Générateur diesel

IGP IGP 500

État: usagé, Année de construction: 1994, Le groupe électrogène de secours a été rarement utilisé, il était raccordé au chauffage, c’est pourquoi il ne possède pas de refroidisseur à eau. Il y en a 2 au total, le prix est pour 1 unité. Gsdoxdc Ehspfx Aacjbi

État: nouveau, Année de construction: 2025, heures de fonctionnement: 1 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 20 500 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 1 500 l, couleur: blanc, puissance: 1 000 kW (1 359,62 ch), courant de sortie: 1 811 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: Climatisation, puissance nominale: 1 000 kW (1 359,62 ch), puissance nominale (apparente): 1 250 kVA, puissance continue (apparente): 1 250 kVA, longueur totale: 6 060 mm, largeur totale: 2 440 mm, hauteur totale: 2 900 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Cummins, type de refroidissement: eau, 6 unités . Groupe électrogène diesel en conteneur – Cummins KTA50-G3 – 1 250 kVA De nombreuses autres puissances de 1 000 kVA à 2 500 kVA disponibles ! À vendre : groupe électrogène diesel insonorisé en conteneur 20 pieds, adapté pour alimentation de secours, fonctionnement en mode îlot ou en parallèle avec le réseau. L'installation est commutable en 50 Hz et entièrement équipée pour des applications de secours automatiques. Données de performance 50 Hz PRP : 1 250 kVA / 1 000 kW / 1 811 A Tension : 400 / 230 V Facteur de puissance : cos φ 0,8 LTP : 1 375 kVA Composants principaux Moteur diesel : Cummins KTA50-G3 Alternateur : Stamford PI734B Sortie principale : Disjoncteur intégré à l’alternateur Connexions : cosses M12 sur barres en cuivre Émissions sonores 75 dB(A) à 7 m ±3 dB(A) Gbjdpoygaavjfx Aacji Modes de fonctionnement Mode îlot Fonctionnement en parallèle réseau (avec synchronisation) Alimentation de secours (supervision du réseau intégrée) Re-synchronisation sans interruption Commande externe du disjoncteur possible Équipement Préchauffage moteur Chargeur de batterie Appel de puissance rapide en cas de coupure réseau : < 15 secondes Réservoir diesel intégré de 1 500 litres, commutable sur réservoir externe via vanne 3 voies Fond de conteneur résistant aux huiles (bac de rétention pour tous les liquides) Connexions prévues pour réservoirs externes/mobiles Structure du conteneur / de l’ensemble Construction insonorisée, conteneur standard 20 pieds Sortie d’échappement : sur le dessus Extraction d’air : sur le dessus Arrivée d’air : en face avant Dimensions : Longueur : 6,06 m, Largeur : 2,44 m, Hauteur : 2,60 m + 0,30 m (clapet d’échappement) Poids : env. 20,6 t diesel inclus Domaines d’application : Alimentation de secours, industrie, infrastructures, alimentation de chantier, alimentation temporaire en énergie Prix : sur demande Localisation : Pupping / Autriche Disponibilité : 6 unités en stock

État: très bon (occasion), Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 1 600 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 26 600 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 4 500 l, couleur: blanc, puissance: 1 800 kW (2 447,32 ch), courant de sortie: 3 260 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale: 1 800 kW (2 447,32 ch), puissance nominale (apparente): 2 250 kVA, longueur totale: 12 196 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 2 960 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: MTU, type de refroidissement: eau, 3 unités de groupes électrogènes en conteneur Super Silent MTU 16V4000G63 – 2 250 kVA Gbjdpfxjyf U Uxe Aacoi De nombreuses autres puissances disponibles (de 1 000 à 2 500 kVA) ! À vendre : 3 conteneurs insonorisés équipés de groupes électrogènes MTU 16V4000G63, année 2016, intégrés dans des conteneurs Super-Silent spécialement conçus, année de fabrication 2024. Ces groupes électrogènes sont destinés aux applications de secours exigeantes et sont installés dans des conteneurs High-Cube à isolation acoustique optimisée. Conteneur Exécution : Super Silent, isolation acoustique Quantité : 3 unités (2 versions droite, 1 version gauche) Dimensions (y compris échappement) : 12 192 × 2 500 × 3 050 mm Poids : env. 26 600 kg (réservoir vide) Couleur : RAL 9010 (blanc) Réservoir de carburant : 4 600 litres intégré Génératrice (groupe électrogène) Puissance : 2 250 kVA Température ambiante : 25 °C Tension : 400 V, triphasé Fréquence : 50 Hz et 60 Hz Vitesse : 1 500 / 1 800 tr/min Moteur : MTU 16V4000G63 Commande : DEIF AGC-4 MK2 Alternateur : Mecc Alte ECO46 2L/4A avec excitation MAUX Refroidissement : radiateur 25 °C avec ventilateur électrique Disjoncteur : Schneider Electric NW04, 4 pôles, 4 000 A, motorisé, 100 kA Équipement Disjoncteur neutre pour fonctionnement en neutre ouvert Contacteur de mise à la terre du neutre avec TC Pompe de pré-lubrification automatique Filtre à huile centrifuge (MTU) Refroidisseur de retour carburant Séparateur d’eau pour filtre à carburant Préchauffage d’eau 9 kW (400 V) Chargeur de batterie intelligent (DEIF, 10 A) Localisation : Eferding / Autriche Disponibilité : immédiate Prix : sur demande

État: usagé, Année de construction: 1990, Groupe électrogène diesel MAN 125KVA Gsdjw U N Daepfx Aacjbi

État: usagé, Année de construction: 2019, Système complet à vendre 1 refroidisseur et un système de refroidissement. Gbodpfx Aajv Npgmjcoi

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 2 560 h, capacité de charge: 1 600 kg, hauteur de levage: 4 950 mm, levée libre: 1 500 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 150 mm, longueur des fourches: 1 200 mm, poids à vide: 3 400 kg, longueur totale: 2 114 mm, type de transmission: Elektro, largeur de construction: 1 100 mm, Chariot élévateur électrique 4 roues Centre de gravité de la charge : 500 Type de mât : Triplex Classe de vitesse : 20 État : Prêt à l'emploi et entièrement fonctionnel État technique : normal Type de pneus avant : Non Marking État pneus avant : 60 - 80 % Type de pneus arrière : Non Marking État pneus arrière : 60 - 80 % Tension batterie : 48V Capacité batterie : 625Ah Type de batterie : PzS Gbjdpfx Aaow U E Uuecsi Déplacement latéral, 3e valve, projecteur de travail arrière, projecteur de travail avant,

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Une centrale de cogénération, composée de trois générateurs diesel installés dans des conteneurs, est à disposition. 1) Moteur : MAN 12-cylindres turbo, type : D 2842 LE 20. Générateur : Krauter, type : D-SYN-GEN, kVA : 400, kW : 360, A : 577, Hz : 50, vitesse de rotation : 1500tr/min. Y compris synchronisation DELF, sortie d'eau de chauffage, refroidisseur de table, préchauffage et dispositif de vidange d'huile. 2) Moteur : MAN 12 cylindres turbo, type : D 2842 LE 20. Générateur : Leroy-Somer, type : LSA K 475 L10, kVA : 375, kW : 300, A : 400, Hz : 50, vitesse : 1500tr/min. Y compris synchronisation DELF, sortie d'eau de chauffage, refroidisseur de table, préchauffage et dispositif de vidange d'huile. 3) Moteur : Daimler Benz 8-cylindres turbo, type : AGV 12. Générateur : Krauter, type : D-SYN-GEN, kVA : 350, kW : 230, A : 400, Hz : 50, vitesse de rotation : 1500tr/min. La centrale de cogénération a une puissance totale d'environ 1100kVA. Y compris le refroidisseur de table, l'échangeur de chaleur V2A, les conteneurs et les armoires électriques. Tous les générateurs sont installés dans des conteneurs, ce qui facilite également leur transport. Gbedpfetwqzrjx Aacsi

État: bon (utilisé), Année de construction: 1988, heures de fonctionnement: 9 999 h, Fonctionnalité: non testé, poids total: 3 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: bleu, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance nominale: 360 kW (489,46 ch), puissance nominale (apparente): 450 kVA, longueur totale: 3 200 mm, largeur totale: 1 340 mm, hauteur totale: 1 800 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, type de refroidissement: eau, Marque : Mercedes Benz - Stamford Modèle : Groupe électrogène diesel 450 kVA Année de fabrication : 1988 Numéro de série : Sur demande Heures de fonctionnement (relevées) : Inconnu Puissance (kVA) : 450 Puissance (kW) : 360 Marque du moteur : Mercedes Benz Modèle du moteur : OM444A Carburant : Diesel Marque de l'alternateur : Stamford Modèle de l'alternateur : HC534C Tension : 220 - 380 V Fréquence (Hz) : 50 Tr/min : 1500 Gbodpsydk Dgsfx Aacoi Ampères (A) : 684 Dimensions LxlxH (mm) : 3200 x 1340 x 1800 Poids (kg) env. : 3500 Nombre en stock : 1 Fabriqué en : Allemagne Commentaires : Très bon état visuel, heures de fonctionnement inconnues, twin turbo.

État: nouveau, Année de construction: 2023, puissance: 1 150 kW (1 563,56 ch), longueur totale: 6 460 mm, largeur totale: 1 600 mm, hauteur totale: 1 840 mm, Prix de vente: € 129.500, US$ 152.400 Gbsdpfsxfrz Iex Aacoi

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 250 kW (339,91 ch), type de carburant: diesel, heures de fonctionnement: 615 h, Installation complète de systèmes de lutte contre l'incendie fournie par Van Wijk & Boersma Firpacks (NLD). Le système complet comprend deux groupes de pompes incendie diesel, chacun configuré pour fournir 700 m³/h à 8 bars conformément à la norme NFPA-20. Un coffret de commande électrique, type WB 882-D20, conforme aux règlements NFPA et équipé d’un pressostat, est également fourni. Chaque unité est équipée d’un réservoir de carburant à double paroi d’une capacité de 600 litres. • Marque du moteur : Scania • Type de moteur : DI-9-48A 10-14 • Marque de la pompe : Aurora • Type de pompe : 8-481-17B • Année de fabrication : 2004 CARACTÉRISTIQUES (par unité) • Débit max. de la pompe : 1050 m³/h • Pression max. de la pompe : 9,4 bars Gbsdpfsxdlmhex Aacji • Puissance du moteur : 250 kW • Régime : 2050 tr/min • Heures de fonctionnement : 460 – 615 heures