Fliegl Szs 270 Mega Plateau Auflieger d'occasion à vendre (13 888)

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 000 kg, poids maximal de charge: 13 000 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur totale: 11 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Informations supplémentaires Châssis Construction en acier soudé, avec une précontrainte légère au centre, timon avec un anneau de pivotement robuste, cales de support avec support, ailes de protection en forme de quart de cercle devant et derrière chaque essieu. Points d'arrimage pour plateau au-dessus de l'essieu avant : 2 paires de points d'arrimage à anneau, 5 tonnes chacun, à l'avant, sur le renfort. Plateau : 4 paires de points d'arrimage latéraux dans le plateau, 6 tonnes chacun. 5 paires de points d'arrimage, 5 tonnes chacun, entre les longerons. Système d’attelage pour remorque, timon Timon avec œillet d'attelage de 40 mm testé, réglable et verrouillable mécaniquement de 6 x 100 mm en longueur. (longueur du timon : 1 700 - 2 300 mm) Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour BPW, 10 tonnes de charge par essieu, plateau de pivotement. Test de freinage continu des essieux à 105 km/h, essieu arrière amovible manuellement. Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement. Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, de fabricants leaders, jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d’usine. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à ressort accumulateur, 2 têtes d’accouplement à sécurité anti-inversion à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de connexion. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement du système ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, feu rotatif avec support, commandé par les feux de position (feu amovible), 2 paires de panneaux d’avertissement à LED double éclairage et escamotables jusqu’à 3 300 mm, amovibles avec connecteur, 2 x connecteurs à 7 broches à sécurité anti-inversion à l’avant, avec câble de connexion, 1 x connecteur agricole à 7 broches, convertisseur de tension 12/24 volts (uniquement pour l’électricité, pas pour l’ABS/EBS). Plancher Plancher en acier/tôle à damiers sur le renfort, entre les longerons et les traverses avec recouvrement en tôle perforée. Protection des essieux non accessible, élargissement possible à 3 000 ou 3 300 mm. Fgjdji Ri N Aspfx Al Nsg Instructions de fonctionnement Remarque : une autorisation spéciale est requise pour une charge d’essieu de 10 000 kg. L’autorisation doit être demandée individuellement dans chaque État fédéral. Le législateur n’est pas tenu d’accorder une autorisation pour un poids total autorisé de 20 tonnes. Risque à la charge du client. Autorisation spéciale requise en cas de dépassement de la longueur totale de l’ensemble tracteur-remorque supérieure à 18 750 mm. Veuillez respecter les réglementations d’homologation spécifiques au pays. Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales admissibles des essieux/supports et des sellettes. Veuillez respecter le cercle de braquage !!! Homologation / Panneaux Pays d’homologation : Allemagne, avec approbation et expertise Dekra (conformément à la

État: d'occasion, kilométrage: 600 000 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), première immatriculation: 01/2015, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 7 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 700 mm, Équipement: ABS, climatisation, système de navigation, Antos 2540 Première immatriculation : km 3e essieu directeur et relevable CHARGE UTILE 15 320 kg Empattement 4 900 Profils de longerons à gauche avec surplomb, permettant d'ouvrir complètement la bâche coulissante Plateau intérieur : 7,6 m… Hauteur : 270 cm Attelage Suspension pneumatique/pneumatique Climatisation Frein moteur renforcé M5V Caméra : distance, suivi de voie, assistance au freinage Fgedpex A Rvxjfx Al Nog Véhicule allemand Contrôle technique sur demande (nouveau) Tél. : N’hésitez pas à visiter notre site web : ----Nous nous occupons volontiers de votre financement ou de votre location. Vente UE : prix net sur présentation des documents de l’entreprise et du numéro de TVA. Dépôt de garantie TVA : 2 000 € Nous parlons anglais. Nous parlons serbe-croate. Nos services pour vous : - Plaque d’immatriculation temporaire - Documents d’exportation et certificat EUR1 - Transport dans le monde entier - Possibilités d’hébergement - Transfert depuis l’aéroport de Munich ou la gare de Passau Tél. :

État: très bon (occasion), Plateau diviseur manuel Ø 450 mm Hauteur totale : 150 mm Dimensions embase : Longueur 580 mm x profondeur 500 mm Fgjdpfjzwxiijx Al Neg Poids : env. 150 kg Matériel en très bon état

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 780 kg, poids maximal de charge: 23 220 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 890 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 860 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. #Châssis, semi-remorque à plancher bas Structure en acier soudé Plateau tournant avec anneau de roulement robuste Butée arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Bavette anti-projections à l'arrière sur toute la largeur Fodpfjznwzrsx Al Negg Demi-garde-boue sur le premier essieu avec bavette anti-projections Bavette anti-projections derrière le 2e et le 3e essieu 1 coffre à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable Élargisseurs extensibles jusqu'à 3 000 mm Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la plateforme Planches de bois de 70 mm pour l'élargissement à 3000 mm #Points d'arrimage, semi-remorque à plancher bas 1 paire d'ouvertures d'arrimage dans le longeron avant, intégrées dans le renfort, 10 tonnes chacune 4 paires d'œillets d'arrimage dans le cadre extérieur du renfort, 5 tonnes chacune 7 paires de supports d'arrimage sur le dessus et sur le côté dans le cadre extérieur, intégrés, 10 tonnes chacun 1 x à l'avant sur le renfort 6 x dans le plancher bas Premier point d'arrimage à 250 mm de l'avant et dernier à max. 250 mm de l'arrière 5 paires de poches combinées avec anneaux d'arrimage (vissés) dans le cadre extérieur, environ 72 x 42 mm de dimensions intérieures, 5 tonnes chacune 2 paires d'anneaux d'arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacune 1 x sur le renfort (dépasse) 1 x derrière le dernier essieu, intégré dans le plancher #Attelage, semi-remorque à plateau tournant Timon avec timon de 40 mm testé Réglage de la hauteur du timon par ressort #Essieux et suspension Essieux à freins à tambour, au choix du fabricant "Mesure au laser des essieux/du châssis" Réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à levier) #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5", jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine #Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant ABS et ALB 24 volts, avec connecteur ABS à l'avant #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral jaune à LED, éclairage de la plaque d'immatriculation à LED 2 feux de position blancs à l'avant à LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière à LED 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant 1 feu tournant à LED avec support 2 paires de panneaux d'avertissement à LED, éclairés et extensibles jusqu'à 3 000 mm #Plancher Renfort avant avec revêtement en tôle d'acier/antidérapante Coffre intégré dans la rampe d'accès au renfort Ensuite, plancher en bois tendre d'environ 70 mm d'épaisseur, revêtement en tôle d'acier/antidérapante dans la zone des passages de roue Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface du plancher incluant la pente arrière de 6 500 mm #Rampes d'accès Rampes en acier de 3 000 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement Sécurité supplémentaire de la rampe rabattable en bas Recouvert de bois (zone supérieure avec tôle d'acier/antidérapante) Fonctionnement hydraulique via la prise de force du véhicule tracteur avec étranglement, actionnement latéral à gauche (FR) Raccord hydrauliq

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 600 kg, poids maximal de charge: 24 400 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 290 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. #Châssis Remorque à plancher bas Structure en acier soudée Plateau tournant avec couronne à billes robuste Support arrière rabattable Calages avec support Pare-éclaboussures arrière sur toute la largeur 1 coffre à outils en plastique Préparation pour élargissement à 3 000 mm (trous dans le cadre extérieur avec couvercle, pas dans la pente arrière) Points d’arrimage pour remorque à plancher bas 1 paire d’œillets d’arrimage intégrés dans le longeron avant, sur la section en surplomb, 10 tonnes chacun. 7 paires d’anneaux d’arrimage en haut et sur le côté, intégrés dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun 1 x à l’avant, sur la section en surplomb 5 x dans le plancher bas 1 x dans la pente arrière 12 paires de trous d’arrimage dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun (pour fixation des sangles de tension) 5 x sur la section en surplomb, 6 x dans le plancher bas et 1 x dans la pente arrière #Attelage Remorque à plateau tournant Timon avec timon de 40 mm testé Réglage de la hauteur du timon par ressort #Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour, au choix du fabricant « Géométrie des essieux/châssis mesurée au laser » : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l’essieu (compensation à bascule) #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" Au choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d’usine #Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement non interchangeables à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, Conduites de raccordement rallongées d’environ 60 cm Sans ABS, mais avec ALB mécanique, autorisation maximale à 60 km/h #Électricité 12 volts, feux à plusieurs chambres, sans éclairage LED jaune latéral, réflecteurs latéraux 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 1 x prise à 7 pôles de 12 volts à l’avant, avec câble de connexion, rallongé d’environ 60 cm 1 feu rotatif à LED avec support, commandé par les feux de position (le feu est amovible) #Plancher Section en surplomb à l’avant avec revêtement en tôle d’acier/antidérapante Coffre de rangement intégré dans la pente pour passage, vers la section en surplomb Puis avec un plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en tôle d’acier/antidérapante dans la zone des passages de roues Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface de la remorque à plancher bas, y compris la pente arrière, 5900 mm #Rampes d’accès Rampes en acier, 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement Revêtement en bois (extrémité avec tôle d’acier/antidérapante) Actionnement hydraulique via la prise de force du véhicule tracteur avec étrangleur, actionnement latéral à gauche (FR) Raccordement hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, y compris tuyau de raccordement #Pays d’homologation / Plaques Fgsdpfx Aloznyrms Neg Pays d’homologation : Allemagne Avec approbation Dekra et rapport d’essai, pour une autorisation maximale à 60 km/h, véhicule tracteur LoF Préparé pour le support de plaque d’immatriculation à deux lignes Sans marquage de contour / bandes de réflexion conformément à la norme ECE R 048 #Peinture Châss

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 500 kg, poids maximal de charge: 18 700 kg, poids total: 26 200 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur totale: 12 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 205 / 65 r 17,5, Informations complémentaires Châssis : semi-remorque, transport Acier à grain fin, construction soudée, sellette avec 2 boulons de roi remplaçables, inclinaison arrière d'environ 1920 mm, lisse de fixation pour rampes à l'arrière et à l'avant sur le col de cygne, rouleaux de guidage à l'arrière, plancher bas jusqu'au groupe d'essieu, après la courbure. Approbation du dessin requise par le client en cas de commande ! Paire de supports d'arrimage intégrés en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, chacun d'une capacité de 10 tonnes Paire d'anneaux d'arrimage intégrés dans le cadre extérieur sur le col de cygne, chacun d'une capacité de 5 tonnes 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Support arrière escamotable, fixé à l'extérieur Calages avec support Protection latérale contre l'encastrement en aluminium Protection anti-encastrement en acier pour la CE, si cela est techniquement possible Ailes quart de cercle avec déflecteur anti-éclaboussures conformément à la CE Fodpfoi Ri Hrjx Al Nsgg 1 paire de logements pour roues intégrés dans le plancher bas sur le col de cygne, inclinée pour l'accès. Longueur en bas d'environ 1840 mm, profondeur des logements pour roues d'environ 200 mm. 2ème paire de logements pour roues sur l'inclinaison arrière. Profondeur d'environ 200 mm. Remarque : Le cadre est 200 mm plus haut dans la zone des longerons que le logement pour roues. En cas de commande, une vérification technique approfondie est encore nécessaire. Couverture des logements pour roues, extractible du plancher bas avec incrustations en bois dur, sur l'inclinaison arrière avec incrustations en bois dur. Treuil électrique, 24 volts, force de traction 5500 kg, monté dans la courbure du col de cygne, ne s'étend pas dans la zone de chargement, actionnement avec télécommande radio, longueur du câble 35 m x environ 10 mm, avec fenêtre pour le câble et poulie de guidage amovible sur l'inclinaison arrière. Essieux + suspension Essieux à freins à tambour SAF ou BPW, selon notre choix Suspension pneumatique avec valve de levée et d'abaissement + fonction d'auto-réinitialisation Roues et pneus Pneus 205 / 65 R 17,5 avec indice de charge 129/127K (132/132G) pour une capacité de charge de 8 tonnes à une vitesse maximale de 90 km/h selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent métallisée Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de raccordement EBS de marque Haldex, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de raccordement (calcul de freinage envoyé au client pour approbation le 15.07.2021) Attention : Le véhicule attelé ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS ! Détection de la charge sur l'essieu via signal EBS-CANbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine du conducteur, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance étalonnée) Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de marquage blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 broches et 1 prise à 15 broches à code couleur à l'avant, sans câble de raccordement Plancher Col de cygne avec revêtement en acier / tôle antidérapante Plancher en acier avec impression en sérigraphie de 30 mm, dans le plancher

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 12 800 kg, poids maximal de charge: 44 200 kg, poids total: 57 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, plateau bas, semi-remorque Construction en acier soudé, plaque de selle avec 2 timons et 2 positions de timon interchangeables 24 tonnes. Vérin de levage à double étage, commande d'un seul côté Fedpfxei Ri Hns Al Nsgg Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium 1 boîte à outils en plastique, avec plancher intérieur, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec un cadenas Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm Compartiment de rangement pour planches en bois sur le col de cygne, à l'avant, transversalement Planches en bois de 70 mm pour l'extension à 3 000 mm Télescopie Châssis central tubulaire composé de segments de châssis télescopiques imbriqués et solidement soudés. Extensible jusqu'à 6 000 mm maximum et verrouillable tous les 1 000 mm environ Verrouillage par goupille mécanique Avec table coulissante Points d'arrimage pour plateau bas 2 paires d'anneaux d'arrimage de 5 tonnes à l'avant sur le col de cygne, 11 paires de points d'arrimage encastrés en haut et sur les côtés du châssis extérieur, 10 tonnes chacun, 2 sur le col de cygne, 9 répartis sur la surface du plateau bas, le premier point d'arrimage à 250 mm de l'avant et le dernier à 250 mm maximum de l'arrière, espacement des points d'arrimage ne dépassant pas 1 000 mm. 8 paires de poches pour longerons encastrées dans le châssis extérieur, 70 x 40 mm à l'intérieur (transformables en anneaux d'arrimage de 5 tonnes, non inclus) 3 paires de points d'arrimage rabattables supplémentaires, encastrés dans la surface du plateau bas, 10 tonnes chacun, 1 à l'avant du plateau bas, 1 devant le 1er essieu et 1 derrière le 3e essieu Essieux et suspension Essieux à freins à tambour SAF Les essieux/le châssis sont mesurés au laser, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant. Les 2 derniers essieux sont braqués en déport, avec blocage automatique de la marche arrière via le feu de recul et fonction de blocage manuelle via un bouton sur le véhicule. Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, marque Fulda Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent métal Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à ressort Système de stabilité du véhicule Détection de la charge sur l'essieu via le signal EBS-Canbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance calibrée) 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS ! Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 1 feu gyrophare LED avec support, commandé par les feux de position (le phare est amovible) 2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED et extensibles jusqu'à 3 000 mm 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison Plancher Col de cygne avec revêtement en acier/tôle antidérapante Boîte de rangement encastrée dans la pen

État: Comme neuf (machine d'exposition), Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 7,5 kW (10,20 ch), tension d'entrée: 400 V, courant d'entrée: 20 A, fréquence d'entrée: 50 Hz, type de courant d'entrée: triphasé, largeur de rabotage: 630 mm, diamètre de l'outil: 125 mm, nombre de lames: 4, type d'actionnement: électrique, vitesse de rotation (max.): 5 000 tr/min, longueur totale des tables de rabotage: 1 260 mm, largeur totale: 1 280 mm, hauteur totale: 1 220 mm, poids total: 1 200 kg, Équipement: Marquage CE, documentation / manuel, • Fonctionnement : commande à un axe pour le réglage de l’épaisseur, possibilité de mémoriser jusqu’à 99 valeurs, dont 49 peuvent être utilisées pour programmer librement une séquence d’opération de rabotage. • Bouton-poussoir pour le réglage manuel rapide et fin de l’épaisseur, conformément à l’affichage numérique. • Bouton-poussoir pour le démarrage et l’arrêt de l’arbre de coupe. • Compteur d’heures de fonctionnement intégré. • Arbre de coupe TERSA en acier intégral avec 4 couteaux. • 2e rouleau d’entraînement en caoutchouc, 85 mm, complet. • Prolongement du plateau d’épaisseur, rabattable, 630 x 450 mm. Fedpfxozvfm Ee Al Nogg • Plateau d’épaisseur : réglage électrique de l’épaisseur avec réglage fin, vitesse de déplacement de 10 mm/s, monté sur 4 colonnes trapézoïdales pour une stabilité optimale, surface du plateau rabotée avec une grande précision. • Avance : 2 vitesses, 6 / 12 m/min, réglable électriquement pendant le rabotage, grands rouleaux d’avance en caoutchouc Ø 85 mm pour compenser les différences d’épaisseur du bois, rouleaux en caoutchouc à l’usure réduite et autonettoyants, remplacement facile des rouleaux ; barre de pression à articulations à l’entrée. • Aspiration : hotte basculante et divisée avec raccord d’aspiration des copeaux Ø 160 mm, connexion possible à gauche ou à droite (ou des deux côtés dans des cas exceptionnels), débit d’air d’aspiration minimal : 27 m³/min à 20 m/s. • Dispositif de maintenance : barre de graissage centralisée pour les points de graissage à l’huile ; graissage des paliers / de l’arbre de coupe via des graisseurs. • Poids : environ 1 200 à 1 400 kg. • Longueur minimale de la pièce : 270 mm.

État: d'occasion, Année de construction: 2004, Machine de rectification de surface à commande numérique (CNC) Commande CNC Siemens Sinumerik avec molette de commande manuelle, logiciel de commande GRIPS 32 Moteur d'entraînement de la broche, type MS501/5 Poids de la machine : environ 2300 kg, poids total : environ 3500 kg Alimentation électrique : 400 V, triphasé, 50 Hz, courant nominal 29 A, puissance connectée 20 kVA, fusibles d'alimentation 50 A Surface de serrage de la table (standard) : environ 500 x 250 mm, autres dimensions sur demande Zone de rectification de la pièce, y compris la largeur de meule de 25 mm : environ 600 x 300 mm Zone de rectification de la pièce avec protection VJCE, y compris la largeur de meule de 25 mm : environ 600 x 290 mm Distance entre le plateau de la table et le commutateur de fin de course supérieur (axe Y) pour un diamètre de meule de 250 mm : environ 366 mm Charge maximale admissible de la table, y compris le plateau magnétique : environ 130 kg Hauteur par rapport au sol : environ 1085 mm Plage de vitesse de la broche principale : 800-4200 tr/min, autres vitesses sur demande Puissance de la commande principale : 10 kW au régime maximum, option 5 kW au régime maximum Vitesse de coupe : 35 m/s, autres vitesses sur demande Diamètre de la meule : 300 mm, option 250 mm Largeur de la meule : 25/30 mm, option 50 mm Alésage de la meule : 76,2 mm, option 50,8/51 mm sur demande Jeu radial admissible de l'usure de la meule : environ 45 mm Vitesse de rectification pendulaire de l'axe X (hydraulique, réglable en continu) : 1000-24000 mm/min Fjdpfx Aozwfmhjl Negg Vitesse de rectification à avance lente de l'axe X (moteur à courant alternatif) : 5-1000 mm/min Course de l'axe X entre les commutateurs de fin de course : environ 660 mm Course utile pendulaire de l'axe X : environ 630 mm Vitesse de déplacement de l'axe Y : 0,1-2000 mm/min Course de l'axe Y entre les commutateurs de fin de course : environ 360 mm Résolution du système de mesure de l'axe Y : 0,0002 mm Vitesse de déplacement de l'axe Z : 0,1-2000 mm/min Course de l'axe Z entre les commutateurs de fin de course : environ 280/275 mm Course de l'axe Z entre les commutateurs de fin de course avec protection JC/JCE : environ 270/265 mm Résolution du système de mesure de l'axe Z : 0,0002 mm Longueur d'installation : environ 3400 mm Largeur d'installation : environ 2700 mm Profondeur d'installation (sans pupitre de commande) : environ 2440 mm Poids de la machine sans carénage complet et armoire de commande : environ 3000 kg Poids de la machine avec carénage complet et armoire de commande : environ 3700 kg Tension d'alimentation : 400 V CA -5 % à +10 %, 50 Hz, option 60 Hz Tension de commande : 230 V CA / 24 V CC Puissance connectée pour une puissance de rectification de 5 kW / 10 kW : 13,5 / 20 kVA Protection par fusible : 35 A Données Unité de refroidissement (Erba/Schüler) : numéro d'équipement 85056334 Données Unité de refroidissement (Hyfra Pedia TRK 20-EF) : numéro d'équipement 85056333, année 2004 Données Unité de filtration (Airtech MFE 20-SP) : numéro de série 393196, année 06/2004, tension nominale 230/400 V, courant nominal 3,0 A

État: bon (utilisé), Année de construction: 2011, Ligne automatique pour le déchargement à partir de caisses-palettes. La ligne est fabriquée par MEGA et composée de convoyeurs à rouleaux, d'une table tournante et d'une basculeuse. Utile pour tout déchargement de légumes depuis des caisses-palettes / caisses. Fodpfewylikox Al Njgg

État: Comme neuf (machine d'exposition), Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 1 332 h, hauteur de construction: 180 mm, largeur de construction: 220 mm, Pas de prix de réserve – vente garantie au prix le plus élevé ! Markforged Metal X DÉTAILS TECHNIQUES Fgodpfx Alozx Rkbs Neg Procédé d’impression : ADAM – Fabrication additive par diffusion atomique Volume de construction : 300 × 220 × 180 mm Taille maximale des pièces : 250 × 183 × 150 mm Poids maximal des pièces : 10 kg Épaisseur de couche après le frittage : 50 µm et 125 µm DÉTAILS DE LA MACHINE Matériaux utilisables : cuivre, acier inoxydable 17-4PH, Inconel 625, acier à outils H13, acier à outils D2 Chambre d’impression : chauffée Plateau d’impression : chauffé, plaque d’impression scellée sous vide, nivellement automatique du plateau d’impression Système d’impression : deux buses pour le matériau métallique et le matériau de séparation Dimensions et poids Dimensions : 575 × 467 × 1 120 mm Poids : 75 kg Alimentation : 100–120 / 200–240 V CA Consommation de courant : 12 / 6 A Connecteur : IEC 60320 type C20 Heures de fonctionnement : 1 332 h ÉQUIPEMENT Système de dégraissage Markforged Wash-1 Four de frittage Markforged Sinter-1 Markforged Wash-1 DÉTAILS TECHNIQUES Système de dégraissage Matériaux pris en charge : tous les métaux Agents de nettoyage : Opteon SF79, Opteon SF80 ou fluide de nettoyage pour métaux Tergo Contrôle : système de contrôle intégré Support de pièce : panier en acier inoxydable Zone de lavage : 356 × 254 × 203 mm Volume de lavage : 18 356 cm³ DÉTAILS DE LA MACHINE Alimentation : 110–120 V CA, monophasé Consommation de courant : 11 A Consommation de puissance maximale : 1 320 W Dimensions et poids Dimensions : 609 × 685 × 1 067 mm Poids : 136 kg ÉQUIPEMENT Système de contrôle intégré Panier en acier inoxydable Arrêt en cas de faible niveau de liquide Arrêt en cas de pression de vapeur élevée Markforged Sinter-1 DÉTAILS TECHNIQUES Caractéristiques du four Matériaux pris en charge : pièces imprimées avec Metal X, dégraissées chimiquement Élément chauffant : Kanthal Contrôle : contrôle automatique du cycle préprogrammé Cycle de frittage : 26 h Température intérieure maximale : 1 300 °C maximum Capacité de frittage : diamètre intérieur de 141 mm × longueur de 305 mm Volume de frittage : 3 020 cm³ Surface de frittage : 348 cm² pour une plaque de support en céramique Dimensions de la plaque de support : 11,4 × 30,4 cm Gaz de traitement : argon, mélange argon-hydrogène Creuset : creuset réfractaire haute pureté, sans carbone DÉTAILS DE LA MACHINE Débit d’extraction : 100–150 CFM, extraction externe Alimentation : 200–240 V, monophasé Consommation de courant : 30 A Protection de connexion recommandée : 50 A Dimensions et poids Dimensions : 1 270 × 510 × 720 mm Poids : 136 kg ÉQUIPEMENT Contrôle automatique du cycle préprogrammé Élément chauffant Kanthal Plaque de support en céramique Creuset réfractaire haute pureté, sans carbone

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 900 kg, poids maximal de charge: 32 100 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 13 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Fgjdpfsi Ri Hcjx Al Nog Châssis, plateau porte-charges et semi-remorque Structure soudée en acier, plaque d'attelage avec 2 têtières d'attelage interchangeables et 2 positions de têtières d'attelage 24 tonnes, 2 vérins de levage à double effet, commande d'un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Butée arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Passes de roues quart de cercle, à l'avant et à l'arrière du groupe d'essieux 1er jeu de passages de roues intégrés dans la zone du col de cygne, sur le plancher bas, incliné pour faciliter l'accès. Longueur en bas d'environ 1600 mm, profondeur des passages de roues d'environ 260 mm. Remarque : le cadre est 260 mm plus haut que le passage de roues dans la zone des longerons principaux. 2e jeu de passages de roues entre les essieux A et B. Longueur en bas d'environ 350 mm, profondeur d'environ 260 mm. Remarque : le cadre est 260 mm plus haut que le passage de roues dans la zone des longerons principaux. Si des chargeuses sur pneus doivent être transportées et que la hauteur totale doit être vérifiée, veuillez nous fournir la fiche technique des modèles de chargeuses sur pneus avec des informations précises (si la hauteur totale est dépassée). Couverture des passages de roues, amovible du châssis principal, avec incrustations en bois. Élargisseurs escamotables à 3 000 mm (non dans la pente arrière et non dans les passages de roues inférieurs) Compartiment de rangement pour des planches en bois sur le col de cygne, transversalement à l'avant. Planches en bois de 70 mm pour l'élargissement à 3000 mm Anneaux d'arrimage pour plateau porte-charges 2 paires d'anneaux d'arrimage de 5 tonnes à l'avant sur le col de cygne 11 paires de supports d'arrimage intégrés sur le dessus et sur le côté dans le cadre extérieur, chacun de 10 tonnes 2 sur le col de cygne, 9 répartis sur la surface du plateau porte-charges, le premier anneau d'arrimage à 250 mm de l'avant et le dernier à 250 mm au maximum de l'arrière, l'écartement des anneaux d'arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm 8 paires de poches pour longeron intégrées dans le cadre extérieur, à l'intérieur 70 x 40 mm, ou au lieu des poches pour longeron, anneaux d'arrimage de 5 tonnes intégrés dans le sol. Essieux + suspension Essieux à freins à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 au choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent métallisé Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits Frein de stationnement à ressort EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de raccordement 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant avec valve de levage et d'abaissement Détection de la charge d'essieu via signal EBS-Canbus, pour affichage sur un écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence Système de stabilité du véhicule Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 x prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant 1 x feu rotatif LED avec support, commandé par les feux de pos

État: d'occasion, kilométrage: 789 443 km, puissance: 162 kW (220,26 ch), première immatriculation: 11/2018, type de carburant: diesel, poids à vide: 5 550 kg, poids maximal de charge: 4 450 kg, poids total: 10 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 185 mm, freins: frein moteur, couleur: noir, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 100 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, béquet, cabine, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, * Véhicule allemand * État : voir photos * Carrosserie : plateau avec bâche coulissante à droite et à gauche, avec arceaux * Dimensions de la zone de chargement : longueur = 6 200 mm x largeur = 2 450 mm x hauteur = 3 100 mm * Portes à ouverture à 270° * Ridelles latérales en aluminium * Anneaux d’arrimage à droite et à gauche * Longerons centraux * Attelage * Masse totale autorisée (PTAC) : 18 000 kg * Grande cabine de luxe avec un lit et deux sièges * Climatisation de stationnement * Réfrigérateur * Climatisation * Chauffage de stationnement * Volant multifonction * Assistance au maintien dans la voie * Assistance au démarrage en côte * Blocage du différentiel * Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) * Suspension pneumatique à ressorts à lames avec fonction de levage/abaissement Fgodpfjzd Dw Sox Al Nog * Boîte de vitesses manuelle à 8 rapports * Frein moteur * Siège conducteur confort, à suspension pneumatique avec chauffage et ventilation des sièges * ABS/ASR/ESP * Vitres électriques * Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants, avec verre élargi * Verrouillage centralisé * Spoiler * Antidémarrage * Empattement : 4 185 mm * PTAC : 10 000 kg * Poids à vide : 5 550 kg * Charge utile : 4 450 kg * Possibilité de réduire le poids à 7 500 kg, ce qui permet alors d’obtenir un permis de conduire de catégorie 3 Si une nouvelle expertise TÜV est souhaitée, nous vous soumettrons volontiers une offre de nos ateliers partenaires. Notre offre comprend généralement PAS de nouvelle expertise TÜV, pas de nouvelle certification DGUV, pas de nouvelle certification SP, pas de nouvelle certification UVV. Vous trouverez d’autres camions sur notre site Web, à l’adresse suivante : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc. Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une inspection et un contrôle des biens, afin d’éviter que l’acheteur ne se fasse une idée fausse de leur état et de leur aptitude. L’inspection et les contrôles sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont explicitement encouragés. Toutes les informations sont données à titre indicatif. Nous ne sommes pas responsables des erreurs ou des informations incorrectes contenues dans l’offre. L’acheteur est tenu de se renseigner par lui-même sur l’état et l’équipement des biens/véhicules. Sous réserve de modifications, de vente entre temps et d’erreurs.

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 51 000 km, puissance: 121 kW (164,51 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, poids total: 3 500 kg, première immatriculation: 06/2024, prochaine inspection (TÜV): 05/2028, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, airbag, capteurs de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, immatriculation de camion, ordinateur de bord, phares antibrouillard, pneus toutes saisons, porte coulissante, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, système de navigation, verrouillage centralisé, Citroën Jumper super-long et haut ! Gros diesel de 165 ch propre contrôle technique neuf entretien récent Climatisation, Bluetooth, navigation, régulateur de vitesse, aménagement de l’espace de chargement, portes arrière 270°, caméra, etc. Nous vous proposons également un financement ! Fgsdjy H Dg Ujpfx Al Neg

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 650 kg, poids maximal de charge: 9 850 kg, poids total: 13 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 450 mm, longueur totale: 6 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 680 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 285/70 R19,5", état des pneus: 100 pourcentage, Année de construction: 2026, Solution de transport sur mesure. Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. #Châssis : Benne basculante à essieu central Structure en acier soudé, axe de basculement continu à l'arrière avec roulement à billes de 80 mm. Pied de support à l'avant. Support arrière rabattable. 2 cales avec support. Protection anti-encastrement en acier. Pare-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur. Ailes quart de cercle. Compartiment de rangement verrouillable pour les rampes d'accès sous la plateforme de chargement. 1 boîte à outils en plastique, avec fond amovible, l = 620/h = 360/p = 440 mm, verrouillable avec un cadenas. Remarque : le bord de la paroi latérale touche le compartiment de rangement lorsqu'il est rabattu. Compartiment de rangement verrouillable pour les rampes d'accès sous la plateforme de chargement. Configuration pour remorque à essieu central. Timon avec œillet de traction de 40 mm testé. Timon réglable en hauteur à l'aide d'une vis sans fin, plage de réglage max. 300 mm. #Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour SAF. "Mesure au laser des essieux/châssis" pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant. Suspension à ressort parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à levier). #Roues et pneus 285 / 70 R 19,5". Selon le choix du fabricant. Jantes en acier, couleur argent d'usine. #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Frein de stationnement à ressort avec accumulateur. 2 têtes de raccordement de timon à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur. ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! #Électricité 24 V, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral. 2 feux de position blancs à l'avant. 2 feux de marquage blanc/rouge à l'arrière. 2 prises à 7 broches à code couleur à l'avant, avec câble de raccordement. #Hydraulique Benne à basculement latéral, presse hydraulique à plusieurs pistons avec limiteur de course et câble de sécurité, vérin à basse pression jusqu'à 170 bar max., sans étrangleur. Si nécessaire, celui-ci doit être installé sur le camion. Actionnement hydraulique via un entraînement auxiliaire du camion. Raccord hydraulique avec connecteur SVK DN 10/3, y compris tuyau de raccordement. Fgjdpfxozd D Scj Al Nog #Plateaux de basculement Plateau de basculement robuste avec fond en tôle d'acier de 4 mm, structure de paroi latérale en acier, parois latérales continues, rabattables et montées sur pivots avec verrouillage central en bas. Montants d'angle à l'arrière, enfichables. Paroi arrière rabattable et montée sur pivots, avec verrouillage central en bas. Longueur de la caisse d'environ 5 000 mm, parois latérales avec 6 charnières en bas. Ressorts de rappel pour les parois latérales. Largeur de la caisse : 2 420 mm. 5 paires d'œillets d'arrimage dans le fond, 5 tonnes chacun. #Instructions d'utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la nature de la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint, tout en respectant les charges maximales admissibles des essieux/supports et de la sellette. #Pays d'homologation/Panneaux Pays d'homologation : Allemagne. Avec ap

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 14 300 kg, poids maximal de charge: 9 700 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 12 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Fsdpji Ri I Nsfx Al Negg Informations complémentaires Châssis Structure en acier soudé Plateau tournant avec anneau de rotation à billes robuste Butée arrière rabattable 2 cales + support Protection latérale en aluminium Phares de protection arrière sur toute la largeur Aile quart de cercle devant le premier essieu Bac pour flèche d'excavatrice, commençant au-dessus des essieux arrière et s'étendant jusqu'à l'arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d'œillets d'arrimage de 5 tonnes chacun dans le bac pour flèche d'excavatrice, latéralement sur le longeron, à environ 300 mm de l'avant et à environ 200 mm devant l'inclinaison arrière. 1 coffre de rangement encastré dans la surbaisse au niveau du plancher, avec couvercle, L=720 mm / L=520 mm / P=170 mm 1 paire de logements pour roues, encastrés dans la surbaisse au niveau de la voie, inclinés pour faciliter l'entrée, longueur en bas d'environ 1600 mm, profondeur d'environ 400 mm. Remarque : le cadre dans la zone du longeron principal est 400 mm plus haut que le logement pour roue. 2 paires de logements pour roues entre les essieux, encastrés dans la surbaisse au niveau de la voie, inclinés pour faciliter l'entrée, longueur en bas d'environ 600 mm, profondeur d'environ 300 mm. Remarque : le cadre dans la zone du longeron principal est 300 mm plus haut que le logement pour roue. Couverture des logements pour roues, rétractable depuis le cadre principal, avec inserts en bois. Distance entre les longerons extérieurs du cadre : environ 1280 mm Extension rétractable jusqu'à 3 000 mm, rabattable au niveau des logements pour roues (l'extension n'est pas prévue dans l'inclinaison arrière et pas dans les logements pour roues en bas) Compartiment de rangement pour planches en bois au centre de la plate-forme ou sous la plate-forme, selon la faisabilité technique. Planches en bois de 70 mm pour l'extension à 3000 mm. Points d'arrimage pour plateau 1 paire de points d'arrimage à anneaux à l'avant, encastrés dans la surbaisse, 5 tonnes chacun 8 paires de points d'arrimage à ergot en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun 2 à l'avant, dans la surbaisse 6 dans la zone de surbaisse, premier point d'arrimage à 250 mm de l'avant et dernier point d'arrimage à 250 mm maximum de l'arrière, l'espacement entre les points d'arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm. 5 paires de points d'arrimage à anneaux dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun (convertibles en supports pour longerons) Système de raccordement pour remorque, plateau tournant Tête d'attelage avec œillet d'attelage de 50 mm testé, incliné de 8° Essieux + suspension Essieux à freins à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement, fonctionnement séparé à l'avant et à l'arrière Roues et pneus 235/75R17,5 selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, argent métallisé Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort Trailer Infocenter, pour l'affichage des données du véhicule, telles que la charge sur l'essieu (pas de balance homologuée) et l'odomètre Détection de la charge sur l'essieu

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 04/2001, longueur de l'espace de chargement: 13 630 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 970 mm, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45 R19.5, empattement: 12 000 mm, couleur: autre, Année de construction: 2001, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - Contrôle de stabilité - Essieu Relevable - Extensible - Lampe(s) de travail - Pneus super simples - Suspension Pneumatique - Toit Ouvrant - Toit Relevable = Remarques = Structure Hauteur du plat: 95 cm Meusburger Mega Low Loader Année : 2001 Extensible : 310 cm Hauteur réglable : 347 cm Longueur : 13,63 cm Hauteur du sol : 99 cm yeux qui clignent Capot coulissant (Edscha) Semi-remorque poids lourd (charge maximale) Parfaitement entretenu Entièrement rénové en 2017. = Plus d'informations = Configuration essieu Dimension des pneus: 445/45 R19.5 Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Freins: freins à disque Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Freins: freins à disque Poids Poids à vide: 8.000 kg Capacité de charge: 27.500 kg Fodpfxjzzp Ids Al Nsgg PBV: 35.500 kg Pratique Hauteur du plancher de chargement: 99 cm Entretien, historique et condition APK (CT): valable jusqu'à oct. 2026 État technique: très bon État optique: très bon Identification Numéro d'immatriculation: OP-64-XS = Information sur la société = Pour plus de photos, voir: Pourquoi achetez-vous chez Thomas Trucks? Ce choix est simple. Thomas Trucks est l'une des sociétés commerciales indépendantes du monde entier dans le domaine des véhicules utilitaires d'occasion. Ici, vous pouvez choisir parmi un stock en constante évolution de camions, tracteurs, remorques et remorques d'occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, les années de construction et les gammes de prix. Ici, vous trouverez toujours un bon véhicule au bon prix! Thomas Trucks a toujours: - des prix compétitifs - bon service - Stock spacieux, changeant rapidement - Qualité connue - Affaires décentes - Nous parlons plusieurs langues - Entrée et transport d'accompagnement - Plaque d'immatriculation (exportée) rapidement arrangée - Services techniques professionnels - et plus Visitez le site Web: et consultez notre gamme complète et nos offres compétitives. Nous sommes ouverts 6 jours par semaine. Avez-vous besoin d'aide pour exporter, importer ou expédier votre véhicule? Contactez notre équipe de vente. La vente de votre véhicule actuel à nous est également possible. Nous faisons de notre mieux pour afficher les données aussi précisément que possible. Toutefois, aucun droit ne peut être dérivé de ces données. Nous pouvons également organiser un financement pour vous aux Pays-Bas.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT44001000966, poids à vide: 9 400 kg, poids maximal de charge: 30 600 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2010, longueur de l'espace de chargement: 7 145 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 750 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 12 120 mm, largeur totale: 27 500 mm, hauteur totale: 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: rouge, Les photos présentées sont des images d'archives ! Poids total autorisé / technique : 24 000 / 40 000 kg Charge utile autorisée / technique env. : 14 600 / 30 600 kg Charge par essieu autorisée / technique : 24 000 / 40 000 kg Poids à vide (version de base) env. : 9 400 kg +/- tolérance de fabrication Longueur totale env. : 12 120 mm Largeur totale max. : 2 750 mm Longueur du coude env. : 2 850 mm Longueur de la plateforme surbaissée dans la zone des couloirs de roulage, y compris le biais arrière env. : 7 145 mm Longueur du biais arrière env. : 850 mm Largeur du châssis env. : 2 750 mm Hauteur de chargement en plate-forme surbaissée, chargée env. : 900 mm Hauteur d'attelage env. : 950 mm Longueur du timon env. : 1 700 mm Châssis remorque surbaissée Construction soudée en acier Plateau tournant avec couronne à billes renforcée Supports arrière rabattables 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium 1 coffre à outils en plastique Élargisseurs extensibles jusqu'à 3 250 mm (hors biais arrière) (la voie des machines/conduits transportés ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 750 mm) Compartiment de rangement central pour madriers Madriers 70 mm pour une largeur portée jusqu'à 3 000 mm 2 paires de logements de ranchers encastrés dans le plancher du plateau surbaissé Anneaux d’arrimage pour surbaissée : - 2 paires sur le coude, chacun 5 t - 1 paire sur le biais arrière - 4 pièces encastrées au centre du plancher - 2 paires de profils clé dans la zone de roulement pour rails longitudinaux et arrimage - 6 paires de champignons d’arrimage intégrés dans le châssis extérieur du plateau surbaissé, chacun 10 t - 5 paires de logements de ranchers intégrés dans le châssis extérieur du plateau surbaissé - 4 paires d’anneaux d’arrimage 10 t supplémentaires - 1 sur le coude - 3 encastrés dans le plancher du plateau surbaissé Dispositif d’attelage remorque avec plateau tournant Timon avec œillet de traction 50 mm certifié Essieux et suspension Essieux à freins à tambour Suspension parabolique avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge essieux avant/arrière (compensation à bascule) Roues et pneus 235/75 R 17,5" Jantes acier jumelées, finition usine argent Freinage Système de frein à air bi-conduite Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d'accouplement interchangeables à l’avant, avec conduites vers le tracteur, ABS et ALB, prise ABS à l’avant, câble de connexion inclus Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Plancher Coude avant en tôle acier / tôle larmée Puis plancher en bois tendre 70 mm, tôle acier/tôle larmée dans la zone de passage des roues Biais arrière en bois tendre 70 mm Fgodpfxsyxq A He Al Nog Rampes de chargement Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement, recouvertes de bois Commandées hydrauliquement par prise de force du véhicule tracteur Instructions d’utilisation Pour une charge par essieu de 10 000 kg, une autorisation dérogatoire est requise, seulement pour charges indivisibles ! Remarque ! Pour longueur/largeur hors normes, une autorisation permanente spéciale est obligatoire. Pour toute demande de dérogation dans le transport exceptionnel réglementé, un indicateur de charge sur essieu est exigé pour les véhicules à suspension pneumatique ! Ceci concerne toutes les dérogations au § 34 StVZO (dépassement du poids total ou de charge par essieu), qui requièren

État: d'occasion, kilométrage: 913 443 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 12/2015, type de carburant: diesel, poids à vide: 10 080 kg, poids maximal de charge: 15 920 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 900 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 7 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 800 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, béquet, cabine, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, frein à air comprimé, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, * État : voir photos * Cabine XXL StreamSpace avec deux lits et deux sièges * Châssis porte-conteneurs BDF adapté à tous les caissons jusqu’à 7,82 m * Châssis volume * Low Liner * Verrouillage Twistlock * Protection anti-encastrement réglable * Attelage * Charge remorquable 20 000 kg * Structure : châssis interchangeable avec bâche coulissante droite & gauche * Plateau : longueur 7 600 mm x largeur 2 450 mm x hauteur 2 800 mm * Portes à 270° * Plancher bois * Multilock Fgsdey Nnt Repfx Al Nog * SURCOÛT POUR PLATEAU INTERCHANGEABLE/REMORQUE : 2 500 EUR * Retarder * Climatisation * Glacière / réfrigérateur * Chauffage autonome * Système d’assistance à la conduite : Predictive Powertrain Control (régulateur de vitesse avec programme de transmission assisté par satellite) * Système d’assistance à la conduite : assistant anti-roulis * Boîte automatique * Détecteur de fatigue * Assistant de freinage * Assistant de maintien de voie * Volant multifonction * Assistant de stabilité * Régulateur de vitesse (tempomat) * Vitres électriques * Phares antibrouillard * Verrouillage centralisé avec télécommande (système de confort) * Blocage du différentiel essieu arrière * Siège conducteur à suspension pneumatique avec chauffage * Frein-moteur renforcé * Cabine relevable électro-hydraulique * Toit électrique * Sol de cabine plat * Suspension : air / air (tout pneumatique) * Essieu suiveur relevable * Cabine suspendue à ressorts acier, confort * FleetBoard TüRec * Chauffage additionnel eau * Radio CD * Projecteurs de travail * Rétroviseurs électriques et chauffants * Système de freinage électronique (EPB) avec ABS+ASR * Spoiler de toit * Réservoir d’urée (AdBlue) : 60 L * Réservoir gazoil : 500 L aluminium * Réservoir gazoil additionnel : 500 L aluminium, côté droit * Rétroviseur de quai * CB * Empattement 4 900 + 1 350 mm * PTAC : 26 000 kg * Poids à vide : 10 080 kg * Charge utile : 15 920 kg Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique (TÜV), nous vous soumettrons volontiers une offre via nos ateliers partenaires. Notre offre est en principe SANS nouveau contrôle technique TÜV, sans nouvelle inspection DGUV, sans nouveau contrôle SP, sans nouvel UVV. Vous trouverez d’autres camions sur notre site internet à l’adresse suivante : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une visite et une inspection du véhicule, afin d’éviter tout malentendu sur l’état et l’adéquation du produit. Les visites et inspections sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont expressément souhaitées. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Nous déclinons toute responsabilité pour des erreurs ou des inexactitudes dans l’offre. L’acheteur est tenu de vérifier lui-même l’état et l’équipement du véhicule/produit. Modifications, vente préalable et erreurs réservées.

État: d'occasion, kilométrage: 952 319 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 11/2015, type de carburant: diesel, poids à vide: 10 080 kg, poids maximal de charge: 15 920 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 900 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 7 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 800 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, béquet, cabine, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, frein à air comprimé, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, * État selon les photos * Cabine conducteur XXL StreamSpace avec deux lits et deux sièges * Châssis porte-conteneurs BDF compatible avec tous les caissons jusqu’à 7,82 m * Châssis grand volume * Low Liner * Verrrouillage twistlock * Protection anti-encastrement réglable * Attelage de remorque * Swap body grand volume 58m³ * Charge remorquable 20 000 kg * Plateau de chargement : longueur 7 600 mm x largeur 2 450 mm x hauteur 2 800 mm * Portes arrière type portail 270° * Plancher bois * Multilock * Remorque avec swap body de 55 m³ disponible en option pour 2 500 € HT * Retarder * Climatisation * Glacière / Réfrigérateur * Chauffage de stationnement * Système d’assistance à la conduite : Predictive Powertrain Control (régulateur de vitesse avec programme de boîte à satellite) * Système d’assistance à la conduite : assistant anti-tangage * Boîte automatique * Détecteur de fatigue * Assistant de freinage * Assistant de maintien de voie * Volant multifonction * Contrôle de stabilité * Régulateur de vitesse * Vitres électriques * Phares antibrouillard * Verrouillage centralisé télécommandé (système de fermeture confort) * Blocage de différentiel essieu arrière * Siège conducteur à suspension pneumatique avec chauffage * Frein moteur renforcé * Cabine : basculement électro-hydraulique * Toit surélevé électrique * Plancher cabine plat * Suspension : air / air (integral) * Essieu suiveur relevable * Cabine : suspension acier, confort * FleetBoard TüRec * Chauffage additionnel eau * Radio CD * Projecteurs de travail * Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants * Système de freinage électronique (EPB) avec ABS + ASR * Déflecteur de toit * Réservoir AdBlue : 60 L * Réservoir carburant : 500 L aluminium * Réservoir additionnel carburant : 500 L aluminium, côté droit * Rétroviseur de rampe * CB radio * Empattement 4 900 + 1 350 mm * PTAC 26 000 kg * Poids à vide 10 080 kg * Charge utile 15 920 kg Fgedpfxjy Nd Dle Al Nsg Si une nouvelle réception TÜV est souhaitée, nous pouvons vous faire une offre via nos ateliers partenaires. Notre offre est généralement SANS nouveau contrôle TÜV, sans nouvelle DGUV, sans nouveau contrôle SP, sans nouvelle UVV. Vous trouverez d’autres camions sur notre site internet. Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc. Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une visite et un contrôle du véhicule afin qu’aucun malentendu ne subsiste quant à l’état et la conformité du véhicule. Visites et contrôles possibles à tout moment sur rendez-vous, vivement conseillés. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’erreur ou d’informations incorrectes dans l’offre. L’acheteur est tenu de vérifier lui-même l’état et l’équipement des biens / véhicules. Sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs exceptées.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 11 800 kg, poids maximal de charge: 29 200 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 350 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 13 650 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Châssis, plateau bas, semi-remorque Structure en acier soudé, plaque d'attelage avec 2 boulons de roi interchangeables et 2 positions de boulons de roi 24 tonnes, treuil de soutien à 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de connexion droite, avec compensation de poussée Support arrière rabattable Cales avec support Protection latérale en aluminium Pare-éclaboussures devant le premier essieu et derrière chaque essieu avec système anti-projection, conforme aux normes européennes Coffre de rangement en acier inoxydable, l = 600 mm / h = 400 mm / p = 500 mm, avec porte polie, verrouillable Fjdpfji Ri E Uox Al Negg Table élévatrice de type col de cygne, d'environ 3000 mm de longueur, levée hydrauliquement pour le passage sur le col de cygne, avec verrouillage mécanique en position élevée. Commande par télécommande sans fil. Treuil électrique, 24 volts, force de traction 8165 kg, monté au centre à l'avant du plateau, sur le col de cygne, dans un boîtier en acier inoxydable avec porte (si possible sur le plan technique, une vérification approfondie est encore nécessaire), commande par télécommande sans fil, longueur de câble 35 m x environ 10 mm, avec guide-câble à rouleaux et rouleaux de guidage amovibles sur le col de cygne et la rampe arrière. Points d'arrimage, plateau bas Col de cygne : 5 paires de points d'arrimage encastrés dans le cadre extérieur, chacun supportant 5 tonnes, 2 paires de points d'arrimage au centre, chacun supportant 5 tonnes, 1 paire de points d'arrimage supérieurs et extérieurs encastrés dans la rampe du col de cygne, chacun supportant 10 tonnes. Plateau : 4 paires de points d'arrimage encastrés dans le cadre extérieur, chacun supportant 5 tonnes, 4 paires de points d'arrimage au centre, chacun supportant 5 tonnes, 1 paire de points d'arrimage supérieurs et extérieurs encastrés dans le cadre extérieur, chacun supportant 10 tonnes. Rampe arrière : 4 paires de points d'arrimage encastrés dans le cadre extérieur, chacun supportant 5 tonnes, 5 paires de points d'arrimage au centre, chacun supportant 5 tonnes, 4 paires de points d'arrimage supérieurs et extérieurs encastrés dans le cadre extérieur, chacun supportant 10 tonnes. Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour SAF Essieux/train de roulement mesurés au laser afin de réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Dernier essieu à direction suiveuse, avec blocage automatique de la marche arrière via le feu de recul et une fonction de blocage supplémentaire sur le véhicule via un bouton-poussoir. Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement, avec fonction de maintien pour l'abaissement + fonction de réinitialisation automatique Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argentée d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort accumulateur Système de stabilité du véhicule Détection de la charge sur l'essieu via le signal du bus CAN EBS, pour affichage sur l'écran dans la cabine. Le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance étalonnée). 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de connexion EBS, système de freinage électronique a

État: d'occasion, kilométrage: 202 000 km, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2009, Année de fabrication : 2009 Fodpozn A Ahjfx Al Negg

État: très bon (occasion), Année de construction: 2021, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Centre d’usinage CNC 5 axes pour l’usinage de pièces en fibre de carbone et de verre, plastiques, Ureol, bois. Fgjdpfsza Dliox Al Neg Disponibilité : env. 4 à 6 semaines Détails de la machine : CMS ARES 3626 - Courses des axes : Axe X : 3 600 mm Axe Y : 2 600 mm Axe Z : 1 200 mm Axe B : +/- 120° Axe C : +/- 270° - Tête porte-outils universelle (20 kW | vitesse max. : 24 000 tr/min) synchronisée - Magasin d’outils à 16 positions de type linéaire, mobile sur l’axe X - Porte-outils : HSK 63A - Table machine avec plateau aluminium à vide - Commande CNC : Osai Open - Système de vide : 2 x 100 m³/h - Mode pendulaire, unité de mesure axes rotatifs, palpeur 3D, protection contre la poussière, préparation aspiration, … Prestations supplémentaires : Installation, mise en service, formation possibles !

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/1990, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: autre, Année de construction: 1990, Dimensions des pneus : 385/65 R22,5 Marque des essieux : BPW Fsdpfx Aozzkvisl Njgg Freins : Freins à tambour Essieu arrière 1 : Essieu relevable ; profondeur des sculptures des pneus, côté gauche : 7 mm ; profondeur des sculptures des pneus, côté droit : 10 mm Essieu arrière 2 : profondeur des sculptures des pneus, côté gauche : 8 mm ; profondeur des sculptures des pneus, côté droit : 13 mm Essieu arrière 3 : profondeur des sculptures des pneus, côté gauche : 5 mm ; profondeur des sculptures des pneus, côté droit : 6 mm PTAC : 38 000 kg Dommages : aucun

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/1990, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: autre, Année de construction: 1990, Dimensions des pneus : 385/65 R22,5 Marque des essieux : BPW Freins : freins à tambour Essieu arrière 1 : essieu élévateur ; profondeur des rainures du pneu à gauche : 8 mm ; profondeur des rainures du pneu à droite : 10 mm Fodpfx Aezzku Sol Nogg Essieu arrière 2 : profondeur des rainures du pneu à gauche : 14 mm ; profondeur des rainures du pneu à droite : 11 mm Essieu arrière 3 : profondeur des rainures du pneu à gauche : 11 mm ; profondeur des rainures du pneu à droite : 11 mm PTAC : 38 000 kg Dommages : aucun