Gottschild Hbs d'occasion à vendre (273)

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 340 kg, poids maximal de charge: 1 660 kg, poids total: 2 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 3 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, Informations sur le produit "Anssems PLT2 2000 305x150 PRO Plateau surélevé" Plateau surélevé du fabricant ANSSEMS, modèle PLT2 2000.305x150 Pro. Ce plateau surélevé, freinée et à un essieu, est équipé de série de ridelles en aluminium Anssems, toutes rabattables et amovibles, de fermetures excentriques robustes, d’anneaux d’arrimage intérieurs, de rails profilés pour l’installation d’accessoires ou la sécurisation du chargement, d’un châssis en acier, d’une roue jockey et d’un timon en V. Nous proposons également des accessoires pour remorques Anssems, tels que bâches hautes, bâches de protection, crochets pour filet, rallonges grillagées, rehausses de ridelles, jeux de béquilles arrière, coffres, sangles et antivols. ----- Chez nous, vous bénéficiez aussi de : · Financement · Leasing (uniquement pour professionnels) · Conseil · Livraison dans toute l’Allemagne (hors îles) · Accessoires Iodpfxswu A Ute An Ejti · Remorques de location · Pièces détachées · Service d’immatriculation pour DH – HB – DEL · Entretien · Réparations · Contrôle technique (TÜV) pour remorques voiture PKW-Anhänger-Center Ahrens Moordeicher Landstraße 37 28816 Stuhr près de Brême Horaires d’ouverture : du lundi au vendredi, de 8h00 à 17h00

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 210 kg, poids maximal de charge: 540 kg, poids total: 750 kg, Informations produit « Anssems PLT1 750 251x150 PRO Plateau surélevé » Plateau surélevé du fabricant ANSSEMS, modèle PLT1 750.251x150 Pro. En équipement de série, le plateau surélevé non freiné à un essieu d’Anssems est doté de ridelles en aluminium entièrement rabattables et amovibles, de fermetures excentriques robustes, d’anneaux d’arrimage intérieurs, de rails profilés pour l’ajout d’accessoires ou la sécurisation du chargement, d’un châssis en acier, d’une roue jockey et d’un timon en V. Nous proposons également une large gamme d’accessoires pour remorques Anssems, comme des bâches hautes, des bâches de protection, des crochets pour filets, des rehausses grillagées ou tôlées, des rehausses de ridelles, des kits de béquilles arrière, des coffres, des sangles et des cadenas. ----- Chez nous, vous bénéficiez également de : · Financement · Leasing (réservé aux professionnels) · Conseil · Livraison dans toute l’Allemagne (hors îles) · Accessoires Iedpfx Answu At No Esti · Remorques de location · Pièces détachées · Service d’immatriculation pour DH – HB – DEL · Service après-vente · Réparation · Passage au contrôle technique (TÜV) pour remorques voiture Centre de remorques Ahrens, Moordeicher Landstraße 37, 28816 Stuhr près de Brême Heures d’ouverture : du lundi au vendredi de 8h00 à 17h00

Année de construction: 2022, État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Nous vous proposons cette unité de contrôle de température HB-Therm HB-100Z61 d’occasion, fabriquée en 2022. Type : HB-100Z61 Numéro de série : 2224-014 Tension : 400 (380–415 ±5) V Fréquence : 50/60 Hz Courant nominal : 20 A Puissance de chauffage : 8,0 kW Puissance de la pompe de circulation : 1,1 kW Débit : 65 l/min Hauteur de refoulement maximale : 85 m Pression de service maximale : 20 bar Température maximale : 100 °C Volume minimal de liquide : 0,8 l Puissance totale absorbée : 10 kW Courant nominal (Pn/In) : 15 A Indice de protection : IP44 Année de fabrication : 2022 Si vous avez d’autres questions ou si vous avez besoin de plus d’informations, n’hésitez pas à nous envoyer un message ou à nous appeler. Itedpfx Anszmfz Rj Eji

État: nouveau, poids à vide: 7 960 kg, poids maximal de charge: 28 040 kg, poids total: 36 000 kg, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, longueur de l'espace de chargement: 9 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, volume de l'espace de chargement: 55 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 385/65 R 22,5, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Parois latérales - 4 mm/3 mm, plancher - 5 mm HB 450, porte à deux battants, 2 béquilles télescopiques pour le désattelage de la semi-remorque à vide. Peinture : RAL 9011 noir graphite pour le châssis, superstructure RAL 9010 blanc pur * Jantes en aluminium * Protection latérale anti-encastrement * Poste de commande * Manomètre à air comprimé Iedpjza U Stefx An Eoti * Garde-boue individuel * Pied escamotable * Porte arrière combinée 1/2 - 1/2 * Coffre à outils en plastique * Essieu relevable double * Benne sans goulotte d’écoulement * Bâche à enroulement * Feux de recul * Essieux SAF * Freins à disques * Smart Board * Protection anti-encastrement arrière rabattable Nous nous réservons expressément le droit de vendre ce véhicule entre-temps, puisqu’il est également proposé sur d’autres plateformes. Les informations sur les accessoires sont données sans garantie, sous réserve de modifications, de vente préalable ou d’erreurs éventuelles. Nous proposons et recommandons vivement une visite et un contrôle afin d’éviter tout malentendu quant à l'état et à l’adéquation du véhicule. Les visites et contrôles sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont expressément souhaités. Nous nous chargeons de toutes les formalités et livrons le véhicule avec les plaques d’exportation souhaitées, moyennant supplément. Les photos sont partiellement retouchées et servent uniquement à une première présentation ; nous vous prions de nous contacter pour des photos actuelles si vous êtes intéressé.

État: nouveau, poids à vide: 7 880 kg, poids maximal de charge: 28 120 kg, poids total: 36 000 kg, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, longueur de l'espace de chargement: 9 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, volume de l'espace de chargement: 55 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 385/65 R 22,5, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Parois latérales – 4 mm / 3 mm, plancher – 5 mm HB 450, porte à deux battants, 2 béquilles télescopiques pour désatteler la semi-remorque à vide, Peinture : RAL 9011 noir graphite, superstructure RAL 9006 blanc aluminium * Jantes en aluminium * Protection latérale anti-encastrement * Poste de commande * Manomètre d’air comprimé * Garde-boue roue individuelle * Béquille de chute * Porte arrière combinée 1/2 – 1/2 * Coffre à outils en plastique * Essieu relevable double * Benne sans goulotte * Bâche coulissante Itjdpfx Aoza U Sgsn Esi * Feux de recul * Essieux SAF * Freins à disques * Smart Board * Protection anti-encastrement arrière rabattable Nous nous réservons expressément le droit de vente intermédiaire, car cet article est également proposé sur d’autres plateformes. Les indications relatives aux accessoires sont fournies sans garantie, sous réserve de modifications, de ventes intermédiaires ou d’erreurs. Nous proposons et recommandons vivement une visite et un contrôle sur place afin d’éviter tout malentendu concernant l’état et l’adéquation du véhicule. Les visites et essais sont possibles à tout moment sur rendez-vous et explicitement souhaités. Nous nous chargeons de toutes les formalités et livrons le véhicule avec les plaques de transit souhaitées moyennant un supplément. Les photos sont partiellement retouchées et servent uniquement à une première visualisation. Si vous êtes intéressé, nous vous prions de nous contacter pour obtenir des photos actuelles.

Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 25 h, État: comme neuf (occasion), Type : GREMAC e2+ Année de fabrication : 2023 Localisation : Velbert (NRW) Heures de service : env. 25 h Disponible à partir de : rapidement, à convenir Trommel à tamis entraînée électriquement pour le criblage de déblais, terre, pierres, gravats de construction ou autre matériau criblable, avec groupe électrogène essence ou diesel en option, tractable par voiture grâce à une charge remorquable max. de 3,5 t ! Entraînement : moteurs électriques, alternativement via groupe électrogène (essence/diesel) Tension d’alimentation : 380 - 420 V / CEE-16A Longueur du tambour : 3 000 mm Itsdpfjygk Iwex An Esi Diamètre du tambour : 1 000 mm Surface de tamisage : 9,3 m² Trémie : 1,3 m³ Poids : 3 250 kg – max. 3 500 kg Dispositif d’attelage : boule ou anneau de traction (40/50 mm) Maille du tamis : 20 mm² Technologie de criblage Made in Germany. Conçue pour une longue durée de vie. La station de criblage GREMAC e2+ séduit par son châssis galvanisé à chaud et ses matériaux de haute qualité, garantissant ainsi une longue durée de vie de la machine. État de la machine : état neuf Incl. groupe électrogène essence MOSA GE 13054 HBS, puissance nominale triphasée 12 KVA / 400 V Garantie Le vendeur garantit l’absence de défauts conformément à l’état actuel de la technique pour une durée de 6 mois ou 350 heures de service, la première éventualité prévalant. L’usure naturelle ou les dommages résultant d’une utilisation inappropriée sont exclus de la garantie.

État: très bon (occasion), Avance hydraulique 2DA1F avec moteur 2,2 kW, 1430 tr/min, avec réducteur planétaire pour la réduction de vitesse, réglage électrique via motoréducteur à vis sans fin. Avance hydraulique 2D35ZK avec moteur de 4 kW, avec réducteur angulaire, levier de commande avec 2 capteurs, par exemple pour scie à ruban SCHULTE HB 12. Iedslxzhtepfx An Eeti

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 330 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, volume de l'espace de chargement: 51 m³, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, KEMPF SKM 36/3 SHL-Light – Benne basculante en acier à 3 essieux, véhicule neuf Date de livraison prévue : février 2026 --- Informations générales Type : SKM 36/3 SHL-Light * Conception : semi-remorque benne basculante à 3 essieux avec cuve acier angulaire conique * PTAC : 36 000 kg * Charge sur essieux : 3 x 8 000 kg * Charge sur sellette : env. 12 000 kg * Hauteur d’attelage nominale : 1 200 mm (technique : 1 200 / 1 260 mm) * Longueur utile : env. 9 000 mm * Largeur de chargement : avant 2 280 mm / arrière 2 330 mm * Hauteur de cuve : env. 2 400 mm * Volume cuve : env. 51,1 m³ * Hauteur totale : env. 3 805 mm jusqu’au bord de chargement (chargée) --- Châssis Châssis soudé KEMPF en acier à grain fin, grenaillé * Structure conique avec renflement (env. 80 mm) * Toutes pièces rapportées galvanisées à chaud * Couleur châssis : noir profond (RAL 9005) * Couleur cuve : aluminium blanc (RAL 9006) * Couleur bâche : argent (Mehler 911) * Bandes réfléchissantes latérales (blanc) et arrière (rouge) selon directive CE --- Essieux, pneumatiques & suspension SAF INTRADISC plus Integral (version off-road) * Freins à disque Ø 430 mm * Contrôle laser du châssis (usure optimisée des pneus & consommation) * Essieu relevable (automatique avec abaissement forcé à vide) * Suspension pneumatique avec soufflets 300 mm et dispositif de levage/abaissement * Dégonflage rapide de la suspension * Manomètre de charge avec graduation en tonnes à l’avant gauche * Pneus : 385/65 R 22.5 * Jantes : Alcoa Ultra ONE en aluminium, Dura-Bright EVO, 11.75 x 22.5, ET 120 --- Système de freinage & sécurité Frein électronique (Knorr EBS) avec RSP (programme de stabilité anti-renversement) * ABS 4S/2M avec alimentation feux stop * Surveillance pression pneus conformément ECE R141 (RDKS/TPMS) * Module d’information remorque TIM G2 avec indicateur d’usure frein * Avertisseur sonore de recul * Protection arrière rabattable (ECE R58.03) avec aide au relèvement par ressort * Crochet d’attelage amovible (droite) * Plaque réfléchissante (200 x 1 130 mm) --- Hydraulique Vérin frontal Hyva (circuit hydraulique simple, 190 bar) * Tige de piston chromée dure * Raccord hydraulique : Edbro 1" raccord vissé * Pression de la tractrice ajustable si nécessaire --- Benne / Superstructure Cuve conique en acier angulaire (élargie vers l’arrière) * Matériau : acier HARDOX (HB 450 / HB 500) * Fond : 5 mm HARDOX, sur toute la surface * Parois : bas 4 mm / haut 3 mm HARDOX avec arêtes renforcées * Paroi avant : inclinée à 20°, 3,2 mm HARDOX * Porte arrière : - À deux battants (1/3 gauche, 2/3 droite) - Non pendulaire, verrouillage manuel par crochets - Étanchéité céréalière avec joint - Trappe 400 x 400 mm à commande manuelle - Porte arrière env. 40 mm plus basse (bâche peut rester ouverte) * Vibrateur pneumatique, commande arrière gauche * Passerelle avec rambarde (conformité UVV), échelle à gauche, accès deux marches * Accès intérieur par marche frontale * Support pour pelle et balai sur la paroi frontale --- Bâche & arceaux Bâche enroulable PVC de qualité (680 g/m²), couleur argent * 3 arceaux cintrés (1 fixe en acier, 2 télescopiques alu) * Manivelle à droite, fermeture centrale à gauche * Protection bâche en alu, pivotante et fermée * Accessoires : crochets inox/barre de manœuvre --- Éclairage & électricité Équipement LED complet selon norme CE/ADR * Feux LED trois compartiments avec anneaux chromés * Feu de brouillard arrière LED, éclairage plaque LED Isdpfxsxn Ecks An Eeti * Feux latéraux

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, volume de l'espace de chargement: 50 m³, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, KEMPF Semi-remorque benne basculante à 3 essieux SKM 36/3 SR-Membrane ? Benne demi-ronde en acier (50,4 m³) - Véhicule neuf Disponibilité : Prévue pour février 2026 ----Caractéristiques techniques Type : KEMPF SKM 36/3 SR-Membrane * Modèle : Semi-remorque benne basculante à 3 essieux, benne demi-ronde en acier * Poids total autorisé : 36 000 kg * Charge sur essieux : 3 x 8 000 kg * Charge sur sellette : env. 12 000 kg * Longueur utile : env. 9 500 mm * Largeur utile : env. 2 350 mm * Hauteur de la benne : env. 2 400 mm * Volume de la benne : env. 50,4 m³ * Hauteur totale : env. 3 830 mm jusqu’au rebord de chargement (chargée) * Hauteur de selle nominale : env. 1 200 mm (techniquement 1 200–1 260 mm) ----Superstructure / Benne Benne demi-ronde en acier, construction robuste adaptée au tout-terrain * Matériau : Acier HARDOX haute résistance à l'usure (HB 450 / HB 500) * Fond : 5 mm HARDOX, renforcé * Parois latérales : 4 mm HARDOX * Paroi frontale : inclinée à 20°, 4 mm HARDOX * Porte arrière : à double battant (1/3 gauche, 2/3 droite), étanche aux céréales, avec verrouillage pneumatique à deux crochets et trappe intégrée (400 x 400 mm) * Tôle de protection amovible pour protéger la trappe de la saleté et des dommages * Vibreur à air comprimé à l'arrière gauche, commande par interrupteur * Passerelle avec échelle et garde-corps conforme aux prescriptions UVV * Accès intérieur via système de marche intégré dans la paroi frontale * Support pour pelle et balai sur la paroi frontale ----Châssis et superstructure Construction soudée KEMPF en acier à grains fins, grenaillée et galvanisée à chaud * Version tout-terrain à châssis conique * Couleur châssis : noir profond (RAL 9005) * Couleur benne : aluminium blanc (RAL 9006) * Couleur de la bâche : argent (Mehler 911) * Éléments rapportés : galvanisés à chaud et peints en noir par poudrage * Exécution robuste et de haute qualité ----Essieux, pneumatiques et suspension Essieux SAF INTRADISC plus Integral tout-terrain avec freins à disque (Ø 430 mm) * Essieu relevable automatique avec abaissement forcé * Pneumatiques : 385/65 R 22.5 (marque au choix par Kempf) * Jantes : Alcoa Ultra ONE aluminium, Dura-Bright EVO * Suspension pneumatique avec dispositif de levage/abaissement et valve de dégonflage rapide * Manomètre de charge avec indication en tonnes à l’avant gauche * Châssis aligné au laser (usure des pneus et consommation optimisées) ----Hydraulique et système de basculement Vérin de basculement frontal Hyva, système hydraulique simple effet (190–250 bar) * Raccord rapide Edbro 1" surélevé * Tige de vérin chromée dure, conception robuste ----Systèmes de freinage et de sécurité Knorr EBS avec RSP (programme de stabilité anti-renversement) * ABS à 4 canaux (4S/2M) avec alimentation feu stop * Système de surveillance de la pression des pneus selon ECE R141 * Module d’information remorque TIM G2 avec affichage d’usure des freins et diagnostic * Avertisseur sonore de recul * Protection anti-encastrement rabattable conforme ECE R58.03 avec assistance ressorts ----Éclairage et électricité Éclairage LED complet, conforme EG et ADR * Feux trois chambres LED avec cerclage chromé * Feux de gabarit latéraux LED avec fonction clignotant * Éclairage intérieur benne LED, commande par interrupteur * Feux de recul LED (2 additionnels montés sur les côtés) * Feu brouillard arrière LED et éclairage plaque Iodpfx Aexn Ebmen Eoti * Feu stop * Prise 15 pôles ----Accessoires et équipements Deux coffres à outils PVC (env. 660 x 500

État: d'occasion, Année de construction: 2002, Article : Transfert rotatif Itsdjy N Agrepfx An Eei Marque : Pfiffner Modèle : Hydromat HB-32/45 Année : 2002 Veuillez nous contacter pour toute information complémentaire et des photos par mail(at) ou

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 1999, numéro de machine/véhicule: TH241-14/433886, heures de fonctionnement: 131 h, ABUS ELV pont roulant, voie de roulement, pont roulant bipoutre, grue de hall, grue Charge utile / capacité de levage : 5t - 5000 kg Largeur d’écartement : 13 500 mm, dimension extérieure env. 13 700 mm Année de fabrication : 1999, avec commande au sol Hauteur de levage : 6 m Hauteur totale du bord supérieur de la grue au crochet env. 1 020 mm (Poutre : 540 mm + palan : 480 mm) Iodpsx Ev Tkofx An Eoti Longueur du chariot d’extrémité avec butoirs env. 270 cm SWP : Heures en charge totale consommées : 131, durée de vie théorique restante : 1 469 h La grue est démontée et immédiatement disponible Très bon état, carnet de contrôle disponible Sont également disponibles : potences sur colonne et potences murales Systèmes Demag KBK et Abus HB, ainsi que Errikla, Hadef, Stahl KT 2000, etc. Expédition possible par transporteur, veuillez demander selon le code postal Enlèvement sur place préféré

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 1991, numéro de machine/véhicule: KA20+23, ABUS pont roulant, voie de roulement, pont roulant monopoutre, grue d’atelier La grue est disponible 2 fois en version identique ! En option : 2 x 20 m de rails de roulement HEA220, 4 poteaux (côté fenêtre), ainsi que 20 m de barres conductrices Vahle Isdoxdv Nmjpfx An Eeti Capacité utile / capacité de levage : 1 t – 1000 kg Écartement de voie 9500 mm, dimension extérieure env. 9750 mm Année de fabrication : 1990, commande au sol Hauteur de levage 6 m Palonnier : palan à chaîne GM, levée 4 m Hauteur constructive (bord supérieur grue au crochet) env. 600 mm Longueur de la poutre de tête avec butoirs env. 220 cm La grue est démontée et disponible immédiatement Très bon état, carnet de contrôle disponible Des grues pivotantes sur colonne et murales sont également disponibles Systèmes Demag KBK et Abus HB, ainsi que Errikla, Hadef, Stahl KT 2000, etc. Expédition par transporteur possible, merci de préciser le code postal Enlèvement privilégié

État: d'occasion, kilométrage: 500 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), première immatriculation: 07/2026, poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 07/2027, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule neuf TG3 Poids lourd communal MAN TGS 18.520 BL 4x4 benne basculante à transmission intégrale avec benne Meiller et équipement hivernal Küpper-Weisser, PTAC de 22 000 kg en service hivernal, avec ralentisseur et 520 ch, poids total roulant autorisé technique jusqu’à 62 000 kg, climatisation, chauffage autonome, immatriculation de jour et garantie constructeur MAN à compter de la première immatriculation, et bien plus encore. Équipement : Kilométrage d’environ 500 km de transfert PTAC 18 000 kg PTAC technique max. de 22 000 kg pour service hivernal Essieu avant à planétaire extérieur motrice, essieu arrière HP-1352 Capacité de charge renforcée à l’essieu avant : 10 000 kg pour service hivernal jusqu’à max. 62 km/h Charge autorisée essieu arrière 11 500 kg, technique jusqu’à 13 000 kg Capacité de ressorts essieu avant 9 500 kg, essieu arrière 13 000 kg Hydraulique hivernale 2 cellules avec raccords vissés, Küpper-Weisser 2 pompes hydrauliques sur moteur, 11 ccm et 22,5 ccm Plaque avant pour montage équipements hivernaux Éclairage de service hivernal Pare-brise chauffant Cabine TGS NN moyenne, fenêtre de paroi arrière Empattement 3 900 mm Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch), couple de 2 650 Nm Moteur Euro 6 e Transmission intégrale 4x4 Essieu avant à planétaire extérieur, entraîné, enclenchable Structure surélevée Différentiels à blocage sur essieu avant et arrière Benne Meiller trois côtés env. 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m Paroi avant 0,80 m Ridelles latérales M-Jet, acier HB450, 2,5 mm Plancher benne acier HB400, 4 mm Anneaux d’arrimage entièrement escamotables dans le plancher Ridelles latérales rabattables Porte arrière pendulaire et rabattable de manière conditionnelle, fermeture manuelle à griffes Boîte MAN TipMatic 12.28 OD avec ralentisseur 35 Ralentisseur Eco Boîte de vitesses adaptée à une poussée accrue en conduite Fonction de boîte MAN Idle Speed Driving Fonction de boîte « dégagement » Programmes de conduite MAN TipMatic Performance et Efficiency jusqu'à 70 000 kg Programme MAN TipMatic Offroad, jusqu'à 70 000 kg Programme MAN TipMatic Manoeuvre pour manœuvres Boite de transfert MAN G172 route/tout-terrain Climatisation, Climatronic Chauffage d’appoint eau, 6 kW Attelage Rockinger type 400 G 150A avec connexion Duomatic Poids total roulant autorisé technique 62 000 kg Charge remorquable technique 44 000 kg Raccords hydrauliques benne à l’arrière Suspension à lames à l’avant, pneumatique à l’arrière Essieu avant AP 9 T, essieu arrière AP 13 T Rapport de pont i=3,63 Stabilisateur sur essieu avant et arrière Direction confort MAN Système de freinage électronique EBS Assistant de freinage complet Aide au démarrage MAN EasyStart ABS, ASR, ESP Frein moteur haute performance MAN EVBec, réglable par paliers Régulateur de vitesse Réservoir alu 310 litres, côté droit Glacière/coolbox en cabine Pare-soleil 2 gyrophares sur cabine Projecteur de travail Volant multifonctions Panneau de commande MAN EasyControl Engine, 2 fonctions, accessible de l’extérieur porte ouverte Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Vitres électriques Système multimédia MAN 7 pouces Système audio MAN Advanced Siège conducteur confort suspendu avec soutien lombaire, réglage épaules et chauffage Revêtements de sièges qualitatifs Isdpfey E D Ehex An Ejti Véhicule neuf avec immatriculation de jour et garantie constructeur MAN à compter de la première immatriculation Prix HT, TVA de 19 % en sus. Nous vous transmettons volontiers des offres de financement attractive

État: nouveau, puissance: 220 kW (299,12 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 8 280 kg, poids maximal de charge: 7 720 kg, poids total: 16 000 kg, dimension des pneus: 275/70R22.5, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 4 260 mm, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, freins: frein moteur, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 4 750 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, climatisation, transmission intégrale, Emplacement du véhicule : Bovenden, structure en acier, désignation maison, 1x siège confort, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques gauche et droite, climatisation, pare-soleil, 8 interrupteurs, ABS (système antiblocage), régulateur constant, prise de force, habillage de châssis, blocage de différentiel, coffre de rangement, suspension à lames, rails d'arrimage, protection latérale, trappes à bascule, trappe de toit, vignette écologique verte. Empattement : 4260 mm. Structure : Pavic benne trilatérale avec ridelles et porte arrière à déverrouillage pneumatique, cadre auxiliaire galvanisé, freins à tambour sur essieu avant et arrière, 4 anneaux d’arrimage escamotables de chaque côté (8 au total), échelle d’accès (escamotable sous la carrosserie), glacière, plancher en Hardox HB 450 de 4 mm, combiné d’instruments 12,7 cm avec fonction vidéo, garantie ATS selon CGV, 3 ans/250 000 km, protection anticorrosion du châssis Mercedes-Benz, volant cuir aspect chrome véritable, cabine conducteur allongée de 180 mm ! Hauteur de chargement env. 1520 mm ! Iedpfoymzgwex An Esti Véhicule neuf en stock avec immatriculation journalière au 06.01.2026 ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, vente intermédiaire et erreurs réservés !

État: d'occasion, poids à vide: 5 750 kg, poids maximal de charge: 26 750 kg, poids total: 32 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2010, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 354 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 460 mm, volume de l'espace de chargement: 24 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22.5, couleur: blanc, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Localisation du véhicule : Bovenden, carrosserie en acier, 2 essieux, essieux SAF, suspension pneumatique, 1er essieu relevable, dispositif de levage et d’abaissement, ABS (système antiblocage), passerelle, trappe, protection latérale rabattable, protection latérale en aluminium. Superstructure : Benne acier env. 24m³, 2x essieux SAF 9t, freins à tambour, plancher et parois latérales en acier HB 450, plancher de benne SR de 5 mm, côtés de 4 mm, porte arrière intérieure avec goulotte, 2 verrouillages à crochet, plate-forme de travail avec accès, 1er essieu relevable, dispositif de levage et d’abaissement avec fonction Auto-Reset. Iedpfx Aevhh Umon Eeti La publicité a été masquée ! ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs possibles.

État: nouveau, couleur: gris, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, volume de l'espace de chargement: 24 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 340 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 460 mm, Lieu du véhicule : Bovenden, carrosserie en acier, hayon, goulotte. Superstructure : benne acier d’environ 24 m³. Benne acier Schmitz destinée au montage sur une semi-remorque basculante ! Fond en acier HB de 5 mm, parois en acier HB de 4 mm ! DONNÉES DES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs ! Iedpfx Ajvhlm Tsn Eeti

État: d'occasion, kilométrage: 1 001 km, première immatriculation: 01/2018, couleur: rouge, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, volume de l'espace de chargement: 18 m³, longueur de l'espace de chargement: 6 150 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 300 mm, Année de construction: 2018, Emplacement du véhicule : Bovenden, Isdjvi Ig Eepfx An Eoti Structure : Benne en acier Meiller Halfpipe 16,5/18 m³, fond de 6 mm, parois latérales de 5 mm en VS 120 (HB 450), démontée d’un MAN TGS 41.500 8X8 BB avec un empattement de 4 800 mm et seulement 54 000 km ! LES INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SONT FOURNIES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs !

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 1989, numéro de machine/véhicule: ROD431+432, Pont roulant ABUS, voie de grue, pont roulant, grue d’atelier, grue 2 grues identiques disponibles !! Itodpfxsxdvncj An Esi Capacité de charge / capacité de levage : 1 t - 1000 kg Voie : 11 250 mm, dimension extérieure env. 11 500 mm Année de construction 1989, avec commande au sol Hauteur de levage : 6 m Palans : GM1010 F6 Hauteur totale du sommet de la grue au crochet env. 610 mm (poutre 320 mm + palan 290 mm) Longueur du chariot d’extrémité avec tampon env. 228 cm Grue démontée et disponible immédiatement Très bon état, carnet de contrôle présent Sont également disponibles des potences sur colonne et murales Systèmes Demag KBK et Abus HB, ainsi que Errikla, Hadef, Stahl KT 2000, etc. Expédition par transporteur possible, merci de nous consulter selon votre code postal Enlèvement sur place privilégié

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 350 kg, poids maximal de charge: 33 650 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 650 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, semi-remorque à benne basculante Construction en acier à grains fins, soudée, de conception légère de base, plaque d'attelage avec 2 timons de roi interchangeables. Extrémité avant incurvée, brevetée Support télescopique central, le décrochage avec chargement n'est pas possible, à l'état décroché, le véhicule doit être incliné vers l'arrière. Calage avec support Protection anti-encastrement, rabattable Aile de forme semi-coquille Support d'aile intégré, surface anti-adhérence pour les pierres. Barre de bâche avec support Crochet de remorquage à l'arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm. Alignement laser des essieux/du châssis, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant. Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, avec abaissement forcé et assistance au démarrage. Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage de couleur pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à sécurité inversée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes en acier, couleur argent d'usine "RDKS", système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via EBS, sans installation sur le camion (ceci est une condition préalable. Uniquement sur les pneus d'origine). Itsdji Ri Dpspfx An Eei Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant ("feux latéraux clignotants") 2 prises à 7 pôles à sécurité inversée à l'avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bar, premier étage en acier trempé, avec manchon vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccordement de tuyau). Commande hydraulique via la transmission auxiliaire du camion. Benne Benne ronde en acier avec conception Stone Master, fabriquée en acier HB 400/450 très résistant à l'usure. Paroi avant inclinée avec renfort hydraulique extérieur et marchepied sur la paroi avant. Greenline - Forme de benne conique et aérodynamique Support pour pelle et balai à l'extérieur de la paroi avant. Membrane - Paroi arrière Paroi arrière en porte battante avec charnière à double articulation, fixée à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec verrous à came en bas, sur le côté. Parois latérales d'une épaisseur de 4 mm, fond d'une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée en termes d'usure et de poids. Plate-forme avec marchepied, plaque de raccordement pour air/électricité et frein avec un grand espace pour une utilisation optimale. Bâche enroulable sur un seul côté, à déployer sur le côté droit (FR), avec verrouillage central sur le côté gauche (FR). Pays d'homologation/Panneaux Allemagne Approbation d'essai conf

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 700 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 31 m³, longueur totale: 9 090 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 110 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, benne basculante à timon Construction soudée en acier à grains fins, conception légère de base, plaque de timon avec 2 pivots de roi interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Cric de levage à 2 vitesses, 24 tonnes, commande d'un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Calages avec support Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de roue semi-encastrées Support d'aile intégré, surface résistante aux projections de pierres Avec déflecteurs anti-éclaboussures uniquement sur le dernier essieu Barre de bâche avec support Crochet de remorquage à l'arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque BPW avec diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser, réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu, essieu de levage automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage Mécanisme d'essieu de levage galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits, câblage coloré pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'attelage à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le remorque ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22,5 Jantes en acier, argent d'usine "TPMS" Système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via EBS, sans installation sur le camion (doit être disponible sur le camion. Uniquement sur les pneus de base). Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant, "feux latéraux clignotants" 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression max. 170 bar, plus petite plage fortement chromée, avec raccord vissé HDK, pièce fixe, DN 48 mm (sans raccord de tuyau) Actionnement hydraulique via le renvoi auxiliaire du camion Bennes Benne ronde en acier avec conception "Stone Master", fabriquée en acier HB 400/450 très résistant à l'usure. Paroi frontale inclinée avec support extérieur pour cylindre hydraulique. Intérieur avec plateforme d'accès sur la paroi frontale. Greenline - forme de benne conique et aérodynamique Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la paroi frontale. Paroi arrière à membrane Paroi arrière en forme de clapet à double charnière, appuyée à l'extérieur avec verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec verrous à came en bas sur le côté. Parois latérales d'une épaisseur continue de 4 mm, fond d'une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée pour la résistance à l'usure et le poids. Plate-forme avec accès, plaque de raccordement pour air/électricité et freinage avec un grand espace pour une manipulation optimale. Bâche enroulable d'un seul côté pour le rangement à droite, avec verrouillage central à gauche. Pays d'homologation/panneaux Iedpfx Anoi Rivde Esti Allemagne Approbation d'essai conformémen

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 400 kg, poids maximal de charge: 33 600 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 960 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. *Châssis Construction soudée en acier à grains fins, de conception légère, plaque d'attelage avec 2 timons d'attelage interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Support télescopique central, le décrochage avec chargement n'est pas possible, à l'état décroché, le véhicule doit être incliné vers l'arrière. Calages + supports Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de forme semi-circulaire Support d'aile intégré, surface résistante aux projections de pierres Pare-boue arrière derrière le dernier essieu, en version pour asphalte, fixé au pare-boue par une charnière, avec possibilité de fixation en haut du pare-boue, pare-boue raccourci Crochet de remorquage à l'arrière *Essieux + Suspension Essieux à freins à disque avec un diamètre de disque de 430 mm Alignement laser des essieux/du châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu, essieu élévateur automatique, avec abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud *Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit, câblage coloré pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort-accumulateur 2 têtes d'accouplement à sécurité inversée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité du véhicule *Roues et pneus 385/65R22.5 Jantes en acier, couleur argent d'usine "Système de surveillance de la pression des pneus" (RDKS) selon ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via EBS, sans installation sur le camion *Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant "Feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de marquage blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité inversée à l'avant, sans câble de liaison *Hydraulique Cylindre haute pression max. 250 bar, avec manchon à vis HDK, pièce fixe, DN 48 mm Actionnement hydraulique via la prise de force du camion *Bennes Benne ronde en acier, design Stone Master, en acier HB 400/450, très résistant à l'usure. Paroi frontale inclinée avec renfort hydraulique extérieur et marchepied sur la paroi frontale. Paroi arrière à membrane Paroi arrière en forme de clapet oscillant, posée à l'extérieur avec verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec des attaches à came sur le côté inférieur. Parois latérales continues de 4 mm d'épaisseur, fond de 4/5 mm d'épaisseur, construction optimisée pour la résistance à l'usure et le poids. Benne en version isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, benne isolée à l'avant, sur les côtés, en dessous et à l'arrière avec Fliegl Isotherm. Couverture BASIC, revêtement en toile Plateforme d'accès + marchepied, plaque de liaison pour l'air/l'électricité et le frein avec un grand dégagement pour une manipulation optimale. Bâche enroulable sur un seul côté pour le déploiement du côté droit, avec verrouillage central du côté gauche Itedpfx Aei Rix Ien Eji *Pays d'homologation/Panneaux Allemagne Approbation d'essai selon CE 2007/46 Ré

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 750 kg, poids maximal de charge: 30 250 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, benne basculante, attelage Structure en acier à grain fin, soudée, de conception légère de base, plaque d'attelage avec 2 timons de type König interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Cric de levage à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Protection anti-encastrement, rabattable Aile en demi-coquille Crochet de remorquage à l'arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Essieux/train roulant mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu : essieu auto-élévateur, avec descente forcée et assistance au démarrage Mécanisme d'essieu auto-élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits. Disposition des conduites de couleur pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à accumulateur de ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et de descente Système de stabilité au roulis du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes en acier, argent métallisé « RDKS » Système de surveillance de la pression des pneus conformément à la norme ECE R 141, affichage via l'écran dans le véhicule tracteur, via l'EBS, sans installation dans le camion (cette condition doit être remplie dans le camion. Uniquement pour les pneus de base). Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant « Feux latéraux clignotants » 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 broches à code couleur à l'avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bar, le plus petit étage est traité par nitruration dure, avec manchon à vis HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccordement de tuyau). Actionnement hydraulique via une prise de force sur le camion Bennes Benne ronde en acier de type Stone Master, fabriquée en acier HB 400/450, très résistant à l'abrasion. Paroi frontale inclinée avec renfort hydraulique extérieur et accès sur la paroi frontale. Greenline – forme de benne conique et aérodynamique Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la paroi frontale. Paroi arrière à membrane Itjdsi Ri Nfjpfx An Eei Paroi arrière en tant que clapet oscillant avec charnière à double articulation, fixée à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec loquets à came sur le côté inférieur. Parois latérales d'une épaisseur uniforme de 4 mm, fond d'une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée pour la résistance à l'usure et le poids. Plate-forme avec accès, plaque de raccordement pour l'air/l'électricité et le frein, avec un grand dégagement pour une manipulation optimale. Bâche enroulable sur un seul côté, se repliant vers la droite, avec verrouillage central sur le côté gauche. Pays d'homologation / Plaques Allemagne Avec appro

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 200 kg, poids maximal de charge: 33 800 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 110 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, en fonction des souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, benne basculante Structure soudée en acier à grains fins, conception légère de base, plaque d'attelage avec 2 timons de type "King Pin" interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Support télescopique central, le décrochage avec chargement n'est pas possible, à l'état décroché, le véhicule doit être incliné vers l'arrière. Calages avec support Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de forme semi-circulaire Support d'aile intégré, surface anti-adhérente pour les pierres Barre de bâche avec support Crochet de remorquage à l'arrière Essieux + Suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Les essieux/le châssis sont mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant. Essieux en version "Offroad", Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, tuyauterie de couleur pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à l'avant, sans risque d'inversion, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement Iodpfx Aoi Ri A Ion Ejti Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes en acier, argent industriel "TPMS" système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via l'EBS, sans installation dans le camion (cela doit être possible dans le camion). Uniquement sur les pneus d'origine. Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant "feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à l'avant, sans risque d'inversion, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bar, plus petite section traitée par chromage dur, avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccordement de tuyau). Actionnement hydraulique via la prise de force du camion Benne Benne ronde en acier avec design "Stone Master" en acier HB 400/450 à haute résistance à l'usure. Face avant inclinée avec une rampe hydraulique externe et un accès sur la face avant. Greenline - forme conique et aérodynamique de la benne Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la face avant. Paroi arrière à membrane Paroi arrière en forme de clapet à double articulation, fixée à l'extérieur avec un verrouillage à deux crochets. 2 vis de serrage avec verrou à came sur le côté inférieur. Parois latérales d'une épaisseur de 4 mm, fond d'une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée pour l'usure et le poids. Plateforme d'accès avec accès, plaque de raccordement pour l'air/l'électricité et le frein avec un grand espace pour une utilisation optimale. Bâche enroulable sur un seul côté, pour le rangement sur le côté droit, avec verrouillage central sur

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 750 kg, poids maximal de charge: 32 250 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 950 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 670 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, benne basculante Structure soudée en acier à grains fins, construction légère de base, plaque de selle avec 2 têtières König interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Cric de levage à deux vitesses, commande d’un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Calage avec support Protection anti-encastrement, rabattable Aile de protection semi-coquille Support d’aile intégré, surface résistante aux chocs Barre de bâche avec support Crochet de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à frein à disque BPW avec diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser, réduisant l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique Essieu 1, essieu de levage automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d’essieu de levage galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, agencement des conduites de couleur pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes en acier, couleur argent d’usine « TPMS » Système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l’écran du véhicule tracteur, via l’EBS, sans installation sur le camion (ceci doit être possible sur le camion. Uniquement sur les pneus de base). Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant « Feux latéraux clignotants » 2 prises à 7 broches à code couleur à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression max. 170 bar, le plus petit niveau revêtu de chrome dur, avec manchon vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm (sans raccord de tuyau) Actionnement hydraulique via la transmission auxiliaire du camion Benne Benne à bords en acier en acier HB 400 à haute résistance à l’abrasion, paroi avant inclinée avec support de vérin hydraulique extérieur. Support de pelle et de balai à l’extérieur sur la paroi avant. À l’intérieur, un escalier sur la paroi avant. Parois latérales de 3 mm d’épaisseur, fond de 3 mm d’épaisseur Paroi arrière à membrane Largeur intérieure en bas d’environ 1440 mm Paroi arrière en aluminium montée sur un support pivotant avec « charnière à double articulation » et avec une porte à deux vantaux, division 1/2 à 1/2, avec une barre transversale pivotante en haut, avec un rabat de grain pour chaque porte. Plateforme avec escalier, plaque de fixation pour air/électricité et frein avec un grand espace pour une manipulation optimale. Bâche enroulable sur le côté pour être dépliée à droite, avec verrouillage central à gauche. Pays d’homologation / plaques Allemagne Approbation de type selon CE 2007/46 Résistance de la superstructure selon EN 12642 Service d’assistance 24 h/24 et 7 j/7 Préparation pour support de plaque d’immatric Itodpfx Anoi Rizfo Esi

État: Comme neuf (machine d'exposition), Année de construction: 2023, force de pressage: 120 t, longueur de la table: 600 mm, largeur de la table: 600 mm, Presse de vulcanisation – Fabricant : Hidrobrasil – Presse chauffante de 120 tonnes À la vente : une presse de vulcanisation hydraulique du fabricant Hidrobrasil, avec une force de presse maximale de 120 tonnes. La machine est équipée de plaques chauffantes de 600 × 600 mm, d’un réglage de pression flexible, ainsi que de nombreuses fonctions de contrôle et de sécurité, et convient particulièrement aux processus de vulcanisation, de stratification et de pressage thermique dans le domaine du traitement du caoutchouc et des plastiques. ===== Données techniques et informations : Presse de vulcanisation Hidrobrasil – Presse chauffante ==== Informations générales - Fabricant : Hidrobrasil - Modèle : Presse de vulcanisation - Type : Presse chauffante / Presse de vulcanisation - Force de presse : 120 t (max. 1 600 kN) - Plage de pression : 30 – 120 t - Poids de la machine : environ 9 t - Dimensions (L × l × H) : environ 2 000 × 1 000 × 2 800 mm - Hauteur de la table par rapport au sol : 850 mm - Hauteur minimale du bâtiment : 3 500 mm ==== Zone de travail - Course : 400 mm - Largeur d’ouverture par cavité : 200 mm - Ouverture minimale : 200 mm ==== Table et vérin - Taille de la table : 600 × 600 mm - Taille du vérin : 600 × 600 mm - Plaques chauffantes : 600 × 600 mm (en option) ==== Forces - Force de dégagement libre : max. 200 kN ==== Vitesses - Vitesse à vide : jusqu’à 40 mm/s - Vitesse d’ouverture : jusqu’à 40 mm/s - Vitesse de pressage : 5 – 15 mm/s ==== Hydraulique - Pression de service : max. 240 bars - Temps de montée en pression : environ 4 secondes - Temps de montée en pression (acier sur acier) : max. 8 secondes - Précision de la pression : ± 5 bars - Soupape de maintien de la pression : jusqu’à 1 800 secondes - Réglage automatique de la pression - Volume d’huile : environ 300 l (HLP 46) - Pompe principale : pompe à engrenages Bosch Rexroth, environ 48 l/min - Température maximale de l’huile : 55 °C - Température ambiante maximale : 40 °C ==== Refroidissement et lubrification Ijdpok S Dt Tjfx An Eoti - Refroidissement de l’huile en circuit fermé - Surveillance de la température de l’huile - Lubrification automatique ==== Système de chauffage - Plaques chauffantes chauffées électriquement jusqu’à 250 °C (en option) - Neutre thermiquement : 80 – 120 °C ==== Commande et fonctionnement - Pupitre de commande intégré dans l’armoire électrique - Commande à deux mains - Mode de réglage programmable - Course simple réglable - Positionnement libre du vérin - Limitation de la course par pression ou par position - Signalisation lumineuse (rouge/jaune/vert) ==== Sécurité - Barrières immatérielles (SICK / Leuze, 14,1 mm, face avant) - Porte arrière surveillée - Corps de la machine peint deux fois ==== Électricité - Alimentation principale : 400 V CA - Tension de commande : 24 V CC - Fréquence : 50 Hz - Raccordement du moteur hydraulique : 15 kW - Puissance totale de raccordement : environ 19 kW (sans plaques chauffantes) ===== Vulcanisation, traitement du caoutchouc, traitement des plastiques, processus de stratification, pressage, pressage thermique, pressage à chaud Presse de vulcanisation, presse chauffante, presse hydraulique, presse à caoutchouc, presse de stratification, presse de formage, presse thermique, presse d’essai, presse d’essai d’outillage