Schuster Futureline Vtm 350 d'occasion à vendre (7 451)

État: d'occasion, Données techniques : Largeur de la voie : 350 mm Hauteur de coupe maximale : 200 mm Diamètre maximal de la lame de scie : 300 mm Alimentation réglable en continu Système de lubrification automatique Protection contre les rétro-commissions Hedpfxoichkcs Afwonn Buse d'extraction : 2x220 mm Interrupteur de sécurité Puissance du moteur de l'arbre supérieur : 55 kW Puissance du moteur de l'arbre inférieur : 55 kW Alimentation électrique : 380 V Vitesse du moteur : 2800 rpm Fabricant : A.Costa Dimensions générales : Longueur : 2700 mm Largeur : 2220 mm Hauteur : 1650 mm

État: nouveau, Machine d'équilibrage haute vitesse SBR-10 pour turbocompresseurs VSR La SBR-10 est un équipement professionnel spécialisé pour l'équilibrage haute vitesse des cartouches turbo assemblées. Elle est également utile pour les turbocompresseurs de voitures et de camions. Cette machine a été conçue pour les ateliers de réparation de turbocompresseurs débutants, y compris les réparateurs de taille moyenne. Elle répond à un large éventail de tâches quotidiennes des ateliers de réparation. La SBR-10 simule les mêmes conditions de test et d'équilibrage que le turbocompresseur du véhicule, garantissant ainsi la qualité de la réparation. Elle permet également de vérifier l'absence de fuites d'huile. Un turbocompresseur bien équilibré bénéficie d'une longue durée de vie, ce qui réduit le taux de retour des turbocompresseurs et contribue à bâtir votre réputation. POINTS FORTS Le montage des cartouches sur leurs surfaces standard (comme sur le moteur) permet l'installation de la quasi-totalité des turbocompresseurs. Large gamme d'accessoires et d'adaptateurs pour l'installation de tout type de turbocompresseur. Comprend des adaptateurs pour l'installation de turbocompresseurs à admission d'huile inférieure et de turbines à rotation inversée. Le système d'huile avec chauffage permet de recréer des conditions similaires à la réalité lors de l'équilibrage. La rotation et la mesure du turbocompresseur sont automatiques. Le cycle comprend l'accélération jusqu'à la vitesse maximale, la mesure pendant le cycle et l'arrêt de l'air. L'arrêt d'urgence est assuré en cas d'augmentation extrême des vibrations, ce qui évite la destruction de la cartouche, même en cas d'erreur de montage. Le cycle automatique permet d'effectuer des mesures vibratoires dans un délai court et suffisant. Mesure des vibrations du carter du turbocompresseur : jusqu'à une valeur de 10 G, soit deux fois plus que les autres modèles. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES • Équilibrage de turbocompresseurs pour voitures et camions • Installation de turbocompresseurs pour tous types • Adaptateurs de turbocompresseurs pour tous types • Adaptateurs à rotation inversée • Vitesse d'équilibrage jusqu'à 300 000 tr/min • Réchauffeur d'huile rapide et régulation de température • Filtration d'huile en 3 étapes • Mesure du balourd en temps réel • Cycle d'équilibrage automatique du turbocompresseur • Système de contrôle industriel à écran tactile sans ventilateur • Accès à l'auto-édition de la base de données • Création et impression de rapports d'équilibrage du turbocompresseur CARACTÉRISTIQUES Diamètre maximal de la roue du compresseur : 120 mm Vitesse de rotation maximale : 300 000 tr/min Pression de service du système pneumatique : 0,8 – 1,0 MPa Volume minimal du réservoir d'air : 1 000 L Alimentation : 220 V, 1Ph, 50 Hz Puissance absorbée : 1,5 kW Hedpfonfvmhox Afwsnn Dimensions : 1 120 x 780 x 1 274 mm Poids : 285 kg Nous fabriquons Équipement de réparation turbo pour toute la gamme Fulul. Contactez-nous pour plus d'informations ! 👇

État: nouveau, Les machines d'équilibrage dynamique à paliers durs de la série 9D716 ont été conçues à l'origine pour répondre aux besoins d'un large éventail de clients. Elles sont sans aucun doute la meilleure solution pour équilibrer une large gamme de types, de poids et de tailles de rotors. C'est pourquoi elles sont utilisées dans un grand nombre d'industries. Les machines sont dotées de nombreuses solutions techniques uniques qui vous permettent d'installer et d'équilibrer des rotors complexes dans les plus brefs délais sans perdre la précision de la détection du déséquilibre. POINTS FORTS DE LA MACHINE - Les rouleaux spécialement conçus utilisent la technologie avancée brevetée de rectification Exact Barrel et sont montés sur des roulements de précision. - La conception monolithique des supports et de la base élimine les pertes de vibrations pendant l'équilibrage en réduisant le nombre d'éléments du "système oscillant". - Elle permet de mesurer des déséquilibres initiaux importants sans détruire la machine et de corriger le déséquilibre du rotor directement sur la machine. - La faible fréquence de résonance naturelle des supports permet d'équilibrer le rotor à faible vitesse. - La largeur des rouleaux de support et du bloc de rouleaux permet l'installation de rotors avec des tourillons de roulement très courts. La conception modulaire permet de monter des rotors avec des configurations inhabituelles à l'aide d'entretoises ou d'outils. - La hauteur du bloc de rouleaux est réglable, ce qui permet d'équilibrer les rotors ayant des diamètres de tourillon différents et de centrer le rotor lors du réglage de la machine. - La technologie unique du "Micro-Tuning" élimine les effets du glissement axial pendant la rotation. - L'entraînement par courroie a une conception brevetée de "longue course" qui permet de faire tourner n'importe quel rotor en utilisant seulement deux courroies d'entraînement. - L'entraînement par convertisseur de fréquence permet une accélération et une décélération en douceur du moteur électrique et une régulation en continu de la vitesse du rotor. OPTIONS DE CONCEPTION DE LA MACHINE - Entraînement axial utilisant un arbre à cardan. Capable de transmettre un couple élevé du moteur électrique au rotor. Ce type d'entraînement est utilisé pour les pièces présentant une résistance aérodynamique élevée ou des caractéristiques de conception particulières (par exemple, les vis sans fin). - Module de perçage pour corriger le déséquilibre du rotor sans le démonter de la machine. Pratique à utiliser pour augmenter la productivité de l'opération. - Lit de machine rallongé. La base de la machine peut être adaptée à n'importe quelle longueur de rotor. Dans notre pratique, nous avons eu des machines pour des rotors de 12 mètres de long. Hnodpfx Afsn Hwqvjwen MESURE ET CONTRÔLE - Nous facilitons l'équilibrage - c'est le principal avantage de nos systèmes d'équilibrage. - Le processus d'équilibrage est affiché en temps réel et le comportement de déséquilibre du rotor est surveillé à l'écran afin d'obtenir le meilleur résultat possible. - La sensibilité maximale de la machine à tout moment de l'opération, le réglage et l'étalonnage de la machine sont effectués par l'opérateur lui-même. - Exempt de l'influence de facteurs vibratoires externes sur le résultat de la mesure, il présente un degré élevé de protection contre divers types d'interférences. - Fonctionnalité et précision de premier ordre. SPECIFICATIONS Gamme de poids des rotors équilibrés 5 - 500 kg Di

État: nouveau, Banc d'écoulement GEOMET-2000 pour l'étalonnage d'un turbocompresseur à tuyères variables sans rotation de l'arbre. Ce banc de débit permet de calibrer la géométrie des turbocompresseurs à vide, à air et à commande électronique. L'équipement est adapté aux besoins des ateliers de réparation des turbocompresseurs de camions et de voitures. Il est également conçu pour travailler avec des turbocompresseurs de grande taille ou de conception non standard ; Flowbench GEOMET-2000 permettra à un atelier ordinaire d'offrir des services professionnels de réparation de turbines et de gagner ainsi plus de clients. POINTS FORTS Le réglage de la position de fin de course du mécanisme de contrôle du flux d'air (géométrie variable) permet d'éliminer l'effet "overblowing" préjudiciable au moteur. Le réglage de la longueur de la tige de l'actionneur permet d'ajuster le temps d'actionnement du mécanisme de contrôle du flux d'air. L'évaluation de l'élasticité du ressort de l'actionneur pour un diagnostic approfondi des actionneurs pneumatiques et à vide. Vérifier le fonctionnement de la vanne N75 pour les turbines avec vanne à vide, qui intervient dans le contrôle du turbocompresseur du véhicule. Hnedpfx Asn E N E Esfwen La mise au point des turbos à entraînement électronique se fait en se connectant à un testeur externe ATP-1000. La position verticale du turbocompresseur et la zone de travail libre permettent de travailler confortablement et efficacement avec tous les types de turbocompresseurs. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Base de données de plus de 6200 références de turbos - Création d'un plan d'essai pour une nouvelle turbine du fabricant. - Toutes les mesures sont effectuées en temps réel. - Etalonnage du banc d'essai avant de commencer le travail - Compensation automatique de la pression atmosphérique et de la température - Fonction de test de la vanne N75 - Pompe soufflante intégrée pour créer un flux d'air constant - Logiciel Turbo Test auto-développé. - Création et impression de rapports sur le processus de réglage. - Installation rapide de la turbine grâce à des adaptateurs magnétiques - Autodiagnostic CARACTÉRISTIQUES Productivité maximale de la pompe à vide 180 m3 Pression requise dans le système pneumatique 0,6 - 0,8 MPa Alimentation électrique 220V, 1Ph, 50Hz Puissance absorbée 1,5 kW Dimensions 1190 х 520 х 1730 mm Poids 255 kg

État: nouveau, Le testeur ATP-1000 peut être utilisé avec succès dans les entreprises engagées dans la réparation de turbocompresseurs, ainsi que dans les services de réparation automobile offrant une large gamme de travaux de réparation pour déterminer la cause du dysfonctionnement du turbocompresseur. Il convient également aux entreprises qui fournissent des actionneurs électroniques. Le testeur vérifie la fonctionnalité de l'actionneur dans son ensemble et de ses éléments individuels tels que le capteur de position et le servomoteur. Le diagnostic séparé de chaque élément permet de déterminer avec précision l'état de l'actionneur du turbocompresseur et de détecter un problème, le cas échéant. Hnjdsn E S T Uopfx Afwjn L'ATP-1000 est facile à utiliser et permet de vérifier rapidement l'état de l'actionneur et de ses composants. Il s'agit donc d'un outil efficace pour contrôler la fonctionnalité des actionneurs. POINTS FORTS Test d'actionneurs électroniques pour turbocompresseurs Programmation (adaptation) d'actionneurs électroniques SIEMENS Test de moteurs 12V DC jusqu'à 2A Test de solénoïdes de suralimentation utilisés dans les systèmes pneumatiques Test de capteurs de position d'actionneurs électroniques et pneumatiques Fonctionne avec tous les types d'actionneurs courants et similaires dans leur principe de fonctionnement. Protocoles de communication : PWM, CAN, ADC, SENT. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Protection de l'appareil par un courant de 2A pendant 3 secondes - Détection automatique de la polarité du moteur CC à l'intérieur de l'actionneur - Info-bulle pour le codage couleur du câble en fonction du type d'actionneur sélectionné - Affichage des lectures du capteur de position en pourcentage - Affichage des paramètres additionnels des actionneurs programmables HELLA : numéro de firmware, valeur de l'angle programmé - Version portable pour tester directement sur le véhicule - Contrôle USB des actionneurs, lorsqu'ils fonctionnent avec le logiciel de GEOMET-2000 turbo flowbenches. - Mise à jour régulière du firmware du testeur BESOINS Jeu de câbles de diagnostic pour actionneurs 12 pcs. Jeu de câbles de diagnostic pour les capteurs de position 6 pcs. Jeu de câbles pour turbines non communes 11 pcs. Câble USB 1 pc. Câble d'alimentation AC/DC 12V, 4A 1 pc. ! !!! Si vous êtes à la recherche d'un programmateur d'actionneur électronique, demandez-moi.

État: nouveau, La machine de nettoyage POSEIDON-1000 est conçue pour diagnostiquer, laver et sécher les filtres DPF et les convertisseurs catalytiques de différentes conceptions, répondant aux normes EURO 5 et EURO 6. La machine offre un nettoyage doux et efficace grâce à une méthode de lavage qui permet d'obtenir d'excellents résultats sans endommager les filtres coûteux. Le stand fonctionne sur la base de l'hydro-impact et du mouvement turbulent des fluides, en utilisant des solutions de lavage et des régimes de température spéciaux pour un nettoyage efficace. Après le nettoyage, les propriétés de fonctionnement du filtre sont restaurées à 97 %. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Test du filtre avant le lavage pour évaluer le degré de colmatage et après le lavage pour vérifier la qualité du nettoyage. Hedpfx Afepbv Hgowsnn - Cycle de lavage automatisé avec possibilité de programmer tous les modes de fonctionnement. Le nettoyage du filtre est hydrodynamique, avec des systèmes hydrauliques et pneumatiques fonctionnant dans des modes spécifiques pour générer des impulsions hydrauliques en vue de l'élimination des contaminants. - Séchage accéléré du filtre grâce à une puissante soufflerie d'air chaud qui permet d'éliminer complètement l'humidité résiduelle du produit. >> Cela permet d'effectuer l'ensemble du cycle de nettoyage en peu de temps, >> et de remettre au client un filtre propre et sec, prêt à être monté sur le véhicule. Perspectives commerciales avec POSEIDON-1000 - L'équipement et la technologie permettent d'effectuer un nettoyage de haute qualité des filtres à particules DPF de tous les types et de toutes les marques de voitures. - Le stand le plus fonctionnel parmi les analogues étrangers, grâce auquel il a une productivité élevée. - Le fonctionnement automatisé et le contrôle du processus de nettoyage et de séchage du filtre permettent au stand d'être utilisé par une seule personne. - Les ressources et le temps nécessaires pour ouvrir votre propre service de nettoyage des filtres à particules avec notre équipement sont minimes. - Amortissement rapide de l'équipement si vous possédez un service de réparation d'unités automobiles. VOS AVANTAGES + Le processus automatisé de nettoyage des filtres DPF avec la possibilité de programmer tous les modes de fonctionnement de la machine, vous donne la possibilité d'ajuster indépendamment le mode de lavage pour augmenter l'efficacité des processus ou de travailler avec les modes définis par le fabricant. + Le contrôle total du processus de nettoyage et de séchage du filtre est garanti par la présence dans le programme standard de graphiques affichant en temps réel les valeurs de pression de l'air ou de l'eau. + La fonction de diagnostic de l'état du filtre avec impression de rapports permet de créer des rapports avant le nettoyage (pour vérifier le degré de contamination) et après le nettoyage (pour vérifier la qualité de l'opération effectuée). + Les surfaces de travail et le corps du stand ne sont pas sujets à la corrosion car ils sont réalisés en tôle d'acier inoxydable. + La chambre hermétique limite non seulement le déversement de fluides techniques, mais réduit également le niveau de bruit à des niveaux acceptables, ce qui rend le travail sur le stand plus confortable et plus sûr. + L'installation rapide du filtre DPF est possible grâce à un système pneumatique séparé pour la connexion d'un adaptateur universel à montage rapide. + L'outil universel permet d'installer n'importe quel filtre DPF, quel que

Année de construction: 2025, État: nouveau, Banc combiné GeoBoost-7000 pour l'étalonnage de la géométrie du turbocompresseur et l'évaluation des performances. Support pour l'étalonnage et le test statique et dynamique du turbocompresseur. Il a une conception combinée à deux positions, qui permet de tester le turbocompresseur dans deux modes - étalonnage statique rapide de la géométrie du turbocompresseur - Diagnostic dynamique complet dans différents modes de fonctionnement GeoBoost-7000 vous permettra d'effectuer des tests professionnels du fonctionnement du turbocompresseur lors de la réparation, du réglage ou de la modernisation. La disponibilité de deux zones de travail de la machine en fonction de la méthode de test permet d'effectuer des diagnostics complets. POINTS FORTS • Simule les conditions de fonctionnement réelles pour un diagnostic et un réglage précis du turbocompresseur. • Flexible et polyvalent pour travailler avec une variété de modèles de turbocompresseurs. • Tous les types de turbocompresseurs peuvent être installés à l'aide des accessoires fournis. • Test de fuite d'huile à l'aide d'huile chauffée et d'air comprimé. • Test de la vanne de régulation du turbocompresseur N75. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Possibilité de régler la position extrême des lames du mécanisme de contrôle du flux d'air. - Réglage de la longueur de la tige pour ajuster le couple d'actionnement du mécanisme de contrôle du débit d'air. - Tests de turbocompresseur en conditions réelles ; - Réglage de la géométrie en temps réel ; - Tests de performance des actionneurs : types à vide, pneumatiques et électriques ; - Diagnostic des servo-entraînements des actionneurs électriques (en option) ; - Tests post-assemblage du turbocompresseur pour détecter les fuites d'huile ; Hodpsvtn Hmofx Afwonn - Disponibilité d'une pompe à vide de grande capacité pour créer le vide et le débit d'air requis. - Test de la turbine selon le plan de test du fabricant ; - Calcul des performances du turbocompresseur ; - Tracer la pression d'admission du compresseur et de sortie du turbocompresseur en fonction du débit ; - Construire le graphique résultant ; - Générer et imprimer des rapports de test. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Vitesse maximale du rotor 99 000 tr/min Débit d'air maximal du compresseur 110 m³/min Pression maximale du compresseur 900 mbar Vide maximal créé par la pompe à vide -800 mbar Alimentation électrique 380 V, 3 Ph, 50 Hz Puissance absorbée 6 kW Dimensions 1700 х 900 х 1500 mm Poids 400 kg

État: nouveau, L'équilibreuse de vilebrequins 9D715US est conçue pour l'équilibrage de vilebrequins de différentes conceptions, notamment ceux des moteurs V6, V8, V10 et V12, avec masses d'équilibrage sur les axes de bielle : - Équilibrage de vilebrequins de toutes conceptions - Poids de l'arbre jusqu'à 300 kg - Longueur de l'arbre jusqu'à 1 400 mm - Module de perçage pour la correction du balourd Hnodswk Ittjpfx Afwen La conception de la machine permet d'équilibrer le vilebrequin séparément, ainsi que le vilebrequin complet avec volant et embrayage, garantissant ainsi un balourd minimal pendant le fonctionnement du moteur. POINTS FORTS DE LA MACHINE • Supports à paliers durs : fonctionnement sûr avec un balourd initial élevé à bas régime. • Cassettes à rouleaux avec rouleaux sphériques de grand diamètre offrant la précision requise pour l'équilibrage des arbres lourds. • Blocs prismatiques antifriction remplaçables en V permettant l'équilibrage de vilebrequins de faible masse ou avec des tourillons spéciaux. • Les supports étroits de la machine permettent l'équilibrage de vilebrequins de configuration complexe et dotés de paliers étroits. La machine 9D715US dispose d'une largeur de cassette de 27 mm, la meilleure de sa catégorie. • Pour l'équilibrage des vilebrequins en V, la machine peut être équipée de contrepoids (poids variable) simulant le poids des bielles. • Un module de perçage vertical monté sur ses propres guides permet de corriger le balourd des contrepoids du vilebrequin directement sur la machine. • Le variateur de fréquence assure une accélération et une décélération fluides du moteur électrique et un contrôle continu de la vitesse du rotor. MESURE ET CONTRÔLE • Nous simplifions l'équilibrage : c'est le principal avantage de nos systèmes d'équilibrage. • Le processus d'équilibrage est affiché en temps réel et le comportement du rotor en termes de balourd est surveillé à l'écran pour un résultat optimal. • Le système de mesure et d'équilibrage offre des fonctions supplémentaires nécessaires à l'équilibrage du vilebrequin : - Il recalcule le balourd en fonction de la profondeur de perçage, en tenant compte du diamètre du foret et de la profondeur de perçage admissible. - Il recalcule le balourd sur plusieurs plans de correction, permettant ainsi de corriger le balourd des contrepoids de vilebrequin voisins. CARACTÉRISTIQUES Plage de poids des rotors équilibrés : 3 - 300 kg Diamètre maximal du rotor (au-dessus du bâti) : 1 100 mm Diamètre des tourillons de support du rotor : 20 - 140 mm Entraxe des tourillons : 150 - 1 350 mm Type de support : Rouleaux / Blocs en V Transmission de la rotation du rotor : Courroie Balourd résiduel minimal : 0,4 g/mm³/kg Vitesse du rotor : 300 - 1 500 tr/min Puissance du moteur électrique : 2,2 kW Paramètres du réseau : 380 V, triphasé, 50 Hz Les équilibreuses du groupe VTM vous permettront de réaliser vos travaux avec efficacité, d'obtenir des retours positifs et d'attirer davantage de clients. Vous avez besoin d'une machine pour une capacité de charge, un diamètre ou une longueur différents ? Nous fabriquons des équilibreuses pour tous les besoins. Contactez-nous pour obtenir la meilleure offre ! 👇

État: nouveau, Machine à équilibrer les noyaux de turbocompresseurs DBST-20 La machine à équilibrer les noyaux de turbocompresseurs à basse vitesse répond aux besoins des ateliers de réparation de turbocompresseurs. La machine est utilisée pour équilibrer les turbos de camions et de voitures particulières. Elle est multifonctionnelle et universelle et convient donc à de nombreux gros turbocompresseurs de véhicules spéciaux, aux turbines ferroviaires et marines, et même aux turbocompresseurs industriels des centrales électriques au gaz et au diesel. Le DBST-20 est utilisé pour équilibrer les turbocompresseurs de camions et de voitures. Il est multifonctionnel et universel et convient donc à de nombreux grands turbocompresseurs de véhicules spéciaux, de turbines ferroviaires et marines, et même de turbocompresseurs industriels de centrales électriques au gaz et au diesel. Ce support permet l'équilibrage final des cartouches en raison des caractéristiques de conception spécifiques des grandes turbines. Le banc est utilisé pour équilibrer les cartouches de turbocompresseurs à faible vitesse, ainsi que pour vérifier les fuites d'huile des cartouches de turbocompresseurs. Il s'agit d'une version plus grande du modèle DBST-10 que notre société a développé spécifiquement pour les gros turbocompresseurs pesant jusqu'à 30 kg. POINTS FORTS Grande précision dans la détermination du balourd du rotor (0,4 g ∙ mm / kg). Suspension renforcée contre les vibrations de torsion - grande précision de la transmission des vibrations, résultats d'équilibrage de qualité. Le montage des cartouches sur leurs surfaces standard (comme sur le moteur) permet l'installation de presque tous les turbocompresseurs. Large gamme d'accessoires et d'adaptateurs pour l'installation de tous les types de turbos. Comprend des adaptateurs pour l'installation de turbocompresseurs avec une entrée d'huile inférieure. Le système d'huile avec chauffage de l'huile permet de recréer des conditions similaires aux conditions réelles lors de l'équilibrage. Le système de filtration de l'huile à 3 étages permet d'éliminer un déséquilibre directement sur la machine par des broyeurs portables. Le système de mesure affiche le processus d'équilibrage en temps réel et surveille le comportement du balourd du rotor sur l'écran afin d'obtenir le meilleur résultat possible. Le réglage du rotor et l'étalonnage de la machine sont effectués par l'opérateur, ce qui garantit une sensibilité maximale de la machine à tout moment. La vitesse sûre de l'arbre turbo permet un rodage de qualité sans risque des cartouches assemblées, ce qui augmente considérablement la fiabilité des cartouches après réparation. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Equilibrage 2 plans de haute précision - Equilibrage de turbocompresseurs de camions et de voitures - Tous les turbocompresseurs peuvent être installés Hnedon Nxcfepfx Afwsn - Adaptateurs de turbocompresseurs de tous types inclus - Installation rapide et facile du noyau du turbocompresseur - Vitesse d'équilibrage jusqu'à 10 000 tr/min - Chauffage rapide de l'huile et régulation de la température - Filtration de l'huile en 3 étapes - Mesure du déséquilibre en temps réel - Calibrage de la machine par l'opérateur - Système de contrôle PC industriel sans ventilateur à écran tactile - Création et impression de rapports sur l'équilibrage du turbocompresseur CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Poids maximal du turbocompresseur : 30 kg Diamètre maximal du turbocompresseur 300 mm Longueur maximale du turbo

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2022, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 23022001, réglage d'inclinaison de la lame de scie: 45 °, largeur de la pièce (max.): 80 mm, hauteur de la pièce (max.): 70 mm, diamètre principal de la scie: 350 mm, capacité de production: 1 900 unité/h, Il s'agit d'une scie à double biseau automatique ! DÉTAILS TECHNIQUES Postes de travail : jusqu'à 6 Angle de coupe : 45° Matériaux appropriés : bois, MDF, moulures, profilés et aluminium, selon la lame de scie Performance de coupe / Performance de production Performance de production : 1 500 à 1 900 coupes/h Type de coupe : coupe à double biseau simultanée Dimensions des pièces Largeur maximale de la pièce : 80 mm Hauteur maximale de la pièce : 70 mm Unité de scie Lames de scie : 2 x diamètre 350 mm Positions de coupe : 2 Position de la lame de scie : 45° Alimentation / Introduction du matériau Course d'avance maximale : 1 200 mm Course d'avance optionnelle maximale : 1 600 mm Longueur d'alimentation maximale : 3 200 à 6 200 mm Longueur d'alimentation verticale : 3 000, 4 000, 5 000 ou 6 000 mm DÉTAILS DE LA MACHINE Puissance du moteur : 2 x 1,5 kW Système : système pneumatique industriel Système de serrage : serrage pneumatique vertical et horizontal Version du logiciel : 6.0.7.0 Commande : écran tactile, souris ou clavier externe Méthodes de programmation : méthode par cadre et méthode par liste Données de production : rapport de production Raccord d'aspiration : 2 x diamètre 80 mm Aspiration : préparée pour l'aspiration des poussières et des copeaux Contrôle : PLC / modules de contrôle Armoire électrique : armoire électrique industrielle avec relais, transformateur, disjoncteurs et chemins de câbles Refroidissement : ventilation forcée Disposition de l'installation / Dimensions d'installation / Poids Longueur d'installation, disposition 1 : 6 282 mm Profondeur d'installation, disposition 1 : 1 100 mm Longueur d'installation, disposition 2 : 8 250 mm Profondeur d'installation, disposition 2 : 4 000 mm Longueur d'installation, disposition 3 : 13 952 mm Profondeur d'installation, disposition 3 : 9 000 mm Dimension partielle, disposition 2 : 2 560 mm Dimension partielle, disposition 2 : 2 490 mm Dimension partielle, disposition 2 : 3 200 mm Poids de la machine : 550 kg ÉQUIPEMENT Coupe automatique à double biseau Alimentation verticale ou horizontale du matériau Système primaire de préhension du matériau Système avancé de préhension du matériau (en option) Système de servocommande à alimentation rapide Dispositif de serrage vertical et horizontal Bande de déchargement avec éjecteur Convoyeur à éjection Convoyeur de transfert pneumatique Commande par écran tactile Plateforme logicielle protégée par mot de passe Commande manuelle de toutes les fonctions de la machine Hsdpfxezdktte Afwenn Programmation par méthode de cadre ou de liste Simulation et visualisation des programmes de coupe Optimisation de la coupe et du matériau Collecte des données de production Panneau de commande avec écran et indicateurs PLC / modules de contrôle Relais industriel Alimentation Mean-Well Transformateur Disjoncteur Câblage dans les chemins de câbles Ventilation forcée Actionneurs pneumatiques industriels Raccords et tuyaux testés Arrêt d'urgence Dispositifs de protection Préparée pour l'aspiration des poussières et des copeaux

État: bon (utilisé), kilométrage: 109 658 km, puissance: 190 kW (258,33 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 150 mm, première immatriculation: 02/2021, longueur de l'espace de chargement: 1 510 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 450 mm, classe d'émission: Euro 6, couleur: noir, cabine conducteur: cabine courte, suspension: autre, dimension des pneus: 255/55R19, nombre de sièges: 5, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, attelage de remorque, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, régulateur de vitesse, système de navigation, transmission intégrale, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Rétroviseurs chauffants - Bluetooth - Électrique - Vitres électriques - Rétroviseurs électriques - Vitres teintées - Jantes en alliage léger - Radio/cassette - Caméra de recul - Assistant de maintien de voie - Version standard - Phares au xénon = Remarques = Configuration : 4x4, poids à vide : 2 359 kg, poids total autorisé en charge : 3 250 kg, attelage, jantes en alliage léger, type de cabine : cabine double, régulateur de vitesse, climatisation, nombre d’airbags : 4, aide au stationnement : avant et arrière, vitres teintées, vitres électriques, rétroviseurs électriques, radio/cassette, GPS, couleur : noir, métallisée, rétroviseurs chauffants, caméra de recul, type d’éclairage : phares au xénon, assistant de maintien de voie, climatisation, sièges chauffants, Bluetooth, puissance du moteur : 190 kW (255 ch), carburant : diesel, norme Euro : 6, technologie de transmission : chaîne de distribution, type de transmission : automatique, direction assistée, ABS, ASR, batterie de démarrage, type de carrosserie : standard, marchepied arrière, galerie de toit : standard, portes latérales : 2, fenêtres latérales : 2, fermeture arrière : hayon, verrouillage central, places assises : 5, configuration des sièges : 1+1+3, revêtement des sièges : cuir, réglage des sièges : électrique, ac, système de divertissement multimédia, carplay, transmission intégrale 4-matic, régulateur de vitesse, cuir, LED, attelage, 3 500 kg, roue de secours, type de pneumatique : pneu été. = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 2 Plaque d’immatriculation : KLEYN1 Hnedpszdy Adsfx Afwen Configuration des essieux Dimensions des pneus : 255/55R19 Freins : freins à disque Essieu 1 : profondeur des sculptures (côté gauche) : 6 mm ; profondeur des sculptures (côté droit) : 5 mm ; suspension : ressorts hélicoïdaux Essieu 2 : profondeur des sculptures (côté gauche) : 6 mm ; profondeur des sculptures (côté droit) : 6 mm ; suspension : ressorts à lames Dimensions Dimensions (L x l x h) : 540 x 192 x 192 cm Poids Poids à vide : 2 359 kg Charge utile : 891 kg PTAC : 3 250 kg Fonctionnalités Hauteur de la plateforme de chargement : 82 cm Intérieur Sellerie : cuir État État technique : bon État esthétique : bon Défauts : aucun Nombre de clés : 2 Informations financières Prix de location : 642 € par mois (fourgon, 72 mois) ; demandez plus d’informations sur les conditions = Informations sur l’entreprise = Kleyn Trucks est l’un des plus grands négociants indépendants de véhicules d’occasion au monde. Vous pouvez choisir parmi un stock en constante évolution de 1 200 camions, tracteurs routiers et remorques d’occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, quel que soit l’année de fabrication et la gamme de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? C’est simple ! • Vaste choix, en constante évolution • Qualité reconnue • Bon prix • Commercialisation honnête • Nous parlons de nombreuses langues • Nous comprenons nos clients • Assistance pour l’importation et le transport • Les formalités d’immatriculation (à l’export) sont rapidement réglées • Services techniques spécialisés • La sécurité d’une « qualité reconnue » • Et bien plus encore... Veuillez consulter notre site web pour connaître les offres spéciales et consulter le stock complet : La location via Kleyn Trucks est possible dans la plupart des pays européens ! Calculez rapidement votre mensualité et envoyez une demande via notre site web. D

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2020, numéro de machine/véhicule: 20355010, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, hauteur de coupe (max.): 135 mm, largeur de coupe (max.): 350 mm, diamètre de la lame de scie: 405 mm, vitesse de broche (max.): 3 800 tr/min, largeur de la table: 780 mm, Pas de prix de réserve – vente garantie au plus offrant ! Hnsdpfx Aozdz Riofwjn CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Largeur de coupe maximale : 350 mm Hauteur de coupe maximale : 135 mm Diamètre minimal de la lame : 250 mm Diamètre maximal de la lame : 405 mm Diamètre du trou de la lame : 55 mm Longueur minimale de la pièce à travailler : 650 mm Vitesse maximale de la broche : 3 800 tr/min Largeur de la table : 780 mm Vitesse d’avance minimale : 7,5 m/min Vitesse d’avance maximale : 30 m/min DÉTAILS DE LA MACHINE Puissance du moteur de la bande transporteuse : 1,5 kW Largeur de la bande transporteuse : 355 mm Tension : 400 V Fusible : 63 A Dimensions et poids Dimensions (L x l x H) : 2 400 x 1 700 x 1 700 mm Poids : 1 500 kg Colis pour le transport : 1

État: très bon (occasion), Année de construction: 2019, profondeur de perçage: 3 000 mm, longueur totale: 11 500 mm, largeur totale: 4 300 mm, hauteur totale: 2 350 mm, vitesse de rotation (max.): 1 800 tr/min, puissance du moteur de broche: 44 000 W, Perceuse à trous profonds Tacchi - FT 350 x 3000 MACH-ID 9650 Fabricant : Tacchi Type : FT 350 x 3000 Commande numérique : SIEMENS 840D Année de fabrication : 2019 Hedpfx Aezdq Ecsfwenn Précision élevée (procédé en deux étapes) Étape : Usinage avec des outils de rabotage Étape : Calandrage à froid pour une précision de surface maximale Pour le superfinissage des cylindres et des tiges de piston hydrauliques et pneumatiques Têtes de perçage ECOROL avec les diamètres suivants : 40 / 50 / 63 / 80 / 90 / 100 mm Diamètre extérieur maximal : 250 mm Diamètre de rotation sur le bâti : 700 mm Hauteur entre les pointes : 350 mm Chariot de perçage Avance rapide dans les deux directions : 6000 mm/min Pression de perçage maximale : 35 000 N Chariot d'avance Mouvement rapide : 5000 mm/min Force de serrage sur la pièce : 35 000 N Course hydraulique de démarrage : 150 mm Diamètre de perçage maximal (acier) : 200 mm Alésage de la broche : 85 mm Profondeur de perçage : 3000 mm Puissance de la broche : 44 kW Vitesse de rotation : 1800 tr/min Longueur : 11 500 mm Largeur : 4 300 mm Hauteur : 2 350 mm Poids : 14 450 kg Veuillez noter : Les informations contenues sur cette page ont été établies de bonne foi par nos soins et, dans la mesure du possible, obtenues auprès du fabricant. Les informations sont fournies de bonne foi, mais leur exactitude ne peut être garantie. Par conséquent, elles ne constituent pas une représentation ni des conditions contractuelles. Nous vous recommandons de vérifier tous les détails importants.

État: très bon (occasion), CTS C-70/350, chambre climatique Fabricant : CTS Clima Temperatur Systeme GmbH Type : C-70/350 Type d’appareil : Chambre climatique / Chambre d’essai de température et d’humidité Volume de la chambre d’essai : environ 350 litres À vendre, une chambre climatique CTS C-70/350 d’occasion, provenant d’une utilisation industrielle. Cet appareil est adapté aux essais de température et de climat, aux simulations d’environnement, aux essais de matériaux, aux essais d’électronique, au contrôle qualité ainsi qu’à la recherche et au développement. Données techniques : Plage de température : -70 °C à +180 °C Plage de fonctionnement climatique : +10 °C à +95 °C Plage d’humidité : 10 % à 98 % HR Plage de point de rosée I : +7 °C à +94 °C Plage de point de rosée II : -10 °C à +7 °C Constance de la température dans le temps : ≤ ± 0,3 K Constance de l’humidité I : ≤ ± 1,5 % HR Constance de l’humidité II : ≤ ± 3 % HR Vitesse de refroidissement : environ 3,5 K/min Vitesse de chauffage : environ 3,5 K/min Rayonnement thermique maximum à +20 °C : environ 3000 W Dimensions de la chambre d’essai : environ 650 x 720 x 750 mm (L x P x H) Dimensions extérieures : environ 920 x 1665 x 1800 mm (L x P x H) Poids : environ 550 kg Raccordement électrique : 400 V, 3/N, 50 Hz Puissance nominale : environ 7,1 kW Courant nominal selon la plaque signalétique : environ 11,5 A Indice de protection : IP22 Niveau de pression acoustique : < 58 dB(A) Fluide frigorigène : Pré-refroidissement : R404A, environ 2,3 kg Refroidissement : R23 Pression de service PS : 25 bar Pression d’essai PT : 20 bar Équipement Panneau de commande tactile Fenêtre de visualisation dans la porte Intérieur en acier inoxydable Éclairage de la chambre d’essai Grille d’étagère en acier inoxydable Traversée Ø 50 mm, côté droit, au centre Hodpfx Aezd D Nzjfwsnn Système de mesure d’humidité capacitif Limiteur de température logiciel, min./max. Port USB pour le stockage des données Interface Ethernet Interface RS232 Version à refroidissement par air Documentation / Manuel d’utilisation Maintenance / Test État : Occasion / Used État visuel conforme aux photos Présence de traces d’utilisation et de stockage normales Contenu de la livraison Chambre climatique CTS C-70/350 Grille d’étagère Panneau de commande / Contrôleur Documentation / Manuel d’utilisation Accessoires conformément aux photos Possibilité de visite sur rendez-vous. Livraison ou envoi par transporteur possible. Contenu de la livraison tel que présenté sur les photos. Sous réserve de modifications et d’erreurs dans les données techniques ainsi que de vente entre-temps.

État: bon (utilisé), Année de construction: 1989, diamètre extérieur du mandrin: 350 mm, trou traversant: 100 mm, Accessoires d’usinage LAMBERTINI - 350 Hjdpfozdil Asx Afwenn MACH-ID 2993 Fabricant : LAMBERTINI Type : 350 Année de fabrication : 1989 Diamètre : 350 mm Mandrin à 4 mors : x Alésage de la broche : 100 mm Veuillez noter : les informations figurant sur cette page ont été fournies de bonne foi par nos soins et, dans la mesure du possible, par le fabricant. Ces informations sont fournies à titre indicatif, mais leur exactitude ne peut être garantie. En conséquence, elles ne constituent ni une représentation ni des conditions contractuelles. Nous vous recommandons de vérifier tous les détails importants.

État: bon (utilisé), Nous vous proposons ici une pompe à vide turbocompressée Pfeiffer. Pompe à vide turbocompressée Pfeiffer 1 pompe moléculaire turbo Pfeiffer TMH 1000M P 910 l/s, poids : 50 kg Type : TMH 1000M P Contenu de la livraison : (voir photo) Garantie de 2 semaines pour la mise en service Hnsdpfezdqp Uox Afwen L’appareil provient d’une liquidation de stock. Nous proposons également une livraison express (DHL, UPS, TNT). Nous sommes à votre disposition pour répondre à toute autre question par téléphone. Les commandes écrites peuvent être passées par e-mail ou par fax.

État: très bon (occasion), CTS – Armoire d’essais de choc thermique TSS-70/350-A Données de l’appareil Fabricant : CTS GmbH Type : TSS-70/350-A Année de fabrication : 10/2017 Modèle : Armoire d’essais de choc thermique Groupe frigorifique : refroidi à l’eau Description Armoire d’essais de choc thermique d’occasion de la marque CTS. Adaptée aux essais de choc thermique et aux essais de variation de température. Utilisation dans l’industrie, la recherche et le contrôle qualité. Domaines d’application Essais de matériaux Essais de vieillissement Essais d’électronique et de composants Essais de choc thermique Secteur automobile et contrôle qualité Plages de température Chambre chaude : +50 °C à +220 °C Chambre froide : -70 °C à +100 °C Données électriques 400 V / 3/N / 50 Hz Puissance : 19,8 kW Courant : 46,5 A Raccordement : CEE 63A Système de refroidissement Pré-refroidissement : R452A, 7,2 kg Étage de refroidissement : R23, 2,8 kg Équivalent CO₂ : 15,41 t / 41,59 t Refroidissement à l’eau Pression / Protection PS : 25 bar PT : 27,5 bar IP 54 Équipement Commande à écran tactile Régulation par microprocesseur Fonctionnement programmé Affichage numérique des valeurs nominales/réelles Système à 2 zones Châssis à roulettes pour un remplacement rapide Fenêtre d’observation Coffret électrique intégré Raccordements pour l’eau de refroidissement Conception technique Chambre chaude et chambre froide séparées Chambre d’essai en acier inoxydable Modèle industriel Dimensions Dimensions : Dimensions extérieures (H x L x P) : environ 2450 x 2160 x 2200 mm Dimensions intérieures (H x L x P) : environ 610 x 850 x 680 mm Poids : environ 2500 kg Documentation Déclaration de conformité Certificats d’essai Manuel d’utilisation Schéma électrique et schéma des tuyauteries Liste des pièces de rechange Maintenance avant livraison (en option) Vérification du fonctionnement Maintenance du fluide frigorigène Test d’étanchéité Essai de fonctionnement avec protocole État Occasion. État visuel, voir les photos. Contenu de la livraison Armoire d’essais TSS-70/350-A Documentation (dans la mesure du possible) Hsdpsy H Hk Aofx Afwjnn Visite possible sur rendez-vous. Chargement et transport organisables sur demande. Sous réserve de modifications et de vente préalable. Pour toute question, n’hésitez pas à nous contacter.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2008, longueur de coupe (max.): 4 300 mm, Scie à panneaux fabriquée en 2008. Cette HOLZMA HPP 350/43/38 dispose d'une saillie de lame de 80 mm et d'une longueur de coupe de 4 300 mm, offrant ainsi des capacités de coupe efficaces. Elle est équipée d'un puissant moteur de scie principale de 13,5 kW et d'un moteur de scie à inciser de 2,2 kW. Si vous recherchez des capacités de découpe de panneaux de haute qualité, pensez à la machine HOLZMA HPP 350/43/38 que nous proposons à la vente. Contactez-nous pour plus de détails. • Alimentation/commande : CADmatic 4 • Saillie de la lame de scie : 80 mm • Vitesse du chariot de scie (marche avant/arrière) : 1–150 m/min / 150 m/min • Vitesse de la butée programmable (avant/arrière) : 90 m/min / 90 m/min • Moteur de la scie principale : 13,5 kW • Moteur de la scie à inciser : 2,2 kW • Hauteur de travail : 920 mm • Lame de scie principale : 350 x 4,4 x 60 mm • Lame de pré-découpe : 180 x 4,4–5,4 x 45 mm • Largeur de coupe : 3 700 mm • Entretien/état : Entretien régulier avec inspection annuelle par un technicien Homag. En 2021, un nouvel ordinateur de commande (Windows 10) a été installé avec une mise à jour du logiciel de commande de la machine. Équipement supplémentaire • Imprimante d'étiquettes Pica 108 • Programme d'optimisation CAD-Plan 4 • Interface/logiciel CadLink • Kit pour panneaux de plâtre Hnodpfx Ajzdi Ucefwon

État: bon (utilisé), kilométrage: 197 541 km, puissance: 125 kW (169,95 ch), première immatriculation: 07/2022, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 195/75R16, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 950 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, nombre de sièges: 3, longueur totale: 7 100 mm, largeur totale: 2 280 mm, hauteur totale: 3 300 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 350 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 350 mm, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, Bluetooth, climatisation, contrôle de traction, hayon élévateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Rétroviseurs chauffants - Lampe halogène - Plateau élévateur - Manuel - Radio/cassette - Assistance au maintien de la trajectoire - Tissu = Remarques = Configuration : 4x2, pneus jumelés, charge utile : 916 kg, poids à vide : 2584 kg, poids brut : 3500 kg, type de cabine : cabine simple, régulateur de vitesse, climatisation, nombre d’airbags : 1, aide au stationnement : aucune, vitres électriques, rétroviseurs électriques, radio/cassette, couleur : blanc, rétroviseurs chauffants, type d’éclairage : lampe halogène, assistance au maintien de la trajectoire, Bluetooth, puissance du moteur : 125 kW (168 ch), carburant : diesel, norme Euro : 6, type de transmission : courroie de distribution, type de boîte de vitesses : automatique, direction assistée, ABS, ASR, batterie de démarrage, parois latérales revêtues, portes latérales : 1, fermeture arrière : plateau élévateur, verrouillage central, places assises : 3, configuration des sièges : 1+2, revêtement des sièges : tissu, réglage des sièges : manuel, plateau élévateur, type de plateau élévateur : hayon, capacité du plateau élévateur : 750 kg, fabricant du plateau élévateur : B.a.r, matériau du plateau élévateur : acier et aluminium, taille du plateau élévateur : 225x160, ac EURO6, boîte automatique, grande benne, problème de moteur, type de pneu : pneu toutes saisons = Informations supplémentaires = Informations générales Nombre de portes : 1 Plaque d’immatriculation : VRZ-20-J Configuration des essieux Dimensions des pneus : 195/75R16 Freins : freins à disques Essieu 1 : profondeur des sculptures (gauche) : 6 mm ; profondeur des sculptures (droite) : 4 mm ; suspension : suspension à ressort hélicoïdal Essieu 2 : pneus jumelés ; profondeur des sculptures (gauche, intérieur) : 8 mm ; profondeur des sculptures (gauche, extérieur) : 8 mm ; profondeur des sculptures (droite, intérieur) : 8 mm ; profondeur des sculptures (droite, extérieur) : 8 mm ; suspension : suspension à ressort à lames Poids Poids à vide : 2 584 kg Hodpfsynf Syjx Afwonn Charge utile : 916 kg PTAC : 3 500 kg Fonctionnalités Plateau élévateur : B.a.r, hayon, 750 kg Hauteur de la zone de chargement : 90 cm Maintenance Contrôle technique (APK) : valide jusqu’au 07.2026 État État technique : bon État optique : bon Dommages : aucun Nombre de clés : 1 Informations financières Prix de location : 261 € par mois (fourgon, 72 mois) ; Demandez des informations et des conditions supplémentaires.

État: d'occasion, kilométrage: 176 451 km, puissance: 96 kW (130,52 ch), première immatriculation: 06/2017, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, prochaine inspection (TÜV): 08/2027, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, a eu un accident, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, * Panne moteur / Courroie de distribution détendue * Premier propriétaire * 96 kW * Attelage * Équipement spécial L3H2 : Hnodezdwtaopfx Afwen Système audio : radio/lecteur CD avec écran multifonction, pack Express-Line, éclairage de la zone de chargement à LED, kit de réparation de pneus, pack Visibilité 1, pack Sièges 2 : siège conducteur (réglable dans 4 directions) – siège passager double, similicuir Autres équipements : 3ème feu stop, rangement dans le pavillon du poste de conduite, airbag côté conducteur, système de contrôle de la traction (ASR), clignotant intégré dans les rétroviseurs extérieurs, ordinateur de bord, garniture de toit dans l’habitacle, compte-tours, répartition électronique de la force de freinage (EBD), blocage électronique du différentiel (EDS), système d’aide à la conduite : assistance au démarrage en côte, système d’aide à la conduite : assistance au freinage d’urgence, alternateur 165 A, poignée de maintien sur le montant B, portes arrière à battantes sans vitrage (angle d’ouverture de 180 degrés), chauffage avec fonction de recirculation de l’air, carrosserie/superstructure : fourgon à toit surélevé standard, variante de carrosserie : toit surélevé moyen, cloison de séparation de la zone de chargement, haute, derrière le conducteur et le passager, colonne de direction (volant) réglable en hauteur et en longueur, réglage de la portée des phares, homologation poids lourd, moteur 2,0 litres – 96 kW TDCi KAT, site de production : Otosan, empattement 3 750 mm, faible taux d’émissions conformément à la norme Euro 6, porte coulissante latérale droite (zone de chargement/habitacle), moulures de protection latérales larges (habillage latéral), sièges dans la zone de chargement/habitacle : 1ère rangée, banquette 3 places, jantes en acier 6,5x16, pare-chocs partiellement peint, marchepied arrière intégré, vitrage teinté.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), KUKA BMC30/135Kb Servo Drive , d'occasion, traces d'utilisation normales, 100% fonctionnel Hnsdpfji Ebxfsx Afwsn

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Pompe Spandau Pumpen PS-9-350, numéro de série selon photo, d'occasion, traces d'utilisation normales, 100 % fonctionnelle, livraison conforme aux photos. ATTENTION : Veuillez demander séparément les frais d'emballage et de transport ! Hnodpfx Afjx Dwb Rowjn

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Gildemeister VSNT 350 / zentro-elektrik 98008610 alimentation électrique 100020 48 - 63 Hz 230 V 1883, d'occasion, traces d’utilisation normales, 100% fonctionnelle, livraison selon photos. Hnodpfx Afsx Erpujwon

État: nouveau, Vanne à siège Rexroth M-3 SED 6 CK13/350 C G24 N9K73 L R901257167, non utilisée, 100% fonctionnelle, contenu de la livraison selon les photos Hnodpfx Aei Eczrefwen

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Datalogic DS 350 A / DS350A T3-F2-8/DM - DS350A T3-F2-8 / DM Scanner de codes barres avec miroir oscillant, numéro de série selon photo, d'occasion, traces d'utilisation normales, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon photos Hsdpfxsi D Un Aj Afwjnn