Gottschild Hbs d'occasion à vendre (277)

État: nouveau, Année de construction: 2026, PROMOTION ! La perceuse industrielle caddy est utilisée pour le perçage, le fraisage, le filetage, etc. Cette série de perceuses se caractérise par une incroyable précision, une large plage de vitesse, une grande facilité d'entretien et d'utilisation. Caractéristiques de la machine Description de la machine Hodjrigc Nepfx Am Tsr La WK50 est l'une des perceuses verticales universelles, avec une colonne rectangulaire. Le diamètre de perçage maximum est de 50 mm (avec une pression de 50-60 kg/mm2 dans l'acier, pour la fonte avec une dureté HB=220 le diamètre de perçage est de 55 mm). Il peut également être utilisé pour l'alésage, l'agrandissement des trous, le fraisage conique, le filetage, etc. Il se caractérise par une grande efficacité, une grande rigidité, une grande précision, un faible niveau de bruit et une large plage de vitesses de fonctionnement. Pratique à entretenir avec une large gamme d'applications dans les ateliers de production, elle convient également à la production en série. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DIAMÈTRE MAXIMUM DE PERÇAGE 50 mm BAGUE DE LA BROCHE MK5 FORCE D'AVANCE MAXIMALE 1600 kG COUPLE MAXIMAL DE LA BROCHE 35 kG.m DISTANCE ENTRE L'AXE DE LA BROCHE ET LA COLONNE 335 mm COURSE DE LA BROCHE 250 mm COURSE DE LA POUPÉE (MANUELLE) 200 mm NOMBRE DE VITESSES DE BROCHE 12 VITESSE DE LA BROCHE 31,5, 45, 63, 90, 125, 180, 250, 355, 500, 710, 1000, 1400 tr/min VITESSE D'AVANCE DE LA BROCHE 0,056, 0,112, 0,16, 0,224, 0,315, 0,45, 0,63, 0,90, 1,80 mm/tour TAILLE DE LA TABLE DE TRAVAIL 800x320 mm DISTANCE ENTRE LA POINTE DE LA BROCHE ET LA TABLE DE TRAVAIL 550 mm PUISSANCE DU MOTEUR PRINCIPAL 3 kW CAPACITÉ DE LA POMPE DE REFROIDISSEMENT 12 l/min DIMENSIONS 1300x1200x2530 mm POIDS 1350 kg Equipement standard Système d'éclairage Système de refroidissement

État: nouveau, puissance: 220 kW (299,12 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 8 280 kg, poids maximal de charge: 7 720 kg, poids total: 16 000 kg, dimension des pneus: 275/70R22.5, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 4 260 mm, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, freins: frein moteur, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 4 750 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, climatisation, transmission intégrale, Emplacement du véhicule : Bovenden, structure en acier, désignation maison, 1x siège confort, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques gauche et droite, climatisation, pare-soleil, 8 interrupteurs, ABS (système antiblocage), régulateur constant, prise de force, habillage de châssis, blocage de différentiel, coffre de rangement, suspension à lames, rails d'arrimage, protection latérale, trappes à bascule, trappe de toit, vignette écologique verte. Empattement : 4260 mm. Structure : Pavic benne trilatérale avec ridelles et porte arrière à déverrouillage pneumatique, cadre auxiliaire galvanisé, freins à tambour sur essieu avant et arrière, 4 anneaux d’arrimage escamotables de chaque côté (8 au total), échelle d’accès (escamotable sous la carrosserie), glacière, plancher en Hardox HB 450 de 4 mm, combiné d’instruments 12,7 cm avec fonction vidéo, garantie ATS selon CGV, 3 ans/250 000 km, protection anticorrosion du châssis Mercedes-Benz, volant cuir aspect chrome véritable, cabine conducteur allongée de 180 mm ! Hjdpjymzgwsfx Am Tsr Hauteur de chargement env. 1520 mm ! Véhicule neuf en stock avec immatriculation journalière au 06.01.2026 ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, vente intermédiaire et erreurs réservés !

État: d'occasion, poids à vide: 5 750 kg, poids maximal de charge: 26 750 kg, poids total: 32 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2010, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 354 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 460 mm, volume de l'espace de chargement: 24 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22.5, couleur: blanc, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Localisation du véhicule : Bovenden, carrosserie en acier, 2 essieux, essieux SAF, suspension pneumatique, 1er essieu relevable, dispositif de levage et d’abaissement, ABS (système antiblocage), passerelle, trappe, protection latérale rabattable, protection latérale en aluminium. Superstructure : Benne acier env. 24m³, 2x essieux SAF 9t, freins à tambour, plancher et parois latérales en acier HB 450, plancher de benne SR de 5 mm, côtés de 4 mm, porte arrière intérieure avec goulotte, 2 verrouillages à crochet, plate-forme de travail avec accès, 1er essieu relevable, dispositif de levage et d’abaissement avec fonction Auto-Reset. La publicité a été masquée ! ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs possibles. Hsdpfx Amjvhh Umj Tjr

État: nouveau, couleur: gris, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, volume de l'espace de chargement: 24 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 340 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 460 mm, Lieu du véhicule : Bovenden, carrosserie en acier, hayon, goulotte. Superstructure : benne acier d’environ 24 m³. Benne acier Schmitz destinée au montage sur une semi-remorque basculante ! Fond en acier HB de 5 mm, parois en acier HB de 4 mm ! DONNÉES DES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs ! Hsdpfevhlm Tex Am Ter

État: d'occasion, kilométrage: 1 001 km, première immatriculation: 01/2018, couleur: rouge, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, volume de l'espace de chargement: 18 m³, longueur de l'espace de chargement: 6 150 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 300 mm, Année de construction: 2018, Emplacement du véhicule : Bovenden, Structure : Benne en acier Meiller Halfpipe 16,5/18 m³, fond de 6 mm, parois latérales de 5 mm en VS 120 (HB 450), démontée d’un MAN TGS 41.500 8X8 BB avec un empattement de 4 800 mm et seulement 54 000 km ! LES INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SONT FOURNIES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs ! Hodevi Ig Eepfx Am Ter

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 350 kg, poids maximal de charge: 33 650 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 650 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, semi-remorque à benne basculante Construction en acier à grains fins, soudée, de conception légère de base, plaque d'attelage avec 2 timons de roi interchangeables. Extrémité avant incurvée, brevetée Support télescopique central, le décrochage avec chargement n'est pas possible, à l'état décroché, le véhicule doit être incliné vers l'arrière. Calage avec support Protection anti-encastrement, rabattable Aile de forme semi-coquille Support d'aile intégré, surface anti-adhérence pour les pierres. Barre de bâche avec support Crochet de remorquage à l'arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm. Alignement laser des essieux/du châssis, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant. Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, avec abaissement forcé et assistance au démarrage. Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage de couleur pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à sécurité inversée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes en acier, couleur argent d'usine "RDKS", système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via EBS, sans installation sur le camion (ceci est une condition préalable. Uniquement sur les pneus d'origine). Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant ("feux latéraux clignotants") 2 prises à 7 pôles à sécurité inversée à l'avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bar, premier étage en acier trempé, avec manchon vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccordement de tuyau). Commande hydraulique via la transmission auxiliaire du camion. Benne Benne ronde en acier avec conception Stone Master, fabriquée en acier HB 400/450 très résistant à l'usure. Paroi avant inclinée avec renfort hydraulique extérieur et marchepied sur la paroi avant. Hodoi Ri Dpepfx Am Tjr Greenline - Forme de benne conique et aérodynamique Support pour pelle et balai à l'extérieur de la paroi avant. Membrane - Paroi arrière Paroi arrière en porte battante avec charnière à double articulation, fixée à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec verrous à came en bas, sur le côté. Parois latérales d'une épaisseur de 4 mm, fond d'une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée en termes d'usure et de poids. Plate-forme avec marchepied, plaque de raccordement pour air/électricité et frein avec un grand espace pour une utilisation optimale. Bâche enroulable sur un seul côté, à déployer sur le côté droit (FR), avec verrouillage central sur le côté gauche (FR). Pays d'homologation/Panneaux Allemagne Approbation d'essai conf

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 700 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 31 m³, longueur totale: 9 090 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 110 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, benne basculante à timon Construction soudée en acier à grains fins, conception légère de base, plaque de timon avec 2 pivots de roi interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Cric de levage à 2 vitesses, 24 tonnes, commande d'un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Calages avec support Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de roue semi-encastrées Support d'aile intégré, surface résistante aux projections de pierres Avec déflecteurs anti-éclaboussures uniquement sur le dernier essieu Barre de bâche avec support Crochet de remorquage à l'arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque BPW avec diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser, réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu, essieu de levage automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage Mécanisme d'essieu de levage galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits, câblage coloré pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'attelage à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le remorque ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22,5 Jantes en acier, argent d'usine "TPMS" Système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via EBS, sans installation sur le camion (doit être disponible sur le camion. Uniquement sur les pneus de base). Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Hsdpoi Rivdjfx Am Tor Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant, "feux latéraux clignotants" 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression max. 170 bar, plus petite plage fortement chromée, avec raccord vissé HDK, pièce fixe, DN 48 mm (sans raccord de tuyau) Actionnement hydraulique via le renvoi auxiliaire du camion Bennes Benne ronde en acier avec conception "Stone Master", fabriquée en acier HB 400/450 très résistant à l'usure. Paroi frontale inclinée avec support extérieur pour cylindre hydraulique. Intérieur avec plateforme d'accès sur la paroi frontale. Greenline - forme de benne conique et aérodynamique Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la paroi frontale. Paroi arrière à membrane Paroi arrière en forme de clapet à double charnière, appuyée à l'extérieur avec verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec verrous à came en bas sur le côté. Parois latérales d'une épaisseur continue de 4 mm, fond d'une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée pour la résistance à l'usure et le poids. Plate-forme avec accès, plaque de raccordement pour air/électricité et freinage avec un grand espace pour une manipulation optimale. Bâche enroulable d'un seul côté pour le rangement à droite, avec verrouillage central à gauche. Pays d'homologation/panneaux Allemagne Approbation d'essai conformémen

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 400 kg, poids maximal de charge: 33 600 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 960 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. *Châssis Construction soudée en acier à grains fins, de conception légère, plaque d'attelage avec 2 timons d'attelage interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Support télescopique central, le décrochage avec chargement n'est pas possible, à l'état décroché, le véhicule doit être incliné vers l'arrière. Calages + supports Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de forme semi-circulaire Support d'aile intégré, surface résistante aux projections de pierres Pare-boue arrière derrière le dernier essieu, en version pour asphalte, fixé au pare-boue par une charnière, avec possibilité de fixation en haut du pare-boue, pare-boue raccourci Crochet de remorquage à l'arrière *Essieux + Suspension Essieux à freins à disque avec un diamètre de disque de 430 mm Alignement laser des essieux/du châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu, essieu élévateur automatique, avec abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud *Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit, câblage coloré pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort-accumulateur 2 têtes d'accouplement à sécurité inversée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Hedpsi Rix Iefx Am Tjr Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité du véhicule *Roues et pneus 385/65R22.5 Jantes en acier, couleur argent d'usine "Système de surveillance de la pression des pneus" (RDKS) selon ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via EBS, sans installation sur le camion *Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant "Feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de marquage blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité inversée à l'avant, sans câble de liaison *Hydraulique Cylindre haute pression max. 250 bar, avec manchon à vis HDK, pièce fixe, DN 48 mm Actionnement hydraulique via la prise de force du camion *Bennes Benne ronde en acier, design Stone Master, en acier HB 400/450, très résistant à l'usure. Paroi frontale inclinée avec renfort hydraulique extérieur et marchepied sur la paroi frontale. Paroi arrière à membrane Paroi arrière en forme de clapet oscillant, posée à l'extérieur avec verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec des attaches à came sur le côté inférieur. Parois latérales continues de 4 mm d'épaisseur, fond de 4/5 mm d'épaisseur, construction optimisée pour la résistance à l'usure et le poids. Benne en version isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, benne isolée à l'avant, sur les côtés, en dessous et à l'arrière avec Fliegl Isotherm. Couverture BASIC, revêtement en toile Plateforme d'accès + marchepied, plaque de liaison pour l'air/l'électricité et le frein avec un grand dégagement pour une manipulation optimale. Bâche enroulable sur un seul côté pour le déploiement du côté droit, avec verrouillage central du côté gauche *Pays d'homologation/Panneaux Allemagne Approbation d'essai selon CE 2007/46 Ré

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 750 kg, poids maximal de charge: 30 250 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, benne basculante, attelage Hedpfx Aei Ri Nfom Tjr Structure en acier à grain fin, soudée, de conception légère de base, plaque d'attelage avec 2 timons de type König interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Cric de levage à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Protection anti-encastrement, rabattable Aile en demi-coquille Crochet de remorquage à l'arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Essieux/train roulant mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu : essieu auto-élévateur, avec descente forcée et assistance au démarrage Mécanisme d'essieu auto-élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits. Disposition des conduites de couleur pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à accumulateur de ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et de descente Système de stabilité au roulis du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes en acier, argent métallisé « RDKS » Système de surveillance de la pression des pneus conformément à la norme ECE R 141, affichage via l'écran dans le véhicule tracteur, via l'EBS, sans installation dans le camion (cette condition doit être remplie dans le camion. Uniquement pour les pneus de base). Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant « Feux latéraux clignotants » 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 broches à code couleur à l'avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bar, le plus petit étage est traité par nitruration dure, avec manchon à vis HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccordement de tuyau). Actionnement hydraulique via une prise de force sur le camion Bennes Benne ronde en acier de type Stone Master, fabriquée en acier HB 400/450, très résistant à l'abrasion. Paroi frontale inclinée avec renfort hydraulique extérieur et accès sur la paroi frontale. Greenline – forme de benne conique et aérodynamique Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la paroi frontale. Paroi arrière à membrane Paroi arrière en tant que clapet oscillant avec charnière à double articulation, fixée à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec loquets à came sur le côté inférieur. Parois latérales d'une épaisseur uniforme de 4 mm, fond d'une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée pour la résistance à l'usure et le poids. Plate-forme avec accès, plaque de raccordement pour l'air/l'électricité et le frein, avec un grand dégagement pour une manipulation optimale. Bâche enroulable sur un seul côté, se repliant vers la droite, avec verrouillage central sur le côté gauche. Pays d'homologation / Plaques Allemagne Avec appro

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 200 kg, poids maximal de charge: 33 800 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 110 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, en fonction des souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, benne basculante Structure soudée en acier à grains fins, conception légère de base, plaque d'attelage avec 2 timons de type "King Pin" interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Support télescopique central, le décrochage avec chargement n'est pas possible, à l'état décroché, le véhicule doit être incliné vers l'arrière. Calages avec support Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de forme semi-circulaire Support d'aile intégré, surface anti-adhérente pour les pierres Barre de bâche avec support Crochet de remorquage à l'arrière Essieux + Suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Les essieux/le châssis sont mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant. Essieux en version "Offroad", Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion. Système de freinage Hodpfxoi Ri A Ie Am Tjr Système de freinage pneumatique à deux conduites, tuyauterie de couleur pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à l'avant, sans risque d'inversion, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes en acier, argent industriel "TPMS" système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via l'EBS, sans installation dans le camion (cela doit être possible dans le camion). Uniquement sur les pneus d'origine. Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant "feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à l'avant, sans risque d'inversion, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bar, plus petite section traitée par chromage dur, avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccordement de tuyau). Actionnement hydraulique via la prise de force du camion Benne Benne ronde en acier avec design "Stone Master" en acier HB 400/450 à haute résistance à l'usure. Face avant inclinée avec une rampe hydraulique externe et un accès sur la face avant. Greenline - forme conique et aérodynamique de la benne Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la face avant. Paroi arrière à membrane Paroi arrière en forme de clapet à double articulation, fixée à l'extérieur avec un verrouillage à deux crochets. 2 vis de serrage avec verrou à came sur le côté inférieur. Parois latérales d'une épaisseur de 4 mm, fond d'une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée pour l'usure et le poids. Plateforme d'accès avec accès, plaque de raccordement pour l'air/l'électricité et le frein avec un grand espace pour une utilisation optimale. Bâche enroulable sur un seul côté, pour le rangement sur le côté droit, avec verrouillage central sur

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 750 kg, poids maximal de charge: 32 250 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 950 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 670 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, benne basculante Structure soudée en acier à grains fins, construction légère de base, plaque de selle avec 2 têtières König interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Cric de levage à deux vitesses, commande d’un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Calage avec support Protection anti-encastrement, rabattable Aile de protection semi-coquille Support d’aile intégré, surface résistante aux chocs Barre de bâche avec support Crochet de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à frein à disque BPW avec diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser, réduisant l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique Essieu 1, essieu de levage automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d’essieu de levage galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, agencement des conduites de couleur pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes en acier, couleur argent d’usine « TPMS » Système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l’écran du véhicule tracteur, via l’EBS, sans installation sur le camion (ceci doit être possible sur le camion. Uniquement sur les pneus de base). Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant « Feux latéraux clignotants » 2 prises à 7 broches à code couleur à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression max. 170 bar, le plus petit niveau revêtu de chrome dur, avec manchon vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm (sans raccord de tuyau) Actionnement hydraulique via la transmission auxiliaire du camion Benne Benne à bords en acier en acier HB 400 à haute résistance à l’abrasion, paroi avant inclinée avec support de vérin hydraulique extérieur. Support de pelle et de balai à l’extérieur sur la paroi avant. À l’intérieur, un escalier sur la paroi avant. Parois latérales de 3 mm d’épaisseur, fond de 3 mm d’épaisseur Paroi arrière à membrane Largeur intérieure en bas d’environ 1440 mm Paroi arrière en aluminium montée sur un support pivotant avec « charnière à double articulation » et avec une porte à deux vantaux, division 1/2 à 1/2, avec une barre transversale pivotante en haut, avec un rabat de grain pour chaque porte. Plateforme avec escalier, plaque de fixation pour air/électricité et frein avec un grand espace pour une manipulation optimale. Bâche enroulable sur le côté pour être dépliée à droite, avec verrouillage central à gauche. Pays d’homologation / plaques Allemagne Approbation de type selon CE 2007/46 Résistance de la superstructure selon EN 12642 Service d’assistance 24 h/24 et 7 j/7 Préparation pour support de plaque d’immatric Hodpei Rizfefx Am Ter

État: d'occasion, kilométrage: 500 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), première immatriculation: 07/2026, poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 07/2027, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule neuf TG3 Poids lourd communal MAN TGS 18.520 BL 4x4 benne basculante à transmission intégrale avec benne Meiller et équipement hivernal Küpper-Weisser, PTAC de 22 000 kg en service hivernal, avec ralentisseur et 520 ch, poids total roulant autorisé technique jusqu’à 62 000 kg, climatisation, chauffage autonome, immatriculation de jour et garantie constructeur MAN à compter de la première immatriculation, et bien plus encore. Équipement : Kilométrage d’environ 500 km de transfert PTAC 18 000 kg PTAC technique max. de 22 000 kg pour service hivernal Essieu avant à planétaire extérieur motrice, essieu arrière HP-1352 Capacité de charge renforcée à l’essieu avant : 10 000 kg pour service hivernal jusqu’à max. 62 km/h Charge autorisée essieu arrière 11 500 kg, technique jusqu’à 13 000 kg Capacité de ressorts essieu avant 9 500 kg, essieu arrière 13 000 kg Hydraulique hivernale 2 cellules avec raccords vissés, Küpper-Weisser 2 pompes hydrauliques sur moteur, 11 ccm et 22,5 ccm Plaque avant pour montage équipements hivernaux Éclairage de service hivernal Pare-brise chauffant Cabine TGS NN moyenne, fenêtre de paroi arrière Empattement 3 900 mm Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch), couple de 2 650 Nm Moteur Euro 6 e Transmission intégrale 4x4 Essieu avant à planétaire extérieur, entraîné, enclenchable Structure surélevée Différentiels à blocage sur essieu avant et arrière Benne Meiller trois côtés env. 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m Paroi avant 0,80 m Ridelles latérales M-Jet, acier HB450, 2,5 mm Plancher benne acier HB400, 4 mm Hjdjy E D Ehepfx Am Tsr Anneaux d’arrimage entièrement escamotables dans le plancher Ridelles latérales rabattables Porte arrière pendulaire et rabattable de manière conditionnelle, fermeture manuelle à griffes Boîte MAN TipMatic 12.28 OD avec ralentisseur 35 Ralentisseur Eco Boîte de vitesses adaptée à une poussée accrue en conduite Fonction de boîte MAN Idle Speed Driving Fonction de boîte « dégagement » Programmes de conduite MAN TipMatic Performance et Efficiency jusqu'à 70 000 kg Programme MAN TipMatic Offroad, jusqu'à 70 000 kg Programme MAN TipMatic Manoeuvre pour manœuvres Boite de transfert MAN G172 route/tout-terrain Climatisation, Climatronic Chauffage d’appoint eau, 6 kW Attelage Rockinger type 400 G 150A avec connexion Duomatic Poids total roulant autorisé technique 62 000 kg Charge remorquable technique 44 000 kg Raccords hydrauliques benne à l’arrière Suspension à lames à l’avant, pneumatique à l’arrière Essieu avant AP 9 T, essieu arrière AP 13 T Rapport de pont i=3,63 Stabilisateur sur essieu avant et arrière Direction confort MAN Système de freinage électronique EBS Assistant de freinage complet Aide au démarrage MAN EasyStart ABS, ASR, ESP Frein moteur haute performance MAN EVBec, réglable par paliers Régulateur de vitesse Réservoir alu 310 litres, côté droit Glacière/coolbox en cabine Pare-soleil 2 gyrophares sur cabine Projecteur de travail Volant multifonctions Panneau de commande MAN EasyControl Engine, 2 fonctions, accessible de l’extérieur porte ouverte Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Vitres électriques Système multimédia MAN 7 pouces Système audio MAN Advanced Siège conducteur confort suspendu avec soutien lombaire, réglage épaules et chauffage Revêtements de sièges qualitatifs Véhicule neuf avec immatriculation de jour et garantie constructeur MAN à compter de la première immatriculation Prix HT, TVA de 19 % en sus. Nous vous transmettons volontiers des offres de financement attractive

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2019, force de serrage: 1 200 kN, largeur totale: 2 200 mm, hauteur totale: 2 065 mm, poids total: 8 450 kg, longueur du produit (max.): 5 259 mm, Machine de moulage par injection hydraulique fabriquée en 2019. Cette Engel Victory 120 BMG dispose d'une force de fermeture de 120 t et d'une conception sans barre de liaison, garantissant un fonctionnement efficace. Elle comprend une unité d'injection à grande vitesse et un système de contrôle avancé CC300 avec un écran tactile Full HD de 21,5 pouces. Si vous cherchez à obtenir des capacités de moulage par injection de haute qualité, considérez la machine Engel Victory 120 BMG que nous avons à vendre. Contactez-nous pour plus d'informations sur cette machine. • Conception sans barres d'attache • Nombre d'heures de fonctionnement : 2 767 h ; durée de fonctionnement estimée à environ 200 h (jamais utilisé pour la production en série) • Remplissage d'huile : 300 L • Alimentation électrique : 3x400 V + N + PE / 50 Hz • Système de contrôle : CC300, écran tactile 21,5" full HD • Système hydraulique : servo-hydraulique ecodrive SHV3-HSI • Injection à grande vitesse avec accumulateur Hsdoy Ib Aijpfx Am Tsr • Refroidisseur d'huile : standard • Taille de l'unité d'injection : hydraulique 200 • Taille du plateau : standard Euromap • Hauteur du moule : augmentée de +200 mm • Course d'ouverture : augmentée de 200 mm • Système d'éjection : éjecteur de plateau • Tirant du noyau : hydraulique et pneumatique • Raccords d'eau de refroidissement : machine et moule séparés • Régulateur de débit : 0-10 l/min • Système de contrôle de la température e-flomo : 4 et 6 circuits • Service à distance : e-connect.24 (2 ans) Équipement supplémentaire • Robot : ENGEL viper 12 RC300 • Charge utile max : 12 kg • Courses : Z 1 160 mm ; X 600 mm ; Y 900 mm • Axe C : pneumatique 0-90°, 30 Nm • Hauteur maximale du système : 3 600 mm • Hauteur minimale du dépôt : 1 000 mm • Bande transporteuse intégrée • Largeur de la bande : 350 mm • Résistance à la température de la bande : jusqu'à 300 °C • Unité de contrôle de la température : HB-Therm Thermo-5 HB-160Z1 • Température max : 160 °C • Puissance de chauffage : 8,0 kW • Pompe : 0,50 kW, 30 L/min, 52 m • Capacité de refroidissement : 30 kW à 60 K • Pompe à vide : Pfeiffer DUO 35, 32 m³/h • Système de chauffage par induction : 50 kW, 50-200 kHz • Chambre de fusion : poids maximal du lingot de 100 gAucune extrudeuse de plastique n'est incluse !

État: nouveau, poids à vide: 6 020 kg, poids maximal de charge: 27 980 kg, poids total: 34 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, volume de l'espace de chargement: 25 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Équipement: ABS, Schwarzmüller Série K benne acier segmentée 3 essieux | Volume : env. 25 m³ | ABS / EBS | Essieux SAF 9t avec freins à disque | Suspension pneumatique intégrale | Porte extérieure | Pneus : 385/65 R 22,5 | Benne ronde acier 7.650 mm x 1.470 mm | Fond en 5 mm HB 450 | Parois en 4 mm HB 450 | Plate-forme avant | Poids à vide : 6 020 kg | Bâche enroulable | Sous réserve d’erreurs, fautes de saisie et vente préalable. Hodjywywkepfx Am Tor

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 330 kg, poids maximal de charge: 970 kg, poids total: 1 300 kg, longueur de l'espace de chargement: 3 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 780 mm, hauteur de l'espace de chargement: 100 mm, INFORMATIONS PRODUIT « DEBON ROADSTER PLATEFORME 1300KG 305X178CM TRANSPORTEUR UNIVERSEL » Hjdpfx Aswa R Ixsm Tsr Remorque universelle basculante du fabricant Cheval Liberté, également connue sous le nom de Debon. La remorque plateau surélevé pour le transport de véhicules Roadster Plateforme peut être basculée par transfert de charge. La remorque est équipée d’une plateforme rabattable, d’un plancher bois, d’anneaux d’arrimage, d’une roue jockey automatique, d’un châssis galvanisé et d’un timon en V. Nous proposons également des accessoires pour remorques tels que sangles d’arrimage pour roues, sangles, coffre de rangement, antivol et housse de protection du timon à prix attractif. Chez nous, vous bénéficiez également de : · Financement · Leasing (uniquement pour les professionnels) · Conseil · Livraison dans toute l’Allemagne (hors îles) · Accessoires · Remorques de location · Pièces détachées · Service d’immatriculation pour DH – HB – DEL · Service après-vente · Réparations · Homologation TÜV pour remorques voiture Centre Remorques VL Ahrens, Moordeicher Landstraße 37, 28816 Stuhr près de Brême Horaires d’ouverture : du lundi au vendredi de 8h00 à 17h00

État: très bon (occasion), Année de construction: 2005, Accueillir Nous avons dans notre offre Thermorégulateur - thermostat pour moules d'injection - modèle HB THERM 160 U1 - série 4 Données techniques : Fabricant: HB-THERM Type : HB-160U1 Année de production : 2005 Médium : Eau Température : 160°C Puissance de chauffage : 8 kW Hsdpfsvyuvusx Am Tor

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 600 kg, poids maximal de charge: 13 400 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 370 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 7 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 350 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. *Châssis : remorque basculante à tandem Construction soudée en acier, axe de basculement continu à l'arrière avec roulement à bille de 100 mm, pied de support à engrenages à l'avant, support arrière pliable, cales avec support, protection anti-encastrement en acier Garde-boue en demi-coque à l'avant et à l'arrière de chaque essieu, avec déflecteurs anti-éclaboussures à l'arrière de chaque essieu, compartiment de rangement verrouillable pour rampes d'accès en aluminium sous la plate-forme de chargement 1 paire de rampes en aluminium, d'environ 3 600 mm de long, 400 mm de large, capacité de charge par paire de 8 000 kg Boîte à outils en plastique, avec fond amovible, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec un cadenas *Dispositif d'attelage : remorque à tandem Timon avec œillet d'attelage testé, *Essieux + suspension Essieux à freins à tambour BPW, suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement *Roues et pneus 385/55 R 22,5", au choix du fabricant, jantes en acier, couleur argent d'usine *Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits, frein de stationnement à accumulateur de ressort, 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! *Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de raccordement *Hydraulique Système de basculement à trois côtés, presse hydraulique à plusieurs pistons avec limitation de course et câble de sécurité, raccord hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, y compris tuyau de raccordement Actionnement hydraulique via une prise de force de camion *Plate-forme de basculement Plancher en tôle d'acier HB 400, 4 mm d'épaisseur, roulement à bille de basculement à l'arrière de 100 mm de diamètre Construction de parois latérales en acier, parois latérales rabattables et montées sur un système de suspension avec verrouillage central en bas. Paroi avant et parois latérales d'environ 800 mm de haut, paroi arrière en acier, d'environ 600 mm de haut, en tant que porte à battants combinée, ressorts de rétraction des parois latérales 4 paires d'œillets d'arrimage extérieurs dans le plancher, 3 tonnes chacun, 2 paires d'œillets d'arrimage dans le plancher, 5 tonnes chacun *Homologation / Panneaux Pays d'homologation : Allemagne avec approbation et rapport Dekra Service d'assistance téléphonique 24h/24 et 7j/7 Hedpfx Amezcyl Rs Tsr préparé pour le support de plaque d'immatriculation à une seule ligne Marquage de contour avec bande réfléchissante selon ECE R 048, blanc latéralement et rouge à l'arrière Panneau d'avertissement selon ECE - 70 Peinture Châssis : galvanisé ou peint selon les souhaits du client Parois latérales/plate-forme : peintes selon les souhaits du client Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les sou

État: d'occasion, poids maximal de charge: 29 260 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2016, longueur de l'espace de chargement: 7 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 800 mm, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, Air, relevage, disque BPW, EBS, jantes en aluminium, béquilles rabattables, échelle d'accès, garde-boues PVC demi-coque, protection latérale rabattable (UFS), benne avec fond HB 450 de 5 mm, parois latérales de 3,2 mm d’épaisseur, paroi arrière apposée (alu), coulisseau, passerelle avec échelle, armature de bâche, bâche PVC enroulable avec verrouillage centralisé, indicateur d'inclinaison, manomètre de chargement. Hjdpfx Amewciluj Ter

État: d'occasion, kilométrage: 441 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 12/2025, poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, type d'engrenage: automatique, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule neuf municipal MAN TGS 18.360 BL 4x4, benne basculante à quatre roues motrices, équipé pour le service hivernal Meiller. Garantie constructeur MAN jusqu'au 02.12.2026 Équipement : Kilométrage d'environ 441 km (livraison) Poids total autorisé (PTAC) de 18 000 kg Poids total autorisé techniquement (PTAC) de 22 000 kg pour le service hivernal Charge maximale sur l'essieu avant de 9 000 kg Charge maximale sur l'essieu avant autorisée techniquement de 10 000 kg pour le service hivernal, jusqu'à 62 km/h Charge maximale sur l'essieu arrière de 11 500 kg, charge maximale sur l'essieu arrière autorisée techniquement de 13 000 kg Hydraulique pour service hivernal à 2 sections avec raccords rapides, fabricant Küpper-Weisser Plaque de montage avant type F1/C, conforme à la norme DIN EN 15432-1 avec raccordements hydrauliques Éclairage pour service hivernal Préparation pour éclairage supplémentaire à l'arrière du véhicule Pare-brise chauffant Préparation pour 2 pompes hydrauliques sur le moteur, 11 cm et 22,5 cm (pour montage externe) Cabine TGS NN, longueur moyenne avec fenêtre arrière Empattement de 3 900 mm Moteur Euro 6 e Transmission 4x4 Essieu avant de type planétaire extérieur, entraîné, enclenchable Haute construction Blocage de différentiel sur l'essieu avant et arrière Benne basculante 3 faces Meiller, dimensions d'environ 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m de haut Ridelle avant de 0,80 m de haut Parois latérales M-Jet, acier HB 450, 2,5 mm Plancher de la benne en acier HB 400, 4 mm Points d'arrimage complètement encastrés dans le plancher Parois latérales de la benne basculante, pivotantes et rabattables, avec verrous profonds Ridelle arrière de la benne basculante, pivotante avec verrouillage automatique Boîte de transfert MAN G172 avec mode route et mode tout-terrain Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.26 OD Fonction de boîte de vitesses MAN Idle Speed Driving Programme de conduite MAN TipMatic Efficiency, jusqu'à 70 000 kg Programme de conduite MAN TipMatic Offroad, jusqu'à 70 000 kg Programme de conduite MAN TipMatic Manoeuvre, mode de manœuvre Climatisation, Climatronic Chauffage auxiliaire à eau, 4 kW Attelage de remorque, type RF40/G150A à anneau élastique avec raccordement d'air comprimé Raccordement hydraulique de basculement à l'arrière Essieu avant à ressorts et essieu arrière à suspension pneumatique Essieu avant AP 9 tonnes, essieu arrière AP 13 tonnes Stabilisateur pour l'essieu avant et l'essieu arrière Direction assistée MAN Comfort Steering Blocage de démarrage MAN EasyStart Système d'assistance au freinage d'urgence Avertisseur de franchissement de ligne LDW EBS ASR ESP ABS tout-terrain avec logique tout-terrain supplémentaire Régulateur de vitesse Frein moteur haute performance MAN EVBec, réglable Réservoir d'aluminium de 390 litres à droite Pare-soleil 2 feux de signalisation rotatifs et 2 projecteurs de travail Boîte à outils dans la cabine Avertisseur de marche arrière, acoustique, désactivable lorsque la marche arrière est enclenchée Caméra de recul Volant multifonction Panneau de commande MAN EasyControl, 2 fonctions, utilisable de l'extérieur lorsque la porte est ouverte Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Vitres électriques Hjdpfx Ajyv Tt Ajm Ter Système multimédia MAN Advanced 7 pouces Système audio MAN Intégration smartphone Siège conducteur confortable à suspension pneumatique avec support lombaire, ajustement de l'épaule et chauffage Revêtements de siège de qualité supérieure Véhicule neuf municipal avec

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule communal neuf, MAN TGS 18.360 BL 4x4, benne basculante à quatre roues motrices, équipé pour le service hivernal par Küpper-Weisser. Garantie constructeur MAN jusqu'au 02.12.2026. Équipement : Kilométrage : environ 441 km (trajet d'usine) Poids total autorisé en charge (PTAC) : 18 000 kg PTAC technique autorisé pour le service hivernal : 22 000 kg Charge autorisée sur l'essieu avant : 9 000 kg Charge technique autorisée sur l'essieu avant en service hivernal jusqu'à 62 km/h : 10 000 kg Charge autorisée sur l'essieu arrière : 11 500 kg, charge technique autorisée sur l'essieu arrière : 13 000 kg Système hydraulique pour le service hivernal à 2 circuits, avec raccords rapides, de Küpper-Weisser Plaque de montage avant, modèle F1/C, conforme à la norme DIN EN 15432-1, avec raccords hydrauliques Éclairage pour le service hivernal Préparation pour éclairage supplémentaire à l'arrière du véhicule Pare-brise chauffant Préparation pour 2 pompes hydrauliques sur le moteur, 11 cm et 22,5 cm (pour montage externe) Cabine TGS NN, longueur moyenne, avec fenêtre arrière Empattement : 3 900 mm Moteur : Euro 6 e Transmission : 4x4 Essieu avant : essieu planétaire externe, entraîné, enclenchable Conception à haute garde au sol Blocage de différentiel sur les essieux avant et arrière Benne basculante à 3 côtés Meiller, dimensions : environ 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m de hauteur Paroi avant : 0,80 m de hauteur Ridelles : M-Jet, acier HB 450, 2,5 mm Plancher de la benne : acier HB 400, 4 mm Anneaux d'arrimage entièrement encastrables dans le plancher Ridelles de la benne basculante : pivotantes et rabattables, fermetures profondes Paroi arrière de la benne basculante : pivotante avec fermeture automatique Boîte de transfert MAN G172 avec rapports pour route et tout-terrain Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.26 OD Fonction de la boîte de vitesses MAN : régime de ralenti Programme de conduite MAN TipMatic Efficiency, jusqu'à 70 000 kg Programme de conduite MAN TipMatic Offroad, jusqu'à 70 000 kg Programme de conduite MAN TipMatic Manoeuvre, mode de manœuvre Climatisation, Climatronic Chauffage auxiliaire à eau, 4 kW Attelage de remorque, type RF40/G150A avec raccord pneumatique Raccord hydraulique de basculement à l'arrière Essieu avant à ressorts, essieu arrière à suspension pneumatique Essieu avant AP 9 tonnes, essieu arrière AP 13 tonnes Stabilisateur pour essieux avant et arrière Direction assistée MAN Comfort Steering Système de blocage de démarrage MAN EasyStart Assistant de freinage d'urgence Avertisseur de franchissement de ligne LDW EBS ASR ESP ABS tout-terrain avec logique tout-terrain supplémentaire Régulateur de vitesse Frein moteur haute performance MAN EVBec, à étages Réservoir d'aluminium de 390 litres, à droite Pare-soleil 2 feux de signalisation à 360 degrés et 2 projecteurs de travail Boîte à outils dans la cabine Avertisseur de marche arrière, acoustique, désactivable lorsque la marche arrière est enclenchée Caméra de recul Volant multifonction Panneau de commande MAN EasyControl, 2 fonctions utilisables de l'extérieur lorsque la porte est ouverte Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants Vitres électriques Système multimédia MAN Advanced 7 pouces Système audio MAN Hjdsyv Tugjpfx Am Tsr Intégration pour smartphone Siège conducteur confortable à suspension pneumatique avec support lombaire, réglage des épaules et chauffage Revêtements de siège de qualité supérieure Véhicule communal neuf, immatriculé le 02.12.2025 Photos d'archive Prix

État: d'occasion, kilométrage: 500 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), première immatriculation: 07/2026, poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 07/2027, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule neuf TG3 Camion communal MAN TGS 18.520 BL 4x4 benne basculante à entraînement intégral avec benne Meiller et équipement de service hivernal Küpper-Weisser, poids total autorisé en charge de 22 000 kg en configuration service hivernal, avec ralentisseur et 520 ch, poids total roulant technique autorisé de 62 000 kg Tech. Plus, climatisation, chauffage auxiliaire, immatriculation journalière avec garantie constructeur MAN à partir de la première immatriculation, et bien plus encore. Équipement : - Kilométrage d’environ 500 km de transfert - PTAC : 18 000 kg - PTAC technique max. en service hivernal : 22 000 kg - Essieu avant avec réducteurs extérieurs, essieu arrière HP-1352 - Augmentation de la capacité de charge de l’essieu avant à 10 000 kg pour service hivernal jusqu’à max. 62 km/h - Charge admissible sur l’essieu arrière : 11 500 kg, charge technique admissible : 13 000 kg - Capacité portante des ressorts : essieu avant 9 500 kg, essieu arrière 13 000 kg - Hydraulique service hivernal 2 cellules avec raccords vissés, Küpper-Weisser - 2 pompes hydrauliques moteur, 11 cc et 22,5 cc - Plaque d’attelage avant - Éclairage service hivernal - Pare-brise chauffant - Cabine TGS NN Mi-Longue avec vitre arrière - Empattement 3.900 mm - Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch) avec 2.650 Nm de couple - Moteur Euro 6 e - Transmission 4x4 - Essieu avant avec réducteurs extérieurs, entraîné, enclenchable - Châssis haute version - Blocage de différentiel avant et arrière - Benne trilatérale Meiller env. 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m haut - Paroi avant 0,80 m haut - Ridelles M-Jet, acier HB 450, 2,5 mm - Fond de benne en acier HB 400, 4 mm - Anneaux d’arrimage encastrés à fleur dans le plancher - Parois latérales de la benne rabattables - Paroi arrière benne pendulaire et partiellement rabattable avec fermeture manuelle à griffes - MAN TipMatic 12.28 OD avec ralentisseur 35 - Ralentisseur Eco - Boîte de vitesses pour traction accrue en roulage - Fonction boîte MAN Idle Speed Driving - Fonction boîte d’auto-libération - Programmes MAN TipMatic Performance et Efficiency jusqu’à 70 000 kg - Programme MAN TipMatic Offroad jusqu’à 70 000 kg - Programme MAN TipMatic Manoeuvre pour les manœuvres à basse vitesse - Boîte de transfert MAN G172 avec gamme route et tout-terrain - Climatisation, Climatronic - Chauffage additionnel à eau, 6 kW - Crochet d’attelage Rockinger type 400 G 150A avec raccord Duomatic - Poids total roulant autorisé 62.000 kg Tech. Plus - Capacité de traction 44 000 kg Tech. Plus - Raccords hydrauliques de benne à l’arrière - Essieu avant à ressorts à lames, essieu arrière à suspension pneumatique - Essieu avant AP 9 t, essieu arrière AP 13 t - Rapport de pont i=3,63 - Barre stabilisatrice sur essieu avant et arrière - MAN Comfort Steering - Système de freinage électronique EBS - Assistant de freinage d’urgence - Système anti-recul MAN EasyStart Hedpfxoy E D Hle Am Tsr - ABS, ASR, ESP - Frein moteur haute performance MAN EVBec, modulable - Régulateur de vitesse - Réservoir aluminium 310 litres à droite - Glacière en cabine - Pare-soleil - 2 gyrophares sur le toit de la cabine - Projecteur de travail - Volant multifonction - Panneau de commande MAN EasyControl Engine, 2 fonctions, accessible de l’extérieur porte ouverte - Rétroviseurs extérieurs électriques réglables et chauffants - Vitres électriques - Système multimédia MAN 7 pouces - Système audio MAN Advanced - Siège conducteur confort, suspension pneumatique, support lombaire, adaptation épaules

État: d'occasion, Unité de régulation de température HB-Therm HB-100 U1, Contrôle de température, Régulation de température par liquide, Contrôle thermique industriel, Thermolateur, machine d'occasion Fabricant : HB-Therm Modèle : HB-100 U1 Dimensions hors tout : 200 × 650 × 500 mm Année de fabrication : 2008 Données techniques : Température maximale de fonctionnement : 100 °C Puissance de chauffe : 8 kW Puissance de refroidissement : 30 kW Hedoyzmagopfx Am Tor Fluide caloporteur : eau

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2005, numéro de machine/véhicule: NOH336-41, ABUS ELV pont roulant, chemin de roulement, pont roulant bipoutre, grue d'atelier Capacité / capacité de levage : 5 t - 5000 kg Hjdpsx Azrdjfx Am Ter Voie : 12 990 mm, dimension extérieure env. 13 250 mm Année de fabrication : 2005 avec commande radio Hauteur de levage : 6 m Hauteur de construction (du dessus de la grue au crochet) : env. 850 mm Longueur du chariot avec butées : env. 260 cm Grue démontée et disponible immédiatement Très bon état, carnet d'inspection disponible Potences sur colonne et sur mur également disponibles Systèmes Demag KBK et Abus HB, ainsi que Errikla, Hadef, Stahl KT 2000, etc. Expédition par transporteur possible, merci de demander selon le code postal Enlèvement sur place privilégié

Année de construction: 2023, État: Comme neuf (machine d'exposition), numéro de machine/véhicule: 520511, Caractéristiques : → Carcasse de machine robuste en fonte → Application et relâchement automatiques de la force d’essai Hsdpfxsc Ipckj Am Tor → Changement automatique entre l’objectif et le corps d’indentation → Éclairage LED → Oculaire numérique → Écran couleur LCD tactile → Conversion vers d’autres échelles de dureté (par exemple, HRC/HB) → Utilisation simple Données techniques : → Forces d’essai en grammes (10 / 25 / 50 / 100 / 200 / 300 / 500 / 1000) → Procédure d’essai selon Vickers → Table de déplacement 110 x 110 mm / Course 25 x 25 mm → Oculaire 10X → Tourelle d’objectifs automatique → Objectifs 10X / 40X / 60X → Hauteur maximale de l’échantillon : 90 mm → Profondeur maximale de l’échantillon : 110 mm → Conformité : DIN EN ISO 6507 / ASTM E-384 → Poids : environ 50 kg → Alimentation : 230 V / 50 Hz Contenu de la livraison : → Appareil de mesure de dureté → Corps d’indentation diamanté 136° → Table de déplacement 110 x 110 mm → Oculaire 10X → Tourelle d’objectifs → Objectifs 10X / 40X / 60X → Éclairage LED → Câble d’alimentation → Mallette d’accessoires → Manuel d’utilisation OPTIONS : → Logiciel VMS3 (système de mesure vidéo) → Vis de mesure numérique intégrée (pour transmettre la distance du bord au logiciel VMS) → Module « Mesure automatique » (uniquement en association avec le logiciel VMS3) → Système PC / Moniteur

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 402 mm, volume de l'espace de chargement: 26 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 402 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Reisch AluBox-R 26 m³ ? Semi-remorque Type de véhicule : Semi-remorque Modèle : Reisch AluBox-R Volume de la benne : 26 m³ N° de châssis : W09000001S0R67191 Année de fabrication : 2025 Véhicule neuf Description du produit : La Reisch AluBox-R 26 m³ incarne une qualité robuste, une technologie bien pensée et une fiabilité maximale en utilisation quotidienne. Grâce à sa construction compacte, son châssis solide et son équipement haut de gamme, ce véhicule est idéal pour les missions de transport exigeantes dans le secteur des vracs. Avec un poids à vide d’environ 5.150 kg (sans roue de secours), la semi-remorque offre une excellente charge utile, associée à des composants durables et une technologie de sécurité moderne. Structure & Châssis?Longueur du châssis : 7.500 mm * Type de châssis : Standard * Matériau du châssis : Acier MC700 * Couleur du châssis : Noir (RAL 9005) * Couleur de la benne : Gris (RAL 7004) * Hauteur intérieure de la benne : 1.402 mm * Épaisseur du profil latéral : 2,1 mm (standard) * Épaisseur du fond : 7 mm (standard) * Profil du fond : arrondi à l’extérieur * Type de porte : Porte arrière avec goulotte Train roulant & Technique?Essieux : SAF Intra-CD à freins à disque (disque 430 mm, ET 120) * Charge par essieu : 9.000 kg * 1er essieu relevable automatique * Pneumatique : Knorr ILVL * Châssis : pneumatique avec vanne HS (régulation en hauteur) * Hauteur du plateau : 1.200 mm * Largeur du véhicule : 2.550 mm Pneumatiques & Équipement?Pneus : Bridgestone Duravis RT-2 – 385/65 R22.5 * Jantes : Jantes aluminium Alcoa LVL ONE * Réservoir d’air aluminium : Oui * Béquilles : aluminium Pack Reisch DE (équipement standard) * Bandes réfléchissantes sur les côtés * Panneau de marquage complet à l’arrière * Maintien de benne (Hyfix) * Bâche avec 3 renforts tubulaires * 2 cales de roue * Coffre à outils * Clé de roue * Manomètre * Tuyau hydraulique avec raccord rapide * Anneau d’attelage à l’arrière * Abaissement automatique avec interrupteur sur le châssis * Palier à double oscillation Éclairage & Électricité Aspöck ECO LED III (24V) * 2 prises 7 broches * 1 prise 15 broches * Feux de position LED avant et latéraux * Éclairage de plaque LED * 2 projecteurs de travail LED à l’arrière * 2 feux de recul LED latéraux supplémentaires * Éclairage intérieur de la benne Sécurité? * Système de freinage : ABS / EBS (conforme ADR) * Système de freinage à double circuit selon UN/ECE * Commande automatique des freins * Protection anti-encastrement (HBS) avec assistance par ressort * Poignée télescopique * Jupe arrière Reisch Équipement supplémentaire * Plateforme avec échelle montée des deux côtés * Échelle aluminium * Bâche 900 g/m², couleur graphite * Système de fermeture rapide de la bâche (tuyau Ø 50 mm + sangle de serrage) * Supports de bâche Benalu Hsdpfx Asyhtvasm Tsr * Marquage : Reisch Disponibilité ? Disponible immédiatement Fahrzeugbau Göppl GmbH Weiden - Regensburg-Leupoldsgrün Concessionnaire premium Reisch Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire Vente réservée aux professionnels