Moteurs diesel d'occasion à vendre (22)

État: usagé, Année de construction: 2010, Puissance (KVA): 500 Itodjyznr Rjpfx An Tsf Nombre d'heures: 51

État: usagé, Année de construction: 2008, Puissance (KVA): 1700 Nombre d'heures: 575 Iodpfx Aneyznrdo Totf Fréquence: 60 Hz

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 500 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 17 000 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 4 000 l, couleur: bleu, puissance: 704 kW (957,17 ch), courant de sortie: 1 270 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: Climatisation, puissance nominale: 704 kW (957,17 ch), puissance nominale (apparente): 880 kVA, longueur totale: 14 500 mm, largeur totale: 4 500 mm, hauteur totale: 3 500 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: MTU, type de refroidissement: eau, Marque : Elbe Type : MT-825 CA Année de fabrication : 2007 Numéro de série : 10330 Heures de fonctionnement (lues) : < 500 Puissance (kVA) : 880 Ijdpfeyt Dqlsx An Tstf Puissance (kW) : 704 Marque moteur : MTU Type de moteur : 16V2000 Puissance moteur (kW) : 720 Carburant : Diesel Marque alternateur : Leroy Somer Type alternateur : LSA49.1L9 C6 S/4 Tension : 400 Fréquence (Hz) : 50 RPM : 1500 Ampérage (A) : 1270 Dimensions LxLxH (mm) : Sur demande Poids (kg) env. : 17000 Quantité en stock : 1 Pays d'origine : Allemagne Remarques : Ensemble complet ex Standby, visible dans notre parc Conditions de vente : En l’état / tel que présent, retiré en état de fonctionnement

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, tension de sortie: 10 000 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale (apparente): 6 750 kVA, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Deutz MWM, 5 groupes électrogènes (centrale électrique), puissance totale : 6750 kVA. Entièrement révisés en 2017 avec installation d'un nouveau système de commande et de gestion centralisée avancée. L’ensemble assurait jusqu’en 2025 l’alimentation électrique de secours d’un grand centre de données, a toujours été entretenu selon les normes techniques les plus récentes et fait l’objet d’un suivi d’entretien complet. Le système est en excellent état. Moteur : Deutz MWM TBD604 BV12, 200 heures de fonctionnement, année 1994. Générateur : Siemens 1FC7 567, 10 000V, 50Hz, 78A, 1350 kVA. Commande groupe électrogène : DEIF, nouvelle version année 2016/17. Gestion centralisée : DEIF, gestion de charge, synchronisation, gestion carburant, etc ; année 2017. Disjoncteur 10kV : Siemens. Accessoires : silencieux, refroidisseurs, pompes, etc. Iedpfx Aeyzb R Ton Tetf

État: nouveau, Année de construction: 2023, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: GSEM2302004, poids total: 930 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 78 l, couleur: gris, courant de sortie: 57 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale (apparente): 35 kVA, longueur totale: 2 250 mm, largeur totale: 1 000 mm, hauteur totale: 1 250 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: YUCHAI, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, Plaque signalétique disponible, À vendre : groupe électrogène diesel professionnel REM Power GSEm 32000 SDEW. Ce modèle fournit une puissance nominale de 32 kW et une puissance maximale de 35 kW, fonctionne sous 400 V / 50 Hz et délivre un courant nominal de 57,6 A. Il est équipé d’un moteur 4 cylindres avec refroidissement par eau, d’un système AVR pour la régulation automatique de la tension, ainsi que d’un afficheur digital indiquant la tension, la fréquence et les heures de fonctionnement. L’équipement comprend une alarme de basse pression d'huile, un démarrage électrique avec batterie incluse, un réservoir à carburant en acier de grande capacité et un raccordement direct triphasé. La cylindrée moteur est de 4214 cm³, le réservoir de carburant de 78 l, la consommation de 6 l/h et l’autonomie maximale de 13 heures. La fonction ATS pour démarrage automatique en cas de coupure de courant est disponible en option. ARMOIRE ATS INCLUSE. Dimensions du groupe : 2250 × 1000 × 1250 mm, poids 930 kg, protection IP33. Code produit 39320000502. Résumé technique : 32 kW puissance nominale | 35 kW puissance maximale | 400 V / 50 Hz | 57,6 A | réservoir 78 l | 13 h d’autonomie | 930 kg | IP33. Ijdpfx Aoy Avimjn Tetf

État: nouveau, Année de construction: 2023, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: GSEM2302014, poids total: 4 900 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 910 l, couleur: gris, courant de sortie: 630 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale (apparente): 481 kVA, puissance continue (apparente): 350 kVA, longueur totale: 4 300 mm, largeur totale: 1 500 mm, hauteur totale: 2 300 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: YUCHAI, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, Plaque signalétique disponible, REM Power GSEm 350000 SDEW est un puissant groupe électrogène industriel diesel, conçu pour une utilisation professionnelle dans des environnements où une alimentation fiable est essentielle. Ce modèle offre une puissance nominale de 350 kW, une puissance maximale de 385 kW, un courant nominal de 630 A, et fonctionne en 400 V, 50 Hz. Il est équipé d’un moteur 6 cylindres, d’un refroidissement par eau, d’un régulateur automatique de tension (AVR), d’un afficheur digital pour la tension, la fréquence et les heures de service, ainsi que d’un démarrage électrique avec batterie incluse. La fonction ATS intégrée permet le démarrage automatique du groupe en cas de coupure de courant, avec une protection supplémentaire grâce à l’alarme de basse pression d’huile. Le grand réservoir de carburant en acier, d’une capacité de 910 litres, permet jusqu'à 13,5 heures de fonctionnement continu. Le groupe électrogène propose un raccordement direct triphasé, des dimensions de 4 300 × 1 500 × 2 300 mm et un poids de 4 900 kg, ce qui le rend idéal pour les applications professionnelles et industrielles exigeantes. ARMOIRE ATS INCLUSE. Mise en vente : groupe électrogène diesel professionnel REM Power GSEm 350000 SDEW. L’unité fournit une puissance nominale de 350 kW et une puissance maximale de 385 kW, fonctionne en 400 V / 50 Hz et délivre un courant nominal de 630 A. Elle est dotée d’un moteur 6 cylindres, d’un refroidissement à eau, d’un régulateur automatique AVR, d’un affichage numérique de la tension, de la fréquence et des heures de service, d’un démarrage électrique avec batterie incluse et d’une fonction ATS pour un démarrage automatique en cas de coupure du réseau électrique. Connexion directe triphasée disponible. Le réservoir en acier de 910 l assure jusqu’à 13,5 heures d’autonomie. Dimensions totales : 4 300 × 1 500 × 2 300 mm. Poids total : 4 900 kg. Référence fabricant : 39350000502 Itedpfx Ansy Au Rio Tjf Spécifications techniques Fabricant : REM Power Modèle : GSEm 350000 SDEW Puissance nominale : 350 kW Puissance maximale : 385 kW Courant nominal : 630 A Tension : 400 V Fréquence : 50 Hz Cylindrée moteur : 16 350 ccm Carburant : Diesel Capacité réservoir : 910 l Autonomie : 13,5 h Dimensions : 4 300 × 1 500 × 2 300 mm Poids : 4 900 kg

État: usagé, Année de construction: 2006, Puissance (KVA): 1250 Itodpsykn R Rsfx An Tsf

État: bon (utilisé), Année de construction: 1988, heures de fonctionnement: 9 999 h, Fonctionnalité: non testé, poids total: 3 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: bleu, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance nominale: 360 kW (489,46 ch), puissance nominale (apparente): 450 kVA, longueur totale: 3 200 mm, largeur totale: 1 340 mm, hauteur totale: 1 800 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, type de refroidissement: eau, Marque : Mercedes Benz - Stamford Modèle : Groupe électrogène diesel 450 kVA Année de fabrication : 1988 Numéro de série : Sur demande Heures de fonctionnement (relevées) : Inconnu Puissance (kVA) : 450 Puissance (kW) : 360 Marque du moteur : Mercedes Benz Modèle du moteur : OM444A Carburant : Diesel Marque de l'alternateur : Stamford Modèle de l'alternateur : HC534C Tension : 220 - 380 V Fréquence (Hz) : 50 Tr/min : 1500 Ampères (A) : 684 Dimensions LxlxH (mm) : 3200 x 1340 x 1800 Poids (kg) env. : 3500 Nombre en stock : 1 Iedpfxjydk Dgo An Tetf Fabriqué en : Allemagne Commentaires : Très bon état visuel, heures de fonctionnement inconnues, twin turbo.

État: usagé, Année de construction: 2008, Puissance (KVA): 1700 Itodpfx Aox I Irqon Tsf Nombre d'heures: 230

État: nouveau, Année de construction: 2022, Plusieurs fois disponible ! Marque Daewoo Modèle : DDAE10500DSE-3G Année de fabrication : 2022, New Capacité (KvA) 8,1 kVa (230v) / 7,5 kVa (400v) Marque du moteur Daewoo Modèle de moteur 500 Iedpfx Ansiv Hf No Tetf Capacité moteur (Kw) 15 Hp Carburant Diesel Voltage 230-400 Fréquence (Hz) 50 Dimensions LxlxH (mm) 880 x 560 x 720 Poids (Kg) environ 165 Nombre de pièces en stock 100+ Commentaires Puissance max : 8.1 kVA (400 V) 7.3 kVA (230 V) Puissance nominale : 7.5 kVA (400 V) 6.7 kVA (230 V) Puissance du moteur : 15hp Displacement : 498 cc Capacité du réservoir de carburant : 15 L Capacité du réservoir d'huile : 1.65 L Run time 50% load : 12 hrs Power factor : 1.25 Socket : 1 x 16 A - 1 x 32 A Output 12V : ✓ Battery : 36 AH Noise level at 7M : 72 - 74 dBA Net weight : 165 kg Dimensions : 880 x 560 x 720

État: usagé, Année de construction: 2001, Puissance (KVA): 810 Itodpfx Ajxvp D Uen Tsf Nombre d'heures: 49

État: nouveau, Année de construction: 2023, Puissance (KVA): 650 Iedpfxswpgh Hs An Tetf

État: usagé, Année de construction: 2011, 2000/2200 KVA at 50 Hz 2500/2750 KVA at 60 Hz Puissance (KVA): 2500 Itedpfow Imddox An Tof Nombre d'heures: 46 Fréquence: 60 Hz Tension: 3300 V

État: usagé, Année de construction: 2002, heures de fonctionnement: 3 900 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 12 000 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 1 000 l, couleur: bleu, puissance: 400 kW (543,85 ch), courant de sortie: 720 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale: 400 kW (543,85 ch), puissance nominale (apparente): 500 kVA, puissance continue: 400 kW (543,85 ch), puissance continue (apparente): 500 kVA, longueur totale: 6 000 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 2 650 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: MTU, type de refroidissement: eau, Groupe électrogène 500 kVA en conteneur avec réservoir de 1000 litres, version insonorisée - 75 dBA à 7m, gestion automatique de secours - marque Wexler - avec possibilité de synchronisation automatique. Moteur diesel MTU 8V396, année 1996, génératrice Marelli M7B400SA4, régulation électronique de la vitesse moteur, utilisé jusqu'à présent uniquement comme groupe de secours - tous les entretiens annuels ont été effectués ! Itjdpfsyc Si Iox An Tef

État: nouveau, Année de construction: 2025, Groupe électrogène de 32 kW, déjà installé, visible sur place ! Itodpfxexucvzj An Tsf

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 6 500 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 800 l, couleur: gris-noir, puissance: 520 kW (707,00 ch), courant de sortie: 1 250 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: Climatisation, puissance nominale: 520 kW (707,00 ch), puissance nominale (apparente): 650 kVA, puissance continue: 553 kW (751,87 ch), puissance continue (apparente): 442 kVA, longueur totale: 5 000 mm, largeur totale: 1 650 mm, hauteur totale: 2 370 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: MTU 12V1600G70F, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, ESP : 520 kW / 650 kVA PRP : 442 kW / 553 kVA Moteur : MTU 12V1600G70F Niveau d’émissions : non réglementé Vitesse : 1 500 tr/min Régulateur électronique de vitesse Tension de fonctionnement : 24 V Refroidissement : refroidissement par eau Alternateur : Marathon-Weg Tension : 400/230 V Régulateur de tension : oui Tableau de commande : AMF25 – gestion automatique du groupe électrogène Chargeur de batterie : 10 A Itsdpfxjxy Izms An Tjf Type : groupe électrogène sous capot ; résistant aux intempéries, insonorisé •Bouton d'arrêt d'urgence (Not-Aus) •Radiateur avec ventilateur mécanique •Châssis équipé d'un réservoir de carburant intégré (800 L) et de silentblocs •Préchauffage du liquide de refroidissement •Régulation de la tension et de la fréquence selon la norme ISO 8528-5

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 5102, poids total: 1 600 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 190 l, couleur: gris-noir, puissance: 88 kW (119,65 ch), courant de sortie: 160 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: Climatisation, puissance nominale: 80 kW (108,77 ch), puissance nominale (apparente): 100 kVA, longueur totale: 2 675 mm, largeur totale: 1 125 mm, hauteur totale: 1 645 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: FPT Iveco NEF45TM2A, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, ESP : 88 kW / 110 kVA PRP : 80 kW / 100 kVA Moteur : FPT Iveco NEF45TM2A Iodpfsxy Iqzox An Tetf Niveau d'émissions : stage II Vitesse : 1 500 tr/min Régulateur électronique de vitesse Tension de fonctionnement : 24 V Refroidissement : par eau Alternateur : Marathon-Weg Tension : 400/230 V Régulateur de tension : oui Tableau de commande : AMF25 – commande automatique du groupe électrogène Chargeur de batterie : 10 A Type : groupe électrogène en capot ; étanche aux intempéries, insonorisé •Interrupteur d’arrêt d’urgence (Not-Aus) •Radiateur avec ventilateur mécanique •Châssis avec réservoir de carburant intégré (190 L) et silentblocs anti-vibrations •Préchauffage du liquide de refroidissement •Régulation de tension et de fréquence conforme à la norme ISO 8528-5

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 4877, poids total: 1 050 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 130 l, couleur: gris-noir, puissance: 30,4 kW (41,33 ch), courant de sortie: 63 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: Climatisation, puissance nominale: 28 kW (38,07 ch), puissance nominale (apparente): 35 kVA, longueur totale: 2 370 mm, largeur totale: 1 120 mm, hauteur totale: 1 570 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Cummins X3.3G1, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, Puissance PRP : 28 kW / 35 kVA Puissance ESP : 30,4 kW / 38 kVA Moteur : Cummins X3.3G1 Niveau d’émissions : sans émissions Vitesse : 1 500 tr/min Régulateur électronique de vitesse Tension de fonctionnement : 24 V Refroidissement : refroidissement par eau Génératrice : Marathon-Weg Tension : 400/230 V Régulateur de tension : oui Tableau de commande : AMF25 – commande automatique du groupe électrogène Chargeur de batterie : 10 A Type : groupe électrogène sous capot ; résistant aux intempéries et insonorisé •Bouton d‘arrêt d‘urgence (Not-Aus) •Radiateur avec ventilateur mécanique •Châssis avec réservoir de carburant intégré (130 L) et amortisseurs de vibrations •Préchauffage du liquide de refroidissement •Avec commutateur ATS intégré •Régulation de tension et de fréquence selon ISO 8528-5 Itjdsxyxvzepfx An Tsf

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 5027, poids total: 5 540 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 800 l, couleur: gris-noir, puissance: 528 kW (717,88 ch), courant de sortie: 1 000 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: Climatisation, puissance nominale: 480 kW (652,62 ch), puissance nominale (apparente): 600 kVA, longueur totale: 5 015 mm, largeur totale: 1 710 mm, hauteur totale: 2 725 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Baudouin 8M21G660/5, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, Puissance PRP : 480 kW / 600 kVA Puissance ESP : 528 kW / 660 kVA Itedpfxexyxcne An Tef Moteur : Baudouin 8M21G660/5 Niveau d'émissions : non réglementé Vitesse : 1 500 tr/min Régulateur de vitesse électronique Tension de fonctionnement : 24 V Refroidissement : refroidissement à eau Alternateur : Marathon-Weg Tension : 400/230 V Régulateur de tension : oui Panneau de contrôle : AMF25 – commande automatique du groupe électrogène Chargeur de batterie : 10 ampères Type : groupe électrogène capoté Étanche aux intempéries, insonorisé • Interrupteur d'arrêt d'urgence (Not-Aus) • Radiateur avec ventilateur mécanique • Châssis avec réservoir de carburant intégré (800 L) et silentblocs • Préchauffage du liquide de refroidissement • Régulation de la tension et de la fréquence conforme à la norme ISO 8528-5

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 5091, poids total: 6 390 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 990 l, couleur: gris, puissance: 660 kW (897,35 ch), courant de sortie: 1 250 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: Climatisation, puissance nominale: 600 kW (815,77 ch), puissance nominale (apparente): 750 kVA, longueur totale: 5 240 mm, largeur totale: 1 700 mm, hauteur totale: 2 720 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Baudouin 6M33G825/5, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, Puissance PRP : 600 kW / 750 kVA Puissance ESP : 660 kW / 825 kVA Moteur : Baudouin 6M33G825/5 Niveau d’émissions : sans émissions Vitesse : 1 500 tr/min Régulateur électronique de vitesse Tension de service : 24 V Refroidissement : refroidissement par eau Alternateur : Marathon-Weg Tension : 400/230 V Régulateur de tension : oui Tableau de commande : AMF25 – gestion automatique du groupe électrogène Chargeur de batterie : 10 A Itsdoxywtfepfx An Tof Type : groupe électrogène capoté ; étanche aux intempéries, insonorisé • Arrêt d’urgence (Not-Aus) • Refroidisseur avec ventilateur mécanique • Châssis avec réservoir de carburant intégré (990 L) et silentblocs • Préchauffage du liquide de refroidissement • Régulation de la tension et de la fréquence selon ISO 8528-5

État: bon (utilisé), Année de construction: 1994, heures de fonctionnement: 7 430 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 38 000 kg, type de carburant: hybride, puissance: 1 500 kW (2 039,43 ch), fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, fabricant de moteurs: Wärtsilä, Groupe électrogène diesel – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E Ce groupe électrogène diesel Wartsila a été utilisé exclusivement à des fins d’essais par VTT Technical Research Centre of Finland et n’a totalisé que 7 430 heures de fonctionnement depuis sa mise en service. À l’origine, il a été construit comme un moteur diesel conventionnel capable de fonctionner avec divers fuels lourds dont la viscosité peut atteindre 730 cSt à 50°C. Par la suite, le moteur a été modernisé par Wartsila afin de répondre aux spécifications du modèle LN-E de leur série 32, et il a été équipé de systèmes d’alimentation en carburant appropriés, de culasses, de pistons et de chemises pour un fonctionnement en mode dual fuel (DF) et gas diesel (GD). La mise à niveau comprenait également l’installation de bagues anti-polissage, une augmentation de la puissance du moteur, et la mise en place d’un système de contrôle entièrement nouveau. Ijdpfoyfflzjx An Tjtf L’unité a servi pour des essais de différents carburants et composants pour le compte de Wartsila. Elle a été exclusivement entretenue par Wartsila et demeure en bon état technique. Au fil des ans, Wartsila a remplacé différents composants et mis à jour les systèmes de commande. Actuellement, le moteur peut fonctionner selon trois modes distincts : - Comme moteur diesel conventionnel utilisant du fioul lourd (HFO) ; - Comme moteur Wartsila 32DF (Dual Fuel) utilisant du gaz naturel et du gazole léger ; - Comme moteur Wartsila GD (Gas Diesel), où le gaz est comprimé à haute pression et injecté dans le cylindre, enflammé par une dose pilote de gazole léger. Pour basculer entre ces modes, certains composants tels que le turbocompresseur, les chemises de cylindre, les pistons et les culasses doivent naturellement être remplacés. Tous les composants nécessaires ainsi qu’un important stock de pièces détachées supplémentaires (certaines neuves) sont inclus dans le même lot. Une description plus détaillée peut être fournie sur demande. Un support technique pour l’installation sur site peut également être fourni sur la base d’un accord distinct. La machine est actuellement située à Kotka et peut être expédiée par voie maritime vers tout port de destination approprié. Les devis sont disponibles sur demande.

État: usagé, Année de construction: 1973, poids total: 8 000 kg, courant de sortie: 192 A, puissance nominale (apparente): 1 680 kVA, puissance continue (apparente): 1 680 kVA, MTU EZ531, Type MB16v652, 1973 + générateur ASEA GF 630L Itsdpfsvu T Npsx An Tjf