Remorque surbaisséeFAYMONVILLE
Multimax Satteltieflader (1+2) - nachlaufgelenkt
Remorque surbaissée
FAYMONVILLE
Multimax Satteltieflader (1+2) - nachlaufgelenkt
Prix fixe hors TVA
86 500 €
État
Occasion
Emplacement
Essen 

Données sur la machine
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
86 500 €
- Lieu du vendeur:
- Heegstraße 6-8, 45356 Essen, Allemagne

Appel
Détails techniques
- Poids maximal de charge:
- 36 410 kg
- Poids total:
- 48 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Première immatriculation:
- 03/2025
- Prochaine inspection (TÜV):
- 08/2027
- Équipement:
- ABS
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A22733052
- Numéro de référence:
- 35451
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 11.09.2026
Description
Vous trouverez l'ensemble de notre stock de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site web. Extrait de la liste des équipements. Équipement complet disponible sur demande.
COL DE CYGNE : Col de cygne de conception SNT pour optimiser la longueur de la plateforme de chargement, longueur d'environ 3 700 mm, avec un chanfrein d'environ 1 000 mm x 10° à l'arrière. Pour SZM : 4 x 2, 6 x 2 et 6 x 4.
- Paroi avant en acier, enfichable, environ 400 mm de haut.
- Boîtier ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises.
- Groupe électro-hydraulique de 3 kW pour le contrôle des opérations hydrauliques, à l'exception des treuils hydrauliques. Sans installation des connexions d'alimentation sur le SZM.
- Supports extérieurs du col de cygne avec des trous de fixation pour des anneaux d'arrimage vissables.
Le premier trou est situé à environ 200 mm de l'avant, puis tous les 400 mm environ.
- 2 paires d'anneaux d'arrimage vissables inclus (LC 5 000 daN).
- 1 paire d'anneaux d'arrimage plats à l'arrière du col de cygne (LC 10 000 daN).
- Au-dessus du col de cygne, un revêtement en bois dur d'environ 40 mm d'épaisseur.
- 2 pouces, prise de timon König.
- Plaque de guidage du col de cygne pour la plaque de selle, environ 500 mm de large.
Fgedpfx Aszz Ei Rsl Nsg
- 1 paire de logements pour longerons intégrés dans le col de cygne, pour des longerons enfichables d'environ 100 x 50 mm.
PLATEFORME DE CHARGEMENT :
Plateforme de chargement de type extensible, longueur d'environ 8 800 mm avec un chanfrein à l'arrière d'environ 500 mm x 10°. Un renfoncement dans la plateforme de chargement et dans le chanfrein pour recevoir le bras de la pelle, d'environ 2 490 x 750 x 210/290 mm (L x l x H).
- Système de contrôle de la pression des pneus TPMS conformément à la norme ECE R 141.
- Essieux et suspension BPW, 1er et 2e essieux fixes, 3e essieu directeur.
- 3e essieu avec blocage de marche arrière électromagnétique, activable en marche arrière et manuellement.
- Charge d'essieu technique : 12 000 kg par essieu.
- Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement.
- Pneus 235/75 R 17,5 3PMSF, jumelés. Marque de notre choix.
- Supports de selle mécaniques avec transmission à 2 vitesses et manivelle.
- Module JOST B - charge d'essai statique = environ 50 000 kg.
- Sur la plateforme de chargement, un revêtement continu en bois dur d'environ 50 mm d'épaisseur, interrompu entre les essieux (ce qui augmente le coefficient de frottement).
- 1 table intermédiaire, d'environ 300 mm de large, pour le tube d'extension à grande section.
- 1 paire de logements de roue fixes devant les essieux, ouverts jusqu'à la traverse transversale du col de cygne, d'environ 700 x 410 mm (l x P).
- Logements de roue avec lattes d'escalier carrées d'environ 15 x 15 mm et élargissements dans la partie inférieure.
- 1 paire de logements de roue fixes, d'environ 1 480 x 700 x 410 mm (L x l x P), dans la plateforme de chargement entre le 1er et le 2e essieu.
- Logements de roue avec lattes d'escalier carrées d'environ 15 x 15 mm et élargissements dans la partie inférieure.
- Couvercles en aluminium pour les logements de roue devant les essieux et entre le 1er et le 2e essieu, qui peuvent également être utilisés comme planches d'élargissement (si le véhicule est équipé d'élargissements escamotables).
- 1er essieu avec assistance au démarrage.
RAMPES DE CHARGEMENT HYDRAULIQUES DR-15/60-900-4350-HB-HV-M :
Une paire de rampes en acier à deux pièces, d'une lon
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
COL DE CYGNE : Col de cygne de conception SNT pour optimiser la longueur de la plateforme de chargement, longueur d'environ 3 700 mm, avec un chanfrein d'environ 1 000 mm x 10° à l'arrière. Pour SZM : 4 x 2, 6 x 2 et 6 x 4.
- Paroi avant en acier, enfichable, environ 400 mm de haut.
- Boîtier ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises.
- Groupe électro-hydraulique de 3 kW pour le contrôle des opérations hydrauliques, à l'exception des treuils hydrauliques. Sans installation des connexions d'alimentation sur le SZM.
- Supports extérieurs du col de cygne avec des trous de fixation pour des anneaux d'arrimage vissables.
Le premier trou est situé à environ 200 mm de l'avant, puis tous les 400 mm environ.
- 2 paires d'anneaux d'arrimage vissables inclus (LC 5 000 daN).
- 1 paire d'anneaux d'arrimage plats à l'arrière du col de cygne (LC 10 000 daN).
- Au-dessus du col de cygne, un revêtement en bois dur d'environ 40 mm d'épaisseur.
- 2 pouces, prise de timon König.
- Plaque de guidage du col de cygne pour la plaque de selle, environ 500 mm de large.
Fgedpfx Aszz Ei Rsl Nsg
- 1 paire de logements pour longerons intégrés dans le col de cygne, pour des longerons enfichables d'environ 100 x 50 mm.
PLATEFORME DE CHARGEMENT :
Plateforme de chargement de type extensible, longueur d'environ 8 800 mm avec un chanfrein à l'arrière d'environ 500 mm x 10°. Un renfoncement dans la plateforme de chargement et dans le chanfrein pour recevoir le bras de la pelle, d'environ 2 490 x 750 x 210/290 mm (L x l x H).
- Système de contrôle de la pression des pneus TPMS conformément à la norme ECE R 141.
- Essieux et suspension BPW, 1er et 2e essieux fixes, 3e essieu directeur.
- 3e essieu avec blocage de marche arrière électromagnétique, activable en marche arrière et manuellement.
- Charge d'essieu technique : 12 000 kg par essieu.
- Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement.
- Pneus 235/75 R 17,5 3PMSF, jumelés. Marque de notre choix.
- Supports de selle mécaniques avec transmission à 2 vitesses et manivelle.
- Module JOST B - charge d'essai statique = environ 50 000 kg.
- Sur la plateforme de chargement, un revêtement continu en bois dur d'environ 50 mm d'épaisseur, interrompu entre les essieux (ce qui augmente le coefficient de frottement).
- 1 table intermédiaire, d'environ 300 mm de large, pour le tube d'extension à grande section.
- 1 paire de logements de roue fixes devant les essieux, ouverts jusqu'à la traverse transversale du col de cygne, d'environ 700 x 410 mm (l x P).
- Logements de roue avec lattes d'escalier carrées d'environ 15 x 15 mm et élargissements dans la partie inférieure.
- 1 paire de logements de roue fixes, d'environ 1 480 x 700 x 410 mm (L x l x P), dans la plateforme de chargement entre le 1er et le 2e essieu.
- Logements de roue avec lattes d'escalier carrées d'environ 15 x 15 mm et élargissements dans la partie inférieure.
- Couvercles en aluminium pour les logements de roue devant les essieux et entre le 1er et le 2e essieu, qui peuvent également être utilisés comme planches d'élargissement (si le véhicule est équipé d'élargissements escamotables).
- 1er essieu avec assistance au démarrage.
RAMPES DE CHARGEMENT HYDRAULIQUES DR-15/60-900-4350-HB-HV-M :
Une paire de rampes en acier à deux pièces, d'une lon
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
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