Chargeur télescopique

Merlo TF 42.7 CS-145

État: usagé, Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 95 h, vitesse maximale: 40 km/h, Heures de service : 95, Première immatriculation : 15.01.2025 Équipement de base / Données techniques Capacité de levage maximale : 4 200 kg Hauteur de levage maximale : 7 000 mm Portée maximale : 3 800 mm Longueur jusqu'au porte-outils : 4 730 mm Largeur : 2 310 mm Hauteur : 2 530 mm / 2 590 mm (CS activé) Poids total avec fourches à palettes : 8 170 kg Poids total sans fourches à palettes : 8 000 kg Moteur : 4 cylindres Deutz TCD 3.6, 3,6 l de cylindrée, refroidi par eau Puissance : 105 kW (143 ch) à 2 300 tr/min Ventilateur réversible hydraulique Norme d'émission : Stage V Filtre à particules diesel, catalyseur d'oxydation et catalyseur SCR avec injection AdBlue (DPF + DOC + SCR) Transmission hydrostatique : Pompe à débit variable commandée électroniquement, moteur à cylindrée variable EPD TOP avec augmentation automatique du régime moteur en option Huile hydraulique minérale HVI 46 Boîte de vitesses à 2 rapports commandée électrohydrauliquement Vitesse max. = 1ère / 2ème vitesse = 16 / 20 km/h, option 40 km/h Cabine Cabine fermée Porte divisée Vue panoramique à 360° Siège GRAMMER V3611 à suspension pneumatique avec ceinture de sécurité abdominale ROPS/FOPS homologué Chauffage Essuie-glaces avant, de toit et arrière Pare-soleil Joystick 4x1 électronique avec activation capacitive et inverseur de sens de marche CS = suspension hydropneumatique de la cabine Flèche télescopique en 2 parties avec amortissement électronique de fin de course « Soft Stop » Porte-outils à système d’attelage rapide type "ZM2" commandé hydrauliquement depuis la cabine Direction hydraulique 3 modes de direction : 4 roues directrices, roues avant, marche en crabe Transmission intégrale permanente Hnodpjuycgfofx Abnsi Essieux : avant rigide, arrière oscillant Freinage : Freins à disque assistés sur les quatre roues motrices, frein de stationnement automatique à l’arrêt du moteur Châssis en acier haute résistance Installation hydraulique : Pompe à débit variable type « Load Sensing » Débit hydraulique travail : 150 l/min Débit ventilateur hydraulique : 46 l/min Débit total : 196 l/min Pression de travail : 250 bar Bloc de distribution “Flow-Sharing” Électricité 12 V Batterie 100 Ah Alternateur 120 A Contrôle de stabilisation : Système Merlo ASCS-light avec contrôle de stabilité entièrement électronique, avertisseur audiovisuel, détection des outils et arrêt en cas de surcharge Pneumatiques : 460/70 R 24 Michelin XMCL Équipement standard Servofrein Refroidisseur d’huile hydraulique Plaque arrière pour montage d’une barre d’attelage Ventilateur réversible hydraulique Pré-équipement radio Projecteurs de travail sur la cabine (2 avant, 2 arrière) Pré-équipement pour fonction auxiliaire en tête de flèche 2 raccords hydrauliques en tête de flèche Grille de protection de charge sur le porte-outil Éclairage pour circulation routière Interrupteur général de batterie automatique Câble électrique dans la flèche Alarme sonore en marche arrière Support de vérin de levage pour sécurisation Équipements optionnels Homologation UE comme tracteur routier/agricole 40 km/h avec crochet d’attelage auto-verrouillant, axe 30/32 mm y compris prise d’éclairage remorque Climatisation Suspension d’amortissement sur la flèche (B.S.S.) Projecteurs de travail LED sur la cabine (2 avant, 2 arrière) 2 projecteurs de travail à l’extrémité du premier bras (bras de base) ASC

État: usagé, puissance: 85 kW (115,57 ch), Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 2 248 h, Heures de service : 2248, Première immatriculation : 24.05.2022 Année de construction 2022 Heures de service env. 2200 Capacité de levage max. 3.300 kg Hauteur de levage max. 6.600 mm Portée max. 3.500 mm Longueur jusqu’au porte-outil : 4.310 mm Largeur : 2.100 mm Hauteur : 2.120 mm Poids total avec fourches : 6.500 kg Poids total sans fourches : 6.330 kg Moteur : 4 cylindres Deutz TCD 3.6 Cylindrée 3,6 l, refroidissement par eau Puissance : 85 kW (115 ch) à 2.300 tr/min Conforme Stage V Filtre à particules diesel, catalyseur d’oxydation, et catalyseur SCR avec injection AdBlue (DPF + DOC + SCR) Transmission hydrostatique Pompe commandée électroniquement avec débit variable Moteur à cylindrée variable EPD TOP inclus avec augmentation automatique du régime moteur en option Huile hydraulique minérale HVI 46 Boîte de vitesses à 2 rapports, commande électro-hydraulique Vitesse max. : 1ʳᵉ/2ᵉ vitesse = 16 / 20 km/h, option 40 km/h Cabine fermée, porte scindée, visibilité à 360°, siège suspendu pneumatique GRAMMER avec ceinture de sécurité abdominale, conforme ROPS/FOPS Chauffage, essuie-glaces avant, arrière et de toit, pare-soleil Joystick 4x1 électronique à déverrouillage capacitif, avec inverseur de marche Flèche télescopique en 2 parties avec amortissement électronique de fin de course (Soft Stop) Porte-outils à changement rapide type "ZM2" hydraulique depuis la cabine Hnjdpeupq Tqjfx Abnei Direction hydraulique avec 3 modes : 4 roues directrices, roues avant, mode crabe Transmission intégrale permanente Essieu avant fixe, essieu arrière oscillant Système de freinage : freins à disque assistés sur les quatre roues motrices, frein de stationnement automatique à l’arrêt moteur Installation hydraulique : pompe à débit variable "LOAD SENSING" Débit hydraulique de travail : 125 l/min Débit ventilateur hydraulique : 46 l/min Débit total : 171 l/min Pression de service : 210 bar Bloc distributeur Flow Sharing Électricité 12 V, batterie 100 Ah, alternateur 120A Contrôle de stabilisation : système Merlo ASCS-light, contrôle électronique complet de la stabilité, signal audiovisuel, reconnaissance des accessoires et arrêt en cas de surcharge Équipements spéciaux : Pneus 400/70-24 158A8 Prise hydraulique arrière avec commande séparée Homologation UE tracteur agricole/tracteur routier 40 km/h Attelage remorque réglable en hauteur, auto-verrouillant, axe 30/32 mm, prise éclairage remorque Climatisation Amortissement des vibrations de la flèche (B.S.S.) Gyrophare LED sur toit de cabine (homologation à la charge du client!) Projecteurs de travail LED sur la cabine (2 avant, 2 arrière) à la place des phares halogènes standard 2 projecteurs de travail à l’extrémité du premier bras (bras principal) Update ASCS : écran avec toutes les fonctions ASCS + débit continu à l’avant Localisation : 54595 Prüm