imprimante couleur. (Ops) Dremel pour le ponçage. (Ops)

État: Comme neuf (machine d'exposition), Équilibreuse à haute vitesse pour les rotors de turbocompresseurs de voitures particulières, de véhicules utilitaires et de camions. Ce type d’équilibreuse est utilisé pour vérifier si, aux vitesses nominales, le rotor du turbocompresseur présente des phénomènes dynamiques supplémentaires, par exemple la déflexion de l’extrémité de l’arbre sous l’effet d’une charge de couple. Les conditions de fonctionnement sont similaires à celles d’un moteur à combustion interne : le rotor est entraîné par un flux d’air comprimé, et les roulements sont alimentés en huile à une pression et une température appropriées. L’équilibrage est effectué en comparant les vibrations du rotor par rapport à une norme et en effectuant une correction de masse au point indiqué par la machine. L’équilibrage à haute vitesse prolonge la durée de vie du turbocompresseur et élimine l’effet de sifflement indésirable. Bedjiihqwopfx Apbswr

État: nouveau, Machine d'équilibrage haute vitesse SBR-10 pour turbocompresseurs VSR La SBR-10 est un équipement professionnel spécialisé pour l'équilibrage haute vitesse des cartouches turbo assemblées. Elle est également utile pour les turbocompresseurs de voitures et de camions. Cette machine a été conçue pour les ateliers de réparation de turbocompresseurs débutants, y compris les réparateurs de taille moyenne. Elle répond à un large éventail de tâches quotidiennes des ateliers de réparation. La SBR-10 simule les mêmes conditions de test et d'équilibrage que le turbocompresseur du véhicule, garantissant ainsi la qualité de la réparation. Elle permet également de vérifier l'absence de fuites d'huile. Un turbocompresseur bien équilibré bénéficie d'une longue durée de vie, ce qui réduit le taux de retour des turbocompresseurs et contribue à bâtir votre réputation. POINTS FORTS Le montage des cartouches sur leurs surfaces standard (comme sur le moteur) permet l'installation de la quasi-totalité des turbocompresseurs. Large gamme d'accessoires et d'adaptateurs pour l'installation de tout type de turbocompresseur. Comprend des adaptateurs pour l'installation de turbocompresseurs à admission d'huile inférieure et de turbines à rotation inversée. Le système d'huile avec chauffage permet de recréer des conditions similaires à la réalité lors de l'équilibrage. La rotation et la mesure du turbocompresseur sont automatiques. Le cycle comprend l'accélération jusqu'à la vitesse maximale, la mesure pendant le cycle et l'arrêt de l'air. L'arrêt d'urgence est assuré en cas d'augmentation extrême des vibrations, ce qui évite la destruction de la cartouche, même en cas d'erreur de montage. Le cycle automatique permet d'effectuer des mesures vibratoires dans un délai court et suffisant. Mesure des vibrations du carter du turbocompresseur : jusqu'à une valeur de 10 G, soit deux fois plus que les autres modèles. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES • Équilibrage de turbocompresseurs pour voitures et camions • Installation de turbocompresseurs pour tous types • Adaptateurs de turbocompresseurs pour tous types • Adaptateurs à rotation inversée • Vitesse d'équilibrage jusqu'à 300 000 tr/min • Réchauffeur d'huile rapide et régulation de température • Filtration d'huile en 3 étapes Bodpfsnfvmhjx Apbewr • Mesure du balourd en temps réel • Cycle d'équilibrage automatique du turbocompresseur • Système de contrôle industriel à écran tactile sans ventilateur • Accès à l'auto-édition de la base de données • Création et impression de rapports d'équilibrage du turbocompresseur CARACTÉRISTIQUES Diamètre maximal de la roue du compresseur : 120 mm Vitesse de rotation maximale : 300 000 tr/min Pression de service du système pneumatique : 0,8 – 1,0 MPa Volume minimal du réservoir d'air : 1 000 L Alimentation : 220 V, 1Ph, 50 Hz Puissance absorbée : 1,5 kW Dimensions : 1 120 x 780 x 1 274 mm Poids : 285 kg Nous fabriquons Équipement de réparation turbo pour toute la gamme Fulul. Contactez-nous pour plus d'informations ! 👇

État: nouveau, MACHINE A EQUILIBRER LES ARBRES DE TRANSMISSION BVI-03-88 Machine à équilibrer pour la réparation professionnelle d'arbres à cardans jusqu'à 200 kg. La machine à palier dur est adaptée aux cardans lourds de camions et de machines spéciales. La grande sensibilité des supports permet également un équilibrage de haute qualité des cardans de voitures particulières. La machine est conçue pour l'équilibrage des cardans dans les ateliers de réparation de cardans. La machine peut être rapidement reconfigurée pour l'équilibrage d'un grand nombre d'arbres à cardans individuels de différentes conceptions, ainsi que pour la production de petits lots d'arbres. . . Bedpen E Skwofx Apbswr . DEUX FOIS plus rapide que votre machine. Cette machine d'équilibrage est conçue pour équilibrer l'arbre non seulement qualitativement, mais aussi rapidement. Si vous pouvez équilibrer l'arbre 2 à 2,5 fois plus vite, c'est là votre véritable avantage concurrentiel. . .. ... DES ACCESSOIRES PERFORMANTS La machine est équipée de trois principaux types d'adaptateurs : 1. les adaptateurs universels à serrage rapide. Il présente deux avantages principaux : Le premier est que, grâce à sa conception spéciale, la bride de l'arbre de transmission est serrée en 5 secondes. Cet avantage est dû au fait qu'il n'est pas nécessaire de fixer la bride de l'arbre de transmission avec des boulons. L'ARBRE PEUT ÊTRE SERRÉ 4 FOIS PLUS VITE SANS BOULONS. Le deuxième avantage réside dans les anneaux de centrage. L'arbre de transmission est monté dans les adaptateurs avec des bagues de centrage qui peuvent être fabriquées sur un tour ordinaire pour s'adapter à la plupart des arbres de transmission courants. 2. adaptateurs à bride KV. Utilisés pour équilibrer les arbres avec des brides à dents croisées. S'appliquent à quatre tailles de brides : 120, 150, 180, 205 mm. Généralement utilisés sur les arbres de transmission de camions. 3. adaptateur avec fentes. Utilisé pour monter diverses brides à trous. Le montage de l'arbre de transmission est identique à celui des adaptateurs universels, à l'aide de bagues de centrage. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Equilibrage des cardans à 2, 3 et 4 supports - Longueur d'arbre jusqu'à 5200 mm, poids jusqu'à 200 kg - Installation du cardan en 1 minute - Jeu d'adaptateurs standard - Installation de 80 % des arbres à cardan ; - Trois façons de fixer le palier central - Machine de type palier dur - équilibrage sûr des arbres avec un déséquilibre initial important - La machine est utilisée par un seul ouvrier - Broche de contre-pointe coulissante - changement rapide, utilisation confortable - Support de sécurité avec pince pour une installation rapide - Mesure dans tous les plans en même temps - Étalonnage de la machine par l'opérateur - Affichage du déséquilibre en temps réel - Création et impression de rapports CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Poids maximal du cardan : 200 kg Diamètre maximal de la bride 300 mm Longueur maximale du cardan 5200 mm Nombre de supports de machine 4 Nombre de plans mesurés simultanément 2, 3, 4 Déséquilibre spécifique résiduel minimum réalisable, 10 g mm/kg Plage de vitesse du rotor 1000-2500 rpm Paramètres du réseau d'alimentation 380V, 3 Ph, 50Hz Consommation électrique, minimum, 3 kW Dimensions (longueur x largeur x hauteur) 6000 х 1100 х 1450 mm Poids 1100 kg

État: nouveau, Banc d'écoulement GEOMET-2000 pour l'étalonnage d'un turbocompresseur à tuyères variables sans rotation de l'arbre. Ce banc de débit permet de calibrer la géométrie des turbocompresseurs à vide, à air et à commande électronique. L'équipement est adapté aux besoins des ateliers de réparation des turbocompresseurs de camions et de voitures. Il est également conçu pour travailler avec des turbocompresseurs de grande taille ou de conception non standard ; Bwodsn E N E Eepfx Apbor Flowbench GEOMET-2000 permettra à un atelier ordinaire d'offrir des services professionnels de réparation de turbines et de gagner ainsi plus de clients. POINTS FORTS Le réglage de la position de fin de course du mécanisme de contrôle du flux d'air (géométrie variable) permet d'éliminer l'effet "overblowing" préjudiciable au moteur. Le réglage de la longueur de la tige de l'actionneur permet d'ajuster le temps d'actionnement du mécanisme de contrôle du flux d'air. L'évaluation de l'élasticité du ressort de l'actionneur pour un diagnostic approfondi des actionneurs pneumatiques et à vide. Vérifier le fonctionnement de la vanne N75 pour les turbines avec vanne à vide, qui intervient dans le contrôle du turbocompresseur du véhicule. La mise au point des turbos à entraînement électronique se fait en se connectant à un testeur externe ATP-1000. La position verticale du turbocompresseur et la zone de travail libre permettent de travailler confortablement et efficacement avec tous les types de turbocompresseurs. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Base de données de plus de 6200 références de turbos - Création d'un plan d'essai pour une nouvelle turbine du fabricant. - Toutes les mesures sont effectuées en temps réel. - Etalonnage du banc d'essai avant de commencer le travail - Compensation automatique de la pression atmosphérique et de la température - Fonction de test de la vanne N75 - Pompe soufflante intégrée pour créer un flux d'air constant - Logiciel Turbo Test auto-développé. - Création et impression de rapports sur le processus de réglage. - Installation rapide de la turbine grâce à des adaptateurs magnétiques - Autodiagnostic CARACTÉRISTIQUES Productivité maximale de la pompe à vide 180 m3 Pression requise dans le système pneumatique 0,6 - 0,8 MPa Alimentation électrique 220V, 1Ph, 50Hz Puissance absorbée 1,5 kW Dimensions 1190 х 520 х 1730 mm Poids 255 kg

État: nouveau, Le testeur ATP-1000 peut être utilisé avec succès dans les entreprises engagées dans la réparation de turbocompresseurs, ainsi que dans les services de réparation automobile offrant une large gamme de travaux de réparation pour déterminer la cause du dysfonctionnement du turbocompresseur. Il convient également aux entreprises qui fournissent des actionneurs électroniques. Le testeur vérifie la fonctionnalité de l'actionneur dans son ensemble et de ses éléments individuels tels que le capteur de position et le servomoteur. Le diagnostic séparé de chaque élément permet de déterminer avec précision l'état de l'actionneur du turbocompresseur et de détecter un problème, le cas échéant. L'ATP-1000 est facile à utiliser et permet de vérifier rapidement l'état de l'actionneur et de ses composants. Il s'agit donc d'un outil efficace pour contrôler la fonctionnalité des actionneurs. POINTS FORTS Test d'actionneurs électroniques pour turbocompresseurs Programmation (adaptation) d'actionneurs électroniques SIEMENS Test de moteurs 12V DC jusqu'à 2A Test de solénoïdes de suralimentation utilisés dans les systèmes pneumatiques Test de capteurs de position d'actionneurs électroniques et pneumatiques Fonctionne avec tous les types d'actionneurs courants et similaires dans leur principe de fonctionnement. Protocoles de communication : PWM, CAN, ADC, SENT. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Protection de l'appareil par un courant de 2A pendant 3 secondes - Détection automatique de la polarité du moteur CC à l'intérieur de l'actionneur - Info-bulle pour le codage couleur du câble en fonction du type d'actionneur sélectionné Bjdpon E S T Ujfx Apbswr - Affichage des lectures du capteur de position en pourcentage - Affichage des paramètres additionnels des actionneurs programmables HELLA : numéro de firmware, valeur de l'angle programmé - Version portable pour tester directement sur le véhicule - Contrôle USB des actionneurs, lorsqu'ils fonctionnent avec le logiciel de GEOMET-2000 turbo flowbenches. - Mise à jour régulière du firmware du testeur BESOINS Jeu de câbles de diagnostic pour actionneurs 12 pcs. Jeu de câbles de diagnostic pour les capteurs de position 6 pcs. Jeu de câbles pour turbines non communes 11 pcs. Câble USB 1 pc. Câble d'alimentation AC/DC 12V, 4A 1 pc. ! !!! Si vous êtes à la recherche d'un programmateur d'actionneur électronique, demandez-moi.

Année de construction: 2025, État: nouveau, Banc combiné GeoBoost-7000 pour l'étalonnage de la géométrie du turbocompresseur et l'évaluation des performances. Support pour l'étalonnage et le test statique et dynamique du turbocompresseur. Il a une conception combinée à deux positions, qui permet de tester le turbocompresseur dans deux modes - étalonnage statique rapide de la géométrie du turbocompresseur - Diagnostic dynamique complet dans différents modes de fonctionnement GeoBoost-7000 vous permettra d'effectuer des tests professionnels du fonctionnement du turbocompresseur lors de la réparation, du réglage ou de la modernisation. La disponibilité de deux zones de travail de la machine en fonction de la méthode de test permet d'effectuer des diagnostics complets. POINTS FORTS • Simule les conditions de fonctionnement réelles pour un diagnostic et un réglage précis du turbocompresseur. • Flexible et polyvalent pour travailler avec une variété de modèles de turbocompresseurs. • Tous les types de turbocompresseurs peuvent être installés à l'aide des accessoires fournis. • Test de fuite d'huile à l'aide d'huile chauffée et d'air comprimé. • Test de la vanne de régulation du turbocompresseur N75. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Possibilité de régler la position extrême des lames du mécanisme de contrôle du flux d'air. - Réglage de la longueur de la tige pour ajuster le couple d'actionnement du mécanisme de contrôle du débit d'air. - Tests de turbocompresseur en conditions réelles ; - Réglage de la géométrie en temps réel ; - Tests de performance des actionneurs : types à vide, pneumatiques et électriques ; Bjdpevtn Hmefx Apbewr - Diagnostic des servo-entraînements des actionneurs électriques (en option) ; - Tests post-assemblage du turbocompresseur pour détecter les fuites d'huile ; - Disponibilité d'une pompe à vide de grande capacité pour créer le vide et le débit d'air requis. - Test de la turbine selon le plan de test du fabricant ; - Calcul des performances du turbocompresseur ; - Tracer la pression d'admission du compresseur et de sortie du turbocompresseur en fonction du débit ; - Construire le graphique résultant ; - Générer et imprimer des rapports de test. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Vitesse maximale du rotor 99 000 tr/min Débit d'air maximal du compresseur 110 m³/min Pression maximale du compresseur 900 mbar Vide maximal créé par la pompe à vide -800 mbar Alimentation électrique 380 V, 3 Ph, 50 Hz Puissance absorbée 6 kW Dimensions 1700 х 900 х 1500 mm Poids 400 kg

État: nouveau, La machine de nettoyage POSEIDON-1000 est conçue pour diagnostiquer, laver et sécher les filtres DPF et les convertisseurs catalytiques de différentes conceptions, répondant aux normes EURO 5 et EURO 6. La machine offre un nettoyage doux et efficace grâce à une méthode de lavage qui permet d'obtenir d'excellents résultats sans endommager les filtres coûteux. Le stand fonctionne sur la base de l'hydro-impact et du mouvement turbulent des fluides, en utilisant des solutions de lavage et des régimes de température spéciaux pour un nettoyage efficace. Après le nettoyage, les propriétés de fonctionnement du filtre sont restaurées à 97 %. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Test du filtre avant le lavage pour évaluer le degré de colmatage et après le lavage pour vérifier la qualité du nettoyage. - Cycle de lavage automatisé avec possibilité de programmer tous les modes de fonctionnement. Le nettoyage du filtre est hydrodynamique, avec des systèmes hydrauliques et pneumatiques fonctionnant dans des modes spécifiques pour générer des impulsions hydrauliques en vue de l'élimination des contaminants. - Séchage accéléré du filtre grâce à une puissante soufflerie d'air chaud qui permet d'éliminer complètement l'humidité résiduelle du produit. >> Cela permet d'effectuer l'ensemble du cycle de nettoyage en peu de temps, >> et de remettre au client un filtre propre et sec, prêt à être monté sur le véhicule. Perspectives commerciales avec POSEIDON-1000 Bwjdpfx Apopbv Hgobsr - L'équipement et la technologie permettent d'effectuer un nettoyage de haute qualité des filtres à particules DPF de tous les types et de toutes les marques de voitures. - Le stand le plus fonctionnel parmi les analogues étrangers, grâce auquel il a une productivité élevée. - Le fonctionnement automatisé et le contrôle du processus de nettoyage et de séchage du filtre permettent au stand d'être utilisé par une seule personne. - Les ressources et le temps nécessaires pour ouvrir votre propre service de nettoyage des filtres à particules avec notre équipement sont minimes. - Amortissement rapide de l'équipement si vous possédez un service de réparation d'unités automobiles. VOS AVANTAGES + Le processus automatisé de nettoyage des filtres DPF avec la possibilité de programmer tous les modes de fonctionnement de la machine, vous donne la possibilité d'ajuster indépendamment le mode de lavage pour augmenter l'efficacité des processus ou de travailler avec les modes définis par le fabricant. + Le contrôle total du processus de nettoyage et de séchage du filtre est garanti par la présence dans le programme standard de graphiques affichant en temps réel les valeurs de pression de l'air ou de l'eau. + La fonction de diagnostic de l'état du filtre avec impression de rapports permet de créer des rapports avant le nettoyage (pour vérifier le degré de contamination) et après le nettoyage (pour vérifier la qualité de l'opération effectuée). + Les surfaces de travail et le corps du stand ne sont pas sujets à la corrosion car ils sont réalisés en tôle d'acier inoxydable. + La chambre hermétique limite non seulement le déversement de fluides techniques, mais réduit également le niveau de bruit à des niveaux acceptables, ce qui rend le travail sur le stand plus confortable et plus sûr. + L'installation rapide du filtre DPF est possible grâce à un système pneumatique séparé pour la connexion d'un adaptateur universel à montage rapide. + L'outil universel permet d'installer n'importe quel filtre DPF, quel que

État: nouveau, L'équilibreuse de vilebrequins 9D715US est conçue pour l'équilibrage de vilebrequins de différentes conceptions, notamment ceux des moteurs V6, V8, V10 et V12, avec masses d'équilibrage sur les axes de bielle : - Équilibrage de vilebrequins de toutes conceptions - Poids de l'arbre jusqu'à 300 kg - Longueur de l'arbre jusqu'à 1 400 mm - Module de perçage pour la correction du balourd La conception de la machine permet d'équilibrer le vilebrequin séparément, ainsi que le vilebrequin complet avec volant et embrayage, garantissant ainsi un balourd minimal pendant le fonctionnement du moteur. POINTS FORTS DE LA MACHINE • Supports à paliers durs : fonctionnement sûr avec un balourd initial élevé à bas régime. • Cassettes à rouleaux avec rouleaux sphériques de grand diamètre offrant la précision requise pour l'équilibrage des arbres lourds. • Blocs prismatiques antifriction remplaçables en V permettant l'équilibrage de vilebrequins de faible masse ou avec des tourillons spéciaux. • Les supports étroits de la machine permettent l'équilibrage de vilebrequins de configuration complexe et dotés de paliers étroits. La machine 9D715US dispose d'une largeur de cassette de 27 mm, la meilleure de sa catégorie. • Pour l'équilibrage des vilebrequins en V, la machine peut être équipée de contrepoids (poids variable) simulant le poids des bielles. • Un module de perçage vertical monté sur ses propres guides permet de corriger le balourd des contrepoids du vilebrequin directement sur la machine. • Le variateur de fréquence assure une accélération et une décélération fluides du moteur électrique et un contrôle continu de la vitesse du rotor. MESURE ET CONTRÔLE • Nous simplifions l'équilibrage : c'est le principal avantage de nos systèmes d'équilibrage. • Le processus d'équilibrage est affiché en temps réel et le comportement du rotor en termes de balourd est surveillé à l'écran pour un résultat optimal. • Le système de mesure et d'équilibrage offre des fonctions supplémentaires nécessaires à l'équilibrage du vilebrequin : - Il recalcule le balourd en fonction de la profondeur de perçage, en tenant compte du diamètre du foret et de la profondeur de perçage admissible. - Il recalcule le balourd sur plusieurs plans de correction, permettant ainsi de corriger le balourd des contrepoids de vilebrequin voisins. CARACTÉRISTIQUES Plage de poids des rotors équilibrés : 3 - 300 kg Diamètre maximal du rotor (au-dessus du bâti) : 1 100 mm Diamètre des tourillons de support du rotor : 20 - 140 mm Entraxe des tourillons : 150 - 1 350 mm Bwjdpfx Aowk Ittopbsr Type de support : Rouleaux / Blocs en V Transmission de la rotation du rotor : Courroie Balourd résiduel minimal : 0,4 g/mm³/kg Vitesse du rotor : 300 - 1 500 tr/min Puissance du moteur électrique : 2,2 kW Paramètres du réseau : 380 V, triphasé, 50 Hz Les équilibreuses du groupe VTM vous permettront de réaliser vos travaux avec efficacité, d'obtenir des retours positifs et d'attirer davantage de clients. Vous avez besoin d'une machine pour une capacité de charge, un diamètre ou une longueur différents ? Nous fabriquons des équilibreuses pour tous les besoins. Contactez-nous pour obtenir la meilleure offre ! 👇

État: nouveau, Les machines d'équilibrage dynamique à paliers durs de la série 9D716 ont été conçues à l'origine pour répondre aux besoins d'un large éventail de clients. Elles sont sans aucun doute la meilleure solution pour équilibrer une large gamme de types, de poids et de tailles de rotors. C'est pourquoi elles sont utilisées dans un grand nombre d'industries. Les machines sont dotées de nombreuses solutions techniques uniques qui vous permettent d'installer et d'équilibrer des rotors complexes dans les plus brefs délais sans perdre la précision de la détection du déséquilibre. POINTS FORTS DE LA MACHINE - Les rouleaux spécialement conçus utilisent la technologie avancée brevetée de rectification Exact Barrel et sont montés sur des roulements de précision. - La conception monolithique des supports et de la base élimine les pertes de vibrations pendant l'équilibrage en réduisant le nombre d'éléments du "système oscillant". - Elle permet de mesurer des déséquilibres initiaux importants sans détruire la machine et de corriger le déséquilibre du rotor directement sur la machine. - La faible fréquence de résonance naturelle des supports permet d'équilibrer le rotor à faible vitesse. - La largeur des rouleaux de support et du bloc de rouleaux permet l'installation de rotors avec des tourillons de roulement très courts. La conception modulaire permet de monter des rotors avec des configurations inhabituelles à l'aide d'entretoises ou d'outils. - La hauteur du bloc de rouleaux est réglable, ce qui permet d'équilibrer les rotors ayant des diamètres de tourillon différents et de centrer le rotor lors du réglage de la machine. - La technologie unique du "Micro-Tuning" élimine les effets du glissement axial pendant la rotation. - L'entraînement par courroie a une conception brevetée de "longue course" qui permet de faire tourner n'importe quel rotor en utilisant seulement deux courroies d'entraînement. - L'entraînement par convertisseur de fréquence permet une accélération et une décélération en douceur du moteur électrique et une régulation en continu de la vitesse du rotor. OPTIONS DE CONCEPTION DE LA MACHINE - Entraînement axial utilisant un arbre à cardan. Capable de transmettre un couple élevé du moteur électrique au rotor. Ce type d'entraînement est utilisé pour les pièces présentant une résistance aérodynamique élevée ou des caractéristiques de conception particulières (par exemple, les vis sans fin). - Module de perçage pour corriger le déséquilibre du rotor sans le démonter de la machine. Pratique à utiliser pour augmenter la productivité de l'opération. - Lit de machine rallongé. La base de la machine peut être adaptée à n'importe quelle longueur de rotor. Dans notre pratique, nous avons eu des machines pour des rotors de 12 mètres de long. MESURE ET CONTRÔLE - Nous facilitons l'équilibrage - c'est le principal avantage de nos systèmes d'équilibrage. Bwjdpfen Hwqvex Apbjr - Le processus d'équilibrage est affiché en temps réel et le comportement de déséquilibre du rotor est surveillé à l'écran afin d'obtenir le meilleur résultat possible. - La sensibilité maximale de la machine à tout moment de l'opération, le réglage et l'étalonnage de la machine sont effectués par l'opérateur lui-même. - Exempt de l'influence de facteurs vibratoires externes sur le résultat de la mesure, il présente un degré élevé de protection contre divers types d'interférences. - Fonctionnalité et précision de premier ordre. SPECIFICATIONS Gamme de poids des rotors équilibrés 5 - 500 kg Di

État: nouveau, Machine à équilibrer les noyaux de turbocompresseurs DBST-20 La machine à équilibrer les noyaux de turbocompresseurs à basse vitesse répond aux besoins des ateliers de réparation de turbocompresseurs. La machine est utilisée pour équilibrer les turbos de camions et de voitures particulières. Elle est multifonctionnelle et universelle et convient donc à de nombreux gros turbocompresseurs de véhicules spéciaux, aux turbines ferroviaires et marines, et même aux turbocompresseurs industriels des centrales électriques au gaz et au diesel. Le DBST-20 est utilisé pour équilibrer les turbocompresseurs de camions et de voitures. Il est multifonctionnel et universel et convient donc à de nombreux grands turbocompresseurs de véhicules spéciaux, de turbines ferroviaires et marines, et même de turbocompresseurs industriels de centrales électriques au gaz et au diesel. Ce support permet l'équilibrage final des cartouches en raison des caractéristiques de conception spécifiques des grandes turbines. Le banc est utilisé pour équilibrer les cartouches de turbocompresseurs à faible vitesse, ainsi que pour vérifier les fuites d'huile des cartouches de turbocompresseurs. Il s'agit d'une version plus grande du modèle DBST-10 que notre société a développé spécifiquement pour les gros turbocompresseurs pesant jusqu'à 30 kg. POINTS FORTS Grande précision dans la détermination du balourd du rotor (0,4 g ∙ mm / kg). Bwsdpfxsn Nxcfe Apber Suspension renforcée contre les vibrations de torsion - grande précision de la transmission des vibrations, résultats d'équilibrage de qualité. Le montage des cartouches sur leurs surfaces standard (comme sur le moteur) permet l'installation de presque tous les turbocompresseurs. Large gamme d'accessoires et d'adaptateurs pour l'installation de tous les types de turbos. Comprend des adaptateurs pour l'installation de turbocompresseurs avec une entrée d'huile inférieure. Le système d'huile avec chauffage de l'huile permet de recréer des conditions similaires aux conditions réelles lors de l'équilibrage. Le système de filtration de l'huile à 3 étages permet d'éliminer un déséquilibre directement sur la machine par des broyeurs portables. Le système de mesure affiche le processus d'équilibrage en temps réel et surveille le comportement du balourd du rotor sur l'écran afin d'obtenir le meilleur résultat possible. Le réglage du rotor et l'étalonnage de la machine sont effectués par l'opérateur, ce qui garantit une sensibilité maximale de la machine à tout moment. La vitesse sûre de l'arbre turbo permet un rodage de qualité sans risque des cartouches assemblées, ce qui augmente considérablement la fiabilité des cartouches après réparation. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Equilibrage 2 plans de haute précision - Equilibrage de turbocompresseurs de camions et de voitures - Tous les turbocompresseurs peuvent être installés - Adaptateurs de turbocompresseurs de tous types inclus - Installation rapide et facile du noyau du turbocompresseur - Vitesse d'équilibrage jusqu'à 10 000 tr/min - Chauffage rapide de l'huile et régulation de la température - Filtration de l'huile en 3 étapes - Mesure du déséquilibre en temps réel - Calibrage de la machine par l'opérateur - Système de contrôle PC industriel sans ventilateur à écran tactile - Création et impression de rapports sur l'équilibrage du turbocompresseur CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Poids maximal du turbocompresseur : 30 kg Diamètre maximal du turbocompresseur 300 mm Longueur maximale du turbo

État: bon (utilisé), Année de construction: 1996, RÉF : MM5685 1 machine automatique de pose de filets sur des barquettes, fabriquée par Sorma Group. Fabricant : Sorma Group. Modèle : PK8. Numéro de série : 1095. Date de fabrication : 1996. Bsdpfot Evzrjx Apbewr Vitesse : 35 paquets/minute. Largeur réglable du convoyeur d’alimentation en retirant les guides : de 120 mm à 140 mm. Dimensions hors tout : 3,4 m (L) x 1,1 m (l) x 1,8 m (H).

État: très bon (occasion), Année de construction: 2019, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, 1 machine automatique de découpe en filets de la société Tsunezawa Group, pouvant être utilisée par une seule personne. Il s’agit d’une machine spécialisée et à haut rendement, conçue pour le traitement du saumon, plus précisément pour retirer les arêtes ventrales tout en produisant un filet en trois morceaux (découpe en trois parties). Fabricant : Tsunezawa Group Co., Ltd. Modèle : TAF-BG, machine de découpe en filets. Bsdpfey Rimzjx Apbjwr Date de fabrication : 2019. Débit : de 20 à 30 poissons par minute, selon la taille du poisson. Capacité de traitement : peut traiter du saumon frais et du saumon décongelé jusqu’à -4 °C. Exigences électriques : 400 V / 50 Hz / 3 phases. Consommation d’énergie : 3,45 kW. Dimensions globales : 2 300 mm de longueur x 1 550 mm de largeur x 1 800 mm de hauteur. Poids : 1 000 kg (environ). État : très bon – dernière utilisation pour la production en été 2025. Fournie avec un manuel d’utilisation et des lames de rechange.

État: nouveau, Année de construction: 2024, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 20250108, hauteur totale: 2 200 mm, poids total: 700 kg, longueur totale: 1 700 mm, largeur totale: 1 300 mm, type de courant d'entrée: triphasé, poids de la pièce (max.): 75 kg, capacité du réservoir: 120 l, capacité utile du réservoir: 60 l, tension d'entrée: 400 V, vitesse de rotation (min.): 50 tr/min, vitesse de rotation (max.): 180 tr/min, puissance: 4 kW (5,44 ch), courant d'entrée: 16 A, durée de la garantie: 12 mois, Équipement: vitesse de rotation à variation continue, Le modèle Turbo-Line 120 « S » dispose d’une boîte d’éjection en acier inoxydable qui est montée directement sur la machine d’ébavurage. Lorsque le bol s'abaisse, les copeaux tombent à travers une grille tandis que les pièces à ébavurer restent en haut. Cette machine Turbo Line comprend un Tambour de 120 litres avec côtés droits verticaux et base séparée qui tourne à une vitesse réglable, normalement entre 115 et 135 tr/min, mais réglable de 50 à 180 tr/min. Pendant le fonctionnement, les éléments de broyage à l'intérieur du bol créent un mouvement uniforme en spirale rappelant une saucisse torsadée. Toutes les zones de la machine en contact avec le produit, y compris le tambour et le sol, sont recouvertes d'un minimum de 26 mm de polyuréthane (PU) jaune pour assurer une longue durée de vie. Le récipient de travail de 120 litres peut traiter jusqu'à 50 à 60 litres de produit par lot, selon la forme et la taille des pièces. Les paramètres d'ébavurage tels que le temps et la vitesse sont contrôlés individuellement via un écran tactile manuel. Bwodpfx Apevvu Snebor L'ajout d'eau et de composé s'effectue via une vanne à boisseau sphérique réglable manuellement, incluse dans la livraison. Les produits finis sont déchargés en inclinant le bol, un processus contrôlé via l'écran tactile. La vitesse de vidage peut également être réglée via le convertisseur de fréquence sur l'écran tactile.

État: d'occasion, Année de construction: 2017, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: TET251P3-FAN - 2200305590, capacité de refroidissement: 50,4 kW (68,52 ch), type de courant d'entrée: triphasé, type de refroidissement: eau, poids total: 1 023 kg, température ambiante (max.): 46 °C, température ambiante (min.): -20 °C, tension d'entrée: 400 V, pression: 6 barre, température: 7 °C, débit volumique: 8,59 m³/h, pression de la pompe: 2,61 barre, largeur totale: 866 mm, longueur totale: 2 250 mm, hauteur totale: 2 054 mm, durée de la garantie: 3 mois, type de protection (code IP): IP54, poids à vide: 675 kg, fréquence d'entrée: 50 Hz, Équipement: Plaque signalétique disponible, unité de refroidissement, Refroidisseur d'eau/chiller/unité de refroidissement, refroidi par air, Type : TAEevo Tech 251 P3-FAN – 50,4 kW MTA S.p.A. Les TAEevo Tech 251P3-FAN sont des unités de refroidissement compactes refroidies par air, conçues pour une installation en extérieur (-20 °C à +46 °C). Elles comprennent un chauffage de carter, une surveillance de phase, un réservoir tampon de 350 litres et une pompe de circulation P3 intégrée. Les températures de sortie de l’eau froide, allant de -10 °C à +30 °C, sont réglables. Puissance de refroidissement : 50,4 kW Température de l’eau froide (sortie/entrée) : 7 / 12 °C Débit volumique (m³/h) : 8,59 Pression de pompe disponible (bar) : 2,61 Température ambiante : 32 °C Réfrigérant : R 410A Données électriques : Tension (V) : 400, fréquence (Hz) : 50, phases : 3 Puissance maximale absorbée (kW) : 26,99 Courant maximal (A) : 45,79 Courant de démarrage (A) : 144,38 Classe de protection : IP54 Dimensions : Longueur (mm) : 2250, largeur (mm) : 866, hauteur (mm) : 2054 Poids (kg) : 1023 Raccord : Rp 2 " Numéro de série : 2200305590 Année de fabrication : 2017 État : aspect visuel : 2, état technique : bon Occasion Prix : sur demande en euros (hors TVA, départ Nettetal) – garantie de 3 mois Bwedpfszrr T Rsx Apbor Les machines d’occasion peuvent présenter des défauts esthétiques en raison de leur utilisation. (Sous réserve de modifications techniques et de vente intermédiaire !) Emplacement : MTA Deutschland GmbH, 41334 Nettetal

État: d'occasion, Année de construction: 2019, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: TET031P5-NF - 2200346063, capacité de refroidissement: 8,98 kW (12,21 ch), type de courant d'entrée: triphasé, type de refroidissement: eau, poids total: 331 kg, température ambiante (max.): 46 °C, température ambiante (min.): -5 °C, tension d'entrée: 400 V, pression: 6 barre, température: 7 °C, débit volumique: 1,5 m³/h, pression de la pompe: 5 barre, largeur totale: 660 mm, longueur totale: 1 315 mm, hauteur totale: 1 373 mm, durée de la garantie: 3 mois, fréquence d'entrée: 50 Hz, Équipement: Plaque signalétique disponible, Refroidisseur/Chiller/Groupe froideau, refroidi par air, Type : TAEevo Tech 031 P5-NF MTA S.p.A. Les TAEevo Tech 031 P5-NF sont des groupes froids compacts, refroidis par air, conçus pour une installation en extérieur (-5 °C à +46 °C). Ils sont équipés d’un chauffage de carter, d’une surveillance de phase, d’un réservoir tampon de 115 litres, d’une pompe haute pression P5 intégrée, d’un vase d’expansion ouvert de 14 litres et d’un évaporateur en version NON FERREUSE. Bwjdpfx Apsw S Ef Iobor Les températures de sortie de l’eau froide, allant de -10 °C à +30 °C, sont réglables. Puissance frigorifique : 8,98 kW Température de l’eau froide en sortie/entrée (°C) : 7 / 12 Débit (m³/h) : 1,5 Pression de pompe disponible (bar) : 5 Température ambiante (°C) : 32 Fluide frigorigène : R 410A Données électriques : Tension : V 400, fréquence : Hz 50, phases : Ph 3, Puissance maximale absorbée (kW) : 6,6 Courant maximal (A) : 12 Courant de démarrage (A) : 47 Classe de protection : IP54 Dimensions : Longueur (mm) : 1315, largeur (mm) : 660, hauteur (mm) : 1373, Poids (kg) : 331 Raccord : Rp 1" Numéro de série : 2200346063 Année de fabrication : 2019 État : visuellement 2-3, techniquement en bon état Occasion Prix : sur demande en euros (hors TVA, départ Nettetal) – garantie de 3 mois Les machines d’occasion peuvent présenter des défauts visuels en raison de leur utilisation. (Sous réserve de modifications techniques et de vente entre temps !) Emplacement : MTA Deutschland GmbH, 41334 Nettetal

État: d'occasion, Année de construction: 1972, longueur totale: 1 800 mm, hauteur totale: 1 400 mm, largeur totale: 2 250 mm, Couleur : Vert Poids à vide : 2 000 kg Prix : Sur demande - Année de fabrication : 1972 - Documentation disponible : Non - Certificat CE : Non - Commande : Conventionnelle - Dimensions de transport : 1 800 mm x 2 250 mm x 1 400 mm (L x l x h) - Poids de transport [kg] : 2 000 kg - Emballages de transport [unité] : 1 Informations financières TVA : Le prix indiqué est majoré de la TVA Bodpfx Apezm N Rijbewr TVA/régime de marge : TVA déductible pour les entreprises Livraison et reprise possibles à tout moment pour tout équipement industriel Lukas van Rossum

État: nouveau, Année de construction: 2023, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: TET902P3 - 2200404795, capacité de refroidissement: 178 kW (242,01 ch), type de courant d'entrée: triphasé, type de refroidissement: eau, poids total: 2 907 kg, température ambiante (max.): 46 °C, température ambiante (min.): -5 °C, tension d'entrée: 400 V, pression: 6 barre, température: 7 °C, débit volumique: 30,4 m³/h, pression de la pompe: 3,16 barre, largeur totale: 1 250 mm, longueur totale: 4 660 mm, hauteur totale: 2 150 mm, durée de la garantie: 3 mois, fréquence d'entrée: 50 Hz, Équipement: Plaque signalétique disponible, Refroidisseur d’eau/refroidisseur industriel/groupe froid, refroidi par air, Type : TAEevo Tech 902 P3 MTA S.p.A. Les TAEevo Tech 902 P3 sont des groupes froids compacts refroidis par air, conçus pour une installation en extérieur (de -5 °C à +46 °C). Ils sont équipés d’un chauffage de carter, d’une surveillance de phase, d’un tampon de 950 litres et d’une pompe de circulation P3 intégrée. Les températures de sortie de l’eau froide, de -10 °C à +30 °C, sont réglables. Puissance de refroidissement : 178 kW Température de l’eau froide en sortie/entrée : 7 / 12 °C Débit (m³/h) : 30,4 Pression disponible de la pompe (bar) : 3,16 Température ambiante (°C) : 32 Fluide frigorigène : R 410A Données électriques : Tension : 400 V, fréquence : 50 Hz, phases : 3 Puissance maximale absorbée (kW) : 90 Bedpery Udpofx Apbowr Courant maximal (A) : 160 Courant de démarrage (A) : 365 Classe de protection : IP54 Dimensions : Longueur (mm) : 4655, largeur (mm) : 1250, hauteur (mm) : 2151, Poids (kg) : 2907 Raccord : Rp 3 » Numéro de série : 2200404795 Année de fabrication : 2023 État : Bon état visuel, bon état technique (appareil de stock, comme neuf) Prix : sur demande (Sous réserve de modifications techniques et de vente intermédiaire !) Les machines d’occasion peuvent présenter des défauts esthétiques en raison de leur utilisation. Emplacement : MTA Deutschland GmbH, 41334 Nettetal

Année de construction: 1987, État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: RMUW2258, Machine d’équilibrage horizontale, fabricant : SCHENK, type : H30, année de fabrication : 1987, n° de série : AHE1070, poids du rotor : 3-320 kg, diamètre maximal du rotor : 1 260 mm, diamètre du tourillon de palier : 10-160 mm, vitesse de rotation réglable en continu, commande CAB 820, année de fabrication : 2021, n° de série : RMUW2258 Bodpoy S Tynjfx Apbewr

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids de la pièce (max.): 100 kg, Machine d'équilibrage verticale Poids max. du rotor : 100 kg Poids min. du rotor : 5 kg Diamètre minimum : 100 mm Diamètre maximum : 800 mm Bodpfxoylqg De Apbswr Puissance moteur : 5,5 kW

État: d'occasion, Année de construction: 2021, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: AST2 190HE-MWT - 2200370969, capacité de refroidissement: 539 kW (732,84 ch), type de courant d'entrée: triphasé, type de refroidissement: eau, poids total: 5 098 kg, température ambiante (max.): 46 °C, température ambiante (min.): -20 °C, tension d'entrée: 400 V, pression: 3 barre, température: 7 °C, débit volumique: 92,1 m³/h, pression de la pompe: 3,4 barre, largeur totale: 2 191 mm, longueur totale: 5 445 mm, hauteur totale: 2 423 mm, durée de la garantie: 3 mois, Équipement: Plaque signalétique disponible, Machine de refroidissement de process / groupe d'eau glacée à air Type : Aries TECH AST2 190 HE-MWT – 539 kW Fabricant : MTA S.p.A. Bjdox E S S Nopfx Apbswr Les Aries TECH AST2 190 HE-MWT sont des groupes froids compacts conçus pour une installation extérieure (de -20°C à +48°C), équipés d’un évaporateur à faisceau tubulaire, de six compresseurs Scroll, de vannes d’isolement de compresseur, de chauffage de carter, de surveillance de phase, d’une double pompe P3, d’un réservoir de 800 litres, d’un chauffage antigel électrique, de ventilateurs EC, d’un filtre condenseur et d’une armoire de commande et de contrôle. Batterie de condensation neuve. Les températures de sortie d’eau froide sont réglables de -10°C à +20°C. Puissance frigorifique (kW) : 539 Température eau glacée sortie/entrée (°C) : 7 / 12 Débit volumique (m³/h) : 92,1 Pression disponible pompe (bar) : 3,4 Température ambiante (°C) : 32 Circuit frigorifique : Fluide frigorigène : R 410A Nombre de circuits : 2 Nombre de compresseurs : 6 Niveaux de puissance : 6 Données électriques : Tension V 400, fréquence Hz 50, phases Ph 3, Puissance absorbée max. (kW) : 261 Courant max. (A) : 431 Courant au démarrage (A) : 636 Indice de protection : IP54 Dimensions : Longueur (mm) : 5 445, Largeur (mm) : 2 191, Hauteur (mm) : 2 423 Poids (kg) : 5 098 (poids en service) Raccordement DN 125 (Vitaulic) Numéro de série : 2200370969 Année de construction : 2021 État : Aspect 2, techniquement ok (Appareil d’occasion) Prix : sur demande en euros (hors TVA, départ Nettetal) – 3 mois de garantie Les machines d'occasion peuvent présenter des défauts d'apparence liés à leur utilisation. (Changements techniques et vente intermédiaire réservés !) Lieu : MTA Deutschland GmbH, 41334 Nettetal

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2013, Électronique de mesure et d’analyse : RotorTest 505, plans d’équilibrage : 1/2, poids maximal du rotor : 300 kg, longueur maximale du rotor : 4000 mm, diamètre maximal du rotor : 1400 mm. Documentation disponible. Une visite sur site est possible. Bjdpfx Aozdkpnopbewr

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2019, Centrale de tribofinition centrifuge Turbo-HKS P100-B250/250-0-PP – Neuve, jamais utilisée À vendre : une centrale de tribofinition centrifuge Turbo-HKS en état neuf, jamais utilisée. La machine a été fabriquée en 2019 et était prévue comme installation pilote de projet, mais n'a jamais été intégrée à la production. Elle se trouve donc dans un état très bien entretenu. Caractéristiques techniques : Fabricant : Turbo-HKS GmbH, Allemagne Bwjdpfxjzb Ab Es Apber Modèle : P100-B250/250-0-PP Année de fabrication : 2019 Numéro de série : 52063 / 15240 Tension d’alimentation : 400 V Fréquence : 50 Hz Intensité nominale : 17,96 A Diamètre du tambour : 350 mm Hauteur du tambour : 287 mm Épaisseur de paroi du tambour : 12 mm Capacité : 250 litres Remplissage initial : 260 litres Vitesse de rotation maximale : 70 tr/min Matériau tambour : EN AC-AlSi7Mg (traitement thermique T6) Domaines d’application : • Ébavurage • Polissage • Lissage • Arrondi des arêtes • Finition de surface • Usinage de pièces métalliques et de précision Particularités : • État neuf • Installation jamais utilisée • Machine de qualité allemande • Conception industrielle très robuste • Rendement de traitement élevé • Idéale pour production en série et usinage de précision Visite possible sur rendez-vous. Site : Göppingen, Allemagne

État: d'occasion, Année de construction: 2008, Détails techniques : Tension de service : 400 V/A Puissance totale requise : 26 kW Bedpfxjyt Na Ss Apbswr Poids de la machine env. : 690 kg Équipement de refroidissement : 134a Dimensions L x l x H : 1,75 x 0,8 x 2,0 m Le groupe de refroidissement Riedel L16/29-TR3.24 est un refroidisseur d'eau industriel (chiller) de la société Riedel Kooling (Glen Dimplex Deutschland GmbH). Il est souvent utilisé pour le refroidissement de machines laser, par exemple sur les installations laser TRUMPF. Type d'appareil : refroidisseur d'eau industriel / chiller laser Application : refroidissement de lasers CO2, de machines, d'installations industrielles Conception : refroidisseur liquide à air Fluide frigorigène : R134a