D’étanchéité d'occasion à vendre (702)

État: d'occasion, Joint d’étanchéité pour vis sans fin, vis de transport, convoyeur à vis, technique de convoyage, vis de transport tubulaire, vis de séchage, vis de refroidissement, vis pour tube de refroidissement, vis de chauffage, vis pour tube de chauffage, échangeur de chaleur à vis Hsdpfx Ajdfglpskwow -Joint d’étanchéité : en acier inoxydable -Joint d’étanchéité : pour arbre de diamètre 95 mm -Pour bande de joint d’étanchéité -Quantité : 2 joints d’étanchéité disponibles -Prix : par pièce -Dimensions : 180/180/H82 mm -Poids : 6,6 kg

État: Comme neuf (machine d'exposition), Caractéristiques techniques : Surface de travail : 2 800 x 1 300 mm Hauteur de moule : 600 mm (max.) Pompe à vide : 40 m³/h Réservoir à vide : 2 x 200 l Membrane : Caoutchouc Équipement : - Pompe à vide à palettes rotatives sans huile (montée sous la table) Hodpob Awz Hjfx Akwsw - Réservoir à vide pour une création rapide du vide (monté sous la table) - Membrane fixée - Double cadre pour la fixation de la membrane - Joint d’étanchéité en caoutchouc séparé - Plateau de travail résistant à l’eau avec rainures croisées - Hauteur du vide réglable à l’aide d’un interrupteur électronique Commande : Les éléments de commande sont intégrés au boîtier électrique. Le boîtier électrique est monté sur le châssis inférieur, y compris les câbles et une prise Cekon de 16 ampères.

État: remanié (utilisé), Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 250 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, largeur de travail: 510 mm, rendement surfacique: 2 300 m²/h, poids total: 230 kg, durée de la garantie: 12 mois, capacité du réservoir d'eau: 42 l, La machine autolaveuse Hako Scrubmaster B45 CL DTC est un appareil très performant, également adapté aux tâches les plus exigeantes dans les grandes installations. Lors de l'inspection et de la remise à neuf complètes, notre équipe de service a vérifié minutieusement toutes les fonctions de la machine. Toutes les pièces mécaniques présentant des signes d'usure ont été remplacées par des pièces neuves. Cela garantit un fonctionnement long et sans problème, sans qu'il soit nécessaire d'investir davantage dans la machine à l'avenir. La machine est désormais en parfait état et prête à être utilisée immédiatement. La machine bénéficie d'une garantie de 12 mois (sauf pour les pièces d'usure). Avantages et caractéristiques du produit : NOUVELLES BATTERIES OPTIMA YELLOW 12 V 75 Ah 975 A YTS 5.5 AGM (2x). CHARGEUR SPÉCIAL HAKO 24 V 90 A Machine en version DaytimeCleaning (DTC), équipée de batteries à charge rapide (0 à 80 % en environ 2,5 heures). Année de fabrication 2020 et seulement 250 heures de fonctionnement. Tête de nettoyage de 510 mm (TB510), équipée d'une nouvelle brosse à disque de dureté moyenne, permettant de travailler sur toutes les surfaces. Nouvelles raclettes d'aspiration en polyuréthane, résistantes au contact avec les huiles, les graisses et les substances pétrolières. Hsdpfxoz D Dvfo Akwsw La transmission aux roues facilite le fonctionnement quotidien. Un nouveau joint d'étanchéité autour de la tête de la brosse empêche les éclaboussures d'eau au-delà des contours de la machine. La machine est équipée d'un nouveau tuyau de vidange durable et d'un nouveau tuyau d'aspiration. La nouvelle turbine d'aspiration assure une puissance d'aspiration élevée. Chaque appareil que nous proposons est accompagné de photos prises spécifiquement pour cet appareil. Vous achetez donc exactement la machine que vous voyez. Données techniques : Tension d'alimentation (V) : 24 Largeur de travail des brosses (mm) : 510 Largeur de travail de la barre d'aspiration (mm) : 860 Rendement théorique de la surface (m²) : 2300 Vitesse de travail (km/h) : 4,5 Capacité du réservoir (l) : 42/42 Poids (kg) : ~230 Puissance (kW) : 1,31 Équipement installé : NOUVELLES BATTERIES OPTIMA YELLOW 12 V 75 Ah 975 A YTS 5.5 AGM (2x). CHARGEUR SPÉCIAL HAKO 24 V 90 A NOUVELLE brosse à disque 510 mm PPL 0,5 NOUVELLE turbine d'aspiration 24 V 400 W NOUVEAU joint d'étanchéité NOUVEAU tuyau de vidange NOUVEAU tuyau d'aspiration Barre d'aspiration avec de nouveaux joints en caoutchouc résistants à l'huile. + De nombreux autres petits éléments.

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2012, heures de fonctionnement: 8 235 h, Chariot élévateur à moteur thermique Marque : DOOSAN Modèle : D90S-5 Année de fabrication : 2012 Indication du compteur horaire : 8235 heures Poids à vide (kg) : 12197 Capacité de levage (kg) : 9000 Hauteur de levage (mm) : 3100 Déplacement latéral des fourches Type de mât : STD Type de carburant : diesel Après une révision technique importante effectuée à 8060 heures. - Nouveaux pneus - Nouvelles fourches - Reconditionnement des vérins Hodpez E S Eqjfx Akwjw - Boîte de vitesses : disques + joints d’étanchéité - Freins : disques et roulements - Tous les huiles, liquides et filtres État technique : occasion, bon état

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2012, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: QP-25-AF, type de courant d'entrée: triphasé, tension d'entrée: 400 V, Qualipack QP-25-AF Le cycle de remplissage entièrement automatique commence par la fermeture complète de la valve du sac et la mesure du poids du sac. La phase suivante consiste à remplir le sac, qui se trouve sur un capteur de charge, avec un débit rapide via une vanne papillon actionnée pneumatiquement et un convoyeur à vis. Lorsque le poids atteint une quantité prédéfinie (généralement environ 95 % du poids total requis), la vanne papillon se ferme progressivement jusqu'à atteindre le débit souhaité, après quoi elle se ferme complètement. Une fois que la vis a transféré tout le produit, elle s'arrête et l'étanchéité de la vanne est automatiquement relâchée, le sac étant prêt à être retiré. - Convoyeurs pour sacs remplis - Scelleuses pour sacs remplis - Capacité de pesage : 5 à 50 kg - Précision : dans les 25 g - Débit de remplissage : jusqu'à 4 tonnes par heure - Méthode de remplissage : en 2 phases via une vis - Système de fermeture de la vanne : pneumatique (entièrement fermé) - Support de sac : rouleaux à gravité réglables en hauteur Hodpjzgtv Asfx Akwew - Alimentation en produit : via une vanne papillon pneumatique

État: bon (utilisé), Année de construction: 2000, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, tension d'entrée: 400 V, fréquence d'entrée: 50 Hz, type de courant d'entrée: triphasé, diamètre de la lame de scie: 500 mm, Scie à double onglet Pertici 500F2K, Possibilité de réaliser une double coupe, diamètre de la lame de scie : 500 mm, Positionnement via la commande de la machine, Unités de serrage horizontales et verticales, Hodozfmkwjpfx Akwjw Support d’étanchéité.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 33098, kilométrage: 59 900 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 08/2025, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: orange, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6e, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 15 m³, Équipement: ABS, airbag, climatisation, direction assistée, immatriculation de camion, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, Le kilométrage des véhicules proposés peut varier, car certains véhicules sont en location ! Hodoz Harujpfx Akwew Autres véhicules comparables disponibles sur demande. Châssis conçu pour ADR, type ADR EX/II, incluant AT, variante de poids 28 t, moteur OM471, ralentisseur hydraulique secondaire, pompe à eau régulée, refroidissement de l’huile de boîte de vitesses, freins à disque, assistant de freinage actif 5, ABS, ASR, ESP, assistant de maintien de voie, aide au démarrage, essieu avant renforcé de 9 t à 3 lames, essieu arrière à suspension pneumatique, essieu arrière de 13 t avec différentiel à blocage, essieu suiveur de 9 t pouvant être relevé et orienté, blocage de la boîte de vitesses pour la transmission auxiliaire, feux de jour, capteur de pluie, capteur de lumière, attelage AHK Ringfeder (D40), pneumatiques : essieu avant/essieu arrière 385/65R22,5, essieu moteur 315/80R22,5. Cabine M ClassicSpace (largeur 2300 mm, tunnel 170 mm), cockpit multimédia, pare-brise teinté, trappe de toit, vitres électriques, système de verrouillage confort avec verrouillage centralisé, siège conducteur à suspension confortable, siège passager fonctionnel, volant multifonction, avertisseur de recul combiné avec les feux de détresse, radio multimédia tactile avec Bluetooth et navigation, compteur de parcours numérique VDO, ordinateur de voyage, prise 24 V dans l’espace pour les pieds du passager, disjoncteur, préparation pour le système de télépéage, climatisation, régulateur de vitesse, réfrigérateur sur le tunnel du moteur, assistant d’attention, assistant de virage, limiteur de vitesse, récupération de chaleur résiduelle, raccord d’air comprimé dans la cabine, caméra de recul, 2 feux rotatifs sur le toit de la cabine, pare-soleil. Piston de poussée, volume total 15 m³, volume utile constitué d’environ 1 m³ de réservoir d’eau douce et d’environ 12 m³ de réservoir de boues, épaisseur de la paroi du réservoir 6 mm, vidange du réservoir par poussée à l’aide du piston, écoulement libre ou par aspiration avec la pompe à vide, trappe inférieure s’ouvrant hydrauliquement vers le haut sur toute la section transversale, verrouillage hydraulique des brides, étanchéité du fond de fermeture en NBR, raccord d’aspiration inférieur et supérieur avec Perrot DN 100 et avec vanne à papillon à commande pneumatique, indicateur de niveau du réservoir de boues avec flotteur et échelle externe (graduation tous les 500 L), hublot pour le réservoir d’eau, bavette de sortie en acier inoxydable, pompe à vide CVS RSW 1600 R (1600 m³/h) à entraînement hydraulique, protection de la pompe à vide contre la suraspiration, soupape de sécurité, séparateur d’huile combiné avec silencieux, pompe haute pression Pratissoli KT30 (environ 80 l/min à 175 bar max) à entraînement hydraulique, régulation de la pression en continu, petite bobine hydraulique haute pression avec environ 40 m de tuyau haute pression DN 13 et pistolet de pulvérisation (avec joint rotatif), coffres à tuyaux d’aspiration à droite et à gauche en acier inoxydable, bac à déchets monté à l’arrière à gauche, galvanisé, coffre à outils verrouillable à droite, échelle, panneau de commande en acier inoxydable, éclairé par LED et verrouillable, monté à l’arrière à droite, télécommande sans fil avec les fonctions suivantes : pompe à vide marche/arrêt, pompe haute pression marche/arrêt, robinet 4 voies aspiration/remplissage/pression, bobine de transport montée/descente, raccord d’aspiration inférieur ouverture/fermeture, raccord d’aspiration supér

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 33099, kilométrage: 79 900 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 05/2024, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6e, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 16 m³, Équipement: ABS, airbag, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, immatriculation de camion, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, Le kilométrage des véhicules proposés peut varier, car certains véhicules sont loués ! D’autres véhicules comparables sont disponibles sur demande. Châssis conçu pour le transport ADR, type EX/II, incluant un système AT, variante de poids 28 t, moteur OM471, retardateur d’eau secondaire, pompe à eau à débit régulé, refroidissement de l’huile de transmission, freins à disque, assistant de freinage actif 5, ABS, ASR, ESP, assistant de maintien de voie, aide au démarrage, essieu avant renforcé de 9 t à trois lames, essieu arrière à suspension pneumatique, essieu arrière de 13 t avec différentiel à blocage, essieu suiveur de 9 t, direction assistée et déchargeable, blocage de la transmission pour entraînement auxiliaire, feux de jour, capteur de pluie, capteur de luminosité, attelage AHK Ringfeder (D40), pneumatiques : essieu avant/essieu arrière 385/65R22,5, essieu moteur 315/80R22,5. Cabine M ClassicSpace (largeur 2300 mm, tunnel 170 mm), tableau de bord multimédia, pare-brise teinté, trappe de toit, lève-vitres électriques, système de fermeture de confort avec verrouillage central, siège conducteur à suspension, siège passager fonctionnel, volant multifonction, avertisseur de recul combiné avec les feux de détresse, radio multimédia tactile avec Bluetooth et navigation, chronotachygraphe numérique VDO, ordinateur de voyage, prise 24 V dans l’espace pour les pieds du passager, disjoncteur, préparation pour le système de péage, climatisation, régulateur de vitesse, réfrigérateur sur le tunnel du moteur, assistant d’attention, assistant de virage, limiteur de vitesse, récupération de chaleur résiduelle, prise d’air comprimé dans la cabine, caméra de recul, 2 feux à gyro sur le toit de la cabine, pare-soleil. Citerne horizontale avec piston de poussée, épaisseur de la paroi de la cuve 6 mm, volume d’air total d’environ 16 m³ (cuve à boues d’environ 15 m³ / cuve à eau d’environ 1 m³), la cuve à eau est soudée à l’avant de la cuve avec une ouverture de révision, couvercle supérieur complet à ouverture hydraulique vers le haut avec verrouillage hydraulique (galvanisé) et un raccord d’aspiration situé en bas et en haut, 1x verrouillage de piston, piston avec 2 joints de piston et régulation de la pression d’étanchéité, indicateur de niveau de la cuve à boues avec une échelle externe graduée tous les 500 litres et un flotteur interne, indicateur de niveau de la cuve à eau en tube flexible transparent, remplissage via un raccord Storz « C » et un tuyau d’écoulement libre, jupe d’évacuation en acier inoxydable, 2 vannes à commande pneumatique, vidange de la cuve : écoulement libre par le raccord d’aspiration inférieur, pompe à vide Gardner Denver Wittig RFW 200 (1300 m³/h) à entraînement hydraulique, vanne à 4 voies, commande pneumatique depuis le poste de commande, protection contre la surpression, séparateur d’huile, pompe haute pression Pratissoli KE 30H (environ 70 l/min à 130 bars) à entraînement hydraulique, protection contre le manque d’eau, régulation de la pression en continu, petit enrouleur haute pression manuel en acier inoxydable pour 60 m de tuyau haute pression DN 13, 40 m de tuyau disponibles, pistolet à jet, enrouleur de transport pour tuyaux d’aspiration avec entraînement hydraulique, monté sur la porte latérale avec 40 m de tuyau d’aspiration DN 80 (divisé en 2 x 10 m et 1 x 20 m), poste de commande en acier inoxydable avec éclairage LED, télécommande sans fil, coffres à tuyaux en acier inoxydable des deux côtés, bac à déchets e Hjdpsz Hatxjfx Akwew

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 33124, kilométrage: 999 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 08/2026, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6e, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 11,5 m³, Équipement: ABS, airbag, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, immatriculation de camion, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, Le kilométrage des véhicules proposés peut varier, car certains véhicules sont en location ! D’autres véhicules comparables sont disponibles sur demande. Moteur D0836LFLBI, transmission automatique à convertisseur de couple MAN PowerMatic 08.12.OD, commande avec levier sur la colonne de direction, manuelle (sélection D-N-R), filtre à carburant chauffant, ABS, ASR, ESP, freins à disque, système de freinage électronique EBS, assistant de freinage d’urgence, assistant de freinage d’urgence EBA Plus, signal de freinage d’urgence, essieu avant à ressorts à lames, essieu arrière à suspension pneumatique avec réglage du niveau, blocage du différentiel, frein moteur MAN EVBec à étages, dispositif anti-départ MAN EasyStart, tuyau d’échappement arrière surélevé à gauche derrière la cabine, avertisseur de franchissement de ligne LDW, assistance au virage, avertisseur d’inattention MAN AttentionGuard, préparation pour système d’éthylotest intégré, reconnaissance des panneaux de signalisation, avertisseur de distance, attelage AHK Rockinger 400G150B (40 mm) Hodpfez Ha Ivjx Akwjw Cabine CC (étroite, courte, hauteur normale), 2 sièges, siège conducteur à suspension pneumatique avec chauffage des sièges, verrouillage centralisé avec télécommande, limiteur de vitesse, capteur de pluie, capteur de lumière, phares à LED, feux de jour à LED, pare-brise et vitres latérales teintées, toit relevable, rétroviseurs chauffants et à réglage électrique, vitres électriques, climatisation automatique, volant multifonction, système de sécurité automatique, régulateur de vitesse, affichage numérique de la charge par essieu (ALM), système multimédia MAN avec navigation Advanced 7 pouces avec navigation et kit mains libres Bluetooth, caméra de recul, pack fumeur, 2 feux à LED rotatifs sur le toit, préparation pour Toll-Collect, tahographe numérique CONTI, store pare-soleil sur la porte du conducteur, visière pare-soleil Réservoir cylindrique conçu comme benne basculante (angle de basculement min. 35°), épaisseur de la paroi du réservoir 6 mm, volume d’air total d’environ 11,5 m³ (compartiment à boues d’environ 10,5 m³ / compartiment à eau d’environ 1,0 m³), le compartiment à eau est soudé à l’avant du réservoir avec un orifice d’inspection, indicateur de niveau du compartiment à eau avec un tuyau transparent flexible, remplissage via un raccord Storz « C » et un conduit d’écoulement libre, 2 réservoirs d’eau d’environ 0,5 m³ chacun, à gauche/à droite du réservoir, en plastique, hayon arrière à ouverture hydraulique sur toute la largeur avec dispositif de protection contre la rupture de tuyau, verrouillage hydraulique des butées, indicateur de niveau du compartiment à boues avec une échelle externe avec une division tous les 500 l et un flotteur interne, raccord d’aspiration inférieur et supérieur DN 100 avec système d’accouplement Perrot et bouchon d’étanchéité, jupe de décharge en acier inoxydable, 2 vannes à papillon à commande pneumatique, vidange du réservoir : écoulement libre par le raccord d’aspiration inférieur ou par basculement arrière, pompe à vide Gardner Denver Wittig RFW 150 (850 m³/h) à entraînement hydraulique, robinet à 4 voies à commande pneumatique depuis le poste de commande, protection contre la sur-aspiration, séparateur d’huile, pompe haute pression Pratissoli KE 30H (environ 70 l/min à 130 bars) à entraînement hydraulique, protection contre le manque d’eau, régulation de la pression à réglage continu, petit enrouleur haute pression manuel en acier inoxydable pour 60

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 33530, kilométrage: 239 900 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 08/2020, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6d, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 15,5 m³, Équipement: ABS, airbag, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, immatriculation de camion, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, Le kilométrage des véhicules proposés peut varier, car certains véhicules sont destinés à la location ! D’autres véhicules similaires sont disponibles sur demande. Hedpfoz Hbr Nsx Akwjw Châssis pour une variante de poids de 28 tonnes, moteur OM471, refroidissement de l’huile de boîte de vitesses, freins à disque, assistant de freinage actif, frein moteur haute performance, ABS, ASR, ESP, assistant de maintien de voie, aide au démarrage, essieu avant renforcé de 9 tonnes à 3 lames, essieu arrière à suspension pneumatique, essieu arrière de 13 tonnes avec blocage du différentiel, essieu suiveur de 9 tonnes orientable et déchargeable, pompe à eau régulée, blocage de la boîte de vitesses pour entraînement auxiliaire, feux de jour, capteur de lumière, attelage AHK Ringfeder (D40), pneumatiques : essieux avant et arrière 385/65R22,5, essieu central 315/80R22,5, réservoir de carburant de 290 litres + 60 litres d’AdBlue, longueur/largeur/hauteur/mm : 9 200/2 550/3 650 ; Cabine M ClassicSpace (largeur 2 300 mm, tunnel 170 mm), tableau de bord multimédia, système de navigation, pare-brise teinté, trappe de toit, rétroviseurs chauffants à réglage électrique, vitres électriques, système de verrouillage de confort avec verrouillage central, siège conducteur à suspension, siège passager à suspension, volant multifonction, avertisseur de recul combiné au système de feux de détresse, chronotachygraphe numérique VDO, ordinateur de voyage, prises 12/24 V dans l’espace pour les pieds du passager, disjoncteur, pré-équipement pour système de péage, climatisation, réfrigérateur, régulateur de vitesse, assistant de vigilance, assistant de reconnaissance des panneaux de signalisation, limiteur de vitesse, récupération de chaleur résiduelle, prise d’air comprimé dans la cabine, caméra de recul, 2 feux rotatifs sur le toit de la cabine, pare-soleil. Volume total de 15,5 m³, volume utile comprenant une cuve d’eau propre de 800 litres et une cuve à boues de 13 m³, épaisseur de la paroi du réservoir de 6 mm, vidange du réservoir par écoulement libre ou par pression avec la pompe à vide, trappe de fond à ouverture hydraulique vers le haut sur toute la section transversale, fermetures tournantes mécaniques, étanchéité du fond de fermeture en NBR, une cloison anti-éclaboussures dans le réservoir, raccord d’aspiration inférieur et supérieur avec raccord Perrot DN 100 et avec vanne à plaque à commande pneumatique, indicateur de niveau de la cuve à boues avec flotteur et échelle extérieure (graduation tous les 500 l), hublot pour la cuve à eau, déflecteur de sortie en acier inoxydable, pompe à vide GardnerDenver RFW 200 DVL (1250 m³/h) avec 685 heures de fonctionnement, à entraînement hydraulique, protection de la pompe à vide contre la sur-aspiration, soupape de sécurité, séparateur d’huile combiné avec silencieux, pompe haute pression Pratissoli KT30 (80 l/min à 175 bars max) avec 681 heures de fonctionnement, à entraînement hydraulique, régulation de pression continue, petit enrouleur manuel de tuyau haute pression avec environ 40 m de tuyau haute pression DN13 et pistolet à jet (avec articulation rotative), 5 projecteurs LED (un à l’arrière et deux de chaque côté), feu rotatif LED à l’arrière de la superstructure, coffres pour tuyaux d’aspiration à droite et à gauche en acier inoxydable, benne à déchets montée à l’arrière à gauche, galvanisée, coffre à outils verrouillable à droite, échelle, panneau de commande en acier inoxydable avec éclairage LED et verrouillable, monté à l’arrière à

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 34163, kilométrage: 19 900 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 05/2025, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6e, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 14,5 m³, Équipement: ABS, airbag, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, immatriculation de camion, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, Le kilométrage des véhicules proposés peut varier, car certains véhicules sont en location ! Hodpfoz Hcppjx Akwow D'autres véhicules comparables sont disponibles sur demande. Variante de poids 28 t, moteur OM470, pompe à eau à régulation électronique, freins à disque, assistant de freinage actif 6, ABS, ASR, ESP, assistant de maintien de voie, assistant d'attention du conducteur, assistant de reconnaissance des panneaux de signalisation, assistant de protection latérale active 2, assistant de protection frontale, aide au démarrage, essieu avant renforcé 9 t à 3 lames, essieu arrière à suspension pneumatique, essieu arrière 13 t avec blocage de différentiel, essieu suiveur de 8 t directionnel et soulageable, feux de jour, capteur de pluie, capteur de lumière, timon d'attelage à ressort à anneau (D40), système hydraulique pour remorque, pneumatiques : essieu avant 385/65R22,5, essieux arrière 315/80R22,5. Cabine M ClassicSpace (largeur 2300 mm, tunnel 320 mm), siège conducteur à suspension pneumatique pour plus de confort, siège passager multifonction, tableau de bord multimédia, pare-brise teinté, trappe de toit, rétroviseurs chauffants à réglage électrique, vitres électriques, système de fermeture de confort avec verrouillage central, volant multifonction, radio multimédia tactile avec Bluetooth et navigation, limiteur de vitesse numérique VDO, ordinateur de voyage, prises 12/24 V dans l'espace pour les pieds du passager, disjoncteur, interrupteur principal de la batterie, pré-équipement pour système de péage, pré-équipement pour alcootest avec antidémarrage, climatisation, régulateur de vitesse, limiteur de vitesse, récupération de chaleur résiduelle, raccord d'air comprimé dans la cabine, caméra de recul, 2 feux gyrophare sur le toit de la cabine, pare-soleil. Réservoir horizontal avec piston d'éjection, épaisseur de la paroi du réservoir 6 mm, volume d'air total d'environ 14,5 m³ (chambre à boue d'environ 13,5 m³ / chambre à eau d'environ 1 m³), la chambre à eau est soudée à l'avant du réservoir avec une ouverture d'inspection, verrouillage du piston à 2 voies : eau/boue d'environ 2,4 m³ / 13,3 m³ ; 4,4 m³ / 11,3 m³, piston avec 2 joints de piston et régulation de la pression d'étanchéité, couvercle complet ouvrant vers le haut hydrauliquement avec verrouillage hydraulique des taquets (galvanisé) et un raccord d'aspiration situé en bas et en haut, indicateur de niveau de la chambre à boue avec une échelle extérieure avec une division tous les 500 l et un flotteur intérieur, indicateur de niveau de la chambre à eau en tuyau transparent flexible, remplissage via un raccord Storz "C" et une conduite d'écoulement libre, jupe de déversement en acier inoxydable, 2 vannes papillon à commande pneumatique, vidange du réservoir : écoulement libre par le raccord d'aspiration inférieur, pompe à vide Gardner Denver Wittig RFW 200 (1300 m³/h) à entraînement hydraulique, robinet 4 voies à commande pneumatique depuis le poste de commande, protection contre la suraspiration, séparateur d'huile, pompe haute pression Pratissoli KF 32H (environ 120 l/min à 170 bar) à entraînement hydraulique, protection contre le manque d'eau, régulation de la pression en continu, petit enrouleur haute pression manuel en acier inoxydable conçu pour 60 m de tuyau haute pression DN 19, 40 m sont disponibles, pistolet de pulvérisation, flèche d'aspiration à pivotement hydraulique (environ 270°) avec un tuyau d'aspiration DN 100, à l'extrémité se trouve un tuyau d'aspiration DN 100 d'une longu

État: très bon (occasion), Année de construction: 2017, N° 1 poste de filtration rectangulaire avec système de nettoyage mécanique par agitation, fonctionnant sous pression positive, et ayant les dimensions suivantes : Largeur : 3 400 mm Longueur : 6 600 mm Hauteur : 7 500 mm Surface de filtration : 396 m² Fabriqué en tôle d’acier galvanisé, comprenant : - N° 160 sacs filtrants en polyester satiné, 350 g/m², Ø250 × 3 000 mm, ouverts aux deux extrémités ; - N° 320 colliers de serrage à fixation rapide galvanisés, Ø250 mm ; - N° 2 cadres de support de filtre ; - N° 1 moteur électrique, 2,2 kW – 6 pôles ; - N° 1 boîtier extérieur de filtre ; - N° 1 porte d’accès au compartiment du filtre ; - N° 1 échelle d’accès verticale au compartiment du filtre ; - N° 2 cheminées d’évacuation d’air propre complètes avec des raccordements pour le prélèvement d’échantillons d’air ; - N° 6 pieds de support renforcés ; - N° 1 trémie de collecte de poussières complète avec une trappe d’inspection ; - N° 1 convoyeur à vis, complet avec un moteur à engrenages de 2,2 kW – 4 pôles, arbre et pale en acier, paliers et supports ; - N° 1 vanne rotative à sas, complète avec un moteur à engrenages de 1,5 kW – 4 pôles, arbre en acier et lames en caoutchouc ; - N° 1 indicateur de niveau élevé ; - N° 2 hublots d’inspection en PVC transparent ; Hjdpfxjz Hz Htj Akwsw - N° 1 raccord en T Ø200 mm complet avec une purge à micro-pores anti-encrassement ; - Nouveaux boulons, écrous et joints d’étanchéité galvanisés pour un futur remontage.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 36014, kilométrage: 4 990 km, puissance: 335 kW (455,47 ch), première immatriculation: 06/2026, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6e, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 15 m³, Équipement: ABS, airbag, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, immatriculation de camion, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, Le kilométrage des véhicules proposés peut varier, car certains véhicules sont en location ! D’autres véhicules similaires sont disponibles sur demande. Version poids 28 tonnes, moteur OM470, pompe à eau à débit régulé, freins à disque, système d’assistance au freinage actif 6, ABS, ASR, ESP, assistant de maintien de voie, assistant de vigilance, assistant de reconnaissance des panneaux de signalisation, système d’assistance latérale actif 2, système de protection latérale avant, assistance au démarrage, essieu avant renforcé de 9 tonnes à 3 ressorts, essieu arrière à suspension pneumatique, essieu arrière de 13 tonnes avec blocage de différentiel, essieu suiveur de 8 tonnes, direction assistée et possibilité de le relever, feux de jour, capteur de pluie, capteur de lumière, attelage AHK Ringfeder (D40), hydraulique pour remorque, pneumatiques : essieu avant 385/55R22,5, essieux arrière 315/70R22,5 Hedpfjz Hkkuex Akwow Cabine M ClassicSpace (largeur 2300 mm, tunnel 320 mm), siège conducteur à suspension pneumatique, siège passager multifonction, tableau de bord multimédia, pare-brise teint, trappe de toit, rétroviseurs chauffants à réglage électrique, vitres électriques, système de verrouillage de confort avec verrouillage central, volant multifonction, autoradio multimédia tactile avec Bluetooth et navigation, limiteur de vitesse, enregistreur de vitesse numérique VDO, ordinateur de voyage, prises 12/24 V dans l’habitacle, disjoncteur, interrupteur principal de la batterie, préparation pour le système de péage, préparation pour un éthylotest avec antidémarrage, climatisation, régulateur de vitesse, limiteur de vitesse, récupération de la chaleur résiduelle, raccordement d’air comprimé dans la cabine, caméra de recul, 2 feux de signalisation à 360 degrés sur le toit de la cabine, pare-soleil Réservoir cylindrique conçu comme benne à ordures (angle de basculement minimum : 35 °), volume total de 15 m³, volume utile d’environ 14 m³, compartiment à boues, épaisseur de la paroi du réservoir : 6 mm, 4 réservoirs d’eau latéraux (450 l chacun) en plastique, pour un volume total d’eau d’environ 1800 l, pompe à vide CVS Vacustar 1300, entraînée hydrauliquement, bobine de transport entraînée hydrauliquement, avec environ 40 m de tuyau d’aspiration en DN 80, vitesse réglable pour l’enroulement/le déroulement, pompe haute pression Pratissoli KT30 (80 l/min à 175 bar maximum), entraînée hydrauliquement, réglage de la pression en continu, petite bobine haute pression entraînée hydrauliquement avec environ 50 m de tuyau haute pression DN 13 et pistolet de pulvérisation (avec articulation rotative), vidange du réservoir par écoulement libre ou par pression avec la pompe à vide, trappe inférieure à ouvrir vers le haut sur toute la section par commande hydraulique, verrouillage hydraulique des butoirs, étanchéité du fond de fermeture en NBR, une cloison anti-éclaboussures dans le réservoir, raccord d’aspiration inférieur et supérieur avec raccord Perrot DN 100 et avec vanne à papillon à commande pneumatique, indicateur de niveau du compartiment à boues avec flotteur et échelle extérieure (graduation tous les 500 l), hublot pour les réservoirs d’eau, bavette de décharge en acier inoxydable, protection de la pompe à vide contre le sur-aspiration, soupape de sécurité, séparateur d’huile combiné avec silencieux, boîtiers pour tuyaux d’aspiration à droite et à gauche en acier inoxydable, coffre à déchets monté à l’arrière à gauche, galvanisé, coffre à outils verrouillable à droi

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 36016, kilométrage: 4 990 km, puissance: 335 kW (455,47 ch), première immatriculation: 07/2026, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: Euro 6e, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 15 m³, Équipement: ABS, airbag, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, immatriculation de camion, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, Le kilométrage des véhicules proposés peut varier, car certains véhicules sont destinés à la location ! D’autres véhicules comparables sont disponibles sur demande. Variante de poids 28 tonnes, moteur OM470, pompe à eau à régulation électronique, freins à disque, assistant de freinage actif 6, ABS, ASR, ESP, assistant de maintien de voie, assistant d’attention, assistant de reconnaissance des panneaux de signalisation, assistant actif de protection latérale 2, assistant de protection frontale, aide au démarrage, essieu avant renforcé 9 tonnes à 3 lames, essieu arrière à suspension pneumatique, essieu arrière de 13 tonnes avec blocage du différentiel, essieu suiveur de 8 tonnes à direction et à décharge, feux de jour, capteur de pluie, capteur de lumière, attelage AHK Ringfeder (D40), hydraulique de remorque, pneumatiques : essieu avant 385/55R22,5, essieux arrière 315/70R22,5 Cabine M ClassicSpace (largeur 2300 mm, tunnel 320 mm), siège conducteur à suspension amortissante pour un confort accru, siège passager fonctionnel, tableau de bord multimédia, pare-brise teint, trappe de toit, rétroviseurs chauffants à réglage électrique, vitres électriques, système de verrouillage de confort avec verrouillage central, volant multifonction, radio multimédia tactile avec Bluetooth et navigation, compteur de parcours numérique VDO, ordinateur de voyage, prises 12/24 V dans l’espace pour les pieds du passager, disjoncteur, interrupteur principal de batterie, pré-équipement pour le système de péage, pré-équipement pour l’éthylotest avec dispositif anti-démarrage, climatisation, régulateur de vitesse, limiteur de vitesse, récupération de chaleur résiduelle, raccordement d’air comprimé dans la cabine, caméra de recul, 2 feux de signalisation à 360° sur le toit de la cabine, pare-soleil Hsdpfoz Hkpdox Akwsw réservoir horizontal, volume total de 15 m³, volume utile d’environ 14 m³, chambre à boues, épaisseur de la paroi du réservoir de 6 mm, 4 réservoirs d’eau latéraux (de 450 litres chacun) en plastique, pour un volume total d’eau d’environ 1800 litres, pompe à vide CVS Vacustar 1300 (environ 1 300 m³/h) entraînée hydrauliquement, enrouleur de transport entraîné hydrauliquement, avec environ 40 m de tuyau d’aspiration en DN 80, vitesse d’enroulement/déroulement réglable, pompe haute pression Pratissoli KT30 (80 l/min à 175 bar maximum) entraînée hydrauliquement, réglage de la pression en continu, petit enrouleur de tuyau haute pression entraîné hydrauliquement avec environ 50 m de tuyau haute pression DN 13 et pistolet de pulvérisation (avec joint rotatif), vidange du réservoir par sortie libre ou par pression avec la pompe à vide, trappe inférieure s’ouvrant vers le haut sur toute la section transversalement par actionnement hydraulique, verrouillage hydraulique des butées, étanchéité du fond de fermeture en NBR, une cloison anti-vagues dans le réservoir, raccord d’aspiration inférieur et supérieur avec raccord Perrot DN 100 et vanne à papillon à actionnement pneumatique, indicateur de niveau de la chambre à boues avec flotteur et échelle extérieure (graduation tous les 500 l), hublot pour les réservoirs d’eau, jupe de sortie en acier inoxydable, protection de la pompe à vide contre la sur-aspiration, soupape de sécurité, séparateur d’huile combiné avec silencieux, boîtiers de tuyaux d’aspiration à droite et à gauche en acier inoxydable, boîte à déchets montée à l’arrière à gauche, galvanisée, boîte à outils verrouillable à droite, échelle, panneau de commande en acier in

État: d'occasion, kilométrage: 10 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 10/2026, type de carburant: diesel, prochaine inspection (TÜV): 03/2028, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 5, longueur totale: 6 836 mm, largeur totale: 2 040 mm, hauteur totale: 2 590 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 832 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 961 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, verrouillage centralisé, * Cabine double à 5 places avec cloison * Aide au démarrage en côte * Concept d'échappement, EU6e (CE) * Préparation pour dispositif d'attelage * Œillet de remorquage à l'avant * Airbag conducteur et passager, avec possibilité de désactivation de l'airbag passager * Galérie de toit avec compartiments de rangement, deux emplacements 1-DIN et éclairage de lecture * Pare-soleil, rabattable et pivotant latéralement * Rétroviseurs extérieurs, réglables, chauffants et rabattables électriquement * Rétroviseurs extérieurs gauche et droit, convexes, avec clignotant LED intégré et champ de vision large * Traction avant * Assistant de freinage d'urgence * Frein de stationnement électronique * ESP avec différentiel électronique, système de contrôle antipatinage (ASR) et ABS * Toit surélevé, peint dans la couleur du véhicule * Antidémarrage, électronique * Aide au stationnement (PDC) avant et arrière Hodjz Ddrtjpfx Akwew * Poignées d'accès sur les montants arrière * Prise(s) de données USB Type-C et prise(s) de chargement à puissance de chargement accrue * Feux de jour avec feux de jour d'assistance et fonction d'éclairage d'approche et de sortie * Barre de connexion électrique et préparation pour l'installation d'un dispositif de surveillance du conducteur (KFG) * Mesures d'insonorisation intérieure de qualité supérieure * Moteur diesel 4 cylindres, 2,0 litres, modèle 03N.G * ACC Stop & Go * Boîte de vitesses automatique à 8 rapports * Boîte à gants avec couvercle verrouillable et éclairage * Poignée d'accès sur la cloison dans le compartiment de chargement * Climatisation "Climatronic" dans la cabine * Phares principaux à LED avec feux de jour à LED * Concept d'éclairage intérieur à LED dans le compartiment passagers/chargement * Informations sur les panneaux de signalisation * Système de caméra de recul avec lignes dynamiques * Assistant de feux de route "Light Assist" * Volant multifonction en cuir, chauffant avec Tiptronic * 4 haut-parleurs : 2 tweeters, 2 haut-parleurs de graves * Combiné d'instruments numérique * Alerte d'attention et de fatigue * MAN SmartLink * Moteur turbodiesel à 4 cylindres, 2,0 l/130 kW (4V) * Phares antibrouillard avec fonction feux de virage * MAN Connect * 4 roues en acier 6 1/2 J x 16, avec une charge utile de 1 050 kg, en noir * Prise 12 V, porte-gobelets * Système de surveillance de la pression des pneus * Kit de réparation de pneus : compresseur 12 V et produit d'étanchéité pour pneus * Pneus toutes saisons * Empattement long de 4 490 mm * Ceintures de sécurité automatiques à trois points avec réglage en hauteur * Portes arrière à battantes avec angle d'ouverture augmenté * Vitrage thermique * Prise 12 V dans la cabine (dans le tableau de bord) * Siège à suspension "ergoActive", gauche et droite * Contrôle de la ceinture de sécurité, contact électronique dans le loquet de la ceinture, sièges conducteur et passager * Revêtement de siège en tissu "Toronto Grid" * Chauffage des sièges conducteur et passager, réglable séparément * Feux de position latéraux * 2 clés à télécommande * Homologation pour un poids total autorisé en charge de 3,5 t * Système Start-Stop avec récupération de l'énergie de freinage * Assistant de changement de voie * Assistant de vent latéral * Système de nettoyage des phares, indicateur du niveau de liquide lave-glace, buses de lave-glace chauffantes * Interrupteur d'intermittence des essuie-glaces avec capteur de lumière et de pluie * Version LNFZ avec jusqu'à 3 places assises * Keyless Go * Porte coulissante, à

État: remanié (utilisé), Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 36 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, largeur de travail: 510 mm, rendement surfacique: 2 000 m²/h, poids total: 230 kg, durée de la garantie: 12 mois, capacité du réservoir d'eau: 42 l, La laveuse-balayeuse Hako Scrubmaster B45 est un appareil très performant, idéal pour les travaux les plus exigeants dans les grandes surfaces. Lors de l’inspection et de la remise à neuf complètes, notre équipe de service a minutieusement vérifié toutes les fonctions de la machine. Tous les éléments mécaniques présentant des signes d’usure ont été remplacés par des pièces neuves. Cela garantit un fonctionnement long et sans problème, sans qu’il soit nécessaire d’investir davantage dans la machine à l’avenir. L’appareil est maintenant en parfait état et prêt à être utilisé immédiatement. La machine est garantie 12 mois (à l’exception des pièces d’usure). Avantages et caractéristiques du produit : NOUVELLES BATTERIES GEL 12 V 105 Ah SIAP (2 x). Année de fabrication : 2023 et seulement 36 heures de fonctionnement. Tête de nettoyage de 510 mm (TB510), équipée d’une nouvelle brosse rotative de dureté moyenne, permettant de travailler sur toutes les surfaces. Nouvelles raclettes d’aspiration en polyuréthane, résistantes au contact avec les huiles, les graisses et les produits pétroliers. Le chargeur intégré facilite l’utilisation quotidienne. Hsdpfx Ajz Eh R Nokwsw Le nouveau joint d’étanchéité autour de la tête de la brosse empêche les éclaboussures d’eau au-delà des contours de la machine. L’appareil est équipé d’un nouveau tuyau d’évacuation durable et d’un nouveau tuyau d’aspiration. La nouvelle turbine d’aspiration assure une puissance d’aspiration élevée. Chaque appareil que nous proposons est accompagné de photos spécifiques, vous achetez donc précisément la machine que vous voyez. Caractéristiques techniques : Tension d’alimentation (V) : 24 Largeur de travail de la brosse (mm) : 510 Largeur de travail de la barre d’aspiration (mm) : 860 Capacité théorique (m²) : 2000 Vitesse de travail (km/h) : 4,5 Capacité du réservoir (l) : 42/42 Poids (kg) : ~230 Puissance (kW) : 1,31 Équipement installé : NOUVELLES BATTERIES GEL 12 V 105 Ah SIAP (2 x) NOUVELLE brosse rotative 510 mm PPL 0,5 NOUVELLE turbine d’aspiration 24 V 400 W NOUVEAU tuyau d’évacuation NOUVEAU tuyau d’aspiration Chargeur intégré Barre d’aspiration avec nouvelles raclettes résistantes à l’huile. + De nombreux autres petits éléments

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, La sablière à cabine KDP1000 est un équipement avancé conçu pour une utilisation intensive dans des environnements industriels tels que l'automobile, la construction navale, l'aérospatiale et les services commerciaux. Son réservoir d'une capacité impressionnante de 1000 litres et son vaste espace de travail de 850 litres permettent le traitement de grandes pièces, des jantes et des roues aux carters et aux éléments structurels plus lourds. Sa qualité de fabrication élevée et sa fiabilité en font une sablière professionnelle pour le travail des métaux, idéale pour les utilisateurs les plus exigeants. Principaux avantages de la machine : * Capacité de travail jusqu'à 1000 litres – possibilité de traiter des pièces de grande taille. * Fonctionnement sans poussière grâce aux joints d'étanchéité périphériques – protection de l'environnement et de la santé de l'opérateur. * Système à circuit fermé – réduction des émissions de poussière sur le lieu de travail. * Système d'aspiration cyclonique DC15 performant en standard – élimination efficace des particules abrasives. * Possibilité d'utiliser différents abrasifs : corindon, billes de verre, sable de quartz, grenat. * Remplacement facile du matériau abrasif – grâce à une ouverture intégrée dans la partie inférieure du réservoir. * Équipement complet : gants, pistolet manuel, pistolet fixe, pistolet de soufflage. Conception et technologie La cabine de sablage KDP1000 a été conçue pour une utilisation intensive. Sa structure en acier robuste, peinte par poudrage, garantit sa résistance à l'abrasion et aux agents environnementaux. Le boîtier est facile à entretenir et le système hermétique réduit la poussière et augmente la sécurité d'utilisation. Le système de sablage flexible situé dans la partie inférieure du réservoir assure un débit stable de l'abrasif. Le vaste espace de travail et l'accès facile à l'intérieur de la cabine permettent une manipulation aisée des pièces et une utilisation maximale de l'espace de travail. Précision et efficacité La plage de pression de fonctionnement de 4 à 8 bars permet d'adapter l'intensité du sablage au type et à l'état de la surface. Grâce à son alimentation de 230 V et à son système pneumatique fiable, la sablière à cabine KDP1000 garantit une grande répétabilité des résultats de traitement. L'éclairage intégré et la visibilité à travers une large fenêtre assurent le contrôle du processus de nettoyage, même dans les zones difficiles d'accès des pièces à traiter. Hodpfox Dkx Nsx Akwjw Équipement standard : * 2 gants de travail en caoutchouc intégrés * Pistolet manuel de sablage * Pistolet fixe (monté dans la cabine) * Pistolet de soufflage * 7 buses en céramique * Système d'aspiration cyclonique DC15 Caractéristiques techniques de la sablière à cabine KDP1000 : * Pression de fonctionnement : 4 à 8 bars * Capacité : 1000 L * Matériau abrasif : corindon, abrasif en verre, sable * Espace de travail : 850 L * Alimentation : 230 V, 50 Hz * Poids : 149 kg * Dimensions internes de la cabine (largeur x profondeur x hauteur – point le plus bas/point le plus haut) : 1 120 x 900 x 420/820 mm * Dimensions hors tout : 1 270 x 1 000 x 1 800 mm Remarque : la sablière KDP1000 est livrée en kit, nécessitant un assemblage.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 600 kg, Informations complémentaires Châssis Structure soudée en acier à grains fins, galvanisée à chaud, plateforme plane sans rebord latéral, inclinaison de la surface de chargement vers l’arrière d’environ 8° vers le bas. Longerons en profilés d’acier, châssis en acier galvanisé à chaud, avec plaque en acier inoxydable au point de flexion, servant de guide-câble, au même niveau que le sol. Pour camions avec empattement : 2ème essieu 1 795 mm / 2 à 3ème essieu 4 105 mm et 3 à 4ème essieu 1 350 mm Attelage Attelage à boule D24,8 : (hauteur du sol à la partie supérieure d’environ 480 mm), charge d’attelage 2 800 kg, y compris montage et électricité avec prise à 7 pôles Accessoires/Modifications 2 supports pour cales, protection latérale en aluminium, rabattable – reprise du camion ! Protection anti-encastrement en acier, garde-boue à quart de cercle avec rabat anti-salissure – reprise du camion ! Boîtier de rangement Boîtier à outils en plastique, avec tiroir et plateau, l=650 / h=520 / p=670 mm, verrouillable avec un cadenas 1 support pour 3 bidons d’essence 1 boîtier de rangement en acier inoxydable, l=600/h=400/p=500 mm, avec porte polie, y compris verrouillable, comprenant une vanne de commande et un groupe hydraulique. Boîtier de commande avec joint de porte tout autour et manchons d’étanchéité à l’arrière Électricité Adaptation des feux arrière existants, 2 projecteurs LED supplémentaires, encastrés dans le panneau avant, commandés par les feux de position avec interrupteur sur le panneau avant extérieur, côté gauche, 1 projecteur LED, à l’arrière, avec caméra de recul intégrée, y compris écran plat couleur, écran avec support à ventouse et alimentation en 24 volts, diviseur de tension 24/12 V, 1 prise 7 pôles 12 V = adaptateur de prise Plancher Mega Grip, grille antidérapante galvanisée à mailles croisées, grilles en acier 50/4, y compris avec une largeur de maille de 50 mm. Surface supérieure avec denture antidérapante, installée sur toute la surface de la plateforme principale Points d’arrimage 12 paires de points d’arrimage suspendus de manière pivotante à l’extérieur du châssis - chacun de 10 tonnes. Hjdsk Unitepfx Akwsw 1 à l’avant et le dernier à l’arrière. 1 point d’arrimage au centre à l’arrière pour fixer le câble du treuil 12 points d’arrimage encastrés au centre du plancher, chacun de 5 tonnes. Panneau avant Panneau avant en tôle d’acier, hauteur 1 500 mm. Fixe avec des colonnes d’angle à la hauteur du panneau avant. 2 x 12 supports de suspension pour chaînes d’arrimage montés à gauche et à droite sur le panneau avant Treuil Treuil électrique, 24 volts, force de traction d’environ 6 350 kg, monté au centre sur le panneau avant (encastré avec rampe de chargement), commande avec télécommande radio, longueur du câble minimum 35 m x 9,5 mm, avec fenêtre de passage de câble, avec plaque de pression du câble, y compris protection contre la surcharge, embrayage de débrayage du câble, interrupteur manuel avec levier de commande d’environ 5 m Rapport d’essai du treuil, rapport d’essai de l’ingénieur civil, manuel d’utilisation Rampes d’accès Longueur 3 500 mm - en 2 parties (2 000 mm + 1 500 mm), largeur 850 mm, capacité de charge 20 000 kg / paire (également lors du chargement avec les rampes), rabattable électro-hydrauliquement et déplaçable latéralement - y compris groupe hydraulique électro-hydraulique. Angle de montée d’environ 8° lorsque l’essieu arrière est abaissé Supports de rampe en grilles d’acier galvanisées à chaud, avec denture antidérapante.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21801012535, poids à vide: 3 860 kg, poids maximal de charge: 14 140 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 08/2026, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, longueur de l'espace de chargement: 7 750 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 200 mm, longueur totale: 9 925 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 150 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: argenté, Année de construction: 2026, Véhicule de démonstration - Attention : photos d'archives, le véhicule peut être actuellement en service ! #Châssis – remorque à essieu central - Construction soudée en acier à grain fin - Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version, profilé « Load Lock » pour sangles d'arrimage - 1 paire de béquilles mécaniques avant, à semelle semi-circulaire et patin amortisseur, commande unilatérale, sens de marche à droite - 1 paire de béquilles mécaniques arrière, à semelle semi-circulaire et patin amortisseur, commande unilatérale, sens de marche à droite - Protection anti-encastrement arrière, acier - 2 coffres à outils en plastique, avec tiroir et étagère amovible, l=650 / h=520 / p=670 mm, verrouillables par cadenas #Dispositif d'attelage – remorque à essieu central - Timon avec anneau d'attelage certifié 50 mm, version transport routier - Attelage inférieur sur le timon - Support rabattable à ressort sur le timon, guidage des câbles vers le tracteur #Essieux et suspension - Essieux à freins à disque SAF, diamètre de disque 430 mm - « Essieux/train roulant réglés au laser » réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant - Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement #Roues et pneumatiques - 385/65 R 22,5", au choix du fabricant - Jantes en acier, couleur argent d'origine #Système de freinage - Système de freinage pneumatique à deux conduites - Frein de stationnement à ressort - Système de stabilité du véhicule - Raccord Duomatic à l'avant, avec conduite de liaison vers le tracteur, raccordement sens de marche à droite - Système de freinage électronique EBS, connecteur EBS avant et câble de liaison #Équipement électrique - 24 volts, feux LED multichambres, feux de gabarit latéraux jaunes LED, éclairage LED de plaque d'immatriculation (remarque : faux diagnostics possibles sur certains tracteurs malgré fonctionnement correct) - 2 feux de position blancs à l'avant - 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière - 1 connecteur 15 broches à l'avant, avec câble de liaison, raccordement sens de marche à droite - Système de caméra de recul, moniteur couleur écran plat, liaison radio, fixation par ventouse, alimentation par prise véhicule 24 volts #Plancher - Panneaux contreplaqués à revêtement sérigraphié, épaisseur env. 30 mm, pour une forte résistance aux charges ponctuelles - Remarque : gauchissement du plancher possible selon conditions climatiques - « Étanchéité premium du plancher » – plancher étanché sur tout le pourtour - Longueur de plateau env. 7 750 mm #Paroi avant / montants d'angle avant - Profilé creux aluminium 25 mm, hauteur 1 950 mm, montants d'angle en acier, profilé renforcé, + 2 supports centraux supplémentaires - Paroi avant doublée intérieurement d'un panneau à revêtement sérigraphié de 1 250 mm de haut #Ridelles centrales - 2 paires de ranchers rabattables à hauteur des ridelles, rabattables et amovibles #Ridelles - Profilé creux aluminium 25 mm, hauteur 700 mm, rabattable et amovible, sans rainure pour bâche #Paroi arrière / montants d'angle arrière - 1 paire de ranchers rabattables, à hauteur des ridelles, rabattables et amovibles - Profilé creux aluminium 25 mm, hauteur 700 mm, rabattable et amovible, avec marchepied rabattable intérieur #Pays d'immatriculation / panneaux - Panneau d'avertissement ECE-70 Hedpfx Akozw Ep Njwsw - Panneau d'avertissement « A » pour le transport de déchets, rabattable - Panneau ADR à l'arrière, rabattable

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902031812, poids à vide: 6 115 kg, poids maximal de charge: 28 885 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2023, prochaine inspection (TÜV): 10/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 40 pourcentage, garde au sol: 310 mm, couleur: rouge, Attention : photos d'archives ! Véhicule éventuellement en service actuellement. #Châssis semi-remorque – version transport Construction soudée acier à grain fin, sellette d'attelage avec pivot 2" interchangeable Châssis extérieur légèrement incliné, profilé « Load-Lock-Profil » pour fixation sangles d'arrimage Béquilles d'appui 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, pied semi-circulaire, plaque raccordement droite, compensation de poussée Échelle télescopique à l'arrière Dispositif de blocage de porte « D-Lock » pour verrou I-Lock Coffre à palettes (capacité : 24 palettes Europe) Protection anti-choc « Heavy Blocker » arrière + tampon anti-choc rouleau latéral 1 coffre à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm Compartiment pour 32 lattes amovibles sous plancher de chargement Butée à palettes des deux côtés, hauteur env. 15-20 mm, version boulonnée #Essieux et suspension Essieux BPW à freins à disque, diamètre de disque 430 mm Alignement laser essieux/châssis – réduit usure pneus et consommation carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, commande électrique depuis tracteur, abaissement forcé, aide au démarrage #Système de freinage Freinage pneumatique à 2 conduites Conduites repérées par couleur, entretien facile Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement anti-interversion avant EBS 24 V, système freinage électronique, prise EBS avant vanne de levage/abaissement + réinitialisation automatique Système de stabilité de conduite #Roues et pneumatiques 385/65 R22.5" Jantes en aluminium polies, Alcoa Dura-Bright #Équipement électrique Hedpfxezxz R So Akwsw 24 V, feux multichambres LED, feux de gabarit latéraux jaunes LED, éclairage plaque d'immatriculation 2 feux de position avant blancs LED 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges LED 1 prise 15 broches à l'avant Projecteurs de travail LED des deux côtés 2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l'arrière #Plancher Panneaux plancher sérigraphié env. 30 mm sur longerons longitudinaux, forte résistance charge ponctuelle, charge essieu chariot élévateur jusqu'à 7100 kg max. Revêtement tôle d'acier arrière, env. 300 mm de long Étanchéité plancher « Premium », joint sur tout le pourtour #Paroi avant / ridelles d'angle avant Hauteur 2580 mm, ridelles d'angle acier type caisson, déverrouillage bâche latérale en paroi avant « Crash-Blocker », protection anti-choc acier à l'intérieur en bas, env. 140 mm #Ridelles centrales 3 paires de ridelles coulissantes, déplaçables sur toute la longueur 3 paires de positions de ridelles #Lattes amovibles Lattes amovibles en aluminium profil V #Paroi arrière / ridelles d'angle arrière Ridelles d'angle arrière acier jusqu'au toit, fixation bâche tube rond et sangle à cliquet Portes arrière battantes, à deux vantaux Verrou de porte intégré Fliegl « I-Lock », récompensé « iF Design Award » #Toit « Fliegl-Blitz-Verdeck » Toit coulissant, arceau arrière relevable, bâche coulissante arrière-avant, longeron de toit en L type industrie automobile Roof non-elastic, flèche minimale du longeron de toit Anti-Ice System, 1 tuyau central, ventilation forcée automatique via feu de stop Gouttière optimale à l'arrière #Pays d'immatriculation / panneaux Réception par type selon EG 2007/46 Certificat fabricant Fliegl, résistance superstructure selon EN 12642 XL Certificat fabricant Fliegl, arrimage chargement selon VDI 2700 feuille 12 et suiv. Panneau de signalisation selon ECE-70

État: d'occasion, Année de construction: 2007, numéro de machine/véhicule: MBI18, Monobloc Kosme Monocombi 2T d’occasion pour emballage en boîtes avec adhésif chaud Ce monobloc d’encartonnage Kosme d’occasion est conçu pour regrouper les bouteilles de manière fiable et fermer les cartons dans une empreinte d’emballage industriel compacte. Conçu pour supporter des environnements de production de boissons exigeants et d’autres applications d’embouteillage, il assure le regroupement des bouteilles dans des cartouches de 6 bouteilles et applique la fermeture par adhésif à chaud en une seule unité intégrée. Son architecture en monobloc réduit l’empreinte au sol, facilite l’intégration sur une ligne d’embouteillage utilisée et rationalise l’exploitation et la maintenance. Fabriqué par Kosme, une marque reconnue dans les machines d’embouteillage et d’emballage, ce modèle est doté d’un dispositif de centrage de bouteille supplémentaire destiné à la gestion des bouteilles Authentique, améliorant la stabilité à l’alimentation et la qualité des paquets. Adapté aux bouteilles en PET et en verre, il s’aligne sur les exigences de production de boissons où une présentation homogène des boîtes, une fermeture fiable par adhésif à chaud et des résultats de format reproductibles sont essentiels. Avec une puissance nominale de 8 kW et des manuels disponibles, la machine supporte une mise en service efficace et un entretien de routine pour des performances continues dans les opérations d’emballage industriel. Spécifications techniques et données de performance Fabricant : Kosme Modèle : Monocombi 2T Année de fabrication : 2007 Catégorie de la machine : Monobloc d’encartonnage Hedpfxsxywb Ao Akwsw Format d’emballage : Cartons pour 6 bouteilles Système de fermeture : Adhésif à chaud Puissance : 8 kW Gestion des contenants : Bouteilles en PET et en verre Dispositif inclus : Centrage additionnel pour bouteille Authentique Documentation : Manuels d’utilisation et de maintenance disponibles Automatisation avancée et systèmes de contrôle La configuration monobloc intègre le groupage des bouteilles, le chargement des cartons et la fermeture par adhésif à chaud pour une automatisation rationalisée. Des commandes conviviales facilitent la mise en route rapide et les ajustements de routine. Le système de collage à chaud assure une qualité d’étanchéité constante avec une intervention minimale de l’opérateur, améliorant le taux de disponibilité et minimisant les retouches en production continue. Capacités d’intégration en ligne Conçu pour une intégration simple dans une ligne d’embouteillage d’occasion ou comme station autonome d’encartonnage, la machine interfère avec des convoyeurs en amont et des solutions de palettisation en aval. Son empreinte monobloc compacte aide à optimiser l’espace au sol tout en conservant l’accès pour les changements et la maintenance. La configuration de 6 bouteilles par carton correspond aux standards logistiques courants des boissons et peut être associée à des flux d’emballage secondaire typiques dans la production de boissons. État de la machine et historique de maintenance Proposée en tant qu’équipement d’emballage industriel d’occasion, cette machine est livrée avec les manuels de fonctionnem...

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 4,3 kW (5,85 ch), type d'engrenage: autre, type de carburant: essence, couleur: rouge, poids à vide: 150 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, classe d'émission: aucun, type de mât: autre, freins: autre, Année de construction: 2026, Équipement: faible niveau de bruit, TICAB, lance thermique à air chaud HL-1 | Outil thermique professionnel pour l’asphalte – Équipement pour la réparation des routes, le colmatage des fissures et la préparation des surfaces. Un outil thermique pour l’asphalte indispensable pour les entreprises de travaux routiers, les équipes d’enrobage, les municipalités, les entreprises de services publics et les professionnels de l’entretien des surfaces qui recherchent des applications thermiques efficaces et des résultats d’adhérence améliorés. La lance thermique à air chaud TICAB HL-1 est une lance thermique à gaz haute performance conçue pour la préparation des surfaces en asphalte, le nettoyage des fissures, le préchauffage des joints, l’élimination des mauvaises herbes, le ramollissement de l’asphalte et le réchauffage du bitume. Caractéristiques principales : • Idéale pour le préchauffage avant réparation, le détachement de l’ancien matériau asphaltique, le séchage des surfaces et la fusion du bitume. • Flamme à haute température pour un chauffage uniforme de l’asphalte, du bitume et des joints. • Lance thermique à air chaud / outil thermique pour l’asphalte pour le réchauffage de l’asphalte, la préparation des fissures et le ramollissement des surfaces. Hedex U Ayvepfx Akwow • Compacte, légère et facile à manipuler pour un travail de précision dans les espaces restreints. • Construction robuste conçue pour les applications d’entretien routier intensif. • Conception à gaz pour une utilisation mobile et flexible sur les chantiers. Applications : • Élimination des mauvaises herbes et nettoyage des surfaces avant l’entretien. • Préparation des surfaces en asphalte avant le colmatage des fissures ou la réparation. • Routes municipales, autoroutes, parkings, allées, trottoirs, pistes cyclables et zones industrielles. • Préchauffage des joints et des bords en asphalte pour améliorer l’adhérence des produits d’étanchéité. • Ramollissement de l’ancien asphalte, réchauffage du bitume et préparation des matériaux. Pourquoi choisir la TICAB HL-1 : La HL-1 combine une puissance de chauffage élevée, une mobilité et une précision pour offrir une préparation supérieure des surfaces en asphalte et une efficacité accrue pour le colmatage des fissures. Elle est conçue pour améliorer l’adhérence des produits d’étanchéité, accélérer les processus de réparation et améliorer la qualité globale de l’entretien des revêtements routiers, ce qui en fait un choix privilégié pour les entreprises et les équipes municipales qui recherchent des résultats de réparation routière efficaces et professionnels. Contactez-nous dès maintenant pour connaître les prix, les options de livraison et les spécifications techniques complètes. Améliorez dès aujourd’hui votre processus de préparation et de réparation de l’asphalte !

Année de construction: 2018, État: prêt à l'emploi (d'occasion), Procédé d'usinage : perçage, tournage, fraisage. Axes : Z3, coulisse longitudinale, tourelle d’outils ; Z4, coulisse longitudinale, tourelle d’outils ; X3, coulisse transversale, tourelle d’outils ; X4, coulisse transversale, tourelle d’outils ; C1, entraînement de la pièce ; C2, entraînement de la pièce ; K5, axe d’inclinaison, tourelle ; K6, entraînement des outils ; K7, axe d’inclinaison, tourelle ; K8, entraînement des outils. Courses : X3 : 251 mm, X4 : 251 mm, Z3 : 662 mm, Z4 : 662 mm. Tourelle d’outils : 12 positions, radial, DIN 69880-VDI40. Entraînement : DIN 5480-W20x0,8. Diamètre du cercle primitif des outils : 580 mm. Dimension indiquée au niveau de la zone des outils : 320 mm. Longueur : 13 000 mm. Largeur : 7 300 mm. Hauteur : 4 100 mm. Poids : 22 tonnes. Nombre d’heures de fonctionnement : 14 748 heures. Équipement : panneau de commande OP012, robot de manutention Kuka, convoyeur à copeaux, réservoir de liquide de refroidissement, hydraulique, pneumatique, armoire électrique, chargement et déchargement des pièces, documentation, plan d’installation, schéma de l’espace de travail, schéma de la transmission et plan de transport. Les composants suivants devraient être remis à neuf : bâti de la machine (guides/KGT), broches-moteur avec dispositifs de dégagement (remplacement/étanchéité des paliers), coulisse transversale (guides/KGT/moteur), broche de la pièce (remplacement/étanchéité des paliers), carter de protection (revêtement intérieur/porte de l’espace de travail/peinture de la machine), pompes de liquide de refroidissement, remplacement des câbles électriques/des conduites de lubrification et hydrauliques, selon les besoins. Une inspection sur place est possible. Hjdpfxeztducj Akwsw

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type d'engrenage: autre, type de carburant: diesel, couleur: vert, poids à vide: 734 kg, classe d'émission: aucun, type de mât: autre, freins: autre, suspension: autre, Année de construction: 2026, Équipement: faible niveau de bruit, TICAB BPM 120 : machine pour le traitement des fissures | Solution compacte et professionnelle pour la réparation de l’asphalte et l’entretien des routes La TICAB BPM 120 est une machine fiable et facile à utiliser, conçue pour le traitement précis des fissures de l’asphalte, l’étanchéité des joints, la réparation des bords des nids-de-poule et l’entretien préventif des revêtements. Conçue pour l’efficacité et la mobilité, elle offre des résultats professionnels sur les projets de réparation de petite et moyenne envergure. Idéale pour les routes municipales, les autoroutes, les parkings, les allées, les trottoirs, les pistes cyclables et les surfaces industrielles. 🔧 Caractéristiques principales Réservoir de 120 litres pour le bitume ou le produit d’étanchéité des fissures Système de chauffage à brûleur diesel avec contrôle automatique de la température Débit de la pompe jusqu’à 10 litres/minute pour une application douce et précise Hjdpfx Aox U Awzjkwow Utilisation simple avec des performances constantes et professionnelles Conception compacte et mobile pour un transport facile et une utilisation sur site ✅ Idéale pour L’entretien préventif des revêtements et le traitement des fissures Les entreprises de pavage et les équipes de réparation d’asphalte Les équipes d’entretien des routes et les municipalités Augmentez la vitesse de réparation, améliorez la qualité de l’étanchéité et prolongez la durée de vie des revêtements avec la TICAB BPM 120. 📩 Contactez-nous dès aujourd’hui pour connaître les prix, les options de livraison et les spécifications techniques complètes. Traitez les fissures de l’asphalte de manière efficace et professionnelle.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: gaz, couleur: vert, poids à vide: 120 kg, classe d'émission: aucun, type de mât: autre, freins: autre, suspension: autre, Année de construction: 2026, Équipement: faible niveau de bruit, TICAB MIRA-1 : Chauffeur d’asphalte | Solution professionnelle portable pour un chauffage rapide et durable de l’asphalte, idéale pour la réparation des routes. Conçu pour une précision et une fiabilité optimales, le MIRA-1 assure un chauffage uniforme et contrôlé, ce qui améliore l’adhérence des matériaux, prolonge la durée de vie des réparations et réduit le temps global des travaux. Améliorez l’efficacité et la qualité de vos projets d’entretien routier grâce au chauffeur d’asphalte TICAB MIRA-1, une solution compacte mais performante, conçue pour le ramollissement professionnel de l’asphalte, le réchauffage des enrobés, le chauffage du bitume et la préparation des surfaces. C’est l’outil idéal pour la préparation des joints d’étanchéité des fissures, le rebouchage des nids-de-poule et l’entretien préventif des revêtements. Hodpfx Asx U Aztjkwjw ✅ Idéal pour : Réparations des routes et autoroutes Parkings et allées Découpes pour les réseaux souterrains et restauration des surfaces Trottoirs et infrastructures municipales 🔧 Pourquoi choisir le MIRA-1 ? Portable et facile à transporter Chauffage rapide et uniforme de l’asphalte Augmente la résistance et la durabilité des réparations Réduit le temps de travail et le gaspillage de matériaux Utilisation simple pour des résultats professionnels Conçu pour les entreprises de pavage, les municipalités et les équipes d’entretien routier qui exigent efficacité, mobilité et performances constantes. 📩 Contactez-nous dès aujourd’hui pour connaître les prix, les options de livraison et les spécifications techniques détaillées.