Endurance Éolienne d'occasion à vendre (88)

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2016, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, heures de fonctionnement: 100 h, course: 800 mm, vitesse de fonctionnement: 9 mm/s, fabricant de contrôleurs: CADMAN TOUCH, largeur de travail: 12 000 mm, force de pliage (max.): 1 600 t, butée arrière: 1 000 mm, distance entre les montants: 10 600 mm, type de commande: Commande CNC, nombre d'axes: 15, Seulement 100 heures de fonctionnement (table / guidages / outils comme neufs) Installée, mais jamais utilisée en production – uniquement à des fins de test CNC T1 + T2 + T3 Bras de support/assistance avant pour le pliage Kdedpfx Agsygkuwj Don 3 modules de butée arrière HH 2600, 3 × Z1 + R1 + Delta 1 Jeu d’outils inférieurs variable VLA 50-150 mm Jeu d’outils supérieurs LVD 505 Réglage de l’axe V : 59,3 à 249,3 mm Refroidisseur d’huile Thermotec GC25T-35, max. 2200 kPa CADMAN TOUCH avec logiciel haut de gamme pour presses plieuses Serrage hydraulique rapide de l’outil supérieur Largeur de table : 500 mm Profondeur de col de cygne : 1000 mm Longueur de pliage max. : 12 000 mm Distance entre montants : 10 600 mm Force de pression max. : 1 600 t Distance table-outil : 1 070 mm Course max. : 800 mm Largeur de table : 500 mm Profondeur de col : 1 000 mm Vitesse descente : 80 mm/min Vitesse de travail : 9 mm/min Vitesse de retour : 90 mm/min Course axe X : 600 mm Nombre d’axes commandés : 15 (Y1/Y2/X/Z1/2/3, R1/2/3, Delta 1/2/3, T1/2/3) Commande : CADMAN TOUCH Bombage : Oui Serrage hydraulique de l’outil : Oui Puissance : 125 kW Longueur : 14 875 mm Largeur : 5 430 mm Hauteur : 7 906 mm Poids : 277 500 kg Pourquoi une presse plieuse de 1 600 tonnes est-elle nécessaire ? La force de pliage requise dépend de : - l’épaisseur du matériau - la résistance du matériau - la longueur de pliage - l’ouverture de la matrice Si l’un de ces facteurs augmente fortement, le tonnage nécessaire explose. Une presse plieuse de 1 600 tonnes est utilisée lorsque : - des tôles épaisses sont pliées (20–60+ mm) - des matériaux très résistants sont employés - des pièces très longues sont pliées (6–10+ m) - des rayons serrés ou de grandes profondeurs de pliage sont requis Formage de structures soudées lourdes telles que : - Poutres de pont - Piliers caissons - Poutres et raidisseurs de grande taille - Châssis de base pour machines industrielles Construction navale, défense et marine : - Sections de coque - Planchers de pont - Cloisons - Nervures de renfort Énergie et infrastructure : - Sections de tours d’éoliennes - Composants pour centrales électriques - Préformage de viroles pour réservoirs sous pression - Cuves de transformateurs Une presse plieuse de 1 600 tonnes est destinée non pas aux ateliers de tôlerie classiques, mais à l’industrie lourde, chantiers navals, entreprises de construction métallique et projets d’énergie. Veuillez noter : Les informations présentées sur cette page ont été préparées avec le plus grand soin par nos soins, et autant que possible, selon les données du fabricant. Elles sont communiquées de bonne foi, mais nous ne pouvons garantir leur exactitude. Par conséquent, elles ne constituent ni une représentation ni une condition contractuelle. Nous vous conseillons de vérifier tous les détails importants.

État: très bon (occasion), Année de construction: 2000, course: 850 mm, vitesse de fonctionnement: 8 mm/s, longueur totale: 15 400 mm, largeur totale: 6 500 mm, hauteur totale: 11 400 mm, poids total: 407 000 kg, fabricant de contrôleurs: Cybelec DNC 1200, largeur de travail: 15 400 mm, force de pliage (max.): 2 000 t, distance entre les montants: 12 000 mm, nombre d'axes: 8, Presse plieuse Beyeler Mammut - PR10 MACH-ID 9470 Fabricant : Beyeler Mammut Modèle : PR10 Commande : Cybelec DNC 1200 Année de fabrication : 2000 Presse plieuse extra lourde * 1 jeu d’outils supérieurs 88° * 1 jeu d’outils inférieurs * Commande Cybelec DNC 106EC * Y1, Y2, X, R1, R2, R3, R4, OWK * Bombage dynamique de la traverse inférieure Adaptée aux applications suivantes : Construction navale & marine : sections de coque, tôles de pont, cloisons, membrures Défense & militaire : structures de véhicules blindés, constructions renforcées (Hardox / Strenx) Industrie minière & construction lourde : bennes de tombereaux, carters de concasseurs, pièces de pelle, blindages anti-usure Bâtiment & construction métallique : poutres de pont, colonnes caissons, structures en acier Onshore & offshore : piliers, plateaux, traverses, composants de grue, éléments pour l’éolien offshore Chaudronnerie : réservoirs sous pression, composants de centrales électriques, sections de tour ou de mât Exemples de cintrage : * Épaisseur de matériau 35 mm sur 10 m de longueur * Épaisseur de matériau 26 mm sur 12 m de longueur * Épaisseur de matériau 20 mm sur 15 m de longueur Longueur de pliage max. : 15 400 mm Distance entre les montants : 12 000 mm Force de pression max. : 2 000 T Distance table-traverse : 1 500 mm Course max. : 850 mm Kdedpfx Aoyvh Arsg Don Profondeur de col de cygne : 1 250 mm Vitesse de descente : 80 mm/min Vitesse de travail : 8 mm/min Vitesse de retour : 80 mm/min Nombre d’axes contrôlés : 10 Bombage : Oui Serrage hydraulique des outils : Oui Puissance : 132 kW Longueur : 15 400 mm Largeur : 6 500 mm Hauteur : 11 400 mm Poids : 407 000 kg

État: d'occasion, kilométrage: 556 314 km, puissance: 206 kW (280,08 ch), première immatriculation: 10/2014, type de carburant: diesel, poids à vide: 6 930 kg, poids maximal de charge: 5 060 kg, poids total: 11 990 kg, empattement: 4 815 mm, prochaine inspection (TÜV): 10/2026, carburant: diesel, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, nombre de sièges: 3, longueur totale: 8 900 mm, Année de construction: 2014, hauteur de construction: 3 350 mm, Équipement: attelage de remorque, hayon élévateur, Vous recherchez un camion fiable qui non seulement résiste à une utilisation quotidienne intensive, mais optimise également vos processus de manière significative ? Alors, cet Iveco EuroCargo ML 120 est précisément le véhicule qu’il vous faut. Équipé d’un puissant moteur diesel de 6 728 cm³ développant 206 kW, cet EuroCargo offre la puissance et l’endurance nécessaires pour les tâches de transport exigeantes, que ce soit dans le transport de marchandises, sur les chantiers ou dans une utilisation commerciale continue. Associé à une boîte de vitesses automatique, il vous offre une expérience de conduite beaucoup plus détendue, ce qui se traduit par un confort accru et une fatigue réduite, en particulier en milieu urbain et lors des livraisons. L’attelage de remorque existant élargit considérablement les possibilités d’utilisation et rend le véhicule polyvalent pour des tâches de transport supplémentaires. La rampe de chargement intégrée est également très pratique, car elle permet de charger et de décharger les marchandises rapidement, en toute sécurité et de manière autonome, ce qui permet de gagner un temps précieux au quotidien et assure un déroulement fluide des opérations, même en l’absence de rampes de chargement. Immatriculé pour la première fois en octobre 2014 et ayant parcouru 556 314 kilomètres, cet EuroCargo incarne les qualités pour lesquelles cette gamme est réputée : une technologie robuste, une grande capacité de charge et une réelle aptitude à un usage quotidien dans un contexte commercial. Les véhicules de cette catégorie sont conçus pour fournir des performances durables et rester fiables, même après avoir parcouru un grand nombre de kilomètres. Kdodjy Tzlbopfx Ag Den Si vous recherchez un véhicule utilitaire immédiatement opérationnel qui allie performances, fonctionnalité et rentabilité, cet Iveco EuroCargo ML 120 est une solution convaincante pour votre entreprise. Un véritable partenaire de travail qui ne fait pas de promesses, mais qui fournit des résultats fiables au quotidien. Vente uniquement aux entreprises (agriculture, professions libérales, petites et moyennes entreprises) ou à l’exportation. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: très bon (occasion), Atlas Type : CI3000+ Ci3000+ Weather-Ometer/ Fade-Ometer Modèle : CI3000W Année de fabrication : 06/2022 Durée de fonctionnement : appareil 816.5 h. Durée d'éclairage appareil 647.4 h. Durée totale de fonctionnement des lampes 88.9 h. Atlas CI3000+ Xenon Weather-Ometer avec mallette d'étalonnage Le Weather-Ometer Ci3000+ et le Fade-Ometer avec leurs systèmes de régulation numériques avancés, représentent des réalisations monumentales dans l'application des technologies numériques et optiques dans des appareils de mesure des intempéries en laboratoire faciles à utiliser. La série 3000 est reconnue par de nombreux OEM dans les industries du textile, de la peinture et du revêtement, ainsi que dans l'industrie du plastique, comme une plate-forme exclusive pour des résultats précis, résultats reproductibles et répétables pour la prédiction de la durée de vie. La série 3000 a été certifiée CE, UL, CSA, ISO et EN. Les principales caractéristiques de cet appareil sont : un panier d'échantillons rotatif pour maximiser l'homogénéité de tous les échantillons ; des buses personnalisées pour une pulvérisation uniforme de l'avant et de l'arrière de l'échantillon ; un thermomètre à panneau noir ASTM ou un thermomètre à panneau noir standard ISO/DIN pour la régulation et la surveillance, de la température au niveau de l'échantillon, afin de garantir la répétabilité des essais. Lampe au xénon de 4500 W refroidie à l'eau Surface d'exposition totale 2188 cm2 (339 in2) Panneau de commande à écran tactile TFT pleine couleur de 12 pouces - Affichage de tous les paramètres d'essai Réglage et régulation directs de la température du panneau noir (BPT, non isolé) ou du standard noir (BST, isolé) Réglage et régulation directs de l'humidité relative de l'air Réglage et régulation directs de la température de l'air de la chambre à échantillons Affichage des messages de diagnostic 14 méthodes d'essai préprogrammées en usine (Weather-Ometer) ; 6 méthodes d'essai préprogrammées en usine (Fade-Ometer) Caractéristiques : Type Climat Type de test simulation de la lumière du soleil Source lumineuse avec lampe à arc au xénon Applications : Additifs et colorants Adhésifs et produits d'étanchéité Architecture et construction Industrie automobile Alimentation et boissons Arts graphiques Emballages Peintures et revêtements Kdsdpfxstq Em Ee Ag Djn Photovoltaïque Plastiques Textiles Éolien et solaire Électronique grand public Tension : 340-415V 43A 50/60Hz 〜3/N/PE 8kW 410 kg État : utilisé / used Contenu de la livraison : (voir photo) (Sous réserve de modifications et d'erreurs dans les données techniques, indications !) Nous pouvons volontiers répondre pour vous à d'autres questions par téléphone.

État: d'occasion, kilométrage: 545 184 km, puissance: 206 kW (280,08 ch), première immatriculation: 11/2014, type de carburant: diesel, poids à vide: 6 790 kg, poids maximal de charge: 5 200 kg, poids total: 11 990 kg, empattement: 4 815 mm, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, carburant: diesel, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, nombre de sièges: 3, longueur totale: 8 900 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 100 mm, Année de construction: 2014, hauteur de construction: 3 350 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), Le Iveco EuroCargo ML 120 est un camion polyvalent et performant, spécialement conçu pour les entreprises qui exigent fiabilité, rentabilité et grand confort de conduite dans leur activité quotidienne de transport. Avec sa carrosserie fourgon spacieuse, son hayon élévateur pratique et son attelage de remorque, ce véhicule offre des conditions optimales pour des missions de transport professionnelles dans la logistique, le commerce, l’artisanat ou la livraison. Propulsé par un puissant moteur diesel de 6,7 litres, l’EuroCargo séduit par sa grande puissance de traction et son endurance à toute épreuve. Sa boîte automatique confortable garantit une conduite détendue, réduit la fatigue du conducteur au quotidien et permet une transmission de puissance régulière et efficace. Surtout en milieu urbain, sur route ou lors d’arrêts fréquents, la boîte automatique apporte une valeur ajoutée concrète et améliore nettement le confort de conduite. La norme Euro 6 fait de ce véhicule une solution tournée vers l’avenir pour les entreprises qui privilégient une motorisation moderne et une large polyvalence. Avec sa première immatriculation en novembre 2014, cet EuroCargo appartient à une génération reconnue pour son efficacité, sa fiabilité et ses faibles coûts d’exploitation. Kjdpfx Agsyriikj Dsdn La carrosserie fourgon fermée protège efficacement la cargaison des intempéries et permet un transport sécurisé de marchandises diverses. Le hayon élévateur intégré facilite grandement les opérations de chargement et de déchargement, tout en faisant gagner un temps précieux au quotidien. Même les charges lourdes peuvent être déplacées aisément et de façon efficiente, ce qui optimise les flux de travail et préserve les ressources humaines. Grâce à l’attelage de remorque existant, le champ d’application s’élargit encore davantage. Qu’il s’agisse d’une capacité de transport supplémentaire ou de missions spécifiques, ce véhicule offre la flexibilité nécessaire pour réagir rapidement à diverses demandes. Avec un empattement de 4 815 mm, l’Iveco EuroCargo séduit par sa stabilité de conduite et d’excellentes qualités routières. Le kilométrage de 545 184 kilomètres illustre les performances accomplies à ce jour et souligne à la fois la robustesse éprouvée de cette série, particulièrement appréciée dans le secteur professionnel pour sa longévité. Si vous recherchez un camion professionnel alliant grande capacité de transport, technique moderne et conduite confortable, l’Iveco EuroCargo ML 120 est une excellente solution. Un partenaire fiable pour la réussite quotidienne de votre entreprise, qui séduit par son équipement, sa fonctionnalité et son efficacité, et qui est immédiatement prêt à relever de nouveaux défis. Vente réservée aux professionnels (agriculture, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l’export. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire.

État: bon (utilisé), 4 x Réducteurs d'éoliennes Bonfiglioli JB00001227 SN B6201603697 Kdjdpfx Agswg E Ute Dsn

État: d'occasion, Année de construction: 2008, Commande Siemens 840D Fraiseuses à tailler les engrenages pour grandes roues dentées Taillage d’engrenages flexible et universel Les grandes fraiseuses à tailler les engrenages de Gleason offrent une productivité maximale pour les opérations d’ébauche et de finition sur des engrenages cylindriques destinés à de nombreux secteurs : éolien, réducteurs industriels, exploitation minière, construction navale, fabrication d’engrenages et bien d’autres. Les glissières larges disposent de guides précontraints hydrauliquement, utilisés en combinaison avec un guidage linéaire séparé et des rouleaux sans jeu. Cela garantit des mouvements précis du chariot à chaque avance. La conception de la table de travail assure des conditions optimales pour l’absorption et la transmission des forces de coupe à la base de la machine. L’utilisation de paliers de table hydrostatiques, combinée au célèbre système à double vis sans jeu, garantit des mouvements de table précis et les plus hauts niveaux de planéité et de concentricité, indépendamment des variations importantes du poids de la pièce ou des forces d’usinage élevées. Les têtes de taillage motorisées pour denture extérieure et intérieure sont conçues selon les exigences des outils de coupe modernes. Toutes les tailles de machines peuvent être équipées aussi bien de têtes de taillage extérieures qu’intérieures. Kdjdpfx Aowzypnsg Dsn La plage de puissance des entraînements prend en compte les évolutions futures des outils. Bien entendu, l’entraînement de la tête de taillage est également sans jeu. Ces machines sont particulièrement adaptées à l’utilisation des matériaux de coupe les plus modernes, que l’on privilégie l’usinage à sec ou sous arrosage.

État: d'occasion, Rinceuse Poggio d'occasion pour bouteilles en verre, 6 000 b/h Caractéristiques structurelles de la rinceuse Poggio d'occasion Kdjdpowcfz Ssfx Ag Don La rinceuse Poggio d'occasion pour bouteilles en verre, 6 000 b/h, est équipée de 24 pinces spécialement conçues pour le traitement des bouteilles en verre de 0,75 litre. La machine tourne dans le sens horaire et effectue une seule phase de rinçage. De plus, le support rotatif est directement connecté aux pinces, qui maintiennent fermement chaque bouteille pour un positionnement et une inclinaison précis. Le système optimise ainsi l'efficacité du cycle de rinçage. De plus, le châssis en acier inoxydable a été conçu pour résister aux environnements de production intensifs, tandis que les capots de protection renforcent la sécurité dans les zones d'embouteillage humides. Système de traitement et principes de fonctionnement La machine effectue un seul cycle de rinçage uniquement à l'eau, sans aucun agent chimique. La rinceuse Poggio d'occasion pour bouteilles en verre (6 000 bph) intègre notamment un système « sans bouteille, sans pulvérisation », qui active la pulvérisation uniquement lorsqu'elle détecte la présence d'une bouteille. En revanche, elle la désactive si aucun récipient n'est en place. Ainsi, la machine évite le gaspillage d'eau et préserve l'énergie utilisée pour le pompage. De plus, cette fonctionnalité, appelée activation de la pulvérisation conditionnée par la présence de la bouteille, protège les buses de pulvérisation d'une usure prématurée. Le système de contrôle fonctionne grâce à des capteurs ou des cames mécaniques qui permettent la pulvérisation uniquement lorsque la pince verrouille la bouteille. Le processus de rinçage reste ainsi efficace et durable tout au long de l'opération. Compatibilité avec les formats de bouteilles La rinceuse Poggio d'occasion pour bouteilles en verre (6 000 bph) prend en charge deux formats de bouteilles standard : Bordeaux et Champagne. Elle est équipée de systèmes de centrage réglables et d'adaptateurs interchangeables pour maintenir la stabilité de la bouteille pendant le basculement et le rinçage. De plus, la conception de l'étoile d'alimentation et des guides de bouteilles permet aux opérateurs de changer rapidement de format. Ainsi, la machine assure la continuité de la production et minimise les temps d'arrêt. Les fabricants peuvent donc l'intégrer facilement aux lignes existantes nécessitant une certaine flexibilité. De plus, sa grande précision de positionnement garantit un fonctionnement fluide, même dans les systèmes automatisés à grande vitesse. Performances et capacité de production Cette machine assure une cadence nominale constante de 6 000 bouteilles par heure. Grâce à ses 24 pinces, elle assure un fonctionnement continu tout en respectant le temps de rinçage nécessaire par unité. Bien que des variables telles que la pression de l'eau, la stabilité de la ligne et la régularité de l'alimentation puissent influencer les performances réelles, la machine fonctionne généralement dans les limites de tolérance standard. Autrement dit, elle reste fiable pour les lignes d'embouteillage de moyenne capacité. De plus, les opérateurs peuvent optimiser les réglages en fonction des exigences de production spécifiques sans compromettre le rendement. Applications industrielles et contextes d'utilisation de la rinceuse d'occasion Poggio Les industries du vin et des vins mousseux adoptent couramment la rinceuse d'occasion Poggio pour les bouteilles en verr

État: d'occasion, kilométrage: 1 100 km, puissance: 360 kW (489,46 ch), configuration d'essieux: 6x2, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 66 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 24 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 10 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, - Système de freinage Pour toute demande concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (téléphone ci-dessous). Ksdpfoy Ivqzsx Ag Dsdn Iveco X-Way AD280X49Y 6x2 Plateau avec grue arrière Grue : Palfinger PK 19.001 SLD5, télécommande radio, diagramme de charge : voir photos Jantes acier, marche arrière standard, pneus DRIVE T. 315/80R22,5, limiteur de vitesse 90 km/h, toit surélevé électrique, transparent pour cabine surélevée MLL, basculement cabine manuel, projecteurs avant halogène, suspension pneumatique cabine, rétroviseurs extérieurs à commande électrique et chauffants, antidémarrage électronique et deuxième clé du véhicule, tachygraphe numérique CE 4.1, siège passager statique, suspension pneumatique essieu arrière, Hi-TroniX 12TX 2210 TD, certificat COC, cales de roues (2 pièces), plaques pour réservoir d’air standard, générateur 2160 W (24 V x 90 A), recommandé pour le fonctionnement de hayon élévateur, configuration standard, compresseur d’air 2 cylindres 630 cm³, châssis gris, purge APU dans l’atmosphère, freinage tracteur standard, réservoir d’air en acier, nombre selon version de suspension et d’attelage, applications standard, sortie d’échappement côté gauche, norme Euro VI E, système de levage pour essieu suiveur/porteur (TX/P), prédisposition remorque avec système de freinage continu, traverse arrière, D-Value : 130 kN, réservoir AdBlue 50 litres, prise remorque 24V, 15 broches, préfiltre à carburant avec séparateur, chauffant, aérodynamisme optimisé sur montants A, ECO-Switch (passage mode power/éco pour réduction TCO par optimisation moteur-boîte), interface VDI (Vehicle-Data-Interface) pour télématique (FMS) version 4.0, logiciel transmission ECO-Roll (roue libre), analyse du style de conduite (DSE), régulateur de distance ACC, assistant de maintien de voie LDWS, triangle de signalisation selon ECE-27, assistance départ en côte (Hill Holder), gyrophare, ESP, freinage d'urgence AEBS, prise de force NTX/10c, pompe en bas, mode "Rocking" (dégagement), coffres latéraux, antibrouillards AV avec éclairage virage, cabine AS toit standard, pare-soleil transparent extérieur, rideaux lit, avertisseur derrière pare-chocs (air), lit inférieur monobloc, couchage ferme, ressort parabole renforcé AV, capacité technique essieu AV 8 t, essieu AR 11,5 t (jusqu'à 12 t possible), essieu suiveur 7,5 t, barre stabilisatrice AR renforcée D 60 mm, avant renforcée, coupe-batterie électrique cabine, sans cric, prise charge batterie, bornes, attelage Ringfeder, rapport pont arrière i 2,85, réservoir carburant 390 l alu, porte-à-faux AR 2.658 mm, attelage 40 mm, 130 kN, protection anti-encastrement AR ECE R58.03, prise électrique carrosserie côté gauche, interface CAN-OPEN gestion carrosserie, feux gabarit latéraux, avertisseur sonore marche arrière débrayable, frein de stationnement essieu AV, indicateur charge essieu au tableau de bord, feux AR LED, pneumatiques spécifiques marque GOODYEAR, dimensions 385/65 R22.5 et 315/80 R22.5 FMAX ENDURANCE S D S, manuel d’exploitation et d’entretien papier, lit inférieur...

État: d'occasion, kilométrage: 468 426 km, puissance: 345 kW (469,07 ch), première immatriculation: 03/2019, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, * Pare-soleil * ABS * TCS (système de contrôle de traction) * ESP * Régulateur de distance adaptatif * Assistant de freinage actif * Assistant de maintien dans la voie * Assistant de tournant à droite * Radio * Ordinateur de bord * Climatisation stationnaire * Chauffage stationnaire * Régulateur de vitesse * Aide au démarrage en côte * Lève-vitres électriques * Rétroviseurs réglables électriquement * Rétroviseurs chauffants * Verrouillage centralisé * Phares antibrouillard * Toit ouvrant électrique * Siège conducteur confort * Siège chauffant * Glacière * Blocage de différentiel essieu arrière * Gyrophare orange Kdedpfx Agsy T Di Ao Dsn * Prise d'air supérieure * Déflecteur de toit * Spoilers latéraux * Jantes en alliage * 12 rapports * Suspension : lames-pneumatique * Charge utile : 10 697 kg * Frein d’endurance : frein additionnel automatique (VEB) à 3 niveaux + mode automatique ----Carrosserie : sellette d’attelage Vente exclusivement à des professionnels. EN CAS D’EXPORT, SEUL LE PRIX HORS TAXE DOIT ÊTRE PAYÉ !!!!! TOUTES LES INFORMATIONS SONT DONNÉES SANS GARANTIE, NOTAMMENT ÉQUIPEMENTS ET ACCESSOIRES. Les CGV disponibles dans les mentions légales constituent la base de tous contrats d'achat, factures, proforma, commandes et négociations de vente.

État: remanié (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, course de déplacement axe X: 8 300 mm, course de l’axe Y: 2 000 mm, course de déplacement axe Z: 2 500 mm, vitesse de broche (max.): 3 000 tr/min, vitesse de rotation (max.): 3 000 tr/min, type de courant d'entrée: triphasé, alimentation en liquide de refroidissement: 15 barre, puissance du moteur de broche: 33 000 W, fabricant de contrôleurs: HEIDENHAIN, modèle de contrôleur: 430 CA, puissance: 0,033 kW (0,04 ch), Équipement: vitesse de rotation à variation continue, ANAYAK HVM 9000 – Fraiseuse à colonne mobile CNC | Course de 8300 mm X | reconditionné Grande fraiseuse CNC reconditionnée en atelier, idéale pour pièces de grand volume, usinage lourd, et précision garantie. Equipé d'une commande HEIDENHAIN et de multiples améliorations techniques. Kdodpoqpd D Ijfx Ag Dsn 🛠 Principales spécifications techniques : • Course de l'axe X : 8300 mm • Course de l'axe Y : 2000 mm • Course de l'axe Z : 2500 mm • Tête : 33 kW – 3000 tr/min • Montage de la broche : ISO 50 DIN 69871-B • Changeur d'outils automatique : 30 outils • Essieux supplémentaires : B et C automatiques • Commande CNC : HEIDENHAIN TNC 430 CA • Refroidissement interne : 50 l/min à 15 bar • Refroidissement externe : 100 l/min 🔧 Rétrofit complet réalisé : • Rectification et réglage des guides sur les axes Y et colonne • Remplacement des roulements, pignons et engrenages de tête • Renouvellement de l'armoire électrique et des signaux moteurs • Nouveaux soufflets, chaînes porte-câbles et système de transmission • Machine testée, documentée et prête à fonctionner. ✅ Applications idéales : • Usinage de grandes structures • Industrie lourde et énergétique • Secteurs ferroviaire, éolien, naval ou moules à grande échelle 📌 Disponible pour livraison immédiate. Puissance, portée et précision dans une seule machine.

Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 6 126 h, État: très bon (occasion), Weiss Armoire d’essai climatique TempEvent T/1000/70/5, refroidissement par eau, 1000 litres, année 2020, temps de fonctionnement : 6126 h. Description : À vendre, une chambre d’essai climatique haut de gamme de la marque Vötsch Industrietechnik (Weiss Technik), modèle TempEvent T/1000/70/5. Cet appareil est utilisé pour simuler des conditions de température et convient parfaitement pour : - Essais sur matériaux - Tests électroniques - Essais d’environnement et de vieillissement - Tests de qualité et d’endurance La chambre permet de générer des températures très basses (jusqu’à env. -70 °C) comme très élevées (jusqu’à +180 °C), ainsi que de modifier ces températures à une vitesse définie (rampes de température). Grâce à une régulation précise, des conditions d’essai reproductibles peuvent être assurées. L’utilisation s’effectue aisément via un panneau de commande tactile intégré. Particularités : - Changement rapide de température (jusqu’à 5 K/min) - Répartition uniforme de la température dans l’espace d’essai - Système à refroidissement par eau - Standard industriel – construction robuste - Affichage de maintenance et compteur d’heures de fonctionnement Données techniques : Modèle : TempEvent T/1000/70/5 Plage de température : env. -70 °C à +180 °C Variation de température : jusqu’à 5 K/min Kdodpfxeyxm Uls Ag Don Haute précision et stabilité : - Déviation temporelle : ±0,1 à ±0,5 K → température très stable dans le temps - Déviation spatiale : ±0,5 à ±1,0 K - Gradient de température : ≤ 2,0 K Idéal pour des processus d’essai exigeants nécessitant une grande répétabilité. Volume utile : env. 950 × 1100 × 950 mm (L × H × P) Dimensions extérieures : env. 2000 × 1415 × 2030 mm (L × H × P) Passages latéraux : 50 cm / 125 cm Données électriques : 400 V / 3~ / 50 Hz Courant nominal : env. 34 A Puissance : env. 21 kW Fluides frigorigènes : R449A (env. 2,9 kg) R23 (env. 1,3 kg) Poids : env. 1 200 kg Informations de sécurité pour l’acheteur : Pour votre sécurité, les opérations suivantes sont systématiquement effectuées sur nos chambres proposées : 1. Vérification de fonctionnement et remplacement des composants nécessaires 2. Si nécessaire, recharge avec liquide frigorigène conforme à la réglementation 3. Contrôle d’étanchéité avec certificat 4. Après contrôle réussi, test de fonctionnement documenté de la chambre État : occasion / used Fourniture : (voir photo) (Sous réserve de modifications et d’erreurs dans les données techniques !) Pour toute autre question, nous sommes disponibles par téléphone.

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), configuration d'essieux: 6x2, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, suspension: air, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition (par téléphone). Iveco AS260S50Y/FS 6x2-4 Fourgon boissons avec hayon élévateur Kdsdpfsy Hn U Nex Ag Dsn Carrosserie Böse à parois pivotantes, hayon élévateur : BÄR BC 2500 S4U-W4 (2 500 kg), protection anti-encastrement relevable, 2x dispositif d’attelage (standard + attelage inférieur), configuration d’essieux 6x2P 3 essieux, essieu suiveur, cabine CT Version AS MY, direction DR SX volant à gauche, niveau d’émission Europe, motorisation EP 500 C13 Cursor 13 500 ch EuroVI, boîte de vitesses GT TX-12M HiTroniX 12 rapports automatisée, PTAC 26 t, variante d’essieu moteur RT, SR simple réduction, essieu simple, suspension SU FP pneumatique intégrale, freins TF DIS-DIS disques/disques, essieu supplémentaire TT STER directionnel, monte simple, empattement WB 4 800 mm, 78507 Rocking Mode (mode balancement/dégagement), 73131 DRIVE T. 315/70R22,5, 04047 compartiments à bagages gauche/droite, 02714 rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, 00632 pare-soleil transparent extérieur sur le toit de la cabine, 00873 cabine AS toit normal (MY24), 72536 chauffage d’appoint diesel/eau 4 kW, 72970 réfrigérateur standard et coffre de rangement, 72251 rideaux pour le lit, 72270 lit inférieur monobloc, confort moelleux avec tête inclinable, 78563 avertisseur pneumatique derrière pare-chocs, 07599 charge technique possible pont avant 8 000 kg/arrière 11 500 kg (max. 12 000 kg)/essieu suiveur 7 500 kg, 75182 pré-équipement électrique pour hayon selon norme VEHH, 02532 coupe-batterie cabine électrique, 08299 compresseur d’air 2-cyl., 630 ccm, 78713 prise de charge batterie, 05679 réservoir AdBlue 80 l, 07806 attelage trailer marque Ringfeder, 07228 réservoir carburant 390 l alu, 00730 réduction pont arrière i 2,64, 06156 attelage 40 mm, 130 kN, 00351 protection cadre fin, 01934 modes ECO/NORMAL/PERFORMANCE, 78388 prise électrique pour carrosserie côté gauche, 02548 feux de gabarit latéraux, 75181 alarme recul désactivable, 01076 frein moteur haute performance, 05108 gyrophare, 50105 blanc IC 194, 30804 manuels d’utilisation, 30184 pneumatiques GOODYEAR, 20294 315/70 R22.5, 26095 FUELMAX ENDURANCE S D, 79443 manuel d’exploitation et d’entretien imprimé, 00875 infotainment écran TFT 10”, 02443 volant cuir, 01765 planche de bord plastique garniture argentée, 02759 suspension pneumatique cabine, 05629 pare-soleil enroulable vitres latérales conducteur et passager, 02916 siège conducteur HI-Comfort, multi-réglable, à suspension pneumatique, appuie-tête intégré, ceinture réglable en hauteur intégrée, soutien lombaire, fonction chauffage/ventilation 3 niveaux, 72543 phares LED avant, 78714 feux arrière standard, 72629 antibrouillards avec éclairage virage/intersection, 00915 frein de parking électrique, 07306 indicateur de charge des essieux au tableau de bord, 00883 Corrective Steering Function (CSF) + Lane Departure Warning System (LDWS), 00890 régulateur adaptatif ACC avec Stopp & Go, 73240 direction assistée électrohydraulique. Sur demande, nous vous proposons une offre de leasing ou de financement. M. Seidel (tél.) se tient à votre disposition. Plus d’informations sur notre site Internet. Sous réserve d’erreurs, modifications et vente préalable ! ESP, système de navigation, chauffage autonome. Cabine : Longue distance

État: d'occasion, kilométrage: 500 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), configuration d'essieux: 4x2, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 73 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 24 900 mm, hauteur de l'espace de chargement: 25 400 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition par téléphone. !!! 2 UNITÉS DISPONIBLES !!! IVECO AD190S40/P 4x2 Fourgon + Hayon élévateur Couleur : Blanc IC 194 Pneumatiques : 315/70 R22.5 FUELMAX ENDURANCE S D GOODYEAR GROUPE MOTOPROPULSEUR : Limiteur de vitesse 90 km/h, régime moteur 2200 tr/min, jantes en acier CABINE EXTÉRIEURE : Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, basculement cabine manuel, toit plat blanc, antibrouillards, phares halogènes avant, pare-chocs plastique, trousse de secours, protection anti-encastrement avant pour châssis avec une masse totale >7,490 kg CABINE INTÉRIEURE : Compartiment de rangement avec 2 casiers à l'arrière, tachygraphe numérique CE 4.1, antidémarrage électronique et 2ème clé du véhicule, climatisation réglage manuel, volant plastique, pare-soleil enrouleur pour vitre latérale côté conducteur CHÂSSIS : Norme d’émission EURO VI E, purge atmosphérique APU, batteries 180 Ah pour Heavy / 170 Ah pour Eurocargo (recommandées pour utilisation du hayon élévateur et/ou prise de force), homologation COC, châssis gris, alternateur 2160 W (24 V x 90 A) recommandé pour hayon, boîte Hi-TroniX 12TX 1810 TD, réservoirs d’air acier (nombre selon suspension et remorque), suspension pneumatique sur essieu arrière, compresseur air 1 cyl., 352 cc, plaques réservoir d’air standard, stabilisateur AV, équipement standard, amortisseurs arrière, filtre à air sec vertical, cales de roue, 2 pièces CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Réservoir AdBlue 50 L, réservoir carburant alu 290 L, préfiltre carburant chauffant avec séparateur, porte-à-faux arrière 2208 mm RÉDUCTION DE CONSOMMATION & CONNECTIVITÉ : Régulateur de distance ACC, box de connectivité 4G avec contrat de service TCO, ECO-Switch (passage mode Power vers Eco pour optimiser le coût total d’exploitation TCO via adaptation moteur/transmission), analyse du style de conduite DSE, logiciel de boîte ECO-Roll (fonction roue libre), aérodynamique optimisée au montant A, interface VDI (Vehicle-Data Interface) pour télématiques (FMS), version 4.0, pré-équipement péage (OBU), inclut antenne et câblage au tableau de bord, sans appareil de réception SÉCURITÉ : Programme de stabilité électronique (ESP), assistant maintien de voie (LDWS), freinage d’urgence autonome (AEBS), gyrophare, triangle de signalisation conforme directive ECE-27 ÉQUIPEMENT SPÉCIAL Kdodpfx Agsyfqrgo Djn CABINE EXTÉRIEURE : Trappe de toit manuelle, suspension cabine pneumatique, pare-soleil transparent monté sur le toit cabine CABINE INTÉRIEURE : Siège conducteur Luxe, suspendu pneumatique, chauffant, réglable multi-positions, accoudoir droit (hors Eurocargo), soutien lombaire et appuie-tête, ceinture 3 points intégrée, avertisseur pneumatique derrière pare-chocs CHÂSSIS : Prise de charge batterie, bornes, coupe-circuit batterie cabine, commande électrique, barre stabilisatrice arrière renforcée D=60mm, pré-équipement électrique pour hayon standard VEHH, poids technique possible essieu avant 8.000 kg / essieu arrière 11.500 kg (techniquement possible 13.000 kg), ressort paraboliques avant renforcés CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Attelage 40 mm, 130 kN, attelage...

État: d'occasion, kilométrage: 1 250 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), configuration d'essieux: 6x2, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, suspension: air, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, - Système de freinage Kedsyfpt Ajpfx Ag Djdn Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition (par téléphone). Iveco S-Way AS260S50Y/FS 6x2-4 fourgon à parois pivotantes + hayon élévateur Carrosserie : Fourgon à parois pivotantes Böse, DIMENSIONS HABITABLES : Longueur x Largeur env. 8 100 x 2 470 mm (conçu pour 20 palettes Europe), hauteur de passage latérale env. 2 200 mm, parois latérales continues. Enroulement total par le toit en position ouverte. Hauteur de la surface de chargement env. 1 300 mm à vide, 2x attelage remorque (1x 40 mm en haut et 1x 50 mm abaissé), configuration d’essieux 6x2P, 3 essieux, essieu suiveur, cabine CT Version AS MY, direction DR SX à gauche, niveau d’émission EM Europe, motorisation EP 500 C13 Cursor 13 500 ch EuroVI, boîte de vitesses GT TX-12M 12 rapports HiTroniX automatisée, MT poids total admissible 26 t, RT pont moteur SR simple réduction, essieu simple, SU suspension intégrale pneumatique FP, TF freins DIS-DIS Disque/Disque, TT essieu supplémentaire STER, essieu suiveur dirigé, monte simple, US utilisation STD standard, VE variante véhicule CABINAT châssis standard cabine, WB empattement 5 100 mm, 78507 mode « rocking » (mode balance), 73131 pneumatiques 315/70R22.5, 01539 calandre Gun Metal, 02326 peinture des éléments plastiques cabine couleur carrosserie, 04047 compartiment à bagages gauche et droite, 01627 logo IVECO Gunmetal Grey, 79240 déco portes folies noires, 00632 pare-soleil transparent monté à l’extérieur du toit cabine, 72270 lit inférieur d’un seul tenant, confort/matériau – souple, avec têtière réglable, 78563 avertisseur pneumatique derrière pare-chocs, 01743 lit supérieur avec matelas monobloc, 07599 essieux avant/arrière : 8 000 kg/arrière : 11 500 kg (tech. possible 12 000 kg)/essieu suiveur : 7 500 kg, 02532 coupe-batterie cabine, commande électrique, 02270 batterie 210 Ah AGM haute performance, 78713 prise de charge batterie et cosses, 05679 réservoir AdBlue 80L, 07806 attelage remorque Ringfeder, 05688 réservoir carburant aluminium 480L à gauche, 06156 attelage remorque 40 mm, 130 kN, 00351 protection d’angle fin de châssis, 01934 mode ECO/NORMAL/PERFORMANCE, 78388 prise électrique pour carrosserie à gauche sur le châssis, 02548 feux de gabarit latéraux, 79454 pré-équipement phares additionnels sur toit cabine, 75181 alarme marche arrière désactivable, 05108 gyrophare, 00237 ralentisseur/intarder pour boîte ZF ou Allison automatique, 52081 rouge signal RAL 3020, 30804 documentation utilisateur, 30184 pneus GOODYEAR, 20294 pneumatiques 315/70 R22.5, 26095 FUELMAX ENDURANCE S D, 79443 manuel d’utilisation et d’entretien imprimé, 72525 table pliante côté passager, 01743 lit supérieur matelas monobloc, 04047 compartiments bagages gauche/droite, 72536 chauffage additionnel diesel/eau 4KW, 72970 réfrigérateur standard + coffre, 72251 rideaux au lit, 00876 info-divertissement écran TFT 10” + Driver Pal intégré, 02443 volant cuir, 01765 tableau de bord plastique avec inserts argentés, 02759 suspension pneumatique cabine, 05629 store pare-soleil vitres latérales conducteur et passager, 02916 siège conducteur HI-Comfort, réglages multiples, suspension pneumatique, appuie-tête intégré et ceinture de sécurité réglable en hauteur intégrée, soutien lombaire, fonction chauffage ou refroidissement en 3 niveaux, 72543 phares avant LED, 78715 feux AR LED, 72629 antibrouillards…

État: très bon (occasion), Année de construction: 2022, Binder BINDER KB 720 incubateur réfrigéré avec pack P Plus – Armoire de test de batteries EUCAR 5, système d’extinction au CO₂ Description de l’appareil : En vente, un BINDER KB 720 (E6) incubateur réfrigéré, année de fabrication 2022, équipé du pack de sécurité et de tests de performance étendu « P Plus ». Cet appareil n’est pas un incubateur de laboratoire standard, mais une armoire de test de sécurité haut de gamme, spécialement conçue pour les tests de vieillissement, de performance et de sécurité sur des systèmes de stockage d’énergie lithium-ion. Valeur ajoutée particulière : L’appareil est conçu pour détecter, surveiller et contenir de manière contrôlée les incidents critiques sur batteries – jusqu’au niveau de risque EUCAR 5 (feu / flammes, sans explosion). Fonctions spécifiques de l’appareil (Point 2 – Performances & Applications) : - Réalisation de tests de vieillissement sur des cellules lithium-ion - Tests de performance (cycles de charge/décharge sous température) - Fonctionnement sous température prolongée et tests de cycles thermiques - Tests sur cellules non alimentées et sous cycles de courant - Contrôle de température reproductible et précis dans tout le volume utile - Réalisation sûre des essais dans des conditions thermiques réalistes - Environnement d’essai pour la R&D, l’automobile, l’e-mobilité et le stockage d’énergie Convient pour : - Fabricants de batteries et de cellules - Laboratoires de recherche et développement - Laboratoires d’essais & tests de sécurité - Secteur automobile / e-mobilité / stockage d’énergie Le pack P Plus transforme la KB 720 en véritable armoire de test de sécurité pour batteries : Fonctions de sécurité intégrées : - Système d’extinction au CO₂, automatique et manuel - Détecteur d’incendie avec alarme optique et sonore - Verrouillage mécanique à double porte (confinement sécurisé) Kjdpfx Agex Sc Inj Dedn - Protection anti-flammes à l’intérieur - Raccord d’évacuation avec clapet de surpression réversible - Connexions pour inertage externe (par ex. azote) - Arrêt d’urgence / déclenchement manuel du système d’extinction - Passages pour câbles de charge et de mesure Résultat : L’appareil est conçu pour réaliser des essais sur cellules lithium-ion jusqu’au niveau de dangerosité EUCAR 5, où des feux ou flammes peuvent survenir, sans provoquer d’explosion ou de propagation incontrôlée. Il ne s’agit pas d’un appareil pour tests d’abus ou de destruction, mais d’une armoire de test sûre, conforme aux normes, pour les scénarios de fonctionnement et de défauts réels. Données techniques principales : - Plage de température : –10 °C à +100 °C - Volume intérieur : env. 698 litres - Plateaux : 4 × acier inoxydable - Charge max. par plateau : 45 kg - Charge totale max. : 100 kg Données électriques : - Alimentation : 200–240 V AC - Fréquence : 50 / 60 Hz - Phase : monophasé - Puissance absorbée : env. 2,1 kW - Protection : 16 A - Fluide frigorigène : R134a - Indice de protection : IP 20 Dimensions & poids : - Extérieures (l × h × p) : env. 1250 × 1950 × 900 mm - Intérieures (l × h × p) : env. 970 × 1250 × 576 mm - Poids : env. 285–300 kg En résumé – pourquoi cet appareil est-il particulier ? - véritable armoire de test de sécurité pour batteries - convient pour niveau de danger EUCAR 5 - système d’extinction au CO₂ intégré - grande chambre (≈700 l) - forte attractivité sur le marché et stabilité à la revente État : occasion / used Équipement inclus : (voir photo) (Sous réserve de modifications ou d’erreurs dans les d

État: très bon (occasion), Année de construction: 2022, Binder BINDER KB 720 incubateur réfrigéré avec Pack P Plus – Armoire de test pour batteries EUCAR 5, système d’extinction CO₂ Description de l’appareil : À vendre : un incubateur réfrigéré BINDER KB 720 (E6), année de fabrication 2022, équipé du pack de sécurité et de test de performance étendu « P Plus ». Cet appareil n’est pas un simple incubateur de laboratoire, mais une armoire de test de sécurité haut de gamme, spécialement conçue pour les tests de vieillissement, de performance et de sécurité d’accumulateurs lithium-ion. Valeur ajoutée importante : L’appareil est conçu pour détecter, surveiller et contenir en toute sécurité les incidents critiques sur batteries jusqu’au niveau de risque EUCAR 5 (feu / flammes, sans explosion). Fonctions principales (Point 2 – Performances & Applications) : - Réalisation de tests de vieillissement sur cellules lithium-ion - Tests de performance (cycles de charge/décharge sous température) - Essais d’endurance thermique et de cyclage température - Tests sur cellules non alimentées et cycliquement alimentées - Gestion de température précise et reproductible dans tout le volume utile - Exécution sécurisée de tests dans des conditions thermiques réalistes - Environnement de test pour R&D, automobile, e-mobilité et technologie de stockage d'énergie Convient pour : - Fabricants de batteries et de cellules - Laboratoires de recherche et développement - Laboratoires d’essais & de sécurité - Automobile / E-Mobilité / Stockage d’énergie Le pack P Plus fait du KB 720 une véritable armoire de test de sécurité pour batteries : Fonctions de sécurité intégrées : - Système automatique et manuel d’extinction incendie CO₂ - Détecteur d’incendie avec alarme visuelle et sonore - Verrouillage mécanique à double porte (confinement sécurisé) - Protection contre les projections à l’intérieur - Buse d’extraction d’air avec clapet de surpression réversible - Raccords pour inertage externe (p. ex. azote) - Arrêt d’urgence / déclenchement manuel de l’extincteur - Passages pour câbles de charge et de mesure Résultat : L’appareil est conçu pour les tests sur cellules lithium-ion jusqu’au niveau de risque EUCAR 5, ou un feu ou des flammes peuvent survenir, sans explosion ni propagation incontrôlée. Ce n’est pas un appareil de test destructif, mais une armoire de test sûre et conforme aux normes pour scénarios réels de fonctionnement ou de défaut. Données techniques principales : - Plage de température : –10 °C à +100 °C - Volume utile : env. 698 litres - Plateaux : 4 × inox - Charge max. par plateau : 45 kg - Charge totale max. : 100 kg Données électriques : - Alimentation : 200–240 V CA - Fréquence : 50 / 60 Hz - Phase : monophasé - Puissance : env. 2,1 kW - Protection : 16 A - Fluide frigorigène : R134a - Indice de protection : IP 20 Dimensions et poids : - Extérieur (L × H × P) : env. 1 250 × 1 950 × 900 mm - Intérieur (L × H × P) : env. 970 × 1 250 × 576 mm En résumé – pourquoi cet appareil est-il particulièrement attractif : - véritable armoire de test de sécurité pour batteries - conforme jusqu’au niveau de risque EUCAR 5 - système d’extinction CO₂ intégré - grande chambre (≈700 l) - valeur de revente et attractivité sur le marché élevées Poids : env. 285–300 kg État : occasion / used Inclus : (voir photo) Kdedpfex Hf A Rox Ag Den (Sous réserve de modifications et d’erreurs dans les données techniques !) Pour toute question, n’hésitez pas à nous contacter par téléphone.

État: d'occasion, Année de construction: 2007, Commande Siemens Sinumerik 840 D Poids : 57 000 kg Tension d’alimentation : 400 V Gleason-PFAUTER Fraiseuse à tailler CNC P 2400/2800 Pour l’usinage de dentures sur roues cylindriques et à vis sans fin, ainsi que sur tous les profils et formes générés régulièrement sur la périphérie de pièces cylindriques. Les grandes fraiseuses à tailler de Gleason offrent une productivité maximale pour l’usinage d’ébauche et de finition de roues cylindriques, destinées à de nombreux secteurs : éolien, boîtes de vitesses industrielles, exploitation minière, construction navale, fabrication de dentures, et bien d’autres. Kdedpfowzyp Iox Ag Don La plage de puissance de l’entraînement anticipe les futures évolutions en outillage. Le système d’entraînement de la tête de taillage est naturellement sans jeu. Ces machines conviennent parfaitement à l’utilisation de matériaux de coupe avancés, que ce soit pour des usinages à sec ou sous arrosage. La machine peut être utilisée en mode usinage à sec ou sous lubrification, et elle est équipée du convoyeur de copeaux adapté pour les deux méthodes. La machine est pourvue d'une tête de fraisage intérieure à entraînement motorisé, en remplacement de la tête standard motorisée. --> Plage de travail et données techniques Diamètre nominal de la pièce : 2 400 mm Diamètre maximal usinable : env. 2 800 mm Distance min./max. entre l’axe de la fraise et l’axe de la pièce : 100/1 200 mm Course axiale maximale du chariot (version spéciale) : 1 300 mm Diamètre maximal de fraise montable (tête intérieure) : Diamètre max. : 440 mm Largeur max. de la fraise : 90 mm Plage de pivotement de la tête intérieure / axe vertical : +/- 15° Cône d’arbre porte-fraise : HSK-B160 Course maximale de déplacement de la fraise : 300 mm Diamètre de table : 2 500 mm Diamètre de la roue indexée : 2 200 mm Alésage de la table : Diamètre : 800 mm Profondeur : 875 mm Charge maximale sur la table : env. 40 000 kg Vitesses d’avance et de déplacement rapide max. : Axiale (axe Z) : 4 000 mm/min Radiale (axe X) : 3 000 mm/min Tangente (axe Y) : 3 000 mm/min Installation de lubrification/Refroidissement pour fraise – pompe centrifuge électro. : env. 150 l/min Hauteur de rejet du convoyeur à copeaux magnétique (rehaussé) : 1 600 mm Montant principal rehaussé : 1 300 mm course chariot axial Tête de fraisage intérieure à entraînement motorisé remplaçant la tête standard motorisée Profondeur max. de profil usinable dans l’acier (env. 600 N/mm²) : env. 65 mm Vitesse de rotation variable de la fraise : 50 – 150 min⁻¹ Diamètre max. de la fraise : 440 mm Diamètre min. du cercle de pied de la fraise : 310 mm Largeur max. de la fraise : 90 mm Diamètre intérieur min. à angle d’hélice 0° : 800 mm+ Hauteur max. de la pièce à angle d’hélice 0° : 600 mm Épaisseur max. de l’anneau de la pièce (incl. dispositif de serrage) : 500 mm

État: nouveau, Longueur de la table : 4000 mm Largeur de la table : 2000 mm Hauteur de la table : 200 mm Poids : 2400 kg Fabricant : GERD WOLFF Détails techniques : • Longueur : 4000 mm • Largeur : 2000 mm Kedpfx Aeymf H Usg Dsdn • Hauteur : 200 mm • Poids : 2400 kg • Diamètre des trous : 28 mm • Entraxe des trous : 100 mm • Épaisseur de la plaque : 25 mm Avantages et caractéristiques • Procédé de nitruration gazeuse de 3 jours • Augmentation de la résistance à la corrosion • Protection anti-adhérence des projections de soudure • Charge maximale • Résistance accrue à la rupture par fatigue • Résistance accrue à la fatigue vibratoire • Graduation fine • Renforcement par cordons de soudure et nervures sur la face inférieure • Hauteur de travail optimale de 820 à 865 mm • 8 pieds réglables en hauteur • Ensemble d’accessoires assortis (en option) Nos tables de soudure sont fabriquées en fonte de qualité HT 300 puis nitrurées d’un seul tenant après usinage mécanique. Elles disposent également d'une graduation fine gravée au laser pour une précision maximale. Pour garantir une stabilité optimale, nos tables de soudure sont renforcées par des soudures et des nervures sur la face inférieure (voir illustrations). Un processus de nitruration gazeuse de 3 jours améliore, entre autres, la résistance à la corrosion, la limite d’endurance (fatigue) et la résistance aux vibrations de la table. Toutes nos tables sont équipées de pieds réglables. La plage de réglage minimale est de 620 mm, le maximum de 665 mm, offrant ainsi une hauteur de travail variable de 820 à 865 mm. Dimensions disponibles : • 1000 x 1000 x 200 • 2000 x 1000 x 200 • 1200 x 1200 x 200 • 1500 x 1000 x 200 • 1500 x 1500 x 200 • 1500 x 2000 x 200 • 2000 x 3000 x 200 • 3000 x 1500 x 200 • 3000 x 2000 x 200 • 4000 x 2000 x 200 • 2400 x 1200 x 200 Les images ne sont pas à l’échelle et sont fournies à titre d’illustration uniquement. Nos tables de soudure sont fabriquées pour notre marque de distribution « GERD WOLLF Maschinenfabrik » par un fabricant renommé. Table de soudure 3D – Dispositifs de bridage 3D – Table de soudage de précision 3D.

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, hauteur de tournage: 2 300 mm, poids de la pièce (max.): 12 000 kg, diamètre de tournage au-dessus du chariot transversal: 2 650 mm, diamètre de tournage: 2 700 mm, diamètre du plateau frontal: 2 000 mm, hauteur totale: 7 100 mm, largeur totale: 5 500 mm, longueur totale: 8 500 mm, diamètre de la table rotative: 2 000 mm, vitesse de rotation (max.): 250 tr/min, vitesse de rotation (min.): 1 tr/min, vitesse de broche (min.): 5 tr/min, vitesse de broche (max.): 2 500 tr/min, charge de la table: 12 000 kg, diamètre de la table: 2 000 mm, durée de la garantie: 24 mois, poids total: 63 000 kg, couple de la plaque frontale: 43 000 Nm, précision de répétition: 0,015 mm, REM SCR 27 1SF — Centre d’Usinage CNC Vertical pour Tournage, Fraisage et Perçage 🔴 MACHINE ACTUELLEMENT EN COURS DE MONTAGE — LIVRAISON MAXIMUM 3 MOIS 🔴 GARANTIE 24 MOIS — LA PLUS LONGUE DE SA CATÉGORIE 🔴 PRIX IMBATTABLE POUR UNE QUALITÉ CNC EUROPÉENNE ━━━━━ POINTS FORTS DE LA MACHINE ━━━━━ ✓ Opérations complètes de tournage + fraisage + perçage en une seule prise ✓ Changeur d’outils 12 positions — bidirectionnel, changement d’outil en 30 sec ✓ Broche motorisée ISO 50 — 5 à 2 500 tr/min | 37 kW ✓ Axe C pour fraisage de contours complets ✓ Commande numérique FANUC 0i-TF PLUS — support mondial ✓ Système de mesure absolu Heidenhain (X : LC 195F) ✓ Certification CE, carénage intégral, hauteur 3 300 mm ✓ Bâti robuste en fonte Meehanite ━━━━━ SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES ━━━━━ • Diamètre max usinable : 2 650 mm | diamètre de rotation : 2 700 mm • Hauteur max usinable : 2 300 mm • Diamètre table : 2 000 mm (8 rainures en T + 4 mors de bridage) • Poids max pièce : 12 000 kg • Vitesse de plateau (tournage) : 1–250 tr/min • Moteur principal : servo FANUC 100 kW | Couple : 43 000 Nm • Section du fourreau : 250×250 mm • Avance rapide X/Z : 10 000 mm/min | Avance X/Z : 0,02–6 000 mm/min • Force d’avance X/Z : 35 000 N • Changeur d’outils : disque 12 postes | Ø outil max 300 mm | L 400 mm Kdedpfx Agezb Ufve Don • Liquide de coupe : réservoir 2 000 L | 10 bar externe | 40 bar broche centrale • Convoyeur à copeaux : SARIGÖL à charnières, largeur 500 mm • Précision : ±0,020 mm/m | Répétabilité : ±0,015 mm • Alimentation : 400V/50Hz | 140 KVA | Fanuc 0i-TF PLUS • Poids : 63 000 kg | Dimensions : 8 500×5 500×7 100 mm ━━━━━ APPLICATIONS IDÉALES ━━━━━ Ébauches de grands engrenages | Couronnes dentées | Moyeux & anneaux éoliennes Pièces de fonderie et forge lourdes | Brides pour oil & gas Composants pour le secteur minier | Grandes pièces aéronautiques ━━━━━ CONDITIONS COMMERCIALES ━━━━━ Livraison : MAX 3 MOIS après commande Garantie : 24 MOIS pièces + main d’œuvre Incoterms : EXW Bacău, Roumanie Paiement : 50% acompte + 50% avant expédition Installation & mise en service : incluses Fabricant : REM Bacău, Roumanie

État: très bon (occasion), Nous proposons ici une armoire climatique Weiss. Armoire d'essais de température Weiss avec commande S!MCON / 32, refroidissement par eau Panneau de commande « écran tactile » Toutes les fonctions et commandes peuvent être activées simplement en touchant les icônes sur le panneau. Pieds réglables Pour compenser les irrégularités du sol et assurer une ventilation suffisante de la partie machine, l’armoire d’essais est équipée de pieds réglables. Passages Des passages sont prévus sur les côtés droit et gauche de l’armoire, permettant l’introduction de câbles de mesure et d’équipements d’essai dans la chambre d’essais. Passages inclus de série R1 : DN 125 mm L1 : DN 50 mm (Réfrigérant converti en R-452A) Volume utile : env. 600 litres Dimensions extérieures avec charnières et verrou de porte : Hauteur 1995 mm, Largeur 1090 mm, Profondeur 1660 mm Kjdpjyguh Iefx Ag Djdn Dimensions extérieures sans charnières et verrou de porte : Hauteur 1995 mm, Largeur 1000 mm, Profondeur 1660 mm Dimensions intérieures : Hauteur 950 mm, Largeur 800 mm, Profondeur 800 mm Données pour essais de température : Plage de température : -42 à +180 °C Déviation temporelle de la température au centre utile : ± 0,1 à ± 0,5 K Déviation spatiale de la température : ± 0,5 à ± 1,5 K Vitesse de variation de la température (selon IEC 60068-3-5) Chauffage : 4,0 K/min Refroidissement : 3,0 K/min Compensation thermique max. 2500 W Données d’alimentation : Éclairage de la chambre d’essais : ampoules halogènes 2 x 24 V, 50 W Tension nominale : 3/N/PE AC 400V ±10% 50Hz Courant nominal : 15 A Puissance nominale : 7,8 kW Fusible côté installation : 16 A temporisé Niveau de pression acoustique : Mesuré à 1 m de distance en façade, à 1 m de hauteur : 58 dB(A) Réfrigérant : R-452A Poids : 620 kg Type : WT3-600/40 Pour votre sécurité en tant qu’acheteur, veuillez noter les informations suivantes ! Les points suivants sont effectués sur les chambres que nous proposons avant la vente : 1. Vérification de fonctionnement et remplacement des composants nécessaires 2. Recharge avec un fluide frigorigène conforme à la législation si nécessaire 3. Test d’étanchéité avec certificat 4. Après vérification réussie, les chambres passent un essai d’endurance documenté. État : occasion Contenu de la livraison : (voir photo) (Sous réserve de modifications et d’erreurs dans les données techniques !) Pour toute question supplémentaire, nous sommes à votre disposition par téléphone.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 6d88bda3a1ee2464a81b34f36, poids à vide: 4 kg, poids maximal de charge: 13 kg, poids total: 18 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier, avec une légère précontrainte au centre, sellette tournante équipée d'une couronne de pivot robuste, cales de roue avec support, garde-boue quart de coque avant et derrière chaque essieu. Kjdpoi Ri N Asfx Ag Dodn Anneaux d'arrimage pour surbaissée Au-dessus de l'essieu avant : 2 paires d’anneaux d’arrimage circulaires de 5 t chacun à l'avant sur la crosse Plateau surbaissé : 4 paires d’anneaux d’arrimage latéraux sur le plateau de 6 t chacun 5 paires d’anneaux d’arrimage de 5 t chacun entre les longerons Attelage remorque à sellette tournante Barre de traction avec anneau d’attelage 40 mm homologué, ajustable mécaniquement en longueur sur 6 x 100 mm et verrouillable (Longueur de timon : 1 700 – 2 300 mm) Essieux + suspension Essieux à tambour BPW, charge essieu 10 t, ajusteurs automatiques. Essieux homologués pour essais de freinage continu à 105 km/h, essieu arrière amovible manuellement. Après déverrouillage de la commande pneumatique et abaissement du panneau arrière jusqu'au sol, déconnecter les flexibles, insérer la barre de transport dans une douille arrière et, en appuyant légèrement et en tirant en arrière en même temps, décrocher l’arrière (frein de stationnement desserré). Après le chargement ou déchargement, rapprocher le panneau arrière, l’accrocher jusqu’au repère. Relever à la hauteur de route et reconnecter les flexibles. Vérifier la fermeture par goupille (contrôle visuel de l’enclenchement) et tester la fonction de l’arrière. Suspension pneumatique avec vanne de levage/abaissement Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, de fabricants leaders, jantes acier montées en jumelage, finition usine argentée. Système de freinage Système de freinage pneumatique à double ligne, frein de stationnement à accumulateur à ressort, 2 têtes de raccordement à l’avant protégées contre l’inversion, lignes de jonction vers le véhicule tracteur, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant et câble de liaison. Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multichambres, feux latéraux LED jaunes, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux guides blancs/rouges à l’arrière, gyrophare avec support, commandé via veilleuse (feu amovible), 2 paires de panneaux d’avertissement doubles à LED, extensibles à 3 300 mm, amovibles avec prise, 2 prises avant 7 pôles protégées contre inversion avec câble de liaison, 1 prise agricole 7 pôles, convertisseur de tension 12/24 V (électricité seulement, pas ABS/EBS). Plancher Plancher en tôle acier/antidérapante sur la crosse, entre longerons et traverses avec trappe grillagée. Protection des essieux non franchissable, élargissement possible à 3 000 ou 3 300 mm. Instructions d’exploitation Remarque : charge essieu 10 000 kg nécessite une autorisation spéciale. Elle doit être demandée séparément dans chaque Land. Le législateur n’est pas tenu de garantir une autorisation pour 20 t PTAC – à la charge du client. Autorisation spéciale requise si la longueur totale du train routier dépasse 18 750 mm. Veuillez respecter les exigences spécifiques à chaque pays. Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la charge transportée, peut ne pas être atteint en respectant les charges admissibles par essieu, timon et sellette. Prendre en compte le rayon de giration BO. Homologation / plaques Pays d’homologation : Allemagne, homologué Dekra et ce

État: très bon (occasion), Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 2 000 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, hauteur de tournage: 3 000 mm, poids de la pièce (max.): 30 000 kg, diamètre de tournage: 3 500 mm, puissance: 100 kW (135,96 ch), REM SC 35 CNC 1S | Tour vertical CNC à tourelle | Ø3 500 mm | 30 tonnes Centre de tournage vertical CNC robuste, à tête unique, signé REM Bacau — conçu pour l’usinage à couple élevé et grands diamètres, avec une précision et une fiabilité remarquables. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES : • Diamètre maxi d’usinage : 3 500 mm • Diamètre mini d’usinage : 0 mm • Hauteur maxi de la pièce : 3 000 mm • Charge maxi sur table : 30 tonnes • Diamètre de la table : 3 000 mm • Plage de vitesse de la table : 2–130 tr/min • Moteur principal CA (tournage) : 100 kW • Couple maxi de la table (tournage) : 105 000 Nm • Course verticale du bélier (axe Z) : voir la fiche technique complète AVANTAGES CLÉS : ✔ Tête de précision unique — idéale pour les travaux d'usinage de haute précision Kjdpjtpnlwjfx Ag Dedn ✔ Capacité massive pour pièces jusqu’à 30 tonnes ✔ Entraînement principal 100 kW CA pour performance intensive en continu ✔ Commande numérique intégrale — disponible avec Siemens ou Heidenhain ✔ Châssis rigide à compensation thermique Applications : composants pour l'éolien, brides de grande taille, anneaux, carters de turbines, réservoirs sous pression. Fabriqué par REM Bacau – Roumanie | Plus de 60 ans d’expérience en fabrication de tours verticaux. Disponible pour inspection. Exportation mondiale. Contactez-nous pour la fiche technique complète, vidéo et devis.

État: très bon (occasion), CTS Type : CSR-60/810/S Climatiseur de température et d’air conditionné – Refroidi par air Installation d’essais climatiques CTS CSR-60/810/S | –60 °C à +170 °C 39,6 kW | Volume de la chambre d’essai : 1200 L Description : À vendre : Installation professionnelle d’essais climatiques et de température du fabricant CTS GmbH, composée d’une unité de conditionnement type CSR-60/810/S et d’une chambre d’essai externe (1200 litres). L’installation est idéale pour les applications industrielles, de développement et de laboratoire, par exemple pour les essais automobiles, électroniques, de composants et de matériaux. Elle permet des simulations précises de climat et de température sur une très grande plage de températures. Il s’agit d’un système professionnel de conditionnement climatique et thermique de CTS GmbH, comprenant : - Unité de conditionnement (CSR-60/810/S) - Chambre d’essai externe (volume 1200 L) Le système est conçu pour fournir à des espaces ou chambres d’essai externes une température et une humidité de l’air strictement régulées. Applications typiques : essais industriels, automobiles, électroniques, matériaux et composants (simulation environnementale, tests de résistance, essais de durée de vie). Données techniques (d’après la plaque signalétique & la documentation) Généralités : Fabricant : CTS GmbH, Hechingen Type : CSR-60/810/S Année : 07/2019 Température & climat Plage de température : –60 °C à +170 °C Plage d’humidité : 10 % à 80 % HR Kdjdpfxeya Ev Nj Ag Den Point de rosée : +5 °C à +74 °C Données électriques : Tension nominale : 400 V / 3 phases / N / PE / 50 Hz Puissance nominale : 39,6 kW Courant nominal : 64,9 A Protection recommandée : 80 A temporisé Type de raccordement : Branchement fixe Système frigorifique : Fluide frigorigène : - Pré-étage : R452A (17,0 kg) - Étape de refroidissement : R23 (5,3 kg) Compresseur : Bitzer (système en cascade) Indice de protection : Unité de conditionnement : IP54 / Chambre d’essai : IP22 Dimensions & Poids : Unité de conditionnement : Dimensions (L×P×H) : env. 1 200 × 1 100 × 2 200 mm Poids : env. 1 200–1 500 kg Chambre d’essai 1200 L Dimensions (L×P×H) : env. 1 600 × 1 400 × 1 600 mm Poids : env. 600–800 kg Poids total de l’installation : env. 1,8–2,3 t Pour votre sécurité en tant qu’acheteur, veuillez noter les informations suivantes : Les points suivants sont assurés sur toutes nos enceintes d’essai proposées : 1. Vérification du fonctionnement et remplacement des composants nécessaires 2. Si nécessaire, recharge avec le fluide frigorigène réglementaire 3. Contrôle d’étanchéité avec certificat 4. Après contrôle réussi, test de fonctionnement documenté État : occasion Contenu de la livraison : (voir photo) (Sous réserve de modifications ou d’erreurs dans les données techniques !) D’autres questions ? N’hésitez pas à nous contacter par téléphone.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Découvrez la précision ultime avec l'appareil de mesure de hauteur Trimos V4, conçu avec soin en Suisse pour garantir des performances durables même dans les environnements d’atelier les plus exigeants. Notre engagement envers la qualité s’étend sur plus de 50 ans : nous proposons des instruments qui se distinguent par leur facilité d’utilisation et leur efficacité dans la production. Grâce à sa fabrication intégrale en Suisse, le V4 garantit robustesse, précision et fiabilité sur le long terme, ce qui en fait un choix idéal pour les conditions d’atelier difficiles. L’interface utilisateur conviviale offre des fonctions facilement accessibles, représentées par des symboles intuitifs. L’afficheur "Black Mask" grand format à deux lignes assure un contraste exceptionnel en toutes conditions de lumière, positionnant le V4 comme une référence sur le marché. Issu du succès du modèle V3, le V4 élargit ses capacités avec un second palpeur et un coussin d’air pour faciliter les déplacements sur la table de mesure. La poignée est équipée de touches programmables permettant un accès rapide aux fonctions les plus utilisées, garantissant ainsi une utilisation efficace aussi bien par du personnel qualifié que non formé. Découvrez la vaste gamme d’accessoires qui renforce l’adaptabilité du Trimos V4 à vos exigences de mesure spécifiques. Investissez dans la précision, la fiabilité et l’efficacité – choisissez Trimos pour une expérience métrologique supérieure. Plages de mesure : 400 et 700 mm Utilisation extrêmement simple Kdjdpfxjw R Ntgj Ag Dsn Force de mesure réglable électroniquement Autonomie : 20 h (batteries lithium-ion) Palpeur standard jusqu’à 400 mm Large gamme d’accessoires Tous les réglages sans outil Interfaces RS232 et USB Transmission de données sans fil (en option) Modèles V4 : V4 – 400 Plage de mesure (mm) : 407 Plage d’application (mm) : 719 Précision (µm) : 2,5 + L/250 Répétabilité (µm) : 2 (Ø : 3) Erreur d’orthogonalité frontale (µm) : 9 Résolution (mm) : 0,001 Force de mesure (N) : 0,75 ÷ 1,5 Autonomie (h) : 20 Interfaces : USB / RS232 Coussin d’air : Oui Poids (kg) : 21 Modèles V4 : V4 – 700 Plage de mesure (mm) : 711 Plage d’application (mm) : 1023 Précision (µm) : 2,5 + L/250 Répétabilité (µm) : 2 (Ø : 3) Erreur d’orthogonalité frontale (µm) : 13 Résolution (mm) : 0,001 Force de mesure (N) : 0,75 ÷ 1,5 Autonomie (h) : 20 Interfaces : USB / RS232 Coussin d’air : Oui Poids (kg) : 24