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VW T5 Transporter 2.0 Tdi Koffer Alko Luftfederung

État: d'occasion, Année de construction: 2000, heures de fonctionnement: 9 188 h, Neuson 6002RDV, mini-excavatrice, année de fabrication 2000, machine allemande ! Hodpfx Anoz Ed Drsiew ---- * Fabricant : Neuson * Type : 6002 RDV * Année de fabrication : 2000 * Heures de fonctionnement affichées : environ 9 188 * Machine allemande * Poids en ordre de marche : environ 5 700 kg * Livrée avec 1 godet * Puissance : 47,5 kW * Autres photos et vidéo disponibles sur demande (via WhatsApp, contactez Erik) * Prix : 12 900 euros, hors taxes + 19 % de TVA ---- Pour toute question, veuillez appeler : Erik Kortum : WhatsApp Toutes les informations sont données à titre indicatif, sans garantie. Erreurs et ventes intermédiaires réservées.

État: bon (utilisé), Broyeur à bois à vendre Préparé pour l'évacuation par bande transporteuse Idéal pour broyer les résidus de bois (tous types de bois tendre) et les palettes Inclut une pousse hydraulique Moteur : 7,5 kW Largeur du rotor : env. 82 cm Poids : 1 460 kilogrammes Courant en pleine charge : 32 A Hodpfx Aexbyx Tjniew Fusible principal : 35 A

État: nouveau, Année de construction: 2025, Les machines à plier les tôles, les plieuses et les cisailles à table de PROD-MASZ utilisent la précision des procédés CNC. L’offre est destinée au secteur industriel, chaque produit se distinguant par une durabilité et une résistance exceptionnelles, quelles que soient les conditions d’utilisation. Les spécifications respectent des normes techniques strictes et des réglementations CE rigoureuses, et la conformité aux exigences de l’UE est la meilleure preuve de l’importance des équipements fournis. De plus, l’ensemble de l’offre est couvert par une garantie de 12 mois. Plieuse à segments polyvalente, performante, lourde et très robuste : ce n’est pas une plieuse classique, elle est beaucoup plus puissante et robuste. Une plieuse à segments se caractérise par une segmentation complète sur toute la longueur de travail de 1,40 m. Hodpoc Swhyofx Anisw Les segments supérieur et inférieur sont facilement et rapidement amovibles, et la butée de pliage est divisée en segments. L’angle de pliage varie de 0 à 155 degrés. Le verrouillage s’effectue à l’aide d’une pédale, ce qui permet de garder les mains libres et de positionner facilement la tôle ; l’ouverture et la fermeture se font avec le pied. La butée de pliage est reliée à deux amortisseurs à gaz, ce qui rend le contrôle de la butée de pliage incroyablement simple. À l’arrière de la machine, une boîte à outils pratique est intégrée en segments. Caractéristiques techniques : - Largeur de travail maximale : 1400 mm - Angle de pliage maximal : 160 degrés - Épaisseur maximale de la tôle (acier) : 1,5 mm - Poids : 300 kg - Largeur des segments : 30, 40, 50, 60, 70 et 100 mm - Trois butées sont équipées de segments (segmentation complète) - Butée pour les angles de pliage prédéfinis - Graduation en degrés Prix : 5 700 euros Roulettes directionnelles incluses. Délai de livraison : chaque semaine Paiement en espèces à la livraison Frais de livraison : 180 euros Nous nous réjouissons de prendre contact avec vous !

État: nouveau, Année de construction: 2025, hauteur totale: 4 000 mm, longueur totale: 7 000 mm, largeur totale: 3 000 mm, durée de la garantie: 24 mois, température: 80 °C, demande d'air: 36 000 m³/h, tension d'entrée: 380 V, capacité de chauffage: 345 kW (469,07 ch), puissance: 40 kW (54,38 ch), carburant: gaz de pétrole liquéfié (GPL), consommation d'énergie: 40 kWh, matériau d'isolation: Mineralwolle, épaisseur d'isolation: 50 mm, puissance nominale: 345 kW (469,07 ch), Équipement: éclairage, NORME PRINCIPALE Nos cabines de peinture sont conçues pour répondre à toutes les exigences nécessaires à l’application de peinture, y compris la filtration de l’air, l’extraction, l’éclairage et un environnement contrôlé. Les processus dans la cabine sont gérés par un système API, garantissant que les paramètres souhaités sont maintenus de manière constante. PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT DE LA CABINE Les processus de la cabine sont contrôlés via un panneau de commande qui gère les étapes suivantes : PROCESSUS DE PEINTURE Lors de l’application de la peinture, 100 % d’air frais est aspiré de l’extérieur et dirigé à travers les filtres frontaux avant d’entrer dans la chambre de répartition à la température ambiante. Ensuite, l’air est évacué par l’unité d’extraction. Les filtres de sol (stoppeurs de particules de peinture) retiennent les particules de peinture, et l’air traverse les filtres d’évacuation finaux avant d’être rejeté. PROCESSUS D’ÉVAPORATION DES SOLVANTS Après l’application de la peinture, la cabine fonctionne pendant environ 15 minutes supplémentaires afin d’éliminer les solvants et diluants résiduels. Pendant cette phase, de l’air frais circule dans la cabine. PROCESSUS DE SÉCHAGE À cette étape, 80 % de l’air circulant dans la cabine est chauffé à 60 °C et distribué dans la cabine via le répartiteur. Comme 20 % des solvants sont libérés durant le séchage, ils sont expulsés avec cet air. Les peintures industrielles sont généralement séchées à 60 °C, bien que la température puisse être ajustée via le panneau de commande selon les besoins. PHASE DE REFROIDISSEMENT Hedpfx Answzmcbjijw Après le processus de séchage de 30 minutes, la bobine de chauffe est désactivée via le panneau de commande, le clapet pneumatique se ferme et le système d’extraction redémarre. Pendant la phase de refroidissement de 5 minutes, de l’air frais circule à nouveau dans la cabine, puis le système s’arrête automatiquement. ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES ET ÉLECTRONIQUES Ces tableaux de commande pilotent les fonctions et le fonctionnement des machines et équipements de la cabine. Les tableaux sont réalisés en tôle galvanisée durable et en profilés d’acier, entièrement fermés pour une protection contre la poussière et l’humidité. Équipements électriques et panneaux de commande : • Le tableau contient tous les composants nécessaires tels que coupe-circuits, fusibles, voyants lumineux, relais thermiques, contacteurs et connecteurs. • Des câbles résistants à la chaleur sont utilisés pour les connexions de commande entre le tableau et les moteurs ou autres équipements électriques. • Le câblage électrique est conçu pour permettre le déplacement de la cabine si nécessaire. • Les équipements de fonctionnement utilisent du 380 V 50 Hz, tandis que les équipements de commande fonctionnent en 220 V. • Le temps de fonctionnement de la cabine peut être surveillé via le tableau électronique, facilitant le suivi de la maintenance. • Les paramètres de chaleur et de durée pour la ventilation des solvants, le séchage intermédiaire et final peuvent être facilement réglés sur l’écran numérique du tableau électronique. • L’utilisateur peut surveiller et ajuster le temps de séchage à l’aide du thermostat de chauffe et du relais de temporisation.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: essence, poids total: 730 kg, Année de construction: 2026, heures de fonctionnement: 1 h, - Puissant système de transmission - Refroidisseur d'huile - Démarrage électrique - Moteur à essence - Marchepied rabattable - Éclairage à LED - Fonctions hydrauliques supplémentaires Hodpfx Anez N E Disijw - Comprend une benne de terrassement

État: d'occasion, kilométrage: 215 564 km, puissance: 114 kW (155,00 ch), première immatriculation: 07/1996, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, couleur: bleu, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro1, nombre de sièges: 2, longueur totale: 5 310 mm, largeur totale: 2 300 mm, hauteur totale: 3 030 mm, Équipement: transmission intégrale, * Transmission intégrale * Hydraulique avant (4 circuits à double effet et 1 circuit à simple effet) * Hydraulique arrière (1 circuit à double effet et 1 circuit à simple effet) * Prise de force avant * Attelage avant * Prise de force arrière * Attelage à boule * ABS * Radio CB * Phares rotatifs * Boîte de vitesses manuelle * Freins à disque * Signal sonore de marche arrière ----* Dimensions des pneus avant : 12,5R20 MPT 147G (365/80R20) * Dimensions des pneus arrière : 12,5R20 MPT 147G (365/80R20) Hodpfxjyvnywo Anijw * Réservoir de carburant : 180 litres * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 7 490 kg * Poids à vide : 5 400 kg * Masse remorquable admissible : 8 000 kg * Longueur totale : 5 310 mm * Empattement : ----Numéro de véhicule/Vehicle : 11 926----Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps----La publicité et divers marquages ont été supprimés numériquement.----Nous sommes à votre disposition pour toutes les formalités liées à l’achat d’un véhicule. N’hésitez pas à nous faire part de vos souhaits et suggestions, et nous nous en occuperons. Nous pouvons notamment vous proposer, moyennant un supplément, les services suivants :----Reprise de votre ancien véhicule * Contrôle technique/SP * Prise en charge complète des formalités d’exportation * Intermédiation pour l’obtention de financements * Demande de plaques d’immatriculation d’exportation * Transport de véhicules * Immatriculation de véhicules * Dépannage et transport de véhicules ----VOTRE ÉQUIPE VTS

État: d'occasion, kilométrage: 302 000 km, puissance: 75 kW (101,97 ch), première immatriculation: 02/2011, type de carburant: diesel, poids total: 2 175 kg, couleur: noir, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Volkswagen Caddy fourgon/combiné fourgon, climatisation Numéro de référence pour les demandes : 0425274 État : très bon Moteur : moteur 1,6 litre – 75 kW TDI ABS ESP Airbag côté conducteur/passager Système audio RCD 210 MP3 (radio/lecteur CD) Barres de toit Aide au stationnement arrière Portes arrière à battantes avec vitrage Peinture nacrée Assistance au freinage Autoradio CD Climatisation Blocage électronique du différentiel (EDS) Carrosserie/superstructure : fourgon Empattement : 2 681 mm Faibles émissions polluantes, conforme à la norme d’émissions Euro 5 Porte coulissante droite Pneus : Hedpfswa Ez Hox Aniew Avant : 195 / 65 R15, 40 % Arrière : 195 / 65 R15, 40 % ---- Prix : 4 900 € + 19 % de TVA Pour toute question supplémentaire, vous pouvez nous contacter aux numéros suivants : Nous parlons : allemand, anglais, français, polonais et ????? Erreurs de frappe, erreurs et vente préalable réservées.

État: d'occasion, première immatriculation: 04/2024, type de carburant: essence, couleur: gris-noir, type d'engrenage: mécanique, Année de construction: 2024, TITRE : PANIER UTILISÉ SEMI-NEUF EN FER RÉF. : 24-ATT-08 HAUTEUR TOTALE DU PANIER : 0,70 m HAUTEUR UTILE INTÉRIEURE : 0,59 m LONGUEUR DU PANIER : 1,00 m LARGEUR DU PANIER : 0,80 m Les prix indiqués s’entendent hors TVA. Merci de contacter le service commercial pour une offre de prix et de conditions actualisée. Pour plus d’informations : Loris : 3484773001 URL : #glispecialistidelloscarrabile SCARRABILI AURORA opère dans le secteur de la vente et de l’achat de véhicules industriels et commerciaux, principalement spécialisée dans le secteur des déchets. Spécialisée dans les camions, remorques et équipements amovibles. Un parc disponible de plus de 50 camions et plus de 150 caissons et conteneurs avec ou sans grue amovible. Hedpev Hibrjfx Aniow S.E.&O. Compte tenu du grand nombre d’annonces et de détails publiés, Aurora invite à vérifier l’exactitude des données avec le service commercial.

Année de construction: 2010, État: très bon (occasion), Marque : NN Année de fabrication : occasion Dimensions L x l x H (mm) : extérieur : 510 x 380 x 290 / intérieur : 460 x 340 x 260 Poids (kg) approximatif : 2,82 par pièce Hjdpfxeicz A Uj Anisw Quantité en stock : 1056 Commentaires : occasion, mais en bon état.

État: d'occasion, kilométrage: 29 800 km, puissance: 115 kW (156,36 ch), type de carburant: essence, type d'engrenage: mécanique, première immatriculation: 07/1981, prochaine inspection (TÜV): 09/2027, couleur: rouge, nombre de sièges: 2, Équipement: transmission intégrale, Véhicule de pompiers d'origine, d'une époque antérieure, provenant d'un deuxième propriétaire, qui n'a jamais été utilisé à des fins civiles. Certificat d'expert pour véhicules de collection (conformément à l'article 23 du StVZO pour l'attribution d'une plaque d'immatriculation "H") obtenu récemment. Contrôle technique valide jusqu'au 09/2027 ("sans défauts constatés" chez DEKRA). Année de construction 1981 / Mois de première immatriculation : 07-1981. Hedoxthdzspfx Aniew Kilométrage total d'origine de seulement 29 800 kilomètres. Utilisé uniquement par les pompiers jusqu'à aujourd'hui. Véhicule d'intervention rapide VRW avec superstructure ZIEGLER et générateur électrique Knurz-Kirsch d'une puissance de 5 kVA. Véhicule allemand, qui était toujours immatriculé jusqu'à récemment et dont le certificat d'immatriculation original (seulement 2 propriétaires) est disponible. En tant que fabricant du véhicule, GFG "Geländefahrzeug-Gesellschaft" est toujours mentionné dans les documents d'origine ; il s'agissait, à l'époque, d'une production commune de Daimler-Benz et Steyr-Daimler-Puch en Autriche. Il s'agit de l'un des derniers véhicules produits avec cette indication de fabricant. Peu de temps après, "Daimler-Benz" était également indiqué comme fabricant du véhicule dans les documents d'immatriculation. En 1991, un arceau de sécurité MATTER complet a été installé sur le véhicule (conformément aux documents). Un petit système de barres de toit est également inclus pour le transport d'équipements longs. Le 280 GE long est le plus grand et le plus puissant de la première série G, c'est ce que l'on pouvait commander en option sur une Mercedes Classe G dans les premières années. Le moteur à essence six cylindres en ligne M110 de 2717 cm³ et de 115 kW/156 ch démarre et fonctionne bien. Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports plus blocage de différentiel. Direction assistée. La vitesse maximale est de 155 km/h. Une prise de force est également présente pour faire fonctionner le générateur électrique. Ce véhicule a principalement servi à transporter une pompe à incendie TS avec tuyaux d'aspiration et accessoires. Par conséquent, il n'y a pas de sièges à l'arrière et il y a une plateforme de chargement comme sur un camion. Des sièges supplémentaires, en dehors des 2 sièges avant, ne sont malheureusement plus disponibles. Selon les documents d'origine, il s'agit d'un "véhicule à 3 places" et le type d'immatriculation est "autre véhicule des pompiers, véhicule d'intervention rapide VRW". Le poids à vide est de 2360 kg. Le poids total autorisé (initialement 2900 kg) a été augmenté à 3030 kg en 1991, comme indiqué dans les documents du véhicule. Par conséquent, ce 280 GE peut actuellement transporter une charge utile de 670 kg. Dimensions totales du véhicule : longueur 4395 mm / largeur 1700 mm / hauteur 2150 mm. Pneus 205/80R16 en bon état. Des pneus hiver avec le symbole du flocon de neige, conformément aux réglementations légales actuelles (DOT 2018), sont montés. Bien que le G n'ait pas d'attelage de remorque, la traverse de base nécessaire est installée. Il n'est malheureusement pas possible de fournir des informations sur un éventuel ajout/poids de remorquage, car les champs correspondants pour le poids de la remorque sont indiqués comme "non applicable" dans le certificat d'immatriculation original. Selon la tradition orale de l'ancien propriétaire du véhicule, la Mercedes n'a pas été impliquée dans un accident, mais cela ne peut pas être pr