Mgr 45R d'occasion à vendre (125)

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, Rampe de chargement, de déchargement, de chargement, d'entrée, mobile Rampe de 10 tonnes, largeur 2 m TM-GROUP L'UNE DES MEILLEURES DÉCISIONS SUR LE MARCHÉ ✅ Spécification : - Fabricant : TM-GROUP - Capacité de charge maximale : 15 tonnes - Largeur intérieure de la rampe : 2150 cm - Rampes de rampe des deux côtés - Roulettes de la rampe pour le déplacement de la rampe - Poignée centrale de la rampe pour le déplacement avec un chariot élévateur à fourche - Réglage de l'angle d'inclinaison et de la hauteur des volets - Éléments de rampe mobiles avec points de graissage - Treuil de rampe également inclus - Possibilité de dimensions de rampe personnalisées moyennant un supplément de prix - Réglage de la hauteur possible avec moteur (en option) - ! ATTENTION : CHOISISSEZ LA LARGEUR DE LA TRÉMIE EN FONCTION DE L'ENCOCHE UTILE MINIMALE ! ✅ Grille Raid : - Grille galvanisée avec rainures antidérapantes. Base fiable et sûre. Le trafic des chariots élévateurs et des piétons est assuré de la meilleure adhérence possible et d'un soutien solide. ✅ Poignée pour un chariot élévateur (montable des deux côtés) : - Grâce au montage confortable et rapide sur un chariot élévateur, le transport de la rampe est possible dans toutes les directions. La poignée spécialement conçue permet de manœuvrer la rampe même dans les espaces les plus restreints. ✅ Supports de sécurité supplémentaires réglables ou fixes : - La sécurité au travail est indispensable, la rampe est équipée d'un système d'appui connu des semi-remorques de camion. Des pieds stables garantissent une position stable sous la charge transportée. ✅ Chaîne pour la liaison avec un camion, un chariot ou une rampe de stockage fixe : - Une solide chaîne en acier est un autre avantage de notre rampe, de plus, la sécurité empêche la rampe de bouger pendant les opérations de chargement. ✅ Barrières latérales solides : - Barrière de sécurité avec possibilité de dévisser et d'installer un cadre/toit (le toit est en option). ✅ Commande électrique de la hauteur de la rampe : - La commande électrohydraulique douce utilise une pompe 230 V de haute qualité. ✅ Pompe manuelle double face : - Pompe hydraulique pour le réglage de la hauteur lorsqu'il n'est pas possible de se connecter à l'alimentation électrohydraulique - levage bilatéral. ⭐️ Nous proposons les variantes suivantes:⭐️ - Largeurs de rampe d'accès en 1900 - 2000 cm, 2150 cm et 2500 cm PREMIUM. - Rampes mobiles en tonnage de 10 tonnes, 15 tonnes et 20 tonnes et 25 tonnes PREMIUM. - Epaisseur des grilles d'accès 3 - 5 cm. - Couleurs : rouge, bleu et noir. Lsdomt D Sbjpfx Aifsrp - Rampe mobile avec bâche.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, Rampe de chargement, de déchargement, de chargement, d'entrée, mobile Rampe de 15 tonnes, largeur 2,5 m TM-GROUP LE MEILLEUR CHOIX SUR LE MARCHÉ ✅ Spécification : - Fabricant : TM-GROUP - Capacité de charge maximale : 15 tonnes Ljdpjmt D Rwofx Aifjrp - Largeur intérieure de la rampe : 2500 cm - Rampes de rampe des deux côtés - Roulettes de la rampe pour le déplacement de la rampe - Poignée centrale de la rampe pour le déplacement avec un chariot élévateur à fourche - Réglage de l'angle d'inclinaison et de la hauteur des volets - Éléments de rampe mobiles avec points de graissage - Treuil de rampe également inclus - Possibilité de dimensions de rampe personnalisées moyennant un supplément de prix - Réglage de la hauteur possible avec moteur (en option) - ! ATTENTION : CHOISISSEZ LA LARGEUR DE LA TRÉMIE EN FONCTION DE L'ENCOCHE UTILE MINIMALE ! ✅ Grille Raid : - Grille galvanisée avec rainures antidérapantes. Base fiable et sûre. Le trafic des chariots élévateurs et des piétons est assuré de la meilleure adhérence possible et d'un soutien solide. ✅ Poignée pour un chariot élévateur (montable des deux côtés) : - Grâce au montage confortable et rapide sur un chariot élévateur, le transport de la rampe est possible dans toutes les directions. La poignée spécialement conçue permet de manœuvrer la rampe même dans les espaces les plus restreints. ✅ Supports de sécurité supplémentaires réglables ou fixes : - La sécurité au travail est indispensable, la rampe est équipée d'un système d'appui connu des semi-remorques de camion. Des pieds stables garantissent une position stable sous la charge transportée. ✅ Chaîne pour la liaison avec un camion, un chariot ou une rampe de stockage fixe : - Une solide chaîne en acier est un autre avantage de notre rampe, de plus, la sécurité empêche la rampe de bouger pendant les opérations de chargement. ✅ Barrières latérales solides : - Barrière de sécurité avec possibilité de dévisser et d'installer un cadre/toit (le toit est en option). ✅ Commande électrique de la hauteur de la rampe : - La commande électrohydraulique douce utilise une pompe 230 V de haute qualité. ✅ Pompe manuelle double face : - Pompe hydraulique pour le réglage de la hauteur lorsqu'il n'est pas possible de se connecter à l'alimentation électrohydraulique - levage bilatéral. ⭐️ Nous proposons les variantes suivantes:⭐️ - Largeurs de rampe d'accès en 1900 - 2000 cm, 2150 cm et 2500 cm PREMIUM. - Rampes mobiles en tonnage de 10 tonnes, 15 tonnes et 20 tonnes et 25 tonnes PREMIUM. - Epaisseur des grilles d'accès 3 - 5 cm. - Couleurs : rouge, bleu et noir. - Rampe mobile avec bâche.

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 2 700 kg, hauteur totale: 560 mm, largeur totale: 2 200 mm, longueur totale: 5 600 mm, Cadre de réparation, plaque de tôle professionnelle TM-GROUP B700 4 TONY ⭐️COMPLET AVEC UN ENSEMBLE D'ACCESSOIRES ESSENTIELS⭐️ Spécifications des plaques de tôle : ✅ Fabricant : TM-GROUP ✅ Capacité de levage maximale : 3,6 tonnes ✅ Alimentation électrique : hydraulique ✅ Pompe hydraulique de haute qualité ✅ Pression hydraulique maximale : 70 Mpa ✅ Longueur du cadre : 5600 mm ✅ Largeur du cadre : 2200 mm ✅ Hauteur du cadre : 520 mm ✅ Épaisseur de la plaque : 12 mm ✅ Pression d'air comprimé : 0,8 MPa ✅ Force de traction maximale : 100 kN ✅ Plage de travail de la colonne de la tour : 360° ✅ Plage de levage du palonnier : 680 mm - 1950 mm ✅ Montage solide et facile sur voiture ✅ Le cadre comprend un élévateur à ciseaux ✅ Universel pour toutes les réparations après accident - La plateforme est solide et son panneau est fabriqué en un seul processus grâce à une découpe CNC précise – sans déformation et avec des bords lisses. - Tous les éléments sont grenaillés, ce qui élimine les contraintes de soudure, renforce la surface et améliore l'adhérence de la peinture. - La plate-forme est fabriquée en tôle d'acier de haute qualité, soudée dans un bouclier CO₂, ce qui garantit sa durabilité et sa rigidité. Il est doté de nombreux trous de traitement et d'un mécanisme d'ancrage placé de manière ergonomique. - La tourelle pivote à 360°, fonctionne en douceur et avec précision. Le cylindre fonctionne verticalement, offrant une force et une précision élevées. - Le système hydraulique se caractérise par une puissance élevée, une durabilité et un faible taux de défaillance. - Des systèmes de mesure de haute précision en option sont disponibles, contenant des données sur la carrosserie du véhicule et des instructions pour un entretien facile du véhicule. - La chaîne robuste (T8) et les outils en acier forgé 45# sont polyvalents, confortables et durables. - Les éléments de renforcement tels que la bague de guidage de la tourelle et la base de l'équipement sont fabriqués à partir d'une seule pièce moulée, ce qui garantit une répartition uniforme des efforts et une résistance à la déformation. Lodpfxevx N E Us Aifsrp - Le matériel permet un montage précis du véhicule et des accessoires supplémentaires sont disponibles pour des marques telles que Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Renault et autres. ⭐️ Nacelle élévatrice à ciseaux incluse ! ⭐️ Spécifications de l'élévateur : ✅ Poids maximum : 3000 kg. ✅ Hauteur maximale : 950 mm. ✅ Hauteur minimale : 185 mm. ✅ Dimensions extérieures maximales : 2060-1050 mm. ✅ Plage de levage du cric : 680 mm - 1950 mm. ✅ Tension d'alimentation : 110V/220V-S0Hz. ✅ Poids de l'appareil : 400 kg. - Equipé d'une petite remorque qui permet un transport facile de l'ascenseur. - L'accoudoir est flexible et il existe trois types de supports disponibles, permettant de le régler à différentes hauteurs. - Dispositif de sécurité autobloquant, conception unique, fonctionnement simple, sécurité et fiabilité. - Convient pour le démontage des pneus et la réparation du châssis des fourgonnettes de livraison et des voitures particulières de petite et moyenne taille. ‼️ IL EST POSSIBLE D'ACHETER UN CHÂSSIS AVEC UN NOMBRE DIFFÉRENT DE BULLDOZERS / TOURS ‼️

État: bon (utilisé), Année de construction: 2007, Caractéristiques techniques : - Longueur maximale réalisable 3200 mm - Longueur minimale machinable 200 mm - Largeur maximale 200 mm - Largeur minimale 40 mm - Hauteur maximale de la pièce 130 mm - Profondeur avec Ø max. au tenon 320 mm : 105 mm - Vitesse du chariot de tenonnage min / max 0/100 m / min - Vitesse de profilage min / max : 3/15 m / min Lodpst R T Hcsfx Aiferp Tenoning : 1- scie de coupe d'extrémité 5.5 hp (4 kW) Scie Ø 400 mm 2- routeur de tenonnage Roulements de comptoir 50 x 620 mm 15 hp (11.3 kW) Outil max. Ø 320 mm Course de l'axe 575 mm Garde-fou automatique 3- routeur à tenon Contre-roulement 50 x 620 mm 15 hp (11.3 kW) Outil max. Ø 320 mm Course de l'axe 575 mm Protection automatique contre les éclats Positionnement vertical avec axe continu 4- Pince numérique de réglage angulaire Profilage : 5- : routeur à profiler sur la droite Arbre 50 x 320 mm 10 hp (7.5 kW) Ø outils 130/240 mm Course de l'axe 280 mm Intervention anti-vibration différée lors de l'étalonnage Double sens de rotation Positionnement vertical et horizontal avec axe continu 6- : routeur à profiler sur la droite Arbre 50 x 320 mm 10 hp (7.5 kW) Ø de l'outil 130/240 mm Course de l'axe 280 mm Positionnement vertical et horizontal avec axe continu 7- : routeur à profiler sur la droite Arbre 50 x 320 mm 10 hp (7.5 kW) Ø de l'outil 130/240 mm Positionnement vertical et horizontal avec axe continu 8- : groupe de récupération à sortie fermée Positionnement vertical et horizontal avec axe continu Dispositif d'extraction de l'obturateur Hfutwt78Z 9- : arbre horizontal inférieur pour rainure Positionnement vertical et horizontal avec axe continu 88.5 hp (66.4kW) 10- : guide numérique 11- : Retour des pièces à l'opérateur

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2018, numéro de machine/véhicule: 0751801060702, À vendre : machine de découpe laser pour tubes et profilés BLM GROUP, modèle BLM LT FIBER avec Active Scanner, équipée d'une source laser IPG Photonics YLS-2000-CUT d'une puissance de 2000 W. La machine est en parfait état technique et de production, utilisée en continu dans un atelier de fabrication (temps de faisceau laser actuel : 6 950 h). Elle dispose d’un système intégré de chargement et de déchargement automatique du matériau, ce qui augmente considérablement la productivité et le confort de l’opérateur. Lrjdpoy Sf Eiefx Aifep Caractéristiques techniques : • Modèle : LT FIBER • Type de laser : fibre • Source laser : IPG YLS-2000-CUT • Puissance du laser : 2 kW • Année de fabrication de la source : 2018 • Alimentation : 380 V / 3 phases / 50 Hz • Puissance installée : 26 kVA • Poids de la machine : env. 9 000 kg Avantages de la machine : • Opérationnelle sur le plan de la production • Équipée du système ACTIVE SCAN et d’une caméra pour la détection de la soudure • Système de chargement et de déchargement intégré • Possibilité de tests en fonctionnement • Découpe de haute qualité et de grande précision • Utilisée régulièrement • Prête à être immédiatement exploitée Possibilité d’envoyer des photos et vidéos supplémentaires de la machine en fonctionnement ainsi que de vérifier son fonctionnement sur place. Prix à convenir

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 3 300 kg, ⭐️Pont élévateur à colonnes TM-R34 pour camions – électro-hydraulique, sans fil⭐️ Nouvelle génération renforcée de ponts élévateurs mobiles TM-GROUP Le modèle TM-R34 est une solution technologiquement avancée conçue pour les ateliers professionnels desservant des camions, autobus, remorques, véhicules spéciaux et machines agricoles. L'ensemble de quatre colonnes mobiles offre une capacité de levage totale de 34 tonnes, permettant de réaliser sans difficulté les interventions les plus exigeantes. Chaque colonne est équipée d’un système électrohydraulique performant et offre une capacité de levage de 8 500 kg, ce qui représente un avantage réel par rapport à de nombreuses solutions actuellement disponibles sur le marché. La nouveauté du modèle TM-R34 réside dans l’ajout, au kit standard, de colonnes de support renforcées sur roues (également appelées chandelles mobiles), qui assurent une stabilité accrue lors du levage maximal et offrent une sécurité supplémentaire lors des travaux de maintenance prolongés. Caractéristiques techniques : - Modèle : TM-R34 - Capacité de levage totale : 34 000 kg - Capacité individuelle d’une colonne : 8 500 kg - Nombre de colonnes : 4 - Hauteur de levage : 1 800 mm - Hauteur de la colonne : 2 563 mm - Diamètre de roue pris en charge : 480–1 270 mm - Type de connexion : sans fil / câble de signal - Alimentation : 230V - Puissance moteur : 3 kW - Poids d’une colonne : 760 kg - Colonnes de support : 4 incluses - Certifications : CE, ISO 9001:2015 Caractéristiques des supports renforcés : - Capacité de charge maximale : 8 165 kg Lrjdpfov Uk D Rex Aifep - Hauteur minimale : 1 240 mm - Hauteur maximale : 1 840 mm - Nombre de positions de réglage : 7 - Plage de réglage filetée : 40 mm - Dimensions de la base : 810 mm - Tampon supérieur en caoutchouc : 150 mm ✅ Commande et technologie sans fil Le TM-R34 fonctionne en mode sans fil ou avec câble, offrant une flexibilité de travail totale. Les colonnes communiquent par radio et sont entièrement synchronisées. La gestion s’effectue via un panneau sur chaque colonne, avec un aperçu en temps réel du fonctionnement. Possibilité d’utilisation en mode individuel ou synchronisé. ✅ Structure renforcée et performance Le TM-R34 a une capacité de levage accrue (34T, soit 8 500 kg par colonne) et fonctionne avec des moteurs 3 kW / 230V. La plage de roues de 480 à 1 270 mm permet de soulever la plupart des véhicules lourds. Sa structure mobile permet de la déplacer rapidement sans installation fixe. ✅ Sécurité et certifications Le système Safety Lock bloque la charge en hauteur et chaque colonne dispose d'un bouton d'arrêt d’urgence. Le kit comprend 4 colonnes de support mobiles qui renforcent la stabilité sous forte charge. L’appareil est certifié ISO 9001:2015 et CE. ✅ TM-R34 – plus de capacité de levage, plus de stabilité, contrôle total Le pont élévateur TM-R34 répond aux besoins des ateliers modernes recherchant performance maximale, mobilité et sécurité. Sa capacité portée à 34T, ses supports mobiles supplémentaires et sa synchronisation sans fil en font l’une des solutions les plus puissantes et polyvalentes de sa catégorie.

État: d'occasion, Année de construction: 2009, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 452 kg, Raboteuse-dégauchisseuse TECNOMAX FS 41 elite – révisée, prête à l’emploi Spécifications : • État : occasion, après une révision complète • Fabricant : TECNOMAX (Groupe SCM) • Modèle : FS 41 elite • Largeur de travail : 410 mm • Hauteur de travail de la raboteuse : 240 mm • Longueur des tables : 200 cm • Peignes d’insonorisation sur l’arbre • Moteur de 3,0 kW • Arbre à 3 couteaux avec systèmes de couteaux traditionnels • Buse d’aspiration Ø 120 mm • 2 vitesses d’avance (6 et 12 m/min) • Peinture d’origine • Poids : 452 kg Lrjdpfx Aijy Inuxefjp • Année de fabrication : 2009 • Dimensions hors tout : 220 x 90 x 100 cm (L x l x h) Informations complémentaires : • Machine en bon état technique, prête à l’emploi immédiat • Les photos présentées montrent l’état réel de l’article mis en vente • Possibilité de mettre la machine en marche et de la tester sur place • Le prix indiqué dans l’annonce ne comprend ni la TVA ni les frais de transport Financement et transport : • Nous organisons le transport via notre flotte MDD, des sociétés de messagerie ou des transporteurs tiers • Nous proposons un accompagnement financier sous forme de leasing ou de crédit-bail

État: prêt à l'emploi (d'occasion), SCIE CIRCULAIRE Longueur du chariot 1600 mm Hauteur de coupe 75 mm Lsdpfeyt E R Hex Aiferp Inciseur Unité de coupe inclinable à 45° Montée et descente manuelles de la lame TOUPIE À ARBRE INFÉRIEUR Arbre de 30 mm de diamètre Hauteur de l’arbre 90 mm Montée et descente manuelles de l’arbre Vitesses de rotation : 3500 / 6000 / 8000 tr/min RABOTEUSE-DÉGAUCHEUSE Largeur utile 300 mm Hauteur maximale de rabotage 200 mm Arbre à 3 couteaux Couteaux traditionnels PERCEUSE HORIZONTALE 550 kg 220 V Année 2016

État: nouveau, Le banc d'essai de suralimentation des turbocompresseurs TURBO-BOOST-TEST permet un étalonnage professionnel des turbocompresseurs et une évaluation de leurs performances. Le banc d'essai peut être utilisé pour la mise au point et le perfectionnement des turbines, pour la fabrication de turbines hybrides, pour tester les changements de performance des turbines après la mise au point. Nos bancs d'essai sont des systèmes avancés pour le réglage et l'essai des turbocompresseurs en mode dynamique. Ils permettent de tester les turbocompresseurs dans des conditions de fonctionnement proches de la réalité, ce qui garantit un contrôle total du processus et la détection de tout problème potentiel, y compris les fuites d'huile. POINTS FORTS - Essais complets et mise au point de turbocompresseurs automobiles pour des moteurs jusqu'à 3 litres. - Essais dynamiques des turbocompresseurs - Installation sur les surfaces de fixation habituelles - Introduction et vérification d'une fuite d'huile - La mise au point des turbos à entraînement électronique se fait en se connectant à un testeur externe ATP-3000. - Installation de turbocompresseurs de toute conception CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Lsdpettg S Uofx Aiforp - Base de données de plus de 2000 références de turbos - Calcul des performances du turbocompresseur ; - Tracer le graphique de la suralimentation en fonction du débit d'entrée et de sortie ; - Génération du graphique résultant ; - Test des performances des actionneurs : types à vide, pneumatiques et électriques ; - Diagnostic des servomoteurs des actionneurs électriques (en option) ; - Toutes les mesures sont effectuées en temps réel. - Étalonnage du banc d'essai avant le début du travail - Fonction de test des vannes N75 - Pompe soufflante intégrée pour créer un flux d'air constant - Logiciel Boost Test auto-développé. - Création et impression de rapports sur le processus de réglage. - Autodiagnostic CARACTÉRISTIQUES Vitesse maximale du rotor 99 000 tr/min Débit d'air maximum du compresseur 110 m³/min Pression maximale du compresseur 900mbar Vide maximum créé par la pompe à vide -800mbar Alimentation électrique 380V, 3Ph, 50Hz Puissance absorbée 6 kW Dimensions 1330 х 770 х 1440 mm Poids 265 kg

État: nouveau, MACHINE A EQUILIBRER LES ARBRES DE TRANSMISSION BVI-03-88 Machine à équilibrer pour la réparation professionnelle d'arbres à cardans jusqu'à 200 kg. La machine à palier dur est adaptée aux cardans lourds de camions et de machines spéciales. La grande sensibilité des supports permet également un équilibrage de haute qualité des cardans de voitures particulières. La machine est conçue pour l'équilibrage des cardans dans les ateliers de réparation de cardans. La machine peut être rapidement reconfigurée pour l'équilibrage d'un grand nombre d'arbres à cardans individuels de différentes conceptions, ainsi que pour la production de petits lots d'arbres. . . . Lredsn E Skwspfx Aifop DEUX FOIS plus rapide que votre machine. Cette machine d'équilibrage est conçue pour équilibrer l'arbre non seulement qualitativement, mais aussi rapidement. Si vous pouvez équilibrer l'arbre 2 à 2,5 fois plus vite, c'est là votre véritable avantage concurrentiel. . .. ... DES ACCESSOIRES PERFORMANTS La machine est équipée de trois principaux types d'adaptateurs : 1. les adaptateurs universels à serrage rapide. Il présente deux avantages principaux : Le premier est que, grâce à sa conception spéciale, la bride de l'arbre de transmission est serrée en 5 secondes. Cet avantage est dû au fait qu'il n'est pas nécessaire de fixer la bride de l'arbre de transmission avec des boulons. L'ARBRE PEUT ÊTRE SERRÉ 4 FOIS PLUS VITE SANS BOULONS. Le deuxième avantage réside dans les anneaux de centrage. L'arbre de transmission est monté dans les adaptateurs avec des bagues de centrage qui peuvent être fabriquées sur un tour ordinaire pour s'adapter à la plupart des arbres de transmission courants. 2. adaptateurs à bride KV. Utilisés pour équilibrer les arbres avec des brides à dents croisées. S'appliquent à quatre tailles de brides : 120, 150, 180, 205 mm. Généralement utilisés sur les arbres de transmission de camions. 3. adaptateur avec fentes. Utilisé pour monter diverses brides à trous. Le montage de l'arbre de transmission est identique à celui des adaptateurs universels, à l'aide de bagues de centrage. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Equilibrage des cardans à 2, 3 et 4 supports - Longueur d'arbre jusqu'à 5200 mm, poids jusqu'à 200 kg - Installation du cardan en 1 minute - Jeu d'adaptateurs standard - Installation de 80 % des arbres à cardan ; - Trois façons de fixer le palier central - Machine de type palier dur - équilibrage sûr des arbres avec un déséquilibre initial important - La machine est utilisée par un seul ouvrier - Broche de contre-pointe coulissante - changement rapide, utilisation confortable - Support de sécurité avec pince pour une installation rapide - Mesure dans tous les plans en même temps - Étalonnage de la machine par l'opérateur - Affichage du déséquilibre en temps réel - Création et impression de rapports CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Poids maximal du cardan : 200 kg Diamètre maximal de la bride 300 mm Longueur maximale du cardan 5200 mm Nombre de supports de machine 4 Nombre de plans mesurés simultanément 2, 3, 4 Déséquilibre spécifique résiduel minimum réalisable, 10 g mm/kg Plage de vitesse du rotor 1000-2500 rpm Paramètres du réseau d'alimentation 380V, 3 Ph, 50Hz Consommation électrique, minimum, 3 kW Dimensions (longueur x largeur x hauteur) 6000 х 1100 х 1450 mm Poids 1100 kg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2009, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de réglage en hauteur: mécanique, Fraiseuse à arbre vertical inférieur RM Group Spécifications : • État : d’occasion, après révision complète • Fabricant : RM Group • Modèle : SM 110 • Diamètre de l’arbre : 30 mm • Moteur de 4 kW • Démarrage moteur étoile-triangle • 3 vitesses réglables par courroie : 6 000 / 8 000 / 10 000 tr/min • Réglage manuel haut/bas • Peinture d’origine • Buse d’aspiration : 120 mm • Année de production : 2009 • Poids : 360 kg • Dimensions hors tout : 112 x 75 x 115 cm (L x l x H) Informations complémentaires : • Très bon état technique et visuel, d’origine Ledpfjw Avxbex Aiforp • Les photos présentées reflètent l’état réel de la machine • Possibilité de mise en marche et de vérification sur place

État: nouveau, Machine d'équilibrage haute vitesse SBR-10 pour turbocompresseurs VSR La SBR-10 est un équipement professionnel spécialisé pour l'équilibrage haute vitesse des cartouches turbo assemblées. Elle est également utile pour les turbocompresseurs de voitures et de camions. Cette machine a été conçue pour les ateliers de réparation de turbocompresseurs débutants, y compris les réparateurs de taille moyenne. Elle répond à un large éventail de tâches quotidiennes des ateliers de réparation. La SBR-10 simule les mêmes conditions de test et d'équilibrage que le turbocompresseur du véhicule, garantissant ainsi la qualité de la réparation. Elle permet également de vérifier l'absence de fuites d'huile. Un turbocompresseur bien équilibré bénéficie d'une longue durée de vie, ce qui réduit le taux de retour des turbocompresseurs et contribue à bâtir votre réputation. POINTS FORTS Le montage des cartouches sur leurs surfaces standard (comme sur le moteur) permet l'installation de la quasi-totalité des turbocompresseurs. Large gamme d'accessoires et d'adaptateurs pour l'installation de tout type de turbocompresseur. Comprend des adaptateurs pour l'installation de turbocompresseurs à admission d'huile inférieure et de turbines à rotation inversée. Le système d'huile avec chauffage permet de recréer des conditions similaires à la réalité lors de l'équilibrage. La rotation et la mesure du turbocompresseur sont automatiques. Le cycle comprend l'accélération jusqu'à la vitesse maximale, la mesure pendant le cycle et l'arrêt de l'air. L'arrêt d'urgence est assuré en cas d'augmentation extrême des vibrations, ce qui évite la destruction de la cartouche, même en cas d'erreur de montage. Le cycle automatique permet d'effectuer des mesures vibratoires dans un délai court et suffisant. Mesure des vibrations du carter du turbocompresseur : jusqu'à une valeur de 10 G, soit deux fois plus que les autres modèles. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES • Équilibrage de turbocompresseurs pour voitures et camions • Installation de turbocompresseurs pour tous types • Adaptateurs de turbocompresseurs pour tous types • Adaptateurs à rotation inversée • Vitesse d'équilibrage jusqu'à 300 000 tr/min • Réchauffeur d'huile rapide et régulation de température • Filtration d'huile en 3 étapes • Mesure du balourd en temps réel • Cycle d'équilibrage automatique du turbocompresseur • Système de contrôle industriel à écran tactile sans ventilateur • Accès à l'auto-édition de la base de données • Création et impression de rapports d'équilibrage du turbocompresseur CARACTÉRISTIQUES Diamètre maximal de la roue du compresseur : 120 mm Vitesse de rotation maximale : 300 000 tr/min Pression de service du système pneumatique : 0,8 – 1,0 MPa Volume minimal du réservoir d'air : 1 000 L Alimentation : 220 V, 1Ph, 50 Hz Puissance absorbée : 1,5 kW Lsdsnfvmhspfx Aiferp Dimensions : 1 120 x 780 x 1 274 mm Poids : 285 kg Nous fabriquons Équipement de réparation turbo pour toute la gamme Fulul. Contactez-nous pour plus d'informations ! 👇

État: nouveau, Banc d'écoulement GEOMET-2000 pour l'étalonnage d'un turbocompresseur à tuyères variables sans rotation de l'arbre. Ce banc de débit permet de calibrer la géométrie des turbocompresseurs à vide, à air et à commande électronique. L'équipement est adapté aux besoins des ateliers de réparation des turbocompresseurs de camions et de voitures. Il est également conçu pour travailler avec des turbocompresseurs de grande taille ou de conception non standard ; Flowbench GEOMET-2000 permettra à un atelier ordinaire d'offrir des services professionnels de réparation de turbines et de gagner ainsi plus de clients. POINTS FORTS Le réglage de la position de fin de course du mécanisme de contrôle du flux d'air (géométrie variable) permet d'éliminer l'effet "overblowing" préjudiciable au moteur. Le réglage de la longueur de la tige de l'actionneur permet d'ajuster le temps d'actionnement du mécanisme de contrôle du flux d'air. L'évaluation de l'élasticité du ressort de l'actionneur pour un diagnostic approfondi des actionneurs pneumatiques et à vide. Vérifier le fonctionnement de la vanne N75 pour les turbines avec vanne à vide, qui intervient dans le contrôle du turbocompresseur du véhicule. La mise au point des turbos à entraînement électronique se fait en se connectant à un testeur externe ATP-1000. La position verticale du turbocompresseur et la zone de travail libre permettent de travailler confortablement et efficacement avec tous les types de turbocompresseurs. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Base de données de plus de 6200 références de turbos - Création d'un plan d'essai pour une nouvelle turbine du fabricant. - Toutes les mesures sont effectuées en temps réel. - Etalonnage du banc d'essai avant de commencer le travail - Compensation automatique de la pression atmosphérique et de la température - Fonction de test de la vanne N75 - Pompe soufflante intégrée pour créer un flux d'air constant - Logiciel Turbo Test auto-développé. Lredpfx Asn E N E Eoifsp - Création et impression de rapports sur le processus de réglage. - Installation rapide de la turbine grâce à des adaptateurs magnétiques - Autodiagnostic CARACTÉRISTIQUES Productivité maximale de la pompe à vide 180 m3 Pression requise dans le système pneumatique 0,6 - 0,8 MPa Alimentation électrique 220V, 1Ph, 50Hz Puissance absorbée 1,5 kW Dimensions 1190 х 520 х 1730 mm Poids 255 kg

État: nouveau, Le testeur ATP-1000 peut être utilisé avec succès dans les entreprises engagées dans la réparation de turbocompresseurs, ainsi que dans les services de réparation automobile offrant une large gamme de travaux de réparation pour déterminer la cause du dysfonctionnement du turbocompresseur. Il convient également aux entreprises qui fournissent des actionneurs électroniques. Le testeur vérifie la fonctionnalité de l'actionneur dans son ensemble et de ses éléments individuels tels que le capteur de position et le servomoteur. Le diagnostic séparé de chaque élément permet de déterminer avec précision l'état de l'actionneur du turbocompresseur et de détecter un problème, le cas échéant. L'ATP-1000 est facile à utiliser et permet de vérifier rapidement l'état de l'actionneur et de ses composants. Il s'agit donc d'un outil efficace pour contrôler la fonctionnalité des actionneurs. POINTS FORTS Test d'actionneurs électroniques pour turbocompresseurs Programmation (adaptation) d'actionneurs électroniques SIEMENS Test de moteurs 12V DC jusqu'à 2A Test de solénoïdes de suralimentation utilisés dans les systèmes pneumatiques Test de capteurs de position d'actionneurs électroniques et pneumatiques Fonctionne avec tous les types d'actionneurs courants et similaires dans leur principe de fonctionnement. Protocoles de communication : PWM, CAN, ADC, SENT. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Protection de l'appareil par un courant de 2A pendant 3 secondes - Détection automatique de la polarité du moteur CC à l'intérieur de l'actionneur - Info-bulle pour le codage couleur du câble en fonction du type d'actionneur sélectionné - Affichage des lectures du capteur de position en pourcentage - Affichage des paramètres additionnels des actionneurs programmables HELLA : numéro de firmware, valeur de l'angle programmé - Version portable pour tester directement sur le véhicule Lsdpfx Aen E S T Ueiferp - Contrôle USB des actionneurs, lorsqu'ils fonctionnent avec le logiciel de GEOMET-2000 turbo flowbenches. - Mise à jour régulière du firmware du testeur BESOINS Jeu de câbles de diagnostic pour actionneurs 12 pcs. Jeu de câbles de diagnostic pour les capteurs de position 6 pcs. Jeu de câbles pour turbines non communes 11 pcs. Câble USB 1 pc. Câble d'alimentation AC/DC 12V, 4A 1 pc. ! !!! Si vous êtes à la recherche d'un programmateur d'actionneur électronique, demandez-moi.

État: nouveau, L'équilibreuse de vilebrequins 9D715US est conçue pour l'équilibrage de vilebrequins de différentes conceptions, notamment ceux des moteurs V6, V8, V10 et V12, avec masses d'équilibrage sur les axes de bielle : - Équilibrage de vilebrequins de toutes conceptions - Poids de l'arbre jusqu'à 300 kg - Longueur de l'arbre jusqu'à 1 400 mm - Module de perçage pour la correction du balourd La conception de la machine permet d'équilibrer le vilebrequin séparément, ainsi que le vilebrequin complet avec volant et embrayage, garantissant ainsi un balourd minimal pendant le fonctionnement du moteur. POINTS FORTS DE LA MACHINE • Supports à paliers durs : fonctionnement sûr avec un balourd initial élevé à bas régime. • Cassettes à rouleaux avec rouleaux sphériques de grand diamètre offrant la précision requise pour l'équilibrage des arbres lourds. • Blocs prismatiques antifriction remplaçables en V permettant l'équilibrage de vilebrequins de faible masse ou avec des tourillons spéciaux. • Les supports étroits de la machine permettent l'équilibrage de vilebrequins de configuration complexe et dotés de paliers étroits. La machine 9D715US dispose d'une largeur de cassette de 27 mm, la meilleure de sa catégorie. • Pour l'équilibrage des vilebrequins en V, la machine peut être équipée de contrepoids (poids variable) simulant le poids des bielles. • Un module de perçage vertical monté sur ses propres guides permet de corriger le balourd des contrepoids du vilebrequin directement sur la machine. • Le variateur de fréquence assure une accélération et une décélération fluides du moteur électrique et un contrôle continu de la vitesse du rotor. MESURE ET CONTRÔLE • Nous simplifions l'équilibrage : c'est le principal avantage de nos systèmes d'équilibrage. • Le processus d'équilibrage est affiché en temps réel et le comportement du rotor en termes de balourd est surveillé à l'écran pour un résultat optimal. • Le système de mesure et d'équilibrage offre des fonctions supplémentaires nécessaires à l'équilibrage du vilebrequin : - Il recalcule le balourd en fonction de la profondeur de perçage, en tenant compte du diamètre du foret et de la profondeur de perçage admissible. - Il recalcule le balourd sur plusieurs plans de correction, permettant ainsi de corriger le balourd des contrepoids de vilebrequin voisins. CARACTÉRISTIQUES Plage de poids des rotors équilibrés : 3 - 300 kg Diamètre maximal du rotor (au-dessus du bâti) : 1 100 mm Diamètre des tourillons de support du rotor : 20 - 140 mm Entraxe des tourillons : 150 - 1 350 mm Type de support : Rouleaux / Blocs en V Transmission de la rotation du rotor : Courroie Balourd résiduel minimal : 0,4 g/mm³/kg Vitesse du rotor : 300 - 1 500 tr/min Puissance du moteur électrique : 2,2 kW Paramètres du réseau : 380 V, triphasé, 50 Hz Les équilibreuses du groupe VTM vous permettront de réaliser vos travaux avec efficacité, d'obtenir des retours positifs et d'attirer davantage de clients. Vous avez besoin d'une machine pour une capacité de charge, un diamètre ou une longueur différents ? Nous fabriquons des équilibreuses pour tous les besoins. Contactez-nous pour obtenir la meilleure offre ! Lsdewk Ittopfx Aifjrp 👇

Année de construction: 2025, État: nouveau, Banc combiné GeoBoost-7000 pour l'étalonnage de la géométrie du turbocompresseur et l'évaluation des performances. Support pour l'étalonnage et le test statique et dynamique du turbocompresseur. Il a une conception combinée à deux positions, qui permet de tester le turbocompresseur dans deux modes - étalonnage statique rapide de la géométrie du turbocompresseur - Diagnostic dynamique complet dans différents modes de fonctionnement GeoBoost-7000 vous permettra d'effectuer des tests professionnels du fonctionnement du turbocompresseur lors de la réparation, du réglage ou de la modernisation. La disponibilité de deux zones de travail de la machine en fonction de la méthode de test permet d'effectuer des diagnostics complets. POINTS FORTS • Simule les conditions de fonctionnement réelles pour un diagnostic et un réglage précis du turbocompresseur. • Flexible et polyvalent pour travailler avec une variété de modèles de turbocompresseurs. • Tous les types de turbocompresseurs peuvent être installés à l'aide des accessoires fournis. • Test de fuite d'huile à l'aide d'huile chauffée et d'air comprimé. • Test de la vanne de régulation du turbocompresseur N75. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Possibilité de régler la position extrême des lames du mécanisme de contrôle du flux d'air. - Réglage de la longueur de la tige pour ajuster le couple d'actionnement du mécanisme de contrôle du débit d'air. - Tests de turbocompresseur en conditions réelles ; - Réglage de la géométrie en temps réel ; - Tests de performance des actionneurs : types à vide, pneumatiques et électriques ; - Diagnostic des servo-entraînements des actionneurs électriques (en option) ; - Tests post-assemblage du turbocompresseur pour détecter les fuites d'huile ; - Disponibilité d'une pompe à vide de grande capacité pour créer le vide et le débit d'air requis. - Test de la turbine selon le plan de test du fabricant ; - Calcul des performances du turbocompresseur ; - Tracer la pression d'admission du compresseur et de sortie du turbocompresseur en fonction du débit ; - Construire le graphique résultant ; - Générer et imprimer des rapports de test. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Vitesse maximale du rotor 99 000 tr/min Lrsdpfx Aevtn Hmeifsp Débit d'air maximal du compresseur 110 m³/min Pression maximale du compresseur 900 mbar Vide maximal créé par la pompe à vide -800 mbar Alimentation électrique 380 V, 3 Ph, 50 Hz Puissance absorbée 6 kW Dimensions 1700 х 900 х 1500 mm Poids 400 kg

État: nouveau, La machine de nettoyage POSEIDON-1000 est conçue pour diagnostiquer, laver et sécher les filtres DPF et les convertisseurs catalytiques de différentes conceptions, répondant aux normes EURO 5 et EURO 6. La machine offre un nettoyage doux et efficace grâce à une méthode de lavage qui permet d'obtenir d'excellents résultats sans endommager les filtres coûteux. Le stand fonctionne sur la base de l'hydro-impact et du mouvement turbulent des fluides, en utilisant des solutions de lavage et des régimes de température spéciaux pour un nettoyage efficace. Après le nettoyage, les propriétés de fonctionnement du filtre sont restaurées à 97 %. Lsdpfx Aepbv Hgoiforp CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Test du filtre avant le lavage pour évaluer le degré de colmatage et après le lavage pour vérifier la qualité du nettoyage. - Cycle de lavage automatisé avec possibilité de programmer tous les modes de fonctionnement. Le nettoyage du filtre est hydrodynamique, avec des systèmes hydrauliques et pneumatiques fonctionnant dans des modes spécifiques pour générer des impulsions hydrauliques en vue de l'élimination des contaminants. - Séchage accéléré du filtre grâce à une puissante soufflerie d'air chaud qui permet d'éliminer complètement l'humidité résiduelle du produit. >> Cela permet d'effectuer l'ensemble du cycle de nettoyage en peu de temps, >> et de remettre au client un filtre propre et sec, prêt à être monté sur le véhicule. Perspectives commerciales avec POSEIDON-1000 - L'équipement et la technologie permettent d'effectuer un nettoyage de haute qualité des filtres à particules DPF de tous les types et de toutes les marques de voitures. - Le stand le plus fonctionnel parmi les analogues étrangers, grâce auquel il a une productivité élevée. - Le fonctionnement automatisé et le contrôle du processus de nettoyage et de séchage du filtre permettent au stand d'être utilisé par une seule personne. - Les ressources et le temps nécessaires pour ouvrir votre propre service de nettoyage des filtres à particules avec notre équipement sont minimes. - Amortissement rapide de l'équipement si vous possédez un service de réparation d'unités automobiles. VOS AVANTAGES + Le processus automatisé de nettoyage des filtres DPF avec la possibilité de programmer tous les modes de fonctionnement de la machine, vous donne la possibilité d'ajuster indépendamment le mode de lavage pour augmenter l'efficacité des processus ou de travailler avec les modes définis par le fabricant. + Le contrôle total du processus de nettoyage et de séchage du filtre est garanti par la présence dans le programme standard de graphiques affichant en temps réel les valeurs de pression de l'air ou de l'eau. + La fonction de diagnostic de l'état du filtre avec impression de rapports permet de créer des rapports avant le nettoyage (pour vérifier le degré de contamination) et après le nettoyage (pour vérifier la qualité de l'opération effectuée). + Les surfaces de travail et le corps du stand ne sont pas sujets à la corrosion car ils sont réalisés en tôle d'acier inoxydable. + La chambre hermétique limite non seulement le déversement de fluides techniques, mais réduit également le niveau de bruit à des niveaux acceptables, ce qui rend le travail sur le stand plus confortable et plus sûr. + L'installation rapide du filtre DPF est possible grâce à un système pneumatique séparé pour la connexion d'un adaptateur universel à montage rapide. + L'outil universel permet d'installer n'importe quel filtre DPF, quel que

État: nouveau, Les machines d'équilibrage dynamique à paliers durs de la série 9D716 ont été conçues à l'origine pour répondre aux besoins d'un large éventail de clients. Elles sont sans aucun doute la meilleure solution pour équilibrer une large gamme de types, de poids et de tailles de rotors. C'est pourquoi elles sont utilisées dans un grand nombre d'industries. Les machines sont dotées de nombreuses solutions techniques uniques qui vous permettent d'installer et d'équilibrer des rotors complexes dans les plus brefs délais sans perdre la précision de la détection du déséquilibre. POINTS FORTS DE LA MACHINE - Les rouleaux spécialement conçus utilisent la technologie avancée brevetée de rectification Exact Barrel et sont montés sur des roulements de précision. - La conception monolithique des supports et de la base élimine les pertes de vibrations pendant l'équilibrage en réduisant le nombre d'éléments du "système oscillant". - Elle permet de mesurer des déséquilibres initiaux importants sans détruire la machine et de corriger le déséquilibre du rotor directement sur la machine. - La faible fréquence de résonance naturelle des supports permet d'équilibrer le rotor à faible vitesse. - La largeur des rouleaux de support et du bloc de rouleaux permet l'installation de rotors avec des tourillons de roulement très courts. La conception modulaire permet de monter des rotors avec des configurations inhabituelles à l'aide d'entretoises ou d'outils. - La hauteur du bloc de rouleaux est réglable, ce qui permet d'équilibrer les rotors ayant des diamètres de tourillon différents et de centrer le rotor lors du réglage de la machine. - La technologie unique du "Micro-Tuning" élimine les effets du glissement axial pendant la rotation. - L'entraînement par courroie a une conception brevetée de "longue course" qui permet de faire tourner n'importe quel rotor en utilisant seulement deux courroies d'entraînement. Ljdpfxon Hwqvo Aifsrp - L'entraînement par convertisseur de fréquence permet une accélération et une décélération en douceur du moteur électrique et une régulation en continu de la vitesse du rotor. OPTIONS DE CONCEPTION DE LA MACHINE - Entraînement axial utilisant un arbre à cardan. Capable de transmettre un couple élevé du moteur électrique au rotor. Ce type d'entraînement est utilisé pour les pièces présentant une résistance aérodynamique élevée ou des caractéristiques de conception particulières (par exemple, les vis sans fin). - Module de perçage pour corriger le déséquilibre du rotor sans le démonter de la machine. Pratique à utiliser pour augmenter la productivité de l'opération. - Lit de machine rallongé. La base de la machine peut être adaptée à n'importe quelle longueur de rotor. Dans notre pratique, nous avons eu des machines pour des rotors de 12 mètres de long. MESURE ET CONTRÔLE - Nous facilitons l'équilibrage - c'est le principal avantage de nos systèmes d'équilibrage. - Le processus d'équilibrage est affiché en temps réel et le comportement de déséquilibre du rotor est surveillé à l'écran afin d'obtenir le meilleur résultat possible. - La sensibilité maximale de la machine à tout moment de l'opération, le réglage et l'étalonnage de la machine sont effectués par l'opérateur lui-même. - Exempt de l'influence de facteurs vibratoires externes sur le résultat de la mesure, il présente un degré élevé de protection contre divers types d'interférences. - Fonctionnalité et précision de premier ordre. SPECIFICATIONS Gamme de poids des rotors équilibrés 5 - 500 kg Di

État: nouveau, Machine à équilibrer les noyaux de turbocompresseurs DBST-20 La machine à équilibrer les noyaux de turbocompresseurs à basse vitesse répond aux besoins des ateliers de réparation de turbocompresseurs. La machine est utilisée pour équilibrer les turbos de camions et de voitures particulières. Elle est multifonctionnelle et universelle et convient donc à de nombreux gros turbocompresseurs de véhicules spéciaux, aux turbines ferroviaires et marines, et même aux turbocompresseurs industriels des centrales électriques au gaz et au diesel. Le DBST-20 est utilisé pour équilibrer les turbocompresseurs de camions et de voitures. Il est multifonctionnel et universel et convient donc à de nombreux grands turbocompresseurs de véhicules spéciaux, de turbines ferroviaires et marines, et même de turbocompresseurs industriels de centrales électriques au gaz et au diesel. Ce support permet l'équilibrage final des cartouches en raison des caractéristiques de conception spécifiques des grandes turbines. Le banc est utilisé pour équilibrer les cartouches de turbocompresseurs à faible vitesse, ainsi que pour vérifier les fuites d'huile des cartouches de turbocompresseurs. Il s'agit d'une version plus grande du modèle DBST-10 que notre société a développé spécifiquement pour les gros turbocompresseurs pesant jusqu'à 30 kg. POINTS FORTS Grande précision dans la détermination du balourd du rotor (0,4 g ∙ mm / kg). Suspension renforcée contre les vibrations de torsion - grande précision de la transmission des vibrations, résultats d'équilibrage de qualité. Le montage des cartouches sur leurs surfaces standard (comme sur le moteur) permet l'installation de presque tous les turbocompresseurs. Large gamme d'accessoires et d'adaptateurs pour l'installation de tous les types de turbos. Comprend des adaptateurs pour l'installation de turbocompresseurs avec une entrée d'huile inférieure. Le système d'huile avec chauffage de l'huile permet de recréer des conditions similaires aux conditions réelles lors de l'équilibrage. Le système de filtration de l'huile à 3 étages permet d'éliminer un déséquilibre directement sur la machine par des broyeurs portables. Ljdpfx Aion Nxcfsforp Le système de mesure affiche le processus d'équilibrage en temps réel et surveille le comportement du balourd du rotor sur l'écran afin d'obtenir le meilleur résultat possible. Le réglage du rotor et l'étalonnage de la machine sont effectués par l'opérateur, ce qui garantit une sensibilité maximale de la machine à tout moment. La vitesse sûre de l'arbre turbo permet un rodage de qualité sans risque des cartouches assemblées, ce qui augmente considérablement la fiabilité des cartouches après réparation. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Equilibrage 2 plans de haute précision - Equilibrage de turbocompresseurs de camions et de voitures - Tous les turbocompresseurs peuvent être installés - Adaptateurs de turbocompresseurs de tous types inclus - Installation rapide et facile du noyau du turbocompresseur - Vitesse d'équilibrage jusqu'à 10 000 tr/min - Chauffage rapide de l'huile et régulation de la température - Filtration de l'huile en 3 étapes - Mesure du déséquilibre en temps réel - Calibrage de la machine par l'opérateur - Système de contrôle PC industriel sans ventilateur à écran tactile - Création et impression de rapports sur l'équilibrage du turbocompresseur CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Poids maximal du turbocompresseur : 30 kg Diamètre maximal du turbocompresseur 300 mm Longueur maximale du turbo

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 666 h, numéro de machine/véhicule: B200045457, poids maximal de charge: 350 kg, hauteur de travail: 14 000 mm, Pas de prix de réserve – vente garantie au prix le plus élevé ! CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Hauteur de travail : 14 000 mm Capacité de charge : 350 kg Heures de fonctionnement : 666 h DÉTAILS DE LA MACHINE Batterie Type de batterie : Motive T1275 Plus Tension de la batterie : 12 V Capacité de la batterie : 150 Ah (C20) Capacité de la batterie : 120 Ah (C5) Ljdpfeznuzcex Aifsrp Référence externe : SL16151SP

État: nouveau, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 6 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Vous trouverez l’ensemble de notre parc de véhicules immédiatement ou prochainement disponibles sur notre site internet. Extrait des équipements. Liste complète des équipements sur demande. * Réservoir à carburant de 590 l, côté droit * Réservoir AdBlue de 60 l, côté gauche * Système de freinage électronique (EBS) * Système antiblocage (ABS) * Freinage d’urgence intégral * Frein moteur haute performance MAN EVBec, à dégradation adaptable * Ralentisseur Eco, asservi à la vitesse, plusieurs niveaux de freinage, économe en énergie * Freins à disque sur l’essieu avant * Freins à disque sur l’essieu arrière * Freins à disque sur l’essieu suiveur * Feux arrière à LED * Signal d’urgence, activation automatique des feux de détresse * Avertisseur de recul acoustique, désactivable lorsque la marche arrière est engagée * Moteur diesel MAN D2676 LFAY, 353 kW (480 ch), 2 450 Nm de couple, Euro 6e * Boîte MAN TipMatic 12.28 OD avec ralentisseur * Pneus essieu avant 355/50R22.5 * Pneus essieu arrière 295/60R22.5 * Pneus essieu suiveur 355/50R22.5 * Essieu avant, 8 500 kg, non moteur, à déport, directionnel, non relevable * Essieu arrière HY-1360, 13 000 kg, essieu HY sans transmission, droit, non directionnel, non relevable * Essieu suiveur, 9 000 kg, non moteur, droit, directionnel, relevable * Suspension pneumatique sur essieu arrière * Suspension pneumatique sur essieu suiveur * Cabine GM : spacieuse (large, longue, mi-hauteur) * Pack LED Plus, projecteurs avant, antibrouillard, éclairage d’angle * Projecteurs avant LED * Feux de jour LED * Antibrouillards LED * Éclairage d’angle LED * Clignotants latéraux LED Lrodpjy Auilefx Aifop * 2 feux de gabarit LED * 2 trompes à air sur le toit de cabine * Gyrophares LED * Pack siège conducteur Premium, siège à suspension pneumatique, chauffant et ventilé * Climatisation de stationnement électrique, Climatronic * Chauffage additionnel à eau de 4 kW pour transport de matières dangereuses (conforme ADR) * Programme électronique de stabilité (ESP) * Contrôle de traction (ASR) * Régulateur de vitesse ACC Stop and Go, régulé par radar * Limiteur de vitesse réglable (coupure moteur) * Assistant d’urgence EBA, non désactivable * Avertisseur de franchissement de ligne LDW, non désactivable * Assistant de changement de voie LCS et assistant de virage * Détecteur de vigilance MAN AttentionGuard, non désactivable * Système multimédia MAN Professional avec navigation, écran 12,3” * Système audio MAN Advanced avec caisson de basses * Cartographie de navigation Europe et Russie * Attelage remorque sur traverse arrière, RINGFEDER type RF40/G150A * Barre de toit d’origine MAN avec projecteurs rectangulaires * Peinture de finition sur extension de porte et marches d’accès BLANC SIGNAL RAL 9016 N * Peinture de finition sur ailes arrière cabine BLANC SIGNAL RAL 9016 N * Peinture de finition cabine BLANC SIGNAL RAL 9016 N * Peinture de finition toit surélevé BLANC SIGNAL RAL 9016 N * Peinture de finition pare-chocs plastique BLANC SIGNAL RAL 9016 N * Plateau porte-container surbaissé * Dimensions intérieures du plateau : env. 6 400 x 2 480 x 600/1 900 mm * Grue de chargement FASSI F545RA.2.26 xe-dynamic, 6 rallonges hydrauliques

État: très bon (occasion), Nous proposons ici une enceinte de test climatique. Refroidissement à eau Plage de température : -45°C à +180°C Dimensions extérieures : largeur 1300 mm x hauteur 2100 mm x profondeur 2250 mm Dimensions de la chambre d’essai : largeur 840 mm x hauteur 840 mm x profondeur 840 mm Unité principale : largeur 2300 mm x hauteur 2000 mm x profondeur 1300 mm Lsdpfx Aijziygmeforp Vitesse moyenne de chauffe : environ 3 K/min Vitesse moyenne de refroidissement : environ 2 K/min Consommation électrique : 15 A Tension d’alimentation : 3x400V/N/PE 50Hz Poids : env. 1000 kg Type : VTS 600/45 RS Fluide frigorigène : R452 État : d’occasion / used Contenu de la livraison : (voir photo) (Sous réserve de modifications et d’erreurs dans les données techniques et les informations !) Nous restons à votre disposition par téléphone pour toute question complémentaire.

État: d'occasion, kilométrage: 32 km, puissance: 81 kW (110,13 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, poids total: 3 150 kg, première immatriculation: 07/2026, classe d'émission: Euro 6, couleur: blanc, nombre de sièges: 9, longueur totale: 5 050 mm, largeur totale: 2 275 mm, hauteur totale: 1 959 mm, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Numéro interne : 4615.NW25.SM07099 Sous réserve d'erreurs et de vente entre-temps ! ---- ÉQUIPEMENT SPÉCIAL * Climatisation arrière * Réservoir de carburant de 70 litres AUTRE ÉQUIPEMENT * 2 poignées de maintien côté conducteur et passager * Déverrouillage en 2 étapes pour le compartiment passagers et le compartiment de chargement * ABS * Rétroviseurs extérieurs à réglage et chauffage électrique * Plancher en caoutchouc, sur toute la longueur du véhicule * Console de toit * Hayon à deux battants * ESP - Aide au démarrage en côte - Aide au freinage d'urgence - Contrôle de traction * Lève-vitres électriques avant avec fonction de montée/descente rapide pour le côté conducteur * Frein de stationnement électronique * Fonction Ford Power Start * FordPass Connect - Point d'accès Wi-Fi, modem 5G (jusqu'à 5G/LTE, pour jusqu'à 10 appareils mobiles) * Pare-brise chauffant * Boîte à gants avec couvercle verrouillable * Lunette arrière chauffante - fixe * Éclairage intérieur dans le compartiment passagers * Éclairage intérieur avant * Éclairage du compartiment de chargement (LED) * Volant en plastique * Console centrale, petite * Alerte de fatigue du conducteur Lrodewfvilepfx Aifop * Système d'appel d'urgence eCall * Pack : Pack Technologie 2 (Trend) - Système audio Ford avec écran multifonction de 13 pouces et Ford SYNC 4 - Assistance pré-collision, basée sur une caméra - Alerte de fatigue du conducteur - Système de reconnaissance des panneaux de signalisation - Fonction d'alerte en cas de circulation à contre-sens - Assistant de maintien de voie incluant l'assistant de maintien de voie - Système d'aide au stationnement avant et arrière - Régulateur de vitesse - Limiteur de vitesse intelligent avec affichage de la limite de vitesse - Caméra de recul * Système d'aide au stationnement avant et arrière * Filtre à particules : Filtre à particules diesel (DPF) avec catalyseur SCR * Radio : Système audio Ford avec écran multifonction de 13 pouces et Ford SYNC 4 - DAB/DAB+ - FordPass Connect incluant les informations de trafic en temps réel et le point d'accès Wi-Fi, modem 5G - Panneau de commande intégré et télécommande audio sur le volant - Ford SYNC 4 avec AppLink et écran tactile - Assistant vocal Amazon Alexa intégré * Accessoires radio : 10 haut-parleurs * Kit de réparation de pneus * Système de contrôle de la pression des pneus * Roues : Jantes en acier 6,5 J x 16 avec pneus 215/65 R 16 * Pommeau de levier de vitesses, aspect cuir Sensico * Essuie-glaces avec capteur de pluie * Phares avec feux de croisement à LED - incluant l'assistance aux feux de route * Porte latérale coulissante, droite * Vitres latérales fixes, deuxième et troisième rangées, droite et gauche * Habillage latéral à mi-hauteur * Direction assistée * Ceintures de sécurité avant * Sièges : Pack sièges arrière 3 - 2e rangée avec 3 sièges individuels - 3e rangée avec banquette de 3 places * Pack sièges 11A - Siège conducteur, réglable manuellement sur 4 positions - Siège double passager avant, fixe - Appuie-tête conducteur et passager - Soutien lombaire pour le conducteur - Airbag, côté passager - Airbags latéraux, droite et gauche - Airbags tête-épaules, avant, droite et gauche - Revêtement en tissu Plus Style, partie centrale du siège en Black Onyx, le reste en Ebony * Système Start & Stop * Prise : Prise 12 volts dans le compartiment de chargement/passagers * Prise USB pour la 2e rangée de sièges * Chauffage de recirculation de l'air * Anneaux d'arrimage 2 * Antivol * Vitrage thermique, teinte l

État: d'occasion, kilométrage: 32 km, puissance: 81 kW (110,13 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, poids total: 3 150 kg, première immatriculation: 07/2026, classe d'émission: Euro 6, couleur: blanc, nombre de sièges: 9, longueur totale: 5 050 mm, largeur totale: 2 275 mm, hauteur totale: 1 959 mm, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Numéro interne : NW25.SM07105 Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps ! ----EMPLACEMENT : 04425 Taucha, Gerichtsweg 4 Numéro de téléphone pour les demandes : M. Ralph Bergel ou bergel(at)---- ÉQUIPEMENT SPÉCIAL * Climatisation arrière * Réservoir de carburant 70 l AUTRE ÉQUIPEMENT * 2 poignées de maintien côté conducteur et côté passager * Déverrouillage en deux étapes pour le compartiment passagers et le compartiment de chargement * ABS * Rétroviseurs extérieurs à réglage et chauffage électrique * Plancher en caoutchouc, sur toute la longueur du véhicule * Console de toit * Double porte arrière Lrsdpoyfktwsfx Aifop * ESP - Aide au démarrage en pente - Aide au freinage d’urgence - Contrôle de traction * Vitres électriques avant avec fonction de descente/montée rapide pour le côté conducteur * Frein de stationnement électronique * Fonction de démarrage Ford Power * FordPass Connect – point d’accès Wi-Fi, modem 5 G (jusqu’à 5 G/LTE, pour jusqu’à 10 appareils mobiles) * Pare-brise chauffant * Boîte à gants avec couvercle verrouillable * Lunette arrière chauffante – fixe * Éclairage intérieur dans le compartiment passagers * Éclairage intérieur avant * Éclairage du compartiment de chargement (LED) * Volant en plastique * Console centrale, petite * Avertisseur de fatigue * Système d’appel d’urgence eCall * Pack : Pack Technologie 2 (Trend) – Système audio Ford avec écran multifonction 13 pouces et Ford SYNC 4 – Aide à la prévention des collisions, basée sur une caméra – Avertisseur de fatigue – Système de reconnaissance des panneaux de signalisation – Fonction d’avertissement de circulation à contre-sens – Aide au maintien de voie incluant l’assistance au maintien de voie – Système d’aide au stationnement avant et arrière – Régulateur de vitesse – Limiteur de vitesse intelligent avec affichage de la limite de vitesse – Caméra de recul * Système d’aide au stationnement avant et arrière * Filtre à particules : Filtre à particules diesel (DPF) avec catalyseur SCR * Radio : Système audio Ford avec écran multifonction 13 pouces et Ford SYNC 4 – DAB/DAB+ – FordPass Connect incluant les informations de trafic en direct et le point d’accès Wi-Fi, modem 5 G – Panneau de commande intégré et télécommande audio sur le volant – Ford SYNC 4 avec AppLink et écran tactile – Assistant vocal Amazon Alexa intégré * Accessoires radio : 10 haut-parleurs * Kit de réparation de pneus * Système de surveillance de la pression des pneus * Roues : Jantes en acier 6,5 J x 16 avec pneus 2/65 R 16 * Pommeau de levier de vitesses, aspect cuir Sensico * Essuie-glaces avec capteur de pluie * Phares avec éclairage de croisement à LED – incluant l’assistance aux feux de route * Porte latérale coulissante, à droite * Vitres latérales fixes, deuxième et troisième rangées, à droite et à gauche * Garniture latérale, mi-haute * Direction assistée * Ceintures de sécurité avant * Sièges : Pack sièges arrière 3 – Deuxième rangée avec 3 sièges individuels – Troisième rangée avec banquette 3 places * Pack sièges 11A – Siège conducteur, réglage manuel en 4 directions – Siège double passager, fixe – Appuie-têtes conducteur et passager – Soutien lombaire pour le conducteur – Airbag, côté passager – Airbags latéraux, à droite et à gauche – Airbags tête/épaules, avant, à droite et à gauche – Revêtement en tissu Plus Style, partie centrale du siège en Black Onyx, reste en Ebony * Système Start-Stop * Prise : prise 12 volts dans le compartiment de chargement/les passagers * Prise USB pour la deuxième

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, VOLVO FH500 6x4 avec FASSI F545RA2.27, jib L214 et treuil Essieu moteur relevable Essieu relevable Essieu moteur RTS2370A, double réduction simple, type hypoloïde. Blocages de différentiel longitudinaux et transversaux. Charge maximale essieu avant : 10,0 t (technique) Charge maximale essieu arrière : 21 t (technique) Volvo Dynamic Steering (VDS) Réservoir aluminium 330 L à droite Réservoir AdBlue – capacité utile : 64 litres Attelage remorque Rockinger 50, pour œillets de traction de 50 mm de diamètre Prise électrique remorque 15 pôles Euro 6, niveau E – diagnostic embarqué Cabine conducteur couleur blanc signalisation Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, grands angles des deux côtés, miroir de quai côté passager. Miroir avant Pare-soleil extérieur Phares principaux LED Système de nettoyage des phares Allumage automatique entre feux de jour et croisement Réglage automatique de la portée des phares Feux de jour LED, type « V » Antibrouillards LED avant Éclairage statique d’intersection LED Deux gyrophares LED orange, montés sur le toit de la cabine à l’avant Passages de toit cabine des deux côtés Pré-câblage pour phares de toit, max. 280 W 2 trompes à air comprimé sur le toit, commandées au volant Antenne de toit et préparation CB Arceau avant de toit pour accessoires Emblèmes/désignation de type montés d’usine Plaquette d’émission (Euro…) Plaque « L » (véhicule à faible émission sonore -96) Plateau acier/soudé, structure fixe, conception rabaissée. Longueur env. 4800 mm, largeur env. 2480 mm Ridelles aluminium amovibles Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée, par côté (D et G) Ridelles aluminium amovibles Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée, par côté (D et G) Anneaux d’arrimage rabattables de 2500 daN et 6500 daN par côté, sur rails perforés à implantation flexible 6 logements de ridelles par côté (3/côté) Extension hydraulique du plateau jusqu’à env. 1200 mm, galvanisé, charge utile jusqu’à 3000 kg, extractible avec éclairage et protection de marche arrière, aussi bas que possible, commande radio Lsdpox A Npdjfx Aiforp Paroi avant robuste en cadre soudé avec logements encastrés pour ridelles Tôles de protection et ailes en tôle larmée, sablées et thermolaquées, peintes couleur carrosserie Coffres à outils entre les essieux arrière en tôle larmée 5 coffres à outils BROSSBOX en tôle larmée naturelle, ventilés. Taille et disposition selon l’empattement ou espace disponible. Sablés, thermolaqués et peints couleur carrosserie. Montage d’une protection anti-encastrement arrière et supports additionnels, installation de toutes connexions hydrauliques et électriques (Duomatic et standard). Disposition des prises/air comprimé F545RA.2.27 xe-dynamic » unité de base Treuil type V 20 pour fonctionnement à double brin, avec poulie rabattable et accessoires. Rotation illimitée Tous cylindres hydrauliques double effet Tiges de piston chromées dures Double système de levier avec PROLINK (flèche coudée extensible à 15°) Dispositif électronique de coupure de surcharge FX500 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II, y compris LMB II Coupure d’urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Vannes limiteuses de pression et maintien de charge Systèmes XF (Extra Rapide) + XP (Extra Puissance) Radiocommande FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage valeurs pression (bar et %) et avertissement 90%+100% à l’écran Bloc distributeur Danfoss D850 avec 4 valves de commande sur la colonne de grue Commande d’urgence pour la grue Filtre haute pression fourni avec