Remorque semi-plateforme de travail

ES-GE 4-Achs-Ballastauflieger

État: nouveau, poids total: 66 500 kg, poids maximal de charge: 56 570 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules immédiatement et prochainement disponibles sur notre site Web. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. Châssis : * Châssis constitué de longerons soudés et de traverses traversantes * Rebord anti-encastrement d’environ 700 mm de large * Plaque d’usure d’au moins 8 mm d’épaisseur, située entre les longerons * Espacement maximal des traverses : 400 mm (pour plancher monté en long) * Pivot d’attelage 3,5 pouces selon norme SAE, interchangeable * Cadre extérieur en UNP 200, ouverture vers l’extérieur * Charge technique sur sellette : 26 500 kg Béquilles d’appui : * Vérins télescopiques JOST MODUL CH (Heavy Duty), capacité 24 t, pied en S Essieux : * 4 x 10 t essieux SAF avec freins à tambour grande taille * Pneumatiques simples 22,5 pouces * Empattement env. 1 700 / 1 810 / 1 810 mm * Suspension pneumatique, capacité portante 10 t par essieu * Dispositif de levage et d’abaissement avec robinet rotatif Knorr/Wabco * Support pour dispositif de levage/abaissement, version boulonnée Freinage : * Smartboard/TIM/Infocenter sur support de levage et d'abaissement, en plus du robinet de levée/descente * Sans batterie (utilisable uniquement attelé) * Support lumière/frein à l’avant du rebord anti-encastrement, hauteur totale env. 700 mm * Contrôle pression pneus version de base, connecté au CAN-bus du système EBS * Double robinet de purge pour frein/service de ressorts * Buse de contrôle pression cylindre de frein, avant droit * 1 tête d’accouplement rouge et 1 jaune * Dispositif de levage/abaissement monté sur l’arrière gauche en sens de marche Crjdpfx Abowx Dctobeh * Système de freinage EBS marque Wabco * Diagnostic EBS via CAN-Bus (prise EBS), aucun câble de diagnostic externe ! Pneumatiques : * 8x 445/65 R 22.5 - Marque de notre choix * Centrage automatique Graissage : * Barres de graisseur sur bogies et direction avant * Aucun graissage centralisé Structure : * Sans certificat de carrosserie selon DIN EN 12642 XL * 2 projecteurs LED sur le fronton (direction arrière), bouton sur support de levage/abaissement * Fronton plate-forme renforcé * Bandes réfléchissantes latérales jaunes, arrière jaune * Fronton env. 800 mm de haut, tôle, version vissée Installation électrique : * 2 projecteurs LED montés sur platine, alimentés via marche arrière * 2 projecteurs LED commandés via marche arrière, 1 par côté près de la béquille * Feux de recul LED, 1 par côté devant le 1er essieu * Installation/câblage marque de notre choix * Éclairage plaque minéralogique * Véhicule tracteur doit fournir puissance suffisante (notamment pour recul) * Feux de position avant/blanc, 1 par côté en bas (LED) * Installation 24V avec gros feu multifonction * Feux de gabarit latéraux (LED) clignotants * 1 prise 15 broches + 2 prises 7 broches à l’avant via boîte multifonction * Prise EBS * 1 paire de feux de signalisation de voie (LED) Plancher : * Plancher bois dur env. 28 mm, alterné avec profils acier zingué type oméga Peinture/revêtement (pas de teintes métallisées) : * Châssis peint RAL 3002 rouge feu * Fronton (structure acier) RAL 3002 rouge feu * Moyeux dans la couleur du châssis * Essieux et béquilles noirs * Roues aluminium/argent proches RAL 9006 * Écrous de roue bruts * Protection anti-encastrement RAL 9010 blanc pur (alu) Accessoires : * Dispositif de levage pour 1er essieu * 9 crochets de chaque côté soudés au cadre extérieur – force d’arrimage max. 3 000 daN * 12 crochets de chaque côté…