Daikin Refroidisseur d'occasion à vendre (1 766)

État: d'occasion, kilométrage: 169 950 km, puissance: 220 kW (299,12 ch), première immatriculation: 08/2021, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 6 m³, longueur de l'espace de chargement: 6 420 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, ACTROS 1830 L Plateau 6,40 m ouvert avec attelage ZAA-AHK * Préparation pour chariot embarqué * Classe ADR Typ FL, y compris EX/II, EX/III et AT * Référence véhicule pour demandes clients : 4529 * Classe ADR Typ FL, y compris EX/II, EX/III et AT * Contrôle prédictif de la chaîne cinématique * Assistant de régulation de distance * Blocage de différentiel essieu arrière * Climatisation * Motorisation EURO VI, D * Système de navigation * Assistant de maintien de voie * Vignette environnementale (verte) * Assistant de signalisation routière * Attelage standard, D40, Ringfeder * Assistant de vigilance * Frein moteur haute performance * Capteur de lumière * Suspension pneumatique sur essieu arrière, châssis surbaissé * Cockpit multimédia interactif * Capteur de pluie * Carnet d’entretien à jour * Contrôle de stabilité (ESP) * Essieu avant à suspension pneumatique * Active Brake Assist 5 * Cabine conducteur Actros S/M * Frein de remorque, 2 conduites, raccordements frein à gauche * Prise remorque 24 V, 15 pôles Dodpez D Nrrefx Aliocn * Système de freinage électronique avec ABS et ASR * Siège conducteur suspendu, confort * Frein de stationnement électronique * Mercedes PowerShift 3 * Système de verrouillage centralisé * Régulateur de vitesse * Prédisposition pour portail d’applications Mercedes-Benz Truck * 2 places assises * Rangement surélevé sur tunnel moteur * Réservoir AdBlue 60 l, à gauche * Trappe de toit/aération toit * Boîte de vitesses G 140-8/9,30-0,79 * Chauffage, module d’alimentation en air comprimé électronique * Moteur OM936, 6 cylindres en ligne, 7,7 l, 220 kW (299 ch), 1200 Nm * Empattement 4900 mm * Pneus sans chambre à air, 315/60 R 22.5 essieu arrière * Pneus sans chambre à air, 315/60 R 22.5 essieu avant/tandem/poste-doublé * Cabine S ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm * Store pare-soleil latéral, côté conducteur * Réservoir 290 l, à gauche, 650 x 565 x 950 mm, aluminium * Préparation au système de télépéage * Variante de poids 18,0 t (7,5/12,6) * Téléphonie confort, charge sans fil * Refroidisseur d’huile de direction * Tachygraphe digital, 2e génération Aucune responsabilité pour fautes d’impression ou de frappe Vente réservée aux professionnels Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs. La description sert à l’identification du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. Seule la description dans le contrat de vente fait foi. * SERVICE ET QUALITÉ SUPÉRIEURS * Nous pouvons vous proposer une offre de LEASING–FINANCEMENT–LOCATION-VENTE * Assurance garantie sur demande auprès de l’assureur * Contrôle technique / Contrôle UVV hayon élévateur / vérification du tachygraphe et installation OBU possible par nos partenaires sur place * Plaque d’exportation temporaire (30 jours) Tous documents douaniers pour exportation possibles, sur demande uniquement * MAUT pour Toll-Collect disponible en interne * Transfert gratuit depuis l’aéroport de Stuttgart ou la gare de Metzingen (Württ) * GARE D’ARRIVÉE : 72555 METZINGEN/WÜRTT. * POUR L’ANGLAIS * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas NUMÉRO WHATSAPP * ---- Retrouvez-nous sur notre site web * Plus de 200 véhicules en stock en permanence

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 40 h, numéro de machine/véhicule: Sardsir, Refroidisseur continu Sardsir 1200L. Pompe à engrenages, pièces allemandes de qualité. Écran tactile LCD, système d’injection d’air sec automatique. N’a été utilisé qu’une semaine. Il était trop grand pour notre production. Nous l’avons acheté sans savoir quelle quantité d’eau nous allions utiliser. Par conséquent, nous avions besoin d’un refroidisseur, mais notre entreprise est trop petite pour nous permettre d’en acheter un. Nous utilisons 150 litres par heure en utilisant simplement de l’eau du réseau. Comme notre activité n’a pas augmenté, nous ne pouvons pas nous permettre de dépenser de l’argent. C’est pourquoi nous le vendons. Il est neuf, car nous ne l’avons pas vraiment utilisé. Vous pouvez l’essayer et l’acheter. Dcedez Dqykopfx Alisn

État: bon (utilisé), kilométrage: 130 465 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 03/2013, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 900 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, Année de construction: 2013, Équipement: AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, filtre à particules, grue, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, = Options et accessoires supplémentaires = - Réservoir de carburant en aluminium - Amplificateur de freinage - EPS (Direction assistée électrique) - Faible niveau sonore - Hydraulique de basculement - Filtre à particules - Radio/lecteur CD - Toit ouvrant - Porte latérale - Boîte à outils Dedpfxoz Abhfj Alijcn = Informations complémentaires = Suspension : Suspension à ressorts à lames Essieu avant : Directionnel Nombre de cylindres : 6 PTAC : 33 000 kg Grue : Fassi F155A0.22 Active, année de fabrication 2013, derrière la cabine État technique : bon État optique : bon Numéro de véhicule : 123 Mercedes-Benz Actros 3336 / Benne basculante + Fassi F155 / Bordmatik / Euro 5 / 130 000 km .: WDB9321631L727408 Suspension : Ressorts à lames / Ressorts à lames Boîte de vitesses : Semi-automatique Climatisation Frein moteur Régulateur de vitesse Euro 5 130 000 km Benne basculante 2 côtés avec Bordmatik Grue : Marque : Fassi Type : F155A0.22 Année de fabrication : 2013 Équipement spécial : Rangement sur le tunnel du moteur, prise de remorque 15 pôles (7+7 pôles), système audio : radio CD (Bluetooth), échappement surélevé derrière la cabine, échappement surélevé derrière la cabine, réglable, klaxon à air comprimé, cabine : marchepied d'accès à la cabine mobile, cabine : suspension confort (1,8 Hz), boîte de vitesses à 16 rapports, filtre à air : filtre pour véhicules de chantier, filtre à air : filtre à air en papier agrandi, module spécial paramétrable, pare-soleil, prise de cabine 24 V, protection de calandre, pare-chocs avant en acier, avertisseur sonore pour la marche arrière, refroidisseur d'huile pour la boîte de vitesses. Équipement supplémentaire : Norme d'émissions EURO 5, configuration des essieux : 6x4, frein de remorque à 2 conduites, prise de remorque 24 V / 15 pôles, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, rétroviseur extérieur à grand angle et chauffant, à gauche, indicateur de température extérieure, batterie 165 Ah, trappe de toit (acier), blocage du différentiel de l'essieu arrière, cabine : M (moyenne), suspension : ressorts à lames / ressorts à lames, générateur 80 A, essieu arrière H 7, 13 t, engrenage conique 300, pompe hydraulique (pompe Meiller - 6 pistons), carrosserie/superstructure : châssis pour benne basculante (AV supplémentaire), carrosserie/superstructure : benne basculante, réservoir de carburant : 300 litres, mise à niveau du modèle à partir de 06/2008, moteur 12,0 litres - 265 kW V6 diesel (OM 501 LA), frein moteur avec papillon constant, prise de force MB 2C, empattement 3900 mm, fenêtre arrière, frein à disque à l'essieu avant, sièges dans la cabine : siège conducteur, siège suspendu standard, jantes en acier 9.00x22.5, Telligent - transmission, frein à tambour à l'essieu arrière, préparation pour radio CB, préparation pour téléphone/fax, essieu avant droit, antidémarrage, vitrage thermique, verrouillage centralisé avec clé, PTAC 33,00 t Aucune responsabilité n'est acceptée pour les erreurs d'impression et de frappe, les modifications, les ventes intermédiaires et les erreurs. = Informations sur l'entreprise = Aucune responsabilité n'est acceptée pour les erreurs d'impression et de frappe, les modifications, les ventes intermédiaires et les erreurs. Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tél. : Mobile : Mme Sabine Faust E-mail :

État: d'occasion, Détails techniques : Diamètre du fil – max. : 9,0 mm Diamètre du fil – min. : 2,0 mm Tension de fonctionnement : 380 V / 50 Hz Tension de commande : 220 V Puissance totale requise : 18 kW Poids de la machine (environ) : 5,0 t Dimensions : système de lubrification : 830 x 650 x 1000 mm Dimensions de la machine (environ) L x l x H : 3,3 x 1,5 x 1,45 m Dimensions du tableau électrique L x l x H : 0,7 x 1,5 x 1,75 m Dcjdevc Aklepfx Alisn MACHINE D’ENROULEMENT ET DE COUPE DE FIL / LA MACHINE A ÉTÉ MODERNISÉE EN 2000 AVEC UN NOUVEAU SYSTÈME DE COMMANDE Machine universelle d’enroulement de ressorts, programmable et à commande électronico-hydraulique, pour la fabrication de ressorts de traction et de compression à pas droit et à pas inversé, ainsi que de ressorts à boudin. Les ressorts peuvent être fabriqués avec un pas et une forme de corps de ressort arbitraires. Capacité maximale : 90 pièces/min. Diamètre extérieur du ressort : 10 – 120 mm Longueur d’alimentation du fil : illimitée, vitesse = 27 – 80 m/min. Dispositif d’enroulement : système à deux doigts, épaisseur du fil Ø 2,0 – 9,0 mm ; diamètre extérieur du ressort Ø 10 – 120 mm Système à un doigt : épaisseur du fil Ø 3,0 – 7,0 mm ; diamètre extérieur maximal du ressort Ø 60 mm Équipement : 5 rouleaux d’alimentation, porte-fil à deux doigts 3 mm Mesure de la longueur du ressort LION PRECISION-PANTHER Porte-bobines de fil POST, à entraînement moteur, porte-mandrin Ø 1 400 mm Système de lubrification Refroidisseur de tableau électrique RITA Unité hydraulique En option, de nombreux accessoires et/ou pièces de rechange ! En cours de traitement. *

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 221 099 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 01/2025, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 380 mm, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, nombre de cylindres: 6, cylindrée: 12 777 cm³, position du volant: gauche, Équipement: direction assistée, historique complet d'entretien, Caractéristiques Type de cabine : Globetrotter XL Volvo FH 500 Logiciel Eco Torque – Mode économie amélioré. Régulateur de vitesse optimisé pour la consommation de carburant (I-Save). Frein moteur Volvo - Ralentissement D13K-375kW/D16-500kW Boîte de vitesses automatisée I-shift à 12 rapports - PTAC 60 tonnes Nouveau moteur diesel D13K500, 500 ch, 2500 Nm, SCR et EGR Batteries : 2 x 210 Ah - AGM (à absorption de type fibre de verre) SCR, EGR et filtre à particules Euro VI Caméra de recul conforme à la norme GSR, installée en bout de cadre Confort du conducteur Places assises : standard Lits : standards Refroidisseur de stationnement de cabine avancé I-ParkCool avec compresseur électrique 150 V CC Chauffage de stationnement (Webasto) : 1,8 kW air-air Réfrigérateur/congélateur de 33 litres avec séparateurs, monté sous la couchette Climatisation à commande électrique avec filtre à charbon, capteur solaire, brumisateur et capteur de qualité de l'air Avertissement d'assistance aux conducteurs Système d'assistance à l'évitement des collisions latérales, côté passager et côté conducteur Pare-soleil intérieur - Côté conducteur et passager Spécifications techniques Empattement : 3800 mm Dsdpfx Aoz E E U Ssliscn Hauteur de la sellette d'attelage : 150 mm de hauteur de jambe Charge sur l'essieu avant : 7,5 tonnes Retardateur : OUI Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) : OUI Régulateur de vitesse prédictif I-See avec réglages de fonctionnement inférieurs - Informations topographiques basées sur la carte ADR : Sans Rapport de pont moteur : 2,31:1 Tachygraphe intelligent Continental VDO 4.1 version 2 - obligation légale à compter du 21/08/2023 Avertissement de collision frontale avec régulateur de vitesse adaptatif et système de freinage d'urgence avancé AEBS Capacité des réservoirs de carburant (gauche, droite) : 610 LITRES, RÉSERVOIR DE CARBURANT CÔTÉ DROIT, 610 LITRES, RÉSERVOIR DE CARBURANT CÔTÉ GAUCHE Capacité du réservoir d'AdBlue : 99 litres sous/derrière la cabine Lanterneaux supplémentaires : Sans Pneus : 315/70R22,5 Technologie Système d'infodivertissement Modem GSM/GPRS/4G, LTE et Wi-Fi Extérieur Caméras miroir : non Phares automatiques à DEL Lanterneaux : sans Jupes latérales : OUI déflecteur d'air de toit Volvo. Niveaux de finition extérieure Cab Enh : Peinture complète améliorée – Calandre principale, poignées, rétroviseurs, pare-chocs couleur cabine Informations sur les pneus Avant gauche - 11 mm Avant droit - 13 mm Arrière gauche intérieur - 8 mm Arrière gauche extérieur - 8 mm Arrière droit intérieur - 4 mm Arrière droit extérieur - 4 mm

État: d'occasion, kilométrage: 162 192 km, puissance: 335 kW (455,47 ch), première immatriculation: 02/2022, type de carburant: diesel, poids total: 28 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 9 440 mm, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, 2846 Actros avec benne basculante + grue PK 28002 Tec E + pince Empattement : 4,80 m Dodpozn Dbrsfx Alijcn Suspension : ressorts à lames et pneumatique Grue Palfinger Type : 28.002 TEC E Heures de fonctionnement : 2438 h 6 extensions hydrauliques 2 points d'appui hydrauliques Commandes 5e et 6e + Télécommande + Pince Crochet de benne basculante Palfinger Année de fabrication : 2022 Équipement spécial : Charge axiale – dispositif de mesure, charge axiale essieu avant 9,0 t, pack d’équipement : Driving, rétroviseur extérieur droit avec position de manœuvre, stores occultants électriques pour le pare-brise, stores occultants pour les vitres latérales, porte conducteur et porte passager, store occultant vitre latérale, porte conducteur, pack d’équipement : Media, pack d’équipement : Sicht (visibilité), phares bi-xénon, feux arrière à LED, système de nettoyage des phares (SRA), batterie 220 Ah (AGM), raccordement de frein standard et DuoMatic, cockpit multimédia interactif, système de navigation, fonction de télé-interrogation Remote Online, réservoir d’air comprimé supplémentaire, klaxon à air comprimé, cabine : avec suspension pneumatique, suspension : ressorts avant 9,0 t, 3 lames, frein de stationnement supplémentaire sur l’essieu avant, extincteur, véhicule sans caméra de rétroviseur MirrorCam, boîte de vitesses 12 rapports - type : G 281-12, support pour ordinateur portable, essieu arrière avec différentiel 485, table rabattable dans la rambarde, climatisation automatique, système de téléphonie mains libres (Bluetooth) avec chargeur à induction, pré-filtre à carburant supplémentaire, réservoir de carburant : 390 litres, aluminium, à gauche, glacière / réfrigérateur, capacité de refroidissement pour les zones climatiques chaudes, refroidissement de la direction assistée, prise d’air située derrière la cabine, filtre à air : filtre à air cyclonique, compresseur d’air 2 cylindres, prise de force à l’arrière du moteur, pompe ISO, frein moteur renforcé, support moteur renforcé, encapsulation du compartiment moteur renforcée, essieu suiveur 8 t directionnel, déchargeable, relevable, prise de force MB 123-10c, module spécial paramétrable, matelas PremiumComfort inférieur, variante d’empattement 4900 mm, abaissement du châssis avec régulation de la pression résiduelle du soufflet, porte-à-faux du châssis 2550 mm, avertisseur sonore de marche arrière et feux de détresse (signal d’avertissement extérieur), interrupteur pour la rampe de chargement, freins à disque avec protection partielle, interface pour le système de gestion de flotte, disjoncteur, revêtement de siège / rembourrage : siège passager en velours, revêtement de siège / rembourrage : siège conducteur en cuir, sièges dans la cabine : accoudoirs des deux côtés du siège passager, sièges dans la cabine : siège conducteur avec fonction de massage, sièges dans la cabine : siège conducteur à suspension pneumatique confort, pare-soleil extérieur, coffre extérieur à gauche, prise 12 V / 15 A dans l’espace pour les pieds du passager, prise 24 V / 25 A dans l’espace pour les pieds du passager, prise 24 V dans le rangement à droite, extension de porte pour la cabine, isolation thermique supplémentaire, embrayage bi-disque, refroidisseur d’huile de la boîte de vitesses. Équipement supplémentaire : Norme d’émissions EURO 6, rangement au-dessus du pare-brise avec couvercle, configuration des essieux : 6x2, Actros 5, cabine Actros L, rétroviseurs avant/de manœuvre chauffants, frein de remorque à 2 conducteurs, conn

État: d'occasion, kilométrage: 92 112 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 12/2018, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Environ 2 200 heures de fonctionnement, 06/23, direction à droite, système TollCollect, radiateur d’eau et refroidisseur d’air de suralimentation, ASR, ESS, régulation du moteur EDC, BreakMatic, MAN TeleMatics 2 GPRS, siège conducteur à suspension pneumatique avec support lombaire, radio MAN TeleMatics 2 GPRS, fonction vidéo, verrouillage central, éléments de décoration, éclairage d’entrée, lève-vitres électriques, Brake Assist 2, signal de freinage d’urgence (ESS), système de chargement latéral Visy HS Speedline PPK 27 m³, presse à pendule 3,7 m³, commande SPS, système de caméras couleur 4 caméras + 1 écran, télescope standard avec course de 1 620 mm, élévateur HSS 420 à double peigne pour 2 MGB de 80 à 240 litres EN 840-1 ou 1 MGB de 1 100 litres EN 840, système de lubrification centralisé électrique, MD4. Dcodpfsf Dg R Esx Alion

État: d'occasion, kilométrage: 13 487 km, puissance: 160 kW (217,54 ch), première immatriculation: 08/2010, type de carburant: diesel, poids total: 12 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, longueur totale: 6 390 mm, largeur totale: 2 420 mm, hauteur totale: 3 100 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 961 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 385 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 685 mm, Équipement: transmission intégrale, Erreurs et ventes réservées ! Numéro interne : 1111. V224078 ----ÉQUIPEMENT * Peinture 2 6431 vert bronze, mat, peinture CARC/IR * Éclairage HELLA/VIGNA+ * Attelage RINGFEDER * Essuie-glaces * Chauffage SOFICA * Jantes LEMMERZ * A99 : Commande de la barre de poussée pour empattement long * B28 : Dispositif de désengagement rapide mécanique pour le vérin de stockage du ressort * B42 : Système de freinage de remorque à deux conduites * B56 : Raccord de remplissage d’air comprimé, à l’avant * B68 : Raccord de frein, à l’avant, à gauche * C04 : Pièces de châssis abaissées pour les superstructures * C34 : Revêtement antidérapant sur le pare-chocs * C67 : Réservoir de carburant agrandi * C75 : Protection des charnières de basculement de la cabine * C87 : Tuyau d’échappement vers le haut * D65 : Pièces de fixation pour les superstructures externes * E11 : Électricité 24 V, avec système d’éclairage de camouflage * E22 : Coulisseau de batterie escamotable * E33 : Interrupteur principal de la batterie sur le compartiment de la batterie * E35 : Disjoncteur * E40 : Prise pour remorque ABS 24 V, 7 broches / 5 pôles * E41 : Prise pour remorque 24 V, 12 broches * E43 : Prise pour remorque 24 V, 7 broches * E44 : Prise pour démarrage externe * E48 : Système d’alimentation et d’alerte (cabine à plateau) * E52 : Câble d’antenne, alimentation pour radio * E55 : Préparation, câblage / antenne, pour radio * E57 : Prise à l’avant et à l’arrière, 2 pôles * E58 : Prise 7 broches, pour feux de recul * E59 : Prise 6 broches, pour maintien de la charge * E69 : Lampe de lecture * E73 : Batteries gel, 2 x 12 V / 100 Ah, sans entretien * F09 : Cabine, grande, rallongée de 120 mm / surélevée de 120 mm * F21 : Trappe de toit ronde, pivotante * F22 : Support de base pour superstructure de toit * F43 : Chauffage auxiliaire avec préchauffage du moteur * F56 : Climatisation intégrée Dcsdpoz Emrxefx Alien * F60 : Dispositif de levage pour la cabine * F64 : Charnières de basculement pour la cabine * F78 : Pièces non peintes, peintes * G50 : Refroidisseur d’huile de transmission * J28 : Tachygraphe, numérique, avec fonction d’enregistrement supplémentaire * JY2 : Désactivation de l’avertissement concernant l’absence de carte conducteur * JZ1 : Fabricant de tachygraphe Siemens VDO * L02 : Feux de gabarit avant, blancs * L18 : Phares antibrouillard halogènes, adaptés à la conduite dans l’eau * L30 : Grille de protection contre les projections de pierres pour les phares * L32 : Grille de protection contre les projections de pierres, en métal, pour les clignotants * L35 : Réglage de la portée des phares * L71 : Feux de marquage latéraux avec réflecteurs intégrés * M55 : Préchauffage du carburant, avec séparateur d’eau * M89 : Préchauffage de l’air d’admission pour le démarrage à froid * MQ4 : Moteur diesel à 4 cylindres MB OM924LA, 160 kW (218 ch) * MS5 : Version du moteur Euro V * Q11 : Attelage de remorque à crochet, Ringfeder Ruwg K.D * Q32 : Traverse arrière pour une charge de remorque accrue * R30 : Jantes à profil bas 11-20 SDC * S02 : Siège à suspension pneumatique, conducteur * S10 : Siège à suspension pneumatique, passager * S19 : Revêtement de siège en cuir synthétique * S41 : Rangement derrière le dossier du siège passager * S51 : Support pour trousse de premiers secours * S56 : Panneau arrière de la cabine sans fenêtre * S59 : Lève-vitres électriques, à droite et à gauche * S77 : Support de transport pour un fusil G36, à droite à l’extérieur * S78 : Support de transport pour un fusil G36

État: d'occasion, Cette annonce concerne le régulateur de température proportionnel LEEC P33 Mk 11 L’appareil est en parfait état de fonctionnement et prêt à l’emploi immédiat. Régulateur de température proportionnel LEEC P33 Mk 11 (incubateur de précision) Cet appareil est un régulateur de température à microprocesseur PID (Proportionnel-Intégral-Dérivé), conçu pour assurer un contrôle thermique exceptionnellement stable dans l’incubateur de précision LEEC P33. Caractéristiques principales & Performances Régulation haute précision : maintient la température à ±0,1 °C à 37 °C — idéal pour les applications biologiques et de laboratoire sensibles. Double affichage de température : affiche clairement la « consigne » définie par l’utilisateur et la température « réelle » sur un écran LED digital, avec indicateurs pour le fonctionnement du chauffage. Contrôle proportionnel (PID) : utilise la régulation PID via des éléments chauffants basse puissance évitant tout point chaud. Ceci garantit des transitions douces et une stabilité thermique précise. Rétablissement rapide & Uniformité : - Temps de récupération : environ 6 minutes pour retrouver la température de consigne après ouverture de la porte. - Uniformité : variation maximale de ±1,0 °C dans la chambre. Circulation assistée par ventilateur : double ventilation offrant un flux d’air uniforme sur toute la largeur ; les ventilateurs s’arrêtent automatiquement à l’ouverture de la porte pour limiter les pertes thermiques. Sécurité coupe-circuit : un limiteur de sécurité numérique réglable surchauffe évite toute élévation thermique accidentelle ; affichage visuel et alarmes pour une surveillance facilitée. Contexte : spécifications de l’incubateur de précision P33 Dsdexhfi Ropfx Aliscn Plage de température : d’au moins +5 °C au-dessus de l’ambiante jusqu’à +60 °C. Capacité & Construction : - Volume chambre : 730 litres, en acier inoxydable. - Dimensions : Extérieures — 1550 × 1270 × 660 mm ; Intérieures — 1275 × 1140 × 490 mm. - Poids : 225 kg. Mobilité : roulettes incluses, avec freins pour la stabilité. Alimentation : puissance de chauffe 600 W. Accessoires en option : - Étagères additionnelles (L3) - Prise de courant interne (PP) - Unité de refroidissement externe nécessaire pour fonctionner à des températures proches ou inférieures à l’ambiante (par exemple : refroidisseur à circulation LEEC) Résumé Le régulateur de température proportionnel (PID) LEEC P33 Mk 11 offre un contrôle précis, stable et réactif — maintenant ±0,1 °C à 37 °C avec récupération rapide et répartition homogène de la température. Doté d’un double affichage, de dispositifs de sécurité et d’une conception de chambre robuste, il est parfaitement adapté aux exigences élevées des laboratoires et applications d’incubation.

État: d'occasion, Détails techniques : Diamètre maximal de tournage : 320 mm Longueur de tournage : 1040 mm Commande numérique : OSP E 100 L Dialog Fanuc Diamètre de tournage au-dessus du bâti : 530 mm Diamètre de tournage standard : 350 Distance maximale entre les pointes : 1200 mm Diamètre maximal de la pièce : 525 mm Course de l’axe X 1 : 500 Course de l’axe X 2 : 350 mm Course de l’axe Y 1 : 160 (+80/-80) mm Course de l’axe Z 1 : 1200 mm Course de l’axe Z 2 : 1200 mm Puissance de la broche 1 : 22 kW Vitesse de rotation de la broche 1 : 3800 tr/min Type de cône de la broche : JIS A2-8 Alésage de la broche : 80 mm Diamètre de la barre : 65 mm Axe C : 0,001° Nombre de tourelles : 2 Tourelle n° 1 : nombre de postes / dont motorisés : 12/12 Dodpfx Asz Ig Sweliscn Vitesse de rotation des outils de la tourelle 1 : 4500 tr/min Tourelle n° 2 : nombre de postes / dont motorisés : 12/12 Vitesse rapide de l’axe X : 20 m/min Vitesse rapide de l’axe Z : 25 m/min Puissance totale requise : 33 kVA Poids approximatif de la machine : 10 t Encombrement approximatif : 6,0 x 2,5 x 2,3 m Refroidissement haute pression : Interlit 8/20 bar Accessoires : Convoyeur de copeaux Compteur de pièces Compteur total Système de mesure d’outils Feu clignotant triple Moniteur de charge de broche B Mandrin de serrage à force de la broche 1 SMW 300 mm La OKUMA LT 300 est un centre d’usinage de haute qualité, combinant tournage et fraisage, équipé de deux tourelles. La tourelle supérieure dispose d’outils motorisés et d’un axe Y, tandis que la tourelle inférieure dispose également d’outils motorisés. Elle est dotée d’une broche principale et d’une contre-broche. Cela permet un usinage simultané avec 2 tourelles. L’usinage haute performance et à grande vitesse peut être réalisé grâce à l’utilisation des 24 outils motorisés maximum. Un système de refroidissement haute pression Interlit, de type 8/20 bar, avec 2 pompes haute pression à fréquence variable, un refroidisseur de liquide de refroidissement et un filtre à bande à gravité, est installé. La machine est en excellent état. 7 machines identiques, fabriquées entre 2005 et 2008, sont disponibles.

État: nouveau, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), aide au démarrage en côte, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Amplificateur de freinage - Blocage du différentiel - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Climatisation - Prise de force (PTO) - Caméra de recul X TO GO « EUROMIX TO GO » VOUS PROPOSE DES VÉHICULES NEUFS IMMÉDIATEMENT DISPONIBLES, DIRECTEMENT À PARTIR DE NOTRE SITE DE PORTA WESTFALICA/ALLEMAGNE. POUR TOUS LES CLIENTS QUI SE TROUVENT DANS UNE SITUATION DE BESOIN URGENT (AUGMENTATION DE CAPACITÉ À COURT TERME OU INVESTISSEMENT DE REMPLACEMENT). Vos avantages : - Véhicules complets immédiatement utilisables (bétonnières/benne basculante) - Disponibilité immédiate directement auprès du fabricant - Construction, montage, véhicules utilitaires - Meilleur rapport qualité/prix - Possibilités de financement - Reprise de vos anciens véhicules VOLVO FMX13 500 8x4 L13 EURO 6e EuromixMTP SCORPION SCO 25-59 Poids à vide : environ 12 050 kg Charge utile : environ 19 950 kg Données du véhicule Année de fabrication : 2026 Véhicule neuf Volvo FMX 500 Formule d'essieu : 8x4 Poids total autorisé en charge (PTAC) : 32 000 kg Poids total roulant autorisé (PTRA) : 60 000 kg Empattement : 4 350 mm Moteur : Volvo D13K 6 cylindres en ligne, 12,8 litres Puissance : 368 kW (500 ch) Couple : 2 500 Nm Norme d'émissions : Euro VI Step E Boîte de vitesses automatique Volvo I-Shift à 12 rapports Suspension à ressorts à lames à l'avant et à l'arrière Direction à gauche Cabine de jour Couleur de la cabine : Blanc hiver Équipement moteur et transmission Moteur Volvo D13K Euro VI Step E Boîte de vitesses automatique Volvo I-Shift à 12 rapports Frein moteur Volvo Engine Brake Plus (VEB+) Régulateur de vitesse prédictif I-See Fonction d'économie de carburant I-Roll Programmes de conduite Economy et Balanced Boîte de vitesses renforcée pour utilisation sur chantier Prise de force moteur SAE 1410 Refroidisseur d'huile de boîte de vitesses Compresseur d'air à deux cylindres (900 l/min) Prise d'air sur le toit Filtre à carburant chauffant Châssis Formule d'essieu 8x4 Suspension à ressorts à lames à l'avant et à l'arrière Essieux avant 2 × 8 000 kg Bogies d'essieu arrière 26 000 kg Dedpfx Aoz D Utueliecn Essieux arrière à engrenages planétaires Blocages de différentiel Active Grip Control Rapport de transmission des essieux 3,33 Double direction assistée Roues et pneus Jantes en acier Continental CrossTrac 315/80 R22,5 Système de contrôle de la pression des pneus Tuyau de gonflage des pneus Cric de 20 tonnes Outillage embarqué Cabine et confort Cabine de jour Siège conducteur confortable à suspension pneumatique Siège passager avec dossier réglable Climatisation avec capteur de soleil Tableau de bord numérique 12 pouces Tachygraphe intelligent DTCO 4.1 Radio DAB Quatre haut-parleurs Volant multifonction Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Rétroviseur de trottoir et rétroviseur avant Trappe de toit Verrouillage centralisé avec télécommande Vitres teintées Isolation supplémentaire de la cabine Équipement de sécurité Système de contrôle de stabilité électronique (ESC) ABS / EBS Assistance au démarrage en côte Système d'assistance au freinage d'urgence (AEBS) Assistant de prévention des collisions latérales Système d'alerte de fatigue du conducteur Régulateur de vitesse adaptatif Caméra de recul Avertisseur de recul Projecteurs principaux à LED Feux de jour à LED Allumage automatique des phares Équipement supplémentaire Réservoir de carburant de 275 litres Réservoir AdBlue

État: d'occasion, Année de construction: 2005, Centre d’usinage CNC à 5 axes (3 + 2) horizontal Fritz Werner TC630-N, avec commande Siemens 840D Dodpfsz Hzwrsx Aliscn équipé d’un système de refroidissement Knoll avec alimentation par la broche, d’un convoyeur à copeaux Knoll, d’une interface de palpeur Renishaw, d’une unité d’extraction de brouillard, d’un refroidisseur, d’une molette de commande manuelle et des manuels d’utilisation. Mandrin Rohm Power Chuck et système de douilles Rohm montés sur la table rotative. Course des axes : « X » = 1 000 mm, « Y » = 820 mm, « Z » = 400 mm, « C » = 360°, « B » = 360°. Vitesse maximale de la broche : 6 000 tr/min. Cône de la broche : SK50. Changeur d’outils automatique à 50 positions.

État: d'occasion, Tour CNC DMG Gildemeister GMX 400, à double broche, linéaire, multi-fonctions, avec commande Siemens 840D et système de chargement de pièces pneumatique. Équipé d’un système de filtration du liquide de refroidissement par papier, d’un transporteur de copeaux, d’un extracteur de brouillard IFM, d’un refroidisseur d’huile, de portes automatiques, de pédales, d’un pistolet de lavage, d’une molette manuelle, d’une tour de signaux et de manuels d’utilisation. Dimensions hors tout : L 9 347 mm x l 4 646 mm x H 3 018 mm. Poids : 24 000 kg. Avec deux mandrins à serrage hydraulique Rohm KUBF-400/4 de Ø 400 mm. Diamètre maximal de tournage : Ø 640 mm. Diamètre maximal de tournage : Ø 640 mm. Longueur maximale de tournage : 1 500 mm. Course des axes : « X1 » = 550 mm, « Y » = 220 mm, « Z1 » = 1 585 mm, « X2 » = 225 mm, « Z2 » = 1 400 mm, « Z3 » = 1 500 mm, « B » = ± 120°. Vitesse de déplacement rapide : « X » = 40 m/min, « Y » = 24 m/min, « Z » = 60 m/min. Alésage de la broche : Ø 107 mm. Dcsdpfx Alsz Hzuwsien Capacité maximale de la barre : Ø 92 mm. Vitesse maximale de la broche principale : 4 000 tr/min (moteur de 45 kW). Vitesse maximale de la broche secondaire : 4 000 tr/min (moteur de 45 kW). Vitesse maximale de la broche rotative : 12 000 tr/min (moteur de 22 kW). Cône de la broche rotative : Capto C6. Changement d’outil automatique à 60 positions. Tourelle Sauter à 12 positions. Station de chargement à 20 positions avec cuve de nettoyage à jet d’air.

État: d'occasion, Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 66 031 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de courant d'entrée: triphasé, puissance: 800 kW (1 087,70 ch), tension d'entrée: 400 V, type de refroidissement: eau, fréquence d'entrée: 50 Hz, courant d'entrée: 80 A, MWM / Deutz TCG 2016 V16 – Centrale de cogénération – Environ 800 kWe – Gaz naturel À vendre : centrale de cogénération MWM / Deutz TCG 2016 V16 complète, année 2007, conçue pour fonctionner au gaz naturel. La centrale a fonctionné environ 66 031 heures. La dernière révision importante a été effectuée après environ 48 000 heures de fonctionnement. La centrale de cogénération ne sera vendue qu’après que la remise à neuf du moteur aura été achevée. Dedpfx Aljz E A Rweiecn Travaux effectués avant la livraison Avant la livraison, les travaux suivants seront effectués : - Remise à neuf complète du moteur MWM TCG 2016 V16 - Remise à neuf des pompes électriques - Nettoyage du refroidisseur de gaz d’échappement - Nettoyage du condenseur Le générateur a été testé alors que la centrale était encore en fonctionnement et s’est révélé être en bon état de marche. La centrale est actuellement déconnectée de l’alimentation en gaz. L’huile et l’eau de refroidissement ont été vidées en préparation de la remise à neuf, de sorte que le moteur et la centrale de cogénération complète ne peuvent plus être démontrés en fonctionnement dans leur état actuel. Principales caractéristiques - Fabricant : MWM / Deutz - Modèle : TCG 2016 V16 - Année : 2007 - Carburant : Gaz naturel - Puissance électrique : environ 800 kWe - Générateur : Marelli - Puissance nominale du générateur : 1 300 kVA - Fréquence du réseau : 50 Hz - Système de contrôle : TEM Evolution - Heures de fonctionnement : environ 66 031 h - Dernière révision importante : environ 48 000 h Contenu de la livraison La centrale est proposée sous la forme d’un ensemble de cogénération complet et comprend : - Moteur à gaz MWM / Deutz TCG 2016 V16 - Générateur Marelli - Système de contrôle TEM Evolution - Ensemble de vannes et de tuyauteries pour le gaz - Poste de distribution du générateur - Équipement de récupération de chaleur - Refroidisseur de gaz d’échappement - Condenseur - Composants d’installation associés fournis avec la centrale La centrale est adaptée au fonctionnement en parallèle avec le réseau et peut également être préparée pour un fonctionnement en îlot / autonome, si nécessaire. Documentation technique et d’entretien complète Un historique complet de l’entretien est disponible, comprenant : - Carnet d’entretien complet - Relevés d’entretien - Rapports d’analyse des échantillons d’huile - Schémas électriques - Schémas de P&ID (schémas de tuyauterie et d’instrumentation) - Documentation technique et d’entretien Des données techniques sur les performances de ce type de moteur sont également disponibles, notamment des informations sur le rendement électrique, la consommation de gaz, la puissance thermique et le rendement total de la cogénération. Installation et mise en service disponibles En plus de la fourniture de la centrale de cogénération, CHP Solutions peut également assurer l’installation et la mise en service sur site. En fonction des exigences du projet, nous pouvons proposer une assistance pour : - Positionnement et installation de la centrale de cogénération - Installation mécanique - Installation électrique - Raccordement au gaz - Raccordements pour le refroidissement et la récupération de chaleur - Raccordement au réseau - Démarrage - Mise en service - Préparation au fonctionnement en parallèle avec le réseau ou en îlot Cela signifie que la centrale de cogénération peut être fournie non seulement sous forme d’unité, mais aussi dans le cadre d’une solution énergétique complète, installé

État: très bon (occasion), Année de construction: 2001, Ensemble complet monté sur châssis, comprenant : 1) Chariot/wagon d’alimentation avec 2 vis sans fin en acier inoxydable qui poussent le produit vers une pompe à piston rotative positive pour des ingrédients tels que : fromage râpé, beurre, matières grasses végétales, sels, etc., un mélange pré-homogénéisé à froid. 2) Système d’injection de vapeur pour chauffer à 80 °C avec pompe sur la sortie. 3) Deuxième phase de chauffage : 95 / 140 °C. Ce module de chauffage à très haute température peut être contourné en actionnant 2 panneaux à coude pivotant. 4) Tube de maintien. 5) Vanne de dérivation de flux (aucun produit ne peut passer si la température n’est pas atteinte). 6) Module de refroidissement rapide et d’émulsion, contenant un réservoir de 44 litres et un refroidisseur combiné pour un refroidissement rapide et une émulsion en une seule étape. 7) Système de mesure de la viscosité avec pompe et capteur pour contrôler la viscosité. 8) Pompe centrifuge CIP. 9) Monté sur châssis avec toutes les tuyauteries, capteurs et vannes nécessaires. 10) Automates programmables Siemens S5 et panneau de commande. Le système UHT est un système compact, modulaire et monté sur châssis, conçu spécialement pour la production à l’échelle du laboratoire ou pour une production industrielle de petite taille. Dcjdpfxezdrufe Alijn

État: d'occasion, Année de construction: 2023, capacité de charge: 12 000 kg, hauteur de levage: 5 520 mm, longueur des fourches: 2 400 mm, longueur totale: 7 200 mm, · Capacité de charge normalisée (kg) 10 000 · Distance du centre de charge (mm) 1200 · Hauteur d'assise, cabine EGO (mm) 1770 · Distance de charge (mm) 990 · Largeur de voie (c-c), avant – arrière (mm) 1855-1960 · Rayon de braquage extérieur – intérieur (mm) 4360-125 · Hauteur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3395 · Largeur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3380 · Largeur d'allée min. pour empilage à 90° (mm) 7945 · Inclinaison du mât, avant – arrière (°) 5-10 · Largeur sur lame de fourche, max. – min. · Déplacement latéral ± à la largeur sur la lame de fourche (mm) 430-1500 · Charge sur l'essieu avant, à vide (kg) 10 000 · Charge sur l'essieu avant, avec charge nominale (kg) 26 700 · Charge sur l'essieu arrière, à vide (kg) 8 600 · Charge sur l'essieu arrière, avec charge nominale (kg) 1 900 · Pression atmosphérique (Mpa) 0,9 · Système de direction : type – servocommande hydraulique – volant · Type de système de freinage de service - roues freinées : refroidies à l'huile · Freins à disque humide - roues motrices · Type de système de frein de stationnement - roues freinées : Frein à disque sec à ressort - roues motrices · Pression hydraulique maximale (Mpa) 12,5 · Quantité d'huile hydraulique (l) 220 · Capacité du réservoir (l) 170 · Volume d'AdBlue (l) 15 · Vitesse de levage sans charge (m/s) 0,50 · Vitesse de levage avec charge nominale (m/s) 0,35 · Vitesse de descente sans charge (m/s) 0,40 · Vitesse de descente avec charge nominale (m/s) 0,40 Dcjdoxd Hb Hopfx Alien · Vitesse de déplacement, F/R sans charge (m/s) 29 · Vitesse de déplacement avec charge nominale (m/s) 28 · Capacité d'escalade, max. sans charge (%) >120 · Capacité d'escalade, max avec charge nominale (%) 58 · Force de traction maximale (kN) 141 · Niveau sonore, intérieur LpAZ*, cabine EGO (dB(A)) 71 · Niveau sonore, intérieur LpAZ*, cabine EGO OHG (dB(A)) ·83 · Niveau sonore, hors LwAZ (dB(A)) 107 · Constructeur du moteur – désignation du type Cummins QSB6.7 (refroidisseur intermédiaire turbo · Carburant – Fonctionnement du moteur Diesel – 4 temps · Couple ISO 3046 – à vitesse (Nm – tr/min) 945-1500 · Nombre de cylindres – cylindrée du cylindre (cm³) 6-6702 · Consommation de carburant, style de conduite normal (l/h) 8-10 · Fabricant de boîtes de vitesses – désignation de type ZF – 3WG171 · Embrayage, type convertisseur de couple · Transmission, type Powershift hydrodynamique · Nombre de vitesses, avant – arrière 3-3 · Type d'alternateur – Puissance (W) AC – 1960 · Tension de la batterie de démarrage – capacité (V – Ah) 2×12 – 150 · Fabricant d'essieux moteurs – type Kessler D81 – différentiel et réduction de moyeu

État: d'occasion, Année de construction: 2024, capacité de charge: 2 500 kg, hauteur de levage: 5 850 mm, longueur totale: 5 200 mm, · Portée latérale maximale 3,30 m · Portée à hauteur de levage max. 0,50 m · Force d'arrachement au godet 4205 daN · Porte-à-faux avant 0,99 m · Angle de repos 117° · Angle d'inclinaison 12° · Rayon de braquage (sur roues) 3,31 m · Roues motrices (avant/arrière) 2/2 · Volants (avant / arrière) 2 / 2 · Levage 7h30 s · Inférieur 4,95 s · Étendre le télescope 5,20 s · Rétraction télescopique 3,70 s · Inclinaison 3,20 s · Déversement 3,20 s · Moteur : Kubota, moteur standard, Stage V · Modèle de moteur V3307-CR-T-E5B · Nombre de cylindres - capacité de charge des cylindres4 - 3331 cm³ · Puissance nominale du moteur à combustion / puissance 75 Hp / 55,40 kW · Couple max./régime moteur 265 Nm à 1 400 tr/min · Force de traction 3240 daN Djdpfx Ajxd Hwnoliscn · Norme de ventilateur en spirale · Système de refroidissement moteur 2 refroidisseurs d'eau + huile hydraulique · Type de transmission : Hydrostatique · Nombre de vitesses (avant/arrière) 2/2 · Vitesse de déplacement max. (peut varier selon la réglementation) 25 km/h · Blocage du différentiel Différentiel à glissement limité sur l'essieu avant · Frein de stationnement : frein de stationnement négatif automatique · Frein de stationnement, freins multidisques à bain d'huile sur les essieux avant · Type de pompe : pompe à engrenages · Débit hydraulique - pression hydraulique : 86 l/min - 235 bar · Capacité du réservoir de carburant : 63L · Niveau sonore (LpA) testé selon la norme NF EN 12053 : 76 dB · Bruit ambiant (LwA) 104 dB · Charge vibratoire main/bras < 2,50 m/s² · Agrément de sécurité de la cabine : Cabine ROPS - FOPS niveau 1 · Contrôleurs : JSM

État: nouveau, Année de construction: 2024, capacité de charge: 2 500 kg, hauteur de levage: 5 850 mm, longueur totale: 5 200 mm, · Portée latérale maximale 3,30 m · Portée à hauteur de levage max. 0,50 m · Force d'arrachement au godet 4205 daN · Porte-à-faux avant 0,99 m · Angle de repos 117° · Angle d'inclinaison 12° · Rayon de braquage (sur roues) 3,31 m · Roues motrices (avant/arrière) 2/2 · Volants (avant / arrière) 2 / 2 Dedpoxd Hcqsfx Aliecn · Levage 7h30 s · Inférieur 4,95 s · Étendre le télescope 5,20 s · Rétraction télescopique 3,70 s · Inclinaison 3,20 s · Déversement 3,20 s · Moteur : Kubota, moteur standard, Stage V · Modèle de moteur V3307-CR-T-E5B · Nombre de cylindres - capacité de charge des cylindres4 - 3331 cm³ · Puissance nominale du moteur à combustion / puissance 75 Hp / 55,40 kW · Couple max./régime moteur 265 Nm à 1 400 tr/min · Force de traction 3240 daN · Norme de ventilateur en spirale · Système de refroidissement moteur 2 refroidisseurs d'eau + huile hydraulique · Type de transmission : Hydrostatique · Nombre de vitesses (avant/arrière) 2/2 · Vitesse de déplacement max. (peut varier selon la réglementation) 25 km/h · Blocage du différentiel Différentiel à glissement limité sur l'essieu avant · Frein de stationnement : frein de stationnement négatif automatique · Frein de stationnement, freins multidisques à bain d'huile sur les essieux avant · Type de pompe : pompe à engrenages · Débit hydraulique - pression hydraulique : 86 l/min - 235 bar · Capacité du réservoir de carburant : 63L · Niveau sonore (LpA) testé selon la norme NF EN 12053 : 76 dB · Bruit ambiant (LwA) 104 dB · Charge vibratoire main/bras < 2,50 m/s² · Agrément de sécurité de la cabine : Cabine ROPS - FOPS niveau 1 · Contrôleurs : JSM

Année de construction: 1996, État: d'occasion, Axe X : 525 mm, axe Y : 400 mm, axe Z : 450 mm, axe Y lors du changement d’électrode et du positionnement de chargement : 675 mm, dimensions intérieures du récipient de travail : 750 x 650 x 420 mm, hauteur maximale du diélectrique : 375 mm, charge maximale sur la tête : 100 kg, distance entre la plaque porte-outil et le plateau de travail : 135-585 mm, axe C intégré, vitesse de rotation réglable : 1-20 tr/min, résolution de mesure : 0,001°, capacité de charge lors du changement manuel d’électrode : 50 kg, capacité de charge lors du changement automatique d’électrode : 15 kg, surface de support : 730 x 630 mm, capacité de charge du plateau de travail : 1000 kg, puissance de raccordement : 7 kVA, protection : 25 A, longueur : 2900 mm, largeur : 2200 mm, hauteur : 2653 mm, poids de la machine : 4,4 t, poids du générateur : 200 kg, avec documentation, axe C, changeur d’électrode EW20, refroidisseur TAE M10, système d’extinction d’incendie CO2, système de filtration 4 µm, fixations, logiciel MultiProg, une visite sur place est possible. Dedpfoz Ekc Usx Aliscn

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2021, capacité de refroidissement: 2 300 kW (3 127,13 ch), type de courant d'entrée: triphasé, type de refroidissement: eau, tension d'entrée: 400 V, pression: 9 barre, température: 110 °C, courant d'entrée: 29 A, poids à vide: 1 210 kg, température de fonctionnement: 110 °C, capacité du réservoir: 228 l, fréquence d'entrée: 50 Hz, pression (max.): 9 barre, CIAT Drycooler, Description - DPERA DLN9064-sSHF1050E9B 12A1 Numéro de série - 03399118/0002 Numéro produit - 7278227.612105 PED 2014/68/UE (DN) - ART1.2.F-LIQ-GR2(DN: 80) Djdsywgvmspfx Aliscn Deux refroidisseurs secs similaires disponibles.

État: d'occasion, poids à vide: 8 100 kg, poids maximal de charge: 17 900 kg, poids total: 26 000 kg, première immatriculation: 11/2014, longueur de l'espace de chargement: 13 430 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, volume de l'espace de chargement: 87,55 m³, longueur totale: 13 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, Équipement: ABS, programme électronique de stabilité (ESP), unité de refroidissement, Caractéristiques principales Référence interne : 26373M Numéro de châssis : VAV VS1 339 EZ3 483 34 Numéro d’identification : 418.572.541 Modèle de véhicule : SPA 3/E Carrier 1950 / Véhicule suisse Marque du véhicule : Schwarzmüller Catégorie de produit : Semi-remorque frigorifique Occasion / Neuf / Démonstration : Occasion Mise en service : 14.11.2014 Dernier contrôle technique (MFK ou TÜV) : 28.05.2025 Suspension : Air-Air Cabine Équipement du véhicule : ABS, ESP Essieux et pneumatiques Essieu 1 : 385 / 55 R 22,5 / 8 mm, freins à disque, suspension pneumatique Essieu 2 : 385 / 55 R 22,5 / 10 mm, freins à disque, suspension pneumatique Essieu 3 : 385 / 55 R 22,5 / 10 mm, freins à disque, suspension pneumatique Nombre d’essieux : 3 Poids et dimensions Poids total : 26 000 Charge utile : 17 900 Poids à vide : 8 100 Hauteur du véhicule : 4 000 Longueur du véhicule : 13 600 Largeur du véhicule : 2 550 Superstructure Fabricant de la superstructure : SCHWARZMÜLLER Modèle de la superstructure : Superstructure frigorifique Dimensions intérieures de la superstructure (L x l x h) : 13 430 x 2 474 x 2 653 Année de fabrication de la superstructure : 2014 Remarques concernant la superstructure : SCHWARZMÜLLER, superstructure frigorifique, 2014 Dcjdpfx Aez Hrgdelien Unité de réfrigération Marque de l’unité de réfrigération : Carrier Capacité de refroidissement (température) : 30 Surveillance : Oui Zones : 1 zone Adapté aux basses températures : Oui Année de l’unité de réfrigération : 2014 Équipement du refroidisseur : Porte à deux battants

État: remis à neuf (d'occasion), Année de construction: 2005, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 106357-11, longueur totale: 3 140 mm, largeur totale: 1 800 mm, hauteur totale: 2 470 mm, poids total: 3 500 kg, type de courant d'entrée: Climatisation, tension d'entrée: 400 V, La machine a été équipée d'un nouveau système de commande en 2024 et a subi une remise à neuf mécanique complète en 2025. La remise à neuf approfondie a permis de remplacer presque tous les composants essentiels. Par conséquent, la machine est techniquement dans un état proche du neuf. Nouveau système de commande en 2024 : - Automate programmable SIMATIC S7-1500 - Système d'entraînement SINAMICS S120 Remise à neuf mécanique en 2025 : - Nouveau carter de poupée, support de douille de perçage et carter de broche - Nouvelle lunette de pièce et lunette d'outil - 2 broches à haute fréquence - 2 supports d'outil - 2 supports de cône de serrage rotatif - Poupée avec roulements - Vis à billes avec roulements - Guides linéaires - Pompe à pistons radiaux - Refroidisseur d'eau - 2 systèmes d'alimentation en huile de perçage - Distributeur de quantité - Tuyauteries et flexibles remplacés - Divers filtres remplacés - Nouvelle peinture complète En option : - Un convoyeur à copeaux peut être installé ultérieurement Aspiration des brouillards d'huile : - Les raccordements sont prévus Accessoires d'outillage : - Configuration personnalisée possible en fonction des exigences du client/de la pièce du client. Le procédé de perçage de la perceuse profonde est le procédé de perçage à une lèvre. Informations sur l'unité de perçage : - Diamètre de perçage min./max. : 1 – 12 mm, basé sur ST 60 - Profondeur de perçage : environ 400 mm - Nombre de broches : 2 - Distance entre les broches : 120 mm - Entraînement de broche : 2 x 3,5 kW - Vitesse de broche, réglable en continu : 1 000 – 20 000 tr/min - Avance, réglable en continu : 10 – 15 000 mm/min - Avance rapide : 15 000 mm/min - Course de la glissière (nominale) : 800 mm - Hauteur de la pointe (au-dessus de la table) : 100 mm - Alimentation en réfrigérant : huile pour perçage profond Châssis de la machine : - Construction soudée avec réservoir de liquide de refroidissement intégré - Face supérieure du châssis avec rails de guidage linéaire continus Unité de broche : - Broches motorisées avec régulation de vitesse à variation continue contrôlée par fréquence. - Tête de broche avec raccord pour le support d'outil. Support de douille de perçage : - En version moulée, fixé de manière permanente sur le bâti de la machine. - Support pour le système de guidage d'outil avec Ø 50 mm - Support pour le boîtier d'étanchéité et les douilles plongeantes avec verrouillage à baïonnette Poupée rotative : - Avec entraînement pour la pièce rotative Dsdpfx Asz Irfvjliocn - Poupées de serrage avec compensation de la longueur de la pièce Une inspection de la machine et des informations complémentaires sont disponibles sur demande.

État: d'occasion, Année de construction: 2012, Centre d'usinage CNC Fabricant : Unverzagt Type : UVA 550 Plus Année de fabrication : 2012 Commande numérique : Siemens 828D Heures de fonctionnement : environ 3 000 Dcjdpfx Aowv Tm Nslion Courses : X/Y/Z : 600 x 400 x 500 mm Nombre de postes à outils : 20 Porte-outil : SK40 Plage de vitesses de la broche : 10 000 tr/min Tête de mesure hexagonale Convoyeur à copeaux Refroidisseur de broche IKZ (système de refroidissement interne) 51026ä

État: très bon (occasion), Année de construction: 2010, Installation d'ultrafiltration pour produits fermentés 3 éléments principaux : 1) Unité de thermisation 2) Ultrafiltration (UF) pour lait fermenté 3) Refroidisseur et silo. Cette ligne est utilisée pour la production de quark/skyr. L'unité de thermisation et d'ultrafiltration est également adaptée à la fabrication d'autres produits laitiers fermentés et concentrés, tels que : skyr, mascarpone et fromage frais double crème. Données clés : - Débit d'entrée : 3 500 - 5 000 litres par heure de lait écrémé fermenté, de lait entier ou de produits enrichis. - Facteur de concentration : 1,8-2,5 1) Unité de thermisation Unité de thermisation complète montée sur un châssis. Débit : 3 500 à 5 000 litres (selon le produit). Fabricant : Tetra Pak Cycle de température : Entrée : 21-30 °C (température d'incubation) -> récupération (refroidisseur de perméat) -> thermisation à 55/60 °C ou pasteurisation à 72/95 °C -> maintien -> sortie vers l'ultrafiltration à environ 45 °C. Dsdpfxez Imdae Aliscn Unité complète comprenant : * Châssis en acier inoxydable dans lequel tout est préassemblé. * Réservoir d'équilibrage fermé avec diffuseur. * Pompe centrifuge, recouverte d'acier inoxydable Tetra, joint à lèvres, type : LKH * Échangeur de chaleur à plaques, 4 étages, neuf, Tetra Pak, modèle Clip6-SR. * Boîtier ROI avec toutes les connexions pour les capteurs et les vannes pneumatiques. * Tube de maintien pour 5 000 litres par heure, variable en connectant plus ou moins de tubes, de 30 secondes à 180 secondes en 9 étapes. 2) Unité d'ultrafiltration Fabricant : Tetra Pak Type : Tetra Alcross US P&F Numéro de série : T5845810096 Année : 2010 Capacité : débit d'entrée jusqu'à 5 300 litres/h Description : Concentre un yaourt ou un lait fermenté pour obtenir la composition et la texture souhaitées. L'UF sépare le produit en rétentat et en perméat. Le rétentat est le produit, les protéines et les matières grasses (si présentes) sont concentrés. L'avantage de cette conception d'UF (par rapport à l'UF à spirale et au séparateur) est qu'elle est adaptée aux produits fermentés avec ou sans matières grasses. De plus, toutes les protéines sont concentrées (même les protéines de lactosérum). Cela entraîne des pressions élevées dans le système, et la filtration ne peut être réalisée qu'avec une filtration à plaques et à cadre avec des filtres plats FR60pp et des pompes à pistons rotatifs. Exemples de produits pouvant être fabriqués avec ce système : Entrée : lait écrémé 9 % de matière sèche -> sortie environ 16 % de matière sèche (Skyr). Entrée : entrée 20 % de matière sèche, y compris les matières grasses -> sortie fromage frais ou mascarpone. Entrée : lait écrémé fermenté pré-concentré jusqu'à 12 % de matière sèche -> sortie jusqu'à 18 % de matière sèche (quark). Le facteur limitant est le débit de perméat en sortie. Débit de perméat approximatif par étape : Étape 1 : 1 100 à 1 755 litres/h, filtres de 13,5 m2. Étape 2 : 675 à 1 170 litres/h, filtres de 9 m2. Étape 3 : 320 à 585 litres/h, filtres de 4,5 m2. Étape 4 : 300 à 585 litres/h, filtres de 4,5 m2, 15 bars. Filtres de type plaque et cadre, fabricant : Tetra Pak - DDS, modèle : M37 Unité complète comprenant : * Châssis en acier inoxydable. * 2 réservoirs d'équilibrage avec diffuseur (alimentation et retour de perméat). * Pompe d'alimentation Tetra LKH. * 4 boucles de circulation comprenant des pompes de circulation. Première étape avec pompe centrifuge, 3 étapes avec pompes à pistons rotatifs Waukesha 320-U2 haute pression.

État: Comme neuf (machine d'exposition), Année de construction: 2023, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, course de déplacement axe X: 1 020 mm, course de l’axe Y: 520 mm, course de déplacement axe Z: 610 mm, poids de la pièce (max.): 750 kg, nombre de logements dans le magasin d’outils: 30, fabricant de contrôleurs: Heidenhain, longueur de la table: 1 160 mm, largeur de la table: 520 mm, Commande : Heidenhain TNC 640 Zone de travail Course X : 1.020 mm Course Y : 520 mm Course Z : 610 mm Surface de serrage (L x l) : 1.160 x 520 Charge de la table : 750 kg Broche Vitesse de rotation : 15.000 tr/min Direct Porte-outil : SK40 (BigPlus) DIN69872 Dcjdpfx Alst Dizvjien Généralités Changeur d'outils : 30 positions (double griffe) Banc de machine : Fonte Meehanite à haute résistance Précision de répétition : 0,008 mm Gestion des copeaux : Convoyeur à copeaux y compris rinçage des copeaux dans la zone de travail Gestion du liquide de refroidissement : Arrosage interne (IKZ 30 bar) Air de refroidissement : Refroidissement extérieur programmable Gestion de la température : Refroidisseur automatique de broche Assistance à l'entrée : Volant électronique Nettoyage des pièces et de l'espace de travail : Pistolet de rinçage et d'air comprimé Nettoyage du liquide de refroidissement : Écumeur d'huile Connexion réseau : Interface Ethernet