Générateur de courant de secours

BGG - Deutschland EPS-C40 770S

EPS-C40 770S - Installation d'alimentation électrique de secours en conteneur 72h :

DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT !!!!

GT770S 770 700 Scania DC16 078A 02 43 400/230V 50Hz-LS
Puissance nominale PRP : 700,0 kVA, 560,0 kW cos Phi =0,8
Puissance nominale LTP : 770,0 kVA, 616,0 kW cos Phi =0,8
Conditions de référence selon DIN ISO 8528
Vitesse de rotation : 1500 tr/min.
Exécution : Stationnaire
Cjdpfx Aevyp H Uemmehc

Moteur :
Scania DC16 078A 02 43, moteur diesel quatre temps, refroidi par liquide, ventilation du carter moteur réintroduite dans le bloc moteur, système d’alimentation en carburant avec préfiltre, filtre et séparateur d’eau, filtre à air de combustion, avec indicateur de dépression, flexibles pour carburant pour raccordement des conduites d’alimentation et de retour avec raccords flexibles. Dispositif de démarrage électrique, arrêt moteur et régulateur de régime électrique.
Puissance nominale : 596,0 kW
Vitesse nominale : 1500 tr/min.
Cylindres : 8 cylindres en V
Cylindrée : 16 400 cm³
Leroy Somer LSA 49.3 M6
Alternateur synchronisé triphasé 4 pôles
Puissance continue 730,0 kVA à 40°C
Tension nominale : 400V
Fréquence nominale : 50Hz

Pompe manuelle de vidange huile moteur à partir de 700 kVA
Pompe manuelle pour la vidange du carter d'huile moteur.
Préchauffage moteur électrique 1000W jusqu'à 700 kVA, 1,00 pc.
Le liquide de refroidissement préchauffé circule dans le circuit primaire du moteur par convection. Raccordé au circuit interne de refroidissement du moteur par des flexibles de refroidissement, équipé de robinets d’arrêt pour faciliter les interventions.
Pompe de circulation du liquide de refroidissement
Assure le préchauffage sûr du moteur.

Parois et toit en tôle d’acier nervurée. Dérrouillage et nettoyage par grenaillage de la structure soudée. Le conteneur est revêtu à l’intérieur et à l’extérieur de primaires et peintures résistant à l’eau de mer.
Conteneur 40" HC High Cube insonorisé
Conteneur ISO 1496-1 pour groupes électrogènes, dimensions extérieures selon ISO 668.
Les parois et le toit sont isolés avec un matériau d’insonorisation auto-extinguible, résistant à l’huile et à l’eau, et habillés de voile de verre et de cassettes perforées galvanisées et peintes.
Le silencieux d’échappement se trouve dans un compartiment séparé à l’intérieur du conteneur. La chaleur rayonnée est correctement évacuée verticalement avec l’air du circuit de refroidissement externe.
Les entrées d’air sont intégrées dans les parois latérales, la sortie d’air se fait par le toit.
La sortie d’échappement du silencieux est munie d’un clapet pare-pluie.
Une face avant est équipée d’une porte double avec joint périphérique pour l’accès à la maintenance.
Portes latérales de service, avec déverrouillage d’urgence et joint périphérique, pour l’accès lors de l’entretien.

Le compartiment silencieux et d’extraction d’air est également équipé d’une porte d’accès.
L’exploitation de l’installation se fait depuis l’extérieur.
La commande et les instruments sont visibles même porte fermée, grâce à une fenêtre sur le panneau de commande.
Le bouton d’arrêt d’urgence est monté dans une niche encastrée et protégé contre les dommages.
Le passage des câbles peut être latéral ou par le plancher du conteneur. Le passage de sol est préparé pour des joints toriques DN 150.
Bac de rétention 40" sous le conteneur conforme à la WHG
Plancher en tôle antidérapante soudée avec rebord périphérique d'au moins 50 mm

Et bien plus encore ...
Fonction spéciale : Fonctionnement en parallèle réseau

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