Semi-remorque benne

WIELTON Strong Master 3-Achs Stahlmulde 26 cbm

Longueur totale sans goulotte : 8 801 mm
Longueur totale avec goulotte : 8 962 mm
Longueur intérieure : 7 410 mm
Largeur totale : 2 550 mm
Largeur intérieure : 2 346 mm
Hauteur intérieure : 1 515 mm
Voie : 2 040 mm
Distance : pivot d’attelage à l’axe 2 : 4 800 mm
Porte-à-faux arrière sans goulotte : 1 296 mm
Porte-à-faux arrière avec goulotte : 1 457 mm
Hauteur du plancher : 1 464 mm
Hauteur max. benne basculée : 8 272 mm
Poids total : 36 000 kg
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Poids total technique : 39 000 kg
Charge par essieu : 8 000 kg
Charge d’appui sur sellette : 12 000 kg
Volume de chargement : 26 m³
Désignation constructeur pour homologation : NW-3 nd
Poids à vide : 6 376 kg
Le poids a été indiqué avec une tolérance de +/-3 % nd
Le constructeur se réserve le droit de modifier les caractéristiques techniques du véhicule

Châssis
Châssis Super Light, droit, longerons avec zone de sellette encastrée
Construction soudée, optimisée en poids, en acier à haute résistance S700
Suspension pneumatique
Protections latérales en profilés aluminium conforme ECE 73
2 cales de roue en plastique
Empattement : 1 310 mm
Distance pivot d’attelage à l’axe 2 : 4 800 mm
Protection anti-encastrement arrière en acier
Protection anti-encastrement arrière repliable

Essieux et suspension
Hauteur d’attelage à vide : 1 200 mm
Nombre d’essieux : 3
Essieux rigides
Essieux à disques SAF 3x9 000 kg 22,5 INTRADISC CD
1er essieu relevable

Béquilles
SAF Hercules à 2 vitesses, charge totale

Garde-boues
Garde-boues PVC complets – 6 pièces
Bavettes en caoutchouc avec logo Wielton derrière le troisième essieu

Jantes
6x jantes acier 22,5-11,75 ET-120, capuchons de protection pour écrous de roue

Pneumatiques
6x pneus 385-65-22,5 au choix du fabricant

Autres équipements de châssis
Échelle aluminium L = 2 840 mm
Pelle et balai sur châssis, au-dessus des garde-boues
Coffre à outils – 44 L (monté à l’avant du châssis, côté gauche)
Réservoir à eau 30 L (monté au centre sur le châssis, côté gauche)

Superstructure
Volume : 26 m³
Paroi frontale inclinée à 20°
Porte arrière pendulaire acier
Hauteur intérieure : 1 515 mm
Plancher 4,5 mm, parois latérales 4,5 mm Hardox
Fermetures par leviers en bas – 2 pcs

Autres équipements de la superstructure
Poste de commande sur le châssis, accès à gauche (côté conducteur)

Bâche
Bâche PVC à enroulement 680 g/m² avec fermeture rapide et tube enrouleur aluminium (en cas de parois arrière verticale, avec triangle d’extension avant et arrière, tube central soudé dans la bâche)
Bâche PVC à enroulement

Freinage/pneumatique
Réservoirs d’air en acier
Manomètre de pression avec ressort
Abaissement automatique lors du basculement
Système de freinage Wabco 2S/2M

Peinture châssis
Peinture châssis RAL 7021 (gris noir)

Peinture superstructure
Toutes les pièces acier sont grenaillées deux fois avant peinture
Peinture superstructure RAL 7001 (gris argent)

Couleur de la bâche
RAL 9006 (aluminium blanc)

Hydraulique
Vérin hydraulique HYVA montage œillet supérieur
Kit de connexion hydraulique 1

Électricité
Éclairage full LED
Feu de recul LED – 1 pc
2x7 pôles + 1x15 pôles avec connexion EBS, sans câblage vers la tête tractrice
Éclairage full LED Aspöck – ECOLED II, avec feux de position latéraux clignotants

Systèmes additionnels
Commande de l’essieu relevable depuis la cabine
Système de surveillance de pression et température des pneus (Fertigbremse), développé pour semi-remorques et remorques, fabricant ABERG Connect. Capteurs TPMS montés sur les jantes, appareil connecté à l’EBS

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