Fliegl Dhks-420 Thermo Basic Plus d'occasion à vendre (39 380)
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Annonce
Triptis
523 km
Benne
FlieglDHKS 390 27m³ Asphaltprofi Thermo
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 55 kg, poids maximal de charge: 33 500 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 410 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 r22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires
Châssis
Structure en acier à grain fin soudée, de construction légère, plaque de selle avec 2 boulons de selle interchangeables
Extrémité avant incurvée, brevetée
Support télescopique central, le décrochage avec chargement n'est pas possible, à l'état décroché, le véhicule doit être incliné vers l'arrière.
Calages + supports
Protection anti-encastrement, rabattable
Ailes de roue semi-encastrées
Support d'aile intégré, surface repoussant les pierres
Pare-éclaboussures derrière le dernier essieu en version asphalte, fixé à l'aile par une charnière, avec possibilité d'accrochage en haut de l'aile, aile raccourcie
Crochet de remorquage à l'arrière
Essieux + suspension
Essieux à freins à tambour SAF
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Essieux en version hors route
Suspension pneumatique
1er essieu, essieu relevable automatique, incluant l'abaissement forcé et l'aide au démarrage, actionné 3 fois par les freins (l'aide au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et jusqu'à une vitesse maximale de 25 km/h)
Mécanisme d'essieu relevable galvanisé à chaud
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 conduites. Câblage de couleur pour faciliter la maintenance.
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS !
avec vanne de levage et d'abaissement
Système de stabilité du véhicule
Roues et pneus
385/65R22.5, marque au choix du fabricant
Jantes en acier, argent d'usine
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière
2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, sans câble de liaison
Hydraulique
Cylindre haute pression, max. 250 bars, avec raccord vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm (sans raccordement de tuyau)
Actionnement hydraulique via la prise de force du camion
Benne
Benne ronde en acier, design Stone Master, fabriquée en acier HB 400/450 à haute résistance à l'usure. Paroi frontale inclinée avec renfort hydraulique extérieur et marchepied sur la paroi frontale.
Paroi arrière à membrane
Paroi arrière en clapet pendulaire, supportée à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec verrous à came en bas sur les côtés.
Parois latérales continues de 4 mm d'épaisseur, fond de 4/5 mm d'épaisseur, construction optimisée pour la résistance à l'usure et le poids.
Benne en version isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, benne isolée à l'avant, sur les côtés, en bas et à l'arrière avec Fliegl Isotherm.
Couverture BASIC, revêtement de bâche
Lhsdpfji Rix Ssx Ankeh
Plate-forme avec marchepied, plaque de raccordement pour air/électricité et frein avec un grand espace pour une manipulation optimale.
Bâche enroulable, unilatérale, à déployer sur le côté droit, avec verrouillage central sur le côté gauche.
Instructions de fonctionnement
Pour le transport de sel, de chaux, etc., nous recommandons un vérin de basculement avec une tige de piston chromée pour protéger contre la rouille.
Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales admissibles des essieux
Annonce
Triptis
523 km
Benne
FlieglDHKS 390 - 25 m³ Asphaltprofi Thermo
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 400 kg, poids maximal de charge: 33 600 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 960 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis
Structure soudée en acier à grains fins, de conception légère, plaque d'attelage avec 2 boulons de roi interchangeables.
Extrémité avant incurvée, brevetée.
Béquille télescopique centrale, l'attelage avec charge n'est pas possible, à l'état désattelé, le véhicule doit être incliné vers l'arrière.
Lhodpfxei Rix Ie Ankoh
Calages + supports
Protection anti-encastrement, rabattable.
Ailes de forme semi-circulaire.
Support d'aile intégré, surface résistante aux projections de pierres.
Pare-boue à l'arrière du dernier essieu, en version asphalte, fixé à l'aile par une charnière, avec possibilité de fixation en haut de l'aile, aile raccourcie.
Crochet de remorquage à l'arrière.
Essieux et suspension
Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm.
Alignement au laser des essieux/du châssis, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant.
Essieux en version tout-terrain.
Suspension pneumatique.
1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage.
Mécanisme d'essieu relevable galvanisé à chaud.
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites. Disposition des conduites de couleur pour faciliter la maintenance.
Frein de stationnement à ressort.
2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de connexion.
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion.
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS !
Avec vanne de levage et d'abaissement.
Système de stabilité véhicule-conduite.
Roues et pneus
385/65R22.5
Jantes en acier, argent d'usine.
"TPMS" selon ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via EBS, sans installation sur le camion (préalable à cela doit exister dans le camion. Uniquement sur les pneus d'origine).
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant, "feux latéraux clignotants".
2 feux de position blancs à l'avant.
2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière.
2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, sans câble de connexion.
Hydraulique
Cylindre haute pression max. 250 bar, avec raccord vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm.
Actionnement hydraulique via la prise de force du camion.
Benne
Benne ronde en acier, design Stone Master, fabriquée en acier HB 400/450 à haute résistance à l'usure. Paroi frontale inclinée avec renfort hydraulique extérieur et accès à la paroi frontale.
Paroi arrière à membrane.
Paroi arrière en forme de clapet basculant, fixée à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec fermeture à came en bas, sur les côtés.
Parois latérales continues de 4 mm d'épaisseur, fond de 4/5 mm d'épaisseur, construction optimisée pour la résistance à l'usure et le poids.
Benne en version isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, benne isolée à l'avant, sur les côtés, en bas et à l'arrière avec Fliegl Isotherm. Couverture BASIC, revêtement en bâche.
Plate-forme d'accès + accès, plaque de connexion pour l'air/l'électricité et les freins avec un grand espace pour une manipulation optimale.
Bâche enroulable, d'un seul côté, pour le déploiement à droite, avec verrouillage central à gauche.
Pays d'homologati
Annonce
Triptis
523 km
Semi-remorque benne
FLIEGL3-Achs Kipper DHKA 420 Thermo - 27m³
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT34202036640, poids à vide: 6 213 kg, poids maximal de charge: 35 787 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2025, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 310 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", couleur: jaune, Les images sont des photos d’archives, le véhicule est éventuellement encore en utilisation !
Hauteur d‘attelage env. : 1200 mm
Châssis semi-remorque benne
Construction légère de base, plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2'' interchangeable, paroi frontale incurvée « brevetée »
Protection anti-encastrement arrière rabattable, avec assistance par ressort pour une manipulation facilitée
Support d’aile intégré, surface anti-adhérente pour pierres
Essieux et suspension
Essieux à disques SAF avec disques de frein de 430 mm de diamètre « Essieux/châssis mesurés au laser » pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par « 3x frein » (aide au démarrage active jusqu’à un dépassement de charge de 30% et jusqu’à max. 25 km/h)
Système de freinage
24 V EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion, prise de contrôle pour la pression des cylindres de frein extérieure sur le module EBS, avec vanne de levée et d’abaissement
Frein poseur, commandé électriquement depuis le camion sans installation supplémentaire côté camion, abaissement automatique lors du bennage avec vanne d’isolement
Surveillance de la pression des pneus « TPMS » selon ECE R 141, affichage sur l’écran du tracteur via EBS, sans installation supplémentaire sur le camion (condition requise dans le camion, seulement sur les pneus d’origine)
Reconnaissance de la charge par signal Canbus EBS pour affichage sur l’écran dans la cabine, préparation spécifique nécessaire, pas d’installation camion
Roues et pneus
385/65 R22.5" jantes acier
Électricité
Éclairage LED latéral jaune synchronisé avec les clignotants « Feux de position latéraux clignotants »
2 feux de position blancs à l’avant LED
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière LED
Projecteurs de travail LED latéraux des deux côtés, 2 projecteurs de travail LED supplémentaires intégrés dans l’arrière
Hydraulique
Vérin basse pression max. 170 bar, premier étage chromé dur, avec coupleur à vis HDK, section fixe, DN 48 mm (sans flexibles)
Commande hydraulique via prise de force du camion
Ledpeyylapefx Ankjhh
Bennes
Benne ronde acier « Stone Master Design » en acier HB 400/450 ultra-résistant à l’usure. Paroi frontale inclinée avec support de vérin hydraulique extérieur.
Accès intérieur par la paroi frontale.
Greenline — forme conique et aérodynamique
Paroi arrière type « Membrane »
Porte arrière hydraulique à grande ouverture vers le haut, passage d’environ 2 200 mm de hauteur
Parois latérales d’épaisseur continue 5 mm, fond continu 8 mm
Benne en version isolée Fliegl Asphalt Profi Thermo, isolation avant, côtés, bas et arrière, système Fliegl Isotherm
« Flip Top » bâche coulissante, fermeture arrière automatique avec arceau repliable. Bâche avancée sur le devant. Bâche à commande électrique, avec prise 7 broches (charge) à l’avant sans câble, sans installation camion, commande sur la semi-remorque et par télécommande radio.
Instructions d’utilisation
Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin de basculement avec tige de piston chromée dur pour éviter la corrosion.
Le poids total indiqué est techniquement possible : selon la cargaison, le poids total ne peut être atteint tout en respectant les charges autorisées sur essieux/selle/support. (Comportement routier et de suivi perturbé possible en cas de mauvaise répartition de charge)
Peinture
Châssis : DB 7350 Gris

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Triptis
523 km
Semi-remorque benne
FLIEGLDHKS 390 Thermo 27 m³
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902035293, poids à vide: 5 663 kg, poids maximal de charge: 29 337 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2024, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 310 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", couleur: bleu, frein de remorque: remorque freinée, Les images sont des photos d’archives // Plusieurs exemplaires disponibles ! // Le véhicule est encore en cours d’acheminement !
Châssis semi-remorque benne
Construction légère basique, sellette avec pivot d’attelage de 2" interchangeable.
Face avant incurvée « brevetée ».
Béquille télescopique centrale, dételage avec chargement impossible, une fois dételé le véhicule doit être incliné vers l'arrière.
2 cales de roue avec support.
Protection anti-encastrement, rabattable.
Protection anti-encastrement assistée par ressort pour une utilisation facilitée.
6 ailes demi-coquille.
Support d’aile intégré, surface anti-gravillons.
Bavette en version asphalte derrière le dernier essieu, fixée sur l'aile avec charnière et possibilité de suspension en haut de l'aile, aile raccourcie.
Barre à bâche avec support.
2 crochets de remorquage à l’arrière.
Essieux & Suspension
Essieux à frein à disque BPW, diamètre du disque 430 mm.
"Essieux et châssis mesurés au laser" pour réduction de l'usure des pneus et la consommation de carburant.
Suspension pneumatique.
Premier essieu relevable automatique, également commandable électriquement depuis le camion, avec abaissement forcé et assistant de démarrage, sans installation sur le camion.
« Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud » : 10 ans de garantie contre la corrosion perforante.
Système de freinage
Frein pneumatique à double circuit.
Routage des conduites codé par couleur pour un entretien facile.
Frein de stationnement à ressort accumulateur.
2 têtes d'accouplement anti-inversion à l'avant, sans canalisation de liaison.
EBS 24 V, Système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion.
Avec soupape de levage et d’abaissement.
Système de stabilité de conduite du véhicule.
Frein de finisseur, commande électrique depuis le camion, sans installation camion.
Abaissement automatique de la benne avec vanne d’arrêt.
Module d’info de remorque, affichage des données du véhicule.
Détection de la charge par signal EBS-CAN bus.
Roues & pneumatiques
385/65 R22.5'', marque selon choix du constructeur.
Lhodpfx Asyux H Denkjh
Jantes aluminium polies.
Capuchons de protection pour écrous de roue.
Électricité
24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune.
2 feux de position blancs à l’avant en LED.
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière.
2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches anti-inversion à l’avant, sans câble.
Phare de travail LED latéral des deux côtés.
Projecteurs LED de travail supplémentaires intégrés à l’arrière.
Hydraulique
Vérin haute pression, max. 250 bars, premier étage durci chrome, avec raccord vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm.
Commande hydraulique par prise de force du camion.
Benne
Benne acier ronde design « Stone Master » en acier anti-usure HB 400/450. Paroi avant inclinée, réceptacle externe pour vérin hydraulique.
Accès intérieur par la paroi avant.
Support pelle et balai extérieur sur la paroi avant.
Fond arrière « membrane ».
Porte arrière pendulaire à double verrouillage extérieur, 2 vis de serrage avec poignée à embase latérale inférieure.
Butée d’écartement pour porte pendulaire, accrochable aux vis de serrage.
Trappe à grains centrale.
Plateforme pivotante Fliegl S.T.E.P. à l’avant avec échelle escamotable pour accès latéral à gauche.
Benne en version isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, tôle de revêtement.
Couvercle coulissant « Flip Top » à fermeture arrière automatique à arceau repliable. Couvercle déplacé vers l’avant. Store à commande électrique, prise 7 broc
Annonce
Triptis
523 km
Semi-remorque benne
FLIEGLDHKS 390 Thermo 27 m³
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902035294, poids à vide: 5 663 kg, poids maximal de charge: 29 337 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2024, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 310 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 310 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: bleu, Année de construction: 2024, Les images sont des photos d'archive // Disponible en plusieurs exemplaires ! // Le véhicule est encore en cours d’acheminement !
Châssis Semi-remorque Benne
Construction légère de base, plateau sellette avec pivot d’attelage 2" interchangeable
Face avant galbée
Béquille télescopique centrale, décrochage sous charge impossible
Protection anti-encastrement, repliable
Garde-boues demi-coque
Barre pour bâche avec support
Crochet de remorquage à l’arrière
Essieux et suspension
Essieux à disques BPW, diamètre de disque 430 mm
Essieux/suspension mesurés au laser
1er essieu relevable automatique, en plus commandable électriquement depuis le camion, avec abaissement forcé et aide au démarrage, sans installation sur le camion
Système de freinage
Installation de frein pneumatique à deux circuits
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’attelage interchangeables à l’avant, sans tuyau de liaison
24 V EBS, système de frein électronique, prise EBS à l’avant, sans câble de liaison
Lodpoyu Rllsfx Ankohh
Abaissement automatique de la benne avec vanne d’arrêt
Module d’information remorque, pour affichage des données comme charges par essieu (non homologué comme balance), kilométrage, diagnostic et messages système.
Détection des charges par essieu via signal EBS-Canbus
Roues et pneus
385/65 R22.5
Jantes aluminium polies
Électricité
24 V, feux multi-chambres, éclairage LED latéral jaune
2 feux de position blancs avant en LED
2 feux de limitation blancs/rouges à l’arrière
2 prises à 7 broches et 1 prise à 15 broches non interchangeables à l’avant
Hydraulique
Vérin haute pression 250 bar max, première section durcie par chromage, avec raccord HDK, partie fixe, sans raccord flexible
Benne
Benne arrondie acier "Stone Master Design" en acier HB 400/450 très résistant à l’usure. Paroi avant inclinée avec logement de vérin hydraulique extérieur
Accès intérieur par échelle sur la paroi avant
Support pelle et balai extérieur sur la paroi avant
Porte arrière à ouverture pendulaire extérieure avec double verrou à crochet. 2 vis de serrage avec poignées à fermetures rapides en bas sur le côté.
Entretoise pour porte pendulaire à accrocher sur les vis de serrage
Parois latérales continues d’épaisseur 4 mm, fond 4/5 mm, construction optimisée poids/longévité
Fliegl S.T.E.P. – plateforme escamotable latérale avant avec échelle escamotable, accès côté gauche uniquement avec option "toit coulissant Flip Top"
Benne isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, isolation sur la benne avant, latéralement, en dessous et à l’arrière avec Fliegl Isotherm. Habillage tôle,
"Toit coulissant Flip Top" avec fermeture arrière automatique en arceau repliable. Toit monté en avant, commande électrique avec prise 7 broches (fiche de charge à l’avant, sans câble de liaison, prise tracteur fournie en vrac, sans installation camion, commande sur semi-remorque et par télécommande radio.
Câble spiralé 7 broches vers le camion pour toit coulissant, une prise sur le camion doit être présente
Conseils d’utilisation
Pour le transport de sel, chaux, etc., il est recommandé d’utiliser un vérin basculant à tige de piston chromée dure pour éviter la corrosion.
Le poids total indiqué est techniquement possible. Selon le chargement, il peut ne pas être atteint en respectant les charges maximales essieux/attelage/sattel. Remarque : non adapté aux produits chimiquement agressifs (acides, composés chlorés, souffrés, combustibles de substitution). Véhicules équipés de bennes prévues pour des chargements non chimiquement
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Vuren
152 km
Transport de conteneurs
FLIEGLSDS 420 MULTI HIGH CUBE
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2011, longueur totale: 12 100 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 300 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55R22,5, empattement: 9 250 mm, couleur: autre, Année de construction: 2011, = Autres options et équipements =
- EBS
= Remarques =
Nombre d’essieux : 3, Charge utile : 36.200 kg, Poids à vide : 5.800 kg, Poids total : 42.000 kg, Type de châssis : Châssis complet, Taille du pivot d’attelage : 2 pouces, Type de suspension : Suspension pneumatique, EBS, 2×20, 1×30, 1×40 FT HIGHCUBE // FREINS À DISQUES // ESSIEU RELEVABLE
= Informations complémentaires =
Informations générales
Cabine : Jour
Immatriculation : OL-43-HP
Groupe motopropulseur
Type de carburant : Diesel
Boîte de vitesses
Transmission : Manuelle
Configuration des essieux
Freins : Freins à disques
Suspension : Suspension pneumatique
Essieu 1 : Dimension des pneus : 385/55R22,5 ; Essieu relevable ; Profil pneu gauche : 5 mm ; Profil pneu droit : 10 mm
Essieu 2 : Dimension des pneus : 385/55R22,5 ; Profil pneu gauche : 8 mm ; Profil pneu droit : 10 mm
Essieu 3 : Dimension des pneus : 385/65R22,5 ; Profil pneu gauche : 2 mm ; Profil pneu droit : 2 mm
Poids
Poids à vide : 5.800 kg
Charge utile : 36.200 kg
PTAC : 42.000 kg
Environnement
Norme d’émission : Euro 0
État
État général : très mauvais
État technique : très mauvais
État visuel : très mauvais
Dommages : aucun
= Informations sur l’entreprise =
Kleyn Trucks est l’un des plus grands négociants indépendants mondiaux de véhicules d’occasion. Vous pouvez choisir parmi un stock en constante évolution de 1 200 camions, tracteurs routiers et remorques d’occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, toutes années et gammes de prix.
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Nisterau
249 km
Semi-remorque benne
FLIEGLStahlhalbschalenmulde 3x9t iso, DHKS 390, 24 cbm
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 550 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2020, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 300 mm, volume de l'espace de chargement: 24 m³, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Suspension pneumatique, essieu relevable, disques BPW, EBS, garde-boues PVC demi-coque, béquille centrale rabattable, jantes aluminium, protection latérale repliable, isolation thermique, paroi arrière surélevée, passerelle avec échelle, bâche arrière PVC, bâche enroulable PVC
Ljdoy Dy Agspfx Ankehh
Annonce
Triptis
523 km
Benne
FlieglDHKS 390 -25 m³
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 350 kg, poids maximal de charge: 33 650 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 650 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée
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Informations complémentaires
Châssis, benne à ridelles, semi-remorque
Structure en acier à grain fin soudée, de conception légère de base, plaque d’attelage avec 2 boulons royaux interchangeables
Extrémité avant incurvée, brevetée
Support télescopique central, le détachement avec chargement n’est pas possible, à l’état détaché, le véhicule doit être légèrement incliné vers l’arrière.
Calages avec support
Protection anti-encastrement, rabattable
Ailes de roue semi-coquillages
Support d’aile intégré, surface repoussant les pierres
Barre de bâche avec support
Crochet de remorquage à l’arrière
Essieux et suspension
Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm
Mesure laser de l’essieu/du châssis, réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Essieux de type tout-terrain
Suspension pneumatique
Essieu 1, essieu élévateur automatique, avec abaissement forcé et assistance au démarrage
Mécanisme d’essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites, tuyauterie colorée pour faciliter l’entretien.
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS !
avec vanne de levage et d’abaissement
Système de stabilité de conduite du véhicule
Lhodei Ri Dpspfx Anksh
Roues et pneus
385/65 R22.5
Jantes en acier, argent métallique
« RDKS », système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage via l’écran du véhicule tracteur, via l’EBS, sans installation sur le camion (cela doit être possible sur le camion). Uniquement sur les pneus de base.
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant « feux latéraux clignotants »
2 x prises à 7 broches à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de liaison
Hydraulique
Cylindre basse pression, max. 170 bars, la plus petite partie revêtue de chrom dur, avec manchon à vis HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccordement de tuyau)
Actionnement hydraulique via la transmission auxiliaire du camion
Bennes
Benne ronde en acier, design Stone Master, fabriquée en acier HB 400/450 très résistant à l’usure. Paroi avant inclinée avec un système hydraulique extérieur et une marche sur la paroi avant.
Greenline - forme de benne conique et aérodynamique
Support pour pelle et balai à l’extérieur sur la paroi avant.
Paroi arrière à membrane
Paroi arrière en tant que clapet oscillant avec charnière à double articulation, fixée à l’extérieur avec un verrouillage à crochet double. 2 vis de serrage avec verrous à came en bas sur le côté.
Parois latérales d’une épaisseur continue de 4 mm, fond d’une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée pour la résistance à l’usure et le poids.
Plate-forme avec marche, plaque de connexion pour l’air/l’électricité et le frein avec un grand espace pour une manipulation optimale.
Bâche enroulable, unilatérale, pour être rangée à droite, avec verrouillage central à gauche.
Pays d’homologation / plaques
Allemagne
Approbation d
Annonce
Triptis
523 km
Benne
FlieglDHKS 390 - 31 m³
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 700 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 31 m³, longueur totale: 9 090 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 110 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis, benne basculante à sellette
Construction soudée en acier à grains fins, conception légère de base, plaque de sellette avec 2 boulons de roi interchangeables
Extrémité avant incurvée, brevetée
24 tonnes, treuil de support à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée
Calages avec support
Protection anti-encastrement, rabattable
Ailerons de garde-boue semi-encastrés
Support de garde-boue intégré, surface anti-adhérente aux pierres
Avec bavette anti-projection uniquement sur le dernier essieu
Barre de bâche avec support
Crochet de remorquage à l'arrière
Essieux + suspension
Essieux à freins à disque BPW avec un diamètre de disque de 430 mm
Essieux/châssis mesurés au laser, réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage
Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 conduites, câblage coloré pour faciliter l'entretien.
Frein de stationnement à accumulation de ressort
2 têtes d'attelage à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison
Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS !
Avec vanne de levage et d'abaissement
Système de stabilité au roulis du véhicule
Roues et pneus
385/65 R22,5
Jantes en acier, argent d'usine
« RDKS », système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via l'EBS, sans installation dans le camion (ce dernier doit être équipé. Uniquement sur les pneus de base).
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant « Feux latéraux clignotants »
2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison
Hydraulique
Cylindre basse pression max. 170 bar, plus petite étape avec revêtement dur, avec raccord vissé HDK, pièce fixe, DN 48 mm (sans raccord de tuyau)
Actionnement hydraulique via le groupe auxiliaire du camion
Bennes
Benne ronde en acier en « Stone Master Design », fabriquée en acier HB 400/450 à haute résistance à l'usure. Face avant inclinée avec support de cylindre hydraulique extérieur.
Intérieur avec plate-forme d'accès sur la face avant.
Greenline – forme de benne conique et aérodynamique
Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la face avant.
Paroi arrière à membrane
Paroi arrière en battant avec charnière à double articulation, extérieurement fixée avec un verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec verrous à came en bas, sur le côté.
Parois latérales d'une épaisseur continue de 4 mm, fond d'une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée en termes d'usure et de poids.
Plate-forme avec plate-forme d'accès, plaque de raccordement pour air/électricité et frein avec un grand espace pour une manipulation optimale.
Bâche enroulable d'un seul côté, pour être dépliée du côté droit, avec verrouillage central du côté gauche
Lhsdpfx Anei Rivdekeh
Pays d'homologatio
Annonce
Triptis
523 km
Benne
FlieglDHKS 390 - 27 m³
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 200 kg, poids maximal de charge: 33 800 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 110 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les exigences du client.
Informations complémentaires
Châssis, benne basculante, selle
Structure en acier à grain fin, soudée, de type léger « Basic », plaque de selle avec 2 boulons de type « Roi » interchangeables
Extrémité avant incurvée, brevetée
Support télescopique central, le décrochage avec chargement n'est pas possible, à l'état décroché, le véhicule doit être incliné vers l'arrière.
Calages avec support
Protection anti-encastrement, rabattable
Aile de type semi-coquille
Support d'aile intégré, surface résistante aux impacts
Barre de bâche avec support
Ledpfxsi Ri A Ij Ankjhh
Crochet de remorquage à l'arrière
Essieux + suspension
Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm
Mesure laser des essieux/du châssis, réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant
Essieux en version tout-terrain
Suspension pneumatique
1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage
Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites, agencement des conduites de couleur pour faciliter la maintenance.
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, sans conduite de raccordement
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de raccordement
Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS !
avec valve de levage et d'abaissement
Système de stabilité de conduite du véhicule
Roues et pneus
385/65 R22.5
Jantes en acier, argenté d'usine
« TPMS » Système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur écran dans le véhicule tracteur, via l'EBS, sans installation sur le camion (ceci doit être possible sur le camion). Uniquement sur les pneus d'origine.
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant, « feux de clignotant latéraux »
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de position blanc/rouge à l'arrière
2 prises à 7 broches à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de raccordement
Hydraulique
Cylindre basse pression, max. 170 bar, premier étage revêtu de chrome dur, avec raccord vissé HDK, pièce fixe, DN 48 mm (sans raccordement de tuyau)
Actionnement hydraulique via le renvoi auxiliaire du camion
Benne
Benne ronde en acier, design « Stone Master », fabriquée en acier HB 400/450 à haute résistance à l'usure. Paroi avant inclinée avec élément hydraulique extérieur et accès à la paroi avant.
Greenline - forme de benne conique et aérodynamique
Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la paroi avant.
Membrane - paroi arrière
Paroi arrière en tant que clapet à double charnière, fixée à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec verrouillage à came sur le côté inférieur.
Parois latérales d'une épaisseur constante de 4 mm, fond d'une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée en termes d'usure et de poids.
Plate-forme avec accès, plaque de raccordement pour l'air/l'électricité et le frein avec un grand dégagement pour une manipulation optimale.
Bâche enroulable d'un seul côté pour le rangement sur le côté droit, avec
Annonce
Triptis
523 km
Benne
FlieglDHKS 390 - 50 m³ LightMaster Agrar
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 750 kg, poids maximal de charge: 32 250 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 950 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 670 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis, semi-remorque à benne basculante
Construction en acier à grain fin soudée, en conception légère de base, plaque de selle avec 2 boulons de selle interchangeables
Extrémité avant incurvée, brevetée
Cric de support à 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée
Lodpfx Aji Rizfenkohh
Calages avec support
Protection anti-encastrement, rabattable
Aile de roue semi-coquille
Support d’aile intégré, surface résistante aux projections de pierres
Barre de bâche avec support
Crochet de remorquage à l’arrière
Essieux et suspension
Essieux à frein à disque BPW avec un diamètre de disque de 430 mm
Alignement laser des essieux/châssis, réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage
Mécanisme d’essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 conduites, disposition des conduites de couleur pour faciliter l’entretien.
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l’ABS !
Avec vanne de levage et d’abaissement
Système de stabilité de conduite du véhicule
Roues et pneus
385/65 R22.5
Jantes en acier, couleur argent d’usine
« TPMS » Système de surveillance de la pression des pneus conformément à la norme ECE R 141, affichage sur l’écran du véhicule tracteur, via l’EBS, sans installation sur le camion (ceci doit être possible dans le camion. Uniquement pour les pneus d’origine).
Électricité
24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral
Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant « Feux latéraux clignotants »
2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de liaison
Hydraulique
Cylindre basse pression max. 170 bars, plus petit niveau avec revêtement dur, avec manchon vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccordement de tuyau)
Commande hydraulique via le renvoi du camion
Benne
Benne à bords en acier en acier HB 400 très résistant à l’usure, paroi avant inclinée avec support extérieur pour cylindre hydraulique. Support pour pelle et balai à l’extérieur de la paroi avant. Intérieur avec escalier sur la paroi avant.
Parois latérales d’une épaisseur continue de 3 mm, fond d’une épaisseur continue de 3 mm
Rideau – paroi arrière
Largeur intérieure en bas d’environ 1440 mm
Paroi arrière en aluminium, montée sur des pivots avec « double charnière » et avec une division à 2 vantaux 1/2 à 1/2, en haut avec galon pivotant, avec un poussoir de grain par vantail.
Plate-forme avec escalier, plaque de raccordement pour air/électricité et frein, avec un grand dégagement pour une manipulation optimale.
Bâche enroulable, à déploiement unilatéral vers la droite, avec verrouillage central à gauche.
Pays d’homologation / plaques d’immatriculation
Allemagne
Approbation de test conformément à la norme CE 2007/46
Solidité de la superstructure conformément à la norme EN 12642
Ligne d’assistance
Annonce
Triptis
523 km
Benne
FlieglDHKS 390 - 50 m³ LightMaster
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 900 kg, poids maximal de charge: 31 100 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 330 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 950 mm, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 11 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 470 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis, benne basculante, selle
Structure en acier à grain fin soudée, de construction légère, avec un léger courbure, plaque de selle avec pivot de 2" remplaçable
24 tonnes, treuil de levage à 2 vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée
Cales avec support
Protection anti-encastrement, rabattable
Ailes semi-encastrées
Support d'aile intégré, surface repoussant les pierres
Barre de bâche avec support
Crochet de remorquage à l'arrière
Essieux et suspension
Essieux à freins à disque BPW avec un diamètre de disque de 430 mm
Essieux/châssis mesurés au laser, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage
Mécanisme d'essieu relevable galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion
Système de freinage
Système de frein pneumatique à 2 conduites, tuyauterie de couleur pour faciliter l'entretien
Frein de stationnement à ressort-accumulateur
2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison
Attention : le remorque ne doit être tirée que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS !
Avec vanne de levage et d'abaissement
Système de stabilité de conduite du véhicule
Roues et pneus
385/65 R22.5
Jantes en acier, argent d'usine
"TPMS" Système de surveillance de la pression des pneus selon ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via EBS, sans installation sur le camion (ceci doit être une condition préalable sur le camion. Uniquement sur les pneus d'origine).
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
Éclairage LED jaune latéral couplé aux clignotants "Feux latéraux clignotants"
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière
2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison
Hydraulique
Cylindre basse pression, max. 170 bars, la plus petite étape est traitée thermiquement, avec manchon vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans connexion de tuyau)
Actionnement hydraulique via la prise de force du camion
Benne
Benne en acier à bord renforcé en acier HB 400 à haute résistance à l'usure, paroi avant inclinée avec support de cylindre hydraulique extérieur. Tôle de protection en aluminium rabattable sur le côté droit à l'avant pour la bâche enroulable. Supports pour pelle et balai à l'extérieur sur la paroi avant. Intérieur avec accès sur la paroi avant.
Parois latérales d'une épaisseur uniforme de 4 mm, fond d'une épaisseur uniforme de 5 mm
Membrane - paroi arrière
Paroi arrière avec porte à 2 vantaux, division 1/2 à 1/2, avec 1 coulisseau dans le vantail droit.
Avec verrou à barre de torsion extérieur et verrouillage mécanique en bas.
Lsdpei Rizqjfx Ankehh
Plate-forme avec accès, plaque de raccordement pour air/électricité et frein avec un grand dégagement pour une manipulation optimale.
Bâche enroulable d'un seul côté à replier sur le côté droit à l'avant, avec verrouillage central sur le côté gauche à l'avant
Pays d'homologation/panneaux
Allemagne
Approbation après essais selon CE 2007/46
Solidité de la superstructur
Annonce
Triptis
523 km
Semi-remorque à benne basculante
FLIEGL2-Achs Stahl Kipper ZHKS Thermo 27m³
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT23502035606, poids à vide: 5 325 kg, poids maximal de charge: 26 675 kg, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 490 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", couleur: gris, frein de remorque: remorque freinée, Les images sont des photos d’archives, le véhicule peut encore être en service !
Châssis de semi-remorque benne
Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivots d’attelage 2" interchangeables et 2 positions de pivot
Pivot d’attelage monté en position avant
Face avant courbée "brevetée"
Béquille 24 t à deux vitesses, commande unilatérale, base semi-ronde et plaque de connexion droite, avec compensation de poussée
Dételage sous charge impossible, en position dételée le véhicule doit être incliné vers l’arrière.
Rayon de pivotement libre vers l’arrière env. 2100 mm en position arrière et env. 2600 mm en position avant !
Cales de roue avec supports
Protection latérale anti-encastrement en aluminium
Protection anti-encastrement arrière, rabattable
Protection anti-encastrement à "assistance par ressorts" pour une manipulation facilitée
Garde-boue demi-coquille
Bavettes derrière le dernier essieu, version asphalte, charnière au garde-boue, possibilité de suspendre en haut, garde-boue raccourci
Barre à bâche avec support
Crochet de remorquage à l’arrière (sauf version Revolution)
Essieux & suspension
Essieux à tambour BPW ou SAF, au choix du constructeur
Essieux en version Offroad
"Essieux/Châssis vérifiés au laser" – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, activation "3x freinage" (l'aide au démarrage fonctionne jusqu'à un dépassement de charge de l’essieu de 30 % et jusqu’à 25 km/h)
"Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud" – 10 ans de garantie contre la corrosion
Système de freinage
Frein à air comprimé à 2 circuits
Coloration des conduites pour un entretien facilité
Frein de parking à ressort accumulateur
2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, sans conduite de jonction
EBS 24V, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement
Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec valve de levée & d’abaissement
Système de stabilité de roulage
Frein de finisseur, commande électrique depuis le camion, sans installation camion
Ledpfxsx Dkpns Ankohh
Abaissement automatique de la benne, avec vanne d’arrêt
Roues et pneus
385/65 R22.5" — marque au choix du constructeur
Jantes acier, couleur usine argent
Électricité
24 V, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant en LED
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
1 prise 15 pôles à l’avant, sans câble de raccordement
1 projecteur LED avec caméra intégrée "Osprey" comme caméra de benne (contrôle technique nécessaire en cas de commande)
Feux stroboscopiques LED arrière, pilotés par interrupteur dans le camion, sans installation camion, alimentation sur PIN 12
PIN assigné à communiquer en cas de commande !
Système de caméra de recul avec moniteur couleur à écran plat, connexion sans fil à l’écran, support à ventouse, alimentation par prise 24V véhicule
Pays/région d'homologation - plaques
Allemagne
Avec homologation et rapport Dekra (selon §13 EG - FGV)
Hotline service 24/7
Résistance structurelle selon EN 12642
Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne
Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc latéral et rouge à l’arrière
Peinture
Châssis : DB 7350 Novagrau
"10 ans de garantie contre la corrosion"
Pieds stabilisateurs : revêtement noir
Benne / côtés : Scania Urbangrau 238917
Annonce
Triptis
523 km
Remorque semi-ouverte
Fliegl3-Achs Plateau SDS 420 Scandic Spezial
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT34202038273, poids à vide: 5 680 kg, poids maximal de charge: 29 320 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 680 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: argenté, Châssis porte-conteneur pour transport international
Construction soudée en acier à grains fins dans une version Scandic renforcée, plateau d'attelage avec sellette interchangeable 2".
Longerons extérieurs en version porte-engins surbaissé:
- 7 paires de champignons d'arrimage, intégrés sur et sur le côté du longeron extérieur, chacun pour 10 t
- 10 paires de poches combinées pour ranchers avec anneaux d’arrimage (vissés), intégrés au longeron extérieur, dimension intérieure env. 72 x 42 mm, chacun pour 5 t
- Profil « Load-Lock » intégré au longeron extérieur pour l’accrochage de sangles d’arrimage, un trou tous les 400 mm environ
- Béquille 2 vitesses 24 t à commande unilatérale
- Rayon d’articulation libre jusqu’au pied de support d’environ 2500 mm, dimension d’appui env. 2600 mm
- Échelle escamotable à l’arrière
- 2 cales de roue avec support
- Protection latérale en aluminium
- Protection anti-encastrement en acier galvanisé
- Bavettes anti-projections sur toute la largeur à l’arrière
- Garde-boue quart de coquille avant et après l’essieu, avec bavette anti-projection uniquement sur le dernier essieu
- 2 coffres à outils en plastique (L=600 / H=425 / P=460 mm), verrouillables, montés avant les essieux, un à gauche et un à droite
- 1 coffre de rangement pleine largeur, fermé, sous le plancher de chargement (env. L=450 mm/H=400 mm/P=2460 mm), monté juste devant les essieux
- 3 rails d’arrimage / d’insertion de ranchers, 4 paires de découpes de verrouillage transversales sur toute la largeur jusqu’au longeron extérieur (largeur intérieure utile maximale entre ranchers latéraux env. 1782 mm), hauteur env. 80 mm. Découpes en haut et en bas pour arrimer ou insérer des ranchers 80 x 80 mm. En bas, butée en tôle pliante, partiellement ouverte vers le bas. Version combinée pour 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds de conteneur, 4 paires d’adaptateurs-verrou container
- 10 ranchers combinés avec découpe en bas (L=1200 mm, L=80, P=50 mm)
- 6 ranchers feuerverzinkt (galvanisés à chaud) (L=1200 mm, L=80, P=80 mm)
Essieux & suspension :
- Essieux à disques BPW avec diamètre de disque de 430 mm
- Suspension pneumatique
- 1er essieu relevable, automatique, commande possible depuis le camion, abaissement forcé et aide au démarrage inclus
Système de freinage :
- Système de freinage pneumatique à deux conduites
- Frein de stationnement à ressort accumulateur
- 2 têtes d’attelage codées à l’avant
- EBS 24V, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant
ATTENTION : Ce véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules assurant l'efficacité de l'ABS!
- Valve de levage et d’abaissement avec fonction auto-reset
- Système de stabilité de conduite du véhicule
- Détection de charge par signal EBS-CANBUS, affichage sur l'écran cabine
Roues & pneus :
- 385/65 R22.5"
- Jantes en acier
Lsdpezbbpusfx Ankshh
- RDKS : système de surveillance de pression des pneus selon ECE R 141, indication via écran du véhicule tracteur, via EBS
Électricité :
- 24 V, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune
- Feux de gabarit latéraux LED jaunes reliés aux clignotants (« feux latéraux clignotants »)
- 2 feux de position avant LED blancs
- 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge
- 2 prises avant 7 pôles + 1 prise 15 pôles à codage assuré
- 2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l’arrière
- 1 gyrophare LED avec support
- 2 paires de panneaux de signalisation rabattables et éclairés par LED, extensibles jusqu’à 3000 mm
- 2 projecteurs de travail supplémentaires au-dessus de la p
Annonce
Triptis
523 km
Semi-remorque
FLIEGLSDS 420 Starr 40" Containersattel
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT34202034509, poids à vide: 4 790 kg, poids maximal de charge: 33 210 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 12 660 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 150 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: rouge, Semi-remorque porte-conteneurs 3 essieux Gooseneck
Type SDS 420 Rigide 40"
Châssis semi-remorque porte-conteneurs
Construction soudée en acier à grains fins, plateau de sellette avec pivot d'attelage 2" interchangeable et 2 positions de pivot.
Supports de conteneur :
1 x 20 pieds centré sans revêtement acier/tôle striée à l’arrière
2 x 20 pieds, 1 x 40 pieds avec tunnel gooseneck
Traverse avant avec verrouillages rabattables (non disponible avec extension frontale) fournie gratuitement
Transport de conteneurs-citernes remplis exclu.
Sans réglage en hauteur à l’arrière et sans supports intermédiaires rabattables, transport de conteneurs sans tunnel impossible.
Béquille 24 t, deux vitesses, levier d’un côté, socle demi-rond, compensation de poussée Marque : Jost
2 cales avec supports
Protection latérale
Protection anti-encastrement arrière
Garde-boue demi-coques
Avec bavettes anti-projection conformes CE
Pare-chocs arrière
Essieux + suspension
Essieux à tambour BPW
« Essieux/châssis mesurés au laser » pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Empattement 1310/1410 mm
Suspension pneumatique
Freinage
Freins pneumatiques double circuit
Câblage coloré pour maintenance facilitée
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant, sans conduites de liaison
EBS marque Haldex, système de freinage électronique, prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne montée/descente
Système de stabilité de conduite
Détection de charge d’essieu via signal EBS-Canbus, affichage en cabine camion, le camion doit être pré-équipé, pas d’installation camion (pas de balance homologuée)
Roues et pneus
385/55 R22.5 marque Fulda avec marquage M+S
Jantes acier, argent usine
Électricité
24 Volts, feux multichambres, feux latéraux LED jaunes
2 feux position avant blancs
2 feux de gabarit arrière blanc/rouge
Lodjzazznepfx Ankshh
2 prises 7 pôles et 1 prise 15 pôles inviolables à l’avant, sans câble de connexion
2 projecteurs LED supplémentaires à l’arrière de chaque côté, commandés par feu de recul
Consignes d’exploitation
Attention : Transport de conteneurs-citernes remplis exclu !
Pays d’homologation / plaques
Allemagne
Avec contrôle et rapport Dekra (conformément à §13 EG – FGV)
Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne
Panneau de signalisation conforme ECE – 70
Panneau ADR à l’arrière, rabattable
Marquage de contour réfléchissant selon ECE R 048, côté jaune, arrière rouge
Peinture
Châssis RAL 3020 Rouge trafic
"10 ans de garantie contre la perforation par la rouille"
Béquilles revêtement noir
Annonce
Roosendaal
118 km
Conteneurs réfrigérés/congelés
THERMO KINGNEW 10FT REEFER / THERMOKING MAGNUM PLUS
Appel
État: nouveau, Année de construction: 2025, couleur: blanc, Conteneur frigorifique 10 pieds, neuf et inutilisé
Unité de réfrigération Thermoking Magnum Plus
Refroidit jusqu'à -40 °C
Lhodpfx Anjy Ix D Dokeh
Chauffe jusqu'à +30 °C
= Informations complémentaires =
Informations générales
Année de fabrication : avril 2025
Année du modèle : 2026
Dimensions
Dimensions (L x l x H) : 299 x 244 x 259 cm
Poids
Poids à vide : 2 360 kg
Charge utile : 24 000 kg
Poids total autorisé : 26 358 kg
Fonctionnalités
Plage de température : -40 °C à +30 °C
Moteur frigorifique : électrique
État
État général : très bon
État technique : très bon
État visuel : très bon
Informations complémentaires
Contactez Arne Honingh pour plus d'informations.
Annonce
Roosendaal
118 km
Conteneurs réfrigérés/congelés
THERMO KINGNEW 10FT REEFER / THERMOKING MAGNUM PLUS
Appel
État: nouveau, Année de construction: 2025, couleur: blanc, Conteneur frigorifique 10 pieds, neuf et inutilisé
Unité de réfrigération Thermoking Magnum Plus
Refroidit jusqu'à -40 °C
Chauffe jusqu'à +30 °C
= Informations complémentaires =
Informations générales
Année de fabrication : avril 2025
Année du modèle : 2026
Dimensions
Dimensions (L x l x H) : 299 x 244 x 259 cm
Poids
Poids à vide : 2 360 kg
Charge utile : 24 000 kg
Poids total autorisé : 26 358 kg
Fonctionnalités
Plage de température : -40 °C à +30 °C
Moteur frigorifique : électrique
État
État général : très bon
État technique : très bon
État visuel : très bon
Lhsdpfx Asy Ixwdsnkeh
Informations complémentaires
Contactez Arne Honingh pour plus d'informations.
Annonce
Pologne
264 km
EMCO Turn 420 MC Plus
EMCOTurn 420 MC Plus
Appel
État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2005, vitesse de broche (max.): 5 000 tr/min, Diamètre de barre (max.): 26 mm, largeur totale: 2 200 mm, hauteur totale: 2 200 mm, course de déplacement axe X: 78 mm, course de l’axe Y: 210 mm, poids total: 2 900 kg, fabricant de contrôleurs: SIEMENS, modèle de contrôleur: SINUMERIK 840D with EMCO specials, nombre d'axes: 4, Cette EMCO Turn 420 MC Plus a été fabriquée en 2005. Elle présente un diamètre de tournage maximal de 100 mm et une longueur de pièce maximale de 600 mm. La machine est équipée d'une puissante plage de vitesse de broche de 0 à 5000 tr/min et d'un changeur d'outils à 24 stations. Si vous cherchez à obtenir des capacités de tournage de haute qualité, pensez au tour multibroche EMCO Turn 420 MC Plus que nous avons à vendre. Contactez-nous pour plus d'informations.
• État de l'appareil : Très bon ; connecté et prêt à être testé
• Caractéristiques techniques :
• Balancement au-dessus de la glissière : 160 mm
• De la broche principale à la contre-broche : 408 mm
• Diamètre de tournage maximal : 100 mm
• Longueur maximale de la pièce : 600 mm
• Diamètre max. de la barre : 26 mm
• Course :
• X/Z : 78 mm
• Broche principale :
• Couple max : 38 Nm
• Adaptateur de broche : 70 h5
• Roulement de la broche (ID avant) : 60 mm
• Alésage de la broche : 38 mm
• Contre-broche :
• Plage de vitesse : 0-5000 tr/min
• Couple : 38 Nm
• Adaptateur de broche : 70 h5
• Roulement de la broche (ID) : 60 mm
• Longueur de la pince (Ø26 mm) : environ 100 mm
• Course (Z2) : 233 mm
• Axe C :
• Résolution : 0.001°
• Avance rapide : 1000 tr/min
• Positionnement : 3°.
• Puissance d'entraînement :
• Puissance : 9 kW
• Changeur d'outils :
• Stations d'outils : 2 × 12
• Arbre VDI : VDI 16
• Taille de l'outil (carré) : 16 × 16 mm
• Diamètre de la barre d'alésage : 25 mm
• Temps d'indexation : 0,4 sec
• Outils entraînés :
• Plage de vitesse : 0-5000 tr/min
• Couple max : 3 Nm
• Puissance maximale : 1,6 kW
• Nombre d'outils : 2 × 4
• Entraînements d'avance :
Lhedpfjy E Sp Usx Ankeh
• Avance rapide X/Z ; X1/Z1 : 12/20 m/min
• Force d'avance X : 3000 N
• Force d'avance Z : 3000 N
• Temps d'accélération : 0,1 sec
• Système de refroidissement :
• Capacité du réservoir : 200 L
• Puissance de la pompe : 0,57 kW
• Consommation électrique :
• Charge connectée : 15 kVA
• Pression d'alimentation : 6 bar
• Débit d'alimentation : 300 L/h
• Dimensions de l'appareil :
• Hauteur centrale (haut/bas) : 1179 / 1030 mm
• Empreinte au sol (L × P) : 2200 × 1386 mm
Équipement supplémentaire
• Jeu d'accessoires et de porte-outils inclus
Technical Specification
Counter Spindle Yes
Driven Tools Yes
Annonce
Cantù
635 km
Centre d'usinage
ALBERTIBASIC PLUS CN
Appel
État: bon (utilisé), Code: 0382
Marque : ALBERTI
Modèle : BASIC PLUS CN - Standard CE
Centre d’usinage CNC pour mobilier et agencements – Standard CE
Machine de perçage vertical « point à point » avec avance continue, chargement et déplacement longitudinal du panneau, structure monobloc en acier électro-soudé. Contrôle indépendant de 3 axes avec cycles de perçage et d’insertion optimisés.
Dimensions des panneaux :
Max 3000 x 1200 x 60 mm
Min 300 x 110 x 15 mm (chargement/déchargement automatique)
Min 300 x 110 x 8 mm (chargement/déchargement manuel)
Configuration monobloc avec broches indépendantes :
N° 16 broches verticales indépendantes, entraxe 32 mm, disposées sur l’axe Y (Assemblage)
N° 3 têtes de perçage horizontales, double sortie en direction X, entraxe 32 mm, avec presseur vertical, montées sur le côté du monobloc
N° 10 broches verticales indépendantes, entraxe 32 mm, disposées sur l’axe X (Quincaillerie)
N° 1 tête de perçage horizontale, double sortie en direction Y et presseur vertical
Configuration de la table de travail :
Section d’entrée à rouleaux revêtus PVC
Longueur utile pour support panneau : 2000 mm
Largeur utile pour support panneau : 840 mm
Surface de référence à l'intérieur du bâtis composée de rouleaux libres rectifiés revêtus PVC, largeur utile 1000 mm
Hauteur du plan de travail : 920 mm, réglable de +/- 30 mm
Section de sortie à rouleaux revêtus PVC
Longueur utile pour support panneau : 2000 mm
Largeur utile pour support panneau : 840 mm
Barre guide-panneau avec mouvement automatique de positionnement
Serrages verticaux montés sur la barre guide-panneau, réglage automatique à l’épaisseur de la pièce via vérins pneumatiques
Pompe à vide 40 m³
Unité de fraisage « Broche électrique » 9 ch
Lhodpfxsy R U Abo Ankoh
Porte-outil HSK-63F pour système de changement d’outil AUTOMATIQUE/MANUEL. Vitesse sélectionnable via programme (12.000/18.000 tr/min) – Dispositif permettant des opérations de fraisage en X et Y, linéaires et interpolées, dans les limites techniques de la machine. Rotation droite et gauche. Outil Ø max 40 mm – N° 1 HSK-63F droite inclus
Changeur d’outils automatique
Doté de 4 positions pour le stockage automatique des outils de Ø max 40 mm. Livré avec jeu de 4 cônes porte-outil ISO 30. Compatible avec l’unité de fraisage – N° cône HSK-63 inclus
Unité lame circulaire :
Composée d’un moteur indépendant 1,8 ch, vitesse 12.000 tr/min, capable de réaliser des rainures en X et Y dans les limites techniques de la machine. Montage de l’outil par bride, alésage maxi Ø 120 mm, épaisseur maxi 8 mm
Pupitre de commande et unité de commande numérique Mod. ALBNT (TPA) : système d’exploitation Windows XP - Logiciel ALBATROS TPA
Puissance installée : 12 Kw
Air comprimé : 6/7 bars
Aspiration : vitesse 30 m/s - Débit 8 686 m³/h
Dimensions générales : voir fiche jointe
Poids : 3 500 kg
Annonce
Autriche
901 km
Perceuse d'établi
FLOTTTB 10 Basic Plus
Appel
État: nouveau, État : neuf
Délai de livraison : env. 2 à 4 semaines après commande
Pays d'origine : Allemagne
Prix : 2292,56 €
Capacité de perçage dans l’acier : 10 mm
Lhsdpoy Hf Rbofx Ankeh
Cône de broche : B 16
Déport : 220 mm
Vitesse de rotation : 250 - 3000 tr/min
Moteur : 0,45 kW
Longueur : 320 mm
Largeur : 520 mm
Hauteur : 820 mm
Poids : 44 kg
Course du fourreau : 60 mm
Distance broche - table : 140 - 315 mm
Table : 300 x 250 mm
Diamètre de colonne : 70 mm
Capacité de perçage continue/standard : 10/12 mm (dans E335/ST60)
Carters de protection robustes, de haute qualité et inclinés pour une lecture facile de la vitesse
Éclairage LED
Butée de profondeur réglable rapidement et ergonomique
Régulation de vitesse en continu via bouton rotatif central
Arrêt d’urgence
Protection thermique contre surcharge
Déclencheur à manque de tension
Protections de perçage avec sécurités électriques
Câble d’alimentation avec fiche Schuko (1,2 m)
3 ans de garantie en service mono-équipe
Réf. : 217.400 avec réglage en hauteur de la tête
OPTIONS (TARIFS SUR DEMANDE) :
Armoire machine avec porte et tiroir
Kit de perçage 2 (étau & mandrin de perçage à serrage rapide)
Annonce
Autriche
901 km
Perceuse d'établi
FLOTTTB 10 Basic Plus mit Zwischent
Appel
État: nouveau, État : neuf
Délai de livraison : environ 2 à 4 semaines après commande
Pays d'origine : Allemagne
Prix : 2 792,28 €
Capacité de perçage dans l'acier de construction : 10 mm
Cône de broche : B 16
Col de cygne : 220 mm
Vitesses de rotation : 250 - 3 000 tr/min
Moteur : 0,45 kW
Longueur : 320 mm
Largeur : 520 mm
Hauteur : 820 mm
Poids : 44 kg
Course de la broche : 60 mm
Distance broche - base : 140 - 315 mm
Table : 300 x 250 mm
Diamètre de la colonne : 70 mm
Capacité de perçage continue/normale : 10/12 mm (en E335/ST60)
Capot de protection rotatif robuste, de haute qualité et incliné pour une lecture facile de la vitesse
Lhedpfx Anoy Hf Rzekeh
Éclairage LED
Butée de profondeur de perçage ergonomique à réglage rapide
Réglage de vitesse en continu par bouton rotatif central
Bouton d'arrêt d'urgence
Protection thermique contre la surcharge
Déclencheur à manque de tension
Protection de perçage avec sécurité électrique
Câble d'alimentation avec fiche Schuko (1,2 m)
Garantie de 3 ans en service monotournée
Réf. 217.410 avec table intermédiaire et réglage de la hauteur de table par crémaillère
OPTIONS :
Armoire à machine avec porte et tiroir
Kit de perçage 2 (étau & mandrin à serrage rapide)
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par Machineseeker

Annonce
Lüdenscheid
239 km
Perceuse d'établi
FLOTTTB 10 Basic Plus (NEU ab Werk)
Appel
État: nouveau, Année de construction: 2026, Équipement standard :
- Capot de rotation robuste, de haute qualité et incliné pour une lecture facile de la vitesse de rotation
- Éclairage LED
- Butée de profondeur de perçage à réglage rapide et ergonomique
- Régulation de la vitesse en continu
- Câble d’alimentation avec fiche SCHUKO (1,2 m)
- Déclencheur à manque de tension
- Protection de perçage avec sécurité électrique
- Protection thermique contre les surcharges
- Arrêt d’urgence à bouton-poussoir
Poids en kg : 44
Moteur (kW) : 0,45
Courant alternatif 230 V
Vitesse de rotation (tr/min) : 250-3000
Capacité de perçage (mm) :
- Acier Ø 12 mm
- Aluminium Ø 20 mm
- Bois tendre Ø 40 mm
- Profondeur de perçage 60 mm
- Déport 220 mm
- Diamètre de la colonne 70 mm
- Surface de table utile (L x l) 300 x 250 mm
- Nombre de rainures en T : 2, écartement 100 mm
Dimensions largeur 14/26 mm
- Broche : B 16
- Affichage de la vitesse : numérique
- Affichage de la profondeur de perçage : échelle
- Butée de profondeur de perçage : bague de butée à réglage rapide
Lhjdsihipzepfx Ankjh
- Avance : manuelle
Option PACK DE PERÇAGE 1 – Prix : 272 €
– Étau [felix] 2.0 80
– Mandrin de perçage à serrage rapide B16 1-13 mm (précision 0,17 mm)
- GARANTIE USINE : 3 ans
- Livraison franco domicile, emballage inclus
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Annonce
Toruń
1 010 km
Cabine de peinture Modèle Basic PLUS 7x4
Kabina lakierniczaBasic PLUS 7x4
Appel
État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, longueur totale: 7 000 mm, largeur totale: 4 000 mm, hauteur totale: 3 130 mm, hauteur intérieure: 2 700 mm, longueur intérieure: 6 900 mm, largeur intérieure: 3 900 mm, Équipement: cabine, La cabine de peinture automobile est un équipement technologique fondamental dans les procédés de réparation de carrosserie, permettant d’effectuer des travaux de peinture dans des conditions sûres et confortables, tout en minimisant leur impact négatif sur l’environnement immédiat et la nature.
Paramètres :
- Dimensions extérieures : 7000x4000x3130 mm
- Dimensions intérieures : 6900x3900x2700 mm
- Porte d’accès principale : 3000x2600 mm (trois vantaux)
Lhsdjxnbf Uepfx Ankjh
- Porte de service : 640x1800 mm
- Structure : acier standard
- Échangeur de chaleur : acier standard
- Panneaux : polystyrène expansé (EPS)
- Puissance totale : 7 kW
- Installation : à l'intérieur
Construction des parois de la cabine de peinture :
- Épaisseur 50 mm
- Remplissage : polystyrène EPS
- Couleur : blanche
Base de la cabine de peinture :
- Cabine posée directement sur la dalle/béton
- Installation exclusivement à l’intérieur du bâtiment
Toit double :
- Couche extérieure supérieure : panneaux en tôle ondulée
- Structure interne : partiellement treillisée
Système de ventilation (système d’aspiration) :
- Turbine à courant d’air 5,5 kW – 1 unité
- Débit : 20 000 m³/h
- Transmission par courroie
- Contrôle du circuit d’air : non inclus
Éclairage (lampes latérales) :
- Lampes latérales : 20 pièces
- Pas de possibilité d’installation d’un éclairage supérieur
Système de chauffage de l’air :
Brûleur à mazout Riello G10 à un seul étage 54-120 kW
- Contrôle du brûleur : manuel
- Temps de préchauffage : 20 min
Communication dans la cabine de peinture :
Portes principales
- Dimensions : 3200x2600 mm
- Système à trois vantaux
Porte de service
- La cabine est équipée d’une porte de service
- Serrures à pression
Filtration de la cabine de peinture :
- Prise d’air : filtre préliminaire
Filtre plafond : Filtration principale (haut débit)
Spécifications du filtre :
- Poids – 600 g/m³
- Épaisseur – 50 mm
- Débit d’air – 900 m³/h
- Efficacité de capture – 97 %
- Vitesse de l’air – 0,25 m/s
- Capacité de rétention des poussières – 650 g/m³
- Température maximale – 100°C
- Classe de filtration (EN 779) – M5
- Résistance au feu (DIN 53438) – F1
Annonce
Diespeck
449 km
Camion benne
VolvoFMX 420 6x2 Bordmatik Thermo mit Kran
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 21 900 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 06/2024, type de carburant: diesel, poids à vide: 15 507 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 385/65 R22,5 - 315/80 R22,5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 300 mm, carburant: diesel, efficacité énergétique: E, freins: VEB (Kombinat d'entreprises d'État), couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 9 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, Équipement: ABS, AdBlue, EBS (Système de freinage électronique), assistance au maintien de voie, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, contrôle de traction, grue, phares supplémentaires, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système de navigation, Réservoir d'urée (AdBlue)
Cylindrée 12 777 cm³
Attelage remorque 50 mm
Hydraulique (prise de force)
Faible bruit
Jantes en alliage léger
Avertisseur de distance
Assistance de maintien de voie
Charge utile 10 493 kg
Climatisation automatique
Euro 6 E
Suspension pneumatique/lames relevable
Benne Meiller 2 côtés
Anneaux d'arrimage au plancher et aux ridelles
Poussoir à asphalte
Bâche roulante
Protection anti-encastrement rabattable
Atlas AK 135.2 E-10,30/3 A3
Pare-soleil
Rampe lumineuse
Gyrophares
Caméra de recul
Cabine suspendue pneumatiquement
Klaxons pneumatiques
Lhjdpfeym N I Aox Ankeh
1 couchette
Glacière
Alcoa Dura Bright
405 l diesel / 90 l AdBlue
PTRA 63 000 kg
Remorque SDAH 26 000 kg
Bleu gentiane
Essieu suiveur directionnel
Sous réserve d’erreurs
Annonce
Berkel en Rodenrijs
164 km
Transport de conteneurs
FlieglSDS420V2 | MULTI ALL CONNECTIONS | SAF DISC | D...
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2011, couleur: autre, Année de construction: 2011, Poids à vide : 5 100 kg
Essieu 1 : gauche 8 mm, droite 8 mm
Lsdpexqfyhefx Ankohh
Essieu 2 : gauche 8 mm, droite 8 mm
Essieu 3 : gauche 8 mm, droite 8 mm
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