Remorque surbaissée

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX810 Semi-Tieflader 2+6 PA-X

État: nouveau, poids maximal de charge: 98 290 kg, poids total: 126 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 750 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules, avec des véhicules disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site Internet. Extrait de l'équipement. Équipement complet sur demande. Col de cygne : * Col de cygne relevable/abaissable et démontable hydrauliquement. Longueur env. 3 650 mm * 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 2 paires d’anneaux d’arrimage sur le col de cygne (LC 10 600 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage sur la partie centrale du col de cygne (LC 10 600 daN) * Pour tracteurs : 6 x 4 ou 8 x 4 Hodsxn E I Hjpfx Ad Tefr Train avant 2 essieux : * Attelage à boulon et platine à l’avant et à l’arrière. Longueur : env. 2 970 mm * Largeur de voie : env. 2 750 mm * 1 paire d’anneaux d’arrimage (LC 10 000 daN) sur le châssis extérieur * 2 paires d’anneaux d’arrimage (LC 10 000 daN) sur la poutre centrale Surface de chargement : * Surface de chargement télescopique à 6 essieux avec attelage à boulon et platine à l’avant et chanfrein d’env. 500 mm x 8° à l’arrière, longueur : env. 11 000 mm * Extension technique possible : env. 7 700 mm * Empattement : env. 1 500 mm * 7 paires d’anneaux d’arrimage le long de la poutre centrale (LC 10 000 daN) Essieux pendulaires - train avant 2 essieux : * Essieux pendulaires, tous essieux orientés hydro-mécaniquement * Clapet anti-rupture sur le vérin de compensation d’essieu avec fonction RESET automatique * Vérins hydrauliques avec vannes d’isolement et goupilles de sécurité pour maintien en position relevée * Charge technique par essieu : 13 740 kg (30 km/h) * Compensation hydraulique des essieux Essieux pendulaires - surface de chargement 6 essieux : * Essieux pendulaires, tous essieux orientés hydro-mécaniquement * Clapet anti-rupture sur le vérin de compensation d’essieu avec fonction RESET automatique * Vérins hydrauliques avec vannes d’isolement et goupilles de sécurité pour maintien en position relevée * Charge technique par essieu : 13 740 kg (30 km/h) * Compensation hydraulique des essieux Pneumatiques : * 24 pneus marque à notre choix (M+S) 245/70 R17.5 indice de charge 143/141L (146/146F) Peinture : * Métallisation HRM du châssis complet avec ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) pour une protection optimale contre la corrosion * Finition avec 2 couches de laque 2K, teinte unie RAL 3002 rouge carmin * Partie arrière métallisée et laquée en RAL 9010 (blanc pur) Options incluses : * Raccord hydraulique camion avec régulateur de débit (20 l/min), incluant potence pour la suspension des conduites ; réservoir du tracteur doit être d’au moins 80 L * Avec raccords de remorque MAX Trailer, sinon raccords fournis en départ usine par le client * Pivot d’attelage 3,5 pouces * Paroi frontale en acier, env. 400 mm de haut * Ridelles et panneau arrière en aluminium amovibles sur le col de cygne, env. 400 mm de haut, finition anodisée * Prise pour fonctionnement de la commande de braquage par télécommande filaire à bouton-poussoir sur le col de cygne, avec contrôle unidirectionnel des essieux (sans installation dans le tracteur) * Levier de commande sur le col de cygne protégé par un couvercle rabattable * Éclairage de la commande sur le col de cygne avec interrupteur marche/arrêt * Graissage centralisé BEKA-MAX pour le col de cygne avec graisse standard NLGI-2 * Raccords hydrauliques du col de cygne au plateau surbaissé avec coupleurs à vis * Graissage centralisé BEKA-MAX pour le train avant 2 essieux avec graisse standard NLGI-2 * Rails pour ranchers transve

État: usagé, Remorque poids lourd à 3 essieux, semi-remorque surbaissée MÜLLER MITTELTAL type AZP Plateau surbaissé avec bâche, remorque surbaissée, porte-engins pour le transport de machines Première immatriculation : 2001 Kilométrage total : env. 350 000 km PTAC : 24 000 kg Poids à vide : 5 500 kg Charge utile : 18 500 kg Hauteur de plateau : 840 mm Hauteur de chargement sous bâche : 3 200 mm Longueur de plateau : 7 450 mm Longueur totale : 9 150 mm Largeur totale : 2 550 mm Hauteur totale : env. 4 050 mm Charge par essieu avant : 8 000 kg Hfodpfxjt N Ante Ad Tor Charge par essieu central : 8 000 kg Charge par essieu arrière : 8 000 kg Pneumatiques : Michelin 215 / 75 R17,5 (135/133J XTE 2+ TL) - Portes arrière type battant à hauteur de ridelle - Bâchage avec système de toit EDSCHA - Armature bâchée facilement démontable (utilisable aussi avec l’armature retirée et la bâche avancée) - Roue de secours sur la face avant - Levage et abaissement séparés des essieux avant et arrière - Essieu central relevable - Timon d’attelage télescopique en plusieurs positions - Anneaux d’arrimage très robustes sur le châssis extérieur et au centre du véhicule - Rampes de chargement en aluminium, longueur 268 cm, largeur 410 mm, hauteur 130 mm (option : 2 000 € HT) Le véhicule a été acheté neuf par nos soins, donc première main. La remorque est mise hors circulation depuis 2025.

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2025, Plus d'informations ici : Hfedpfxev D Abme Ad Tsr

État: usagé, poids total: 92 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2006, longueur de l'espace de chargement: 19 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 3 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 815 mm, largeur totale: 3 000 mm, Équipement: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A Semi-remorque surbaissée télescopique pour le transport de wagons ---- Homologation Technique 1 Vitesse : 80 km/h 65 km/h Charge de sellette : 23 000 kg 26 000 kg Charge essieu arrière : 10 000 kg 11 000 kg Poids total admissible : 83 000 kg 92 000 kg Charge utile : 52 500 kg 61 500 kg Poids à vide (sans accessoires) : 30 500 kg ----Col de cygne : Longueur : 4 000 mm Largeur : 2 480 mm Hauteur de construction : 235 mm Hauteur de sellette : 1 350 mm Déport avant : 1 420 mm Déport arrière : 2 700 mm Pivot d’attelage 3,5 pouces Chanfreinage : biseauté 10 degrés Coins avant : biseautés 45 degrés Revêtement de sol : épicéa 50 mm Béquilles de sellette : mécaniques Largeur avec ridelles : 2 550 mm Col de cygne hydraulique STZ à longerons extérieurs, relevable et abaissable hydrauliquement Avec béquilles mécaniques télescopiques et vérins hydrauliques d’appui Direction forçée hydromécanique à double circuit, construction plate (hauteur 235 mm) avec éléments de guidage réglables et vérins de direction THP. ----Plateau de chargement : Type : Plate-forme Relevable : non Longueur : 13 000 mm Largeur : 3 000 mm Revêtement de sol : tôle / épicéa 50 mm Logements de roues : non Elargissements : non Extensible : simple télescopique Longueur1 : 10 000 mm Hauteurs de chargement (en charge) Hauteur de chargement 1 : 815 mm Plateau télescopique, structure extérieure et intérieure tubulaire, avec section avant fixe de 1 070 mm. Pièce avant fixe intégrant un attelage à douille/axe pour le couplage de rallonges de pont-citerne ; rails profilés soudés par nos soins servant de voie ferrée pour écartement de 1 000 mm (distance rails 1 015 mm) et 1 435 mm (distance rails 1 450 mm). Verrouillage des extensions par vérin à ressort et douilles coniques Hauteur de plateau sur tube central environ 815 mm (+/- 130 mm) Sur rails encastrés environ 790 mm (+/- 130 mm) ----Train arrière : Type de châssis : Standard Hauteur de chargement chargée : 815 mm Largeur : 3 000 mm Empattement : 1 360 mm Revêtement de sol : tôle Elargissements : non Logements de roues : non Logement pelle : non ----Essieux : Nombre d’essieux : 6 Essieu relevable : voir accessoires Type d’essieux : fusée coudée Nivellation : hydraulique Marque d’essieux : BPW/Eco Positions de conduite : 1 Débattement essieux (1) +/- : 130 / 130 mm Débattement essieux (2) +/- : 0 / 0 mm Soupape levage/abaissement : oui 1er essieu sur coussin pneumatique relevable ----Direction : Essieux directeurs : 6 Agencement : tous directeurs Angle max : 45° Type de direction : hydraulique double circuit ----Pneumatiques : Dimension : 235/75 R 17,5 143/141 J Type : jumelés Type de jante : disque Centrage de jante : centré ----Freinage : Conforme norme UE : oui AGS : oui ALB : oui ABS : oui ABS del : non Frein de parc : ressorts EBS : non ECAS : non Remarque : Calcul freinage n° : GH 4324S ----Remarques châssis : Direction prévue pour plateau étendu avec braquage augmenté sur essieux avant Hfjdpfelhn Afox Ad Tsr Découpes de passages de roues ouvertes avec traverses intermédiaires étroites (couvercles ALU voir accessoires) Commandes protégées, côté gauche dans le sens de marche Jantes 17,5 x 6,75 Essieux coudés!!! ----Arrière véhicule : Construction : Standard 90° Fixation rampes : voir accessoires Revêtement sol : tôle Porte-à-faux après dernier essieu : 1 300 mm Appuis : voir accessoires ----Fixation de charge : Anneaux d’arrimage Nombre : 5 Charge maximale : 10 t par anneau Dispositi

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 14 620 mm, largeur totale: 2 520 mm, suspension: hydraulique, dimension des pneus: 245/ 70R17.5, couleur: jaune, Année de construction: 2009, Couleur : Jaune Capacité de charge : 63 680 kg. Extensible Caractéristiques principales Fabricant : Nooteboom Type : MCO-85-06 V/Z – Doublement extensible Numéro de châssis : XMRMC000090001480 Année : 2009 Poids/Capacité de charge Charge sur sellette : 25 000 kg Charge par essieu : 10 000 kg Charge totale sur essieux : 60 000 kg PTAC : 85 000 kg Poids à vide : 21 320 kg Capacité de charge utile : 63 680 kg Essieux Marque des essieux : SAF Suspension hydraulique Direction hydraulique sur tous les essieux Essieu 1 et essieu 6 relevables Système de freinage WABCO avec EBS Pneus : 245 / 70 R17.5 | indice de charge 146/146F Dimensions Longueur : 14 625 mm Extensions : +8 800 mm + 8 800 mm Longueur maxi déployée : 32 225 mm Longueur plancher de chargement : 11 520 mm Longueur maxi plancher de chargement : 29 120 mm Largeur plancher de chargement : 2 520 mm Hauteur : env. 1 050 mm Hodpfx Adov Rbtzo Tefr Informations complémentaires Prise OTAN Pompe électrohydraulique pour les fonctions de la remorque Col-de-cygne à commande hydraulique Essieux relevables hydrauliquement Télécommande par câble Roue(s) de secours + support(s) de roue de secours Doublement extensible Anneaux d’arrimage Béquille manuelle Pare-chocs arrière avec feux Sellette 2.0” et 3.5” Graissage centralisé avec 2 pompes = Informations complémentaires = Informations générales Année de construction : 2009 Configuration des essieux Dimension des pneus : 245/70R17.5 Marque des essieux : SAF Suspension : suspension hydraulique Essieu arrière 1 : pneus jumelés ; essieu relevable ; Charge max. essieu : 10 000 kg ; Directionnel Essieu arrière 2 : pneus jumelés ; Charge max. essieu : 10 000 kg ; Directionnel Essieu arrière 3 : pneus jumelés ; Charge max. essieu : 10 000 kg ; Directionnel Essieu arrière 4 : pneus jumelés ; Charge max. essieu : 10 000 kg ; Directionnel Essieu arrière 5 : pneus jumelés ; Charge max. essieu : 10 000 kg ; Directionnel Essieu arrière 6 : pneus jumelés ; essieu relevable ; Charge max. essieu : 10 000 kg ; Directionnel Poids Poids à vide : 21 320 kg Charge utile : 63 680 kg PTAC : 85 000 kg Fonctionnel Hauteur du plancher de chargement : 105 cm Structure extensible : Oui État État technique : très bon État optique : très bon Informations financières Prix : Sur demande Informations complémentaires Veuillez contacter Stefan Schaapveld pour plus d’informations.

État: usagé, poids à vide: 23 620 kg, poids maximal de charge: 73 580 kg, première immatriculation: 05/2009, prochaine inspection (TÜV): 01/2024, longueur totale: 14 mm, largeur totale: 25 500 mm, hauteur totale: 9 000 mm, suspension: acier-air, dimension des pneus: 245/70 R 17.5 /10mm, empattement: 1 300 mm, kilométrage: 242 697 km, taille du pneu avant: 245/70 R 17.5 /10mm, poids en ordre de marche: 97 200 kg,

État: usagé, poids total: 92 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2006, longueur de l'espace de chargement: 19 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 3 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 815 mm, largeur totale: 3 000 mm, Équipement: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A Semi-remorque surbaissée télescopique pour le transport de wagons ---- Homologation Technique 1 Vitesse : 80 km/h 65 km/h Charge sur sellette : 23 000 kg 26 000 kg Charge essieu arrière : 10 000 kg 11 000 kg Poids total : 83 000 kg 92 000 kg Charge utile : 52 500 kg 61 500 kg Poids à vide (sans accessoires) : 30 500 kg ---- Col-de-cygne : Longueur : 4 000 mm Largeur : 2 480 mm Hauteur de construction : 235 mm Hauteur de sellette : 1 350 mm Distance avant DLR : 1 420 mm Distance arrière DLR : 2 700 mm Pivot d’attelage : 3,5 pouces Inclinaison : biseautée à 10° Coins avant : biseautés à 45° Plancher : Épicéa 50 mm Béquilles de sellette : mécaniques Largeur avec ridelles : 2 550 mm Col-de-cygne hydraulique de type STZ avec longerons extérieurs, relevable et abaissable hydrauliquement, avec béquilles mécaniques à tube de chute et vérins d’appui hydrauliques. Direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits) de conception plate (hauteur 235 mm), avec éléments de guidage réglables et vérins de direction THP. ---- Plateau de chargement : Type : Plate-forme Relevable : non Longueur : 13 000 mm Largeur : 3 000 mm Plancher : tôle/épicéa 50 mm Logements de roues : non Elargisseurs : non Extensible : télescopique simple Longueur 1 : 10 000 mm Hauteurs de chargement (chargé) Hauteur 1 : 815 mm Plateau extensible en construction à tubes extérieurs et intérieurs, avec section de plateau avant fixe de 1 070 mm de long. Raccord à goupille/oreille intégré dans la partie avant fixe du plateau pour le couplage des rallonges de ponts-citernes ; les rails en acier profils soudés servent de voies de roulement pour les écartements de 1 000 mm (distance rails 1 015 mm) et 1 435 mm (distance rails 1 450 mm). Verrouillage des rallonges télescopiques par vérins à ressort et douilles coniques. Hauteur du plateau sur le tube central du châssis (tube extérieur) env. 815 mm (+/- 130 mm) Hauteur du plateau sur les éléments de rail insérés env. 790 mm (+/- 130 mm) ---- Train roulant arrière : Type : Standard Hauteur de chargement (chargé) : 815 mm Largeur : 3 000 mm Empattement : 1 360 mm Plancher : tôle Élargisseurs : non Logements de roues : non Logement pour pelle : non ---- Essieux : Nombre d’essieux : 6 Essieu relevable : voir accessoires Type d’essieu : fusée coudée Compensation d’essieu : hydraulique Marque d’essieu : BPW/Eco Positions de conduite : 1 Débattement essieu (1) +/- : 130/130 mm Débattement essieu (2) +/- : 0/0 mm Vanne de levage/abaissement : Oui 1er essieu rehaussable pneumatiquement avec coussin de levage ---- Direction : Nombre d’essieux directeurs : 6 Agencement des essieux directeurs : tous directeurs Angle de braquage max : 45° Type de direction : Hydraulique, 2 circuits ---- Pneumatiques : Dimension : 235/75 R17,5 143/141J Type : jumelés Type de jante : jante à disque Centrage de la jante : centrage au moyeu ---- Code de freinage : Selon norme UE : Oui AGS : Oui ALB : Oui ABS : Oui ABS supprimé : Non Frein de stationnement : ressort accumulateur EBS : Non ECAS : Non Remarque : Calcul du freinage n° : GH 4324S ---- Remarque concernant le train roulant : Hjdpfx Ajlhn Aisd Tsfr Direction optimisée pour l’extension, avec plus grand angle de braquage sur les essieux avant. Découpes de roues ouvertes au-dessus des roues, avec traverses étroites intercalées (couvercles ALU, voir accessoires ci-dessous) Commandes protégées, montées à gauche dans le sens de la marche Jantes 17,5x6,75 Essieu

État: usagé, kilométrage: 76 270 km, puissance: 471 kW (640,38 ch), première immatriculation: 10/2020, type de carburant: diesel, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 12/2025, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, prise de force chez WSK, toit vitré ouvrant électrique, rétroviseurs électriques chauffants/réglables, module de commande au-dessus de la couchette, insert décoratif Net-Black sur le tableau de bord, pare-soleil électrique, pack fumeur, alarme de marche arrière, éclairage d’angle, 4 projecteurs de travail, feux de jour LED, 2 gyrophare, système audio MAN, fonction vidéo interface USB/SD, navigation SD Europe, DAB+, AUX/USB, Rio Box, MAN Smart Link, pré-équipement caméra de recul, attelage Rockinger 56 EU monté en bas, sellette JOST JSK 38 C 3,5" en vrac, installation hydraulique 3 niveaux pour transport lourd, raccords hydrauliques supplémentaires à l’extrémité du châssis et sur la traverse avant pour transport lourd Hfodpfx Adslxw Auo Tsr

État: usagé, poids maximal de charge: 34 500 kg, poids total: 50 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2025, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, longueur de l'espace de chargement: 12 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 320 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Porteur surbaissé 2 essieux / plateau surbaissé entièrement équipé Première immatriculation 05/2025, véhicule neuf Longueur totale : 13 065 à 17 565 mm (télescopage simple de 4 500 mm, extensible par incréments de 500 mm) Hauteur d'accouplement : 1 200 mm Longueur plateau surbaissé standard : 6 650 mm Longueur plateau surbaissé étendu : 11 150 mm Longueur col de cygne : 3 650 mm Longueur châssis arrière : 2 765 mm Hauteur de chargement sur châssis arrière seulement 845 mm HAUTEUR DE CHARGEMENT DU PLATEAU SURBAISSÉ seulement env. 300 mm (chargé) Poids total technique : 50 000 kg Charge sur sellette technique jusqu'à 26 000 kg Charge par essieu technique : 24 000 kg Poids à vide : 15 500 kg Châssis avec peinture 3 couches Hjdpfx Adsw A Ekme Tefr Col de cygne démontable avec longeron principal extérieur Système de graissage centralisé pour le véhicule avant et 1x supplémentaire pour l’arrière Tous les essieux sont dirigés hydrauliquement Essieux GIGANT avec freins à tambour WABCO Trailer-EBS avec régulation anti-embardée RSS WABCO Smartboard Essieux pendulaires à suspension hydraulique, course 600 mm TÉLÉCOMMANDE RADIO Pneumatiques 9x 245/70 R 17.5 Continental Hydraulique électrique 24 volts Pack surlargeur 10 paires d'élargisseurs de plateforme rabattables de 225 mm chacun 3 paires d’adaptateurs de verrouillage CONTAINER, pour prendre un conteneur de 40 pieds ou de 20 pieds Structure de ridelles sur la plateforme de la semi-remorque Rampes d’accès pour plateau surbaissé 5 paires d’anneaux d’arrimage pivotants 10 000 daN de force d’arrimage sur le plateau surbaissé 4 paires de poches pour ranchers dans le cadre extérieur 3 paires d’anneaux d’arrimage pivotants sur le châssis arrière 1 paire d’anneaux d’arrimage sur le pare-chocs arrière, LC 6 000 daN LOUER, c’est le nouvel achat, disponible immédiatement à la location ou en leasing full service chez nous ----

État: nouveau, poids maximal de charge: 73 090 kg, poids total: 102 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l'ensemble de notre stock de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site Internet. Extrait de l'équipement. Liste complète de l'équipement sur demande. Col de cygne : * Col de cygne relevable/abaissable et démontable hydrauliquement * Longueur env. 3 650 mm. Pour tracteur : 6 x 4 ou 8 x 4 Train avant compact 2 essieux : * Attache-crochet à l'avant et à l'arrière. Longueur : env. 2 200 mm * Largeur du châssis : env. 2 850 mm Plateau surbaissé : * Plateau ATX-A avec longerons télescopiques en construction basse, plancher en bois dur massif, env. 50 mm d'épaisseur * Avec crochets de pont roulables à l'avant et attelage à chape à l'arrière * Largeur de base : env. 2 850 mm * Longueur : env. 7 150 mm * Hauteur des longerons : env. 300 mm * Largeur des longerons : env. 650 mm Hfsdpfx Adsxbv Auj Tjr * Hauteur de chargement env. 450 mm avec une garde au sol de 150 mm environ Train arrière 4 essieux : * Attelage mécanique à chape à l'avant pour plateau surbaissé * Traverse arrière * Largeur du châssis : env. 2 850 mm * Longueur du châssis : env. 5 480 mm Train avant 2 essieux : * Essieux pendulaires, tous essieux à direction forcée hydro-mécanique * Clapet anti-rupture sur le vérin d’équilibrage d’essieux, avec fonction RESET automatique * Vérins hydrauliques avec robinets d'arrêt et fiches de sécurité pour verrouillage en position relevée * Finition de peinture des essieux avec 2 couches de peinture bi-composant MB7350 Novagrau * Charge technique par essieu : env. 14 640 kg (62 km/h) * Équilibrage hydraulique des essieux Train arrière 4 essieux: * Essieux pendulaires, tous essieux à direction forcée hydro-mécanique * Clapet anti-rupture sur le vérin d’équilibrage d’essieux, avec fonction RESET automatique * Vérins hydrauliques avec robinets d'arrêt et fiches de sécurité pour verrouillage en position relevée * Finition de peinture des essieux avec 2 couches de peinture bi-composant MB7350 Novagrau * Charge technique par essieu : 14 640 kg (62 km/h) * Équilibrage hydraulique des essieux Pneumatiques : * Pneumatiques au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5 * Indice de charge 150/148J Peinture : * Toute la structure en acier est automatiquement grenaillée par une installation à roue après soudage * Deuxième sablage au corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis avec ZINACOR 850 (85 % zinc/15 % aluminium) * Finition de peinture en 2 couches de laque bicomposant en RAL 3002 Rouge carmin selon système RAL 841GL Inclus avec les accessoires suivants : * Paroi frontale en acier, hauteur env. 400 mm * Parois latérales et arrière en ALU amovibles, env. 400 mm de hauteur, à placer sur le col de cygne * Pivot d’attelage 3,5 pouces * Raccord hydraulique camion avec régulateur de débit (20 l/min), y compris potence pour la suspension des flexibles d'alimentation * Le réservoir du tracteur doit contenir au moins 80 l * Avec raccords MAX Trailer sinon raccords à fournir par le client en sortie d’usine * Graisseur centralisé BEKA-MAX pour un col de cygne avec graisse standard NLGI-2 * Raccords hydrauliques multiconnecteurs sur le col de cygne * Train avant avec prise d’air séparée pour visseuse pneumatique * Graisseur centralisé BEKA-MAX pour un train à 2 essieux avec graisse standard NLGI-2 * Préparation pour positionnement vissable de conteneurs 1 x 20' ou 1 x 30' sur les longerons extérieurs * Sans dispositifs de verrouillage pour conteneur * Logements pour extensions ra